【SUZUKI】 新型隼　ツッコミ多めスレその1【ハヤブサ】

1 ：774RR ：2021/02/13(土) 12:34:19.57 ID:FLwXMJfTd.net

このスレは新型ハヤブサについてまったり語りたくない人向けのスレです

罪を憎んで人を憎まず
誹謗中傷はやめましょう


公式ニュースリリース 新型Hayabusa（ハヤブサ）
https://www.suzuki.co.jp/release/b/2021/0205/

スズキ グローバルサイト 新型Hayabusa
https://www.globalsuzuki.com/motorcycle/products/hayabusa/

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

442 ：774RR ：2021/02/20(土) 23:24:20.49 ID:o8n5NIzw0.net

>>438
確かにこのCGはカッコいいな。まあ新型もいいけどね。
てか値段と発売日、早よ

443 ：774RR ：2021/02/20(土) 23:31:50.25 ID:a+dQuT040.net

>>441
SR400みたいな変わらないイコンとして作ってるんだろ
生まれ変わり続くけるスズキのバイクはR1000に任せればいい

444 ：774RR ：2021/02/20(土) 23:51:21.77 ID:1SXptKfYa.net

>>440
１マンでボロボロはねーよ
オーリンズでも

445 ：774RR ：2021/02/20(土) 23:51:38.93 ID:1SXptKfYa.net

>>444
ミス
一万キロでも

446 ：774RR ：2021/02/20(土) 23:52:45.08 ID:Nr9LE+3T0.net

>>443
遺恨って恨むのかよ…

447 ：774RR ：2021/02/20(土) 23:56:16.51 ID:euX2ijRT0.net

イコンってざっくり言うと聖画とか聖像のことだよ
ってマジレス

448 ：774RR ：2021/02/21(日) 00:04:42.74 ID:+vg/aTzXa.net

インポにコンドームでイコンだな
まさに立たないチンポのガワだけ変えた新型ハヤブサのよう

449 ：774RR ：2021/02/21(日) 00:06:04.57 ID:DkJDk6Ax0.net

加齢臭、きっついなｗ

450 ：774RR ：2021/02/21(日) 00:19:24.40 ID:e99IK2K90.net

おう、オーデコロン浴びてくるわ

451 ：774RR ：2021/02/21(日) 01:22:35.48 ID:4hlbStca0.net

3型ってサイレンサーの中バルブ等ありましたかな
ええ スッポリンに代えるとき影響があるのかしらと

452 ：774RR ：2021/02/21(日) 01:54:39.22 ID:lsirsDANd.net

エンジンの振動がどうなのか気になる
手足が痺れるようなら買わない

453 ：774RR ：2021/02/21(日) 08:14:51.19 ID:GSRa10C30.net

>>452
〜なら買わない。って買わない前提で話する奴は元々買う気がない。

454 ：774RR ：2021/02/21(日) 08:32:01.03 ID:ISNeB0SB0.net

4発の隼でエンジンの振動がーとか気になるもんなの？

455 ：774RR ：2021/02/21(日) 08:45:58.34 ID:GsRXGdINd.net

>>453
タンク容量が減って燃費が悪くなった上に振動が多いとなるとツーリング用途に選ぶ理由が無くなる
>>454
２型から１４Ｒに乗り換えたけど
明らかに隼は振動が多かった

456 ：774RR ：2021/02/21(日) 08:50:28.63 ID:WuMgzA8oM.net

>>452
車に乗ってろよ

457 ：774RR ：2021/02/21(日) 09:01:02.40 ID:wlmIWQPC0.net

>>452
手足が痺れるなら乗り方に問題あるな

458 ：774RR ：2021/02/21(日) 09:16:08.39 ID:GsRXGdINd.net

>>457
高速道路巡航で１時間も走れば痺れる
>>456
ＶＡＢあるよ

459 ：774RR ：2021/02/21(日) 09:22:37.67 ID:8pD4ffYj0.net

高回転時ってホンダ車の方が急に振動増えるよな

460 ：774RR ：2021/02/21(日) 09:24:59.22 ID:CSPOc3p40.net

基本エンジン変わらないんだから振動は変わらないでしょ。
電制載せても軽くなった点はどこ削ったのか気になるけど、スズキは伝統的にゴリゴリした振動はあると思う。
R1000k2.7.9と乗っててどれも長時間乗ると痺れたなーって感じるほどに振動あったもんな。

隼は1.2型両方1週間くらいづつ乗ったけどやっぱり細かい振動は感じてた。
ステップとかにはこなかったけどハンドルバーにはそれなりに出てたよ。

手が痺れるほどじゃなかったけどね

461 ：774RR ：2021/02/21(日) 09:27:08.02 ID:GsRXGdINd.net

隼はハンドルとステップは振動減らすためにラバーマウントなんだよね
３型はどうかな

462 ：774RR ：2021/02/21(日) 09:55:11.04 ID:BBRE9jwWa.net

>>452
ZOIL入れろ

463 ：774RR ：2021/02/21(日) 10:15:37.17 ID:NrWnfnXu0.net

はえー振動とか特に気になった事なかったな　どっちかつーとお尻が痛かった

464 ：774RR ：2021/02/21(日) 10:23:56.42 ID:PvsMXHfY0.net

まあ四気筒とは言え1300cc以上もあれば意外に揺れを感じる事もあるだろう
単気筒や二気筒の振動に慣れてれば大して気にならないレベルだと個人的には思う

465 ：774RR ：2021/02/21(日) 10:33:39.36 ID:DkJDk6Ax0.net

豪華なハンドル周りを演出する新しいハンドルバーは、前モデルよりもハンドル位置を12mm近付けることで、快適性を大幅に向上し、疲労を軽減。固定方式の見直し等により、振動を最小限に抑えているのも特徴だ。
https://motor-fan.jp/article/10018207

466 ：774RR ：2021/02/21(日) 10:36:43.69 ID:BUn6Flld0.net

>>448
インポはテメーだろこのへなちんバカジジイ
おれがおまえの役に立たないキンタマ蹴り潰してブルバードで轢き殺すぞチンカスクズが

467 ：774RR ：2021/02/21(日) 10:37:39.47 ID:BUn6Flld0.net

>>441
おまえの目玉ほじくり出してミキサーにかけてブッ殺してやるよこのクソもらしが

468 ：774RR ：2021/02/21(日) 10:41:43.98 ID:d775j7950.net

>>465
この銀金ほしー

469 ：774RR ：2021/02/21(日) 11:23:45.90 ID:GsRXGdINd.net

>>465
振動が酷いのが分かってたから対策したんだな
ラバーの厚みを２倍にしたとか

470 ：774RR ：2021/02/21(日) 13:43:48.03 ID:YM2a8/vjM.net

ん、隼って高速巡航でそんなハンドル振動すんの？
今乗っての3発だがわりと振動するな
ミラーがブルブル、長いこと乗るとPAで手が軽く痺れるかなって感じだ
隼も？

471 ：774RR ：2021/02/21(日) 15:07:43.48 ID:peBauotZr.net

4気筒の振動なんか、そんなんクッション性のあるグリップとかクローブ
ウエイトのあるバーエンドで対応できるだろ

472 ：774RR ：2021/02/21(日) 15:47:21.04 ID:PNhM9ZbcM.net

高回転はスズキ四気筒特有のゴリゴリとした振動がある。GSXRとかと同じ感じの。
これは好み次第、ずっと使う帯域でもないし

二型は5か6000回転付近に固有振動が出るので問題はこっち。
エンジンマウントほかの組み付けが良いと出ないのかもしれないけど
自分のは3万キロ前から気になるようになった。

473 ：774RR ：2021/02/21(日) 16:06:13.34 ID:C3LLE1jCx.net

振動なんか気にならねえよw
何嘘言ってんだか

474 ：774RR ：2021/02/21(日) 16:12:49.43 ID:PNhM9ZbcM.net

俺の個体がハズレだった可能性もあるけと
まあ手放した理由はそれ

475 ：774RR ：2021/02/21(日) 16:18:20.50 ID:/F/uUqFva.net

言ってる事はわかるけど
シルキーなエンジンフィール求めるならホンダ車買うしかないな

476 ：774RR ：2021/02/21(日) 17:33:26.47 ID:q8e0YgIQ0.net

高速走行なんて6速入れて低回転で走ってるから振動なんて気にならんがな
サブの400ccモタードは100kmも高速を走ったら風と振動で疲れたがw

477 ：774RR ：2021/02/21(日) 18:06:08.25 ID:4hlbStca0.net

ハンドルがかねてから遠いと思っていたのだが(k-facのスペーサーいれてても)
12mm手前というのはどれほど恩恵があるのか．．．

478 ：774RR ：2021/02/21(日) 18:46:31.17 ID:PvsMXHfY0.net

>>475
現行スズキ車ならGSX-S750もいいぞ
同じGSX-R600系のエンジン積んでるGSR400なんかもそうだったけど
おそらくスズキの四気筒では一番と言っていいシルキーさ

479 ：774RR ：2021/02/21(日) 18:59:14.36 ID:yqLKxYAw0.net

>>475
gsxs1000乗ってるけどオススメ

480 ：774RR ：2021/02/21(日) 19:17:44.71 ID:ELm23jO00.net

https://youtu.be/lecdLnA7b34
>>823

481 ：774RR ：2021/02/21(日) 19:24:10.82 ID:DjX3CE/f0.net

S1000のエンジンフィールが良い？
振動に関しては6000rpm前後で股間にバイブ状態なんですが

482 ：774RR ：2021/02/21(日) 19:26:06.61 ID:knLLrUw60.net

フィールが良い（意味深）

483 ：774RR ：2021/02/21(日) 21:08:15.30 ID:yqLKxYAw0.net

>>481
個体差じゃない？
オレのは定番の2500〜3000rpm付近のドンツキ的なアレ、以外はとくに問題ないけど

484 ：774RR ：2021/02/21(日) 22:58:12.84 ID:yybzDOll0.net

隼は1軸バランサーだから高周波振動が14RとかFJRみたいな2軸バランサー搭載車よりは気になるかもね
まあそこはバイクのキャラクターじゃない

485 ：774RR ：2021/02/21(日) 23:06:22.88 ID:PvsMXHfY0.net

メーカーとか車種によってはわざと振動を残す事で
エンジン回転の盛り上がりを演出したりするらしいしな

486 ：774RR ：2021/02/22(月) 10:02:09.15 ID:5hKWtIe70.net

>>484
初代の開発段階で2軸バランサーもテストしたけど、
振動が無く盛り上がりに欠けるという理由で1軸バランサーになったんだよね

487 ：774RR ：2021/02/22(月) 17:07:12.02 ID:tUIX66wp0.net

バーグマン200ABSの発売日が３月16日と発表された。新型隼の発売日はそれ以降か…。せめてスズキ100周年度内には発売日と価格を発表してほしい。

488 ：774RR ：2021/02/22(月) 17:11:44.56 ID:UZOKt1V90.net

そんな要らんことに費用かけなくていい
やるんなら個人のバイクでやってくれ

489 ：774RR ：2021/02/22(月) 17:43:26.29 ID:xa/9H4Dg0.net

確かYZF-R25なんかもわざとマウント部のラバーを少なめにしたりして
振動が多めに伝わるようにしてんだよね
エンジンの回転に合わせて振動も増えた方が乗ってる感あるでしょ？っていう

490 ：774RR ：2021/02/23(火) 06:57:01.98 ID:G38xwKSG0.net

２００キロまで振動は出たら駄目よね
ライダーを危険にさらす

491 ：774RR ：2021/02/23(火) 10:49:34.35 ID:RQ9GLVio0.net

>>490
世の中はライダーを危険にさらすバイクだらけだな

492 ：774RR ：2021/02/23(火) 11:07:25.00 ID:G38xwKSG0.net

昔、チェンソーで白蝋病が問題になって振動障害が
注目されたけどチェンソーよりも酷いの乗ったことあるｗ

493 ：774RR ：2021/02/23(火) 11:53:17.73 ID:i+BUHo3Wa.net

ハスクとかフサベルのモタードは酷かったな ちょい乗りしただけだけど
そういやあっち系のバイクメーカーはチェンソーで有名なんだっけ？

494 ：774RR ：2021/02/23(火) 13:17:34.47 ID:N+xD4eSdp.net

ハスクはチェーソーやら芝刈り機もあるね

495 ：774RR ：2021/02/23(火) 16:43:30.71 ID:CB0vEyizr.net

トルクが有り余ってる大型バイクで燃費を良くする方法って簡単で
ギヤ比をなんで四輪並みにワイドレンジにすれば良いのに。
レンジが広いとシフトチェンジでギクシャクするなら6速だけ超オーバードライブ、又は7速追加でもいい。

100キロ巡航2000回転で十分じゃん。
軽自動車ですら今は2000回転だぞ

496 ：774RR ：2021/02/23(火) 16:51:22.95 ID:EQRidcQC0.net

なんで

497 ：774RR ：2021/02/23(火) 20:31:11.45 ID:O8ykBFZFM.net

みんな　何色買うの？

498 ：774RR ：2021/02/23(火) 20:41:34.25 ID:EQRidcQC0.net

白を買う と思ってたがやはりこのご時世現実にかえって2型のメンテをすることにした

499 ：774RR ：2021/02/23(火) 21:45:09.56 ID:DA2VPjXX0.net

隼の快適巡行は１４０だからなぁ
１００キロとか眠くなる

500 ：774RR ：2021/02/23(火) 22:26:06.60 ID:oYbw7VRR0.net

>>497
黒注文した

501 ：774RR ：2021/02/23(火) 22:26:07.23 ID:0+222awh0.net

俺はシルバー/レッド買う
差し色の赤がカッコ良すぎる！
ただシルバーがマットなんだよな…

502 ：774RR ：2021/02/23(火) 23:43:33.35 ID:omVEMO1A0.net

振動関係で言うとグリップでも結構変わりますよね

デイトナの耐震ゲルグリップからキジマのグリップヒーターに変えたらそこそこ振動増えました

痺れはしないのでそこまで問題ないですが

503 ：774RR ：2021/02/24(水) 02:58:19.71 ID:QNZeXIIo0.net

>>499
140ってぼんやりしてると捕まるんだよなあ
ピカっと来たあと
どうするかは道路次第だけど

504 ：774RR ：2021/02/24(水) 04:27:34.62 ID:cQ6XIHwTa.net

捕まるのは中途半端に飛ばしてる時だからな
制限速度プラス20km/h以内で抑えて走るか
×2.5で走るかどっちかだわ

505 ：774RR ：2021/02/24(水) 05:35:49.52 ID:NCwpywyb0.net

>>501
確かにマットカラーじゃなかったらシルバー買ってたな。
黒はジャイアンツ色やし候補にすらならんかったし、消去法で白にする。

506 ：774RR ：2021/02/24(水) 07:48:02.22 ID:W6e5LDzQ0.net

>>504
俺もそうだった、というかまぁ同じような感じだが最近は少し控えてる。
最近はカメラで撮影、後日解析からの朝イチお出迎えがあるとかw
まぁ運転者特定出来ないからよほどの事なきゃ来ないとは思うが気をつけようぜw

507 ：774RR ：2021/02/24(水) 07:50:06.02 ID:zOYSO1wR0.net

>>505
黒かっこいいと思ってたのに…

508 ：774RR ：2021/02/24(水) 08:53:59.50 ID:I5kYUt4q0.net

ああいう色のムカデとかもいますよね

509 ：774RR ：2021/02/24(水) 10:49:58.73 ID:J0sxzEWAd.net

>>507
505です。差し色がゴールド色らしいのですが、見た目がけっこうオレンジ色っぽいんで…。もっとゴールド色なら黒にしたと思います。

510 ：774RR ：2021/02/24(水) 12:29:27.12 ID:YHDDjI6bM.net

>>401
４輪だと重要保安部品は耐久試験で60万km試験とかやるよ
トラックとかだと100万kmとか
ベンチの上でだけど

バイクは知らん

511 ：774RR ：2021/02/24(水) 15:04:22.81 ID:ErVYoa4E0.net

>>510
バイクだと10万キロ位じゃないか？
50だと2万キロ位だけどね

512 ：774RR ：2021/02/24(水) 19:31:42.04 ID:DGyC7Aym0.net

国内３色展開決定したのか?

513 ：774RR ：2021/02/24(水) 19:38:09.71 ID:DGyC7Aym0.net

昔からヌメッとしたデザイン好きだった。
CBRエアロとかヤマハのサンダーエースとか。隼は
１、２型はシートのコブが嫌いだったが2.5型でよくなった。
フレームが20年前でもデザインいいからオレは買うよ

514 ：774RR ：2021/02/24(水) 20:08:51.35 ID:UNqEP9t/x.net

サンダーエース好きが新型隼買うのかよ....


やめとくかw

515 ：774RR ：2021/02/24(水) 20:23:04.73 ID:7tdPjr120.net

修ちゃんお疲れ様でした

516 ：774RR ：2021/02/24(水) 22:34:44.38 ID:avNBV0qTa.net

試作で作ったターボと6気筒を合体させてカウルに漢字一文字で「修」と書いた記念モデルを出してくれ

517 ：774RR ：2021/02/24(水) 23:19:25.81 ID:aTLUKo3j0.net

>>495
軽で２０００回転台ならあるけど２０００回転ではないだろ
１５００クラスで概ね２２００とかだぞ
そもそも許容回転数が違い過ぎて単純比較はできないけどね

518 ：774RR ：2021/02/25(木) 00:44:18.22 ID:GwvKnC5ed.net

修の退任の発表なんかどうでもええし、早よ価格と発売日を発表しろ。

519 ：774RR ：2021/02/25(木) 04:03:41.54 ID:5tI3ZeYBa.net

>>516
試作品なんて作ったのか？
検証したってだけじゃ
企画会議でホワイトボード上に書かれた文字上の存在なんじゃ

520 ：774RR ：2021/02/25(木) 10:54:13.64 ID:fVRQ/r0u0.net

>>519
発表の映像に試作を行ったってコメントが出てる
排気量の拡大からターボに6気筒に新型フレームと色々試したようだ

ベース自体が悪い訳じゃ無いから、
2型発売以降に進歩した電制を取り入れるだけで値段を極力抑える方向に行ったんじゃないかな？
エンジンの耐久性を上げたってのはEV化へのシフトが急速に進んでいるから、
内燃機関はもう先が無いのでこのエンジンを長く楽しんで貰いたいって意味だったりしてね

521 ：774RR ：2021/02/25(木) 11:31:25.48 ID:bxiUWtxd0.net

エンジンやフレームを変えずに継承していくことが隼のアイデンティティなのだ、的な記事を何かで見たな

522 ：774RR ：2021/02/25(木) 11:32:29.04 ID:5tI3ZeYBa.net

試作品っても６気筒エンジンをゼロから作ったら億近くの金が掛かると思うんだ
新規のフレームにしたってさ 旧来のエンジンとフレームを越えられなかったとは言え
そんな酷い出来じゃないだろうし 商品力は遥かに上 何より今のスズキがそんな大規模投資をして簡単にボツにするかな
そんな疑念から来る疑惑なんだけどね。

523 ：774RR ：2021/02/25(木) 11:39:03.76 ID:zGG29S9e0.net

値段まだかー
誰かとっくに決まってるとか前スレに書いてたろ
ソイツがリークしろよ

524 ：774RR ：2021/02/25(木) 12:21:51.39 ID:e4EgbK+Ta.net

>>522
他のスレでも書いてるけど、今時分ゼロからエンジン開発なんてしてないってさ(元中の人談)
去年から発売されてるSOCSエンジンも含め、ずっと研究開発してる中で「これ今度の企画に使えるかも」と拾われ、ブラッシュアップされ、採用されたらお披露目
ボツになったらまた研究開発に戻るだけなんよ

525 ：774RR ：2021/02/25(木) 13:30:55.59 ID:bxiUWtxd0.net

リカージョンの噂があったから過給機ぐらいは開発して取り付けてみたのかねぇ？
それで今以上に燃費ガタ落ちのわりに恩恵が微妙で「これ必要なくないか」ってなったから白紙にってパターンがあったんじゃなかったっけ

526 ：774RR ：2021/02/25(木) 13:37:02.19 ID:HCYpIpqta.net

>>524
3気筒エンジンを作ったヤマハすげーな
CBRRRRも完全新設計だしホンダもすげーな

527 ：774RR ：2021/02/25(木) 13:59:13.80 ID:iO21L/b5x.net

>>520
スズキの説明が本当なら
ターボ実装の動画もアップすべきだったな
立ちゴケテストの動画ではなくてね

528 ：774RR ：2021/02/25(木) 14:35:22.92 ID:tFQjw9X4d.net

何もかも出来なかった後付の言い訳にしかきこえねーよ

529 ：774RR ：2021/02/25(木) 14:41:29.78 ID:jBq4D+GU0.net

KATANAの時も「色々試したけどこのハンドルが最適だった」って言ってたよな
実際は外装とのクリアランスが確保出来てケーブルがメーターに被らないギリギリの場所という
実質他に選択肢が無いという意味の「最適」だったけど…

530 ：774RR ：2021/02/25(木) 16:41:26.54 ID:a4usc4Jia.net

価格予想してみる(税込)
本命209万
対抗191万
大穴265万

531 ：774RR ：2021/02/25(木) 16:54:20.90 ID:KSfbmolB0.net

目標：税抜200万以下とは噂に聞いたがR1000が196万円なので190万くらいじゃない？
これなら税込209万円

532 ：774RR ：2021/02/25(木) 17:13:13.09 ID:5tI3ZeYBa.net

つまりR1000より下のバイクって評価なのか
それも淋しい話だね

533 ：774RR ：2021/02/25(木) 17:35:20.61 ID:ZWVoG3pm0.net

エンジンフレームも一新したR1000と比べたら隼なんかほとんど金かかってないレベルだもん。
それでほぼ同じ価格はボリすぎ。

534 ：774RR ：2021/02/25(木) 18:07:13.42 ID:z+eYjcpY0.net

130萬に戻った時だけ買い換えられる

535 ：774RR ：2021/02/25(木) 18:45:24.83 ID:bxiUWtxd0.net

税込み185万希望
わりと本気で

536 ：774RR ：2021/02/25(木) 19:08:02.61 ID:vCeduFic0.net

ヤンマシの24ページにおよぶ言い訳記事w
次のページのH2SXのレーダークルコンの方が気になるわ

537 ：774RR ：2021/02/25(木) 20:33:57.20 ID:p+KN7S030.net

>>536
H2SXSSE(スーパースペシャルエディション)の事か？w

538 ：774RR ：2021/02/25(木) 20:35:19.76 ID:m9G/z3L+a.net

>>532
エゲレスではR1000より安く、メリケンではR1000より高いという
日本でどうなるかは予想しにくい

539 ：774RR ：2021/02/25(木) 20:36:05.37 ID:m9G/z3L+a.net

>>537
CBRR1000RRR「好敵手現る」

540 ：774RR ：2021/02/25(木) 20:52:29.22 ID:jBq4D+GU0.net

>>537
セックス？

541 ：774RR ：2021/02/25(木) 20:54:48.83 ID:7u/aS8/Bd.net

>>537
H2SXSE++で良くね？