【スズキ】SV650/X【90度V】Part42

1 ：774RR ：2021/02/21(日) 03:48:34.59 ID:ZW0FzTNN0.net

前スレ
【スズキ】SV650/X【90度V】Part40
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1607521237/
【スズキ】SV650/X【90度V】Part41
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1610971335/

新型SV650/Xのスレです

※次スレは>>970を踏んだ人が立ててください
スレ立て時に本文先頭行に!extend:checked:vvvvvv:1000:512を入れるのを忘れずに
立てられなかった時は他の方に依頼してください

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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

954 ：774RR ：2021/03/20(土) 17:54:50.04 ID:/pEZEEwB0.net

>>953
2種類だけどついてるでしょ

955 ：774RR ：2021/03/20(土) 18:19:40.88 ID:bJvpJJx9d.net

>>953
ロードとレインの2モードなんだけど間違えてレインに入れたかってくらい穏やか、電スロだから弄れないと言われて購入候補から外れたね
ストトリは逆にその辺良かった

956 ：774RR ：2021/03/20(土) 22:34:33.79 ID:7tdi958y0.net

テールカウルのSVのシール剥がしたった
すっきりした〜

957 ：774RR ：2021/03/21(日) 06:57:19.70 ID:K16SEGqQd.net

どこかに650って数字ステッカー貼りたい、まじ250か400みたい。
VTR250と間違われないようにフロントフォーク部にGSXS1000Fアンダーカウル用SUZUKIステッカーを貼ろうと
したが、うまくくっつかないので断念した。
21白ならタンクのSUZUKIロゴ目立つから
VTR250と間違われないけど

958 ：774RR ：2021/03/21(日) 07:09:18.29 ID:K16SEGqQd.net

まあ一万回転まで回せば400は付いて来れないが

959 ：774RR ：2021/03/21(日) 08:14:02.70 ID:HcwTyriV0.net

>>957
数字ステッカーくそだせえw
このバイク選ぶ人はそういうこと気にしないと思ってた

960 ：774RR ：2021/03/21(日) 08:20:47.09 ID:jv3v9MNz0.net

流石に視野狭すぎだろ

961 ：774RR ：2021/03/21(日) 08:33:27.80 ID:INcQgePe0.net

ナンシー対策にはなるんじゃなかろうか

962 ：774RR ：2021/03/21(日) 08:47:01.21 ID:jv3v9MNz0.net

逆にSV250ステッカー作って貼りたい
ナンバーの枠でバレるけど

963 ：774RR ：2021/03/21(日) 08:55:58.14 ID:dOQdA7P50.net

ナンシーおじさんには250ですよって返してる
皆ふーんって言う

964 ：774RR ：2021/03/21(日) 09:07:12.91 ID:K16SEGqQd.net

夏色のナンシー

965 ：774RR ：2021/03/21(日) 09:14:39.77 ID:DYBxy3fy0.net

amazonの謎中華レバーにはSV650て書いてあるから便利

966 ：774RR ：2021/03/21(日) 09:32:39.53 ID:qP3WsMIC0.net

>>965
そのレバー付けてるの今思い出したわ

967 ：774RR ：2021/03/21(日) 09:53:01.08 ID:2Bzj0P330.net

排気量記載ってvp52a後期だけ？

968 ：774RR ：2021/03/21(日) 10:37:14.82 ID:VfXFcBX+0.net

俺は正直に645ってステッカー貼る予定
今週にでも黒青買いに行くぜ

969 ：774RR ：2021/03/21(日) 10:43:25.31 ID:R8w+Uar50.net

俺のには怪しい中華なエアバルブキャップと
マフラースライダーとサイドスタンドの
でか足にSV650って描いてある

>>968
おめいろ!

970 ：774RR ：2021/03/21(日) 10:47:10.38 ID:XhSq5A+60.net

無印には排気量表示ないんだな

971 ：774RR ：2021/03/21(日) 10:55:13.83 ID:Ij0WfxsI0.net

排気量表記が欲しいヤツはXのステッカー買ってXの部分だけ切って貼ればいいんじゃね？

972 ：774RR ：2021/03/21(日) 11:11:24.94 ID:b+XmJpSv0.net

プラグ、冷却水、エアF
この三点セットは車検時に交換がマスト
逆にいえばそれ以外でやる必要はない
（年５〜１０千K想定）

973 ：774RR ：2021/03/21(日) 11:28:55.39 ID:32SADPWq0.net

970踏んだら次スレ立てるのマスト

974 ：774RR ：2021/03/21(日) 11:29:01.87 ID:VfXFcBX+0.net

先日バイパラでXを1時間乗ってきた。初めてのVツイン。ツイートでみる、速い、加速が凄い、との評判通り。1速ガバッとアクセル開けて5000位回して2速にシフトアップしただけ、レンタル乗り出しほんの1分位でドコドコ感とモリモリパワーのとりこになった。アクセル開けるのが楽しい。でももうちょい車体エンジンとも大きくてもいいよね？

975 ：774RR ：2021/03/21(日) 12:12:48.77 ID:EKV/aTISp.net

MT07もあえてドコドコさせてるし軽くてパワーあるぞ？

976 ：774RR ：2021/03/21(日) 12:22:34.83 ID:N05rORtiM.net

>>974
よくないね。
SVは前後から見るとほっそりしていて小さく見える。
シリンダーが横に4本並んだマルチに比べ前後縦に
2本V字型に並べるから前後方向から見ると単気筒の
ように細く見えるのだ。しかしそれによって
エンジン幅を狭くできるのでエンジン搭載位置を下げる
事が可能になる。下げてもクランクケースが路面に接触しない。
つまり低重心化だ。ただでさえVツイン式はジャイロ効果が低いので
悪く言えば安定感が低いが、良く言えばひらひら感がある。
ジャイロ効果は高回転に行けば行くほど強くなるから重く感じ
倒し込みづらさが増してくるところが、ひらっと行けるのだ。
しかし、であるなら低回転ではフラフラしやすいところだが
ここで低重心化が活かされるのだろう。
ちなみにジャイロ効果は物体が自転運動をすると（自転が高速なほど）
姿勢を乱されにくくなる現象だ。最も重い部品であるクランクシャフト
は単気筒並みに短く結果軽くできるのがＶツインの利点。しかし、
今更長文書いてなんだがSVってそんなにエンジン搭載位置ってさがってのかなぁ？

977 ：774RR ：2021/03/21(日) 12:47:21.91 ID:N05rORtiM.net

ttps://www.youtube.com/watch?v=v6GQbw3cBdA
ttps://www.youtube.com/watch?v=g9aFMOgdlUc
あらためて思ったより、やばかったｗ

978 ：774RR ：2021/03/21(日) 12:53:33.95 ID:AFbR/0Ce0.net

>>957
おいらはアリで買ったステッカー貼ってる。
https://i.imgur.com/VzOCdaq.jpg
https://i.imgur.com/zAP86vK.jpg

979 ：774RR ：2021/03/21(日) 13:25:07.61 ID:shPLe8wf0.net

>>978
シートバックどこの？余ったベルトはホチキス留めかな？

980 ：774RR ：2021/03/21(日) 14:18:57.41 ID:K16SEGqQd.net

>>978
おお、情報サンクス

981 ：774RR ：2021/03/21(日) 14:57:24.23 ID:K16SEGqQd.net

ALi express SV650　ステッカー　で検索したら商品多すぎ

982 ：774RR ：2021/03/21(日) 15:27:00.40 ID:A9I8lGked.net

>>976
コンパクトな車体が特徴のバイク捕まえてもっとでかいほうがいいとか頭わいてるだろ

983 ：774RR ：2021/03/21(日) 15:47:34.81 ID:uIBqtPWUM.net

ステッカーとか一枚たりと貼りたくないんだけど
ペタペタ貼ってるやつどういう神経してるの

984 ：774RR ：2021/03/21(日) 15:53:06.26 ID:HK6PM9zVd.net

転けたり、やれてくると貼りたくなる。

985 ：774RR ：2021/03/21(日) 16:46:28.58 ID:AFDwMEXZ0.net

>>976
下がってないでしょ。上がってる。最も重いクランクセンターが非常に高め。
Vツインは減少しがちな前軸重量を稼ぐためにエンジンを可能なだけ前に出すわけだが、
そのときにフロントタイヤのせいで逃げ場を失って上に行くことになる。
要はエンジン全体を前の上のほうに持っていくことで前軸重を稼ぐわけ。
それで頑張っても直4と比べたらクランクセンターはかなり後ろ。
上下の位置関係も3〜4cmほど上方。でもSV650はドゥカなみに低い方で、それが扱いやすさになってると思う。

986 ：774RR ：2021/03/21(日) 17:11:39.80 ID:XhSq5A+60.net

>>978
アリって使ったことないけど、信用できるの？

987 ：774RR ：2021/03/21(日) 17:51:53.92 ID:LebMqpcy0.net

アリでいろんなもん買いまくってるけど、全く問題ないよ
ただ届くまで20日前後かかるけど

988 ：774RR ：2021/03/21(日) 19:33:15.23 ID:2riq8b+I0.net

そろそろ次スレッド

989 ：774RR ：2021/03/21(日) 19:42:29.51 ID:K16SEGqQd.net

スレッド消費スピード早いな
そのわりに見かけないバイクである

990 ：774RR ：2021/03/21(日) 19:47:04.71 ID:vn07D33nM.net

>>985
ドゥカなみに低い方だけど、マルチより3〜4cmほど上方。
でも扱いやすいってどういうこと？

991 ：774RR ：2021/03/21(日) 19:53:59.78 ID:AFDwMEXZ0.net

>>990
マルチが一番低くてその次がドゥカ。んでそれより少し位置が高いか同じくらいなのがSV650。
もっと高いのが古いVツインレーサー。
たぶんTLもSVよりは少し高め。

992 ：774RR ：2021/03/21(日) 20:00:13.66 ID:GfkLce8JM.net

スレ立て不能！

993 ：774RR ：2021/03/21(日) 20:01:18.94 ID:AFbR/0Ce0.net

>>979
MOTOFIZZ
MFK-238です。

そうですね。シート裏にインシュロックとホチキスで止めてます。
https://i.imgur.com/z5DRsHa.jpg

994 ：774RR ：2021/03/21(日) 20:04:01.43 ID:DYBxy3fy0.net

【スズキ】SV650/X【90度V】Part43
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1616324596/

995 ：774RR ：2021/03/21(日) 20:08:10.78 ID:DYBxy3fy0.net

IP表示なしで立てちゃった
すまんこ

996 ：774RR ：2021/03/21(日) 20:10:39.92 ID:vn07D33nM.net

>>991
つまり、Vツインの中では低重心で
扱いやすいってことかな?

997 ：774RR ：2021/03/21(日) 20:43:26.56 ID:0lqEtYGla.net

>>996
昔の話
今は4気筒も幅が狭くなってるしシリンダー前傾させて搭載位置下げてる
そもそもエンジン自体の重心がV2より低いし前よりにマウントも出来る

細いのと振動ないのと中回転トルク特性が良いのと高回転も得意なのとスリップしにくいの以外はV2にメリットなんてない

998 ：774RR ：2021/03/21(日) 20:54:34.69 ID:shPLe8wf0.net

>>993
ありがとうございます
車体色と合っていて純正OPみたいで良いですな

999 ：774RR ：2021/03/21(日) 21:46:00.50 ID:hoY6bql4M.net

>>997
そんだけあればもう圧勝です。

1000 ：774RR ：2021/03/21(日) 21:49:59.83 ID:K16SEGqQd.net

>>997
いやいや、このタンクのスリムさは
最高よ。250オフロードなみ。
マルチじゃ無理

1001 ：774RR ：2021/03/21(日) 21:51:23.82 ID:AFDwMEXZ0.net

>>1000
Z1000乗ってみｗ

1002 ：774RR ：2021/03/21(日) 21:52:09.60 ID:6p19Ulxy0.net

いやん♡

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