まったり隼スレ134

1 ：774RR：2021/02/05(金) 19:01:42.66 ID:k1Nm2j5N.net

■GSX1300R 隼についてまったりと語らいましょう。
■新型海苔も旧型海苔もお互い尊重し合い、不毛な争いは避けましょう。
■荒らしは放置か専ブラNG登録でおねがいします。
■最速ネタ、チラシの裏はほどほどに。
■不具合対策は>>2以降を参照してください
■Q&Aを実行する場合は自己責任でおながいします。
■テンプレくらい読んでください。お願いします。まじで。
■次スレは>>980付近の人が宣言してから立てましょう。
■まああれだ、とりあえず「落ち着け」
◽新型いいよね。パワーウェイトレシオもいいし。馬力だけをみる初心者じゃあるまいし落ち着け！

前スレ
まったり隼スレ132
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1599004048/

まったり隼スレ133
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1608961930/

628 ：774RR：2021/02/07(日) 09:39:50.01 ID:wYpO8BJn.net

>>627
もちろんスイッチでオン・オフ切替できますよ

629 ：774RR：2021/02/07(日) 09:47:00.98 ID:nMGNJXp/.net

フラッグシップが一番高いマシンだとは限らないの

630 ：774RR：2021/02/07(日) 09:53:58.70 ID:0dLSq++a.net

可変バルタイは積んでないけど
前後コンビブレーキは積んでる
前後ブレーキバランス調整も出来なきゃOFFにも出来ない

631 ：774RR：2021/02/07(日) 10:03:44.44 ID:dUt5v0S/.net

自動車も含めて電気制御センサー系は基本開発メーカーから部品買ってるだけ
味付けは各社次第だけど基本性能はその部品に依存する
自社開発してるとこなんかねーよ

632 ：774RR：2021/02/07(日) 10:04:46.50 ID:gBcjrriO.net

隼が新車で買えるようになったってだけでめちゃくちゃ嬉しいわ
初代の時は子供だったし二代目の時は普通自動二輪免許を取得したばかりで買えるもんじゃなかった

633 ：774RR：2021/02/07(日) 10:04:47.65 ID:69OiY815.net

>>623
mtって派生車種いろいろ確かあったよな？
それでコストダウン出来ると思う
隼は数を捌くようなブランディングでは無いんでしょうな
買えない奴は買わなくていいみたいな
二十年で世界中にファンが出来たからそれで良し
逆に隼で派生シリーズとか出すとオーナーは喜ばんでしょう

634 ：774RR：2021/02/07(日) 10:05:17.64 ID:Mqy3coQD.net

メーター回りがデジタル簡略化されてないのがいいね。

635 ：774RR：2021/02/07(日) 10:08:16.63 ID:Ot0DP9Qz.net

>>619
電制の話にしたのはてめえだボケ
俺は電制に限定した覚えはない
ウザいから失せろ

636 ：774RR：2021/02/07(日) 10:17:57.41 ID:69OiY815.net

四輪の高級車だとライト類の電装部品で車両価格が跳ね上がると聞いたことがあるのでパッと見た感じライトとかかなり最新の物になってるのかな？

637 ：774RR：2021/02/07(日) 10:21:23.33 ID:wYpO8BJn.net

>>635　>>619

面白いぞ、もっとやれ

638 ：774RR：2021/02/07(日) 10:25:29.75 ID:ISp6a8+X.net

>>633
ホイールなんかはMT07と共通化してコスト下げてるよな
07にはオーバースペックだけどその方がコスト下がるとかで

639 ：774RR：2021/02/07(日) 10:28:03.45 ID:ISp6a8+X.net

>>635
具体的には何にも説明できないのは間抜けだな
しまいには消えろと負け犬の特徴そままだな

640 ：774RR：2021/02/07(日) 10:28:10.76 ID:R6WX/oAh.net

>>633
隼はブランドだから派生車種云々必要ないのは同意
だがそれにメーカーが甘んじて技術の進歩を怠った結果KATANAみたいな値段だけ一丁前な出来損ないが出来上がってカンパニーが一年で潰れた
ブランドならブランドらしく何か新技術や特筆したものが欲しかった

641 ：774RR：2021/02/07(日) 10:33:52.93 ID:ePBwF3ZT.net

なんだかんだ言って新しいエンジンやフレームの新規開発に予算を割けなかっただけだろ
13年ぶりのマイナーチェンジです！はっきり言えば問題にならないのに。

642 ：774RR：2021/02/07(日) 10:39:30.10 ID:73OVys/O.net

メイトだけど、この板のスレだけ誤ってDAT落ち処理されるんだが何故だ

643 ：774RR：2021/02/07(日) 10:40:02.75 ID:73OVys/O.net

キーレスにして欲しかった

644 ：774RR：2021/02/07(日) 10:42:06.30 ID:napSC9t0.net

キーレスは欲しかったね

645 ：774RR：2021/02/07(日) 10:51:10.16 ID:U5iXYcD3.net

>>641
最初から現行に電制付けて、規制通すだけだったよ
ヤンマシとか一般人が勝手にフルモデルチェンジ新型隼！！とか盛り上がってただけ

646 ：774RR：2021/02/07(日) 10:58:07.97 ID:1b0vDhBE.net

むしろ部品供給が長くなったと喜ぶべき

647 ：774RR：2021/02/07(日) 11:01:25.68 ID:KFl5BnVN.net

あの言い訳ばかりの動画はダサいな
色々試したけど物にできなかっただけじゃん
開発に予算回さずにあんな動画まで作って宣伝やステマに予算かけてそう
カタナもラッピング電車とかやってるしな

648 ：774RR：2021/02/07(日) 11:21:57.33 ID:K/I6Eo7n.net

>>568
ZZRから乗り継いで今の隼でこの手のマシンは最後としていた
しかし６００で新型の形が出てくれたら買う
他に２０年以上乗っているホーネット６００があるんでそれとまとめる
１４０万ぐらいか？w
正直ZZR1100も４００／６００の形が格好良かった

649 ：774RR：2021/02/07(日) 11:24:41.13 ID:K/I6Eo7n.net

>>580
そこまでリアが強く効く訳じゃないけど、フロントをガツンと効かして
フロントサスを沈めたのをキッカケにクルッと回る人からしたら邪魔！
だそうだ

650 ：774RR：2021/02/07(日) 11:27:28.28 ID:K/I6Eo7n.net

>>582
隼よ永遠にw

まぁ中間トルクは大事だな
１００から２００のよく使う間が大事
それ以上は直進が続かないとすぐに減速対象だからな

651 ：774RR：2021/02/07(日) 11:29:35.96 ID:K/I6Eo7n.net

>>594
普通は１２０マンぐらいの軽を買うんじゃないか？
最上級は子供のいる若い家族が遊びや安全、自分の居場所を求めて買うんだろう

652 ：774RR：2021/02/07(日) 11:30:49.82 ID:K/I6Eo7n.net

>>596
まぁ１０年以上乗っている二代目もいるからな
買い替えのタイミングにしてはちょうどだろう

653 ：774RR：2021/02/07(日) 11:33:52.74 ID:K/I6Eo7n.net

>>607
カワサキは二輪部門は黒字の優良部室だ
他の部門から様々の技術のフィードバックが手に入るのが重工の強みだな

ちなみにZZR1100のモデルはヘリコプター

654 ：774RR：2021/02/07(日) 11:35:22.48 ID:a256OgA0.net

1000rより安かったら評価する

655 ：774RR：2021/02/07(日) 11:37:18.68 ID:gW46+paF.net

コンビブレーキについて心配してる人少ないんかな
サーキットなどのスポーツ走行時におけるFブレーキで車体姿勢に変化をつけるだとか
峠の下りコーナーで Rブレーキ引き摺りながら安定させるとか極低速の扱いやUターンなどF Rで独立して使いたい場面ないか？
もはや人間が介入するより電子制御に任せたほうが安全安心ってことなのだろうか

656 ：774RR：2021/02/07(日) 11:43:02.40 ID:U5iXYcD3.net

峠で飛ばして死ぬリターンジジイ多いからいいんじゃない？

657 ：774RR：2021/02/07(日) 11:49:32.35 ID:CgI5HFQp.net

いまいち欲しくならない

それが全て

658 ：774RR：2021/02/07(日) 11:52:11.79 ID:FQ6CgAFc.net

安易に隼に飛び付いちゃうような素人はブレーキなんてただ単に制動装置にしか思ってないだろ
高度なブレーキ操作なんて出来ないからコンビブレーキの方が楽でいいだろw

659 ：774RR：2021/02/07(日) 11:52:56.52 ID:LGKRtS40.net

>>655
フロントかけると連動みたいなのでコーナーや低速時にリアを引き摺りながらってのはリアだけで使えそうだからツーリングメインの俺は気にしてない
サーキット行く人なんかはどうなんだろうかね

660 ：774RR：2021/02/07(日) 11:56:07.67 ID:gW46+paF.net

>>それでまたUターンすらまともに出来ない隼乗りが量産されていくのか

661 ：774RR：2021/02/07(日) 11:56:16.87 ID:StnBH2M/.net

>>659
さすがにオフにするオプションはあるとおもうよ
スズキの開発だってそこまでバカじゃないでそ

662 ：774RR：2021/02/07(日) 11:56:35.76 ID:gW46+paF.net

>>659ね

663 ：774RR：2021/02/07(日) 11:58:48.78 ID:gW46+paF.net

ごめんなさい安価めちゃくちゃだわ

664 ：774RR：2021/02/07(日) 12:00:07.33 ID:k14um4Vn.net

仮予約してきました

店員が言うには問い合わせは多いらしい

665 ：774RR：2021/02/07(日) 12:07:49.87 ID:GQ4R8Z6p.net

https://www.youtube.com/watch?v=k0fK_tPSkM8
既出かもしれないけど

666 ：774RR：2021/02/07(日) 12:09:04.95 ID:napSC9t0.net

>>648
CBR650でいいじゃん

667 ：774RR：2021/02/07(日) 12:09:54.77 ID:StnBH2M/.net

>>665
めちゃくちゃかっこええな
マフラーが少しやぼったいから、イカツイのに変えたい

668 ：774RR：2021/02/07(日) 12:09:56.18 ID:w8OLHnik.net

>>644
次のマイナーチェンジまで待て

669 ：774RR：2021/02/07(日) 12:11:57.07 ID:Wlldsy3C.net

電動VTC付けてないとか時代遅れも甚だしい

670 ：774RR：2021/02/07(日) 12:15:29.08 ID:9YAYSBGf.net

道の駅でドヤァするための盆栽バイクなのにスペック落としてどーするの

671 ：774RR：2021/02/07(日) 12:26:45.72 ID:a256OgA0.net

>>665
やっぱアナログメーターええな

672 ：774RR：2021/02/07(日) 12:30:06.99 ID:kXCtNkvw.net

>>665
MCNのチャンネルから切り出して転載してんのな

本家
https://youtu.be/0AqkgLpHza0

673 ：774RR：2021/02/07(日) 12:38:42.94 ID:yKXKYfz3.net

盆栽爺どもはしつこいなぁ。
おまえらが好む時代はとうに終わってんだよ。
道の駅と盆栽好きならハーレーかビーマー爺の仲間に加わるか大人しくし引退しとけよ。

674 ：774RR：2021/02/07(日) 12:49:24.85 ID:B3k0y5uU.net

ちょっと気になるんだけど
“現行”乗ってるとか言うオーナーとか
ヤンマシとかでも“現行モデルベース“とか言うけど
今ハヤブサに現行なんか無いよ？
3年前で時間止まってるのかな？

675 ：774RR：2021/02/07(日) 12:52:04.80 ID:1jcUAp75.net

>>674
アメリカでは販売中じゃない？
輸入車の売りが多い

676 ：774RR：2021/02/07(日) 12:53:02.27 ID:GIeg6Qg3.net

>>672
向こうの俺たちはどんなこと話してるのかな。とアホなりに英文を読んでみたら「後ろのSUZUKIの箱達は何だ！」「俺も同じこと思った。ナカーマ。」「SUZUKI天国じゃねーか！」「クリスマス来ますように」とかで盛り上がっててワロタ

677 ：774RR：2021/02/07(日) 13:06:25.16 ID:Z0vLOFdV.net

スペックに文句言ってるヤツらうっさいなぁ。自慢が出来ないって金さえ積めば誰でも買えるモノでマウント取ろうとすんなよ。他に自慢出来ることないんかい。

678 ：774RR：2021/02/07(日) 13:06:33.24 ID:osgk2Jbg.net

キーレス？

679 ：774RR：2021/02/07(日) 13:09:40.82 ID:hx1R0t7U.net

馬力で語る時代はとっくに終わってるって事なんだろう
数ある数値の一つにしか過ぎない

680 ：774RR：2021/02/07(日) 13:11:26.80 ID:U5iXYcD3.net

でも確かに隼しかないモノが何もなくなったのは悲しいね
50万km走れるエンジンくらいかな

681 ：774RR：2021/02/07(日) 13:17:11.95 ID:0dLSq++a.net

50万キロも誰が乗るんだよ
エンジンOHが必要になって乗り換えるヤツなんか稀だろ
その前に足周りがガタガタになるか電装系が逝っちゃうしな

682 ：774RR：2021/02/07(日) 13:21:57.13 ID:kXCtNkvw.net

>>676
海外の人たちは今回の発表に結構好意的だね
何であれHAYABUSAが終わりではなく新しく出たという事が大事なんだよ

683 ：774RR：2021/02/07(日) 13:23:57.22 ID:kXCtNkvw.net

あと、アナログメーターの歓迎されっぷりよ

684 ：774RR：2021/02/07(日) 13:25:57.06 ID:9SD5upaZ.net

おう、俺は新型を上がりのバイクにしてぜひ50万キロ乗りたいね。
どうせガソリンバイクは終息していくのは確定だし。

685 ：774RR：2021/02/07(日) 13:30:30.84 ID:xPz3S+ip.net

>>684
別にノーメンテで50万キロ乗れるわけじゃないわ

686 ：774RR：2021/02/07(日) 13:37:56.72 ID:OUTKGEl4.net

買うかどうかは価格次第だな
実売200万くらいで頼むぜ

687 ：774RR：2021/02/07(日) 13:57:55.87 ID:gBcjrriO.net

>>682
それ
フルモデルチェンジで性能も良くなることあるだろうし

688 ：774RR：2021/02/07(日) 14:03:30.88 ID:JxuCGeb5.net

いやここからのフルモデルチェンジはもう無いだろう
マイナーチェンジで性能が変更される事はあるかもしれないが

689 ：774RR：2021/02/07(日) 14:08:24.97 ID:JCYMxq2A.net

可変バルタイは鈴木の最先端技術だけど
まあ載せてなくても2輪で1300ccもあるからパワー的には問題なしってことだな

よし買うわ

690 ：774RR：2021/02/07(日) 14:15:56.71 ID:oCGrgL7Z.net

タコだけアナログで残してもっとデカイ液晶付けて今時機能をぶち込んで欲しかったなぁ
スマホ連携計とか設定メニュー的な奴とか

691 ：774RR：2021/02/07(日) 14:18:48.61 ID:jpCzgwRl.net

スズキネット工作部隊のスクツはここですか？

692 ：774RR：2021/02/07(日) 14:22:15.93 ID:le58eaOt.net

サイレンサー側にも触媒入りかぁパワーダウンの原因はコレかな
はたしてカスタム屋がEuro5クリアできるスリップオンなんて開発出来るかな?

693 ：774RR：2021/02/07(日) 14:27:57.39 ID:YqldY6kJ.net

>691
ネットのクソみたいな感想はどうでも良いから
自分の感性を信じて買えば良いだけ

694 ：774RR：2021/02/07(日) 14:30:56.24 ID:1ulSQagh.net

評価は値段次第だよな
ガワは文句なくかっこいい

695 ：774RR：2021/02/07(日) 14:31:18.61 ID:JxuCGeb5.net

WR'SかどっかがGSX-S750のマフラーの時点でクソ大変だったと言ってたな
普通は少し抜けを良くしてやればある程度エンジン特性に変化がつくもんだけど
S750は純正の完成度が高すぎて試作品では全域で性能が落ちたとかなんとか

696 ：774RR：2021/02/07(日) 14:34:23.86 ID:9GA2+eqg.net

初期型07から乗り換え
15馬力アップで
電子制御バッチリ
正常進化2型買わんで良かった

697 ：774RR：2021/02/07(日) 14:37:28.38 ID:NhdYrIZa.net

馬力に拘るスペックオタクはパニガーレのRがオススメ

698 ：774RR：2021/02/07(日) 14:38:05.37 ID:KFl5BnVN.net

外装と電制変えるだけならこっちをカタナ風の外装にして出せば良かった
ストファイもどきのより売れるだろうに

隼で出すならスペックにもこだわって欲しかったな

699 ：774RR：2021/02/07(日) 14:42:03.14 ID:U5iXYcD3.net

>>692
もちろん普通に社外は出るしすでにアクラポが隼コラボマフラーに出してる
問題は今の規制のJMCA対応マフラーは純正と音量がほとんど変わらないくらい静かになる
良い音出したきゃ違法レース管付けるしかない

700 ：774RR：2021/02/07(日) 14:51:17.15 ID:JxuCGeb5.net

まあ今は日本も騒音規制がゆるくなったし
純正でもまあまあ音でかい場合も多いから単純にマフラー交換の需要が落ちてる感もある

701 ：774RR：2021/02/07(日) 14:55:34.70 ID:69OiY815.net

世界中のYouTuberのどなたか　50万kmチャレンジ期待してます

702 ：774RR：2021/02/07(日) 15:08:37.41 ID:MFP8NJB5.net

けど7馬力もパワーダウンしたんですよね？

703 ：774RR：2021/02/07(日) 15:18:44.28 ID:7bEQBlGK.net

大丈夫！
馬力ダウンした分、値段はアップさせといたから！

704 ：774RR：2021/02/07(日) 15:31:52.83 ID:Nx3bzKMF.net

エンジンの耐久性があっても、電子制御は真っ先に壊れるだろうなぁ。長く乗れるバイクは可能な限りシンプルな方がトラブルは少ないし。

705 ：774RR：2021/02/07(日) 15:33:12.21 ID:UjMENbsM.net

>>258
今回JR西日本が発注したN700Sの２編成は日本車両と日立で製造。
川崎重工がN700Sを作れなくなった可能性が極めて高くなった。

706 ：774RR：2021/02/07(日) 15:52:05.91 ID:Wlldsy3C.net

せめてBluetoothやデザリングでスマホと繋がるようにしろや
いつまでスタンドアローンなバイク作ってんだよ

707 ：774RR：2021/02/07(日) 15:54:31.87 ID:K9qoMcWt.net

>>139
これじゃ高速ツーリングは給油回数の増大で結局トータルで旧型に置いてかれちゃうじゃん…

708 ：774RR：2021/02/07(日) 15:55:05.64 ID:ydzgQuvR.net

スマホ連動とか要らねーよw馬鹿の一つ覚えみたいにIOTとか言ってる奴いるけどそんなにスマホ大事なの？
依存症みたいな連中って一日中スマホ弄りに必死だよねw

バイク乗る時くらい離れられないほど大好きなのか？w

709 ：774RR：2021/02/07(日) 15:59:10.51 ID:napSC9t0.net

大事だよ？セキュリティにもなるし

710 ：774RR：2021/02/07(日) 16:03:06.49 ID:K9qoMcWt.net

>>283
新型レブル兄弟をそんなに褒めんでも

711 ：774RR：2021/02/07(日) 16:03:33.06 ID:I6e92mwk.net

俺なんか至って楽観的、1台のバイクがパワーダウンしても190馬力。
190馬力もあるバイクがそもそも遅いわけがない。1期モデルより15馬力もあるんだと
思えばそれだけで充分だわさ。発売したら、実車見に行って予約するつもりです。

712 ：774RR：2021/02/07(日) 16:04:15.51 ID:yDTa3/Xi.net

きっとアクティブ スピードリミッターがうっかり320キロに設定出来ちゃったりするに違いない

713 ：774RR：2021/02/07(日) 16:14:12.48 ID:1NX0Ib5n.net

暗にSCは耐久性が弱いと言いたいのかな

714 ：774RR：2021/02/07(日) 16:16:43.45 ID:gIc/LMWZ.net

>>537
俺は今も別物なのかよくわからん
何が違うん？

715 ：774RR：2021/02/07(日) 16:17:52.20 ID:l6PMaR1f.net

新型に文句ある奴はH2でもドゥカティでも他に選択肢いくらでもあるだろ
隼に拘る必要あるのか？

716 ：774RR：2021/02/07(日) 16:23:26.31 ID:ydzgQuvR.net

>>715
ドカティもH2も買えないんだよ。スズキの値段なら自分でも手が届くからと思っていたのにスペックが少し劣るからーみたいな感じなんでしょ。
今時フラッグシップ級を買おうとして300万を用意できない時点で話にならないんだけどね実際。

717 ：774RR：2021/02/07(日) 16:24:37.42 ID:rJC4FA3a.net

>>715
ただ意見言ってるだけだろ
みんなが皆、好意的だと思うなボケ

718 ：774RR：2021/02/07(日) 16:27:32.66 ID:7bEQBlGK.net

昔に比べたら大型ツアラーは車種が激減したからな
その上にささいな苦言も切り捨てるようになったらいよいよ終わりじゃん

719 ：774RR：2021/02/07(日) 16:28:51.76 ID:UMhSD/h5.net

新型パワーダウンガー！ってなんか懐かしいね。

NSRが４５→４０ps,、VFRが５９→５４ps。このころにSNSがあったら同じ論争が起きてただろう。
NC30とNC35。どっちがいい？
MC21とMC28。どっちが価値がある？

720 ：774RR：2021/02/07(日) 16:28:57.10 ID:SoxlK0Mc.net

>>711
GTO乗ってそう

721 ：774RR：2021/02/07(日) 16:31:46.24 ID:7bEQBlGK.net

そう言えば書き方がちょっとネ申に似てるね

722 ：774RR：2021/02/07(日) 16:32:36.88 ID:GQ4R8Z6p.net

普段来ない人が来るのはいい事だけど、まったりを忘れてるぞ

723 ：774RR：2021/02/07(日) 16:33:55.98 ID:F0IPSKSg.net

確かに最近は軽量コンパクトな大型が持てはやされる時代だしな
メガ級は敬遠されがちなのかもね
今メインのライダーはジジイ化で体力も衰えて来てるだろうから余計に…

724 ：774RR：2021/02/07(日) 16:36:03.83 ID:XYXsGU+R.net

>>719
VFRとRVFなら、RVF、VFRは18インチがちょっと…
NSRなら92型、 カードキーはいろんな意味で面倒くさそう。

725 ：774RR：2021/02/07(日) 16:44:45.15 ID:gBcjrriO.net

>>717
買わないやつの意見なんて要らねえよ死ね

726 ：774RR：2021/02/07(日) 16:46:43.97 ID:JxuCGeb5.net

どういう要素が買わない理由になりうるのかという意見はメーカー的には必要だけどな

727 ：774RR：2021/02/07(日) 16:47:41.98 ID:mlb2jGh6.net

いや、意見出した所で次の隼は無いんだからもうなんの意味もない