【SUZUKI】スズキ総合スレ6【鈴木】

1 ：774RR：2021/02/11(木) 17:11:00.51 ID:Qr5MxTPT.net

スズキについて語りましょう

2020年1月　修会長90歳
2020年3月　スズキ創業100年

2020年はSUZUKIのアニバーサリーイヤー
ますます発展するスズキを応援しよう！

スズキ２輪公式
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スズキ企業情報
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前スレ
【SUZUKI】スズキ総合スレ3【鈴木】
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https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1598639203/
【SUZUKI】スズキ総合スレ5【鈴木】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1606326819/

489 ：774RR：2021/04/09(金) 17:45:34.66 ID:AsjvcMxl.net

>>487
デザインはかなり良いね
でもこいつをPCXより高く売ろうとして大失敗するのがいつものパターン

>>488
自分が突っ込めるのは使う側に立った視点でモノ作りをしてるかどうかなんだよな
新型MT09が話題になってるみたいだけど、最近のデザインでカッコいいとか悪いとか言われても正直よく分からんのよ
興味があるのは出るかもしれないFのケツが低く長くなってるかだけだなあ

490 ：774RR：2021/04/09(金) 18:47:24.23 ID:HaRdBxi2.net

>>487かわゆい
独自に仕入れてるとこあるけど35万は高いな
アドレスプラスくらいの値段なら欲しい
スウィッシュはアドレスより10万高い意味がわからない

S1000は排ガス対応、外装チェンジ、電制追加くらいだろう
飛び道具なさすぎて埋もれるわ

491 ：774RR：2021/04/09(金) 18:56:38.37 ID:HaRdBxi2.net

ちょっと前までアジアでは丸目は古臭いイメージがあって売れない
よってジクサーなんか独特なアジアンデザインの色が濃いのだと思うがモンキーやらハイネスがウケて丸目イメージが変わってきてるなら、スズキもしっかり後追いしてくれ
ジクサー250エンジンではよ丸目ネイキッド、アドベンチャーあたりはさくっと欲しい

492 ：774RR：2021/04/09(金) 19:10:25.01 ID:AsjvcMxl.net

PCXが強いのは高性能水冷エンジンや電子デバイスの充実という、客が強気な値段に納得できる要素をその都度ブチ込んでいるからであって
明らかに見劣りする空冷と微妙な装備で同じ土俵に上がろうとするからスウィッシュみたいな惨劇が起きる

って事を中の人が気付いてない筈はないんだけど、125に関しては安いはずの空冷エンジンとショボい装備のコスト管理ってどうなってんの？と思うわ
海外生産が主流になってからはネジ1本ケチる貧乏臭さはそのままに、他社より製造コストが高いようならその辺を見直さないとマズいっしょ

493 ：774RR：2021/04/09(金) 20:45:45.35 ID:e+Ux/Mhw.net

salutoは見るからにプラスチッキーなとこがね・・・
小洒落たスクーターならジャンゴとかランブレッタの方が遥かに良い
エンジンのショボさはうーんだし、良いもの感での売りが無い
かといってゲタとしての値ごろ感も無く全くもって中途半端

494 ：774RR：2021/04/09(金) 20:49:41.86 ID:+FLhSLrt.net

>>491
モンキーやハイネスは車体含め古臭いようにデザインしてるからいいのであって
今スズキがその古臭いデザインにするには
全てのクラスでイチからフレーム作んなきゃだから無理です

495 ：774RR：2021/04/09(金) 21:34:32.16 ID:wPmKIXWL.net

作れよ

496 ：774RR：2021/04/09(金) 21:39:52.35 ID:t/u6PFTP.net

salute 売れなくて当たり前　売れたら儲け物　みたいな感覚で導入出来んの？折角作ったんだからダメ元でいいじゃん　ってそんな余裕ないか

497 ：774RR：2021/04/09(金) 22:33:05.79 ID:AsjvcMxl.net

高くて中途半端だったヴェルデと同じ道を歩みませんように・・・(-人-)

498 ：774RR：2021/04/09(金) 22:48:10.82 ID:O9yMu2cm.net

>>494
ジクサーはクレードルフレームに似たモノバックボーンだし
シートフレームをどうにはすればいけそうに見える

499 ：774RR：2021/04/10(土) 02:52:52.54 ID:uHyakf/o.net

GSX250Rは珍しくデザインが良いのに、中身がGSR250のパラツイン。
GSR250がVスト250に生まれ変わるのは良い、実際に売れているし。
Vスト250でなら悪くないエンジンだと思う。
そもそも、油冷単気筒エンジンを開発しているなら、GSX250Rにそのエンジン載せれば良かったのに。
salutoだって日本で売る気無いし、いまだにバーグマンにこだわるとか、スズキは色々わからんわ。

500 ：774RR：2021/04/10(土) 05:38:02.59 ID:0bOOLs7/.net

>>498
ピボット周りの打ちっぱなしプレス含め
フレーム全てをプラスチックで隠す前提だし無理

501 ：774RR：2021/04/10(土) 10:12:02.63 ID:2Zlch7xX.net

サブフレーム部分は総とっかえすればいけるいける

502 ：774RR：2021/04/10(土) 13:00:14.64 ID:K6Qxtzy+.net

それっぽいイイ感じのでいいのよ
細かいクオリティ気にしてたらスズキ乗れんわ

503 ：774RR：2021/04/10(土) 16:42:27.60 ID:sc5YxYX5.net

次世代を担うはずの新型油冷を積んだフレームが、一クラス下の車格の強化版・・・
コレを見れば今のスズキにいかに余裕が無いかが分かるだろ？

504 ：774RR：2021/04/10(土) 18:06:58.04 ID:VqBltFLt.net

でもそれはB菌やS1000でわざわざ代わり映えのしないフレームを新規で、
しかも量産が前提で小回りの効かないキャストで起こしたように
傍から見ると壮絶な無駄遣いを続けてきた結果だからなあ

505 ：774RR：2021/04/10(土) 18:35:14.02 ID:jV339Aia.net

>>504
その無駄こそブランドというかスズキが他社とは違う強さだったんだと思うのよ

506 ：774RR：2021/04/10(土) 19:54:19.85 ID:tdMjpy9J.net

他社とは違う強さだった
過去形なんだよな　もはや強さのカケラも　いやカケラくらいは残ってるかなぁ

507 ：774RR：2021/04/10(土) 20:16:02.61 ID:VqBltFLt.net

勿論天下取りを目指してイケイケの成長期ならありだったよ
でも市場が成熟すればそれがどのくらい評価されるかってのは大体分かるじゃん？

例えば四輪だとスイスポが評価されてるけど、あのクラスにチタンコンロッドやナトリウム封入バルブなんて使う訳がないわな
トータルで良い物、売れる物、何より儲かる物を作りたいならその良し悪し以前に優先順位が低いのは明らかだし。

2輪はただでさえ貧乏なのに金の使い方がおかしかったもの。
遠心パチンコ玉式可変バルブなんてのもレギュの隙間を掻い潜る為のものであって
量産レベルで超高回転域の精密な物理的コントロールなんてできないと思ってる。正直金の無駄。

508 ：774RR：2021/04/10(土) 20:53:17.37 ID:e+9919cC.net

>>507
他社も同じならまだしも
ましてや趣味性の高いバイクでそれは説得力ねーな
実際一人負けに近い状態だし

509 ：774RR：2021/04/10(土) 20:54:39.77 ID:0bOOLs7/.net

>>501
メインフレームがゴミだって話だ

510 ：774RR：2021/04/10(土) 21:51:27.71 ID:S0LQtm1a.net

ホンダGB350見るとテンプター400そっくりだよな
ほんといつもスズキは20年以上先取りしすぎて失敗してる

511 ：774RR：2021/04/10(土) 22:32:57.75 ID:2Zlch7xX.net

>>509
そんなんいくらでも全体のデザインでカバー出来ない？
バンバン200とかだって懸架部分の見た目似たようなもんだろ

512 ：774RR：2021/04/10(土) 22:59:26.84 ID:J5FGO/Iz.net

>>503
ゑ？何言ってるの？
新型油冷はあくまでジクサーの250版を作るって決まった際、研究開発されてたエンジンの中でちょうど良かったから採用されただけだぞ？
そりゃ『油冷すげぇ！』って人気が出たら頑張って二気筒400ccとか出すかもしれんけどさ
研究はしてるけど排熱クリア出来なきゃそうそう出さないだろ

513 ：774RR：2021/04/11(日) 00:48:54.99 ID:H4j1MtuX.net

>>512
ほんとうに？

514 ：774RR：2021/04/11(日) 01:56:34.28 ID:F49CEwJ/.net

>>513
>>512の二行目に関しては開発の人もインタビューでその旨言ってるぜ
少なくとも次世代を担う云々かんぬんなんて錦を着せたコメントはない
あとは販売者向け発表&説明会にいった店長とかに聞いてみて
開発の人来て説明等々やったらしいのでね

515 ：774RR：2021/04/11(日) 05:26:37.55 ID:MhTOQQ1e.net

>>511
プラスチックでカバーするから平気平気

516 ：774RR：2021/04/11(日) 06:03:20.12 ID:cVPREi83.net

>>510
似てるよな

517 ：774RR：2021/04/11(日) 07:01:18.78 ID:Li4ctnie.net

テンプターデザインで油冷350単気筒載せたとて売れそうもないよなぁ

518 ：774RR：2021/04/11(日) 07:24:00.60 ID:cVPREi83.net

テンプターにgooseのエンジン載せてくれたら買うよ

519 ：774RR：2021/04/11(日) 07:46:49.80 ID:hJpI5H5f.net

性能は空冷以上お値段は水冷未満でしょ
GBが20馬力だからテンプターは25馬力だ！
価格はGBより抑える分その他がショボくなるけど我慢しろって言われても困る

520 ：774RR：2021/04/11(日) 07:57:09.72 ID:V6ZNZOoe.net

>>512
排気量を上げるんじゃなく、125とか150への展開じゃね？
スクーター用とかライバルと比較すりゃショボすぎる

521 ：774RR：2021/04/11(日) 13:53:01.63 ID:ETjKMJ8G.net

新型油冷はあくまでシンプルで排気量の小さい単気筒だから実現出来たものみたいだしな
上にクラスに油冷システムを採用するにはまだ開発が必要とか言われてた

522 ：774RR：2021/04/11(日) 22:29:36.81 ID:zkPUmRrT.net

>>521
油冷はスズキとしてはブランド力あるけど750あたりで復活しないと求心力ないかなぁ

523 ：774RR：2021/04/11(日) 22:38:41.40 ID:OwK1vWV5.net

650単気筒油冷でテンプター650を作るとか

524 ：774RR：2021/04/11(日) 22:55:12.82 ID:F49CEwJ/.net

オイラクーラーが3つくらいないと無理じゃないか？

525 ：774RR：2021/04/11(日) 23:03:59.06 ID:OwK1vWV5.net

昔の油冷みたいに空冷フィンも付ければ・・・

526 ：774RR：2021/04/11(日) 23:17:49.24 ID:N+D8zdJ1.net

そんな感じで色々追加して行って水冷よりコストが高くなってそれなら水冷で良いじゃんってなるんですね

527 ：774RR：2021/04/11(日) 23:30:14.37 ID:zkPUmRrT.net

>>526
性能で追求しないでネオクラ路線で油冷よ
gs1200ssみたいなのを今出せばネオクラ流行ってるしいけそう

528 ：774RR：2021/04/11(日) 23:32:19.65 ID:hJpI5H5f.net

高回転高出力を求めなきゃGBのように空冷でも問題ないよ
油冷は回転数で馬力を稼ぐ際に問題となる発熱対策に過ぎないなんだから

529 ：774RR：2021/04/11(日) 23:38:00.49 ID:F49CEwJ/.net

ヤマハのR25もフルモデルチェンジの噂あるし、そうなったら値段下がることもないだろうし
安くて悪くないバイクを出すスズキはこのままちょっとずつやっていく方向で行ってほしいわ
よっぽどの飛び道具は皆忘れ去った頃にやってくるし

530 ：774RR：2021/04/12(月) 00:04:29.48 ID:qLDxnGro.net

>>527
ネオクラってネイキッドなら今いっぱいあるけど
カウル付きのネオクラで流行ってるのある？

GS1200SSのリメイクは面白い試みだと思うけど、俺は「お、悪くないねー」と言いつつ買わないと思う

531 ：774RR：2021/04/12(月) 00:31:04.60 ID:WD4Ceg79.net

>>530
ネオクラ路線でカウル付き自体ないから流行るも糞もなんだが
ロケットカウルならいくつかあるだろ

532 ：774RR：2021/04/12(月) 08:47:40.17 ID:qLDxnGro.net

>>531
うーん、まあネオクラの定義は置いておくとして、
ロケットカウルの現代バイクの売れ筋ってどれですか？

533 ：774RR：2021/04/12(月) 09:13:39.72 ID:WD4Ceg79.net

>>532
売れ筋ってなんだ
自分で結論だしてんだろ？何がしたいのやら

534 ：774RR：2021/04/12(月) 09:52:19.79 ID:CZCyvczE.net

RnineT racerとかかっこいい！って言う人は結構いるけど実際買った人はそんなにいないしGS1200SSなんか今時の若い子はあんまりかっこいいっていう子少なそうだな

535 ：774RR：2021/04/12(月) 09:53:25.48 ID:1YLRvywk.net

>>534
しかし相場は強気なんだな
不人気なはずなのに

536 ：774RR：2021/04/12(月) 10:08:48.85 ID:qLDxnGro.net

>>533
すまん
527氏が「ネオクラ流行ってるしgs1200SSも行けそう」
って書いてたからカウル付きのネオクラで流行ってるのあったか？と思ってさ

丸目ライトにコンサバな形状のタンクをつけたネイキッドバイクは
世界から途絶えたことのない定番デザインと言ってもよいとおもうけど
カウル付きの80年代ルック車はフロントはいいとしても今みるとどうにもリア周りが野暮ったい（個人の感想）

537 ：774RR：2021/04/12(月) 10:15:08.39 ID:e6cRp3rZ.net

MVアグスタのスーパーヴェローチェっていうネオレトロ系SSがあるっちゃある
一応デザインに関しては結構好評らしい

538 ：774RR：2021/04/12(月) 10:15:57.89 ID:qLDxnGro.net

>>535
需要と供給

不人気車でも欲しいと思う人が少なくてもタマ数がもっと少なければ相場は上がる

需要少なめバイクは少し安くすれば
すぐさま売れていくようなもんじゃないから、売る側も無理して安くするより
少し高くても買ってくれる人を待ったほうが得策

539 ：774RR：2021/04/12(月) 12:28:41.75 ID:ENouBo+r.net

バンバン50〜125の相場が上がってきました笑
需要は少ないけど個体も少なく、オジサンがレストア動画上げて更に爆上がりした模様

540 ：774RR：2021/04/12(月) 15:00:21.67 ID:e6cRp3rZ.net

まだあのレクタングルタイヤ手に入るのか

541 ：774RR：2021/04/12(月) 17:21:28.47 ID:OSRayTWY.net

バンバンとモトラを合体させたような積載命のファットタイヤ125が出ないかな

542 ：774RR：2021/04/12(月) 19:01:17.72 ID:E1FxYjlW.net

R150で運転の練習をするインドネシアの少女
https://www.youtube.com/watch?v=4C9xhoZC8Go

543 ：774RR：2021/04/12(月) 21:46:56.12 ID:ENouBo+r.net

かわいいねー
ジスペケも嬉しそう

544 ：774RR：2021/04/13(火) 02:44:55.19 ID:AuCI8/Ij.net

少女…？
おばちゃんにしか見えない

545 ：774RR：2021/04/13(火) 09:56:38.19 ID:W+hc2olc.net

>>544
DTならしかたない

546 ：774RR：2021/04/13(火) 11:42:19.40 ID:AuCI8/Ij.net

ブス専の趣味は理解できなくてな

547 ：774RR：2021/04/13(火) 12:24:28.98 ID:ckOzySbD.net

幼女のテクに嫉妬するのはそろそろやめようよ
お母さん泣いてるぞ

548 ：774RR：2021/04/13(火) 13:13:20.58 ID:96AgXrsL.net

>>546
返しがDTのルーティーン

549 ：774RR：2021/04/13(火) 14:27:01.07 ID:AuCI8/Ij.net

人を罵倒する時は自分が1番言われたくない言葉が出るらしいよ

550 ：774RR：2021/04/13(火) 18:09:47.74 ID:QVkADgGd.net

プロテクター何もしてなくてヒヤヒヤする
せめてグローブだけでも付けて欲しいw

551 ：774RR：2021/04/13(火) 20:35:21.77 ID:uGNhqD2o.net

>>542
鎮歩舐めさせたい
中田氏したい

552 ：774RR：2021/04/16(金) 14:59:14.52 ID:ysPgv/cj.net

本格装備で指導を受けてる子もいるし、どういう状況なのか分からん

553 ：774RR：2021/04/16(金) 21:02:55.28 ID:/gYyhEjF.net

まさかの新型GSX-S1000予告動画公開には驚いたけど、新型KATANAの特別色が瞬殺で終わる程の人気ぶりなのに100台しか作らないのは、ベース車両が新型に移行する為だったと思うと納得がいく
今後KATANAも装備を整えリニューアルされて登場するのは間違いないだろう
赤が通常ラインナップに加えられる事を期待したい

554 ：774RR：2021/04/16(金) 21:07:26.17 ID:620g+UjC.net

次のカタナは是非隼ベースで

555 ：774RR：2021/04/16(金) 21:12:04.59 ID:i2OPnNDZ.net

>>553
30台ほどキャンセル出てたり
一瞬で予約一杯になったはずなのに複数在庫持ってるショップがあったり
不可解すぎるけどね

556 ：774RR：2021/04/17(土) 01:02:42.78 ID:tyjvn4a3.net

>>555
予約金も不要で早い者勝ちならそうなって当然
買う気も無いのに運試しする人とかキャンセル前提で申し込む人が必ず出て来る
ひとつのショップに複数台入荷するのも、速度が速く余裕のある回線の地域が優先となってしまうから充分に起こり得る
一番不可解なのはやはりスズキに売る気が見られなかった事
メーカーがたった100台だけ売ったところで利益には繋がらない
注文生産にするとか、予約金有りの抽選方式にしていれば市場調査も出来る絶好の機会なのにそれさえもしていない

しかし、あのとき既に新型ベース車両の生産準備に入っていたとしたら限定KATANAの生産に手が回らなかったと推測できる
もともと新型KATANAは初期生産のみでそのあと追加生産していないとも聞く
最初から新型GSX-S1000の予定があったのではないかと思っている

557 ：774RR：2021/04/17(土) 08:09:42.02 ID:Ji1zhrVA.net

スズキが威信とプライドを賭けた　(もちろんスズキ目線)　新型カタナの販売台数が当初の想定より大幅に伸びなかったら、そりゃあ誰の責任よ？ってなる
上層部の責任問題追及を緩和したかったとか、うやむやにしたかっただけと思うけどね　(スズキの事情・大人の事情)
反対するエンジニアの意見も多分にあっただろうがそれを聴き入れなかったし、ユーザーの声を聴くこともしなかった
人の話に聴く耳持ってればこんな大コケしなかったし、スズキの企業体質が浮き彫りになったとも言える

558 ：774RR：2021/04/17(土) 08:58:20.35 ID:6gFpUiwe.net

隼の実質マイナーチェンジや新型パラツイン封印、S1000やSV系の続投という方針も
KATANA大爆死の結果じゃないかな。
反転攻勢に出るきっかけを失い更に他社との差を広げられるという悪循環にしか見えない

559 ：774RR：2021/04/17(土) 09:16:53.80 ID:gYR+NXjJ.net

>>557
威信とプライドあったらあんな感じのは出さないんじゃない？
それこそS1000新型出す前に旧型の内装を売りたかったからかなと思うが

560 ：774RR：2021/04/17(土) 13:05:18.09 ID:/zRrbDyu.net

威信とプライドはあったが金がなかった

561 ：774RR：2021/04/17(土) 15:18:49.67 ID:1L6orzWD.net

そして150万もするKATANAにはETCも無かった。
限定赤KATANAにもETCは無かった。
今もオプションにETCは無いのであった。

562 ：774RR：2021/04/17(土) 17:41:57.38 ID:5zCE/fdk.net

なげえ

563 ：774RR：2021/04/17(土) 17:45:52.46 ID:qf+HvMzw.net

いつまでもネチネチと
そんなに不満ならスズキに直接言えばいいのに
巣から出てくんな

813 774RR (ｱｳｱｳｴｰ Sadf-H5vC) 2021/04/17(土) 15:10:53.91 ID:1L6orzWDa
値段的にはS1000シリーズの最上位車種なのに、未だにETCオプションが用意されてない。
150万のバイクなら、そもそも最初から装備されているモンだが。
やっぱり置けないから用意出来ないんだろうな。
もうその時点で企画倒れだし、設計からやり直しするべきだった。
だってKATANAはスズキのブランドなんだろう？
なんでこんなに不完全なバイクを大威張りで出せたのか、正気の沙汰じゃない。

564 ：774RR：2021/04/17(土) 19:54:01.82 ID:vwL/c9VX.net

少し前に画像をチラ見せ始めた新型GSX-S1000もずんぐり、ショートテールなんだろうか？

565 ：774RR：2021/04/17(土) 20:21:55.86 ID:Qo3VG6+G.net

>>563
おまえの方がわざわざどこかのレス探して貼り付けてネチネチしてるけどね
女かてめえは

566 ：774RR：2021/04/17(土) 22:09:18.35 ID:OMol5Ewu.net

>>556
マジレスするとECサイトでの販売実績作るためだと思う
今後は車もネットで買うのが主流になるだろうからな

567 ：774RR：2021/04/17(土) 22:24:11.56 ID:nZXuawgL.net

>>563
半アンチスレに書かれた否定的意見を外に持ち出して
「巣から出てくるな」ってギャグか何か？
最近はそういうの流行ってんの？

568 ：774RR：2021/04/17(土) 23:33:52.90 ID:qf+HvMzw.net

ID:1L6orzWDaさん、出ておいで〜

569 ：774RR：2021/04/18(日) 00:03:30.24 ID:AwPzDSLY.net

スズキ好きなら今の状況かなりやばいと思うんだけどな
他社に対してアドバンテージどころかスタートラインすら並べてないと思わないのか

570 ：774RR：2021/04/18(日) 01:09:22.15 ID:Qemg1qL3.net

それをどうにかするのはスズキ社内の人間の役目で
ファンにできるのは応援と気に入ったバイクを買うことくらいだな

571 ：774RR：2021/04/18(日) 01:10:46.67 ID:tpRdh13w.net

>>569
スズキはとっくのとうに他社がやらない方向に舵切ることにしてたじゃん
速いけど高いのはもう売れない(GSR400)、安っぽいからなんとかしろでも売れない(グラディウス)とかで芽は詰まれてる
とにかく安いけど良いものを。そして他社が全然手つけてないとこを攻めるぞ！って十年近くやってるじゃん
ハヤブサだって、14Rが規制でディスコンになれば孤高になる

572 ：774RR：2021/04/18(日) 02:04:50.82 ID:FZQrrtPr.net

んでその路線で成功してんのかと言うとVスト250とかSVがちょっと売れてるくらいで特にしてないんだなこれが
国内四社で比べると大型の販売数なんか3位のヤマハにほぼダブルスコアの差をつけられてぶっちぎりのビリだよ

573 ：774RR：2021/04/18(日) 03:21:02.61 ID:PNbQiNnc.net

>>569
じゃあ出資してやれ
全財産捧げればなんか変わるかも

574 ：774RR：2021/04/18(日) 05:04:46.02 ID:qE1gDmdJ.net

何がじゃあなんだよｗｗ

575 ：774RR：2021/04/18(日) 07:03:17.74 ID:hYCQxplY.net

スズキがスタートラインに並べれたってγとかGSX-R時代の初期くらいだろ　昔からダサダサじゃん　赤べこだのザリガニだの東京タワーとか　これからもずっとこのまま続くと思ってる

576 ：774RR：2021/04/18(日) 07:56:16.59 ID:0DBlBRZT.net

初代隼があるだろ。

577 ：774RR：2021/04/18(日) 08:58:32.64 ID:pf/OUfZ0.net

これからも今の状態を続けられるなら上出来だろう
中国製の安価な小型電気自動車が上陸すればスズキは終わるからな
オレらは気に入ったバイクを探して楽しむだけ
メーカーの経営状態など知った事ではない
スズキの将来が心配なら文句を言うだけでなく投資すべき

578 ：774RR：2021/04/18(日) 09:09:19.64 ID:ghFi4hDY.net

成功してない以前に新しい事に手をつけてない、いやできないのか。
元手を稼ぐ為の堅実路線もGSR250やSVの系統がかろうじて戦えてるくらいで、ハード面の競争では優位に立つのは苦しいだろうな
あるものを有効活用するのがスズキのお家芸なんだし、企画部の奮闘に期待。

579 ：774RR：2021/04/18(日) 10:24:56.75 ID:tpRdh13w.net

>>578
六気筒だターボだミドルターボだと資産は多いはずだけどね
承認が降りないんでしょ

580 ：774RR：2021/04/18(日) 10:48:36.94 ID:75HN12Al.net

バイク好きの現社長が名実共に社長になるから、これから変わってくかもしれないな

581 ：774RR：2021/04/18(日) 10:54:39.97 ID:ghFi4hDY.net

「先人が思いついたけどあえてやらなかった」ことで勝負するのは大変だぞ
やるなら知恵と工夫で勝負のGAGやストマジ路線だと思うけどな

582 ：774RR：2021/04/18(日) 12:36:06.45 ID:pFxUQxIt.net

>>573
投資ってのは可能性があるから投資って言うのだ

583 ：774RR：2021/04/18(日) 12:47:36.20 ID:OaLvciwp.net

過給器のメリットってのは排気量に何らかの制限がある場合だろ
コスト度外視の部分では既にH2Rが存在する以上、自然吸気に対する明確なメリットが無ければ出すだけ無駄だよ
6気筒も同じ事。
ピストンが6個あるから商品競争力があるなんて考えるのは理系馬鹿だけだよ
やるのならモジュール化して3気筒や4気筒も同時に考えなきゃ

584 ：774RR：2021/04/18(日) 13:29:45.24 ID:XO7ODouZ.net

ここで持論述べてもなにもならんで。
株かって株主総会で意見してみたら？

585 ：774RR：2021/04/18(日) 13:56:34.43 ID:4Mv892YY.net

6気筒かターボで出したら300万円超えの可能性が高いのに、それで売れると思っているのか？
しかも車重は300kg前後になるだろうし
まさか価格と車重を先代と同等以下で出せなんて思ってないよね？

586 ：774RR：2021/04/18(日) 14:30:02.17 ID:pxt9Iepo.net

>>581
車のように市場が圧倒的に大きければ
ちょっと他と違うことをやってもそこそこ商売になるだろうけど
バイクみたいな少ないパイの奪い合いで盛り上がってるジャンルとずれた位置で勝負をかけると
自分から食い扶持を手放す事になりかねんのよね
やるなら実は需要があるけど燻ってるという狭い道をしっかり戦略を練って開拓しなきゃいけない
そして今のスズキを見る限りでは戦略を練るのに向いていない…

587 ：774RR：2021/04/18(日) 15:19:39.57 ID:pf/OUfZ0.net

>>586
で？

588 ：774RR：2021/04/18(日) 15:34:39.48 ID:du/Wuvo1.net

知った事ではないとか言いながら気になってて草