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【空冷】SRオーナーよ集え STAGE175【単気筒】
- 1 :774RR :2021/02/23(火) 14:48:50.21 ID:+9S1Q7pC0.net
- ★★★ わからない3大理由 ★★★
1. 読まない ・・・説明書や過去スレはおろか現在のスレすら読まない。読む気などさらさらない
2. 調べない ・・・検索する、電話で問い合わせるなど基本的な情報収集をしようとしない
3. 試さない ・・・実際にやればわかることを面倒くさいなどの理由で実行しない。する気もない
▽公式サイト
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/sr400/
▽SR Cafe
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sr-cafe/
▽SR500/SR400 Wiki ※よくある質問と答え、メンテナンスガイド等
http://wikiwiki.jp/yamahasr/?FrontPage
▽SR400インプレ&質問(購入検討中の人は参考に)
├http://bbs.kakaku.com/bbs/76103210027/
SR専門書
├SR完璧マニュアル (NGワードによりリンク無効)
├SRメンテナンス&カスタムファイル (NGワードによりリンク無効)
└SRマスターブック (NGワードによりリンク無効)
▽過去スレ
【空冷】SRオーナーよ集え STAGE174【単気筒】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1611750007/
▽次スレ時コピペ用
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- 128 :774RR :2021/02/27(土) 23:49:21.96 ID:WdkugfEf0.net
- すると気になるのが噂のGB350なんだが
つまりバロンで買えないんかアレ
- 129 :774RR :2021/02/28(日) 00:07:30.16 ID:45gkMRwE0.net
- 競合車は同じ店で比較して買いたいよな。
当たり前だけど近い店で全車種から選べてメンテも頼めるのがベスト。
- 130 :774RR :2021/02/28(日) 05:13:37.54 ID:Yz3UwW9H0.net
- でもさレッドバロンなんか店舗自体酷いの多いし
あんな所じゃ高額のバイクは売れないだろ
スズキのワールドも同じだが
- 131 :774RR :2021/02/28(日) 06:11:55.40 ID:fFsgTgwD0.net
- さすがに男爵ではバイクは買えん。
- 132 :774RR :2021/02/28(日) 08:14:20.67 ID:+WH7vjxo0.net
- >>125
まだホンダはドリーム店増やしまくってるけどさ、カワサキなんてプラザ店無いくせに似たようなことやり出したからな酷い
- 133 :774RR :2021/02/28(日) 08:44:09.05 ID:YYi0ljuE0.net
- >>132
島根とかの人が買えなくて発狂してるんだっけw
もうこうなったらSOXの逆車頼みだろうな。
- 134 :774RR :2021/02/28(日) 09:06:14.49 ID:YYi0ljuE0.net
- SRの中古相場すげーな。SRなのにwwwwwwww
変なタンクとか付けて走ってたらシュババッ!ってヒョロイ若者が飛んできて「なんとことを!もったいない!」って言われそうな時代
- 135 :774RR :2021/02/28(日) 11:10:54.63 ID:45gkMRwE0.net
- SRがABSユニットの置き場がなくて廃止になるならスペース確保のために
エンジンをコンパクトな水冷250にして同じスタイルで出せばどうかな。
今の若い奴は単純にクラシック風味のカッコいいバイクとしてSRを買う場
合が多いからレブル250より爆売れしそう。
本来のSRファンは嫌だろうし俺も買わないけど商売としてはアリだと思う。
- 136 :774RR :2021/02/28(日) 11:22:29.98 ID:6B3jtIYM0.net
- その水冷エンジンを新セローにも載せるんですねわかります
- 137 :774RR :2021/02/28(日) 11:45:42.01 ID:jzqNfJXN0.net
- >>135
商売としてありと思うならお前が作って売ればいいじゃんw
- 138 :774RR :2021/02/28(日) 11:48:36.49 ID:+WH7vjxo0.net
- さすがに>>137みたいなレスはアスペ扱いされても文句言えないと思うわ
- 139 :774RR :2021/02/28(日) 11:58:03.45 ID:SMkwqjek0.net
- 250にしてクラシック風味のバイクにするのは一つの案だと思うけどレブルより売れる根拠がないな
レブルより格好よく作ることができたら売れるだけじゃね?
- 140 :774RR :2021/02/28(日) 12:29:10.69 ID:6NjtGG0Y0.net
- ルネッサ風味なのお願いしますヤマハさん
- 141 :774RR :2021/02/28(日) 12:30:46.89 ID:mRQBAOcs0.net
- レブルも乗ってるけど(家族所有)
やっぱあのSR似のスリムなタンクがいいよ
ヤマハが作ってもホンダ以上に燃費のいい
エンジンが作れるとは思えないし
レブル250は勝負していい相手じゃない
- 142 :774RR :2021/02/28(日) 12:46:48.78 ID:YYi0ljuE0.net
- >>135
SRの呪いから脱却してこういう風にすれば普通に売れるかもな。
https://caferacergarage.eu/yamaha-yz450f-78-tracker-by-hombrese-bikes/
そもそも水冷にしてFIのスロットルボディ前提で作るだけで、一定のクラシックさを持たせつつ
十分なABS搭載スペースが確保できるわけで。今のトラがやってることに近いけど。
レブルみたいな極端ネオクラ路線が陳腐化していくのは目に見えてるので、スタンダードなバイク
のカタチ+械の美しさを押し出せば一定数のパープリンが放っておかない。
- 143 :774RR :2021/02/28(日) 12:56:10.06 ID:DZQNrnOj0.net
- レーサーのエンジンほ小さくて当たり前やろ
- 144 :774RR :2021/02/28(日) 13:06:09.85 ID:+WH7vjxo0.net
- GB350が露骨にSRの後釜を狙ってるからなあ
ヤマハはさっさとしないと根こそぎいかれるぞ
- 145 :774RR :2021/02/28(日) 13:25:41.42 ID:45gkMRwE0.net
- >>139
>レブルより格好よく作ることができたら売れるだけじゃね?
え、レブルってカッコいいから売れてたのか?
いや反論じゃなく俺にとっては新鮮な発想だったわ。
- 146 :774RR :2021/02/28(日) 13:27:14.63 ID:YYi0ljuE0.net
- >>143
そう、だからエンジンが小さいということに正当な理由があるかどうかが分かれ目では。
YZFエンジンのトラッカーは「用の美」があって良いでしょ。
SRが支持される根底にも「用の美」があると思うんだわ。
400のフレームに小さい250の水冷乗っけてスカスカなもん作っても嫌悪されるだけ。
- 147 :774RR :2021/02/28(日) 13:31:35.59 ID:45gkMRwE0.net
- 若い奴らでSRをクラシック風に捉えてるのも多いけどむしろクセの
ない「普通のオートバイ」のデザインとして評価したい。
レーザーレプリカ全盛期にゼファーが出て大人気になったのもそう
いう流れだったと思う。
- 148 :774RR :2021/02/28(日) 14:08:32.20 ID:S5M9nvdzd.net
- ゼファーと言えばZ400RSの噂もあるね。
- 149 :774RR :2021/02/28(日) 14:16:44.75 ID:IrJE3OITd.net
- >>145
好みは当然あるけど趣味性の高いバイクで格好いいと思われないものは売れないかと
- 150 :774RR :2021/02/28(日) 14:34:43.22 ID:mRQBAOcs0.net
- GB350のスレで言うと荒れるだろうけど
スーフォアよりはるかにデカイ350
あんなのまじで現物見てから買うべき
- 151 :774RR :2021/02/28(日) 16:42:41.06 ID:+WH7vjxo0.net
- >>150
足がつくのが前提ではあるが、それなりに立派に見えるのを
好む人は多いのよね
- 152 :774RR :2021/02/28(日) 17:36:00.16 ID:c1OSqoHO0.net
- >>151
年配の人でR1200GSフルパニアとか乗ってるの見ると倒しても起こせるのかなと心配になる
- 153 :774RR :2021/02/28(日) 17:39:17.25 ID:cATH7P720.net
- リミテッド3月生産と言われてたのに
明日来ますって電話キター(゚∀゚)!
- 154 :774RR :2021/02/28(日) 17:57:44.93 ID:45gkMRwE0.net
- >>153
キャンセル分の繰上げで早くなったのかも。
結構LIMITRDは見込みだけで予約とか複数予約してキャンセルとかあるのかも。
- 155 :774RR :2021/02/28(日) 17:59:56.15 ID:mRQBAOcs0.net
- リミテッドキャンセル待ちで何とか手に入れた俺は
3月末以降言われてるぜ
つーか2,3月に納車されると
4月1日の自動車税請求ってやっぱくんの?
- 156 :774RR :2021/02/28(日) 18:06:36.85 ID:YYi0ljuE0.net
- >>155
当たり前じゃん。
四輪なら月割りだけど。
- 157 :774RR :2021/02/28(日) 18:23:25.36 ID:O9EdbcsL0.net
- >>155
ブルー3月下旬納車可能って言われたけど4月にしたわ
- 158 :774RR :2021/02/28(日) 18:40:39.47 ID:Lw63N9OHp.net
- >>152
起こせない
あいつらは他人の力を頼りまくってるからな
- 159 :774RR :2021/02/28(日) 19:35:01.87 ID:oArYQC47M.net
- >>152
フルパニアはあまり倒れないから起こせるやろ
- 160 :774RR :2021/02/28(日) 19:47:49.00 ID:S+cMkfXwr.net
- >>153
おお、おめでとう
- 161 :774RR :2021/02/28(日) 19:51:18.51 ID:Es/XSVAA0.net
- >>153
ええのー!おれ3月20日くらいって言われてる
- 162 :774RR :2021/02/28(日) 21:41:38.11 ID:dc3xTXrG0.net
- 友人のSR(RJ01)のスプロケが520コンバートしてあってフロント16T、リア46Tというよくわからん設定なんだが、これはどうなんだ?
俺も同じ型のSR乗ってて、520コンバートしようと思ってるんだが、参考にしたいからみんなの丁数を教えてくれ
- 163 :774RR :2021/02/28(日) 22:11:10.74 ID:c7NQO4Ue0.net
- ド・ノーマル
- 164 :774RR :2021/02/28(日) 22:33:01.85 ID:YYi0ljuE0.net
- >>162
500だけど15x43T、つまり16x46Tと同じ。サンスターのセットは15x44Tだけど16x46Tと大差なく、結局このあたりが標準的な選択になる。
クランクが重くて振動も少ない400ならこの選択で全く問題ないと思う。
500は街乗りだけなら15x46Tの低いギア比にしたいところだけど、高速域があまりにしんどいからそのまま。諦める感じ。
- 165 :774RR :2021/02/28(日) 22:34:36.68 ID:iqCC/GqS0.net
- >>162
同じく。RH03J
高速乗ったことないけど不満はない
>>159
最近、別車の1L4気筒ツアラーからパニアホルダーごと剥ぎ取りました。25年ぶりw
5kg以上あったよ。身軽でいい事いい事
- 166 :774RR :2021/02/28(日) 22:36:13.65 ID:iqCC/GqS0.net
- >>163と同じくド・ノーマルだすた
- 167 :774RR :2021/02/28(日) 22:42:31.28 ID:dc3xTXrG0.net
- >>164
なるほど!
丁数の微妙な差は然程変わりないってことね!
調べるとリアは〜44Tになってることが多かったからなんで46Tなのか気になってた
本人は、カスタムショップでやってもらってるからよくわからん、とのことだし…
スッキリしたわ!
俺はとりあえず16T、44Tの純正比でやってみる!
- 168 :774RR :2021/02/28(日) 23:54:07.18 ID:YYi0ljuE0.net
- >>167
リッターバイクで街乗りで2速までしか使えないってことになるとリア2丁差でもシビアなんだけど、
エンジンがフレキシブルなSR400の場合はその選択でOK。純正は偉大w
500の場合は丁度良い落としどころが無くて、上を重視したいけどそうすると下が高すぎてガクガクになる。
下を重視すると上で回転が高すぎて振動で疲れる。
仕方ないので少しロングに振って下は半クラで制御する。しかしこれはこれで中速の日常多用域である
33〜42km/hでギア選定に困ることがあるw
ぶっちゃけ400は中型、500はもはやビッグオフで制御の仕方が大型バイクだなって思う。
6速のクロスミッションが欲しくてたまらない。
これから500化したい人は400クランクベースのオフセットピンのやつがいいと思うよ。
- 169 :774RR :2021/03/01(月) 00:39:48.01 ID:cOx5Xznd0.net
- 530時代のSR400が16×47だから、ちょっとだけ高速に気をかけた仕様、って言えるのかな。
うちのは17×43。重クラ重フラハイコンプの500。
- 170 :774RR :2021/03/01(月) 00:45:26.95 ID:r85aUxzI0.net
- >>169
15x44T相当だから結局同じではw
えらくロングなファイナルだけど、重フラでも極低速の扱いが面倒じゃない?
- 171 :774RR :2021/03/01(月) 06:10:01.05 ID:L6YXKBO90.net
- 自分のは16x40だった
ちな500で少し弄ってる
- 172 :774RR :2021/03/01(月) 06:31:22.15 ID:H3g7BKCw0.net
- 500化いいなぁ
500化したけど自分には合わなかった、400の方が良かったって人いる?
- 173 :774RR :2021/03/01(月) 06:47:07.66 ID:OhAQol/q0.net
- 抵抗は520にすれば減るけど
チェーンの騒音は増すらしいね
何が良いとか速いとかはなくてただの自己満プラシーボ
メーカーが428に設定した意図に従って満足するか
反抗して満足するかっていう
- 174 :774RR :2021/03/01(月) 06:55:22.43 ID:dSU9F5Xx0.net
- 428って、ジョイントのピンをカシめるとき割れやすいんだよね。俺がヘタクソなのかもしれんけど。寿命来たら520にするわ。
- 175 :774RR :2021/03/01(月) 07:52:28.04 ID:cOx5Xznd0.net
- >>170
どうだろ?60Km超えれば5速に入るし、この仕様になってからエンストした事ないし。不便は感じてないなぁ。
ようやく「SRらしさ」が出て来た感覚がある。トコトコ走る、って感覚。
この前は16×43だった。
ちなみに、
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2092714/car/2422595/5433581/note.aspx
っていう事はないっすか?
うちのはいわゆる「1型」。CDI型番が3HI-50、ジェネがいつかは壊れるっていうやつ。
- 176 :774RR :2021/03/01(月) 07:56:59.41 ID:cOx5Xznd0.net
- >>171
ドリブン40丁なんていうのがあるんだ。ちなみにどこの?
ドライブ17丁ってクランクケースぎりで、16丁に戻したい。
- 177 :774RR :2021/03/01(月) 09:03:55.98 ID:L6YXKBO90.net
- >>176
サンスターは無いよね。
xamだよ
- 178 :774RR :2021/03/01(月) 09:42:36.35 ID:8rlAXt6W0.net
- 428は単なるコストダウンと思ってたけど、駒が少ない520の方が安いんだよな
他車流用できる純正は違うのだろうか
- 179 :774RR :2021/03/01(月) 09:49:57.76 ID:dSU9F5Xx0.net
- >>178
騒音防止って聞いたけど
- 180 :774RR :2021/03/01(月) 09:50:38.05 ID:ge2Q9kt0p.net
- >>178
騒音対策って何かの記事で見たような
- 181 :774RR :2021/03/01(月) 10:01:38.89 ID:fgMoOvbr0.net
- ノーマル400で40km/hからトコトコしてます
- 182 :774RR :2021/03/01(月) 10:22:58.29 ID:cOx5Xznd0.net
- >>177
ありがとう、探してみる。
モノタロウには無かった、、、
- 183 :774RR :2021/03/01(月) 11:21:09.27 ID:uKNr4BON0.net
- >>182
メーカーのページには載ってたから廃番とかじゃないと思いますよ。
- 184 :774RR :2021/03/01(月) 11:55:09.14 ID:r85aUxzI0.net
- >>175
俺もクランクとジェネは1型だよ。ベース加工で2.5度遅角してる(ハイコンプなんで遅角しないとやってらんない)。
普通の500軽クラだから極低速は半クラの嵐。やっぱ重いと随分違うんだろうなあ。
- 185 :774RR :2021/03/01(月) 12:02:21.88 ID:r85aUxzI0.net
- >>178
騒音防止が採用理由なんだけど、1JRの頃は428の方が安かったのも事実。
今は520が主流になってるので、428よりも530よりも520の方が安いし、同じカネ払うなら520の方が耐久性が高い…w
428も進化はしてるけど停滞気味。
90年代からSRの520化が流行ったのは、単に耐久性が高かったから。10000円のスタンダードシールチェーンでも
払った額以上の耐久性が得られた。
当時の428はすぐ伸びてしまって、金のクソAFAMなんて入れた日にはスプロケが8000km持たなかった。
- 186 :774RR :2021/03/01(月) 14:55:14.93 ID:cOx5Xznd0.net
- >>172
排気量の話だよね?
400ccから500cc(正確にはφ87.5だから505cc)にした口だけど、別のカテゴリのバイクって思った方が良いかもしれない。400ccなら正直手で掛けれる気がする始動も500ハイコンプだと気ぃ抜いて蹴ると下手すると捻挫する(ケッチンではなくて)。
走りも未だにトコトコ感はあまりない。多分ツーリングだと疲れるようになったんじゃないかな。
ただそれで後悔しているかと言えば、あまり後悔もない。
もともとツーリングってしないし。
バイク(とサーフィン)は一人てやるもんと思っているから、今嫁と二人暮らしだもんであまり放って置いても角が生えるばかりだし。
ゴリゴリっとしたエンジンの感覚を1時間くらい走って楽しんで、ちょっとダート入ってアクセルターンして帰ってこれば気分が晴れる。
- 187 :774RR :2021/03/01(月) 20:44:54.72 ID:SgFm9rkQp.net
- >>169
うちのも17×43T
タイヤは、150/60×17
- 188 :774RR :2021/03/01(月) 21:14:11.47 ID:wYAztZw3p.net
- >>186
ありがとう。
自分の使い方だと400のままの方が合ってるような気がします。
- 189 :774RR :2021/03/01(月) 21:37:39.26 ID:FN8YRs5j0.net
- >>175
2型のアイドリング点火時期、1型比較で5°進角とかずいぶん雑というかテキトーに感じるんだが
この頃にバルブタイミングも変えた兼ね合いなんかな…
- 190 :774RR :2021/03/01(月) 22:19:35.47 ID:OhAQol/q0.net
- フーン、もうファイナルのリミテッド
ヤフオクに3台並んでるんだぁ
イヤな世の中だねぇ
- 191 :774RR :2021/03/01(月) 22:34:07.83 ID:ZLvd2ssJ0.net
- 今日、信楽でファイナルリミテッド乗ってる人いた。
ぱっと見黒色のsrに見えるけど、ホイールの色で違いがわかった。
- 192 :774RR :2021/03/01(月) 22:43:31.04 ID:HO5JXPXn0.net
- FINAL EDITION LIMITEDも40thも120万円で一緒なんだなw
- 193 :774RR :2021/03/01(月) 22:58:08.82 ID:1cHkqcfW0.net
- >>191
それは狸に化かされたんだろう
信楽だけに
- 194 :774RR :2021/03/01(月) 23:04:36.99 ID:dhtHIJx10.net
- 昔のカラーのほうがいいな
最新のなんかに100万も馬鹿らしい
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/purchase-support/archive/sr/img/1996/color_001_01.jpg
- 195 :774RR :2021/03/01(月) 23:37:47.71 ID:fgMoOvbr0.net
- 最新でも中身は42年熟成モノですよダンナ
- 196 :774RR :2021/03/01(月) 23:56:40.13 ID:lxSybvOid.net
- >>190
古物営業法違反で捜査してほしいわぁ
見せしめ的にたまにでもやればいいのにな
こーゆー奴らは今回が初めてじゃないだろうから
調べたら脱税とか色々出てきそう
- 197 :774RR :2021/03/02(火) 00:30:32.97 ID:TI6FsOFM0.net
- 1台くらいは販売店と通じてそう
- 198 :774RR :2021/03/02(火) 00:58:38.03 ID:Zwdr7dYY0.net
- >>194
まあこれも嫌いじゃないけど
昔の方がいいなんて到底言えない
どっちがいいとか無い
- 199 :774RR :2021/03/02(火) 01:37:31.66 ID:GB5CMEXN0.net
- 昔のは塗装もグリタニンブラックとかブルーイッシュブラックとか緻密なバリーションだったんだな
今のグレーは手抜き感が半端ない気がする。。。
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/purchase-support/archive/sr/img/1993/color_002_01.jpg
- 200 :774RR :2021/03/02(火) 01:52:25.57 ID:GB5CMEXN0.net
- SRのプラモデルって何種類かアオシマから出てるんだな
田宮からはでてないみたいだが。。
http://marmalade-jam.cocolog-nifty.com/.shared/image.html?/photos/uncategorized/2011/04/02/110402pla_model.jpg
- 201 :774RR :2021/03/02(火) 07:42:34.16 ID:OqkW7WRx0.net
- 流石に100万超えで買うのは引く
- 202 :774RR :2021/03/02(火) 08:37:17.91 ID:J7UOlQRbr.net
- 出品者にも引く
- 203 :774RR :2021/03/02(火) 09:19:04.77 ID:CWER5NdV0.net
- >>186
ゴリゴリwww確かにwwww
500自体がホント別のバイクだよねえ。
- 204 :774RR :2021/03/02(火) 09:19:08.78 ID:/ZBehUEi0.net
- Limited納車待ちだけど、120万で売れるならまじで考えちゃうな
手数料引いても110万近くでしょ、30万の黒字
グレーか青が30万ちょいで買えちゃうってことか
まあ今のところその気はないけど
- 205 :774RR :2021/03/02(火) 09:22:04.76 ID:CWER5NdV0.net
- >>189
そのミンカラの人の情報は不正確かもね。
- 206 :774RR :2021/03/02(火) 10:59:00.85 ID:ZBQfFG2C0.net
- 車両価格だけで100万オーバー
そのうえ再登録や輸送に関しては別途お願いします、じゃ
100万で落とせたとしても
その後の費用で平気で10万はかかる
その上延長保証も何も効かねえクソ車両
こういう転売するやつに限ってドノーマルってのも
「家族に反対されて…」とかもっともらしい事言ったって説得力がなー
まあ発表初日にバイク屋凸しなきゃ手にはいらないってのが
そもそも呪われてるんだけど
- 207 :774RR :2021/03/02(火) 11:25:34.23 ID:TI6FsOFM0.net
- 本当に大切に乗っていただける方、SRが好きな方に譲りたいのですが・・・
本当に欲しいと言う方からの質問が無いのが残念です。
↑マジクソ
本当に大切に乗っていただける方、SRが好きな方、本当に欲しいと言う方の手に渡らないように転売目的で購入されて残念です笑
- 208 :774RR :2021/03/02(火) 12:09:01.97 ID:aJ9LrfgCp.net
- ファイナル煽りにまんまとはめられてSR青契約してきたよ。納車は5月らしい。
- 209 :774RR :2021/03/02(火) 12:11:19.17 ID:wZWG5Q4Id.net
- 頼むからお上は転売屋規制してくれよ
- 210 :774RR :2021/03/02(火) 12:25:58.99 ID:vOJbfLnNp.net
- (買う気は無いけど)ウォッチしていたリミテッドが出品取りやめになった
転売に対してなんらかの指導とか入ったのかな?
- 211 :774RR :2021/03/02(火) 12:26:42.40 ID:CWER5NdV0.net
- >>209
一人が買い占めて吊り上げる相場操作は独禁法で禁止されてるみたいね。
高く仕入れてより高く売るっていうのは商売の素人がやることなので、あと1年もすれば落ち着くんじゃないかな。
- 212 :774RR :2021/03/02(火) 12:40:01.08 ID:fsrq3t/80.net
- スイッチの時みたいにアホみたいに入札してくれないかなw
- 213 :774RR :2021/03/02(火) 12:45:28.51 ID:CWER5NdV0.net
- >>212
一部の車種ではアホみたいな入札があったりするよ。
絶版とはいえまだ入手不可能ではない4000円のチェーンスライダーが2万円超えたり。
- 214 :774RR :2021/03/02(火) 12:46:50.01 ID:aFrCHPH/0.net
- >>210
そういうのは大抵現物見に来た客と交渉して売れた奴だよ
ヤフオク税いらないから多少値引きしても儲かる
- 215 :774RR :2021/03/02(火) 13:14:34.38 ID:v3LifjXe0.net
- オク出てた40番は高値で買ってもなんかアレだな
- 216 :774RR :2021/03/02(火) 13:36:37.88 ID:dbUr7BCt0.net
- 寝かさずに今売るあたり自転車操業の素人だろうな
- 217 :774RR :2021/03/02(火) 14:16:48.55 ID:CWER5NdV0.net
- >>216
今売るのが一番適切じゃないかな。1年すれば落ちていくから。2台仕入れて1台は手元に置いて様子を見ても
いいけど、あと2〜3年したら強制的な環境対策が打ち出されるだろうから、そうなったら相場も自身のバイク
ライフもどうなるか分からない。
小池の一言でもパニックになったくらいだし、意外と問題意識の向上と環境シフトへのきっかけになりつつある。
今まで10年20年何も変わらなかったから、あと10年20年変わらないってことは絶対にないと言い切れる。
すでに遅いくらいなんだから5年内に変わる。
だから価値のことを考えずに好きに乗ったほうが勝者なのは間違いないし、ガソリンじゃないSRが出たら歓迎したいw
- 218 :774RR :2021/03/02(火) 15:14:04.27 ID:EyDd3Ps+0.net
- >>217
ガソリンじゃないSRなら、シリンダー型コイルとピストン型磁石で往復運動させて動力を得るとかかw
そこまでぶっ飛んだ電動SRなら敬意を払って買わせてもらう
- 219 :774RR :2021/03/02(火) 15:40:04.64 ID:CWER5NdV0.net
- >>218
鼓動もくそもないヒューンって回るやつでも、SRまんまのスタイルで出したら案外受け入れられると思うw
問題はスレで言われるように何かしらのキックが付くかどうかくらいで。
- 220 :774RR :2021/03/02(火) 18:37:31.83 ID:GB5CMEXN0.net
- ヤマハさん、SR大人気でプレミアつくくらい馬鹿売れな状況をかんがみて
製造中止を2年くらい先延ばしにすべきなんじゃないの?
それもできんくらいヤマハってもう終わり近いんかね?
- 221 :774RR :2021/03/02(火) 18:41:17.61 ID:GB5CMEXN0.net
- もし、ヤマハがファンの要望にこたえて
・製造中止をあと2年おくらせて、ファイナルはあと2年製造しますのであせらないで〜
・リミテッドもあと2000台増産しますよ〜〜
ってなったらヤフオクに転売してる悪党やそれに飛びついて馬鹿高い値で買った奴は
歯軋りキリキリして悔しがるんやろなあ〜いい気味wwwwwなのに。。。
- 222 :774RR :2021/03/02(火) 18:45:25.57 ID:GB5CMEXN0.net
- 需要と供給のバランスを保てない企業はもう駄目駄目ってことだろ
消費者の動向を見据えて生産量と価格管理をおこなうべき
それもままならないということはヤマハに将来は無い
ま、どっちみち、こんな状況でヤマハに入社する大卒理系出身者なんかいないから
将来は製造設計担当エンジニアがいなくなってヤマハはもの作れなくなり
中国に買われてあぽ〜〜ん確定
- 223 :774RR :2021/03/02(火) 18:53:53.60 ID:GB5CMEXN0.net
- みなさんへのお知らせ
この度、ヤマハ発動機は中国河北省シナチク倍駆会社に吸収されることとなりました
これを記念してみなさんに大人気のSRをさらに細部を改善熟成させてお手軽価格で
再発売することとしました
まずキックはそのままにセルスタータを追加装備いたしました。しかし概観はまったく変更ございません
また、キャニスターを廃止しガソリンタンク内部構造を改善によりスッキリ概観に復帰させました。
この変更にくわえ、価格を平成初期の価格351000円に値下げいたします。
- 224 :774RR :2021/03/02(火) 18:59:40.23 ID:GB5CMEXN0.net
- 実際、今馬鹿売れのアイフォーンや最新有機ELテレビって内部は中国韓国パーツばっか
だし製造も同じだから
バイクも奴らに作らせたほうが安くていいもんになりそう
価格もさげ熟成もさらに進めたいいもんになるだろう
一番大切なのは外観を変えないことだが
- 225 :774RR :2021/03/02(火) 19:19:34.45 ID:aV4/pdQId.net
- 何故生産終了するか知らねえのかよ
バカかよ…
- 226 :774RR :2021/03/02(火) 19:23:08.81 ID:bBIuB8cg0.net
- カブは中国生産やって郵政からそっぽ向かれるくらい株下げて熊本地震を口実に国内に戻したよ
- 227 :774RR :2021/03/02(火) 20:36:58.67 ID:XX2Wfoj+0.net
- なんか変なのが湧いてるな
EURO5とABSは中国関係なく詰みだろ
ただでさえEURO4でシート下がECUでパンパンになってキャニスターに至ってはポロリしちゃってるのに
2017年で終了でもおかしくなかったから、YAMAHAはよく頑張ってくれたよ
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