Kawasaki W800 Part33

801 ：774RR：2021/04/13(火) 15:53:19.23 ID:nKtP+KAk.net

まぁ現行のstreetは方向性を失ってる気がする
オレンジのラインなんか入れず黒基調で統一しとけばよかったものを

802 ：774RR：2021/04/13(火) 16:50:02.18 ID:c45maVLl.net

>>793
傷が入ったときに下の色が出ると情けない気持ちになる

803 ：774RR：2021/04/13(火) 17:31:12.25 ID:XoaVpzw8.net

>>801
マットブラックに派手なオレンジラインってモトグッチV9ボバーの真似じゃないの？
外車からパクるのはWの伝統だから方向性は間違ってない

804 ：774RR：2021/04/13(火) 18:29:29.02 ID:a0IZrYZl.net

2年毎に色変えかと思ってて
それなら22年モデルも今のままかと思ってたけど違う？

805 ：774RR：2021/04/13(火) 20:36:11.94 ID:emZCkre4.net

カフェは今のカラーになって一気にかっこ良くなったからこのまま２２年も行って欲しい。
無印とストリートは引き続きダサいのが売りなのでとくに変化ないだろうけど。

806 ：774RR：2021/04/13(火) 20:50:07.18 ID:NuQfbYNO.net

>>805
cafeの現行カラーはあんま好きじゃないな
実車は写真で見るよりはマシだったけど
タンクのcafeって字が特に気に入らない

807 ：774RR：2021/04/13(火) 21:18:55.45 ID:emZCkre4.net

まあ、Ｗ物色してる人は基本的にあまりお洒落なのは避けたい人が多いだろうからな。
カフェだけお洒落路線に走ったのは正解だと思う。

808 ：774RR：2021/04/13(火) 22:29:07.10 ID:uooW7z9b.net

オーリンズとブレンボとヨシムラフルエキ付けた使い道が解らないスペシャルとか出たら欲しくなるかもしれん

809 ：774RR：2021/04/13(火) 22:34:25.14 ID:FkrIegj2.net

車種は無印だけでカラー３色の方が良いな

810 ：774RR：2021/04/13(火) 22:44:31.90 ID:eQUvOEBl.net

その装備だとタイヤが負ける

811 ：774RR：2021/04/13(火) 22:45:41.35 ID:XoIB2tAT.net

>>806
カタカナでメグロよりまし

812 ：774RR：2021/04/13(火) 22:49:55.84 ID:H5lySFDD.net

カタカナでメグロって書いてあるのがカッコいいのに

813 ：774RR：2021/04/13(火) 23:34:54.32 ID:XoaVpzw8.net

メグロはカッコいいというよりダサ可愛い

814 ：774RR：2021/04/13(火) 23:48:37.79 ID:VajG5IqB.net

メグロのフォントはレトロを感じさせる可愛さだから渋いテイストにある意味合ってるよ
貶す訳じゃないがストリートやカフェの今風のお洒落を装ったダサさとは毛色が違う

815 ：774RR：2021/04/14(水) 05:39:30.26 ID:dLA4kEvI.net

とりあえず全部ダサい。嫌いな奴には受け入れられないカワサキ特有のイタさがある。

816 ：774RR：2021/04/14(水) 05:56:36.63 ID:+aFtXy57.net

まあでもメーカー別のダサい勝負では王者ホンダがいるからな。

817 ：774RR：2021/04/14(水) 06:55:15.01 ID:bPP79pU3.net

英語プリントジャケット着てる人が多そうなスレですね

818 ：774RR：2021/04/14(水) 07:04:33.43 ID:4cQdRXru.net

スズキ「ダサいメーカー王の地位を明け渡した覚えはない」

819 ：774RR：2021/04/14(水) 11:08:38.39 ID:rOTE+pM+.net

ヤマハは4メーカーの中では比較的おしゃれだと思われてるんだな

820 ：774RR：2021/04/14(水) 11:30:11.89 ID:YkPYuRyI.net

MTはおしゃれだった…？
R1とかYZとかSRと同じメーカーと思えないんだよなぁ

821 ：774RR：2021/04/14(水) 14:13:46.45 ID:Yd08IC7B.net

オシャレさんだってたまにはパーマ失敗するともあるじゃん？

822 ：774RR：2021/04/14(水) 14:18:31.58 ID:9qpTSjuh.net

MTはオシャレ路線で作られてないんだからオシャレじゃないだろうさｗ

823 ：774RR：2021/04/14(水) 14:46:06.03 ID:Wu+QfQaH.net

ヤマハはデザイン外注だからねぇ
ある意味唯一自分達でデザインできないメーカー

824 ：774RR：2021/04/14(水) 17:22:54.83 ID:EgaNmcxc.net

http://www.gk-design.co.jp/works/mobility-design/

GKデザインの製品を見たことがないおっさんはいない
http://www.gk-design.co.jp/wp/wp-content/uploads/2018/04/dcda83399c3d97b4f886ec646830c81b.jpg

825 ：774RR：2021/04/15(木) 07:22:22.14 ID:OELYtrsg.net

ちょうどこんな記事が出てた
全1709票のアンケート結果では
カワサキ・ホンダが僅差の1・2位
ヤマハ・スズキが僅差の3・4位
------------------------------------------------------------------------------------------
https://nlab.itmedia.co.jp/research/articles/171863/
【バイクメーカー】人気ランキング　第1位は「川崎重工業」に決定！【2021年最新結果】
https://research.image.itmedia.co.jp/wp-content/uploads/2021/04/1618346761_mycanvas-1024x634.jpg

826 ：774RR：2021/04/15(木) 10:05:17.84 ID:orEl4aBe.net

勢いの差が如実に反映されてるね
我儘で申し訳ないが商売上手なカワサキはなんかヤダ

827 ：774RR：2021/04/15(木) 10:29:00.02 ID:LbZcfG8p.net

トライアンフの伸びが顕著だと感じた
クラシックモデルがまだ空冷だった頃は泡沫メーカー扱いだったような

828 ：774RR：2021/04/15(木) 10:31:17.56 ID:7I/5OUaG.net

トライアンフの伸びが顕著ならディーラーが年々減るなんてことは無いと思うんだが・・・・

829 ：774RR：2021/04/15(木) 10:36:22.44 ID:P0M9EYyW.net

トライアンフとBMWはミッションインポッシブルとか映画で宣伝した効果で世界的に人気が出たという話で日本市場云々はあまり関係ない気がする。

830 ：774RR：2021/04/15(木) 10:42:23.49 ID:BuQt/4VR.net

BMWって車のデザインがえらいことになってるけどバイクも結構ヤバいよね
S1000RRとかモデルチェンジする度に格好悪くなってるし

831 ：774RR：2021/04/15(木) 10:52:00.53 ID:7I/5OUaG.net

他のモデルはともかくとしてS1000RRは先代の奇形顔からだいぶマシになったやろ

832 ：774RR：2021/04/15(木) 11:22:39.91 ID:svaLrd0H.net

BMWは2輪4輪ともに故障率高いってのがなぁ

833 ：774RR：2021/04/15(木) 11:27:22.22 ID:OELYtrsg.net

>>827
トライアンフ空白期間に乗り始めた私のようなオヤジには、トライアンフがハーレー・ドゥカティより上位なのは意外だった

834 ：774RR：2021/04/15(木) 11:48:01.20 ID:JOifUcMq.net

空冷2気筒の選択肢が少ない
ダブハチは頑張ってほしい

835 ：774RR：2021/04/15(木) 12:28:17.39 ID:Z6vqoVoV.net

ABSは付いたけど今後も排ガス、騒音規制が厳しくなれば
どうなるかね
規制に対応する度に車体に余計な物が取付けられて行くと
W800みたいなクラシック系のシンプルなバイクはデザイン性が損なわれるから辛いね

836 ：774RR：2021/04/15(木) 19:56:23.64 ID:vDunKGBv.net

W800好きでいいなって思うんだけど、トライアンフにしてもクラッシック系のバイクって
画像で見るとカッコイイんだけど、実車見るとなんかしょぼく見えたりしないですか？
何と言ったらいいのか値段の割りに安っぽく見えるというか・・・
迫力に欠けるからなんかな

837 ：774RR：2021/04/15(木) 20:11:17.69 ID:OELYtrsg.net

>>836が実車でかっこいいと思うのはなに？

838 ：774RR：2021/04/15(木) 21:02:09.19 ID:Tz0XQ5JA.net

言いたいことはわからんでもない
無印出るまでメッキ塗装が望まれてたのもメッキの方がマット塗装よりも実物見た時に映えるからだろうと思ってた

839 ：774RR：2021/04/15(木) 21:53:12.34 ID:LbZcfG8p.net

>>836
なんとなくわかる
空冷ボンネビルT100のブラックエディション乗ってたけど
今の水冷ボンネはデザインの角が取れて
丸みを帯びすぎてる感じが安っぽく見える
近づいて細かいところ見るとコスト掛かってるように見えるんだけどね

840 ：774RR：2021/04/15(木) 22:12:57.91 ID:7I/5OUaG.net

復活してからのトライアンフのボンネビルT100とかのレトロ調モデルって
なんかシルエットが変なんだよね
タンクのラインとシートからリヤフェンダーのラインがなんかちぐはぐ

841 ：774RR：2021/04/15(木) 23:00:53.91 ID:iE86Xhh5.net

トラはタンクがデブってカッコ悪くなった。Wもタンク最悪。

842 ：774RR：2021/04/16(金) 02:45:54.12 ID:TSnQYCm8.net

ぐずぐず言わずある内に買っとけ
その内電動しか買えなくなるぞ
この勢いだともう10年無いぞ
今日点検に持っていった車屋で話したがガソリンエンジンだけの新型はもう出せそうにないなんて言ってたぞ

843 ：774RR：2021/04/16(金) 07:30:02.72 ID:+P4N9E/l.net

トライアンフは一番安いストリートツインが一番洗練されてて格好良く見える
実車みてないけど
俺のカフェのが格好良いけど

844 ：774RR：2021/04/16(金) 07:41:28.74 ID:ux25mclj.net

ストリートツインは安っぽいだろ
いかにも入門向け

845 ：774RR：2021/04/16(金) 09:23:40.77 ID:JansonDS.net

W800FEのカラーリングとメッキパーツとタンクが最高だが

846 ：774RR：2021/04/16(金) 11:10:25.09 ID:bBTEw1Ad.net

ストリートツインって、1,105,000円なんだね？もっと高いのかと思ってたよ

847 ：774RR：2021/04/16(金) 11:15:50.93 ID:1DEMvROF.net

バイクそのもののコストダウンも勿論だけどタイ生産ってのがコストダウンに効いてるんだろうね

848 ：774RR：2021/04/16(金) 11:17:16.95 ID:4g/1XFBJ.net

>>846
と思うやん
ETCやら延長保証、メンテパックやら
W8と装備やサービス揃えると結構違いが出ると思う

849 ：774RR：2021/04/16(金) 13:04:11.30 ID:2lf/J4e0.net

>>843
悪いが俺のカフェの方がカッコいい

850 ：774RR：2021/04/16(金) 13:31:29.62 ID:XnUWm3vM.net

わりと近くにトライアンフあったら覗いてきたった
ストリートツインあったけどそんな安っぽくなかった
マフラーがめっちゃ格好良かった
なんか若干小さめなのな、所有感はちょっと薄いかも知れん
スピードツインってのがバーエンドミラーじゃなかったら超格好いいと思いました

851 ：774RR：2021/04/16(金) 16:44:14.81 ID:1ga/RmDF.net

>>848
外車は保証延長必須だもんね
トラは確かレッカー距離無制限が付帯してなかった？
それほど壊れるっちゅうことや

852 ：774RR：2021/04/16(金) 16:45:16.98 ID:MKHqyPAD.net

ボンネかっこええけど、270°クランクってのがねぇ。個人的に水冷なのは羨ましいんやけど。

853 ：774RR：2021/04/16(金) 17:38:03.97 ID:+ipX1NBJ.net

ウインカーレンズって、新型と旧型って互換があるんだろうか。
そういう情報が纏まったサイトとかってあるんですかね？

854 ：774RR：2021/04/16(金) 19:24:57.18 ID:oYlE9H6s.net

>>853
カワサキモータースジャパン パーツカタログ検索でいいんじゃない？

855 ：774RR：2021/04/16(金) 22:45:40.93 ID:05aWHAEV.net

270度上等じゃん。360度なんて3500超えたら「ミーン」とか鳴ってバイブ的振動が掌に来て白蝋病になるぞ。その点270度は3500超えて5000超えまでパルス感あって良いがな。

856 ：774RR：2021/04/17(土) 09:27:38.40 ID:l361N3jY.net

>>855
そのわざとらしいパルス感が嫌な層もいる
作られたパルス感
ストリートツインと無印ボンネビル(空冷)を試乗した時に
購入を考えたのはボンネビルの方だった。結局W800にしたけど

パルス感てさ昔のエンジンづくりが下手糞だったころのどうしようもない
振動や脈打ちでしょ
わざわざ再現するようなものでもないわ

857 ：774RR：2021/04/17(土) 09:30:17.53 ID:l361N3jY.net

それが好きな人も多くメーカーもそう作っているのも承知で
あくまでも僕の好みですけどね

858 ：774RR：2021/04/17(土) 09:32:12.88 ID:Jnv9jobj.net

そのうちパルス感を演出したモーターのバイクとか出るんやろか。

859 ：774RR：2021/04/17(土) 09:36:56.40 ID:2tRD49lH.net

パルス感否定したらＷの立場が

860 ：774RR：2021/04/17(土) 10:12:10.71 ID:1lvoQrn9.net

W800を買うときモトグッチV7にも試乗した
Wより振動が大きいけど
パルス感を演出とかじゃなくて
これくらい振動しててもいいじゃんね
凝った作りで振動を抑制する必要もない
みたいな気持ちになった

861 ：774RR：2021/04/17(土) 10:18:06.50 ID:MtyamRHg.net

ソレノイドエンジンのバイクとか面白そう

862 ：774RR：2021/04/17(土) 10:44:05.65 ID:l361N3jY.net

モトグッチとMVアグスタは走ると振動で緩んだネジが少しずつ落ちていくイメージ
現代の工業製品としては成っていないと思う

863 ：774RR：2021/04/17(土) 10:52:29.86 ID:r6u8W4EN.net

ツーリング中にハンドルだけになったら困るな。

864 ：774RR：2021/04/17(土) 10:59:52.51 ID:Nl+4zcfF.net

CB72「ん？」

865 ：774RR：2021/04/17(土) 11:22:00.67 ID:O90dt7gS.net

DR800「俺をお探し？」

866 ：774RR：2021/04/17(土) 11:42:16.61 ID:1lvoQrn9.net

>>862　昭和の話ですね

867 ：774RR：2021/04/17(土) 12:24:00.87 ID:YcSiLkpM.net

>>862
今どきのV7は部品が落ちるとかまったくないよ。その分グッチらしさは希薄だけどw8比較ではかなり濃い味

868 ：774RR：2021/04/17(土) 12:39:57.40 ID:l361N3jY.net

>>866
そう？
MVアグスタの3気筒の奴なんかすごいガラガラガチャガチャ音してて
あれ日本の製品だったら不良品扱いだよ

869 ：774RR：2021/04/17(土) 13:12:39.21 ID:WtEJNq08.net

>>861
それいいな。
今でもマルチシリンダーのモーター感がどうも苦手だ。

870 ：774RR：2021/04/17(土) 15:38:17.24 ID:e4OqxIE7.net

昔初期のV7乗ってたけど、Wと比べても味が濃いとは思わんかったな。期待はずれというか、雑誌なんかでベタ褒めされてるほどのもんでもなかったわ。
ここ20年ほどVツインばっか乗ってたからドコドコいうのに飽きてきて、今はW８のパラパラだったりブロロロ〜だったりが楽しい！

871 ：774RR：2021/04/17(土) 17:05:47.04 ID:bsW7r7fh.net

V7、W8
知らん人がどんなエンジン連想するか考えるのも面白い

872 ：774RR：2021/04/17(土) 17:17:04.70 ID:zMvzAINF.net

>>869
四気筒マルチでも高周波振動があって凄く不快なのもあるよ。微細な振動で愚息が痺れる。性的快感でシビれるとかじゃなくね。

873 ：774RR：2021/04/17(土) 18:05:04.94 ID:ivJOoTtf.net

ちょっと前グッチのV7レーサーのコンロッド折れからの急停止のようつべ話題になってたな。今はCafeだがV7レーサーが前後18inchか17inchだったらソッチ買ってた。あとフレームが黒である必要もある。

874 ：774RR：2021/04/17(土) 18:17:21.28 ID:1lvoQrn9.net

W800を買うときV7とW800を同日に試乗した
V7もとくに個性的でもないけどW800はさらにスムーズでクセもなく優等生な感じ

875 ：774RR：2021/04/17(土) 18:56:11.37 ID:+Utrd+qc.net

>>873
ちょっと前って3年以上前じゃなかったか？
年をとると時間が経つのが早く感じるからそう思うのかもしれんが

876 ：774RR：2021/04/17(土) 19:43:11.33 ID:ivJOoTtf.net

>>875
いやいや去年はコロナで1年早かったし、ちょっと前だぜw。

877 ：774RR：2021/04/17(土) 23:14:49.80 ID:4TjI1tes.net

w型3気筒作ってくれ

878 ：774RR：2021/04/17(土) 23:36:44.32 ID:1lvoQrn9.net

バイクオヤジの「最近」というのはとても幅広い時間単位なのじゃ

879 ：774RR：2021/04/18(日) 00:04:31.57 ID:FMqF/Yyo.net

>>872
4気筒マルチって…
すまん、ちょっと気になっただけだよ

880 ：774RR：2021/04/18(日) 02:24:52.13 ID:SEV+rHSo.net

丁寧に書けばそうなるわな、6気筒の量産市販車もあるから

881 ：774RR：2021/04/18(日) 05:51:06.11 ID:DWbmT958.net

750SS「呼んだか？」

882 ：774RR：2021/04/18(日) 11:08:10.10 ID:3o0l9LMe.net

750SSの中古価格すごいねえ
W800にこの値が付くころはガソリン売ってるかしら？

883 ：774RR：2021/04/18(日) 13:41:49.05 ID:DCfNI6Lk.net

走らせることは可能だが電気と比べて高コストで不便な乗り物になるだろうね。

884 ：774RR：2021/04/18(日) 15:09:55.33 ID:eNPjDzr1.net

W1でもせいぜい100万ぐらいなのにW800が300万以上になるってありえるのか？

885 ：774RR：2021/04/18(日) 15:33:12.28 ID:1n0VcDLD.net

ねーなw

886 ：774RR：2021/04/18(日) 16:16:08.95 ID:eNPjDzr1.net

FIのバイクなんて希少性がない限りどんどん価値が下がっていくだけだろうな

887 ：774RR：2021/04/18(日) 18:27:53.30 ID:G10BQClu.net

カワサキがいつまで部品出すか。それで決まる。かえってトライアンフのほうが面倒見良かったりしてね。

888 ：774RR：2021/04/18(日) 18:47:22.07 ID:eNPjDzr1.net

コスパを考えると今のトライアンフって新車で買って車検前までしか乗れないイメージ
以前ハーネスの接続不良で修理代19万円ですみたいな動画あったな

889 ：774RR：2021/04/18(日) 19:02:10.69 ID:ZlEkMHP9.net

昔のトライアンフはもっとコスパ良かったんですか？

890 ：774RR：2021/04/18(日) 19:22:01.72 ID:G10BQClu.net

トラに限らず、国産よりもコストのかからない外国製バイクは無いでしょう。Wが気に入ったのでつい15年20年先のことを考えてしまったけど、15年経過するまでの期間がローコスト運用できることのほうがずっと重要ですね。

891 ：774RR：2021/04/18(日) 19:23:48.51 ID:0yq0qZeF.net

昔の英国車の中ではトライアンフは買いやすい方ではあったよ

892 ：774RR：2021/04/18(日) 19:36:57.53 ID:eNPjDzr1.net

今の外車って修理するのではなく丸ごと交換、
車検の時は壊れる前に新品に交換しておけってスタイルだから
保証期間内でないと金がいくらあっても足りない

893 ：774RR：2021/04/18(日) 19:50:09.46 ID:eNPjDzr1.net

>>889
昔のトライアンフは長く乗らなくてもコスパが悪かったって事
つまり今のトライアンフは新車を３年おきに乗り換えればコスパ良いんだよ。
新車の故障率40％ぐらいらしいけど

894 ：774RR：2021/04/18(日) 21:49:43.64 ID:apJOB/b2.net

BMWトライアンフと乗ってきたけど5年目辺りに部品交換で20万30万というイメージしかないや

895 ：774RR：2021/04/18(日) 22:12:32.54 ID:qKVQnLKm.net

トラは興味ないけどグッチは乗って見たい
けど近場にレンタルないお

896 ：774RR：2021/04/18(日) 23:00:22.31 ID:kKe1om3I.net

最近のトラやBMは初回車検で乗り換えるのが結局お得よってレベルの耐久性らしいよ

>>895
俺のを貸してあげたい。ビッグブロックだか、笑っちゃうほど楽しいから。

897 ：774RR：2021/04/18(日) 23:11:53.66 ID:hW+3D6GD.net

wも乗ってるが水冷ボンネも満5年乗ってる。クラッチもセンスタもwより軽く、フットペグ筆頭にパーツの品質も高くてトラブルも無い。オイルは緑色のが入っているが。

898 ：774RR：2021/04/18(日) 23:21:03.32 ID:HkSM3jUv.net

昔カワサキと提携してたからトライアンフは実質カワサキだぞ

899 ：774RR：2021/04/18(日) 23:26:19.44 ID:FMqF/Yyo.net

kwskか…

900 ：774RR：2021/04/19(月) 06:56:55.84 ID:sL52qczM.net

メインに癖の強い外車が乗っててサブ機にW800ってパターン多いな
俺もだけどｗ

901 ：774RR：2021/04/19(月) 07:09:36.45 ID:yQ6AUEWc.net

>>896
らしいよ
で言うなよ。トライアンフのバイクにも乗ってるが全くそんなことないぞ。
最近のは日本製部品も多くて壊れにくい。
欲しいパーツあるときもディーラーに頼めばすぐ届くし、値段もそんな高くない。

902 ：774RR：2021/04/19(月) 07:24:00.35 ID:hOLQF7x+.net

そうか。じゃあ耐久性もWシリーズと肩を並べるのか。カワサキは、トライアンフ再興でいくら儲けたか知らないが大変な兄を叩き起こしたことになるな。

903 ：774RR：2021/04/19(月) 08:49:19.99 ID:jQ//pxI7.net

ストリートツイン乗ってたけどトラブルだらけだったわ
メーカー保証切れる寸前で売っちゃった

904 ：774RR：2021/04/19(月) 10:03:38.99 ID:v2+B1nfg.net

>>882
販売台数が全然違うでしょ

905 ：774RR：2021/04/19(月) 10:21:46.37 ID:rt2nUpb0.net

もし今のカフェあかんくなったらトライアンフかなあと漠然と思ってたんだが結局実際どないなんだろう
まあそうそうあかんくはならんだろうけど選択肢は多めに欲しいぜ

906 ：774RR：2021/04/19(月) 13:54:22.91 ID:zS8WNHnk.net

>>901
周りにトラ乗りも複数いるけど、皆新車購入して3年以内に不良が出てるぞ。ネットのユーザー評判も悪いし。
貴方のがたまたま当たりだったのでは？

907 ：774RR：2021/04/19(月) 14:34:04.21 ID:rt2nUpb0.net

不良ってどの程度なん？
自走出来ないレベルとかも多い？
ちな俺のカフェは停めといただけなのにウィンカーもげてたことあるぜ！

908 ：774RR：2021/04/19(月) 14:41:05.83 ID:jQ//pxI7.net

エンジンオイル漏れ、ウィンカーハーネス被覆破れ

909 ：774RR：2021/04/19(月) 14:41:57.92 ID:jQ//pxI7.net

クランクケース交換までしてまた再発したわw

910 ：774RR：2021/04/19(月) 14:52:02.03 ID:fXOowUaX.net

アメリカのコンシューマーレポートだとトライアンフの新車から４年以内の故障発生率は29%
26%のハーレーより高いが33%のドカティより低いって感じだね
故障率の低さでは国産４メーカーが締めてるがカワサキはその中で４位で15%

911 ：774RR：2021/04/19(月) 14:54:05.25 ID:L0QGZNvC.net

私の2011年W800がメーカー保証修理とリコールとサービスキャンペーン合わせて
燃料ポンプ交換３回
カムカバーオイル漏れ
前輪タイヤチューブ点検
タンク下配線点検
FI異常　数回
FI異常はリコール対策したけど改善されないしもう持病としてお付き合いしてます

いろいろあったけど今のところ自走不能になったことない

912 ：774RR：2021/04/19(月) 15:39:52.39 ID:6odQsU9T.net

日本車と外車の差は確実に小さくなってる。
うちの2007式XB12さん
ヘッドオイル滲み（常時、適時拭き取り）
Nランプスイッチ故障で交換（1回）
リヤサスのエンジン熱でのシール破損でオーバーホール（1回）
14年目だけどまだこのくらい。メーカー先に壊れた。

913 ：774RR：2021/04/19(月) 15:58:59.90 ID:fXOowUaX.net

>>日本車と外車の差は確実に小さくなってる。
昔に比べればね
だからと言って現段階で日本車と同レベルの故障率に達してるわけでもなんでもないのが実情かな
そもそも販売戦略的にそう云う努力をしてるのか？って部分もあるけどさ

914 ：774RR：2021/04/19(月) 16:37:02.03 ID:xlkPs9ut.net

ボンネビルとW800を天秤にかけW800を買った理由は
トラの販売員に長期保証が切れる5年ごとに買い替えるのがおすすめと言われたのが決定打
以降は新車の買い替えた方がマシなくらいお金が飛んでいくってこと

915 ：774RR：2021/04/19(月) 16:41:07.07 ID:xlkPs9ut.net

>>910
故障率40％のBMWがドイツ車顔(ヅラ)しているのが笑える
カッコいいけど故障が多くて不細工なT34にやられるタイガー�Tみたいなもんか

916 ：774RR：2021/04/19(月) 18:23:27.63 ID:dq10ltJd.net

>>906
俺の周囲ではトライアンフでそんなんないなー。
逆にW800ではちょいちょいあったけど。。
出たばっかの新車だと、不具合あるやつもあんのかね？
ある程度経ってからの新車ならリコール対策済みだし。
昔乗ってた、FIになったばかりのエストレヤは、アイドリングが低くなってエンストする持病かかえてたなー。

917 ：774RR：2021/04/19(月) 18:32:11.52 ID:dq10ltJd.net

>>914
ちゃんとオイル交換とかしてるからか全然うちのトラは不具合ないなー。最近のは優秀だよ。
ボンネビルT120とかは走りも楽しいよ。トルク凄いし、グリップヒーター、クルーズコントロールとかもあるし、何より各所見た目が美しい。

918 ：774RR：2021/04/19(月) 18:36:52.81 ID:aTXahF55.net

ヤマハボルトからストリートへの乗り換えやけど、細かい不具合の連続にカワサキか…と素直に思ったw

919 ：774RR：2021/04/19(月) 18:59:06.26 ID:mm5ilq7r.net

それが伝統のカワサキクオリティ笑

920 ：774RR：2021/04/19(月) 19:27:19.83 ID:sL52qczM.net

保証期間を乗り越えられたならそれは大丈夫な機体だと解釈してたけど
考え方は色々ですな、と
トラとグッチでは大きなトラブルは無かったけどW800はベベルのギア鳴りで悩まされたことはあった

921 ：774RR：2021/04/19(月) 21:26:58.55 ID:aTXahF55.net

モトグッチ V7カフェ乗ってた時、真夏にガソリンキャップとった瞬間、給油口からガソリン吹き出してタンクがしぼむというトラブルがあったわ〜あの衝撃は忘れられない
俺の中ではカワサキとグッチは今のところ僅差でカワサキの方が品質がいい笑

922 ：774RR：2021/04/19(月) 21:27:09.11 ID:AvSehKZu.net

>>918
なにがあったの？あそれと、ボルトと比較して乗り味はどうですか？ボルトとWでずいぶん悩んだので気になります。Wはそんなに細かいトラブルあるの？心配だわー。

923 ：774RR：2021/04/19(月) 21:35:08.81 ID:aTXahF55.net

>>922
単純に品質はヤマハに劣ると思ったね
タンクのデカールが斜めに貼られてたり、納車1週間でエキパイに赤錆発生したり、ウインカー接触不良にホーン断線、謎のエンジンスタートできない症状出たり、ハイビームインジケーターつきっぱなしになったりetc…全部納車から1ヶ月の間の出来事です
でも不思議となんとかしてやろうと思えるのもカワサキのバイクの魅力なのかもしれんね

924 ：774RR：2021/04/19(月) 21:40:33.42 ID:md2tpMDW.net

>>921
タンクがしぼむってなんじゃそりゃw

925 ：774RR：2021/04/19(月) 21:45:50.00 ID:aTXahF55.net

>>922
ボルトの方は若干シミー現象が出てたのと、リヤサスの付け根のゴムダンパー？がヒビ割れたくらいで特にノントラブルでしたわ
乗り味は一言ボルトはドコドコアメリカン！Wはブロロ〜昭和日本って感じの違い？わからんな笑

926 ：774RR：2021/04/19(月) 21:48:05.23 ID:aTXahF55.net

>>924
初期V7クラシックシリーズはレジンタンクなんですよ。でタンクキャップの空気孔がきちんと通ってない年式があって、熱でタンクが加圧されて膨らむんですね。その状態でキャップを外すと…。

927 ：774RR：2021/04/19(月) 21:51:23.59 ID:AvSehKZu.net

>>923
ありがとうございます。そういうの事前に聞いておくほうが好きなので助かります。Wは良いオートバイですよね。
飽きずに長期間所有する予感がしました。

928 ：774RR：2021/04/19(月) 21:59:53.72 ID:tKT8BL6e.net

>>923
とんでもなく大はずれ引いてしまったな
俺の2019ストリートは今まで特に不具合感じたことない
今どき当たり外れがあるってのは品質管理に問題あるんだろうけど、きちんとできてるのはホンダくらいじゃないか

929 ：774RR：2021/04/19(月) 22:20:42.83 ID:r6OU5zEi.net

>>926
初期はプラタンクだったもんね。
v7レーサーのメッキタンクなんてメッキがタンクの収縮でヒビ割れ多発、それでようやく鉄タンクになった
でもね、グッチは初期不良を出し切ればあとは安定。パーツ取り寄せは時間がかかるけど、古いモデルまでちゃんとでるしね

930 ：774RR：2021/04/19(月) 22:39:05.75 ID:To6QqwWx.net

2019ストリートだけど自分じゃ気づかず一年点検で僅かにベベルギアの鳴きがあったようで補償でギア交換になったわ
開けたら一部割れてたって事があったな

931 ：774RR：2021/04/19(月) 22:54:23.55 ID:kVNIyHfQ.net

>>930
そんなん聞いたら自分のは大丈夫か気になるな。
自分じゃどんな音がしたらマズイのかわからん。下手に調整するのもよろしくなさそうだし、ベベルギア関係はバロンだとなんか不安になる…

932 ：774RR：2021/04/19(月) 23:03:52.38 ID:E7jfQS4l.net

俺もボルトから新W8に乗り換えたけど、確かに作りはボルトの方が良いと思う。
W8が悪いってわけじゃないよ。これは凄く良いバイクだし乗り心地はWの方がソフトで良い。あとボルトで良かったのはベルト駆動かな。チェーンメンテ一切なしって凄く楽だった。

933 ：774RR：2021/04/19(月) 23:05:39.24 ID:RFOBm/cR.net

ヤマハは壊れないね〜
新車で買って12年乗ったけど、一回だけ燃料ポンプの不具合でリコール対象になっただけで、あとは一切トラブルなし
wは…謎の走行中のエンストと、燃料ランプの不具合など半年で色々あった
でも所有感というのか愛着というのか、それは間違いない

934 ：774RR：2021/04/20(火) 06:50:20.85 ID:0UWdCeow.net

>>920
保証期間中は費用がかからないから安心という事で
壊れないと言っているわけではない

935 ：774RR：2021/04/20(火) 07:03:33.54 ID:0UWdCeow.net

そう言えば今までホンダとヤマハのバイクでトラブルは起きてないな
よく考えるとスズキもねえや、おかしいなと思うことはあるが別に異常ではないスズキ
頻発してしかも高額な修理(長期保証未加入)だったのがBMW
初期に色々出て不具合も完全には改善せずこんなものかと不具合と付き合い乗り続けるカワサキ

936 ：774RR：2021/04/20(火) 07:18:29.96 ID:XSeh+1Nv.net

唐突な自分語り

937 ：774RR：2021/04/20(火) 08:45:59.09 ID:6tGiK/s9.net

とか
車種スレで延々他社他社種の話

938 ：774RR：2021/04/20(火) 11:06:10.87 ID:4T3OUBlW.net

この雑多に情報出る感じ、嫌いじゃないわ

939 ：774RR：2021/04/20(火) 14:18:38.98 ID:oZJwlMZG.net

どっかでW800のジェントルマンカップみたいな奴やってねえかな
GWとかやっていたら見に行きたいんだけど
と、のんきにつぶやいてみる

940 ：774RR：2021/04/20(火) 16:23:30.13 ID:5DkRjP1a.net

メタリックオーシャンブルー契約してきました
教習所通ってる途中だから納車は先だけどすごい楽しみ

941 ：774RR：2021/04/20(火) 16:50:18.27 ID:9KfaS3uM.net

>>940
おめ！まだ在庫あったんやね

942 ：774RR：2021/04/20(火) 17:32:16.25 ID:H/2ANRP9.net

ジジイの自分語りほんとすき

943 ：774RR：2021/04/20(火) 17:42:56.50 ID:lt7GraGS.net

>>940
ええ色じゃ

944 ：774RR：2021/04/20(火) 17:54:17.76 ID:PZO+9TR0.net

>>940
おめ！間に合って良かったね。今年は順調に供給されていない説あるから。
ドッカン加速してキュッ止まるみたいな既存の大型バイクの価値観の否定。それがトレンド化したら今よりもっと売れるような気がする。

945 ：774RR：2021/04/20(火) 18:31:21.40 ID:ZHsnh9vB.net

ありがとうございます
教習所の入校に3ヶ月待たされて、正直購入やめようかと思ったけど、決めて良かったです
教習頑張ります

946 ：774RR：2021/04/20(火) 19:35:44.00 ID:qrXnfxDE.net

単車に限らず趣味系のスレなんて、自分語り禁止したら何にも進まないだろ

947 ：774RR：2021/04/20(火) 19:50:49.06 ID:90hR4/gR.net

Wで行った美味しい蕎麦屋の話

948 ：774RR：2021/04/20(火) 20:14:36.31 ID:IYJMwhJY.net

他人を見た話より自分の実績語りを聞く方がよほど信頼感がある

949 ：774RR：2021/04/20(火) 21:58:39.12 ID:g/EA0wKz.net

>>918
ボルトのトルク感・鼓動感と比べてどうですか？

950 ：774RR：2021/04/20(火) 22:44:07.24 ID:Z7eX7IQ0.net

>>946
自分語りを嫌がるのは、なんJの文化だって誰か言ってた。

951 ：774RR：2021/04/20(火) 22:59:01.52 ID:9KfaS3uM.net

>>949
トルクそのものは当然排気量の大きいボルトの方が力強いよ。鼓動感も不等間隔爆発のボルトの方がわかりやすいし、トラクションも感じやすい。ただしマフラーからのドコドコいう音の補正も強いような気がするね。それと極低回転ではギクシャクしやすいかな。
Wは等間隔爆発だし、バランサー装備だけあって4発ほどではないけど発進からスムースさがまずあってその中で密かに鼓動感がある感じ。渋滞なんかではこのスムースさでとても楽できる。個人的にはわかりやすく演出された鼓動感より奥ゆかしいこっちのが好みかな。
ツインってそれぞれ個性があって全然違うから面白いよね。

952 ：774RR：2021/04/20(火) 23:46:37.93 ID:A2bMo2Wq.net

分かりやすい鼓動感w。鼓動感のためにV や270度クランクが生まれたわけじゃないぞ。Wは分かりやすく排気音上げてきたぞw。

953 ：774RR：2021/04/20(火) 23:55:15.76 ID:9KfaS3uM.net

>>952
んなこたわかっとるわw
鼓動感について質問されたから、それに答えたまでだわ。

954 ：774RR：2021/04/21(水) 00:14:20.67 ID:9XOJLehx.net

そうか？お前のバイアスかかった好みはわかるが360度クランクとの比較とは読み取れなかったw

955 ：774RR：2021/04/21(水) 00:29:21.86 ID:yIhzFtOV.net

誰かに印象を聞いたら、その人の視点からの(バイアスのかかった)答えになるのは普通のこと。

956 ：774RR：2021/04/21(水) 06:43:27.04 ID:rA8iFoBD.net

エンジンは水冷4発が好きなんだが、無印W800の見た目がカッコ良すぎてもうアカン

ダエグから乗り換えると今決めた

957 ：774RR：2021/04/21(水) 07:41:41.26 ID:+v2iZozW.net

>>956
試乗することをオススメする
見た目の好みだけでダエグから乗り換えたら性能差エグいよ？
解った上での乗り換えならおめ色！

958 ：774RR：2021/04/21(水) 08:37:32.86 ID:rzn6rDJH.net

>>945
結構待たされるんだね
人数絞ってんのかね？

教習頑張ってね、いつかどこかで会うかもね
自分は2016のエボニーだけど実は新型の無印の実物をまだ見たことがない
よく考えるとcafeもストリートも見たことねえや

959 ：774RR：2021/04/21(水) 08:46:06.03 ID:rzn6rDJH.net

>>957
慣れるんじゃない？
自分もバイク屋から受け取って家に帰る途中で乗り換えをすごく後悔した口
バイク屋にVストローム250と交換を頼んだけどダメって言われしぶしぶ乗り続ける内に慣れて今はとても気に入ってる

これも自分語りの一種?
どう?自分語り警察さん

960 ：774RR：2021/04/21(水) 09:33:34.32 ID:QMkREkWb.net

>>956
ZRX1100からW800に乗り換えた者ですが
下道の山道を70〜80km/hくらいで走るツーリングにはW800が気持ちいいです
ZRX1100だとスピードが出すぎ
気持ちよく走ってたら三桁km/hになってしまう　自制しながら走るストレスもあり

961 ：774RR：2021/04/21(水) 09:34:34.95 ID:QMkREkWb.net

おぅ　私も自分語りです

962 ：774RR：2021/04/21(水) 09:49:52.42 ID:2S3Ly5mf.net

昔のニンジャ900Rでさえ、下道ではほとんど回せずにストレス溜まりまくりだったからな。
結局バイクの気持ち良い速度と法定速度が一致してるバイクがサイコー

自分語りです

963 ：774RR：2021/04/21(水) 12:29:30.90 ID:rA8iFoBD.net

>>960
こないだレンタルで2日ほど乗ったんだけど、こんなぐらいの性能が丁度いいかもなぁって思ったんだよね
ダエグ買ったのは10年ぐらい前だけど、最近捕まるようなスピードを出す事もなくなったし

ただ、やっぱ股下熱いねw

>>960
そうそう、速いので自制するより「出ないバイク」の方が楽だよね

なんつってもタブハチカッコいいし

964 ：774RR：2021/04/21(水) 13:45:35.34 ID:rxT03XIS.net

>>914
W8FIモデルと2018 T100と2017 T120の計3台家にあるがここ3-4年でW8だけ走行不能、納車すぐ電装系トラブルにあった
トラは故障しないからメンテだけ
カワサキよりトラのほうが良い印象

965 ：774RR：2021/04/21(水) 13:54:23.41 ID:+v2iZozW.net

完全にハズレ個体引きましたね

966 ：774RR：2021/04/21(水) 14:26:39.07 ID:hZ67EmoI.net

新車から4年の故障率はトライアンフは確かにカワサキの約２倍と高いけども
だからと言って100％壊れるわけでもないしカワサキも０％でも無いからね

個人の所有してる個体だけを見れば逆転するケースもあるかもしれない

967 ：774RR：2021/04/21(水) 16:17:22.37 ID:npl+ngba.net

人生色々バイクも色々

968 ：774RR：2021/04/21(水) 16:56:04.06 ID:ZRIvTBcL.net

ハズレ引いたとか言ってるけど
そもそも他の国産メーカーでハズレを引いた事ない
実は自分のW800もクラッチ操作にかなり気を遣ってやらないとすぐに滑り出してしまう
自分が下手と言うことなのらしいが、他メーカーでは一度も経験したことはない

969 ：774RR：2021/04/21(水) 17:04:41.43 ID:hZ67EmoI.net

Wに限らず他のカワサキ車でクラッチが滑り出すなんて事は無いのだから
下手なのかハズレなのかオイル選択間違えたのか変な添加剤でも入れてるのかどうかだわなｗ
まぁクワッチワイヤーの調整不良な可能性もあるけど

970 ：774RR：2021/04/21(水) 17:29:13.43 ID:e6m8AQQx.net

>>968
今回初めてハズレを引いたって事だろう、カワサキだからしょうがない。
しかし人のバイクに対して完全にハズレ個体引きましたねって言い方も相当意地の悪い言い方だな

971 ：774RR：2021/04/21(水) 17:37:45.94 ID:mVLCqpQI.net

>>964 とは違うT120との複数持ちだが、T120の軽々クラッチと比べると重い。軽くするにはレバー変えるのがはやい？

972 ：774RR：2021/04/21(水) 17:44:12.74 ID:NDg60IpA.net

この前Z900RSのクラッチ握らしてもらったけどスンゴイ軽いのな！
アシストスリッパークラッチついてる俺のWより全然軽い
パワーは半分以下なのにね

973 ：774RR：2021/04/21(水) 18:01:32.70 ID:abIntgyx.net

ケーブルにオイルさせ

974 ：774RR：2021/04/21(水) 18:14:26.33 ID:SutnLtE8.net

走行してるうちにどんどんクラッチの遊びが消えて半クラになって滑り出す理解不能な病の人は未だ乗ってる？

975 ：774RR：2021/04/21(水) 18:14:26.45 ID:QMkREkWb.net

>>968
自分のW800は謎のクラッチ滑りが二回あった
なぜか２〜３日後には自然に直った
最後にその現象が発生したのは5年くらい前
走行距離6万キロだけど、いまはなんともない

976 ：774RR：2021/04/21(水) 19:57:12.73 ID:eorXy3w6.net

カワサキプラザじゃないとダメなのね
最寄り結構遠いうえに17時終了だから萎えた

977 ：774RR：2021/04/21(水) 20:21:40.21 ID:QMkREkWb.net

>>966
初期型W800についてはリコールやサービスキャンペーンの回数では外車に引けを取らない
しかも直らない事もある

978 ：774RR：2021/04/21(水) 20:31:07.74 ID:l0G14wXN.net

>>951
詳しくありがとう。ジャーナリストの提灯記事じゃ無いから参考になります！

979 ：774RR：2021/04/21(水) 21:44:58.37 ID:h7VqPPq/.net

https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1619009069/
次スレッド

980 ：774RR：2021/04/21(水) 23:39:42.30 ID:EWWvEMhm.net

>>979
乙979RS

981 ：774RR：2021/04/21(水) 23:48:41.28 ID:rzn6rDJH.net

>>974
乗ってるよ
オイルを冴強にしてクラッチ操作には気を遣っていますが
滑らせないように滑らせないようにと

982 ：774RR：2021/04/22(木) 07:12:46.12 ID:LBq18Wiz.net

クラッチ容量不足かねー

983 ：774RR：2021/04/22(木) 12:36:43.53 ID:/CObPBLG.net

アニメで今やってるスーパーカブっての良いな、初めてバイク乗った頃を思い出す。

w8でっかいカブと言われてるし、ここの人にも刺さるかもよ。

984 ：774RR：2021/04/22(木) 13:45:09.00 ID:Rwpxp8YN.net

カフェ
バックステップ装着。

985 ：774RR：2021/04/22(木) 15:37:40.43 ID:ttQQi1q1.net

カフェ
アップハンドル装着

986 ：774RR：2021/04/22(木) 15:52:13.49 ID:CR94jKei.net

>>981
原因不明のまま？

987 ：774RR：2021/04/22(木) 15:58:17.98 ID:xpQds0/9.net

>>981 すごいね。自分なら速攻別のW8に乗り換える。

988 ：774RR：2021/04/22(木) 16:00:11.50 ID:CR94jKei.net

うちのＷは高速の合流なんかで滑る時があるわ
登坂２速か３速の全開で7000でシフトすると滑りながら繋がる

989 ：774RR：2021/04/22(木) 16:03:08.72 ID:OXHy3cLu.net

現行モデルでクラッチ変更されたのって、意外とクラッチの滑り対策だったりして

990 ：774RR：2021/04/22(木) 16:55:24.80 ID:0d9ZZvw3.net

>>988
そうそう、そんな感じ
7000とかは回さないけど高速でラフめなシフトをするとちょっとズルって行く
だからそういうシフトはしないようにしている

容量については充分で強化クラッチなどは必要ないので
換えても重くなって疲れるだけだとのバイク屋さんの話

991 ：774RR：2021/04/22(木) 17:33:29.33 ID:XY0PgvJD.net

>>983
車種関係なくコミュ障のボッチライダーには刺さるアニメだと思ったわ
一人でバイク始めた人あるあるだな

992 ：774RR：2021/04/22(木) 17:34:07.86 ID:agaYoSZy.net

956だがさっき無印を契約してきた
納車は5月中旬
みなさんよろしく〜

993 ：774RR：2021/04/22(木) 18:22:50.85 ID:CuSfG0eB.net

>>988
真のスリッパークラッチだな

994 ：774RR：2021/04/22(木) 18:35:48.20 ID:agaYoSZy.net

59ドル台狙いそうなガラきてんね

995 ：774RR：2021/04/22(木) 18:36:11.87 ID:agaYoSZy.net

誤爆しました
すいませんw

996 ：774RR：2021/04/22(木) 18:43:58.70 ID:0d9ZZvw3.net

>>992
おめ

997 ：774RR：2021/04/22(木) 20:33:02.62 ID:ttQQi1q1.net

自分は>>975だけど
クラッチが滑ったのは5速3000rpmあたりで
スロットルを全開にすると回転数だけ上がって加速しない

998 ：774RR：2021/04/22(木) 20:39:52.17 ID:yQ9jMXtR.net

質問していいかな？

999 ：774RR：2021/04/22(木) 20:41:51.74 ID:ttQQi1q1.net

>>988
シフト時　２速3速　滑りながらつながる
とするとクラッチのジャダーの可能性が高いですね

1000 ：774RR：2021/04/22(木) 20:46:59.36 ID:Rwpxp8YN.net

ただしくスリッパリークラッチが動いてる動作な気がする。
そして1000,

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