【HONDA】モンキー125(JB02) 43匹目

1 ：774RR：2021/02/09(火) 02:00:50.72 ID:Qyy3Alq9.net

http://www.honda.co.jp/Monkey125/

※前スレ
【HONDA】モンキー125(JB02) 42匹目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1612089792/

455 ：774RR：2021/02/12(金) 22:40:25.19 ID:77X1xFIZ.net

しかも、俺には条件がある。
お前らは条件がない状態でやってる。

もうそんな所からして違うんだよ。

・マフラーを交換して騒音を撒き散らさない。
・燃費を悪化させない。

456 ：774RR：2021/02/12(金) 22:40:29.28 ID:cOIsSg46.net

こいつは一概に決めつけて妄想と空想と仮定で都合よくこじつけた屁理屈で話すから、議論は全く成立しないよwwwww

>>452
今の学習指導要領だと「視」は小6で習うから、小学5年生くらいの知的レベルなんだろうなぁってwww

457 ：774RR：2021/02/12(金) 22:42:35.17 ID:RU66yNCR.net

>>451
空冷エンジンだから発熱量を抑えた設定にしなくてはならない
特にこのシリーズは燃費も良いですからね
水冷エンジンはラジエターで冷やすのでエンジン自体は冷えにくいですよ
水抜いて走ればすぐに分かります

458 ：774RR：2021/02/12(金) 22:42:53.52 ID:uK2Jm//n.net

>>446
ガソリン燃やすと何になるか忘れてねえか？

459 ：774RR：2021/02/12(金) 22:43:59.01 ID:77X1xFIZ.net

>>454

空気中に含まれる水が原因ならば
車種問わずどんなバイクでも乳化トラブルが多発するが
実際はどうもカブ系エンジンで多発している。

しかも、熱が出やすく冷えにくい空冷エンジンなのに、
多発するのは原理的に不自然。

この現実に大してあなたの分析は？

460 ：774RR：2021/02/12(金) 22:45:20.99 ID:cOIsSg46.net

＞>B：燃費が60km/h以上で、最高速が120km/h出る改造。
＞・マフラーを交換して騒音を撒き散らさない。
＞・燃費を悪化させない。

要するにノーマルなんだねwww

ドライブスプロケットを13Tに変更するだけで燃費も落とさずにメーター読み120達成も可能だぞたぶんwww

知らんけど

461 ：774RR：2021/02/12(金) 22:45:35.72 ID:77X1xFIZ.net

>>456

度外視なら読めるが、
度外しだと読めないってのも、
君の知能レベルの低さを表しているよね。

もしかして「視＝し」ってことを知らなかったとか？

462 ：774RR：2021/02/12(金) 22:47:33.69 ID:77X1xFIZ.net

>>460
>ドライブスプロケットを13Tに変更するだけで燃費も落とさずにメーター読み120達成も可能だぞ

いかにも「経験値低い人」の分析だな〜。
Fスプロケを2丁も落としたらトルクダウンが酷くて
120km/hどころか90km/hしか出なくなるぞ？

463 ：774RR：2021/02/12(金) 22:47:53.48 ID:0grPLYa+.net

スパおじこれはなんだい？

自ら接触を望んでるってこと？
いまからぶつかって死んできたら？www
https://i.imgur.com/eHIyH6N.jpg

464 ：774RR：2021/02/12(金) 22:49:46.73 ID:RU66yNCR.net

>>459
真冬の油温測った事有りますか？
外気温0度前後だと30分走っても80度前後です
信号が少ない道路で走っていたらもっと低いですよ

465 ：774RR：2021/02/12(金) 22:50:19.89 ID:77X1xFIZ.net

何をもってして「最高速度」と呼ぶか？ってのは
結構、重要なポイントだと思うけど、
こんな姿勢で伸ばせるだけ伸ばしたら
多分、130km/h近く出ると思うよ。

https://i.imgur.com/kJhCCMN.jpg

466 ：774RR：2021/02/12(金) 22:51:21.37 ID:77X1xFIZ.net

>>463
>スパおじこれはなんだい？

それがなにか？

467 ：774RR：2021/02/12(金) 22:51:46.04 ID:77X1xFIZ.net

>>464
>真冬の油温測った事有りますか？

どうせドレンボルトの温度測ってるだけだろ？（笑）

468 ：774RR：2021/02/12(金) 22:52:18.14 ID:cOIsSg46.net

>>461
煽ってるつもりか知らんけど、やっぱりレベルが低いねぇwww

「度外し」なんて表記すると「どはずし」と読めてしまうから、小学6年生以上なら「度外視」と書こうとするものだよ
まともな知能があって、他人に読ます気ならね

あさっての方向に「はしられる」おバカさんには想像に「むずかしい」かったかな？？wwwww

つか、モンキー125のスレッドでなんの話だよこれwww

469 ：774RR：2021/02/12(金) 22:53:16.11 ID:77X1xFIZ.net

>>468
>やっぱりレベルが低いねぇwww

おいおい、俺は一流の2chネラーだぞ？（笑）

470 ：774RR：2021/02/12(金) 22:53:38.70 ID:RU66yNCR.net

>>462
トルクというのはエンジン自体、クランクでの力の事なのでギヤ比を変えても変わらないですよ
実際にエンジン単体で計測するのは難しいのでタイヤで測ってロス分を足すんですが

471 ：774RR：2021/02/12(金) 22:54:38.15 ID:cOIsSg46.net

>>467
＞どうせドレンボルトの温度測ってるだけだろ？（笑）

ほれ、いつもの決めつけ
こいつが油温なんか測ってる訳ないじゃんか

472 ：774RR：2021/02/12(金) 22:55:27.27 ID:77X1xFIZ.net

>>468

お前らって柔軟性がないんだな。
まぁ、わかってたけどね w

473 ：774RR：2021/02/12(金) 22:56:02.59 ID:77X1xFIZ.net

>>470
>ギヤ比を変えても変わらないですよ

まじで言ってるのか？！

474 ：774RR：2021/02/12(金) 22:56:51.83 ID:77X1xFIZ.net

>>471

なにせ、ドレンボルトの温度を測って
それをオイルの温度だと思い込んでる人が少なくないんでね。

475 ：774RR：2021/02/12(金) 22:59:19.24 ID:TPhoO2wt.net

https://i.imgur.com/tJ6rBHp.jpg

476 ：774RR：2021/02/12(金) 23:00:26.95 ID:cOIsSg46.net

>>462
＞>>460
＞>ドライブスプロケットを13Tに変更するだけで燃費も落とさずにメーター読み120達成も可能だぞ
＞
＞いかにも「経験値低い人」の分析だな〜。
＞Fスプロケを2丁も落としたらトルクダウンが酷くて
＞120km/hどころか90km/hしか出なくなるぞ？

あくまでも「メーター読み」でな
ドライブスプロケット(カウンターシャフト)で速度パルスとってるモンキー125で補正せずのメーター読みって意味で言ったんだけど、バカには０から100まで皆まで解説せんと理解できひんよな
ごめんごめん(笑)

あとトルクは増えるよ
まだ、回転数と速度の相関、二次減速比とトルク、最高速の相関が理解出来てないんだね〜wwwww

477 ：774RR：2021/02/12(金) 23:00:36.02 ID:RU66yNCR.net

>>467
ドレンボルトの温度測る方が難しいですね

メーターは補正した方が良いし油温計は付けた方が良いですよ

478 ：774RR：2021/02/12(金) 23:02:50.90 ID:cOIsSg46.net

>>476
＞あとトルクは増えるよ
＞まだ、回転数と速度の相関、二次減速比とトルク、最高速の相関が理解出来てないんだね〜wwwww

↑
トルク→トルク感

スレの流れを読んで、訂正しておきますw

479 ：774RR：2021/02/12(金) 23:05:43.31 ID:77X1xFIZ.net

>>475

ちょっと訊くけど、その漫画って自分で書いてるの？
もしかして他人の漫画を勝手に改変して
何十回もネットにUPしてるの？

もしそうなら完全に著作権違反だよ？
通報されたら間違いなく逮捕されるよ？

480 ：774RR：2021/02/12(金) 23:06:43.09 ID:77X1xFIZ.net

>>476
>あとトルクは増えるよ

まじで言ってんの？？

481 ：774RR：2021/02/12(金) 23:07:33.70 ID:77X1xFIZ.net

>>477
>ドレンボルトの温度測る方が難しいですね

それが、ドレンボルトに温度計差し込んで測るタイプの
温度計がモンキーユーザー間で流行ってんだよ（笑）

482 ：774RR：2021/02/12(金) 23:08:50.01 ID:77X1xFIZ.net

>>478
>トルク→トルク感

トルクが減ってるのに、
君はトルクが増えているように感じてしまってるってことだぞ？
その感性、ちょっとやばいんじゃない？

そこまで君の感性がズレてると、試乗しても何もわからんぞ？

483 ：774RR：2021/02/12(金) 23:13:04.87 ID:77X1xFIZ.net

>>477
>メーターは補正した方が良いし

むしろ補正したくないな〜。
だってメーターの数値ってモンキーユーザー間で統一された基準だし、
ホンダの125クラスでもほぼ同じだろうしね。

484 ：774RR：2021/02/12(金) 23:16:29.37 ID:77X1xFIZ.net

メーターの狂いを補正している人なんて
ほとんどいないだろうし、
そんなレア基準で語れてもね〜って感じですよ。

モンキーユーザーのほとんどが
メーター読みの速度を基準にしているので、
その基準に合わせて話をしないと
他者から見てどのぐらいの差なのか分からないしね。

485 ：774RR：2021/02/12(金) 23:18:14.54 ID:77X1xFIZ.net

燃費報告だって、
GPSデーターの距離からはじき出した燃費を
報告している人なんてまずいないでしょ？（笑）

たとえその方が正確だとしても、意味ないです。

486 ：774RR：2021/02/12(金) 23:21:33.59 ID:77X1xFIZ.net

>最高速は84km/hだそうです。
>https://i.imgur.com/QpKoDnX.jpg

平地で84km/hじゃ巡航70km/hさえも厳しいだろうし、
坂道だと65km/hが精一杯だと思う。
これじゃ後ろから車にせっつかれる。

俺の経験じゃ坂道でも75km/h出せないと
交通の流れには乗れない。

487 ：774RR：2021/02/12(金) 23:23:52.54 ID:77X1xFIZ.net

>>347
>https://i.imgur.com/5jIFjcj.jpg

この燃費48km/Lの人は「マフラー交換＋サブコン」だそうです。
なので大したパワーアップはしていません。
それでもここまで落ちちゃうんです。

これじゃ効率悪すぎですよ。

この程度のパワーアップじゃ間違いなく俺のモンキーの方が速いだろうし、
燃費も確実に上です。

488 ：774RR：2021/02/12(金) 23:37:01.56 ID:cOIsSg46.net

>>482

↑

0447 774RR 2020/06/22 21:29:44
ここの住民ってバイク初心者以前の問題として
頭がちょっと弱い人が多いようですね（笑）
ID:u7wk7+Pz(18/83)

0449 774RR 2020/06/22 21:33:26
わかっていない側がわかってるつもりで大恥をかくケース。
ID:u7wk7+Pz(19/83)

0459 774RR 2020/06/22 21:41:21
もしかして自分のバカさにちょっと気づき始めたの？w
ID:u7wk7+Pz(24/83)

0465 774RR 2020/06/22 21:47:43
だんだんと自分のバカさに気づいて来たようだね w
あとは如何にしてごまかして、整合性をつけていくか…。ちょっと焦り始めてるでしょ？（笑）
ID:u7wk7+Pz(28/83)

0467 774RR 2020/06/22 21:48:36
君ぐらいの知能レベルだと自分がいかにトンデモナイでたらめ話をしているか気づかないんだね。
ID:u7wk7+Pz(29/83)

0472 774RR 2020/06/22 21:52:19
もう可哀想だからこの変にしてあげるよ（笑）
キチガイは追い込まれると何するか分からないしね w
ID:u7wk7+Pz(31/83)

489 ：774RR：2021/02/12(金) 23:41:24.64 ID:cOIsSg46.net

ドライブスプロケットを15→13Tにするとトルクダウンして最高速も落ちるっていうなら、逆に15T→17Tはトルクアップして最高速も伸びるじゃん！

やったな！バカ博士！！
スーパーモンキースーパーチューニング最速低燃費理論の完成じゃ！！

490 ：774RR：2021/02/12(金) 23:47:58.79 ID:77X1xFIZ.net

>>489

お前らのような無知にマジレスしてやると
モンキーのような非力なバイクは風の抵抗に勝てないと速度は伸びない。

なのでスプロケ上げ（論理的にはスピードアップする）て
トルクダウンするような改造ではスピードは上がらない。
むしろスプロケを下げ（論理的にはスピードダウン）て
トルクを増やした方が実際にはスピードが上がる。

491 ：774RR：2021/02/12(金) 23:50:42.83 ID:77X1xFIZ.net

トルクが落ちるということは馬力が落ちるということ。
トルク＆馬力が落ちてるのに、
スピードアップするわけがないだろ？

それが現実なのに、計算だけして
スピードアップするかのように書いてるサイトばかりなのだ。

492 ：774RR：2021/02/12(金) 23:54:05.61 ID:77X1xFIZ.net

風の抵抗に打ち勝って走るにはトルクが必要なのである。
スピードを出せば出すほど風圧が増すし、
しかも多くの場合、外は風が吹いているので
二重に風圧が発生する。

しかし、ダイナモローラーの上なら何キロ出そうが風圧は0である。

そんな状態ならば計算したギア通りの成果も出るだろう…。
だが実走行ではそんな訳にはいかない。

493 ：774RR：2021/02/12(金) 23:56:18.68 ID:77X1xFIZ.net

>>492
>風の抵抗に打ち勝って走るにはトルクが必要なのである。

それが現実なので、
スプロケを上げて「トルクダウン」させれば、
風の対抗力の方が勝ってしまってスピードが出なくなる。

机上の論理ではスピードアップするはずが
実際にはスピードダウンするのである。

494 ：774RR：2021/02/13(土) 00:01:24.76 ID:3ShBec5D.net

その一方で、トルク重視にすれば、タイヤの実回転数が落ちてくるので、
それはそれでスピードで不利になる。
しかし、トルクを落としてタイヤの回転を稼ぐ方法でもスピードが出ない。

結局は、一長一短の中で「ベストな落としどころ」を探る作業必要になる。
そのポイントに来た時がもっとも成果が出るのである。

495 ：774RR：2021/02/13(土) 00:01:51.15 ID:jr0yurGl.net

>>490
＞むしろスプロケを下げ（論理的にはスピードダウン）て
＞トルクを増やした方が実際にはスピードが上がる。
　

＞Fスプロケを2丁も落としたらトルクダウンが酷くて
＞120km/hどころか90km/hしか出なくなるぞ？

バカすぎて自分の発言が矛盾してるのわからない？www

496 ：774RR：2021/02/13(土) 00:03:54.02 ID:3ShBec5D.net

>>495
>バカすぎて自分の発言が矛盾してるのわからない？www

どこがどう矛盾しているのか説明してみれば？

497 ：774RR：2021/02/13(土) 00:05:27.61 ID:3ShBec5D.net

お前らの批判にはいつも説明がない。
具体性が全くないのである。

大人の言葉のやり取りとは思えない。

498 ：774RR：2021/02/13(土) 00:06:13.25 ID:jr0yurGl.net

>>495

＞＞スプロケを下げてトルクを増やした方が

＞＞Fスプロケを2丁も落としたらトルクダウン

どっちやねんアホがwwww

499 ：774RR：2021/02/13(土) 00:07:44.80 ID:3ShBec5D.net

>>494
>結局は、一長一短の中で「ベストな落としどころ」を探る作業必要になる。

ミッションやスプロケなどのギア比ってのは
限りあるパワーをどう「振り分けて使うか？」でしかない。

どのギア比にした時にもっとも効率があがり、無駄が減るのか？
そこを煮詰めて行くのがメーカーの腕の見せ所なのだ。

そのメーカーが決めたギア比を
素人が適当に変えてしまえば効率が悪くなるだけである。

500 ：774RR：2021/02/13(土) 00:08:10.28 ID:KaKaP3GY.net

無断転載しかしないゴミが著作権とか何いってんのこのゴミ

501 ：774RR：2021/02/13(土) 00:08:21.25 ID:3ShBec5D.net

>>498
>どっちやねんアホがwwww

読解力が低すぎて
日本語の説明が必要になるタイプなんだな。

502 ：774RR：2021/02/13(土) 00:09:54.56 ID:jr0yurGl.net

＞＞スプロケを下げてトルクを増やした方が

＞＞Fスプロケを2丁も落としたらトルクダウン

これが矛盾してないことの屁理屈解説を頼むよ
そろそろ逃げる時間だけどなwww

503 ：774RR：2021/02/13(土) 00:10:00.75 ID:3ShBec5D.net

>>500

単に他者の画像を貼るのと、
他人の著作物を勝手に書き換えた上に、
それを何十回も使い続けているのとでは
著作権侵害の重さが全く違うぞ？

504 ：774RR：2021/02/13(土) 00:10:39.28 ID:3ShBec5D.net

>>502
>これが矛盾してないことの屁理屈解説を頼むよ

なんでそんなに理解力低いんだ？
国語の勉強すれば？

505 ：774RR：2021/02/13(土) 00:11:34.67 ID:KaKaP3GY.net

>>503
だからなに？
安価飛ばしてくんなよゴミ

506 ：774RR：2021/02/13(土) 00:14:12.75 ID:jr0yurGl.net

＞＞スプロケを下げてトルクを増やした方が
＞＞Fスプロケを2丁も落としたらトルクダウン

『スプロケを「下げ」てトルクを増や』

せるのに、

『スプロケを「落とし」たらトルクダウン』


どう読んでも矛盾しとるやろがい
バカの日本語はマジでわかんねーwwww

507 ：774RR：2021/02/13(土) 00:14:29.29 ID:KaKaP3GY.net

日本人じゃないからねぇ

508 ：774RR：2021/02/13(土) 00:16:40.18 ID:3ShBec5D.net

>>506
>『スプロケを「落とし」たらトルクダウン』

どこにそんな風に書いてあるんだい？

509 ：774RR：2021/02/13(土) 00:17:15.78 ID:3ShBec5D.net

＞スプロケを下げてトルクを増やした方が
＞Fスプロケを2丁も落としたらトルクダウン

この2つが同じに見えてる時点で
知能障害か何かだと思うぞ？

510 ：774RR：2021/02/13(土) 00:19:40.99 ID:jr0yurGl.net

>>508

462 名前:774RR :2021/02/12(金) 22:47:33.69 ID:77X1xFIZ
>>460
>ドライブスプロケットを13Tに変更するだけで燃費も落とさずにメーター読み120達成も可能だぞ

いかにも「経験値低い人」の分析だな〜。
Fスプロケを2丁も落としたらトルクダウンが酷くて
120km/hどころか90km/hしか出なくなるぞ？

511 ：774RR：2021/02/13(土) 00:20:16.85 ID:3ShBec5D.net

スプロケと一口に言っても、
Fスプロケの場合もあればRスプロケの場合もある。
なので「スプロケ下げてトルクUP」と書けば、
それは無条件でRスプロケを示したケースだとわかるはずだ。

しかし「Fスプロケ」と言えば、それは間違いなく
フロントのスプロケに限定される話である。

だから何も矛盾なんてしちゃいない。

512 ：774RR：2021/02/13(土) 00:21:09.45 ID:EWRxxIrb.net

もう自分でも何書いてるのか理解できてなくて草

あたまおかしくなってますやん

513 ：774RR：2021/02/13(土) 00:24:07.84 ID:jr0yurGl.net

>>511
＞スプロケと一口に言っても、
＞Fスプロケの場合もあればRスプロケの場合もある。
＞なので「スプロケ下げてトルクUP」と書けば、
＞それは無条件でRスプロケを示したケースだとわかるはずだ。
＞
＞しかし「Fスプロケ」と言えば、それは間違いなく
＞フロントのスプロケに限定される話である。
＞
＞だから何も矛盾なんてしちゃいない。

↑

509 名前:774RR :2021/02/13(土) 00:17:15.78 ID:3ShBec5D
＞スプロケを下げてトルクを増やした方が
＞Fスプロケを2丁も落としたらトルクダウン

この2つが同じに見えてる時点で
知能障害か何かだと思うぞ？

514 ：774RR：2021/02/13(土) 00:24:57.97 ID:3ShBec5D.net

>ドライブスプロケットを13Tに変更するだけで

ドライブスプロケ＝Fスプロケのことだが、
ノーマルは15丁なので13丁にすれば「落とした」ことになるだろ？
だから「落とした」という表現で何も間違ってない。

こんなわかり切った話に「いちいち説明」が必要か？

515 ：774RR：2021/02/13(土) 00:26:28.14 ID:3ShBec5D.net

15丁→13丁にしたケースを
スプロケを上げた…と俺が言ったなら、
そりゃおかしいよ？

俺は「スプロケを落とした」と言ってるんだから
何も不自然じゃないだろ！

516 ：774RR：2021/02/13(土) 00:27:42.32 ID:3ShBec5D.net

>スプロケと一口に言っても、
>Fスプロケの場合もあればRスプロケの場合もある。
>なので「スプロケ下げてトルクUP」と書けば、
>それは無条件でRスプロケを示したケースだとわかるはずだ。

何か問題があるか？

517 ：774RR：2021/02/13(土) 00:30:41.98 ID:3ShBec5D.net

Fスプロケは歯数を増やすとトルクが落ちる。
Rスプロケは歯数を減らすとトルクが落ちる。

なので、FかRか？で、話が見えにくいが、
話の前後を理解していれば、
どちらの事を言ってるかは自ずと分かるだろう。

知的障害者にはちょっと難解だったかな？

518 ：774RR：2021/02/13(土) 00:32:06.39 ID:3ShBec5D.net

2chには「己の理解力の低さ＝勘違い」を棚上げして
批判してくる輩がいるが、
このスレにも「読解力の低い輩」が少なくないようだな。

519 ：774RR：2021/02/13(土) 00:32:16.58 ID:jr0yurGl.net

ほんと面倒くせぇバカだなぁ

>>462の
＞Fスプロケを2丁も落としたらトルクダウンが酷くて

スプロケを2丁も落としたら「トルクダウン」

Fスプロケを2丁も落としたらトルクダウン

Fスプロケを2丁も落としたらトルクダウン

Fスプロケを2丁も落としたらトルクダウン

間違いはここ

520 ：774RR：2021/02/13(土) 00:34:56.98 ID:jr0yurGl.net

これは、逃げたなwww

521 ：774RR：2021/02/13(土) 00:37:05.88 ID:344oHaLH.net

>>518
何度目の自己紹介かな？

522 ：774RR：2021/02/13(土) 00:39:30.87 ID:KaKaP3GY.net

スプロケ交換もエアでした😅

523 ：774RR：2021/02/13(土) 00:43:16.93 ID:EWRxxIrb.net

知能障害者やん

524 ：774RR：2021/02/13(土) 00:47:31.49 ID:3ShBec5D.net

>>519

>>460
>ドライブスプロケットを13Tに変更するだけで燃費も落とさずに
>メーター読み120達成も可能だぞたぶんwww

あ、悪い悪い。
こいつ↑のアホな発言にまんまと引っかかったわ！w

13丁にすれば回転数が1100回転上がり、しかも距離が落ちるのに
燃費が落ちないわけがないんだよ！
この真逆発言が発端で、こっちもつられて
真逆発言になってしまったんだよ！

525 ：774RR：2021/02/13(土) 00:48:14.09 ID:3ShBec5D.net

続きが必要ならまた明日！

526 ：774RR：2021/02/13(土) 00:52:10.43 ID:jr0yurGl.net

>>525
他人を知的障害者呼ばわりしといて、「悪い悪い」で許すかよボケ

527 ：774RR：2021/02/13(土) 00:53:09.66 ID:KaKaP3GY.net

ゴミみたいな言い訳し始めて草
だっさw

528 ：774RR：2021/02/13(土) 00:53:50.89 ID:U4zWXgkL.net

池沼対池沼連合w

529 ：774RR：2021/02/13(土) 00:55:00.82 ID:jr0yurGl.net

>>528
お、会長ですやん
お久しぶりーふ😂

530 ：774RR：2021/02/13(土) 01:05:49.26 ID:KaKaP3GY.net

>>528
会長ぉ〜
スパモンつまんないからお前スレ盛り上げろよ

531 ：774RR：2021/02/13(土) 01:08:59.91 ID:U4zWXgkL.net

池沼対池沼連合対会長w

532 ：774RR：2021/02/13(土) 02:10:55.47 ID:jr0yurGl.net

>>524

>>476にも書いたが、補正しないメーターの数字を真に受ければの話であって、「真逆発言」ではない

ギア比を変更した際にメーター補正をしなければ、速度は実速度より高く(低く)表示されるし、積算距離も実走行より多く(少なく)表示される

カウンターシャフトから速度パルスをとってる車両は、減速比の変更でスピードメーターの数値がズレる
強いて言うならタイヤ変更、厳密にはタイヤの擦り減りでもスピードメーターの表示はズレる

メーターを校正(補正)して「基準値」が常に変化しないようにしておかないと、チューニングしても沼にはまるだけってのが理解できてないあんたはまだまだレベルが低い
ギア比関係がノーマルなら困らんのやろけどな！

そもそも最高速なんかはGPS計測値でないと、他車種と比較にならない
今はスマホでGPS計測が簡単に出来るようになったからありがたいけど、昔は色々苦労したもんだ

533 ：774RR：2021/02/13(土) 05:50:18.31 ID:78OqxRb6.net

462 ＞いかにも「経験値低い人」の分析だな〜。
490 ＞お前らのような無知にマジレスしてやると
491 いつものグダグタ話なので略
492 略
493 略
494 略
496 ＞どこがどう矛盾しているのか説明してみれば？
497＞お前らの批判にはいつも説明がない。具体性が全くないのである。大人の言葉のやり取りとは思えない。
504 ＞なんでそんなに理解力低いんだ？国語の勉強すれば？
508 ＞どこにそんな風に書いてあるんだい？
509 ＞この2つが同じに見えてる時点で知能障害か何かだと思うぞ？
511 ＞だから何も矛盾なんてしちゃいない。
514 グダグタ略
515 略
516 略
517 ＞知的障害者にはちょっと難解だったかな？
518 ＞2chには「己の理解力の低さ＝勘違い」を棚上げして批判してくる輩がいるが、このスレにも「読解力の低い輩」が少なくないようだな。


524 ＞あ、悪い悪い。

525 ＞続きが必要ならまた明日！


「あ、」じゃねーんだよ
タヒんで詫びろや社会のゴミクズ池沼が
続きも謝罪もいらんからもうくんな消えろ！
ガチでタヒね！！タヒね！！ﾍﾟｯﾍﾟｯ

534 ：774RR：2021/02/13(土) 07:16:22.13 ID:L+V8OM5Q.net

＞お前らと語らうことももうないだろう。
＞お前らと語らうことももうないだろう。
＞お前らと語らうことももうないだろう。
＞お前らと語らうことももうないだろう。
＞お前らと語らうことももうないだろう。
＞お前らと語らうことももうないだろう。
＞お前らと語らうことももうないだろう。
＞お前らと語らうことももうないだろう。
＞お前らと語らうことももうないだろう。
＞お前らと語らうことももうないだろう。
＞お前らと語らうことももうないだろう。
＞お前らと語らうことももうないだろう。
＞お前らと語らうことももうないだろう。
＞お前らと語らうことももうないだろう。
＞お前らと語らうことももうないだろう。
＞お前らと語らうことももうないだろう。
＞お前らと語らうことももうないだろう。
＞お前らと語らうことももうないだろう。
＞お前らと語らうんこももうないだろう。
＞お前らと語らうことももうないだろう。
＞お前らと語らうことももうないだろう。
＞お前らと語らうことももうないだろう。
＞お前らと語らうことももうないだろう。
＞お前らと語らうことももうないだろう。
＞お前らと語らうことももうないだろう。
＞お前らと語らうことももうないだろう。
＞お前らと語らうことももうないだろう。
＞お前らと語らうことももうないだろう。
＞お前らと語らうことももうないだろう。
＞お前らと語らうことももうないだろう。
＞お前らと語らうことももうないだろう。
＞お前らと語らうことももうないだろう。

535 ：774RR：2021/02/13(土) 07:56:07.87 ID:a6Aeh/WN.net

説明しろいうて指摘されたら逃げる…w

536 ：774RR：2021/02/13(土) 08:07:35.51 ID:dg3Q6tyB.net

鹿児島県警交通部のお問い合わせフォーム

http://www.pref.kagoshima.jp/ja07/police/shokai/soshiki/koutsu/index.html

537 ：774RR：2021/02/13(土) 09:27:00.66 ID:3ShBec5D.net

>>532
>ギア比を変更した際にメーター補正をしなければ、
>速度は実速度より高く(低く)表示されるし、
>積算距離も実走行より多く(少なく)表示される

ああ、そうだよ。
だがそれはノーマル時のメーター通りに修正すれば良いのであって、
GPSの数値に合わせる必要はないんだよ？

つまりスプロケの変更で3km/hのズレが生じるならば
3km/h直せばいいわけ。

538 ：774RR：2021/02/13(土) 09:27:44.27 ID:3ShBec5D.net

お前さんが1人でGPS基準を採用するのは勝手だが
その基準を圧倒的多数派（つまりメーター読みユーザー）に
求めるのは間違ってる。

俺は燃費であれ、速度であれ、
ノーマルに対して何キロアップしたか？を基準にしたいので
お前さんの押し売りを受け入れる気はないね。

539 ：774RR：2021/02/13(土) 09:29:33.60 ID:3ShBec5D.net

>>536

俺は鹿児島県民じゃないのに
鹿児島県に通報して何になんの？

540 ：774RR：2021/02/13(土) 09:30:30.11 ID:3ShBec5D.net

本来はどこに問題があるか？と言うと、
メーター側に「タイヤの外周サイズ」を入力して
正しい速度を割り出す機能がないことである。

それは、自転車用のメーターにすら、当たり前についている機能なのに、
バイクについていないことがおかしいのである！

メーカー側の怠慢としか言いようがない！

541 ：774RR：2021/02/13(土) 09:47:27.58 ID:3ShBec5D.net

ネット見てると、よくモンキーユーザーのくせに
グロムと同じタイヤサイズにしてるバカを見かけるが、
ああいう輩はちゃんとノーマルを元にした
計算で速度／燃費を出してんのかね〜。

そのままで「何キロ速度アップした！」とか言ってそう（笑）

542 ：774RR：2021/02/13(土) 09:51:05.45 ID:3ShBec5D.net

そもそもタイヤなんて、いくら規格が同じでも
実際はメーカーやモデルによって外周に違いがあるから
その辺の差を把握とく必要があるのにな。

なので尚更、メーター側に
補正する機能がついている必要があるのに、
そんな当たり前の機能を省いているだから手抜きである。

キャブやアナログメーター時代なら仕方がないが
デジタル時代なんだから標準搭載すべきである。

543 ：774RR：2021/02/13(土) 09:52:30.50 ID:3ShBec5D.net

上級バイクがいくら後輪ホイールから
速度を読み取っていても、
タイヤサイズが変わってしまえば元も子もない。

逆に言うと補正機能がついていれば
どこから読み取っていても正しい値が把握できる。

544 ：774RR：2021/02/13(土) 10:21:54.34 ID:jr0yurGl.net

ほんと浅いよな

メーター補正機能なんて標準装備したら積算距離いじり放題じゃん
チャリと違って、意図的に改竄できないようにしなきゃいけない法的根拠と、メーカーには責任がある

バカじゃないの

545 ：774RR：2021/02/13(土) 10:28:08.51 ID:jr0yurGl.net

>>541
だから他人の言う燃費や最高速をイチイチ真に受けるなって話だよwww
あんたの話もだよwwwww

GPS計測値とわざわざ注釈つけてる数値なら多少は参考になるけどな

押し付けでもなんでもなく、それだけの話

546 ：774RR：2021/02/13(土) 10:30:40.96 ID:XIpfrg/Y.net

補正機能入れるならGPS連動で自動更新だろうな

547 ：774RR：2021/02/13(土) 10:41:08.20 ID:jr0yurGl.net

>>538
＞お前さんが1人でGPS基準を採用するのは勝手だが
＞その基準を圧倒的多数派（つまりメーター読みユーザー）に
＞求めるのは間違ってる。

求めてないよwwwww

>>504
＞なんでそんなに理解力低いんだ？
＞国語の勉強すれば？

などと他人に言う前に、自分がやれや知障

548 ：774RR：2021/02/13(土) 10:43:54.32 ID:M8vFS9LO.net

>>538
圧倒的多数派のスパモンはやはり凡人って事よね

549 ：774RR：2021/02/13(土) 10:59:05.80 ID:3ShBec5D.net

>>544
>積算距離いじり放題じゃん

メーターが狂いまくりになるのに積算距離重視するやつは
おまえぐらいしかいないよ w

そもそも補正範囲なんて
それほど広くとる必要はないから、
あくまで補正の範囲に留めておけばそんな心配もいらない。

550 ：774RR：2021/02/13(土) 11:09:15.15 ID:3ShBec5D.net

>>546
>補正機能入れるならGPS連動で自動更新だろうな

そんなコストのかかることをしなくても手動でOK。
自転車の安価なメーターでもできることを
バイクができない時点でおかしいんだよ！

積算距離を持ち出してるアホがいるが
あんなもんメーター交換すりゃリセットされるだし、
極端な事例を持ち出して否定するのは
賢い人間に対する嫉妬である。

551 ：774RR：2021/02/13(土) 11:13:18.42 ID:3ShBec5D.net

【メーター補正の方法／例えばの話】

後輪タイヤのバルブが真下に来るようにバイクを停めて
そこに印をつける。
↓
バルブの位置を見ながら、タイヤが1回転する様にバイクを押す。
そこに印をつける。
↓
印から印の長さを測ればタイヤの外周が分かる。
↓
その数字をメーターに入力すればメーターの補正が完了。

552 ：774RR：2021/02/13(土) 11:16:35.08 ID:jr0yurGl.net

>>537
＞つまりスプロケの変更で3km/hのズレが生じるならば
＞3km/h直せばいいわけ。

モンキー125のスピードメーターはカウンターシャフトの回転から車速パルス信号取ってるのは理解してるな？
カウンターシャフト回転数＝クランクシャフト(エンジン)回転数×一次減速比×変速比
クランクシャフト回転数＝タコメーターの数値

つまり車速メーターも回転数が根拠


0393 774RR 2020/06/21 23:25:12
もしかしてお前さんって
同じ回転数なら同じ速度が出ると思ってるアホな子なの？
ID:EP1PzTGv(59/72)

0401 774RR 2020/06/21 23:36:53
タコメーターなんて見て何かを判断するよりも
速度メーター見て判断する方がよっぽど間違いがない。
だからタコメーターなんて見てる奴はドシロウトです。
ID:EP1PzTGv(65/72


↑
少しだけ知恵がついた今の超お猿さんなら、この発言主がいかにアホの子でドシロウトか理解できるかな？wwwwww

出来ないんだろうなー(呆)

553 ：774RR：2021/02/13(土) 11:18:29.33 ID:3ShBec5D.net

俺のチャリについているメーターは
修正モードに入るためのリセットボタンを押したら
あとは1つのボタンだけで変更する仕様だが、
モンキーには2つのボタンがあるので操作は楽になるだろう。

【メーター補正の方法／例えばの話】

メーター左側のボタンを同時押しすると変更モードに入り、
メーター（3桁）にノーマル状態の値が表示。
↓
2つのボタン（＋とーとみなす）で値を上げ下げする。
↓
再びボタンを同時押しすると終了。

554 ：774RR：2021/02/13(土) 11:18:53.01 ID:3ShBec5D.net

コピペ荒らしの ID:jr0yurGl をNGにしました。