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【スズキ】SV650/X【90度V】Part42
- 780 :774RR :2021/03/16(火) 08:05:01.95 ID:FUS+cq5Ga.net
- >>775
努力しても成功するかわからんが成功者は等しく努力している
菌感染者が貧乏かはわからんが貧乏人は等しく感染している
あなたは私とは違う成功者なのだと思う。
- 781 :774RR :2021/03/16(火) 08:58:18.18 ID:MfiAeDew0.net
- うんちく連投野郎鬱陶しいわ
- 782 :774RR :2021/03/16(火) 10:18:13.97 ID:di7oBxir0.net
- 股下74センチだけどこのバイク大丈夫でしょうか?
- 783 :774RR :2021/03/16(火) 10:36:59.42 ID:KwRj1YkTd.net
- 股下は知らないが165センチで楽勝
MT09でトウシューズの皆さん、
SV650においで
- 784 :774RR :2021/03/16(火) 10:43:32.41 ID:BVPw9QZM0.net
- 足付きいいけどシートがうすうすでケツ痛くない?
- 785 :774RR :2021/03/16(火) 10:45:29.18 ID:o1buiXTQ0.net
- >>782
体重にもよるけど
リヤサス2段緩めれば結構足付き良くなると思う
- 786 :774RR :2021/03/16(火) 10:55:53.68 ID:G5sMdAWWr.net
- 俺も74cmだけど全然大丈夫。
- 787 :774RR :2021/03/16(火) 10:59:54.86 ID:7JvrBrXna.net
- X乗り70kgのオレだが、リヤのプリロードを最弱からノーマルの三段目、フロントをやはりノーマルの切り欠き二段目に戻してみたらすげー気持ちよく曲がるようになった。
やっぱノーマルって良く出来てるんだなあ。
- 788 :774RR :2021/03/16(火) 11:09:32.93 ID:di7oBxir0.net
- >>783
>>785-786
参考になります
ありがとう
- 789 :774RR :2021/03/16(火) 11:41:54.14 ID:IBr+KKAO0.net
- >>782
最悪困ったら少しローダウンして、ショートサイドスタンド入れればOK
- 790 :774RR :2021/03/16(火) 11:57:53.90 ID:cpkfRukKd.net
- 75kgの体重を想定したセッティングだから、70kgなら純正セットで良いんじゃないかな
最弱にするとか話出たけど、まぁ柔すぎるよね
- 791 :774RR :2021/03/16(火) 13:15:23.34 ID:8rXboA1CM.net
- 脚付き悪くはないけど言うほど良くもないと思う
車体はスリムなんだろうがサイドカバーが邪魔
- 792 :774RR :2021/03/16(火) 14:02:30.11 ID:cT7+Gyirr.net
- GSX250RからこれのXにステップアップしたいんだけど
風防ってたかが知れてる?
高速ってやっぱキツイかな、出しても120ぐらいだと思うけど
- 793 :774RR :2021/03/16(火) 14:18:52.21 ID:KwRj1YkTd.net
- 120ならスタンダードでも大した風圧じゃない、Xならなおさら平気でないの
- 794 :774RR :2021/03/16(火) 14:21:08.99 ID:kZOwRYs60.net
- >>792
まあ風防あったほうが楽といえば楽だけど250からの乗り換えならパワーが上がることの恩恵のほうがでかい
xなら前傾だから風もいくらか楽だし
視界にスクリーン等がはいらないのも解放感あっていいよ
- 795 :774RR :2021/03/16(火) 14:38:33.05 ID:4m1PwWPt0.net
- >>792
風だけに関して言えばGSXとじゃ全く違うよ、天国と地獄。特に冬場は風で体温持っていかれる。
- 796 :774RR :2021/03/16(火) 15:17:03.77 ID:invv0CM00.net
- >>795
まじか
おれもgsx250rからXに買い替え考えてるんだけどそんなに違うんだ
- 797 :774RR :2021/03/16(火) 16:12:14.87 ID:DxbVc8pOM.net
- >>796
たぶんパワーがまるで違う。
防風のことなんて吹っ飛ぶよ。
- 798 :774RR :2021/03/16(火) 16:45:11.37 ID:KwRj1YkTd.net
- その250は2気筒なのね
単気筒も4気筒もある今の250
- 799 :774RR :2021/03/16(火) 17:55:24.52 ID:cT7+Gyirr.net
- >>794
>>795
ありがとうございます!
風圧よりパワーがメリットとして上回るのはなんとなく想像通りだったけど
冬場に体温持ってかれるのはキツイかもなぁ
てか250Rから乗り換えてる人多そうだけどそうでも無いのかな
- 800 :774RR :2021/03/16(火) 17:55:59.89 ID:+IKALgf1a.net
- X乗りだが、あのカウルに防風効果を望んでるのなら残念だが諦めた方がいいぞ
- 801 :774RR :2021/03/16(火) 19:04:26.01 ID:o1buiXTQ0.net
- >>799
スクリーン+ナックルガード+グリップヒーター
足はオーバーパンツとかヒートテック重ね着とか。
- 802 :774RR :2021/03/16(火) 19:19:04.97 ID:MfiAeDew0.net
- 初大型としてはSVはいい選択だと思うけど
あくまでネイキッドだからね
ツアラーが欲しいならVストどうぞ
- 803 :774RR :2021/03/16(火) 19:20:14.74 ID:vwKm0kpz0.net
- おれは下は4枚、手袋は2枚、上は8枚重ね着しているよ
- 804 :774RR :2021/03/16(火) 23:28:01.10 ID:oYrdjeS+a.net
- >>799
GSX250RよりSV650/Xの方が売れているんだから。
そもそも250R乗りが少ないという話。
- 805 :774RR :2021/03/16(火) 23:35:01.90 ID:1FTKLGck0.net
- >>799
散々リッターバイク乗ってきて今は650ミドルVツインエンジンのコイツを楽しんでるベテランライダーさんも多い
- 806 :774RR :2021/03/16(火) 23:37:23.33 ID:8M43CDhG0.net
- X乗りでもう3年経つけど、最近車検前には売ろうかなと考えてる。
素晴らしいんだけどなぁ セパハンはやっぱしんどいのは間違いないから。
気持ちいい時としんどい時のせめぎ合いだわ。
リセール良くないのがまたつらい所なんだよな。
- 807 :774RR :2021/03/16(火) 23:38:36.70 ID:8CrRvtjD0.net
- 南関東で1月の夜明け前〜早朝なんかだと
クールドライ系の肌着、長袖ヒートテック、
コミネの電熱チャンチャンコ、
ワークマンの透湿防水ウィンドブレーカー、
プロテクター入のメッシュジャケット
下は肌着、ヒートテック股引き、
ワークマンの防水デニム、足の爪先に使い捨てカイロ
バイクにはグリップヒーター だった
- 808 :774RR :2021/03/16(火) 23:43:31.83 ID:8CrRvtjD0.net
- 高速での風は後方確認に振り返った時に
持ってかれないフィットしたヘルメットと
バタつかないウェアで体への負荷を軽減できる
- 809 :774RR :2021/03/17(水) 00:01:16.90 ID:CjDOFTyZ0.net
- >>806
足りない筋肉を鍛えて、筋持久力とスタミナを付けるのだ
最終手段として、バーハンに変える手もある!
- 810 :774RR :2021/03/17(水) 00:33:54.29 ID:lxF19unxd.net
- もう暖かいから防寒対策要らない昨今。
246二子玉川大橋はクラウンアスリート黒の覆面パトカーいるのね。ミニバンが
捕まっていた。
- 811 :774RR:2021/03/17(水) 01:30:35.83
- 誰かXのヘッドライトカウルを無印に移植した人いない?
社外のメーターバイザーとかカウルがどうにも気にいるのがなくてな
メーターステーが流用できると楽チンなんだけど
無印のメーターバイザーをサザエさんって言ったヤツ絶対許さん
- 812 :774RR :2021/03/17(水) 01:04:44.86 ID:am43ka0Dd.net
- >>806
気持ちはわかる
ただ一度手放したらもう二度とセパハンは乗れないだろうなぁと思うとなかなか手放せないジレンマ
- 813 :774RR :2021/03/17(水) 01:28:00.49 ID:VvHXMMI10.net
- >>812
なら手放してもいいと思うまで乗りまくるんだ
- 814 :774RR :2021/03/17(水) 05:42:08.31 ID:AVzr6ejs0.net
- >>808
ほんとそれ
- 815 :774RR :2021/03/17(水) 06:41:28.81 ID:Qs3pIUZy0.net
- >>806
わからんでもない。 オレはこの位前傾じゃないと乗った気がしなくなったけどね。
オレの場合、一通り乗って落ち着いたというか飽きたとも。
どれ乗ってもこうなっただろうし、乗り換えても変わらない。
コイツは故障しないしパワーも装備も取り回しもオレの必要な最低限が揃ってた。
だから車検は通すし、なんとなくそばに置いておいて車と使い分けるよ。
- 816 :774RR :2021/03/17(水) 06:51:03.82 ID:Vx4P+UnH0.net
- >>806
Xが出た時に悩んでまたいでみてロンツー無理だと思って無印買った
正解だったと思うしもうじき車検通してまだ乗るよ
SV好きならバーハン化してみたら?
今ならメルカリに無印用トップブリッジ出てるよ
- 817 :774RR :2021/03/17(水) 09:07:17.13 ID:rgH//V0k0.net
- >>806
あれでしんどいとか言ってたら何にも乗れないぞ。
まぁ乗り換える口実にはよい。
- 818 :774RR :2021/03/17(水) 09:15:10.39 ID:d9pD0DTu0.net
- >>806
Xのセパハンはな…わかるわかる(しみじみ)
リセールは買う時安いバイクの宿命
人生一回勝負、幸多きバイクライフを祈るぜ
- 819 :774RR :2021/03/17(水) 09:49:49.06 ID:OkiF4kxhp.net
- 前傾はいうほどキツくは無い
ハンドルもたいして絞ってないし
問題なのはステップ位置がそのままで窮屈に腰折る体勢がキツい
ヨシムラバクステの標準ポジションにしただけでだいぶ世界変わるよ
- 820 :774RR :2021/03/17(水) 10:11:30.81 ID:qi9SCPFUM.net
- 車検通しちゃったけど、やっぱs750楽しかったから乗り換えよっかなー
悩み中
- 821 :774RR :2021/03/17(水) 11:00:16.68 ID:6VV7Sun9M.net
- 2台持ちすれば解決するよ
- 822 :774RR :2021/03/17(水) 11:25:01.55 ID:41pcDfo1d.net
- セパハン言うほどキツくないしバックステップも必要だとは思わない派
結局はその人の体格によるんだよね
- 823 :774RR :2021/03/17(水) 11:49:31.21 ID:lxF19unxd.net
- 背が高けりゃXも無問題
背が低い人、腕が短い人だと
Xは水平ぶら下がり健康器状態
鑑賞用近距離用と割り切ればよろし
- 824 :774RR :2021/03/17(水) 12:19:04.56 ID:zKG9H9xGr.net
- s1000fとかs750も欲しいんだけどね
大型ってめんどくさくなるって言うからSVなら気軽に乗れそうで良いなって思ってるんだよな
迷うね、熱とかも無いんでしょ?
- 825 :774RR :2021/03/17(水) 12:22:59.97 ID:CIywpsbwM.net
- そういやあんまり熱くねえな
- 826 :774RR :2021/03/17(水) 12:24:05.05 ID:rgH//V0k0.net
- 俺の熱いハートがうんたらかんたら
- 827 :774RR :2021/03/17(水) 12:47:54.04 ID:6UNw1hBzH.net
- >>806
俺も似た状況
ほぼ乗り換えること決めたよ
以前乗ってたSSより体に合わないし慣れないしで何か楽しく乗れなくなってきた
バーハンのバイクに戻ってまたセパハンが恋しくなったらカスタムするよ
- 828 :774RR :2021/03/17(水) 12:57:29.44 ID:1BHfDWuVa.net
- 調整出来るセパハンとバクステ入れてるからポジション不満に思ったことないわ
ハンドルのきれ角とハンドルロックは死んでるけど
- 829 :774RR :2021/03/17(水) 12:57:32.65 ID:H9uU/JW1a.net
- Vは4発SSよりもハンドルが遠くてSSみたくコンパクトなポジションが取れないからな。
そのへんが合わないヤツにはどうしても合わないんだろうな。
- 830 :774RR :2021/03/17(水) 14:06:25.38 ID:dbyL9Diz0.net
- 80-90年代のレーサーレプリカミラーは
シートが低くてセパハンでもX程には
前傾きつくなかった印象
00-10年代はオフ車だったからわからん
- 831 :774RR :2021/03/17(水) 14:07:14.53 ID:dbyL9Diz0.net
- ミラーは予測変換で出た余計な文字
- 832 :774RR :2021/03/17(水) 14:44:06.55 ID:rGBHoUsJa.net
- SV/Xはモデルチェンジして、サザエ消してXだけにして、
Xにバーハンとセパハンのラインナップにするか、
いっその事、バーハンXだけにするとかで良いんじゃないか?
バーハンXでカラーが三種類選べる方が良いんじゃないか?
- 833 :774RR :2021/03/17(水) 15:04:06.09 ID:d9pD0DTu0.net
- せぱはんをすてるなんてとんでもない!
- 834 :774RR :2021/03/17(水) 15:47:07.95 ID:lxF19unxd.net
- デザイン的にはXはセパハン前提だからね。今のデザインで完成されている
- 835 :774RR :2021/03/17(水) 15:52:19.55 ID:tE7TRp+C0.net
- >X
TT100GPラジアルのサイズ出して欲しいわ
- 836 :774RR :2021/03/17(水) 16:01:37.28 ID:lxF19unxd.net
- ところで、エンブレが強烈なのか
アクセルワークに敏感でパーシャルしにくいのか、低速コーナーでどうも
ギクシャクする。タコメーターもアナログでないこともあるし。
エンブレでギクシャクするとハンドル切れ込むし。ジャイロ効果なさげなエンジンだ。
ジムカーナ組は低めのギヤにして高回転を使うのかな?
通行人は「あのバイク下手くそだな
プゲラッ」と思ってんだろうな。
広い駐車場でスラローム特訓でもしようかしら
- 837 :774RR :2021/03/17(水) 16:04:02.98 ID:W+lCW47W0.net
- >>836
回しすぎじゃない?
- 838 :774RR :2021/03/17(水) 16:06:02.56 ID:rqIv+A8+M.net
- >>827
他人の評判がいくら良くても、自分が乗って楽しくなければ他を乗るのが正解。
SVが悪いわけでも自分が悪いわけでもない。只、俺はXをまだまだ乗るってだけの
ことだよ。
- 839 :774RR :2021/03/17(水) 16:07:34.15 ID:ZDOyT0AI0.net
- >>836
ギクシャクするのはアクセルワークに慣れてないからだろうね。
- 840 :774RR :2021/03/17(水) 16:08:56.47 ID:dbyL9Diz0.net
- 低燃費だか排ガス規制だか最近のFIは
アクセルオフでスパッと燃料をカット
するのが当たり前になってきてるらしく
そのせいでエンブレ強めと感じる人が多い
対策はアクセル戻すときもそっと戻す
って事
- 841 :774RR :2021/03/17(水) 16:23:44.18 ID:lxF19unxd.net
- ネットで試乗インプレ見たら、やはり
一速二速の低速コーナリングでは
エンブレでギクシャクという感想が。
三速以上の中高速コーナーで楽しみ
低いギヤでのコーナリングはこんなものとあきらめるか
- 842 :774RR :2021/03/17(水) 16:24:22.31 ID:lxF19unxd.net
- >>837
なるほど
- 843 :774RR :2021/03/17(水) 16:24:46.50 ID:lxF19unxd.net
- >>839
そうかも知れない
- 844 :774RR :2021/03/17(水) 16:37:44.47 ID:AsYFfsYI0.net
- >>836
多分、コーナー前〜中にパーシャルで維持してると思ってるスロットル開度で実はゼロになってる。
そんで燃料カット現象だろうね。
アクセルワイヤーすこーし調整してみなよ。
マフラー替えるか燃調いじると早いんだけどね。
- 845 :774RR :2021/03/17(水) 16:54:44.78 ID:lxF19unxd.net
- >>844
なるほど
ありがとうございます
- 846 :774RR :2021/03/17(水) 17:16:14.67 ID:T0knFmDf0.net
- >>836
某ブログでも取り上げられてたけど
スロットルコーンをGSX-S1000(L9)用に替えてみるのも良いかも
57110-07L00 グリツプ、スロツトル (スロットルグリップ)
57211-21H01 グリツプ、レフト (左グリップ)
- 847 :774RR :2021/03/17(水) 18:01:16.24 ID:rgH//V0k0.net
- >>830
レーレプはシートとハンドルの距離が短いし、ハンドル位置も結構高めだからね。
そもそも日本専売に近い商品だったから。SSが出てきてそれのSPが出て、以降世界戦略車中心になってからは別物と言える。
- 848 :774RR :2021/03/17(水) 18:03:24.85 ID:Fp5bWJPLM.net
- sv650xに乗ってるんだが90分くらいでケツが痛くなる。
なんか良い解消方法ないかしら
- 849 :774RR :2021/03/17(水) 18:05:35.61 ID:h1vBjcSt0.net
- 2021年SV650X契約してきたぞー!いくつか試乗した中で一番楽しかったバイクだから納車がめちゃ待ち遠しい!
- 850 :774RR :2021/03/17(水) 18:06:15.16 ID:lxF19unxd.net
- >>846
部品番号までありがとうございます
同じ悩みの人いるのね
- 851 :774RR :2021/03/17(水) 18:07:43.84 ID:lxF19unxd.net
- >>840
そうしてみます
ホント予想以上に回転落ちてエンブレきく
- 852 :774RR :2021/03/17(水) 18:09:43.40 ID:dbyL9Diz0.net
- >>849
おめいろ!
>>848
・痛くなる前に休む
・後ろ寄りに座る(少しシートが厚い)
・スノボや自転車用のケツパッド入りの
アンダーを履く
・こまめにケツを浮かす
・ケツを鍛える
・諦める
- 853 :774RR :2021/03/17(水) 18:35:24.28 ID:kk+c+1gr0.net
- ・パーツリストを見てケツのパーツを交換する
- 854 :774RR :2021/03/17(水) 18:38:31.79 ID:CoNsrmSwM.net
- ・おむつ
- 855 :774RR :2021/03/17(水) 18:57:19.33 ID:OlugVcenp.net
- >>848
自転車用のインナーおすすめ
- 856 :774RR :2021/03/17(水) 19:05:58.70 ID:rGBHoUsJa.net
- >>848
痛くなる前に休んだ方がいい、痔や何かしらのヘルニアになったら悲惨。
痛いって事は血行も悪いわけで、我慢しちゃいけない。
バイクに乗っていられる時間には個人差があるから。
他人より多く休憩すべきだよ。
- 857 :774RR :2021/03/17(水) 19:31:04.10 ID:8pETnzEy0.net
- >>848
90分も堪えられるなら才能あるよ。
- 858 :774RR :2021/03/17(水) 20:06:47.64 ID:l65NDvA30.net
- 低速は回転高めのリアブレーキ調整でいける
尻痛はニーグリップでケツの加重を減らせばOK
- 859 :774RR :2021/03/17(水) 20:09:40.19 ID:K8/ZWXAOM.net
- >>846
右のグリップの型番わかります?
おれ2017だからこれやると左右でパターン違っちゃう
- 860 :774RR :2021/03/17(水) 20:16:58.16 ID:W+lCW47W0.net
- >>859
自分で調べれ。スズキのサイトでパーツリスト見られるようになったんだし
- 861 :774RR :2021/03/17(水) 20:31:39.10 ID:K8/ZWXAOM.net
- マジか。サンクス
- 862 :774RR :2021/03/17(水) 20:43:27.67 ID:GARfUpCs0.net
- >>836
T-REVのような内圧コントロールバルブを入れたら?
エンジンブレーキが軽減されて扱い安くなるはずだよ
- 863 :774RR :2021/03/17(水) 21:21:45.98 ID:T0knFmDf0.net
- >>859
右はグリップとスロットルがセットになってる筈だから心配しなくていいと思うよ
- 864 :774RR :2021/03/17(水) 22:25:09.05 ID:rgH//V0k0.net
- >>862
純正でPCVが付いてる(4424024F00)
- 865 :774RR :2021/03/17(水) 23:17:37.46 ID:lxF19unxd.net
- >>858
いま近所を走ってきました。低速コーナーは低めのギアにして高回転のまま後輪ブレーキで調整するその方法、気に入りました。
- 866 :774RR :2021/03/17(水) 23:31:57.44 ID:RMwUsx7F0.net
- 乗る度に楽しい。ありがとう鈴木。
- 867 :774RR :2021/03/18(木) 01:27:26.47 ID:oaL+eqJ+0.net
- 街中の角曲がる時はニュートラルでいいよね?
- 868 :774RR :2021/03/18(木) 01:27:47.76 ID:oaL+eqJ+0.net
- 街中の角曲がる時はニュートラルでいいよね?
- 869 :774RR :2021/03/18(木) 01:51:16.54 ID:SQ4OTcT30.net
- >>868
落ち着け大型教習でも大型での路地の曲がり方くらい習ったろ。
大排気量シングルやVツインは路地では積極的に半クラ使え。駆動は切るな。
ブレーキも併用してウインカーも…ってなってアクロバティックになるけど仕方ない。
SR500やSRX-6なんて半クラ使わなかったら路地を真っ直ぐ突っ込んでいくからな?w
- 870 :774RR :2021/03/18(木) 01:58:46.58 ID:uWpPdeUv0.net
- sr500とかSRXとか
いつの時代の話をしてんだ
- 871 :774RR :2021/03/18(木) 06:54:20.40 ID:glSr7Gd20.net
- SV650/Xは爺さんにも人気あるだよ
- 872 :774RR :2021/03/18(木) 07:12:17.44 ID:bOK8CBbVr.net
- >>870
まだ気が付かないのか?
http://hissi.org/read.php/motorbike/20210128/RXdjQ3pCOGQw.html
http://hissi.org/read.php/motorbike/20210317/cmdILy9WMGsw.html
寝ないで業務執行してる経営者様ゾ!
ボロいボアアップSR見たら逃げるべし。
あとVTR1000SPもかw
みんカラのイタイ奴スレにもいるね
- 873 :774RR :2021/03/18(木) 08:14:32.41 ID:LWpHzJizd.net
- ジイです
ナウなヤングに戻りたい
- 874 :774RR :2021/03/18(木) 08:30:42.90 ID:wM62q0Qg0.net
- >>873
ブーツカット履いといで
- 875 :774RR :2021/03/18(木) 08:32:17.90 ID:f7pStgDFM.net
- ジイさんがSV650X乗ってるなんて
最高に格好いいぞ!
- 876 :774RR :2021/03/18(木) 08:37:49.88 ID:HYevR/AW0.net
- >>865
クラッチレバーのとこのコネクタ抜くと常時発進アシストで回転上がる(1500rpmくらい)んだけど、この状態ならアクセルオフの燃料カットなくなるかもしれない
つまんで抜くだけだから試してみたら
俺はエンブレ減った感じした
- 877 :774RR :2021/03/18(木) 09:10:30.33 ID:SQ4OTcT30.net
- >>870
20年前(に販売停止した)バイクってそんなに珍しいかな…
- 878 :774RR :2021/03/18(木) 10:32:28.48 ID:FNC8Z1jV0.net
- Xにバーエンドミラー付けてる人いるかな?
見え方とか、視線移動量とか、使い勝手とか教えて
お奨めとかあればそれも
- 879 :774RR :2021/03/18(木) 10:43:03.96 ID:iyq/Gs+IM.net
- >>877
珍しいです
20年と言う時間は、その年に生まれた赤子が成人する年ですから
- 880 :774RR :2021/03/18(木) 10:48:50.73 ID:yApGAbVmM.net
- キャブ車ってだけで化石だぞ
- 881 :774RR :2021/03/18(木) 12:05:57.47 ID:SQ4OTcT30.net
- >>879
SVも90年代に誕生してるし、ベースに関してのみ言えば大きな進化は無いけどねw
いずれにせよキャブは嫌い。
- 882 :774RR :2021/03/18(木) 12:34:14.31 ID:FNC8Z1jV0.net
- キャブは最高だぞ
自然なフィーリング
壊れても、不調になっても簡単に直せる
欠点は燃費ぐらい
- 883 :774RR :2021/03/18(木) 12:34:15.62 ID:HCP24a7N0.net
- >>878
ケミモトって言うブランドの安物を下向きに付けてますけど正直視認性悪くてミラー付けてないのと同等ですがかっこいいです。さすがに危ないので上向きにする予定です
- 884 :774RR :2021/03/18(木) 12:35:10.35 ID:45xRlQDva.net
- 俺の2st250も通勤途中でスーパー/コンビニに
停めて出てくるとしげしげと眺めてる
おじさんがちょくちょく居るぐらいには
珍しいって自覚がある
SVのが燃費良いんだけどね
- 885 :774RR :2021/03/18(木) 12:42:08.32 ID:SQ4OTcT30.net
- >>882
簡単じゃないよ。中古キャブなんてもう出荷されて最低15年は経過してるからボディも限界。
直しても直してもオーバーフロー、謎の燃調ズレなんてのは「現代では」当たり前。
20〜30年前のキャブ全盛期の記憶のままの人は、自分が当時弄ってたそのキャブが出荷されて
まだ5年くらいしか経過していなかったことを忘れてるのではなかろうかと思う。
その点FIは不具合出てもパーツさえ交換すれば100%のコンディションに戻せるから簡単。
セッティング変更だってサブコンで手を汚さず一瞬。こんな便利なもんはない。
- 886 :774RR :2021/03/18(木) 12:47:52.11 ID:6WKRO3z6d.net
- 寒い朝もチョーク引かないで1発始動だからね。
たしかブラックバードだと1997・1998が
キャブレター、1999からインジェクション。20年前が過渡期かな。
京浜とかまだキャブレター作っているのかな
- 887 :774RR :2021/03/18(木) 12:50:54.21 ID:3/FAbMPzM.net
- よくわからん海外生産バイクとかまだキャブあるんじゃないの?
- 888 :774RR :2021/03/18(木) 12:59:58.26 ID:6WKRO3z6d.net
- 現行国産オートバイはキャブレター車は
皆無らしい。2008年に一気に変わったそうだ。
海外産の2スト・スズキTS185は
つい最近まで買えたとネットニュースに
出ていたが、これはキャブレター車かも
知れない
- 889 :774RR :2021/03/18(木) 13:32:34.23 ID:1xR8x8mC0.net
- >>878
上向きでデイトナのハイサイダーつけとります
視線移動量はノーマル位置から外に広がって少し下行く感じ
慣れれば気にならない。
見え方は付けるミラーによるけどKEMIMOTOのはちょっと歪んで見えた
位置が低くなるから後ろの車のヘッドライトがまぶしく感じるかも
- 890 :774RR :2021/03/18(木) 15:03:12.17 ID:nFR+pDVSM.net
- >>876
気のせいですよ
クラッチレバー握ってないのを検知しているだけなのだから変わらないです
- 891 :774RR :2021/03/18(木) 17:04:55.12 ID:SQ4OTcT30.net
- >>888
切り替わってからもう随分経つからねえw
世界最後の新型キャブはヨシムラYDSだしな。
- 892 :774RR :2021/03/18(木) 17:14:03.10 ID:oUxfD6Sya.net
- sv650(白黒フレーム赤)2021年モデル
契約したで。
スズキワールドは3月決算やから
売り上げ欲しいゆうてた。
納車まで10日で整備するって。
ちな黒ゴールドは在庫なし。
そのかわり車体価格68万までまけてくれた。
3月に契約はありやで。
- 893 :774RR :2021/03/18(木) 17:29:18.50 ID:0zGwDcQM0.net
- ええやんけ、おめいろ!
- 894 :774RR :2021/03/18(木) 18:08:40.79 ID:SePfQjEqd.net
- おめいろ
- 895 :774RR :2021/03/18(木) 18:09:12.29 ID:45xRlQDva.net
- おめいろ!
- 896 :774RR :2021/03/18(木) 18:32:32.71 ID:J7SG/fYA0.net
- おめいろ!
今から契約なら4月2日以降の登録がいいな
- 897 :774RR :2021/03/18(木) 18:35:56.34 ID:MXaWdqZA0.net
- おめいろ
- 898 :774RR :2021/03/18(木) 18:58:32.99 ID:oaL+eqJ+0.net
- >>869
えー、マジ
ニュートラルでいいでしょ?
- 899 :774RR :2021/03/18(木) 19:00:28.82 ID:oaL+eqJ+0.net
- >>892
よかったじゃーあぁーん(山崎邦正)
- 900 :774RR :2021/03/18(木) 19:01:07.41 ID:PXRZ8aVpF.net
- Nで曲がって交差点内で停止したら一速に入れ直さないとならないわけね
それはやらないわ
- 901 :774RR :2021/03/18(木) 19:03:44.12 ID:SePfQjEqd.net
- かまってちゃんでしょ
- 902 :774RR :2021/03/18(木) 19:11:32.19 ID:FNC8Z1jV0.net
- 交差点の左折でクラッチを切ってパタンと倒して曲がる技はあるけど、倒しやすいSVには不要かな
- 903 :774RR :2021/03/18(木) 19:17:14.00 ID:oaL+eqJ+0.net
- >>901
おまえ舐めてんの?
ニュートラでおまえのキンタマ轢くよ?
- 904 :774RR :2021/03/18(木) 19:18:24.56 ID:PXRZ8aVpF.net
- ブッコロの人だったんか笑
- 905 :774RR :2021/03/18(木) 19:19:31.20 ID:oaL+eqJ+0.net
- mt07は俺が全部ブッ壊すよ
新型09は勝手にブッ壊れたけど
- 906 :774RR :2021/03/18(木) 19:49:34.12 ID:rkYiZ4m/0.net
- >>727
なおいぎれさんだ
- 907 :774RR :2021/03/18(木) 20:33:36.45 ID:DfHHWaKH0.net
- >>898
止まるとき以外はニュートラルにしちゃだめだ。
- 908 :774RR :2021/03/18(木) 20:42:05.56 ID:SePfQjEqd.net
- >>907
だよね
- 909 :774RR :2021/03/18(木) 21:05:05.54 ID:NWA/LSF6M.net
- 相手しちゃだめだ
- 910 :774RR :2021/03/18(木) 21:14:58.28 ID:oaL+eqJ+0.net
- >>907
なぜだい?
おれは2台持ちだが曲がる時はニュートラルが多いよ
- 911 :774RR :2021/03/18(木) 21:15:34.37 ID:SePfQjEqd.net
- >>909
だな
- 912 :774RR :2021/03/18(木) 21:29:34.58 ID:oaL+eqJ+0.net
- >>911
とりあえずおまえの目玉をほじくり出した俺のSVで轢いてやるよ
ニュートラルでなw
- 913 :774RR :2021/03/18(木) 22:02:46.29 ID:TbSYhVsG0.net
- 大阪で新車の2019年X見つけてしまった免許がないどうしよ
- 914 :774RR :2021/03/18(木) 22:33:12.45 ID:SePfQjEqd.net
- 先日ここで、低速コーナーは低めのギアにして高回転+後輪ブレーキで調整と教わってから、まじ運転の楽しさ倍増だ。
それにしても、お気に入りのバイパスは
今日もクラウン覆面パトカーがいる。
- 915 :774RR :2021/03/18(木) 23:01:01.83 ID:6pInHXPQ0.net
- >>865
教習所で習わなかった?
- 916 :774RR :2021/03/18(木) 23:04:11.25 ID:SePfQjEqd.net
- >>915
忘れていた
いやー、低速コーナーが楽しい
- 917 :774RR :2021/03/18(木) 23:34:09.72 ID:8FuAMkEA0.net
- >>913
免許無くても買えるぞ!
- 918 :774RR :2021/03/19(金) 06:30:26.56 ID:0tUJEFBo0.net
- >>912
立ちごけ100回くらいしてるだろ。
にゅーとらるでなW
- 919 :774RR :2021/03/19(金) 06:38:34.41 ID:VAdkvRqM0.net
- 免許は何時でも取れるが その車両は次があるかわからんぞ!!
- 920 :774RR :2021/03/19(金) 06:57:33.08 ID:PzPOuF8V0.net
- >>918
してねーよ、バァーカw
おまえ殺してやるから住所晒せよ
目ん玉とキンタマ全部潰すぞタコ
- 921 :774RR :2021/03/19(金) 07:06:41.43 ID:gS13z//bd.net
- >>920
あなたみたいなのが同じSV650に乗っていると思うと情けないわ
早くMT07に乗り換えてくれ
バイク雑誌で基本的操作方法を学ぶ時代じゃなくなったのか
- 922 :774RR :2021/03/19(金) 07:23:15.63 ID:PWI87IXN0.net
- ここは車種のスレであって、乗り方のスレではないよな
- 923 :774RR :2021/03/19(金) 11:03:50.79 ID:9sEMIoNir.net
- そろそろエアクリ交換しようと思うんだけど、ついでにプラグも交換しようかなと
あんま良くわからんのだが、とりあえずイリジウムにしときゃええの?
- 924 :774RR :2021/03/19(金) 11:38:03.21 ID:8hIW83dB0.net
- >>923
そろそろって何キロ乗ったん?
- 925 :774RR :2021/03/19(金) 11:47:16.07 ID:/CP1iniVM.net
- >>924
25000km
- 926 :774RR :2021/03/19(金) 11:56:31.26 ID:8hIW83dB0.net
- >>925
なるほどそろそろだなw
プラグは純正通りノーマルプラグがええよ。イリジウムの方が耐久性あるけど総額が投資に見合うかどうか。
- 927 :774RR :2021/03/19(金) 15:10:38.13 ID:FmDKkQO5a.net
- >>923
1気筒2本着いてるから4気筒車並みの料金要るのが何気にコスパ悪く感じます。
- 928 :774RR :2021/03/19(金) 15:12:04.71 ID:77qe5K9B0.net
- 今日のスズキのwebモーターサイクルショーで
GSX1000がディスコン確定っぽい。
https://www1.suzuki.co.jp/motor/web-mcs2021/
- 929 :774RR :2021/03/19(金) 15:14:07.64 ID:77qe5K9B0.net
- あ、S1000だよ
R1000じゃないよ
- 930 :774RR :2021/03/19(金) 15:32:12.17 ID:gS13z//bd.net
- >>929
安くて速いしかもスピードリミッター無しなのに、マジ無くなるのか?
そういえばグーネットで新車展示車ありが急増していた
- 931 :774RR :2021/03/19(金) 15:58:52.81 ID:0tUJEFBo0.net
- 上手いヤツが乗ると吉野家の牛丼みたいだな。
- 932 :774RR :2021/03/19(金) 16:05:21.24 ID:gS13z//bd.net
- バイク界の吉牛
- 933 :774RR :2021/03/19(金) 16:17:29.85 ID:gS13z//bd.net
- EURO5規制にK5R1000のお古エンジンじゃ対応できないのかな
SV650ほど売れてないし
- 934 :774RR :2021/03/19(金) 16:23:29.54 ID:77qe5K9B0.net
- でもS750が生き残る皮肉というね
- 935 :774RR :2021/03/19(金) 16:32:35.34 ID:gS13z//bd.net
- S750は海外で人気らしいね
- 936 :774RR :2021/03/19(金) 16:39:12.99 ID:VJafCuUPM.net
- S1000は日本じゃバーゲンプライス過ぎ
- 937 :774RR :2021/03/19(金) 16:48:02.79 ID:VJafCuUPM.net
- PRODUCT SITE
Vストローム1050XT
Vストローム650XT ABS
Vストローム250 ABS
KATANA
SV650X ABS
SV650 ABS
GSX-R1000R ABS
GSX-R125 ABS
GSX-S750 ABS
GSX-S125 ABS
GSX250R ABS
ジクサーSF250
ジクサー250
ジクサー150
バーグマン400 ABS
バーグマン200 ABS
- 938 :774RR :2021/03/19(金) 18:04:46.72 ID:IgaJdYYfM.net
- >>933
でもKATANAはいるぞ。
- 939 :774RR :2021/03/19(金) 18:16:03.36 ID:gS13z//bd.net
- >>938
なぜだろ
カタナと同じエンジンなのに
- 940 :774RR :2021/03/19(金) 20:05:59.80 ID:P3uWPwrXp.net
- S1000の余剰パーツ処分がKATANAの使命なのか?
- 941 :774RR :2021/03/19(金) 20:18:50.47 ID:ZbdzqKyjM.net
- そうだよ
開発費が回収できてないからだよ
- 942 :774RR :2021/03/19(金) 22:06:18.49 ID:QFw2mx9e0.net
- >>889
ありがとう
ハイサイダーけっこういいお値段しますね
ほどほどの値段のKEMIMOTOあたりで試してみようかと思います
- 943 :774RR :2021/03/20(土) 01:34:04.41 ID:ALzoWocz0.net
- >>926
バイク用のイリジウムで耐久性を狙ったものって
ほぼ売ってなかったと思う。
バイク用イリジウムは性能アップはしても
耐久性はほぼ変わらないよ。
- 944 :774RR :2021/03/20(土) 06:21:59.54 ID:DJISUwam0.net
- そこでMotoDXプラグです
一般プラグ、イリジウムIXプラグと比べて倍の耐久性があるそうです
- 945 :774RR :2021/03/20(土) 08:15:43.99 ID:0t2Ce1Vsd.net
- イリジウムだかMOT何だかを入れても、また25000キロ後にはソワソワしだすから純正でオケ。金があれば高いの入れるヨシ!
- 946 :774RR :2021/03/20(土) 09:59:28.33 ID:1wPryIRqM.net
- 替えるの大変だって聞いたからMotoDXにしたけど、大したことなかったから次はフツーのやつにするわ
- 947 :774RR :2021/03/20(土) 10:05:36.42 ID:lVwEUPVwd.net
- 1つの気筒にプラグ2本。
Xvideoによくある2本同時挿入シーンを
思い出してしまいました。
女優さんたちも大変だな(´;ω;`)
- 948 :774RR :2021/03/20(土) 12:05:02.56 ID:OFlyOPfMa.net
- プラグは今まで散々いろんなの試したけど結局ノーマルをテキトーな頻度で交換する事に落ち着いた。
SVはラジエーターが邪魔だよな。
- 949 :774RR :2021/03/20(土) 12:31:47.41 ID:SW9ptMvud.net
- >>947
やかましいよ
- 950 :774RR :2021/03/20(土) 15:29:28.21 ID:/Vhp9sMgM.net
- SVの方がEgが元気がいいしトルクもありそう、なによりヌシがガンガン開けてる。
寧ろリッター3気筒のRSがSVに似てるw
トライデント660
https://www.youtube.com/watch?v=6MufYIJYX9Q&t=8s
SV650X(18)
https://www.youtube.com/watch?v=6MufYIJYX9Q&t=8s
Speed Triple RS
https://www.youtube.com/watch?v=ZJyL0Gi0FlU
- 951 :774RR :2021/03/20(土) 15:56:25.98 ID:/Vhp9sMgM.net
- 訂正
トライデント660
https://www.youtube.com/watch?v=EuE2lqrejYI&t=525s
- 952 :774RR :2021/03/20(土) 16:53:27.46 ID:bJvpJJx9d.net
- 試乗してみるとストリートトリプルとの差別化のためかトライデントのアクセルレスポンスかなり穏やかなんだよね
スポーツ走行においてはそれがキビキビさにだいぶ関わってくると思う
- 953 :774RR :2021/03/20(土) 17:43:42.21 ID:ZDbB4M5V0.net
- >>952
そうなんだ・・・なんか残念だなあ
MT-09みたいに走行モードを切り替えとかあれば良かったんだけど・・・
俺もどんなもんか試乗させてもらおうかな
- 954 :774RR :2021/03/20(土) 17:54:50.04 ID:/pEZEEwB0.net
- >>953
2種類だけどついてるでしょ
- 955 :774RR :2021/03/20(土) 18:19:40.88 ID:bJvpJJx9d.net
- >>953
ロードとレインの2モードなんだけど間違えてレインに入れたかってくらい穏やか、電スロだから弄れないと言われて購入候補から外れたね
ストトリは逆にその辺良かった
- 956 :774RR :2021/03/20(土) 22:34:33.79 ID:7tdi958y0.net
- テールカウルのSVのシール剥がしたった
すっきりした〜
- 957 :774RR :2021/03/21(日) 06:57:19.70 ID:K16SEGqQd.net
- どこかに650って数字ステッカー貼りたい、まじ250か400みたい。
VTR250と間違われないようにフロントフォーク部にGSXS1000Fアンダーカウル用SUZUKIステッカーを貼ろうと
したが、うまくくっつかないので断念した。
21白ならタンクのSUZUKIロゴ目立つから
VTR250と間違われないけど
- 958 :774RR :2021/03/21(日) 07:09:18.29 ID:K16SEGqQd.net
- まあ一万回転まで回せば400は付いて来れないが
- 959 :774RR :2021/03/21(日) 08:14:02.70 ID:HcwTyriV0.net
- >>957
数字ステッカーくそだせえw
このバイク選ぶ人はそういうこと気にしないと思ってた
- 960 :774RR :2021/03/21(日) 08:20:47.09 ID:jv3v9MNz0.net
- 流石に視野狭すぎだろ
- 961 :774RR :2021/03/21(日) 08:33:27.80 ID:INcQgePe0.net
- ナンシー対策にはなるんじゃなかろうか
- 962 :774RR :2021/03/21(日) 08:47:01.21 ID:jv3v9MNz0.net
- 逆にSV250ステッカー作って貼りたい
ナンバーの枠でバレるけど
- 963 :774RR :2021/03/21(日) 08:55:58.14 ID:dOQdA7P50.net
- ナンシーおじさんには250ですよって返してる
皆ふーんって言う
- 964 :774RR :2021/03/21(日) 09:07:12.91 ID:K16SEGqQd.net
- 夏色のナンシー
- 965 :774RR :2021/03/21(日) 09:14:39.77 ID:DYBxy3fy0.net
- amazonの謎中華レバーにはSV650て書いてあるから便利
- 966 :774RR :2021/03/21(日) 09:32:39.53 ID:qP3WsMIC0.net
- >>965
そのレバー付けてるの今思い出したわ
- 967 :774RR :2021/03/21(日) 09:53:01.08 ID:2Bzj0P330.net
- 排気量記載ってvp52a後期だけ?
- 968 :774RR :2021/03/21(日) 10:37:14.82 ID:VfXFcBX+0.net
- 俺は正直に645ってステッカー貼る予定
今週にでも黒青買いに行くぜ
- 969 :774RR :2021/03/21(日) 10:43:25.31 ID:R8w+Uar50.net
- 俺のには怪しい中華なエアバルブキャップと
マフラースライダーとサイドスタンドの
でか足にSV650って描いてある
>>968
おめいろ!
- 970 :774RR :2021/03/21(日) 10:47:10.38 ID:XhSq5A+60.net
- 無印には排気量表示ないんだな
- 971 :774RR :2021/03/21(日) 10:55:13.83 ID:Ij0WfxsI0.net
- 排気量表記が欲しいヤツはXのステッカー買ってXの部分だけ切って貼ればいいんじゃね?
- 972 :774RR :2021/03/21(日) 11:11:24.94 ID:b+XmJpSv0.net
- プラグ、冷却水、エアF
この三点セットは車検時に交換がマスト
逆にいえばそれ以外でやる必要はない
(年5〜10千K想定)
- 973 :774RR :2021/03/21(日) 11:28:55.39 ID:32SADPWq0.net
- 970踏んだら次スレ立てるのマスト
- 974 :774RR :2021/03/21(日) 11:29:01.87 ID:VfXFcBX+0.net
- 先日バイパラでXを1時間乗ってきた。初めてのVツイン。ツイートでみる、速い、加速が凄い、との評判通り。1速ガバッとアクセル開けて5000位回して2速にシフトアップしただけ、レンタル乗り出しほんの1分位でドコドコ感とモリモリパワーのとりこになった。アクセル開けるのが楽しい。でももうちょい車体エンジンとも大きくてもいいよね?
- 975 :774RR :2021/03/21(日) 12:12:48.77 ID:EKV/aTISp.net
- MT07もあえてドコドコさせてるし軽くてパワーあるぞ?
- 976 :774RR :2021/03/21(日) 12:22:34.83 ID:N05rORtiM.net
- >>974
よくないね。
SVは前後から見るとほっそりしていて小さく見える。
シリンダーが横に4本並んだマルチに比べ前後縦に
2本V字型に並べるから前後方向から見ると単気筒の
ように細く見えるのだ。しかしそれによって
エンジン幅を狭くできるのでエンジン搭載位置を下げる
事が可能になる。下げてもクランクケースが路面に接触しない。
つまり低重心化だ。ただでさえVツイン式はジャイロ効果が低いので
悪く言えば安定感が低いが、良く言えばひらひら感がある。
ジャイロ効果は高回転に行けば行くほど強くなるから重く感じ
倒し込みづらさが増してくるところが、ひらっと行けるのだ。
しかし、であるなら低回転ではフラフラしやすいところだが
ここで低重心化が活かされるのだろう。
ちなみにジャイロ効果は物体が自転運動をすると(自転が高速なほど)
姿勢を乱されにくくなる現象だ。最も重い部品であるクランクシャフト
は単気筒並みに短く結果軽くできるのがVツインの利点。しかし、
今更長文書いてなんだがSVってそんなにエンジン搭載位置ってさがってのかなぁ?
- 977 :774RR :2021/03/21(日) 12:47:21.91 ID:N05rORtiM.net
- ttps://www.youtube.com/watch?v=v6GQbw3cBdA
ttps://www.youtube.com/watch?v=g9aFMOgdlUc
あらためて思ったより、やばかったw
- 978 :774RR :2021/03/21(日) 12:53:33.95 ID:AFbR/0Ce0.net
- >>957
おいらはアリで買ったステッカー貼ってる。
https://i.imgur.com/VzOCdaq.jpg
https://i.imgur.com/zAP86vK.jpg
- 979 :774RR :2021/03/21(日) 13:25:07.61 ID:shPLe8wf0.net
- >>978
シートバックどこの?余ったベルトはホチキス留めかな?
- 980 :774RR :2021/03/21(日) 14:18:57.41 ID:K16SEGqQd.net
- >>978
おお、情報サンクス
- 981 :774RR :2021/03/21(日) 14:57:24.23 ID:K16SEGqQd.net
- ALi express SV650 ステッカー で検索したら商品多すぎ
- 982 :774RR :2021/03/21(日) 15:27:00.40 ID:A9I8lGked.net
- >>976
コンパクトな車体が特徴のバイク捕まえてもっとでかいほうがいいとか頭わいてるだろ
- 983 :774RR :2021/03/21(日) 15:47:34.81 ID:uIBqtPWUM.net
- ステッカーとか一枚たりと貼りたくないんだけど
ペタペタ貼ってるやつどういう神経してるの
- 984 :774RR :2021/03/21(日) 15:53:06.26 ID:HK6PM9zVd.net
- 転けたり、やれてくると貼りたくなる。
- 985 :774RR :2021/03/21(日) 16:46:28.58 ID:AFDwMEXZ0.net
- >>976
下がってないでしょ。上がってる。最も重いクランクセンターが非常に高め。
Vツインは減少しがちな前軸重量を稼ぐためにエンジンを可能なだけ前に出すわけだが、
そのときにフロントタイヤのせいで逃げ場を失って上に行くことになる。
要はエンジン全体を前の上のほうに持っていくことで前軸重を稼ぐわけ。
それで頑張っても直4と比べたらクランクセンターはかなり後ろ。
上下の位置関係も3〜4cmほど上方。でもSV650はドゥカなみに低い方で、それが扱いやすさになってると思う。
- 986 :774RR :2021/03/21(日) 17:11:39.80 ID:XhSq5A+60.net
- >>978
アリって使ったことないけど、信用できるの?
- 987 :774RR :2021/03/21(日) 17:51:53.92 ID:LebMqpcy0.net
- アリでいろんなもん買いまくってるけど、全く問題ないよ
ただ届くまで20日前後かかるけど
- 988 :774RR :2021/03/21(日) 19:33:15.23 ID:2riq8b+I0.net
- そろそろ次スレッド
- 989 :774RR :2021/03/21(日) 19:42:29.51 ID:K16SEGqQd.net
- スレッド消費スピード早いな
そのわりに見かけないバイクである
- 990 :774RR :2021/03/21(日) 19:47:04.71 ID:vn07D33nM.net
- >>985
ドゥカなみに低い方だけど、マルチより3〜4cmほど上方。
でも扱いやすいってどういうこと?
- 991 :774RR :2021/03/21(日) 19:53:59.78 ID:AFDwMEXZ0.net
- >>990
マルチが一番低くてその次がドゥカ。んでそれより少し位置が高いか同じくらいなのがSV650。
もっと高いのが古いVツインレーサー。
たぶんTLもSVよりは少し高め。
- 992 :774RR :2021/03/21(日) 20:00:13.66 ID:GfkLce8JM.net
- スレ立て不能!
- 993 :774RR :2021/03/21(日) 20:01:18.94 ID:AFbR/0Ce0.net
- >>979
MOTOFIZZ
MFK-238です。
そうですね。シート裏にインシュロックとホチキスで止めてます。
https://i.imgur.com/z5DRsHa.jpg
- 994 :774RR :2021/03/21(日) 20:04:01.43 ID:DYBxy3fy0.net
- 【スズキ】SV650/X【90度V】Part43
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1616324596/
- 995 :774RR :2021/03/21(日) 20:08:10.78 ID:DYBxy3fy0.net
- IP表示なしで立てちゃった
すまんこ
- 996 :774RR :2021/03/21(日) 20:10:39.92 ID:vn07D33nM.net
- >>991
つまり、Vツインの中では低重心で
扱いやすいってことかな?
- 997 :774RR :2021/03/21(日) 20:43:26.56 ID:0lqEtYGla.net
- >>996
昔の話
今は4気筒も幅が狭くなってるしシリンダー前傾させて搭載位置下げてる
そもそもエンジン自体の重心がV2より低いし前よりにマウントも出来る
細いのと振動ないのと中回転トルク特性が良いのと高回転も得意なのとスリップしにくいの以外はV2にメリットなんてない
- 998 :774RR :2021/03/21(日) 20:54:34.69 ID:shPLe8wf0.net
- >>993
ありがとうございます
車体色と合っていて純正OPみたいで良いですな
- 999 :774RR :2021/03/21(日) 21:46:00.50 ID:hoY6bql4M.net
- >>997
そんだけあればもう圧勝です。
- 1000 :774RR :2021/03/21(日) 21:49:59.83 ID:K16SEGqQd.net
- >>997
いやいや、このタンクのスリムさは
最高よ。250オフロードなみ。
マルチじゃ無理
- 1001 :774RR :2021/03/21(日) 21:51:23.82 ID:AFDwMEXZ0.net
- >>1000
Z1000乗ってみw
- 1002 :774RR :2021/03/21(日) 21:52:09.60 ID:6p19Ulxy0.net
- いやん♡
- 1003 :2ch.net投稿限界:Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
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