■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
【SUZUKI】スズキ総合スレ6【鈴木】
- 1 :774RR:2021/02/11(木) 17:11:00.51 ID:Qr5MxTPT.net
- スズキについて語りましょう
2020年1月 修会長90歳
2020年3月 スズキ創業100年
2020年はSUZUKIのアニバーサリーイヤー
ますます発展するスズキを応援しよう!
スズキ2輪公式
http://www1.suzuki.co.jp/motor/
スズキ企業情報
https://www.suzuki.co.jp/corporate/
前スレ
【SUZUKI】スズキ総合スレ3【鈴木】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1591322174/
【SUZUKI】スズキ総合スレ4【鈴木】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1598639203/
【SUZUKI】スズキ総合スレ5【鈴木】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1606326819/
- 133 :774RR:2021/02/22(月) 20:54:36.14 ID:eZZOH0rE.net
- いや、それ言ってたのケニー・ロバーツだと思うぞ?親父の方
- 134 :774RR:2021/02/22(月) 21:11:35.20 ID:BTQTIAri.net
- バックボーンフレームw
GSR250やジクサーばりのプラスチック外装そんなに好きか?
- 135 :774RR:2021/02/22(月) 21:55:57.01 ID:2TntSyo9.net
- 離れた2本のフレームで抱えた方が軽くて安くなるかもなあ
だがホンダは145馬力のCB1000Rでやっとるよ?プラスチック外装かどうかは知らんがな
ttps://www.tandem-style.com/wp-content/uploads/2018/05/no194_cb1000r_07.jpg
- 136 :774RR:2021/02/22(月) 23:24:40.27 ID:BTQTIAri.net
- ホンダはホーネットでもうまくまとめてたよね
問題は最近のスズキは隙間をうまくデザインまとめられなくて
プラスチック外装だってことだな
SVに至ってはあんなに素晴らしいフレームでも
意味不明のタンクとフレームの隙間
合わないデザインのメーター積んでサザエ
- 137 :774RR:2021/02/22(月) 23:40:01.65 ID:xa/9H4Dg.net
- CB1000Rがかつてホーネット900だった頃の名残がモノバックボーンフレームだな
わざわざ新造してまでこだわる理由はよくわからんけどホンダ的には結構扱いやすいのかもね
- 138 :774RR:2021/02/22(月) 23:46:29.59 ID:I4AX1jFa.net
- 排気量が違うけど、割りと同じ作りのGSX-S1000/FとCB650R/CBR650R。
どっちもタンク側にキーがあって、どっちもダウンドラフト吸気。
だけど、CBの方のキー部分は無駄が無い。
S1000/Fは、タンク前部の色違い部分がキーカバー。
エアクリーナーのレイアウトも全然違う、ホンダは無駄が少ない。
- 139 :774RR:2021/02/23(火) 00:07:26.41 ID:sr93rfse.net
- サザエサザエってここでの頻度高いけど、ホントにそれだけが嫌ならどうにでもできる所だよね…あれ。
- 140 :774RR:2021/02/23(火) 00:11:41.95 ID:t3gFKZOV.net
- >>136
そりゃ基本は流用だから仕方ないって
他社と比べても自己主張の激しいフレームを何世代にも渡って使い続けてるんだし
一度ついた色は簡単には消せないよ
- 141 :774RR:2021/02/23(火) 00:19:34.39 ID:Rek/AdFR.net
- SV650のサザエは言われて見ればそうだが俺は全く気にならない。だが、GSX-S1000/Fの眉毛、文鳥顔はどうにも受け入れられない。2021でイケメンになったら新車購入したい。
- 142 :774RR:2021/02/23(火) 00:20:43.78 ID:KV+3Wa4Q.net
- 規制通してもスペック維持出来ない時点で改良ではなく妥協だな
- 143 :774RR:2021/02/23(火) 00:59:25.14 ID:JyY0h1V+.net
- >>142
?じゃあ大半のバイクは妥協で出してるってことだね
- 144 :774RR:2021/02/23(火) 01:02:30.08 ID:JFhxgIyA.net
- ミドルクラスを選ぶユーザーはコストパフォーマンスに厳しいからなぁ
グラディウス高杉って言われてSV650に回帰した訳だし
GSR600高杉って言われてGSR750にしたら鉄フレーム&角材スイングアームで文句言われるし
- 145 :774RR:2021/02/23(火) 01:25:05.55 ID:BlWVH6JS.net
- グラディウスはタンクカバーが着物の合わせ目風の線を作っていて
ホイールのスポーク表面には簪型の溝がつけられてるっていう
謎の和服美人テイストがデザイン上の特徴の一つだったけど
今のSVはグラディウスの車体そのまま流用してるせいでホイールに簪ついたままなのが中々厳しい
- 146 :774RR:2021/02/23(火) 01:25:11.11 ID:JyY0h1V+.net
- 結局スズキのバイクを乗りもせずにバカにしたい奴が多いって事だと思ってるわ
- 147 :774RR:2021/02/23(火) 01:32:23.55 ID:rd1QjhOM.net
- 誰も乗り心地は批判してなんだよなぁ
- 148 :774RR:2021/02/23(火) 01:32:56.83 ID:9mbcYhiv.net
- >>144
安くなる代わりに質感が犠牲になるのは当たり前だが、
同価格帯の他社製品を下回ったり
新たに変な部分が出来たりすればそこを突っ込まれるのも多少はしゃーない
- 149 :774RR:2021/02/23(火) 02:06:11.76 ID:JyY0h1V+.net
- >>147
- 150 :774RR:2021/02/23(火) 06:04:24.93 ID:sPYtkJps.net
- 質感が低いと言うか見た目が安っぽい以外はOK
- 151 :774RR:2021/02/23(火) 09:06:41.55 ID:/QH9RCh5.net
- つか、SVはサザエを造形して生産しなかった方が絶対に安く上がったはず。
あんなサザエでも、金と手間かけて生まれたハズで。
サザエ見送って、平凡な汎用丸目ライトを採用し、デジタルメーターの裏蓋?を作るだけで済んだわけで。
浮いた金でメットホルダー付ければ良かった。
サザエはあんなんでもスズキのデザイナーが無駄に努力してカタチにしたんだよな、意味がわからんが。
ビキニカウルのXが後に出る予定が最初からあるわけで、ますます疑似カウル的なサザエは本当に無駄。
- 152 :774RR:2021/02/23(火) 09:38:04.77 ID:KV+3Wa4Q.net
- >>143
スズキはな
- 153 :774RR:2021/02/23(火) 09:39:39.28 ID:EJchxyVN.net
- >>144
他社だって当然コストダウンの努力はしてるからね
スズキのレベルまで落としたら安くしか売れないからできるけどやらないだけかと
Vスト250みたいに企画力と使い回しが高いレベルで融合するのが理想なんだけどな(´・ω・`)
- 154 :774RR:2021/02/23(火) 09:51:42.37 ID:IoaHwOQi.net
- ジェンマ乗りわれ関せず
⊂( ・ω・)⊃ブーン
- 155 :774RR:2021/02/23(火) 10:44:48.28 ID:RQ9GLVio.net
- >>137
太いタンクレール1本にエンジンハンガーが付く構成だから部品点数が少なくて安くできるんだろう
- 156 :774RR:2021/02/23(火) 12:17:50.31 ID:O6rW5z9Y.net
- エンジンそのものをフレームの一部として扱う
ドゥカティが顕著な例
パイプの肉厚とエンジンハンガー等でツインスパーより特性を変えやすいはず
外装デザインの自由度には圧倒的に有利
- 157 :774RR:2021/02/23(火) 14:18:08.44 ID:fodFGNNO.net
- >>152
セローやSRは妥協するのにも限界が来たのか……
- 158 :774RR:2021/02/23(火) 16:34:53.27 ID:KV+3Wa4Q.net
- >>157
セローやSRはモデルチェンジしてねーだろもう
- 159 :774RR:2021/02/23(火) 16:44:59.20 ID:marf5Mc5.net
- >>158
同じエンジンを使いまわしてどんどん非力になってるんだから同じでしょ
平等にけなさないとね
- 160 :774RR:2021/02/23(火) 16:47:16.90 ID:BlWVH6JS.net
- セローはEuro3仕様からEuro4仕様への変更でトルクも馬力もアップしてたぞ
- 161 :774RR:2021/02/23(火) 17:03:48.67 ID:marf5Mc5.net
- それは申し訳ない
空冷は環境基準適合でどんどん非力になってるからセローもそうだと思ってた
- 162 :774RR:2021/02/23(火) 17:06:37.08 ID:BlWVH6JS.net
- まあどちらかと言えばセローが割と例外な部類なのかもしれないけどね
騒音規制が緩和されてマフラーを無理に消音しなくて良くなったのが結構効いたっぽい
- 163 :774RR:2021/02/23(火) 17:17:27.44 ID:fodFGNNO.net
- >>160
ハヤブサのエンジンも初代(ユーロ2)から二代目(ユーロ4)にあたり馬力とトルクアップさせたでしょ……
- 164 :774RR:2021/02/23(火) 18:10:22.58 ID:n590g4/3.net
- >>151
サザエは評判悪いけど、あのデジタルメーターは
GSX-S750/1000と共通で異型ヘッドライトで
あまり強調されてないけどGSX-Sもサザエモドキ
(尖ったサザエ)は付いてるからサザエだけに
開発費盛ってる訳じゃ無いと思うぞ
- 165 :774RR:2021/02/23(火) 19:45:26.70 ID:Bi+BCbVg.net
- >>159
無知でドヤってんじゃねーぞ
- 166 :774RR:2021/02/23(火) 19:54:29.10 ID:qVz1eAc9.net
- >>165
一番の無知はID:KV+3Wa4Qってことで
- 167 :774RR:2021/02/23(火) 20:38:41.48 ID:/QH9RCh5.net
- >>164
サザエ付ける金で、メットホルダーとメーター裏蓋つけた方がマシだったろう、という話。
その程度の開発費ですら、使う方向が違ってたんじゃねーかな、という話。
- 168 :774RR:2021/02/24(水) 01:34:43.68 ID:ISZVpkRA.net
- >>156
そのせいでサーキットで転倒した時にドカはエンジンまでダメージいくことが…
- 169 :774RR:2021/02/24(水) 02:33:20.84 ID:7DlGFE70.net
- Dリングの根元であご紐サクッと切られて
ヘルメット盗まれる手口が一般化して
久しいんだからBox付けろって事だろ
ヘルメットホルダーなんかミラーに
引っ掛けるのと防犯上差がない
- 170 :774RR:2021/02/24(水) 09:42:40.88 ID:/2hQP0X6.net
- 猫も杓子もバイク乗ってた昔と違ってわざわざ知らないおっさんの汗が染み込んだヘルメット盗むやつなんているの?
- 171 :774RR:2021/02/24(水) 12:15:51.62 ID:uD8HyXZK.net
- つーか、日本だけなんだよ。
ヘルメットホルダーにメット付けて置いとくのって。
そのため海外モデルに合わせてコストダウンのため廃止されてる。
- 172 :774RR:2021/02/24(水) 12:29:07.27 ID:AfsULLj+.net
- メーターバイザーにしてもヘルメットホルダーにしても
とにかく気に食わない部分を叩いてる連中はどうせ改善されても買わないだろうな
- 173 :774RR:2021/02/24(水) 12:59:52.03 ID:P+bNXjUh.net
- メットホルダーを付けて無い事はドヤれないぞ、他社のバイクには付いている場合が多いから。
スズキが極端に付いてない事が目立つだけで。
純正メットホルダーが付いていて、それを使うかどうかはどうでも良い。
最初からオミットされている事で、それがスズキの物作りの姿勢だとわかるだけの話で。
- 174 :774RR:2021/02/24(水) 13:26:38.25 ID:TA/CXP4n.net
- Dリングの所で切られて持ってかれた経験のある
年喰った世代はメットホルダーなんか信用して無いだろ
Box付けるか、持ち歩くか、数千円のワイヤー錠で
チンガードもろとも巻き込んで停める
要らないんだよ
V-st250に純正でフォグランプ設定が無いって
繰り返し繰り返し書き込んでたのと同じひとか?
- 175 :774RR:2021/02/24(水) 14:41:16.57 ID:AfsULLj+.net
- 同じだと思うよ
- 176 :774RR:2021/02/24(水) 14:52:22.77 ID:7xo7r3ti.net
- 893や半島のやり口と自覚できない奴に触るなよ
- 177 :774RR:2021/02/24(水) 14:57:18.42 ID:AfsULLj+.net
- まずスズキが糞という結論から論理を組み立ててるんだから何を言っても無駄。
- 178 :774RR:2021/02/24(水) 15:12:56.91 ID:6wbOY+yO.net
- 糞とまでは言わんけどこのバカ!とは思っている
- 179 :774RR:2021/02/24(水) 15:35:05.38 ID:YHmxNO0O.net
- もうスズキは400ccのは作らないのかな?
- 180 :774RR:2021/02/24(水) 15:50:52.64 ID:7DlGFE70.net
- カタナ発表した時にブランド展開して行くって
言ってたから400cc含めてやる気はあったんだろうけど
見事にコケたからなあ。
ハヤブサで大当たりでもしないと厳しいと思うよ
- 181 :774RR:2021/02/24(水) 16:11:54.47 ID:YHmxNO0O.net
- そっか
Vツイン好きだからSV650を考えたほうがよさそうだなあ
ありがとう
- 182 :774RR:2021/02/24(水) 16:13:39.37 ID:SfYf3h7m.net
- KATANAを平気な顔で売り出すような会社が大攻勢に転じても正直微妙…
せめてカンパニー解散時に厄落とし(企画立案者の処分)してくれてればいいけど
- 183 :774RR:2021/02/24(水) 16:15:14.09 ID:LhZyQ4qX.net
- 47 774RR (オッペケ Sr07-5pT5) sage 2021/02/24(水) 12:46:12.23 ID:rsKWOm22r
メット盗まれた。リアキャリアにワイヤーロックで止めてたんだけど、ワイヤー切られて持っていかれた。
朝早くからツーリング行くつもりで、カバーかけずにいた。無用心だった。
OGkのエクシードくらい買えって思って腹立った
- 184 :774RR:2021/02/24(水) 16:28:21.18 ID:POnXJgBT.net
- 赤カタナ30台再募集来たな
- 185 :774RR:2021/02/24(水) 17:41:36.82 ID:eGey/6ls.net
- 【速報】スズキ 鈴木修会長(91)退任へ 42年あまり経営トップ務める [ばーど★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1614155972/
- 186 :774RR:2021/02/24(水) 17:50:24.21 ID:vzzXf3l+.net
- 今後は息子か…大丈夫かよw
- 187 :774RR:2021/02/24(水) 17:54:10.29 ID:mBiK7/qB.net
- 修ちゃんが😭
- 188 :774RR:2021/02/24(水) 18:11:11.42 ID:C9s3XrG/.net
- お疲れ様でした
https://i.imgur.com/Yss8oIa.jpg
- 189 :774RR:2021/02/24(水) 18:33:36.43 ID:uv8XubkX.net
- 間違いなくトヨタとの関係強化があるな
完全子会社化すらあり得る
まぁ修会長が社員の事を第一に考えた結果だろう
現社長は関連会社にポーイ
- 190 :774RR:2021/02/24(水) 18:38:36.78 ID:vzzXf3l+.net
- そこまではいかないよ
トヨタからの供与が無いと成立しない事もあるからね
- 191 :774RR:2021/02/24(水) 18:42:09.31 ID:SfYf3h7m.net
- 社員や取引先、販売代理店最優先ってのは自分もそう思う
低コスト生産や草の根販売という財産は現場が築き上げたものであって、替わりの効くレベルの役員が一番扱いが悪そうだ
- 192 :774RR:2021/02/24(水) 18:59:03.33 ID:W8P9unsA.net
- スズキ車はさておきバイクは終わりだな
- 193 :774RR:2021/02/24(水) 19:22:52.64 ID:SfYf3h7m.net
- 4輪は修がVWと喧嘩するわ中国から撤退するわで自分なりの筋を通してるのに
2輪は売れ筋の250で未だに中国とズブズブだもんな・・・
ジクサーでやっとインドに軸足を移したけどGSR系エンジンの価値を見出せなかった上層部の大失態に見えるぜ
- 194 :774RR:2021/02/24(水) 20:22:50.31 ID:rEBBX2jm.net
- 終わりというか、もう終わったんだよ
- 195 :774RR:2021/02/24(水) 20:34:07.40 ID:WrHZyo0O.net
- 朗報…か?
40 ニューノーマルの名無しさん[] 2021/02/24(水) 17:56:48.92 ID:vMNxZlMM0
これ近い内に二輪部門は消滅するんじゃないか。
修ちゃんの趣味でやっていたようなものだし、引退したら赤字部門を残す意味は無くなってしまう。
86 ニューノーマルの名無しさん[sage] 2021/02/24(水) 18:07:43.37 ID:tFv46Olm0
>>40
逆。
修ちゃんは2輪嫌い。
むしろこれから2輪部門は本気出すレベル。
294 ニューノーマルの名無しさん[sage] 2021/02/24(水) 18:59:12.34 ID:sk60J+gd0
>>40
まったく逆だよ
スズキのバイク部門が虫の息になった原因だよ
- 196 :774RR:2021/02/24(水) 22:24:47.00 ID:SfYf3h7m.net
- 内情がわからない以上は間違ってないんだからいいんじゃないかと
少なくとも誠意誠意と本人にしか理解出来ない基準で延々と難癖をつけるよりは遥かに健全だよ
- 197 :774RR:2021/02/24(水) 22:52:23.04 ID:bpik75y8.net
- https://i.imgur.com/ZXd2KUl.jpg
- 198 :774RR:2021/02/25(木) 00:43:05.94 ID:KSfbmolB.net
- https://pbs.twimg.com/media/EvAFffsWYAALHsp.jpg
- 199 :774RR:2021/02/25(木) 09:16:32.41 ID:XxWnlBH1.net
- まあ二輪部門の進退はどっちでもいい
どうせ今のままじゃジリ貧だしインドの今後次第なんだろうな
- 200 :774RR:2021/02/25(木) 10:41:27.76 ID:fVRQ/r0u.net
- 二輪はな
入門クラスの250は低コストを謳ってることが他社とは違う方向性となって良いと思うが、
趣味性の高い大型二輪に関しては会長の低コストで云々だけじゃ駄目な世界なんだよな
会長が引退したことで二輪事業が良い方向に向かえば良いと思う
- 201 :774RR:2021/02/25(木) 11:24:37.10 ID:Uh/7TV5T.net
- 大型バイクこそお先真っ暗だがな
趣味性が高いからこそ、ハイブリッド、ピュアEVへ舵を切るしか無い
生活に密着した小排気量モデルは「え、二輪が排出する二酸化炭素なんて
微々たるものですよ?」の理論が成り立つから
- 202 :774RR:2021/02/25(木) 11:30:37.94 ID:57LbUcl0.net
- 会長が悪だったのか、実力不足の役員連中がキャンキャン吠えてただけなのかがはっきりするな
- 203 :774RR:2021/02/25(木) 11:38:19.66 ID:57LbUcl0.net
- トヨタの全固体電池にちょっかいを出すとか
ヤマハと組んで2輪用電池の共通規格化に乗り出すとか
もう動いてないと修を笑えないよな
- 204 :774RR:2021/02/25(木) 13:19:02.88 ID:XxWnlBH1.net
- 趣味のリッターバイクは5年以内に絶滅やろ
残るのは国内で売れる可能性の残った原一原ニのみとか罰ゲームやん
- 205 :774RR:2021/02/25(木) 13:53:57.82 ID:ileyF49h.net
- 共通化で多様なラインナップ、ってのに沿って予想しようや
「二輪事業につきましては、販売200万台、営業利益率5%以上を確保できるよう共通化を進め、魅力的で多様なラインナップを構築してまいります。」
https://www.suzuki.co.jp/release/d/2021/0224a/index.html
- 206 :774RR:2021/02/25(木) 14:38:29.02 ID:C8HeUliR.net
- >>202
後者だろうな
- 207 :774RR:2021/02/25(木) 14:46:28.04 ID:E4t5jeZd.net
- 2010年頃までは70年代80年代の純正部品も全然出てたのに令和になって廃盤だらけ
これも会長退任による方向転換の布石なのかな
多様なラインナップを揃えてられてもホンダみたいに部品供給が終わるのが早ければ長く維持していけないので購入を躊躇したり新モデルには手を出さずに売れ筋モデルの購入になっちゃう
- 208 :774RR:2021/02/25(木) 14:52:18.89 ID:fVRQ/r0u.net
- ジクサー250ベースのアドベンチャーモデル、ネオレトロ辺りは出そうだ
共通化を進めるなら、
新型GSX-S1000のフレームを新規で作って、
ストリートファイター、フルカウルツアラー、ネオレトロ、アドベンチャーモデル位に
モデルのラインナップ展開を広げて貰いたい
- 209 :774RR:2021/02/25(木) 15:43:36.14 ID:pKteAnun.net
- >>197
なんだこりゃ?
新型GSX-S400辺りか?
- 210 :774RR:2021/02/25(木) 15:46:12.68 ID:jBq4D+GU.net
- どっか海外のGSX-R1000の公式ストファイカスタムのVirusの最新版だな
>>208
そのくらいやってくれればラインナップ的には賑やかになるし
地味感はある程度払拭できそう
- 211 :774RR:2021/02/25(木) 15:46:31.66 ID:iO21L/b5.net
- だいたい隼を50万キロでも乗ってくださいと説明するなら
それまで電子部品、外装一切合切含めて
スズキは後々まで面倒見るんだよな
良くある廃盤後、五年しか部品は保有しません、とか言うんじゃねえだろうなあ?
- 212 :774RR:2021/02/25(木) 15:51:19.42 ID:PMLrdXGQ.net
- >>208
中華ツインでレブルの需要に食い込むのもありだと思うな
質実剛健さがいかにもスズキらしいし、ああいう流行に逆らった良エンジンなら20年は戦えると思うんだ
- 213 :774RR:2021/02/25(木) 17:16:14.95 ID:zjDzKcm6.net
- >>208
250のアドベンチャーはvストあるし
ヤマハのセローが消えたからオフ車のが良いんじゃね?
- 214 :774RR:2021/02/25(木) 17:25:36.78 ID:voIVGECb.net
- 新興国向けならジクサー150のエンジンでジェベル200の様なトレール車からかな
イントルーダー150もあるわけだし
- 215 :774RR:2021/02/25(木) 20:16:59.43 ID:fjuJc4oF.net
- >>212
中華品質の時点じゃな
- 216 :774RR:2021/02/25(木) 20:21:17.72 ID:RF7fav0N.net
- >>207
マジかよ…スズキの購入動機だったのに
- 217 :774RR:2021/02/25(木) 20:59:39.35 ID:NJDq/YuO.net
- 赤KATANA30台要項満たさず再募集か
- 218 :774RR:2021/02/25(木) 22:22:54.14 ID:PMLrdXGQ.net
- >>215
生産設備を引き払って他国で作ればいいんだよ
もっとも合弁企業としての製品だからスズキだけに権利があるわけじゃなさそうだしできるかどうか
それ以前にやる気があるかどうかだけどね
- 219 :774RR:2021/02/25(木) 23:19:27.71 ID:rZfADEJY.net
- スズキ舐めてんのか
また先着順かよ
受注生産にしろやカス!
売る気ねーな
- 220 :774RR:2021/02/26(金) 00:19:18.79 ID:8LNFvNZy.net
- >>219
すでに赤の中古車あるから
そっち買ったら?
- 221 :774RR:2021/03/02(火) 12:22:01.94 ID:MPo17FGo.net
- >>218
GSR250系エンジンの主権がスズキにあればな
向こうが権利抑えてたら引っ張りようがない
- 222 :774RR:2021/03/02(火) 15:02:48.07 ID:7dpXQ4mT.net
- だからGSX-R250作ってたのかもね
なんか頓挫したって話だけど
- 223 :774RR:2021/03/02(火) 15:46:00.07 ID:rhhaxXea.net
- ホンダみたいに会社まるごと買収しちゃえば良いんだけど、今のスズキに金は無さそうね。
油冷シングルじゃなく、油冷ツインを自社で開発しとけば良かったのに。
- 224 :774RR:2021/03/02(火) 15:59:49.51 ID:7dpXQ4mT.net
- まああれFeel Free Go!っていうコンセプトモデルに載ってた
50ccの油冷エンジンの発展系だし
多気筒化は最初から無視して作ったっぽいね
開発者インタビューか何かでは、ジクサーが評価されれば
そのうち上のクラスにも油冷システムが採用されるかもとは言ってた
- 225 :774RR:2021/03/02(火) 16:52:00.15 ID:oqvaxbnh.net
- GSRベースならST・エストレヤやイントルーダー・レブル系のバリエーションが簡単に増やせていたと思う
それを未だにやらないってのは色々な大人の事情があるんだろうなあ
- 226 :774RR:2021/03/02(火) 17:06:04.29 ID:oqvaxbnh.net
- 中国に頼らず自社開発して生産だけ委託という形ならまだ何とかなりそうだけど
もし自社製品の価値が分かってない連中が契約で安易に妥協したのなら腹が立つ前に悲しいよ
- 227 :774RR:2021/03/02(火) 22:19:03.12 ID:MPo17FGo.net
- GSX-R250はカワサキの四気筒の噂聞いてやめたんじゃん?
同じインドネシアで開発されてたし
修会長退いて、很忤スズキのバイク事情はどうなるんだろ
- 228 :774RR:2021/03/02(火) 23:14:15.71 ID:GUuvQGXP.net
- https://i.imgur.com/K75piu7.jpg
- 229 :774RR:2021/03/02(火) 23:44:59.80 ID:MPo17FGo.net
- >>228
2017年度ギリシャスズキの新車ロードマップで700Γの名前が出てたの思い出した
- 230 :774RR:2021/03/03(水) 13:07:53.36 ID:ypVUy1wk.net
- ジクサー、Vスト650/1050の発表あったね、俺が待ってんのはS1000なんだけどなー今週はもう発表ないだろうから来週以降か?それでも発表なかったらZ900でも買うわ
- 231 :774RR:2021/03/03(水) 15:53:03.40 ID:DelIUmNO.net
- カラーチェンジして登場。ばっかじゃないですかー
バーグマン200にABS付けたくらい?
- 232 :774RR:2021/03/03(水) 16:30:40.66 ID:Eo9dNXOW.net
- 馬っ鹿じゃないですか〜って言ったんかと思ったわ
- 233 :774RR:2021/03/03(水) 16:41:53.96 ID:IV6yY5mc.net
- としひろが新社長になって最初に掲げた目標の1つがカタナブランドの復活。
そのカタナが数年かけて「S1000/Fの着せ替え」で終わった時点で、もうスズキには何も無かったんだろうなあ。
せっかく作った油冷250単気筒エンジンを有効に展開してないし、不思議。
総レス数 1001
219 KB
新着レスの表示
掲示板に戻る
全部
前100
次100
最新50
read.cgi ver.24052200