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【低燃費】NC750/700XS/インテグラ Part85【MT/DCT】
- 1 :774RR :2021/02/21(日) 15:47:13.90 ID:bdSDSeSj0.net
- !extend:checked:vvvvv:1000:512
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・スレを立てるときは先頭に「!extend:checked:vvvvv:1000:512」を三行いれよう
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■ホンダ公式
https://www.honda.co.jp/NC750X/
https://www.honda.co.jp/NC750S/
■二輪車製品アーカイブ
https://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/nc700x/
https://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/nc750x/
https://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/nc700s/
https://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/nc750s/
https://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/integra/
■パーツカタログダウンロード
https://www.hondamotopub.com/HMJ
■FACT BOOK
https://www.honda.co.jp/factbook/motor/NC700X/201202/
https://www.honda.co.jp/factbook/motor/NC700S/201204/
https://www.honda.co.jp/factbook/motor/NC750X/201601/
前スレ
【低燃費】NC750/700XS/インテグラ Part84【MT/DCT】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1607432104/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
- 264 :774RR :2021/03/05(金) 16:07:47.35 ID:/eo//yPe0.net
- >>252
それはもったいない。
DCT試乗を今すぐにでもやるべき。
その際は、DCTはレインか標準モードでゆったりはしり、追い越し等ココ一番の時に左指 で−ボタンを押して、強制シフトダウンして走るのが ポイント。 この走りをすると メリハリのきいたDCTの良さがわかるよ!
- 265 :774RR :2021/03/05(金) 18:00:06.45 ID:lwC02IDCM.net
- ボタン押してシフトダウンすれば良さがわかるって、DCTだめって言ってるのと変わんね?
- 266 :774RR :2021/03/05(金) 18:04:25.78 ID:HdF3nwo9M.net
- 結局ギアチェンジに憧れているのか?
- 267 :774RR :2021/03/05(金) 18:05:34.53 ID:TOlKFtR1a.net
- >>265
どうゆう理屈だよw
- 268 :774RR :2021/03/05(金) 18:58:59.90 ID:lwC02IDCM.net
- >>267
メリハリないおとなしい味付けのほうが疲れないからDCTはそれで良いとか、何を求めるかによって良し悪しが違うんだろうが、264はメリハリ効いたほうが好みだからわざわざ手動介入するというなら、264にとってはDCTはダメってことだと理解した。
- 269 :774RR :2021/03/05(金) 19:41:53.97 ID:z1YFf8jLM.net
- 普段は楽ちんまったり、ここぞという時は手動変速してキビキビって
まさにDCTのメリットだと思うが
- 270 :774RR :2021/03/05(金) 20:48:11.25 ID:iNpF5o4G0.net
- ああ、オートマ全否定派かw
そら何言ってもあかんなw
- 271 :774RR :2021/03/05(金) 21:02:47.83 ID:7+BiyMzW0.net
- 好きなの乗ればええがな。
- 272 :774RR :2021/03/05(金) 21:30:01.69 ID:HSIspvVh0.net
- >>270
DCT乗りと思われる>264がそう書いてるように読めるというだけで、俺自身がDCT肯定も否定もしていない書き方のつもりだ。
なお、MT乗りでDCTには興味あるけど触ったことはない。
- 273 :774RR :2021/03/06(土) 01:57:03.08 ID:B0Q2M0vb0.net
- 普段は「レインモード」で6速(約60km/h)まったり走ってると、270度クランク
の不当間隔爆発の「ドコドコ感」をしっかり味わいながら走り、追い越しなど
ここ一番の時は強制シフトダウンしなくてもアクセルを開ければ勝手に自動的に
シフトダウンするところを、自分の意志で強制で1段、2段下げると大型SS
顔負けで早く走れる。この経験を試乗でも是非して欲しいということだ。
しかも仮に2段落としても自動でブリッピングしてくれるので、きついコー
ナーリング中でも変速ショックほぼなしで安全・安心して走れる。
- 274 :774RR :2021/03/06(土) 06:27:38.25 ID:H1KKAF5l0.net
- >>259
そういや1回目の車検はドリームで排気ガス有害物質(COかNOx?)の測定がなかった。
2回目の車検は別の店で、前回測定されてなかったみたいだけど、
測定して基準値内でしたと言われた。
これって測定義務だっけ?あと細かいこと言うと、マフラーを換えた場合それが
基準に合致することを証明する書類だったか認証証だったか携行必要になったと聞いたが。
つまり車検の時だけ純正に交換では取締の対象となりうると。
- 275 :774RR :2021/03/06(土) 08:20:32.97 ID:rG5XWKK0p.net
- そらそうよ。
- 276 :774RR :2021/03/06(土) 08:23:59.51 ID:UfAmeMOi0.net
- >>274
そんなもの昔から取締の対象だよ?逆になぜ違反じゃないと思うのか
- 277 :774RR :2021/03/06(土) 09:00:34.27 ID:rG5XWKK0p.net
- 爆音マフラーは大々的に取り締まりやってるのに
いまさら
- 278 :774RR :2021/03/06(土) 09:20:59.84 ID:5qNf4ELT0.net
- 750X欲しいけどCB750がスゲー気になる
- 279 :774RR :2021/03/06(土) 11:15:25.89 ID:j+iWgWlK0.net
- >>273 DCT乗っているんで、今更なんだけど、DCTのシフトダウンって、あれで自動ブリッピングなん?
自動ブリッピングって、もっと自動で回転上げてくれるものだと思ってた。
DCTのシフトダウンって、遠心クラッチのシフトダウンのフィーリングに似てる印象。
- 280 :774RR :2021/03/06(土) 11:33:35.78 ID:t87AQsyu0.net
- いままでのモデルはスロットルがワイヤーだったのでブリッピンクできなかったのでは?
- 281 :774RR :2021/03/06(土) 12:39:02.46 ID:4qsn5jh30.net
- 新型引き取ってきた
2000回転ぐらいでながすの気持ちが良いね
- 282 :774RR :2021/03/06(土) 12:49:09.75 ID:PMjyeRRTa.net
- >>281 おめでとうっ!
いろいろインプレ楽しみにしてる
- 283 :774RR :2021/03/06(土) 12:57:15.95 ID:tRBVNrbsd.net
- o
- 284 :774RR :2021/03/06(土) 14:22:08.70 ID:9P0HRKL30.net
- このoだけ書きに来る奴いつからいるんだろうなーって調べてみたら、なんと2018年2月のPart69からいたわ
元から煽りまくって1日数十レスする半コテみたいな奴だったが、論破されてoとだけ書き込むようになったらしい
あれから3年以上続ける気概はただただ尊敬するばかり
【低燃費】NC750/700XS/インテグラ Part85【MT/DCT】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1613890033/
759 名前:774RR (スップ Sdc3-/7g1 [1.75.228.215])[] 投稿日:2018/02/04(日) 13:54:37.10 ID:DTjwaP9Ud
>最後看取ったという〜
マジモンかよ…気持ち悪いな
>そのへん
つまらないし、もういいよ
「何について」の根拠を求めているのか「具体的に書かない」以上、能力の低い負け犬が騒いでいるだけ
お疲れ様(次からoと略して対応するね)
- 285 :774RR :2021/03/06(土) 15:36:35.08 ID:P8SNyrx+0.net
- >>281
おめいろ
注文いつだったの?
- 286 :774RR :2021/03/06(土) 17:17:28.59 ID:qJUVBLroM.net
- >>281
うらやましくて悔しい
- 287 :774RR :2021/03/06(土) 18:36:31.95 ID:4qsn5jh30.net
- >>285
注文は一月だったかな
マフラー89dbだと静かかなぁと思ったら思ったより勇ましいね
- 288 :774RR :2021/03/07(日) 01:42:16.91 ID:+ONAjHQ+0.net
- その昔のデビルのストリート用が88dBだ。直管の方が103dB
ノーマルにしてはいい感じですな。サイレンサー交換の必要性がないね
- 289 :774RR :2021/03/07(日) 04:00:09.96 ID:GBA2EUpi0.net
- >>279
2020年以前のDCTはシフトダウンした時はブリッピングは無し。新型のファクトブックにちゃんと書いてるよ❗
- 290 :774RR :2021/03/07(日) 08:01:53.15 ID:LYqQqNeU0.net
- 新型もモノクロ液晶か
- 291 :774RR :2021/03/07(日) 09:29:16.32 ID:2bVwajzO0.net
- 私も昨日新型NC750X(DCT・ホワイト)納車でした。
2月中旬の契約でしたが、当方田舎なので早期の納車となりました。
カラーはブラックと迷ったんですが、艶のあるフロントフェンダーと車体色のパールホワイトのコントラストが予想以上にかっこ良くて気に入っています。
初DCTですが予想以上に秀逸で、私レベルではギクシャク感や遅延感は感じられず、一番心配していた極低速時の半クラ操作もリヤブレーキの踏力の変化にあわせて追従しているような感覚を受けます。
つい最近までバイクAT全否定派だったんですが、世界が広がりました。MT派の方も一度試される価値はあるかと思います。
排気音は6〜7年前にのっていた2014年モデルと比べて、静かになったように感じます。また、シートもウレタンが厚くなったのか、クッションが良くなっているような印象です。(2014は1時間くらいでケツ痛でした)
ご検討中の方の一助になればと思い、投稿させて頂きます。
- 292 :774RR :2021/03/07(日) 10:27:42.58 ID:a/rzJa960.net
- 25年ぶりのリターンでDCTに驚いたんだがホンダの極一部だけなんだね。でも25年で大きく進化したのはこの程度なのかとちょっと残念
- 293 :774RR :2021/03/07(日) 11:37:56.81 ID:qXVjTDDR0.net
- 25年前なんてトラコンや電スロだって一般的ではなかったんじゃ?
ABSでさえも
技術屋さんから山のような反論受けそう
- 294 :774RR :2021/03/07(日) 12:01:48.89 ID:k1aD1IDn0.net
- 25年前っつーと、1996年か・・・・1996年から25年前だと1971年。
アルミフレームが普通になって、ラジアルタイヤも一般的になった、80年代後期以降、
その前の25年に比べると、確かに進化具合は減速してるようだけど、電制と排ガスのクリーンさは
段違い。 96年当時に今の排ガス規制だと、本当にショボいエンジンしか作れなかっただろうな。
- 295 :774RR :2021/03/07(日) 12:30:54.35 ID:SRVW8OoJ0.net
- ABSにもっと驚け
- 296 :774RR :2021/03/07(日) 12:58:46.18 ID:1YNs6Vrq0.net
- えっ!キャブないの?
- 297 :774RR :2021/03/07(日) 13:49:34.92 ID:3c973R/0a.net
- 巨乳だけ集めたイエローキャブってあった
- 298 :774RR :2021/03/07(日) 18:29:18.81 ID:LKtgr2j90.net
- >>291
おめいろ
またレビュー頼む
- 299 :774RR :2021/03/07(日) 18:40:18.13 ID:rRDLAtJi0.net
- 現行純正キャリアに新型のウェーブキータイプ箱装着できるといいんだが
鍵一本にしたいわ
- 300 :774RR :2021/03/07(日) 18:42:28.99 ID:oDlv2fu20.net
- クラッチレバーはいらんかね。
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e501820994
- 301 :774RR :2021/03/07(日) 21:25:23.70 ID:8/0AF4hr0.net
- シャドウ750(2008)から新型NC750X(MT・レッド)に乗り換えまして、
200km弱慣らし運転してきました
街乗りでは気にならなかったものの、高速に乗るとヘルメットの風切り音がひどいので、
ハイウインドスクリーンが欲しくなりました
それと、前車よりもクラッチレバーを遠く感じ、調整可能なのが欲しくなりました
ブレーキレバーは調整可能なんだから、クラッチレバーもそうしてくれればよかったのに
左手が疲れてクラッチ操作が雑になってても発進時にエンストしないのは、電子制御のおかげ?
- 302 :774RR :2021/03/07(日) 21:54:55.83 ID:xcQdvoEm0.net
- >>301
アシストスリッパークラッチのおかげで
軽くなっているはずなので、人差し指と中指の
二本掛けで支点に近い方を操作してみては?
- 303 :774RR :2021/03/07(日) 22:05:07.66 ID:Z4TlvbIw0.net
- >>301
低速トルクオバケだからじゃない?
バイクに急かされない感じも良き
- 304 :774RR :2021/03/08(月) 05:45:58.24 ID:vvX59us40.net
- DCTがこれだけ良くなっているのに、まだMTを買う人が
いるんだね? 食わず嫌いは世間が狭くなるよ仕事でもね?
レブル1100の DCTも凄い人気がでてるよ。
- 305 :774RR :2021/03/08(月) 06:32:53.48 ID:OF123G9x0.net
- 新型NCdct買ったけど別に上位互換じゃないからね
得意があれば不得意もあるし好き嫌いもある
好きな方買えば良いよ
- 306 :774RR :2021/03/08(月) 06:48:55.14 ID:3auB/8wN0.net
- 俺もDCTに乗ってみたくてこれにした。
X-ADVとどっちにしようか迷ったわ。
- 307 :774RR :2021/03/08(月) 07:39:03.42 ID:IUoAT7FWM.net
- >>303
700との比較だけどエンストはしにくくなってる
排気量アップとギア比変更してるはずなのに
体感的には驚くほどの違いが感じられないな〜
これも電スロの効果なのか、SPORTモードにしないと正しい比較にならないのか?
- 308 :774RR :2021/03/08(月) 10:15:55.27 ID:A0qv9o+Mp.net
- 電制アクセルの影響はあるだろうな。
- 309 :774RR :2021/03/08(月) 10:28:21.54 ID:aRgC6mn60.net
- >>304
DCT史上主義なのはいいけどそれを他人に押し付けないでくれる?
- 310 :774RR :2021/03/08(月) 10:57:13.89 ID:jnKzR9cz0.net
- MTは枯れた技術で差がない
DCTは言葉こそ広まったが体験者が少ない
新しいものを体験した喜びは当分止まらないよ?
- 311 :774RR :2021/03/08(月) 11:43:36.18 ID:L9KsuOUZa.net
- 宗教争いとは愚かなもんだ
- 312 :774RR :2021/03/08(月) 12:35:12.21 ID:9hBjnynBM.net
- つーか、何を主張しようが最終的にお金払う人が決めること。気にしたら負け。
- 313 :774RR :2021/03/08(月) 12:51:56.91 ID:Fih/MkjL0.net
- 50代だが、あえてNT750SのMT買った。
MTのクラッチ操作が適度な手の運動になってる。
こういう選び方も許されるバイクだと思うんだが。(^ ^;
- 314 :774RR :2021/03/08(月) 12:56:35.65 ID:Xtuiac4Ga.net
- >>313
これカッコ良いよな
https://www.bikebros.co.jp/catalog/1/133_1/
- 315 :774RR :2021/03/08(月) 13:00:10.49 ID:HtMxhtZOd.net
- >>309
至上、な。揚げ足取りごめん。
意見ごもっとも!オレの四輪はオートマ。バイクもオートマなんてつまらん(個人の感想)。ま、好きなのを選ぶだけ
- 316 :774RR :2021/03/08(月) 13:05:02.65 ID:JwfRhZAp0.net
- 以前旧型Xに乗ってたが新型に試乗したら軽くなって足着きも良くなってちと欲しくなった。
rebel1100に試乗してからどっちかにしようかと考えてる。
- 317 :774RR :2021/03/08(月) 13:30:55.27 ID:Xtuiac4Ga.net
- >>316
レブル1100の足つきの良さは魅力だよな
- 318 :774RR :2021/03/08(月) 15:29:26.46 ID:LQSU8Q3A0.net
- DCTには惹かれるけどバイクはMTで乗りたい
「バイクと脳の活性化の関係」
http://www.ajac.gr.jp/news.php?id=6
- 319 :774RR :2021/03/08(月) 15:41:24.01 ID:A0qv9o+Mp.net
- NC乗りはほぼ高齢者及びその予備軍だからなぁ
- 320 :774RR :2021/03/08(月) 16:18:04.79 ID:l55WrS9g0.net
- DTC+原二MTがいい
- 321 :774RR :2021/03/08(月) 16:31:47.15 ID:A0qv9o+Mp.net
- 大型MTと書いてあるのに
- 322 :774RR :2021/03/08(月) 16:56:21.14 ID:LQSU8Q3A0.net
- 2018 750X MTとDCTですげー悩んだ、30代だしまだDCTは早いと結論でMTで買った
DCTはゴールドウィング試乗で経験したけどあれはアカン、金があればGW欲しいよDCTで
- 323 :774RR :2021/03/08(月) 16:58:49.83 ID:l55WrS9g0.net
- >>321
ああすまんな
強力な加速力の影響で相乗効果があるのかな
死と隣り合わせな感覚が脳を活性化させる的な
でもぶっちゃけNC750じゃMTであっても加速はあれだけど
- 324 :774RR :2021/03/08(月) 17:03:55.71 ID:l55WrS9g0.net
- よく見ると実験比較車に大型AT車がないんだな
片手落ち感が否めない
- 325 :774RR :2021/03/08(月) 17:58:17.90 ID:gZpRriUKM.net
- 30代でDCTは早いなら20代で新型DCT予約してきちゃった俺はどうすんのよ
- 326 :774RR :2021/03/08(月) 18:00:15.76 ID:B+CEEURua.net
- >>325
おっさん
- 327 :774RR :2021/03/08(月) 18:05:20.19 ID:WKoEnEli0.net
- >>314 多分、>>313 は、タイプミスなんだろうけどw
NT700 なんて存在さえ知らなかった。シャフトドライブが、えーな〜
- 328 :774RR :2021/03/08(月) 18:20:54.86 ID:gZpRriUKM.net
- >>326
まあ前の前のバイクはカブだったから間違いではないかもしれん
実用性高いバイクばかり興味あるわ
- 329 :774RR :2021/03/08(月) 18:49:29.40 ID:YwYP973e0.net
- 新型のヘッドライトの明るさや配光ってどんな感じ?
先代とは全然違うデザインだし、他からの流用でもないし
- 330 :774RR :2021/03/08(月) 19:03:23.34 ID:74R9H9Xkd.net
- >>320
ダイアグのトラブルコードのことか
- 331 :774RR :2021/03/08(月) 19:40:00.84 ID:OF123G9x0.net
- >>329
ホンダのLEDは暗い傾向だから期待しない方が良いよ
夜あんまり乗らないけど乗ったら報告するわ
- 332 :774RR :2021/03/08(月) 20:23:06.40 ID:ll1hW+pV0.net
- >>329
コーナーでの配光クソだったからな
改善されてたら嬉しい
- 333 :774RR :2021/03/08(月) 20:34:48.99 ID:aRgC6mn60.net
- ドライビングランプ付けて照射角足りないとこ補う角度で照らすくらいかね自分でできるのは
- 334 :774RR :2021/03/08(月) 20:36:53.57 ID:yPhmSeXO0.net
- >>319
当たり!オレ還暦。MTはボケ防止にいいのよ。グーパー運動になるし
- 335 :774RR :2021/03/08(月) 20:45:12.90 ID:0fO4BwZ10.net
- >>333
それをメーカーでやってほしいよな。
こういうツーリングメインのバイクなら特に。
カウル外して配線調べてリレー受けして配線してってのが面倒くさい…
- 336 :774RR :2021/03/08(月) 20:58:36.73 ID:eMdKgHHg0.net
- o
- 337 :774RR :2021/03/08(月) 21:21:06.62 ID:YwYP973e0.net
- >>331
HPでもヘッドライトの新デザインアピールしてるけど明るさはそうでもないのな
まあフォグも頼んでるから暗くて困るってことはないだろうけど、前のがカワサキでかなり明るかったからしばらくは違和感ありそう
サンキュー
- 338 :774RR :2021/03/08(月) 22:23:15.26 ID:T3ax/DNH0.net
- バイクはフォグランプ付けないと夜の街頭のない道は怖くて走る気しないでしょう。
カーブがキツめの所はビビって走る。
- 339 :774RR :2021/03/08(月) 22:32:59.89 ID:+19N5c2f0.net
- ハイビーム使うけど
- 340 :774RR :2021/03/09(火) 00:08:04.50 ID:cw5Fq8qrM.net
- 旧型のハイビームはど真ん中しか照らさないからな
もう少し左右も照らしてくれたらよかったんだが
- 341 :774RR :2021/03/09(火) 00:11:07.99 ID:tZaCL4RT0.net
- フォグランプ着けるだけで10万円オーバーだもんな。
ふんだくるよな。ホンダ
- 342 :774RR :2021/03/09(火) 01:55:05.97 ID:9XawMFaz0.net
- 正直今のホンダは貧乏人客と思ってないと思うよ
金持ち相手の商売してるしそうじゃないとバイクは厳しいんだろうな
- 343 :774RR :2021/03/09(火) 05:47:17.03 ID:KpltM6bea.net
- >>342
250超の車検ありバイクに関しては値崩れ防止の為直営店だけで売り
車体・オプション共に高めの値段設定などBMWをお手本にしてると思います
それでも欲しかったら買うんだけどね
- 344 :774RR :2021/03/09(火) 05:53:54.74 ID:eHatgTJn0.net
- o
- 345 :774RR :2021/03/09(火) 06:10:02.80 ID:MwteJd6Zd.net
- >>341
ホンダ四輪小型車のフォグより高いけど、ステーが要るから仕方ないかも
- 346 :774RR :2021/03/09(火) 08:26:09.85 ID:Eqv4dFXka.net
- >>317
https://i.imgur.com/tBQThbk.jpg
これお前?
- 347 :774RR :2021/03/09(火) 08:36:03.77 ID:JF1Up/AS0.net
- ほんと暇人だな
バイク乗ってこい
- 348 :774RR :2021/03/09(火) 11:23:18.08 ID:JF1Up/AS0.net
- フロントサイドパイプ購入して取付しようと思ったら傷だらけのうえ取付ピッチ合わずで返品
ホンダで在庫分確認したら全数傷だらけだったらしい
再生産するらしくしばらく来ないわ
悲しみ・・・フォグ取付できん(´・ω・`)
- 349 :774RR :2021/03/09(火) 11:58:38.89 ID:FONi9WRzp.net
- >>348
新型?
中国製なのかな?
- 350 :774RR :2021/03/09(火) 12:24:03.47 ID:FONi9WRzp.net
- 新型納車待ちなんだけど
ヘルメットホルダーやエンジンガードなんか
旧型用が合わないこと多いし
用品メーカーからも新型対応アナウンスがない
その辺りの情報が欲しいなぁ
- 351 :774RR :2021/03/09(火) 12:26:13.76 ID:JF1Up/AS0.net
- >>349
うん。新型
溶接荒かったりあんまり品質良いとは思わなかった
リヤキャリアもバリとか塗装とかイマイチ
どっか外国で作ってるんだろうね
- 352 :774RR :2021/03/09(火) 12:35:37.96 ID:kbrHZE/rM.net
- 2年後のマイチェンでクルーズコントロール搭載されることを期待。
- 353 :774RR :2021/03/09(火) 12:37:52.02 ID:AgtaNhZ8a.net
- クルコン便利で欲しいと思う一方でついたら作業になりそうで怖い
- 354 :774RR :2021/03/09(火) 12:43:01.41 ID:wVh2PaLpa.net
- >>330
ドゥカティのトラコンだろ
- 355 :774RR :2021/03/09(火) 13:04:27.84 ID:dbxD9rRs0.net
- クルコン付き買って2か月。高速乗ったの2回だけなんだが、まだちょっと怖い。
- 356 :774RR :2021/03/09(火) 13:42:39.62 ID:n2HuAnbKM.net
- >>348
ドリームで納期未定って言われたけど
有るところには在庫が有るのね〜
てっきり船便遅れかと思ってた。
品質悪いならキャンセルしよっかな。
- 357 :774RR :2021/03/09(火) 15:58:13.03 ID:FONi9WRzp.net
- クルーズコントロールは4輪でも加速に入る際にいきなりなんで
ドキッとするもんだが2輪ならなおさらドキッとするだろうな。
- 358 :774RR :2021/03/09(火) 18:29:47.81 ID:6y2I0SZU0.net
- >>357
前車追従の話?
クルコンだと一定速だから加速なんてないだろ。
古いのだと加速すんの?
- 359 :355 :2021/03/09(火) 19:49:52.34 ID:dbxD9rRs0.net
- クルコン使っててブレーキなどで一旦減速、設定スピードより低い速度で再度クルコンスイッチ入れると
加速して設定スピードに戻るな。 分かってやってるとはいえ、「勝手に加速する感」はかなりある。
あと上り坂のカーブに差し掛かって、感覚的に少しスピード落としたい時も、「グイグイ行く感」に
まだ慣れない(笑
- 360 :774RR :2021/03/09(火) 19:54:51.59 ID:oFkY+Gwla.net
- あと登り坂だとあからさまにキックダウンかけてまで設定速度まで上げようとしてくる
- 361 :774RR :2021/03/09(火) 20:20:15.73 ID:tZaCL4RT0.net
- >>358
クルコン乗った事ないの?
- 362 :774RR :2021/03/09(火) 20:31:31.08 ID:BjBnbf310.net
- メーカーや世代によっていろいろだろう
トヨタ車でも登りになると追いこし車線100以下で走っていていらいらするw
- 363 :774RR :2021/03/09(火) 20:36:19.06 ID:A/45qJm30.net
- CVTのガソリン車だと、アクセル調整を何故かいつもの無段変速じゃなくて、クルコン中だけはエンジン回転数上げて加速しようとするから
ギクシャクした加速になりやすいよね
- 364 :774RR :2021/03/09(火) 20:58:02.15 ID:Syn+XjQK0.net
- >>358
登り坂とか減速し始めてからクルコンが設定速度に戻すために加速するんだよ。
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