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まったり隼スレ134

1 :774RR:2021/02/05(金) 19:01:42.66 ID:k1Nm2j5N.net
■GSX1300R 隼についてまったりと語らいましょう。
■新型海苔も旧型海苔もお互い尊重し合い、不毛な争いは避けましょう。
■荒らしは放置か専ブラNG登録でおねがいします。
■最速ネタ、チラシの裏はほどほどに。
■不具合対策は>>2以降を参照してください
■Q&Aを実行する場合は自己責任でおながいします。
■テンプレくらい読んでください。お願いします。まじで。
■次スレは>>980付近の人が宣言してから立てましょう。
■まああれだ、とりあえず「落ち着け」
◽新型いいよね。パワーウェイトレシオもいいし。馬力だけをみる初心者じゃあるまいし落ち着け!

前スレ
まったり隼スレ132
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1599004048/

まったり隼スレ133
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1608961930/

827 :774RR:2021/02/07(日) 23:05:40.28 ID:ru9auqF+.net
ninja250slの2台分以下と思えばそんなに重くもない気がしてきたw

828 :774RR:2021/02/07(日) 23:07:44.78 ID:bzFci1Fe.net
おいっ!ここまで仮予約1人って刀コース濃厚だなw
旧ブサと14Rなんかダサ過ぎて見てられなくなるから予約しとけよ

829 :774RR:2021/02/07(日) 23:10:07.49 ID:sXHsTVdD.net
どうせ出ないんだよということでメーターが350まであっても
別に構わんと思うんだけどな
うちの普通の車のメーターだって出ないのに260まであるし

830 :774RR:2021/02/07(日) 23:10:42.61 ID:GcZWy5Zg.net
買いたいけどひとまず実車見てからだな

831 :774RR:2021/02/07(日) 23:12:29.38 ID:iaUYj38n.net
最高出力と最高速。それからあれより強い弱いとか、
中学生かよ。どうでもいいよ。

832 :774RR:2021/02/07(日) 23:17:30.01 ID:swg5jtGw.net
排気量アップだの6気筒だのターボだの色々試したとかさ
開発陣の話が言い訳がましいのが視てて痛々しいよね
自分達でもやっちまった・・・と思ってる証拠だよコレ

実用性重視してパワーダウンしましたって(笑)
直線番長としてデビューして勝ち取ったポジションなんだからソコ譲ったらブランドイメージ堕ちちゃうって理解出来ないのかな?

833 :774RR:2021/02/07(日) 23:19:47.06 ID:5cp+ciV0.net
ボチボチageても釣れるの俺くらいじゃね?

834 :774RR:2021/02/07(日) 23:19:48.19 ID:9genH/0P.net
その最高出力と最高速度に拘ってるのが他でもないメーカーのエンジニアなんだがなw

835 :774RR:2021/02/07(日) 23:24:48.39 ID:swg5jtGw.net
隼含めてスポーツバイクは戦士だからね
結果的に負けるのは良いんだよ
それを自分達から戦いを放棄して平和的に行きましょうって誰がそんなん認めるんよ?

836 :774RR:2021/02/07(日) 23:26:12.81 ID:JxuCGeb5.net
>>831
隼が人気になって発売から20年以上経っても新型が出るほど支持されているのは
まさにそれらが抜きん出ていたからなのに何を言うとるんじゃ

837 :774RR:2021/02/07(日) 23:28:01.55 ID:c9vM9Is6.net
>>829
一応350km/h辺りまで振れますよ
ただ実測だと1割程度の誤差が出ますが

838 :774RR:2021/02/07(日) 23:28:26.68 ID:GVNgFXIZ.net
スズキの社長「買ってください」

839 :774RR:2021/02/07(日) 23:31:57.57 ID:swg5jtGw.net
これは世界中で現行モデルの争奪戦になるなw

840 :774RR:2021/02/07(日) 23:32:03.63 ID:OUTKGEl4.net
パワーや最高速だけだったら20年以上も以上も隼が支持されてないんだよな
実際ブラックバードや14Rは無くなったわけだし
街乗りからツーリングからサーキットまで
大型初心者からベテランまで
この懐の広さが隼の魅力なんだよな

841 :774RR:2021/02/07(日) 23:37:44.62 ID:eBQx1Qvz.net
使いきれるわけないのに最高スペックにこだわってもしょうがねえと思うんだがなあ

842 :774RR:2021/02/07(日) 23:40:29.52 ID:U5iXYcD3.net
>>841
125ccしか乗れなくなるが?何度目だこの話題w

843 :774RR:2021/02/07(日) 23:41:18.87 ID:F9A+HD1O.net
使いきれないパワーがあるのが大型の良いところでもあるからなぁ
必要十分でいいなら125〜250に乗れば事足りるとも言えてしまう

844 :774RR:2021/02/07(日) 23:44:08.83 ID:9genH/0P.net
>>841
それはそれで良いんじゃね?単細胞の擁護派みたいに頭ごなしに否定はしないよ
でもスズキが隼でアルティメットスポーツを名乗るなら最高スペックを提供すべきだろ?

845 :774RR:2021/02/07(日) 23:49:46.55 ID:ofRHVpSh.net
資産が山ほどある人の使い切る100万円と
全財産100万円しか無い人の使い切る100万円
どっちがいいのか

846 :774RR:2021/02/07(日) 23:50:26.49 ID:BSNoQQwr.net
老若男女が乗れて使い切れるパワー、その気になればサーキットも走れる大型か
SR500、SRX600、スポスタ、CB450、好きなの選べ
俺はトライトンがいいな

847 :774RR:2021/02/07(日) 23:56:42.12 ID:iaUYj38n.net
>>840
それな。

それから、最初に300kmを超えたからレジェンドであって、その後最速かどうかは問題じゃない。海外行ってもみんな隼知ってるよ。

今回も隼の生産が続いたことに意味があってお前らが速い遅い文句いっても海外のファンは買う。金融緩和で金余ってるから尚更

848 :774RR:2021/02/07(日) 23:58:39.06 ID:73OVys/O.net
>>818
これに賛同

849 :774RR:2021/02/07(日) 23:58:55.75 ID:gzbnOLbC.net
H2に勝てるエンジンが造れなくて耐久性重視とか言い出しちゃったw
長く待たせたんだから土下座して謝れよ

850 :774RR:2021/02/07(日) 23:59:39.51 ID:swg5jtGw.net
隼って快適性を求めたバイクじゃないからね
あくまで最高峰のパワーがあるのに快適さも追加されてるってバイク
逆転した考えの人いるけど面白いね

851 :774RR:2021/02/08(月) 00:02:14.91 ID:LouViXZa.net
でかくて大パワーな割に乗りやすいってのは確かにそうだし人気の一因だけど
それが本懐っていうバイクではないわな

852 :774RR:2021/02/08(月) 00:12:29.25 ID:G/kn1oAL.net
鈴菌患者につける薬はねぇな

853 :774RR:2021/02/08(月) 00:15:37.99 ID:LXAtY343.net
若者の街が華やかさや活気を失って老人の街になった感じ
隼の購入層もそういった感じに移っていくんだろう
現役引退というかね・・・まったりツアラーのVFRやFJRの仲間入りだね

1000tで215ps出す現代の技術レベルに付いて行けなかったのさ
実際に重工業系でも技術者が引退して技術レベルが下がって問題になってきてるからね
まぁ鈴木の割には頑張って来たとは思う

854 :774RR:2021/02/08(月) 00:16:48.37 ID:mb9E0dn1.net
>>809
本当に乗った事ねーな?
ステアリングダンパーなんてなくて安定するなら必死ないしフレームに関しては14Rを上回ってねーぞハヤブサ

855 :774RR:2021/02/08(月) 00:21:24.70 ID:G/kn1oAL.net
とりあえず今回のハヤブサのニュースで分かったことは
やっぱり「14Rの生産中止=本物のメガスポーツの終焉」だった
ってことだな
14Rファイナル買っておいてよかったよ

856 :774RR:2021/02/08(月) 00:27:03.24 ID:DDbsFu4k.net
14R??

857 :774RR:2021/02/08(月) 00:27:39.20 ID:QRA/MmJW.net
スズキでステダンと言えば、ハンドルが暴れて危険だから
慌ててリコール装備されたTL1000

858 :774RR:2021/02/08(月) 00:27:44.03 ID:p03y4WTV.net
カワサキスレはここですか??

859 :774RR:2021/02/08(月) 00:28:40.76 ID:rhxrPgAC.net
>>854
お前こそ両方でメーター読み300km/h付近で比較したことある?
メーター250km/h辺りと全然世界違うからなw

860 :774RR:2021/02/08(月) 00:28:55.22 ID:hAKKQLMz.net
速さなんて乗り手次第だろがw

861 :774RR:2021/02/08(月) 00:29:10.45 ID:QRA/MmJW.net
SSのスレかよ

862 :774RR:2021/02/08(月) 00:29:29.84 ID:+CpMJ0YT.net
リッタースポーツの馬力競争

863 :774RR:2021/02/08(月) 00:31:47.40 ID:USp3fFdb.net
ホンダはブラックバード復活させてくれんかな

864 :774RR:2021/02/08(月) 00:32:05.83 ID:674RoLTw.net
日本の高速で160キロで巡航
時に200くらいで高そうな車をちぎってオナニーする
そんなバイクだろ、メガスポは
300でリミッターあてながら走るか?

865 :862:2021/02/08(月) 00:34:08.06 ID:+CpMJ0YT.net
書き込み途中だった・・・

リッタースポーツの馬力競争が、今ほど過激じゃなかった時代の1型と2型発売当時と今では
市場が変わって、ハヤブサの立ち位置も変化したような気がするな。

866 :774RR:2021/02/08(月) 00:35:01.13 ID:rhxrPgAC.net
14Rと隼ではどっちが高速安定性がいいかの話してんの
どっちが速いかじゃねーからw
ちなみに速いのは 14R

867 :774RR:2021/02/08(月) 00:44:12.02 ID:uZsAHCGy.net
>>864
そんなに急いでも危ないだけだぜ

868 :774RR:2021/02/08(月) 01:08:09.25 ID:7qkj8Ir9.net
20代で隼乗り始めたけどもう40代だからなぁ
3台目の隼買うかどうかマジで悩みどころ

869 :774RR:2021/02/08(月) 01:10:02.27 ID:IngQSheY.net
おっさんバイクなんだから馬力はお腹一杯だろ

870 :774RR:2021/02/08(月) 01:20:00.31 ID:omz/f2ly.net
コーナリングライト的な装備ないのかな?

871 :774RR:2021/02/08(月) 01:29:55.23 ID:3sBPOvlO.net
>>864
もうそういう走り方をする時代は終わっただろ。公道で他の車に闘争心を燃やして飛ばす事自体が俺、速いバイク乗ってイキってますアピールみたいでみっともないし、
全盛期と比べてサーキット走行の敷居が低くなって誰でも簡単にスポーツ走行に挑戦できて速さを見極められる今の時代、公道で〜なんてのは、鈍亀なのでサーキット走るのは嫌と言ってるようなものでめちゃくちゃ恥ずかしいよ。

872 :( ̄(エ) ̄)y◇°°°◇modesama:2021/02/08(月) 01:37:36.11 ID:4f7TWlxv.net
 
はやぶーさ。ぴゅーーーーーーーーー。
https://youtu.be/YNtcl9wsp6Y

。。

873 :774RR:2021/02/08(月) 01:38:29.24 ID:ZItUOdnz.net
2軸バランサーになったのかな?
2型は振動が多くて手が痺れる

874 :774RR:2021/02/08(月) 01:49:20.99 ID:7qkj8Ir9.net
自分はいきがって乗ってるわけじゃないので
おとなしく左側走ってるのにZ34で煽らないでほしい
日曜で追い越し車線に遅いミニバンがいるからイラつくのはわかるけどさ

875 :774RR:2021/02/08(月) 01:54:05.25 ID:aQ9atIS6.net
追い越し車線の奴を煽れば良いのにな

876 :774RR:2021/02/08(月) 02:04:55.56 ID:QRA/MmJW.net
>>873
14Rは厚手のグローブ付けてるとクラッチ操作の左手だけ腱鞘炎になる
痺れは左右ともに感じんな

877 :774RR:2021/02/08(月) 03:00:02.54 ID:LXAtY343.net
>>840
この流れやと次は隼の番やな
ホンダやヤマハは逆にツアラー思考のバイクにしてそっちの需要で生きて行く道を選んだ
恐らく隼も今回で終わり
次にツアラーを出してくるだろうね
もしあまりにも隼の売り上げが悪ければ急いで出してくると思う

878 :774RR:2021/02/08(月) 04:16:20.95 ID:bZpByfg/.net
スズキにそんな金無いよ。
金あったらこんな劣化マイチェンしてない。

879 :774RR:2021/02/08(月) 04:49:17.47 ID:G5L8SUDb.net
開発チームのインタビューは完全に言わされてる感ありまくり
本当はフルチェンで開発したかったけど、電動化の波による経営判断でフルチェン中止、実質マイチェンで行けと言われたんだろ

880 :774RR:2021/02/08(月) 05:00:48.14 ID:Zdax2N3z.net
しっかし、ホンダはブラックバードを最後に沈黙したまま。

881 :774RR:2021/02/08(月) 05:17:42.45 ID:N795FaZZ.net
出るだけありがたいことか

882 :774RR:2021/02/08(月) 05:27:19.90 ID:m8MVwolm.net
時代は変わったんだから仕方ない
サーキット目的なら普通はGSX-R1000R買うだろう
そして今の一般ライダーの流行りはクラシックタイプのネイキッド

公道や高速で速さを競うのはダサいと認知されてきてるから、高速安定性は不要だし取り回しの悪いバイクは大体売れてない(ハーレーを除く)

883 :774RR:2021/02/08(月) 05:52:26.00 ID:kEuc12MS.net
ハーレーは中古ばかりだろ

884 :774RR:2021/02/08(月) 05:52:48.02 ID:9DPOKlNI.net
最近流行りの新型はある意味初代のオマージュなんだよ
だから馬力とか単純な動力性能が進歩してるしてないかは問題じゃない 電気的には進歩してるけど
出るだけありがたいってそうゆう事だろ
最速バイクを狙う狙ったって観点で見りゃ明らかにNG

885 :774RR:2021/02/08(月) 06:20:35.00 ID:Fa6Cec5i.net
>>877
そのツアラー志向がホンダにもヤマハにも既に消滅して残っていないんですが…
FJRもリストラ発表済み
時代はアドベンチャーとアジアの小排気量

886 :774RR:2021/02/08(月) 06:45:18.91 ID:A1EVlhTk.net
4000回転以下はガチャつく200馬力のSSより隼は一般道はイージーだと思うけどな
最速好きはSSに行けばいい

887 :774RR:2021/02/08(月) 07:15:53.42 ID:8QGIX3fp.net
H2にスズキは為す術がなかったんだよ
動画の言い訳が恥の上塗り

888 :774RR:2021/02/08(月) 07:26:18.15 ID:M9k3NTml.net
>>887
H2以前に14Rにすら…

889 :774RR:2021/02/08(月) 07:28:27.71 ID:bZpByfg/.net
>>880
満を持して出したブラックバードは実測280台がやっとだったのに、隼は余裕で実測300超えてきたからな。
そりゃHONDAも戦意喪失しますわ。
あの頃はスズキも勢いあったなあ。

890 :774RR:2021/02/08(月) 07:41:12.68 ID:PcdwOdXZ.net
>>762
ないない
スバルに失礼w

891 :774RR:2021/02/08(月) 07:43:54.68 ID:ts/JlhtT.net
英国を中心としたユーロ圏で日本のハイスピードツアラーに対し「危険な二輪車」として大バッシングが行われた
お行儀の良いホンダは即ユーロ圏に撤退を表明したっけな
カワサキとスズキは300キロでリミッター付けるから許してちょで販売継続
当事、俺としては300km/hリミッターなんて無いのも一緒じゃんと思ったけどな

892 :774RR:2021/02/08(月) 07:47:16.61 ID:lqgJ3Blq.net
14rはモノコックモドキの欠陥フレームでしょ
俺にとっては直線だけ良くてもそれは楽しく無いバイクだから購入対象にはならなかった

893 :774RR:2021/02/08(月) 07:48:04.41 ID:PcdwOdXZ.net
>>808
その代わり伊賀のNinja祭り行ったら遠い所に停めさせられるけどなw

894 :774RR:2021/02/08(月) 07:50:54.29 ID:JojgLcDs.net
オクで黒魔テックのフロントフェンダー
146000円てマジか
俺も出してみるかなw

895 :774RR:2021/02/08(月) 07:51:37.40 ID:lqgJ3Blq.net
スーチャー付けて値段上がればそれで売れなくる
もともとススキの顧客は貧乏人が多い訳だし
ベースは丈夫にしたからあとはターボなり好きにやりなよ
と言う事でしょ

896 :774RR:2021/02/08(月) 08:00:25.78 ID:lqgJ3Blq.net
>>819
隼はあえてそこは宣伝してこなかったよね

897 :774RR:2021/02/08(月) 08:02:27.53 ID:lwubN6XK.net
>>882
ミドルサイズのツアラーやネオクラ、アドベンチャーが人気で、リッターオーバーとかハイパワーなSSは完全に下火になってるからな。
多分、圧倒的なスペックのバイクは昔から一通り乗り継いだ人が増えて、自身の技量や体格で扱えるものを選ぶ人が多いんだと思う。

898 :774RR:2021/02/08(月) 08:04:39.13 ID:lqgJ3Blq.net
>>785
隼の販売台数の大半がアメリカじゃないのか?
その次が日本ぐらいか
もう欧州はメガスポーツには興味ないでしょ

899 :774RR:2021/02/08(月) 08:17:32.83 ID:tuJoVm7W.net
スペックがどうこう言う人って現行のリッターSS乗った事無いんだろうね。
200psのR1乗ってるけど扱いがシビアで大変だよ?
低速トルクは全く無いと言ってもいいレベルだし、ポジションはかなり厳しいし。
軽量に作られたエンジンはノイズも大きいし。

190psでもアイドリングでクラッチ離せばスルスル走ってそのまま谷も無く300kmまで加速できて電制全部載せで、クルコン付いて、静かに巡航出来るバイクと比較するもんじゃないよ。

900 :774RR:2021/02/08(月) 08:22:34.22 ID:yqNrJD3Y.net
刀のせいで開発インタビューは
全部言い訳にしか聞こえないんだな。

901 :774RR:2021/02/08(月) 08:24:32.31 ID:oMMXTmxA.net
>>899
早い遅いじゃないとりあえずスペック1番が正義それがハヤブサ

ジダイガー
ハイガヅガー
タイキュウセイガー
シンライセイガー
なのどうでもいい出来ないなら出さなきゃいい

902 :774RR:2021/02/08(月) 08:28:55.86 ID:M9k3NTml.net
>>899
サーキット用コンセプトのSSを挙げて何言ってんだすぎる

903 :774RR:2021/02/08(月) 08:29:02.50 ID:qzpAr3lr.net
>>901
できないんじゃないやらないんだ!って声が出てくる予感しかしない
まぁ実際できないんなら開発レベルが他社より遅れているのが証明されちゃうけどな

904 :774RR:2021/02/08(月) 08:34:23.87 ID:q+jI2Dge.net
ハヤブサに乗りたい人ってスペック第一主義しか
いないのか?
このご時勢にメーカーが新規ハヤブサを出してくれたのだから、
スペックに不満があるなら勝手に自分好みに
カスタムすれば良いだけの事だろ?

出してくれただけマシ。

905 :774RR:2021/02/08(月) 08:38:53.43 ID:S7SaOgNl.net
>>904
元々スペックを売りにしてたバイクだし、13年ぶりのフルモデルチェンジに期待されるのは仕方ないんじゃない?
何か一つくらい目新しいものがあれば良かったのにね。

906 :774RR:2021/02/08(月) 08:39:58.90 ID:M9k3NTml.net
>>904
カスタムって言うけどそれやるにしても2型の方がやりやすいってどうなんだと
カタナもそうだが発売前からデカイ所手を入れないとって本末転倒だろ

907 :774RR:2021/02/08(月) 08:40:06.79 ID:VD3JzzWC.net
なんだかんだ現行でも完成度高いからマイチェンでもまぁいっかと思う。今乗ってるZ900rs くらいクラッチ軽かったら乗り換え考ようかな。あと夏場クソ暑いのさえ何とかなれば

908 :774RR:2021/02/08(月) 08:48:49.54 ID:m0fWcLr6.net
カワサキの方が新しい事やってる
やっぱサスペンションにも手を入れて欲しかったな

https://youtu.be/rV7RqikH-sA

909 :774RR:2021/02/08(月) 09:06:33.84 ID:LmE1nIFV.net
>>899
200psのR1乗って扱いがシビアで大変だって言う人って
他のリッターSS乗った事無いんだろうね。

910 :774RR:2021/02/08(月) 09:10:13.52 ID:tuJoVm7W.net
>>902
は?200馬力出すってのは色々とトレードオフになるって話だよ。
排ガス規制もその中の一つ。
基本設計が古いエンジンの焼き直しなんだからそれなりに大変だろうよ。

どうせ使いきれない過剰なスペックなんだから十分なんだって。
気に入らなきゃ買わなきゃいいだけの話だけど今回のは安定して売れるよ。
少なくとも俺は乗り出しが200万なら確実に増車する。

バカ売れする必要は無いしむしろ売れてほしくないけどねw

911 :774RR:2021/02/08(月) 09:12:14.88 ID:tuJoVm7W.net
>>909
?S1000RRもGSXR1000も乗ってたよ。キャブの時代からR1は三台目だけど2CRは街中はダントツで扱いにくいわ。


でお前何乗ってんの?

912 :774RR:2021/02/08(月) 09:16:14.39 ID:ts/JlhtT.net
>夏場クソ暑いのさえ何とかなれば
程度の差はあるにせよ、600cc以上ある排気量の二輪車を買った以上はそれは諦めなきゃならん

913 :774RR:2021/02/08(月) 09:18:29.42 ID:dceWHTC9.net
R1が街中で扱い辛いのは、クロスプレーンのクランクのせい。トルク自体はあっても、V4と同じくエンストしやすいんだよね。

914 :774RR:2021/02/08(月) 09:24:54.35 ID:p3nD1i7P.net
>>912
CBR650Rという95psのザコに乗ってるけど夏でもほとんど熱くないよ
WR250Xも持ってるけどそっちのほうが右足熱い

915 :774RR:2021/02/08(月) 09:25:19.20 ID:M9k3NTml.net
>>910
200馬力っていきなりどこからでたんだ
設計が古いなら新規すりゃいいのに出来なかっただけだろと
まんまカタナの時と同じレスを見たわ後半部

916 :774RR:2021/02/08(月) 09:35:36.16 ID:rP+vlrdq.net
俺もS1000RR乗ってたけど300出さなくても
パワーはあった方が思い通りに動くわな

917 :774RR:2021/02/08(月) 09:38:31.66 ID:/OkOU3RT.net
フルカウルの大型は熱の逃げ場がないから夏場はどう転んでもキツイね
季節限定で取り外してるのチラチラ見かける
パラ4ならまだマシでBIGツインは股間の下から来るw

918 :774RR:2021/02/08(月) 09:40:57.77 ID:OxUgeo2i.net
隼って1340ccだぜ?新型エンジン リッター換算なら141ps 計算上SS並みのチューンなら潜在能力は280ps位ある
カリカリには程遠く何かとトレードオフにしなくても楽々200ps位出せると思うけどね

919 :774RR:2021/02/08(月) 09:44:26.33 ID:+7kGyCl2.net
>>667
マフラーは即交換対象だなw

920 :774RR:2021/02/08(月) 09:44:49.28 ID:DDbsFu4k.net
>>899
R1は極低速が無いのが街中ではツラいのよねえ

921 :774RR:2021/02/08(月) 09:45:32.07 ID:+7kGyCl2.net
>>666
いやや

922 :774RR:2021/02/08(月) 09:52:55.26 ID:+7kGyCl2.net
>>774
筋肉つけようぜ!
バイクに対する姿勢がガラッと変わるよ!

923 :774RR:2021/02/08(月) 10:03:29.95 ID:+7kGyCl2.net
>>804
12Rはキチガイマシンだよ
世界最速奪還の為に作られたマシン
絶対性能は隼より上
レーサーに近いから誰でも乗れないのが欠点
だがそれはZZR1100を裏切る形に
隼はそこまで尖って無いから売れた
誰でも速く走れる隼はある意味ZZR1100の後継機

924 :774RR:2021/02/08(月) 10:05:50.72 ID:p1teSF1X.net
いちいち講釈垂れて気持ち悪いな
気に入らないなら買わない
気に入ったら買うとかそれだけの話だろ

925 :774RR:2021/02/08(月) 10:07:40.08 ID:+7kGyCl2.net
>>826
まぁたかだか147馬力のZZR1100とじゃ勝つのが当たり前で
カワサキは隼登場の20年前のニンジャでその領域を実現していたメーカーだからな

926 :774RR:2021/02/08(月) 10:10:47.64 ID:txZ1VS1p.net
新型のシルバーてマットシルバーてやつかよ
いわゆるジクサーSFのあれやろ?
中型ならまあそこそこかっこよかったけど
メガスポーツでやる色ちゃうやろって思わないでもない

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