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【SUZUKI】スズキ総合スレ6【鈴木】
- 1 :774RR:2021/02/11(木) 17:11:00.51 ID:Qr5MxTPT.net
- スズキについて語りましょう
2020年1月 修会長90歳
2020年3月 スズキ創業100年
2020年はSUZUKIのアニバーサリーイヤー
ますます発展するスズキを応援しよう!
スズキ2輪公式
http://www1.suzuki.co.jp/motor/
スズキ企業情報
https://www.suzuki.co.jp/corporate/
前スレ
【SUZUKI】スズキ総合スレ3【鈴木】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1591322174/
【SUZUKI】スズキ総合スレ4【鈴木】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1598639203/
【SUZUKI】スズキ総合スレ5【鈴木】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1606326819/
- 806 :774RR:2021/05/07(金) 07:19:55.01 ID:Je9nt1M6.net
- >>801
一生懸命やって失敗したというより
簡単に考えて適当な仕事をして爆死した感じがなあ
- 807 :774RR:2021/05/07(金) 07:58:49.35 ID:BBGDibAe.net
- キモっ
- 808 :774RR:2021/05/07(金) 15:56:59.57 ID:5Hkn6duR.net
- Vスト1050ってスタイルいいか?重症じゃね?
- 809 :774RR:2021/05/07(金) 16:59:19.94 ID:30QngCtN.net
- >>808
デザインは個人の好みの問題だからな
Vスト1050のデザインは良いと思うよ
- 810 :774RR:2021/05/07(金) 18:05:53.31 ID:u16kQJJH.net
- ファラオの怪鳥オマージュなのは分かるんだけどシート高で泣く泣く諦めたおっさんは多いだろうなあ
G・ライエごっこをしたいのは50代以上だろうに
- 811 :774RR:2021/05/07(金) 18:49:35.55 ID:a5y1+oWg.net
- 俺おっさんだけど1050両足べったりでご満悦
- 812 :774RR:2021/05/07(金) 19:02:37.80 ID:AO4gZrap.net
- >>808
DR800Sと比べてしまうと若干野暮ったい感じはあるけど
アドベンチャーの車体に丁寧に落とし込んだ点は評価したい
- 813 :774RR:2021/05/07(金) 19:07:58.59 ID:LFR+iGOB.net
- レッツ2のタイヤ交換でサイズ間違えて80/90-10 44を購入してしまったのですが装着して走るのは危険でしょうか?
- 814 :774RR:2021/05/07(金) 19:08:43.65 ID:Np6H/0Bp.net
- 個人的にはVスト1050のデザインは好きじゃない
- 815 :774RR:2021/05/07(金) 19:10:32.17 ID:J7jxQgnx.net
- Vスト1050ってオートシフターついてるん??
- 816 :774RR:2021/05/07(金) 19:10:39.66 ID:u16kQJJH.net
- >>811
脚を交換しないか?
- 817 :774RR:2021/05/07(金) 19:37:44.44 ID:PXFAFur9.net
- >>810
G・ライエごっこはチビッ子でなくちゃ!
- 818 :774RR:2021/05/07(金) 19:41:30.43 ID:PXFAFur9.net
- これかっこいい!チビッ子万歳!ガストン乗り!
これ見ちゃうと足つきは言い訳にならないな…。
https://www.youtube.com/watch?v=kRFyw57o_Ic
- 819 :774RR:2021/05/07(金) 20:05:33.74 ID:u16kQJJH.net
- >>817
きついっす
- 820 :774RR:2021/05/07(金) 20:30:10.26 ID:u16kQJJH.net
- 膝の曲がりが小さいほど長時間運転が楽なのはわかっちゃいるけど
バンク角が減ってもいいからシートと同時にステップを下げて欲しいよw
- 821 :774RR:2021/05/07(金) 20:37:03.83 ID:NVWkYBee.net
- >>816
池田秀一の声で脳内変換されたぞ。
- 822 :774RR:2021/05/07(金) 22:22:56.83 ID:rgf1WlGX.net
- Vスト1050のデザインは650や250に比べたら全然マシだと思うけどね
あのデザインで出なかったらテネレとアフツィで迷ってたわ
- 823 :774RR:2021/05/08(土) 01:48:23.72 ID:fOpKZU2R.net
- ファラオの怪鳥名乗るなら単気筒で出せや!
唯一無二の1000ccシングルエンジン!これは売れる(´^ω^`)
- 824 :774RR:2021/05/08(土) 09:56:50.78 ID:wNRZkqbY.net
- 久しぶりに鈴菌高原行きたいわ
https://i.imgur.com/15senLW.jpg
- 825 :774RR:2021/05/08(土) 10:14:38.87 ID:HrU1VGDr.net
- DR650SEみたいな軽量で安いトレイル車めっちゃ売れると思うんだけどな
何とか排ガスクリアできないんかな海外ではまだ現役なのに
- 826 :774RR:2021/05/08(土) 10:20:44.17 ID:CNJLy2Tz.net
- 安くはないけどテネレ700がまあまあ売れてるんで
潜在的なビッグオフ需要はありそうね
- 827 :774RR:2021/05/08(土) 11:25:47.22 ID:zaIUPK/7.net
- そこそこ売れるとは思うけどリソースの問題だろうな
その辺も絡めて四輪の有用な技術を低コストでフィードバックできないものかね?
川重が複合産業連合軍ならこっちには四輪がある
要は戦い方次第、決して負け戦だとは思えないんだが
- 828 :774RR:2021/05/08(土) 11:34:48.35 ID:dWz5DBu3.net
- まさかスズキ2輪用セーフティサポート開発
原付から大型まで全車種に標準装備
やりかねんw
- 829 :774RR:2021/05/08(土) 12:09:48.45 ID:YpbZaakJ.net
- 新型油冷には四輪の要素技術も当然に採用されてるね。
https://motor-fan.jp/article/10014133
四輪は量産によるスケールメリットがあっての価格なので
(キャリイ/アルトバン74万円とか)
二輪だとインド生産のジクサー派生モデルは増えるだろうね
- 830 :774RR:2021/05/08(土) 14:35:23.01 ID:+AmJNJTc.net
- アメリカで売ってるDR650Sを売ってくてと思う。
飾り気の無い四角いライトが孤高のオフ車っぽくて良い。
650のシングルとか面白すぎる。
排ガス規制クリアさせても、ビッグシングルの味は失われないだろう。
シートだけは少し厚くして欲しいけど。
- 831 :774RR:2021/05/08(土) 16:12:20.25 ID:LRnG2jPm.net
- >>830
乗ってるけどタンクをあと2リットル増やしたい
- 832 :774RR:2021/05/08(土) 16:20:37.30 ID:fOpKZU2R.net
- 社外ビッグタンク無かったっけ
- 833 :774RR:2021/05/08(土) 17:00:11.34 ID:ia/TjPX0.net
- >>825
新型S1000のプロモーション映像で欧州でのセグメント別の販売台数が出てたが
オフ車は競技用も含めて市場が小さいから今のスズキの台所事情じゃ出せないだろうな
- 834 :774RR:2021/05/08(土) 18:21:41.00 ID:b148yYPZ.net
- DR650が120s以下なら欲しい
- 835 :774RR:2021/05/08(土) 18:41:38.68 ID:p+OvLhlZ.net
- んーなもんいいからDR250か、ジェベル250出せよ。
何のための新型油冷エンジンだよ。
- 836 :774RR:2021/05/08(土) 20:21:18.37 ID:HrU1VGDr.net
- >>835
新型油冷でDRかジェベル復活してほしいと激しく願う
- 837 :774RR:2021/05/08(土) 20:57:51.22 ID:/n+J1ATn.net
- スズキも調査はしてるはず。
開発販売するほどインドで売れそうにないんだろうな
- 838 :774RR:2021/05/08(土) 21:06:56.51 ID:E2YPOuBn.net
- Vスト250でジェベル需要をある程度満たしてるからなぁ
- 839 :774RR:2021/05/08(土) 21:13:36.86 ID:4zq+uP4k.net
- >>832
あるね
ただめっちゃ必要かって訳でもないのよ
あったらなー程度
>>838
よく走ってるよね
あれ海外だとどうなんだろ
- 840 :774RR:2021/05/08(土) 21:22:56.44 ID:p+OvLhlZ.net
- >>838
Vスト250は車で言えばハスラーだろ。
バイク版のジムニー出さなくてどーすんだよ。
- 841 :774RR:2021/05/08(土) 21:24:28.90 ID:HrU1VGDr.net
- アドベンチャー人気でVスト250は人気でいいバイクだけど
トレイル車としたら重量重いし比べるわけじゃないけどDRやジェベルみたいなバイクもあったらいいなあ
- 842 :774RR:2021/05/08(土) 21:28:05.67 ID:E2YPOuBn.net
- >>840
そこは、バイクでハスラー出さなくてどうすんだ、と言って欲しかったな
- 843 :774RR:2021/05/08(土) 21:31:33.14 ID:/n+J1ATn.net
- 軽快なオフ車は欲しい
でも同じ60万なら大多数はCRFを買う
- 844 :774RR:2021/05/08(土) 22:05:34.43 ID:+AmJNJTc.net
- スズキは400がバーグマンしか無いんだから、北米で売ってるDR-Z400SをEURO5クリアさせて日本でも売れば良いのに。
規制クリアに金かかっても、絶対にバーグマン400より安く作れるし売れる。
400は地味に400Xが売れているし、需要はあると思う、欧州でも売り出せるし。
今、DR650でも400でも良いから、もっとちゃんと商売して欲しいわ。
- 845 :774RR:2021/05/08(土) 22:16:28.25 ID:CNJLy2Tz.net
- 内部改良すれば基礎設計古めのVスト1050やGSX-S1000、
隼などのエンジンがEuro5通るんだからDR-Z400Sのエンジンもいけそうだよな
別に40馬力出せとは言わんし
- 846 :774RR:2021/05/08(土) 23:03:04.18 ID:zaIUPK/7.net
- >>843
だがニッチ市場ならCRFより軽ければいけそうな気も
同等のスペックでも安くできると思う
- 847 :774RR:2021/05/08(土) 23:09:59.80 ID:W/DA0sJk.net
- もうね、メーカー問わず本当に欲しい車やバイクがあるならローン組んででも手に入れた方がいい。金銭的に余裕が無いなら何かを犠牲にしてでも
EURO5までのバイクならまだ…と考えていたけどこの先販売されるバイクに跳ね上がる価格と下がるスペックが釣り合わない
終わるガソリンエンジン、最後の選択ができる時期だ
- 848 :774RR:2021/05/08(土) 23:38:31.10 ID:HrU1VGDr.net
- 2009年までにDR650買っとけばよかったとホント後悔してる新車で買えたのに
今じゃ中古でもDR650アホみたいに高騰してるし
- 849 :774RR:2021/05/09(日) 00:36:32.19 ID:JtuI1qbo.net
- 後から人気が出るってのは商品の出来そのものに問題はないって事だわな
とにかく需要を読んでどのタイミングでどの程度のものをどのくらい作っていくらで売るかってのを予測するのが苦手なんだよなあ
時々ここでアレは後にプレミアがつくと声高に主張してるのがいるけど
後に評価されて中古相場が上がったところでメーカーの利益にはならないのよね
- 850 :774RR:2021/05/09(日) 00:40:28.11 ID:r6WiGf0H.net
- >>834
何をどうしたら120キロ以下に出来るん?
- 851 :774RR:2021/05/09(日) 08:57:28.52 ID:E453h8U2.net
- オフ車の需要の多い北米やオーストラリアは規制が緩くて
今でも規制前のモデルを売ることができるからな
東南アジアでオフ車の需要が爆発的に増えない限り新型のオフ車は出さないだろう
ジクサー250のオフ性能がそこそこ高いから
ジクサーベースのアドベンチャーモデルが出れば
かなりの数のユーザーの要求は満たせるんじゃないかな?
- 852 :774RR:2021/05/09(日) 11:31:03.49 ID:D5gOiDPg.net
- 北米や豪州は広大な牧場が多いからだろね
牧場=私有地なわけで規制が厳しくなって公道走行不可となった所で関係ないんだろ
もうインフラ扱いなんだろうから
日本じゃ走れる場所がないからそもそも需要が無い
- 853 :774RR:2021/05/09(日) 12:12:26.41 ID:Wumc0gTv.net
- 新車価格で買う価値はない、スズキワールドで買う理由が特に無いと思われているんだよ
もう数十万安ければほしい、中古でもいいって需要はあると思う
- 854 :774RR:2021/05/09(日) 12:41:08.26 ID:FZJGjXaH.net
- お前がそう思ってるってだけだな
- 855 :774RR:2021/05/09(日) 13:30:05.01 ID:f5VPLJFr.net
- >>853
安心信頼のスズキ直営店というメリットがある
- 856 :774RR:2021/05/10(月) 16:37:09.74 ID:xpSEB43W.net
- 個人的にはハスラー125がスズキ価格で再販されたらすぐ買います
- 857 :774RR:2021/05/10(月) 18:13:56.11 ID:1SIdAJne.net
- TS系のデザインいいよねー
4stでもよかですか?
- 858 :774RR:2021/05/10(月) 18:26:28.90 ID:Y6t7b5u2.net
- 初めて乗ったバイクが丸目のハスラー50やったなあ
- 859 :774RR:2021/05/10(月) 19:14:32.60 ID:xtnAQE5P.net
- https://pbs.twimg.com/media/E1BM4nUVgAMpPCE.jpg
- 860 :774RR:2021/05/10(月) 22:34:54.11 ID:hfJSRXeu.net
- 取り回しがきつくなってきたのでBMWR1100GSを手放してGSR250S/F
と悩んだあげくVストローム250を買いました。
でかいバイクも良いけど、250だって良いとこはあるよね。
- 861 :774RR:2021/05/10(月) 23:15:26.28 ID:iCo+dK4F.net
- 維持費が劇的に安い
しかし大型から乗り換えるとパワーすかすかで走らねーってなる
- 862 :774RR:2021/05/10(月) 23:16:22.66 ID:fM4+0q4f.net
- 比較的気軽に乗り出せるってのは普段使いする上ではやっぱり良い
- 863 :774RR:2021/05/11(火) 17:28:37.07 ID:he2Ew6L5.net
- >>860
おめ。
取り回しの代償としての有り余るパワーが自分には必要ないと体感したのなら
下のクラスでのんびり楽しむのもありだよ
Vストのエンジンはトルクフルだから下道で気持ち良く流せると思う
純正のトップケースは小さすぎて使い物にならないのでそれだけは気をつけて。
- 864 :774RR:2021/05/11(火) 20:17:34.41 ID:v98Qhj02.net
- >>860
とはいえvストロームは250でもサイズはそれなりにデカいバイクなんだよね
見た目だけだと大型車サイズ
- 865 :774RR:2021/05/11(火) 20:55:23.75 ID:FdegVD03.net
- それはメリットなのか?
- 866 :774RR:2021/05/11(火) 22:06:54.11 ID:heQbJZI2.net
- 確かにトルクフルで巡行中のトゥルルルルっていうのも最高なんだけど
まれに発進するときや極低速でエンストするんだよなー もうちょっと粘りが欲しい
パラツインみたいにバランサー無いからトルクの谷が気になるんかな
これって俺のだけかもしれんけど
- 867 :774RR:2021/05/11(火) 23:31:16.03 ID:/1HiZKgu.net
- Vスト250はパラツインだで
- 868 :774RR:2021/05/11(火) 23:44:47.11 ID:heQbJZI2.net
- >>866
ごめん V-Strom650の話
- 869 :774RR:2021/05/12(水) 00:13:57.15 ID:V5vK6k5m.net
- 正直かなり悩みましたよ(笑)ツーリング仲間は皆大型車だし
でも家から引っぱり出すのに一汗かいて、センタースタンドを立てるのも一汗かいて
仲間と入った店の駐車場に留めるのに一汗かいて
(未舗装だとなおさら/サイドスタンドの下に敷物を敷かないとやばい重量乾燥243キロ)
家に帰ってしまうのに一汗かいてetc
15年乗ったバイクだけどこれからもこの重量と付き合うのかと 思い切って断舎利をしました。
昔DR250Sやジェベル250に乗っていたのでそれほど不満はありません。
のんびり走るのには良い相棒になりそうです。
- 870 :774RR:2021/05/12(水) 17:55:37.28 ID:FDyTfPUO.net
- >>866
高回転型のVツインはピックアップ重視で大抵フライホイールマスを減らしてるから
極低回転だと1000ccだってそんなもんかと
4気筒どころかパラと比べても惰性で回ってる時間が長いかんね
- 871 :774RR:2021/05/12(水) 22:22:51.21 ID:FvW2QR6O.net
- 新旧カタナとキザシ乗ってるから思い残すことはない。
- 872 :774RR:2021/05/12(水) 23:25:01.40 ID:ob80DdmM.net
- 鈴菌グ
- 873 :774RR:2021/05/13(木) 10:06:37.31 ID:cmq9A+IC.net
- >>870
可変フライホイル再開発してほしいよな
- 874 :774RR:2021/05/13(木) 17:23:42.15 ID:YVqlQ29s.net
- >>869
自分が楽しむのが第一、正しい決断だと思いますよ?
一般公道で普通に流すには十分な性能ですし
御友人方がVストでついて行けない走りを常とする側でない事を信じております
- 875 :774RR:2021/05/13(木) 23:55:45.74 ID:tUP7bKuC.net
- ふと思ったんですけど、スズキってバイクで使った名前を車にも使っちゃいますが
違和感を感じるのは私だけでしょうか?
- 876 :774RR:2021/05/13(木) 23:58:06.99 ID:TH17HHJ0.net
- >>875
ホンダだって使ってんだろ。
- 877 :774RR:2021/05/14(金) 01:47:15.09 ID:oSmR+U58.net
- トゥデイとかインテグラ使ってるな
- 878 :774RR:2021/05/14(金) 07:33:17.14 ID:lT2fZVi3.net
- ビートとかジャズもそうだな
- 879 :774RR:2021/05/14(金) 14:28:43.16 ID:3WV3hYF1.net
- ジェイドもある。
- 880 :774RR:2021/05/14(金) 14:42:19.80 ID:1lSMOO8t.net
- スパーダもだな
- 881 :774RR:2021/05/14(金) 15:05:17.31 ID:eMYvxXV6.net
- ストリーム
- 882 :774RR:2021/05/14(金) 16:17:17.91 ID:+Rnnbiiq.net
- GSR
- 883 :774RR:2021/05/14(金) 17:17:43.68 ID:oZK5Mgf+.net
- GSRの商標は日産が持っている
これまめな
- 884 :774RR:2021/05/14(金) 17:21:05.07 ID:+Rnnbiiq.net
- 三菱じゃないの? ランサーGSR
日産のはRZ-1で、ヤマハがR1-Zに妥協せざるを得なかったとか。
- 885 :774RR:2021/05/14(金) 17:38:07.06 ID:TwRkROC8.net
- >>884
こちらを
https://www.j-platpat.inpit.go.jp/c1800/TR/JP-1983-075794/72EEAA8428BEA60D1BBE9BC7B3D9C1FCCC4FD69667544286B8A80180929D5ECB/40/ja
- 886 :774RR:2021/05/14(金) 17:45:41.06 ID:+Rnnbiiq.net
- おおっ知らなかった
一般人にはどうでもいい記号の羅列に商標登録が色々あるのは知ってたけど
日産が登録してるんだ、ありがとう
- 887 :774RR:2021/05/14(金) 18:41:05.58 ID:UVfuTA2N.net
- バルカンはカワサキが持っててシトロエンが使えなかったな。
- 888 :774RR:2021/05/14(金) 20:00:19.55 ID:W3d72MJ6.net
- それでスズキが怒ってブルバードを出したんだな
- 889 :774RR:2021/05/14(金) 21:34:30.26 ID:p3sn+cdd.net
- 明後日からずっと雨予報
明日が最後だな
- 890 :774RR:2021/05/15(土) 11:12:10.48 ID:57l4dTjZ.net
- >>888
どゆこと?
- 891 :774RR:2021/05/15(土) 12:52:07.61 ID:Jl+n2Zoq.net
- https://pbs.twimg.com/media/E1YQUdzXsAE-fAE.jpg
- 892 :774RR:2021/05/15(土) 17:13:41.89 ID:2evFO3IF.net
- >>884
RZ-1懐かしいな友達が乗ってたけどデジタルメーターがカッコよかった
- 893 :774RR:2021/05/15(土) 17:21:14.50 ID:bG72vLET.net
- そもそもRZ-1に対してヤマハはRZはうちの商標だって文句言わなかったのかな?
- 894 :774RR:2021/05/15(土) 20:12:21.38 ID:NF246Ihx.net
- >>890
ブルーバードとブルバードをかけたジョークじゃね?
- 895 :774RR:2021/05/15(土) 23:48:43.03 ID:K4rrJ3lJ.net
- >>893
日産に文句を言った結果、「ヤマハはタンスだけ作ってたらエエんじゃ!」と言い返されたそうな・・・
- 896 :774RR:2021/05/16(日) 00:39:38.69 ID:gMTvYkcs.net
- いくらピアノ製造技術の応用で家具作ってた時期もあるとは言えあんまりな言い草だな
- 897 :774RR:2021/05/16(日) 15:11:31.15 ID:0jj6bjyx.net
- ヤマハはトヨタと近いしな
トヨタ2000GTなんて実質ヤマハ2000GTって言われてる
- 898 :774RR:2021/05/16(日) 16:44:59.77 ID:h/1UmuAk.net
- >>897
それで思い出したけど、日産とヤマハはマジで仲が悪かったからなあ、今もそうなのかは知らないが。
日産2000GTをヤマハと日産で開発してたんだよね、でも日産はプリンスを吸収したりで2000GTは流れた(試作車は完成していたが)。
日産側からの白紙撤回だったのでヤマハは激怒、後にトヨタと組んで新2000GTを作り上げる。
日産は試作車2000GTのデザインをベースにフェアレディZを作り上げる。
ご破算にした日産が悪いかもしれんが、日産は高額なスポーツカーを作る気が無かったんだろうね。
ヤマハは全技術を注ぎ込んだ最高のスポーツカー(当然高額になる)を作る気だったから。
フェアレディZはトヨタ2000GTの1/3くらいの値段だったから、双方が目指す物が違い過ぎ。
フェアレディZは日産社内の他車種のパーツを流用したりで、良い物を安く作れた。
- 899 :774RR:2021/05/16(日) 18:26:48.07 ID:UI6JeEUM.net
- なお今日の日産の凋落っぷりよ
- 900 :774RR:2021/05/16(日) 18:46:47.10 ID:gMTvYkcs.net
- 単純な販売台数で見るとトヨタどころかスズキホンダダイハツに次いで5位ってのはね…
そこそこ人気のあった中堅車種達を10年前後放ったらかして一部にしか注力してないし
まあ当然っちゃ当然か
- 901 :774RR:2021/05/16(日) 19:00:32.43 ID:4+x3Q5if.net
- >>898
え?
- 902 :774RR:2021/05/16(日) 19:37:16.06 ID:Ggcysk5Q.net
- 日産はそもそも輸出重視ってことで、
国内ユーザー相手にしてなかったし、
デザインもアメリカ向けのためNDIを設立してる
ただ、NDIのデザインは日本国内はおろか海外でもウケてない
日産車はとにかくデザインがダサいのが多い
一部の例外のうちの一つ、S13シルビアなんて、
ホンダから転職したデザイナーによるものだからね
- 903 :774RR:2021/05/17(月) 00:15:34.07 ID:caGR7NsJ.net
- 国内を疎かにする日産とヤマハ
結局仲良しじゃねーか合併でもしとけ
- 904 :774RR:2021/05/17(月) 18:41:40.71 ID:cRYtounC.net
- おさむの魂はモリゾウに受け継がれた気がする
将来世の中はこうあるべきと思えば国が相手でも物申す姿勢ってのは
おさむの全盛期そのまんま
- 905 :774RR:2021/05/17(月) 19:51:25.20 ID:jKF4iQda.net
- 今日グラディウス400納車!
鈴菌デビュー
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