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Kawasaki W800 Part33
- 1 :774RR:2021/02/21(日) 17:21:41.28 ID:K7gO+gWS.net
- ◇ 製品情報
https://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/w800/
W800 STREET / W800 CAFE Studio Video
https://www.youtube.com/watch?v=RhFqdYQjxtU
W800 STREET / W800 CAFE Action Video
https://www.youtube.com/watch?v=JMoT9NMQFQ0
2020 Kawasaki W800 - Action Video
https://www.youtube.com/watch?v=4FMX5pq9K90
前スレ
Kawasaki W800 Part31
◇ 製品情報
https://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/w800/
W800 STREET / W800 CAFE Studio Video
https://www.youtube.com/watch?v=RhFqdYQjxtU
W800 STREET / W800 CAFE Action Video
https://www.youtube.com/watch?v=JMoT9NMQFQ0
2020 Kawasaki W800 - Action Video
https://www.youtube.com/watch?v=4FMX5pq9K90
前スレ
【Kawasaki】 W800 Part32
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1606487096/
次スレは>>970が立ててください。
即死回避のため20レスまで保守してください。
- 851 :774RR:2021/04/16(金) 16:44:14.81 ID:1ga/RmDF.net
- >>848
外車は保証延長必須だもんね
トラは確かレッカー距離無制限が付帯してなかった?
それほど壊れるっちゅうことや
- 852 :774RR:2021/04/16(金) 16:45:16.98 ID:MKHqyPAD.net
- ボンネかっこええけど、270°クランクってのがねぇ。個人的に水冷なのは羨ましいんやけど。
- 853 :774RR:2021/04/16(金) 17:38:03.97 ID:+ipX1NBJ.net
- ウインカーレンズって、新型と旧型って互換があるんだろうか。
そういう情報が纏まったサイトとかってあるんですかね?
- 854 :774RR:2021/04/16(金) 19:24:57.18 ID:oYlE9H6s.net
- >>853
カワサキモータースジャパン パーツカタログ検索でいいんじゃない?
- 855 :774RR:2021/04/16(金) 22:45:40.93 ID:05aWHAEV.net
- 270度上等じゃん。360度なんて3500超えたら「ミーン」とか鳴ってバイブ的振動が掌に来て白蝋病になるぞ。その点270度は3500超えて5000超えまでパルス感あって良いがな。
- 856 :774RR:2021/04/17(土) 09:27:38.40 ID:l361N3jY.net
- >>855
そのわざとらしいパルス感が嫌な層もいる
作られたパルス感
ストリートツインと無印ボンネビル(空冷)を試乗した時に
購入を考えたのはボンネビルの方だった。結局W800にしたけど
パルス感てさ昔のエンジンづくりが下手糞だったころのどうしようもない
振動や脈打ちでしょ
わざわざ再現するようなものでもないわ
- 857 :774RR:2021/04/17(土) 09:30:17.53 ID:l361N3jY.net
- それが好きな人も多くメーカーもそう作っているのも承知で
あくまでも僕の好みですけどね
- 858 :774RR:2021/04/17(土) 09:32:12.88 ID:Jnv9jobj.net
- そのうちパルス感を演出したモーターのバイクとか出るんやろか。
- 859 :774RR:2021/04/17(土) 09:36:56.40 ID:2tRD49lH.net
- パルス感否定したらWの立場が
- 860 :774RR:2021/04/17(土) 10:12:10.71 ID:1lvoQrn9.net
- W800を買うときモトグッチV7にも試乗した
Wより振動が大きいけど
パルス感を演出とかじゃなくて
これくらい振動しててもいいじゃんね
凝った作りで振動を抑制する必要もない
みたいな気持ちになった
- 861 :774RR:2021/04/17(土) 10:18:06.50 ID:MtyamRHg.net
- ソレノイドエンジンのバイクとか面白そう
- 862 :774RR:2021/04/17(土) 10:44:05.65 ID:l361N3jY.net
- モトグッチとMVアグスタは走ると振動で緩んだネジが少しずつ落ちていくイメージ
現代の工業製品としては成っていないと思う
- 863 :774RR:2021/04/17(土) 10:52:29.86 ID:r6u8W4EN.net
- ツーリング中にハンドルだけになったら困るな。
- 864 :774RR:2021/04/17(土) 10:59:52.51 ID:Nl+4zcfF.net
- CB72「ん?」
- 865 :774RR:2021/04/17(土) 11:22:00.67 ID:O90dt7gS.net
- DR800「俺をお探し?」
- 866 :774RR:2021/04/17(土) 11:42:16.61 ID:1lvoQrn9.net
- >>862 昭和の話ですね
- 867 :774RR:2021/04/17(土) 12:24:00.87 ID:YcSiLkpM.net
- >>862
今どきのV7は部品が落ちるとかまったくないよ。その分グッチらしさは希薄だけどw8比較ではかなり濃い味
- 868 :774RR:2021/04/17(土) 12:39:57.40 ID:l361N3jY.net
- >>866
そう?
MVアグスタの3気筒の奴なんかすごいガラガラガチャガチャ音してて
あれ日本の製品だったら不良品扱いだよ
- 869 :774RR:2021/04/17(土) 13:12:39.21 ID:WtEJNq08.net
- >>861
それいいな。
今でもマルチシリンダーのモーター感がどうも苦手だ。
- 870 :774RR:2021/04/17(土) 15:38:17.24 ID:e4OqxIE7.net
- 昔初期のV7乗ってたけど、Wと比べても味が濃いとは思わんかったな。期待はずれというか、雑誌なんかでベタ褒めされてるほどのもんでもなかったわ。
ここ20年ほどVツインばっか乗ってたからドコドコいうのに飽きてきて、今はW8のパラパラだったりブロロロ〜だったりが楽しい!
- 871 :774RR:2021/04/17(土) 17:05:47.04 ID:bsW7r7fh.net
- V7、W8
知らん人がどんなエンジン連想するか考えるのも面白い
- 872 :774RR:2021/04/17(土) 17:17:04.70 ID:zMvzAINF.net
- >>869
四気筒マルチでも高周波振動があって凄く不快なのもあるよ。微細な振動で愚息が痺れる。性的快感でシビれるとかじゃなくね。
- 873 :774RR:2021/04/17(土) 18:05:04.94 ID:ivJOoTtf.net
- ちょっと前グッチのV7レーサーのコンロッド折れからの急停止のようつべ話題になってたな。今はCafeだがV7レーサーが前後18inchか17inchだったらソッチ買ってた。あとフレームが黒である必要もある。
- 874 :774RR:2021/04/17(土) 18:17:21.28 ID:1lvoQrn9.net
- W800を買うときV7とW800を同日に試乗した
V7もとくに個性的でもないけどW800はさらにスムーズでクセもなく優等生な感じ
- 875 :774RR:2021/04/17(土) 18:56:11.37 ID:+Utrd+qc.net
- >>873
ちょっと前って3年以上前じゃなかったか?
年をとると時間が経つのが早く感じるからそう思うのかもしれんが
- 876 :774RR:2021/04/17(土) 19:43:11.33 ID:ivJOoTtf.net
- >>875
いやいや去年はコロナで1年早かったし、ちょっと前だぜw。
- 877 :774RR:2021/04/17(土) 23:14:49.80 ID:4TjI1tes.net
- w型3気筒作ってくれ
- 878 :774RR:2021/04/17(土) 23:36:44.32 ID:1lvoQrn9.net
- バイクオヤジの「最近」というのはとても幅広い時間単位なのじゃ
- 879 :774RR:2021/04/18(日) 00:04:31.57 ID:FMqF/Yyo.net
- >>872
4気筒マルチって…
すまん、ちょっと気になっただけだよ
- 880 :774RR:2021/04/18(日) 02:24:52.13 ID:SEV+rHSo.net
- 丁寧に書けばそうなるわな、6気筒の量産市販車もあるから
- 881 :774RR:2021/04/18(日) 05:51:06.11 ID:DWbmT958.net
- 750SS「呼んだか?」
- 882 :774RR:2021/04/18(日) 11:08:10.10 ID:3o0l9LMe.net
- 750SSの中古価格すごいねえ
W800にこの値が付くころはガソリン売ってるかしら?
- 883 :774RR:2021/04/18(日) 13:41:49.05 ID:DCfNI6Lk.net
- 走らせることは可能だが電気と比べて高コストで不便な乗り物になるだろうね。
- 884 :774RR:2021/04/18(日) 15:09:55.33 ID:eNPjDzr1.net
- W1でもせいぜい100万ぐらいなのにW800が300万以上になるってありえるのか?
- 885 :774RR:2021/04/18(日) 15:33:12.28 ID:1n0VcDLD.net
- ねーなw
- 886 :774RR:2021/04/18(日) 16:16:08.95 ID:eNPjDzr1.net
- FIのバイクなんて希少性がない限りどんどん価値が下がっていくだけだろうな
- 887 :774RR:2021/04/18(日) 18:27:53.30 ID:G10BQClu.net
- カワサキがいつまで部品出すか。それで決まる。かえってトライアンフのほうが面倒見良かったりしてね。
- 888 :774RR:2021/04/18(日) 18:47:22.07 ID:eNPjDzr1.net
- コスパを考えると今のトライアンフって新車で買って車検前までしか乗れないイメージ
以前ハーネスの接続不良で修理代19万円ですみたいな動画あったな
- 889 :774RR:2021/04/18(日) 19:02:10.69 ID:ZlEkMHP9.net
- 昔のトライアンフはもっとコスパ良かったんですか?
- 890 :774RR:2021/04/18(日) 19:22:01.72 ID:G10BQClu.net
- トラに限らず、国産よりもコストのかからない外国製バイクは無いでしょう。Wが気に入ったのでつい15年20年先のことを考えてしまったけど、15年経過するまでの期間がローコスト運用できることのほうがずっと重要ですね。
- 891 :774RR:2021/04/18(日) 19:23:48.51 ID:0yq0qZeF.net
- 昔の英国車の中ではトライアンフは買いやすい方ではあったよ
- 892 :774RR:2021/04/18(日) 19:36:57.53 ID:eNPjDzr1.net
- 今の外車って修理するのではなく丸ごと交換、
車検の時は壊れる前に新品に交換しておけってスタイルだから
保証期間内でないと金がいくらあっても足りない
- 893 :774RR:2021/04/18(日) 19:50:09.46 ID:eNPjDzr1.net
- >>889
昔のトライアンフは長く乗らなくてもコスパが悪かったって事
つまり今のトライアンフは新車を3年おきに乗り換えればコスパ良いんだよ。
新車の故障率40%ぐらいらしいけど
- 894 :774RR:2021/04/18(日) 21:49:43.64 ID:apJOB/b2.net
- BMWトライアンフと乗ってきたけど5年目辺りに部品交換で20万30万というイメージしかないや
- 895 :774RR:2021/04/18(日) 22:12:32.54 ID:qKVQnLKm.net
- トラは興味ないけどグッチは乗って見たい
けど近場にレンタルないお
- 896 :774RR:2021/04/18(日) 23:00:22.31 ID:kKe1om3I.net
- 最近のトラやBMは初回車検で乗り換えるのが結局お得よってレベルの耐久性らしいよ
>>895
俺のを貸してあげたい。ビッグブロックだか、笑っちゃうほど楽しいから。
- 897 :774RR:2021/04/18(日) 23:11:53.66 ID:hW+3D6GD.net
- wも乗ってるが水冷ボンネも満5年乗ってる。クラッチもセンスタもwより軽く、フットペグ筆頭にパーツの品質も高くてトラブルも無い。オイルは緑色のが入っているが。
- 898 :774RR:2021/04/18(日) 23:21:03.32 ID:HkSM3jUv.net
- 昔カワサキと提携してたからトライアンフは実質カワサキだぞ
- 899 :774RR:2021/04/18(日) 23:26:19.44 ID:FMqF/Yyo.net
- kwskか…
- 900 :774RR:2021/04/19(月) 06:56:55.84 ID:sL52qczM.net
- メインに癖の強い外車が乗っててサブ機にW800ってパターン多いな
俺もだけどw
- 901 :774RR:2021/04/19(月) 07:09:36.45 ID:yQ6AUEWc.net
- >>896
らしいよ
で言うなよ。トライアンフのバイクにも乗ってるが全くそんなことないぞ。
最近のは日本製部品も多くて壊れにくい。
欲しいパーツあるときもディーラーに頼めばすぐ届くし、値段もそんな高くない。
- 902 :774RR:2021/04/19(月) 07:24:00.35 ID:hOLQF7x+.net
- そうか。じゃあ耐久性もWシリーズと肩を並べるのか。カワサキは、トライアンフ再興でいくら儲けたか知らないが大変な兄を叩き起こしたことになるな。
- 903 :774RR:2021/04/19(月) 08:49:19.99 ID:jQ//pxI7.net
- ストリートツイン乗ってたけどトラブルだらけだったわ
メーカー保証切れる寸前で売っちゃった
- 904 :774RR:2021/04/19(月) 10:03:38.99 ID:v2+B1nfg.net
- >>882
販売台数が全然違うでしょ
- 905 :774RR:2021/04/19(月) 10:21:46.37 ID:rt2nUpb0.net
- もし今のカフェあかんくなったらトライアンフかなあと漠然と思ってたんだが結局実際どないなんだろう
まあそうそうあかんくはならんだろうけど選択肢は多めに欲しいぜ
- 906 :774RR:2021/04/19(月) 13:54:22.91 ID:zS8WNHnk.net
- >>901
周りにトラ乗りも複数いるけど、皆新車購入して3年以内に不良が出てるぞ。ネットのユーザー評判も悪いし。
貴方のがたまたま当たりだったのでは?
- 907 :774RR:2021/04/19(月) 14:34:04.21 ID:rt2nUpb0.net
- 不良ってどの程度なん?
自走出来ないレベルとかも多い?
ちな俺のカフェは停めといただけなのにウィンカーもげてたことあるぜ!
- 908 :774RR:2021/04/19(月) 14:41:05.83 ID:jQ//pxI7.net
- エンジンオイル漏れ、ウィンカーハーネス被覆破れ
- 909 :774RR:2021/04/19(月) 14:41:57.92 ID:jQ//pxI7.net
- クランクケース交換までしてまた再発したわw
- 910 :774RR:2021/04/19(月) 14:52:02.03 ID:fXOowUaX.net
- アメリカのコンシューマーレポートだとトライアンフの新車から4年以内の故障発生率は29%
26%のハーレーより高いが33%のドカティより低いって感じだね
故障率の低さでは国産4メーカーが締めてるがカワサキはその中で4位で15%
- 911 :774RR:2021/04/19(月) 14:54:05.25 ID:L0QGZNvC.net
- 私の2011年W800がメーカー保証修理とリコールとサービスキャンペーン合わせて
燃料ポンプ交換3回
カムカバーオイル漏れ
前輪タイヤチューブ点検
タンク下配線点検
FI異常 数回
FI異常はリコール対策したけど改善されないしもう持病としてお付き合いしてます
いろいろあったけど今のところ自走不能になったことない
- 912 :774RR:2021/04/19(月) 15:39:52.39 ID:6odQsU9T.net
- 日本車と外車の差は確実に小さくなってる。
うちの2007式XB12さん
ヘッドオイル滲み(常時、適時拭き取り)
Nランプスイッチ故障で交換(1回)
リヤサスのエンジン熱でのシール破損でオーバーホール(1回)
14年目だけどまだこのくらい。メーカー先に壊れた。
- 913 :774RR:2021/04/19(月) 15:58:59.90 ID:fXOowUaX.net
- >>日本車と外車の差は確実に小さくなってる。
昔に比べればね
だからと言って現段階で日本車と同レベルの故障率に達してるわけでもなんでもないのが実情かな
そもそも販売戦略的にそう云う努力をしてるのか?って部分もあるけどさ
- 914 :774RR:2021/04/19(月) 16:37:02.03 ID:xlkPs9ut.net
- ボンネビルとW800を天秤にかけW800を買った理由は
トラの販売員に長期保証が切れる5年ごとに買い替えるのがおすすめと言われたのが決定打
以降は新車の買い替えた方がマシなくらいお金が飛んでいくってこと
- 915 :774RR:2021/04/19(月) 16:41:07.07 ID:xlkPs9ut.net
- >>910
故障率40%のBMWがドイツ車顔(ヅラ)しているのが笑える
カッコいいけど故障が多くて不細工なT34にやられるタイガーTみたいなもんか
- 916 :774RR:2021/04/19(月) 18:23:27.63 ID:dq10ltJd.net
- >>906
俺の周囲ではトライアンフでそんなんないなー。
逆にW800ではちょいちょいあったけど。。
出たばっかの新車だと、不具合あるやつもあんのかね?
ある程度経ってからの新車ならリコール対策済みだし。
昔乗ってた、FIになったばかりのエストレヤは、アイドリングが低くなってエンストする持病かかえてたなー。
- 917 :774RR:2021/04/19(月) 18:32:11.52 ID:dq10ltJd.net
- >>914
ちゃんとオイル交換とかしてるからか全然うちのトラは不具合ないなー。最近のは優秀だよ。
ボンネビルT120とかは走りも楽しいよ。トルク凄いし、グリップヒーター、クルーズコントロールとかもあるし、何より各所見た目が美しい。
- 918 :774RR:2021/04/19(月) 18:36:52.81 ID:aTXahF55.net
- ヤマハボルトからストリートへの乗り換えやけど、細かい不具合の連続にカワサキか…と素直に思ったw
- 919 :774RR:2021/04/19(月) 18:59:06.26 ID:mm5ilq7r.net
- それが伝統のカワサキクオリティ笑
- 920 :774RR:2021/04/19(月) 19:27:19.83 ID:sL52qczM.net
- 保証期間を乗り越えられたならそれは大丈夫な機体だと解釈してたけど
考え方は色々ですな、と
トラとグッチでは大きなトラブルは無かったけどW800はベベルのギア鳴りで悩まされたことはあった
- 921 :774RR:2021/04/19(月) 21:26:58.55 ID:aTXahF55.net
- モトグッチ V7カフェ乗ってた時、真夏にガソリンキャップとった瞬間、給油口からガソリン吹き出してタンクがしぼむというトラブルがあったわ〜あの衝撃は忘れられない
俺の中ではカワサキとグッチは今のところ僅差でカワサキの方が品質がいい笑
- 922 :774RR:2021/04/19(月) 21:27:09.11 ID:AvSehKZu.net
- >>918
なにがあったの?あそれと、ボルトと比較して乗り味はどうですか?ボルトとWでずいぶん悩んだので気になります。Wはそんなに細かいトラブルあるの?心配だわー。
- 923 :774RR:2021/04/19(月) 21:35:08.81 ID:aTXahF55.net
- >>922
単純に品質はヤマハに劣ると思ったね
タンクのデカールが斜めに貼られてたり、納車1週間でエキパイに赤錆発生したり、ウインカー接触不良にホーン断線、謎のエンジンスタートできない症状出たり、ハイビームインジケーターつきっぱなしになったりetc…全部納車から1ヶ月の間の出来事です
でも不思議となんとかしてやろうと思えるのもカワサキのバイクの魅力なのかもしれんね
- 924 :774RR:2021/04/19(月) 21:40:33.42 ID:md2tpMDW.net
- >>921
タンクがしぼむってなんじゃそりゃw
- 925 :774RR:2021/04/19(月) 21:45:50.00 ID:aTXahF55.net
- >>922
ボルトの方は若干シミー現象が出てたのと、リヤサスの付け根のゴムダンパー?がヒビ割れたくらいで特にノントラブルでしたわ
乗り味は一言ボルトはドコドコアメリカン!Wはブロロ〜昭和日本って感じの違い?わからんな笑
- 926 :774RR:2021/04/19(月) 21:48:05.23 ID:aTXahF55.net
- >>924
初期V7クラシックシリーズはレジンタンクなんですよ。でタンクキャップの空気孔がきちんと通ってない年式があって、熱でタンクが加圧されて膨らむんですね。その状態でキャップを外すと…。
- 927 :774RR:2021/04/19(月) 21:51:23.59 ID:AvSehKZu.net
- >>923
ありがとうございます。そういうの事前に聞いておくほうが好きなので助かります。Wは良いオートバイですよね。
飽きずに長期間所有する予感がしました。
- 928 :774RR:2021/04/19(月) 21:59:53.72 ID:tKT8BL6e.net
- >>923
とんでもなく大はずれ引いてしまったな
俺の2019ストリートは今まで特に不具合感じたことない
今どき当たり外れがあるってのは品質管理に問題あるんだろうけど、きちんとできてるのはホンダくらいじゃないか
- 929 :774RR:2021/04/19(月) 22:20:42.83 ID:r6OU5zEi.net
- >>926
初期はプラタンクだったもんね。
v7レーサーのメッキタンクなんてメッキがタンクの収縮でヒビ割れ多発、それでようやく鉄タンクになった
でもね、グッチは初期不良を出し切ればあとは安定。パーツ取り寄せは時間がかかるけど、古いモデルまでちゃんとでるしね
- 930 :774RR:2021/04/19(月) 22:39:05.75 ID:To6QqwWx.net
- 2019ストリートだけど自分じゃ気づかず一年点検で僅かにベベルギアの鳴きがあったようで補償でギア交換になったわ
開けたら一部割れてたって事があったな
- 931 :774RR:2021/04/19(月) 22:54:23.55 ID:kVNIyHfQ.net
- >>930
そんなん聞いたら自分のは大丈夫か気になるな。
自分じゃどんな音がしたらマズイのかわからん。下手に調整するのもよろしくなさそうだし、ベベルギア関係はバロンだとなんか不安になる…
- 932 :774RR:2021/04/19(月) 23:03:52.38 ID:E7jfQS4l.net
- 俺もボルトから新W8に乗り換えたけど、確かに作りはボルトの方が良いと思う。
W8が悪いってわけじゃないよ。これは凄く良いバイクだし乗り心地はWの方がソフトで良い。あとボルトで良かったのはベルト駆動かな。チェーンメンテ一切なしって凄く楽だった。
- 933 :774RR:2021/04/19(月) 23:05:39.24 ID:RFOBm/cR.net
- ヤマハは壊れないね〜
新車で買って12年乗ったけど、一回だけ燃料ポンプの不具合でリコール対象になっただけで、あとは一切トラブルなし
wは…謎の走行中のエンストと、燃料ランプの不具合など半年で色々あった
でも所有感というのか愛着というのか、それは間違いない
- 934 :774RR:2021/04/20(火) 06:50:20.85 ID:0UWdCeow.net
- >>920
保証期間中は費用がかからないから安心という事で
壊れないと言っているわけではない
- 935 :774RR:2021/04/20(火) 07:03:33.54 ID:0UWdCeow.net
- そう言えば今までホンダとヤマハのバイクでトラブルは起きてないな
よく考えるとスズキもねえや、おかしいなと思うことはあるが別に異常ではないスズキ
頻発してしかも高額な修理(長期保証未加入)だったのがBMW
初期に色々出て不具合も完全には改善せずこんなものかと不具合と付き合い乗り続けるカワサキ
- 936 :774RR:2021/04/20(火) 07:18:29.96 ID:XSeh+1Nv.net
- 唐突な自分語り
- 937 :774RR:2021/04/20(火) 08:45:59.09 ID:6tGiK/s9.net
- とか
車種スレで延々他社他社種の話
- 938 :774RR:2021/04/20(火) 11:06:10.87 ID:4T3OUBlW.net
- この雑多に情報出る感じ、嫌いじゃないわ
- 939 :774RR:2021/04/20(火) 14:18:38.98 ID:oZJwlMZG.net
- どっかでW800のジェントルマンカップみたいな奴やってねえかな
GWとかやっていたら見に行きたいんだけど
と、のんきにつぶやいてみる
- 940 :774RR:2021/04/20(火) 16:23:30.13 ID:5DkRjP1a.net
- メタリックオーシャンブルー契約してきました
教習所通ってる途中だから納車は先だけどすごい楽しみ
- 941 :774RR:2021/04/20(火) 16:50:18.27 ID:9KfaS3uM.net
- >>940
おめ!まだ在庫あったんやね
- 942 :774RR:2021/04/20(火) 17:32:16.25 ID:H/2ANRP9.net
- ジジイの自分語りほんとすき
- 943 :774RR:2021/04/20(火) 17:42:56.50 ID:lt7GraGS.net
- >>940
ええ色じゃ
- 944 :774RR:2021/04/20(火) 17:54:17.76 ID:PZO+9TR0.net
- >>940
おめ!間に合って良かったね。今年は順調に供給されていない説あるから。
ドッカン加速してキュッ止まるみたいな既存の大型バイクの価値観の否定。それがトレンド化したら今よりもっと売れるような気がする。
- 945 :774RR:2021/04/20(火) 18:31:21.40 ID:ZHsnh9vB.net
- ありがとうございます
教習所の入校に3ヶ月待たされて、正直購入やめようかと思ったけど、決めて良かったです
教習頑張ります
- 946 :774RR:2021/04/20(火) 19:35:44.00 ID:qrXnfxDE.net
- 単車に限らず趣味系のスレなんて、自分語り禁止したら何にも進まないだろ
- 947 :774RR:2021/04/20(火) 19:50:49.06 ID:90hR4/gR.net
- Wで行った美味しい蕎麦屋の話
- 948 :774RR:2021/04/20(火) 20:14:36.31 ID:IYJMwhJY.net
- 他人を見た話より自分の実績語りを聞く方がよほど信頼感がある
- 949 :774RR:2021/04/20(火) 21:58:39.12 ID:g/EA0wKz.net
- >>918
ボルトのトルク感・鼓動感と比べてどうですか?
- 950 :774RR:2021/04/20(火) 22:44:07.24 ID:Z7eX7IQ0.net
- >>946
自分語りを嫌がるのは、なんJの文化だって誰か言ってた。
- 951 :774RR:2021/04/20(火) 22:59:01.52 ID:9KfaS3uM.net
- >>949
トルクそのものは当然排気量の大きいボルトの方が力強いよ。鼓動感も不等間隔爆発のボルトの方がわかりやすいし、トラクションも感じやすい。ただしマフラーからのドコドコいう音の補正も強いような気がするね。それと極低回転ではギクシャクしやすいかな。
Wは等間隔爆発だし、バランサー装備だけあって4発ほどではないけど発進からスムースさがまずあってその中で密かに鼓動感がある感じ。渋滞なんかではこのスムースさでとても楽できる。個人的にはわかりやすく演出された鼓動感より奥ゆかしいこっちのが好みかな。
ツインってそれぞれ個性があって全然違うから面白いよね。
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