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【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA ツッコミ多めスレその15【包丁…?】
- 1 :774RR :2021/02/09(火) 07:22:02.54 ID:9Q9anEoWa.net
-
このスレは新型カタナの行く末を案じ、突っ込みながらも見守るスレです
憎んでも呪っても現実は変えられない、でもオチだけは見届けたいよねというユルいスタンスでよろしこ
※前スレ
【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA ツッコミ多めスレその14【包丁…?】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1610930732/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
- 42 :774RR :2021/02/09(火) 14:30:13.67 ID:YXdwXhl0a.net
- >>40
ぶっちゃけこのクラスなら200万位普通だけど中身次第なんよね
- 43 :774RR :2021/02/09(火) 14:56:34.58 ID:ABdCkaQG0.net
- 今のところ分ってんのが
・次の規制を通すことが出来た
・その為に馬力、タンク容量の低下
・マイナーチェンジな為、良くも悪くも外観はあまり変わらない
あとは値段だけだな
先行の欧州仕様では240万弱らしいが、それよりかは安いだろう
- 44 :774RR :2021/02/09(火) 20:26:33.76 ID:jkMKkH7e0.net
- 国内のはもう動力性能はまんまでETC2標準ってのがかなり有難いわ
- 45 :774RR :2021/02/09(火) 20:49:03.03 ID:yk2XKon+0.net
- ZX14のファイナルが逆輸入の輸送費がありつつ、ブレンボとオーリンズがついて200万切ってたからね。
海外では輸入車でも日本では浜松製なんだからブサも200万は切ってほしいね。
まあETCも無いほぼシャシだけのGSXにちょびっとハリボテ乗せたKATANAが150万だから、ムリかw
- 46 :774RR :2021/02/09(火) 21:11:58.55 ID:ABdCkaQG0.net
- そだねー 100万台なら結構伸びるだろねー
マイチェンで新価格220万とかだと出ないだろねー
刀と違って最初から欲しいバイクでないから客観的に見れる
- 47 :774RR :2021/02/09(火) 21:21:08.46 ID:PedQK4tn0.net
- つーか、モトマップ無くなってスズキの輸入車って今どうなってんだ?
- 48 :774RR :2021/02/09(火) 22:33:53.65 ID:5+We8qyo0.net
- レッドバロンとか?
プレストも無くなったし、ブライトも無くなってたのね
- 49 :774RR :2021/02/09(火) 22:56:31.34 ID:y4ktQHWqa.net
- メーカー問わず正規逆輸入車会社は昨年ひっそりと姿を消したな
男爵始め大手チェーンが扱ってはいるが
スズキでいえばGSX-R1000R 1750000円とか結構掘り出し物があるが、GSX-S1000 1360000円は誰が買うんだろう…
- 50 :774RR :2021/02/09(火) 22:58:11.89 ID:IYTsNwPT0.net
- ヤンマシが隼の記事連発して220万の予防線張ってるからまあ…うん
ちなみにカタナの例を元にしたカタナ算だと外装類変えただけで税込219万になる
アホみたいな話や
- 51 :774RR :2021/02/09(火) 23:37:10.24 ID:jkMKkH7e0.net
- 貧乏はちーと黙ってろってwww
- 52 :774RR :2021/02/10(水) 00:02:12.86 ID:I8hbWn9k0.net
- またヘンチクリンなのが沸いたな
- 53 :774RR :2021/02/10(水) 00:13:44.20 ID:jkCwv+O4a.net
- >>50
しかし、ヤンマシはカタナは135万と予測していた
https://young-machine.com/2019/05/23/34652/
>予想価格:135万円前後
その前例に則るならば…
- 54 :774RR :2021/02/10(水) 00:22:45.03 ID:BN/IAqQX0.net
- KATANAが予想を超えてきたからあえて高めに言ってるという線もあるかもしれない
- 55 :774RR :2021/02/10(水) 07:00:10.98 ID:NuOYlNO/0.net
- 物が物だけに馬力が下がったことでガッカリした連中は少なからずいたはず
そこへきて230万オーバーだと販売面は相当苦戦するだろね
- 56 :774RR :2021/02/10(水) 08:27:03.23 ID:QmbjopY6a.net
- ぶっちゃけブサターボとか6気筒だったら現時点でも販売店に予約殺到だったろうな 安かったら売れる高かきゃ売れないなんて言われるバイクの仕上がりなんだよ
- 57 :774RR :2021/02/10(水) 08:37:17.28 ID:NuOYlNO/0.net
- 別に過給や6発でなくても、NA4発でラムエア加圧時250ps出したら
値段高くても結構売れると思うよ
- 58 :774RR :2021/02/10(水) 09:46:25.94 ID:VAAXKa5va.net
- カタナの値段出る前は「ベース車や装備からして130万円台半ば程度、140超えたら厳しい」ってのが大勢だったけどまさかの151万(今は154万)だったからなあ
何度見返しても150オーバーのバイクじゃねえや
- 59 :774RR :2021/02/10(水) 09:47:51.50 ID:rWH/hsA0a.net
- >>55
燃費下がったしタンク容量減ったのがデカイわ
>>57
そこまでいかなくても210くらいでもいいから行ったならな
- 60 :774RR :2021/02/10(水) 09:50:43.99 ID:VAAXKa5va.net
- 151万が決まった直後は「GSXSの日本価格が安すぎた!海外ではカタナと変わらない値段!妥当!」って攻め方だったけど、GSXSが145万とかじゃ全く売れないだろうに
- 61 :774RR :2021/02/10(水) 09:53:31.79 ID:VAAXKa5va.net
- >>59
心理的ボーダーはやはり200じゃないか
キリがいいしガス規制を通してパワーアップ!というシンプルだがとても魅力的な謳い文句が使える
何にせよ先代より下がってるのはプラスには働くまい
どれほど英断と言い張ったところで誰の目から見ても妥協でしかない
- 62 :774RR :2021/02/10(水) 10:12:45.81 ID:HlOJeCMBa.net
- >>61
せめて可変バルブつむとかやりようはあったはずなんだよな…
- 63 :774RR :2021/02/10(水) 10:15:44.90 ID:BN/IAqQX0.net
- >>60
海外ではS1000/Fは販売面でかなり苦戦してるのによくあんな事言えるよな…
似たような装備のZ1000が120万弱、ちょっと豪華なNinja1000が130万強だったし
完全に適性価格やんけっていう
- 64 :774RR :2021/02/10(水) 10:15:57.11 ID:NuOYlNO/0.net
- 案は出てたとしてもそこまでは手が出せないかもな
実情が火の車ってのは間違い無さそうだし
- 65 :774RR :2021/02/10(水) 11:57:20.25 ID:xoniHX86d.net
- まああんなやっつけの新型カタナでぼろ儲け企むぐらいだからなあ
- 66 :774RR :2021/02/10(水) 12:28:18.10 ID:wQ00hWz+a.net
- カタナがこけたしわ寄せが間違いなくハヤブサにも行ってるだろうな
6気筒や過給は無理だとしても排気量アップして少し低回転型にすれば馬力・トルク・燃費全て改善もできたはず(MT09のように)
発表までは1400cc化確実と目されていたし、実際そのつもりだったのかもしれないが、それすらも二輪カンパニーごと吹き飛ぶ失敗だったんじゃねえか、カタナは
- 67 :774RR :2021/02/10(水) 15:14:22.55 ID:A8C2vit30.net
- 流石にそれはない
年間販売台数1000台、開発期間短期、しかも作ったのはベース車のガワだけ
これでコケたとしても損は知れたもん
元々弱ってた所に致命打を与えたってんならそうかもね
- 68 :774RR :2021/02/10(水) 16:31:32.82 ID:tOXl0Jl70.net
- 既存車種のバリエーション展開なので開発費なんかプロモビデオの撮影ぐらい
屁みたいなもの
- 69 :774RR :2021/02/10(水) 16:34:46.97 ID:NuOYlNO/0.net
- 広告宣伝費が巨額に膨らんでそうだったぜ
- 70 :774RR :2021/02/10(水) 17:24:16.89 ID:b6atdYKXa.net
- >>67
年間1000台は日本だけの話でしょ
主戦場と目した海外向けに合計2万台くらいは作ってるんじゃない
開発短期間というのも恐らく嘘だろう
3年はかけてると思う
- 71 :774RR :2021/02/10(水) 17:25:10.76 ID:b6atdYKXa.net
- それに、本当に取るにならない損失だったならカンパニーを一年で潰すとは思えないしね
- 72 :774RR :2021/02/10(水) 17:35:40.55 ID:NuOYlNO/0.net
- カンパニーは狸の皮算用で設立された疑いはあるけどね
- 73 :774RR :2021/02/10(水) 17:40:27.23 ID:BN/IAqQX0.net
- 2015年に商標再登録して、
そっからどんな風に劇的なカタナ復活を演出するか考えるのに3年、
作るのに9ヶ月だった可能性
- 74 :774RR :2021/02/10(水) 17:59:20.85 ID:xoniHX86d.net
- フラスコーリにいくら払ったんかな
- 75 :774RR :2021/02/10(水) 18:47:57.59 ID:r/j9sltQM.net
- ラッピング電車までやってたからな
広告宣伝費は結構かかっただろ
- 76 :774RR :2021/02/10(水) 19:12:17.59 ID:b6atdYKXa.net
- アレ2年間やるんだよな
もう少しで終わりか
- 77 :774RR :2021/02/10(水) 20:15:20.02 ID:NuOYlNO/0.net
- 色々な意味で「お疲れ様でした」だわな
- 78 :774RR :2021/02/10(水) 20:24:57.33 ID:b6atdYKXa.net
- 天龍浜名湖鉄道にとっては広告料入って良かっただろうな
あそこゆるきゃんラッピングとかもやってんのな
- 79 :774RR :2021/02/10(水) 22:04:55.55 ID:22fHCx1L0.net
- 次の限定車はつや消し黒で。キャッチコピーは
デカデカと筆文字フォントで「黒(で)歴史を閉じる!」ってやってほしい。
- 80 :774RR :2021/02/10(水) 22:06:06.63 ID:Ccdjkwaw0.net
- 去年の秋に乗った時にはホンダのN-ONEのラッピングだった
- 81 :774RR :2021/02/10(水) 23:29:50.28 ID:eD4lOFvy0.net
- カタナミーティングは今年も中止・・・じゃなくて予定無しかな
- 82 :774RR :2021/02/10(水) 23:30:38.15 ID:3EM6Gk9za.net
- >>70
それはない。
旧1100が19年かけて、全世界で2万台だから。
- 83 :774RR :2021/02/11(木) 02:09:38.63 ID:5QfkoD4V0.net
- >>73
https://kininarubikenews.com/archives/15970
2018年の間違いだろ?
話は変わって限定100台が瞬殺完売だったので今度は黒をするらしい
最初からこういう売り方にしてればよかったんじゃねーかな
- 84 :774RR :2021/02/11(木) 04:16:22.96 ID:avUss7D80.net
- なにが瞬殺完売だ
普通に「入荷しました」と店に並んでるぞ
- 85 :774RR :2021/02/11(木) 07:43:56.31 ID:RTKC8aNl0.net
- それもまた長期在庫になるのか否かよく見といてくれよwww
- 86 :774RR :2021/02/11(木) 08:55:33.78 ID:hMooSd5ba.net
- >>83
車両としての商標登録はヨーロッパでは2015年にしてる
- 87 :774RR :2021/02/11(木) 08:57:03.61 ID:69ZYwByW0.net
- >>84
ショップが予約して仕入れただけで店頭から捌けないのがカタナだなw
- 88 :774RR :2021/02/11(木) 08:57:37.64 ID:hMooSd5ba.net
- 100台の限定販売を10回やっても1000台しか売れないわけで
そして3回目あたりから人気カラーじゃなくなる&限定詐欺と気づかれる
- 89 :774RR :2021/02/11(木) 09:48:10.22 ID:OWckwAp40.net
- S1000の1.5倍の価格が狂気だったな
安かったら買うやつ多いと思う
- 90 :774RR :2021/02/11(木) 09:58:19.17 ID:a47j+zrSx.net
- うん、だからさ赤の100台だって全て捌ききれてないでしょ?
ショップの予約で瞬殺はされたけど
結局ほとんどが店の在庫になってるじゃん
色変えた限定車を何回出しても1000台なんて売れるわけないんだよ
- 91 :774RR :2021/02/11(木) 11:25:18.11 ID:69ZYwByW0.net
- >>89
タンクを減らしたのも狂気
リッターマシンなのに250オフ並みの給油を強いられる
それがなければ高くてももうちょい売れたろう
- 92 :774RR :2021/02/11(木) 11:53:20.74 ID:avUss7D80.net
- 俺が一番ひっかかったのはソコでなく、S1000よりそそり立ったハンドルとケツ無しだがな
- 93 :774RR :2021/02/11(木) 12:16:56.42 ID:hMooSd5ba.net
- デザイン・タンク・値段という三段振るい
前乗りになって前輪に荷重をかけながら走るのが今のトレンド!とかいう無茶なヨイショもあったな
- 94 :774RR :2021/02/11(木) 14:02:48.55 ID:GOems9rC0.net
- 予想通り黒も出すのか
「予約開始と同時に瞬殺、やっぱりカタナは大人気!」とか言い出すのかな
- 95 :774RR :2021/02/11(木) 14:22:57.65 ID:avUss7D80.net
- 多分ね
- 96 :774RR :2021/02/11(木) 16:17:17.54 ID:UUiyRgxba.net
- どっかのカスタムショップショップがセパハンにしてテールもう少し伸ばしてたの見たけど、最初からこれだったら全然違っただろうになと思う
- 97 :774RR :2021/02/11(木) 16:19:34.11 ID:QNME/jjS0.net
- 今スズキのバイク買ったら
30年後は部品なくなって困るんだろうか?
- 98 :774RR :2021/02/11(木) 16:26:31.70 ID:avUss7D80.net
- >>96
あのメーター隠し機能付きの奇形セパハンが許容出来るんならノーマルの鳥居バーハンも許してやれ
- 99 :774RR :2021/02/11(木) 16:38:30.73 ID:gd0MzPJW0.net
- テールはあまり跳ね上がってない方がいいけど
このシートフレームじゃ無理なんだよな
- 100 :774RR :2021/02/11(木) 18:08:34.07 ID:nRUw+lZ+0.net
- もう、なにしろカルデラから生えた糞アップハンドルで無理、、、
機能追加やカラチェン如きでなーんも事態は変わらんね。
普通にトップブリッジの高さのセパハン付けて、その可動域を避けるタンクに変えろって。
インナーとカバーのたっぷりある隙間が容量低下の要因なのだからスチールプレスの
一体タンク作れや、と。
それだけで4,000台売れる。
- 101 :774RR :2021/02/12(金) 00:24:20.43 ID:6eWRYN+m0.net
- S1000刀はそのままでいいから1340刀作って欲しいよ
昔はいろんな排気量併売してたんだからいいじゃん
格好よければ買うからさ
- 102 :774RR :2021/02/12(金) 01:48:44.56 ID:0TP1NFc90.net
- 隼の車体使えば随分まともな物になるだろうね
それなら多少高くたって文句無いわ
- 103 :774RR :2021/02/12(金) 01:55:22.28 ID:p2c3r+lKd.net
- 同じハンドルとカウルとタンクでか?
- 104 :774RR :2021/02/12(金) 02:07:52.34 ID:P8OeeLB6a.net
- 隼ロゴを刃ロゴに変えれば、あら不思議
- 105 :774RR :2021/02/12(金) 02:20:34.62 ID:0TP1NFc90.net
- >>103
それじゃGSX750F KATANAみたいじゃん
- 106 :774RR :2021/02/12(金) 07:49:03.37 ID:asT7gYii0.net
- まーだカタナを諦めきれないのか?
肝心のスズキは懲りずにまたステマで艶消し黒売る気マンマンの落ちぶれっぷりだし
もう諦メロン
- 107 :774RR :2021/02/12(金) 07:57:30.02 ID:ba4dR1Yld.net
- 他メーカーにはないステマ感がなあ…
- 108 :774RR :2021/02/12(金) 12:16:24.57 ID:Dcxycghld.net
- >>102
多少高くていいって、ハヤブサベースで
250万円でもいい?
KATANA 1350(エンジンは1340ccです)
特別装備
・スイングアームマウントリアフェンダー
・専用タンク、カバー(14L)
・専用ゴールドパーツ
(グリップエンド、バルブキャップ、バンクセンサー、コンロッドボルト)
- 109 :774RR :2021/02/12(金) 13:41:39.50 ID:Ap7R+X2i0.net
- 250万でもいいけど現行ウンコパーツと現行ウンコデザインはダメだよ
250万なんだからロケット3とかアグスタスーパーベローチェとかと比べても魅力的じゃなきゃダメ
- 110 :774RR :2021/02/12(金) 14:39:47.49 ID:t4ZkJqDja.net
- >>108
何一つ値段に見合わない内容過ぎてアホかと
- 111 :774RR :2021/02/12(金) 16:26:46.30 ID:0TP1NFc90.net
- >>108
まともな物って言ったんですけど
- 112 :774RR :2021/02/12(金) 18:30:45.99 ID:AQEhK0QV0.net
- >>108
KATANAの名にふさわしいいい糞内容具合だ
- 113 :774RR :2021/02/12(金) 19:47:20.47 ID:23uoe4dc0.net
- >>109
もう新型隼を買って
「これが現代のカタナ、俺のカタナだ!」
って自己暗示をかけたほうが幸せになれるぞ
なんなら、隼のロゴを刀に換えて乗れ
ペットに名前をつけるように、己の隼に「かたな」って名前をつけて愛でてもいいだぞ
- 114 :774RR :2021/02/12(金) 20:06:03.13 ID:aLmZJYAT0.net
- まあ刀って書いただけのヘルメットもあったしな
- 115 :774RR :2021/02/12(金) 20:40:52.50 ID:Nycgm7tx0.net
- >>108
ナンバープレート取付ボルトも金色でおなしゃす
- 116 :774RR :2021/02/12(金) 21:01:26.07 ID:23uoe4dc0.net
- >>115
オッケー、ブレーキディスクも金色にしとくから楽しみにしときな!
- 117 :774RR :2021/02/12(金) 21:48:34.45 ID:+yiyAZPlM.net
- 新型S750も致命的にダサいデザインで鈴木信者可哀想
- 118 :774RR :2021/02/12(金) 21:54:54.74 ID:hyRLarfDd.net
- >>117
フロントフォークがゴールドになったな
これでスズキも安泰だな
- 119 :774RR :2021/02/12(金) 23:13:43.93 ID:nUdWWYw/a.net
- >>117
S750は、もう何やってもこれ以上は国内で売れんしな。
もっともスズキとしての主戦場は欧州なんだろうけど。
だから国内はオマケ程度の認識で「ま、売れなくても良いや」みたいな。
丸目ネイキッドはSV650/Xがあるから、S750をZ900RSみたいに変える気も無いのだろうね。
でも、せっかくの国内750四気筒なのだから、せめてセンタースタンドのオプションだけでも出せれば、教習車になれる可能性は残せたのに。
- 120 :774RR :2021/02/13(土) 00:11:29.59 ID:k2c8tzpoa.net
- GSR750の頃からあのエンジンときたら本当に良いだけにもったいない…
シュィーーン!ってすごい綺麗に回るし、1000みたいなガッタンゴットンもないし
エンジン単体で見れば完全に上位互換でバイク全体として見ても悪くないんだけど…
GSXS750を見に行って買ったのは隣に置いてあったXSR900だったから言えた義理じゃないが
- 121 :774RR :2021/02/13(土) 02:04:04.04 ID:1bzRHepL0.net
- 擁護爺は隼スレで相変わらず発狂している模様
- 122 :774RR :2021/02/13(土) 03:02:56.63 ID:k2c8tzpoa.net
- アレでよくネット工作などあるわけないと言えたもんだよ
仕事とはいえ情けねえ人生だ
- 123 :774RR :2021/02/13(土) 04:03:13.38 ID:sM/8GxZd0.net
- 何乗ってる?もしくは何が好き?と言われて
GSX250Rと答えていたのに隼に乗ってると言っていたな
一体どっちが本当なんですかね…
- 124 :774RR :2021/02/13(土) 04:09:16.72 ID:ztF+7Gpjp.net
- あいつ文章に特徴ありすぎて草
- 125 :774RR :2021/02/13(土) 04:48:25.88 ID:1bzRHepL0.net
- 本当、擁護爺はわかりやすいんだよね
ここでやっていたのと同じようなことやってる
このスレも引き合いに出したりしてさ
- 126 :774RR :2021/02/13(土) 07:01:02.18 ID:hiBIvdik0.net
- 具体的な関係は不明だが間違いなくスズキ関係者だわな
- 127 :774RR :2021/02/13(土) 07:03:50.29 ID:hiBIvdik0.net
- それと、ここではGSX250R乗りだと嘯いてたけど他スレではGSX-R125になってたぞ
本当に不可解な奴だ
- 128 :774RR :2021/02/13(土) 07:44:48.34 ID:3CEBcHigd.net
- 複数台所有かも知れないよ(優しさ)
- 129 :774RR :2021/02/13(土) 07:53:22.03 ID:hiBIvdik0.net
- 意外とほぼ全車種持っててPOP付けて並べてる人かもね
- 130 :774RR :2021/02/13(土) 08:48:40.77 ID:F1NeqWFka.net
- もう品薄とか言い出してて笑うわ
何もかもカタナの時と同じ
擁護くんが必死にスレを潰そうとしてたのもわかるぜ
- 131 :774RR :2021/02/13(土) 08:50:13.54 ID:F1NeqWFka.net
- >>127
擁護君のいうことを真に受けてはだめだぞ
その場限りの出任せを書き込んでるだけだ
- 132 :774RR :2021/02/13(土) 09:16:56.36 ID:pQuNTBBq0.net
- みんなのオモチャだったのに
隼スレでとくさんか?って聞いてみるかな
- 133 :774RR :2021/02/13(土) 10:23:44.78 ID:hiBIvdik0.net
- 早いな
国内発表もまだなのに凄いな
- 134 :774RR :2021/02/13(土) 12:23:12.28 ID:FLwXMJfTd.net
- >>129
俺も販売店関係者かなと思う
スズキメインでやってる店なら
カタナもハヤブサも売れてくれないと困るだろうし
きょうび、メーカー勤務だとまともな社員は下手なこと書きこまないとおもう
いくら教育してやらかす人はいるから可能性ゼロではないけど
- 135 :774RR :2021/02/13(土) 15:43:25.60 ID:1bzRHepL0.net
- 擁護爺は今日も隼スレで発狂して、このスレの住民の文句言ってる
さらに、自分のせいでスレが荒れているのに気づいてない
- 136 :774RR :2021/02/13(土) 15:51:54.81 ID:hiBIvdik0.net
- 気付いてるというより、何だか炎上商法狙ってる雰囲気さえある
- 137 :774RR :2021/02/13(土) 16:39:39.37 ID:i8VriVcd0.net
- 色々言われているけどスズキのラインナップぱっと見でいけてるのKATANAぐらいしかないよね
後は総じて信じられないような芋デザイン
S1000は全部奇形で隼はまんま芋でシートカウルとか大人のおもちゃみたいなし
- 138 :774RR :2021/02/13(土) 16:49:04.00 ID:hiBIvdik0.net
- 今のところの世界標準の感性ではKATANAが一番奇形って販売的結論が出てるのに
凄まじいレジスタンスが現れたなぁ
- 139 :774RR :2021/02/13(土) 17:08:47.52 ID:jr1FTX6Ga.net
- >>136
カタナは本当に炎上しただけで終わってしまったがな
- 140 :774RR :2021/02/13(土) 17:51:27.44 ID:hBwKyZhWd.net
- >>137
バイク単体の外観だけなら、KATANAもハンドル周りに目をつぶればカッコいいよね
好き嫌いは別れるだろうが
ただ乗り物として見るとシートが前すぎ
シート前端が前に寄ってるだけなら、後ろ寄りに乗ればいいんだけど、シートが狭くてポジションの自由度が無い
人が乗ると変
どうせ変なバイクなら実用性があればまだ良かったのにね
- 141 :774RR :2021/02/13(土) 17:55:18.99 ID:i8VriVcd0.net
- >>138
販売の関係者会議でそんな結論にでもなったの?
そこまで否定するデザインじゃなかろう
実物を見に行ったらあちこち安普請だったから速攻で候補から消滅したけどね
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