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【SUZUKI】新型 GSX250R part17
- 1 :774RR :2021/02/27(土) 21:28:13.89 ID:Vjkg1Fon0.net
- 公式サイト
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/gsx250rl7/top
次のスレは>>980を踏んだ人が立てるようにしましょう
!extend:checked:vvvvv:1000:512 を1行目に入れて ワッチョイ有 IP無
前スレ
【SUZUKI】新型 GSX250R part16
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1591024157/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
- 606 :774RR :2021/07/30(金) 15:38:05.12 ID:RNJx7NbP0.net
- 音が変わるとなんだか新しいバイクに乗っていると勘違いしてテンション上がる
- 607 :774RR :2021/07/30(金) 18:03:43.31 ID:LPfrGPWQM.net
- 見た目で、エクスターカラーにアールズギアのマフラーつけたかったけど高くて諦めた。
- 608 :774RR :2021/07/30(金) 21:43:51.05 ID:QaDNTPLF0.net
- エンジンブレーキ軽減したくてアリエクのチャイナカーボンに替えたけどあんまり軽減されなかったよ
- 609 :774RR :2021/07/30(金) 22:23:32.52 ID:6HsPgJ650.net
- 不人気で激安って聞いたけどあんまり安くないな
- 610 :774RR :2021/07/30(金) 23:45:31.40 ID:EemqGBL10.net
- >>609
GSXのこと?
ニンジャ250よりは売れてる。
- 611 :774RR :2021/07/31(土) 08:50:22.40 ID:lVv563ANr.net
- 不人気だからじゃなくてスズキだからだろ!
- 612 :774RR :2021/07/31(土) 14:34:22.61 ID:jfbQP8fX0.net
- 買わない人からは不人気だけど、所有者からは大人気だと思うんだよなあ
- 613 :774RR :2021/07/31(土) 18:00:55.16 ID:EIwZku29M.net
- こいつが出だしの頃はスペックで判断されて評価低かったけど、今ではかなり評価高いよな。乗ってわかるんだよな、このバイクの良さは。
- 614 :774RR :2021/07/31(土) 19:29:24.29 ID:ExYc0Hci0.net
- ずーっとホンダ一筋でしたが、この度スズキユーザーになりました。よろしく。
- 615 :774RR :2021/07/31(土) 20:01:33.65 ID:PPKN6dzf0.net
- (・ω・)つ⊂(・ω・)
- 616 :774RR :2021/07/31(土) 20:19:32.87 ID:PeA/2TfM0.net
- >>619
う〜ん、バイクの系譜で見られる二輪車新聞の販売台数ランキングだと、2020年度は勝ってる(GSX10位Ninja圏外)けど
ZX-25R(6位)には負けてるし、2018年度(GSX10位Ninja7位)、2019年度(GSX圏外Ninja/Z10位)は
負けてるからなぁ。ついでに、CBR250RRとYZF-R25/MT-25の順位はGSXやNinjaより上
てかYZF/MTが強いな。合算つーてもGSX+Vストロームの合算と同じ位売れてるし
- 617 :616 :2021/07/31(土) 20:20:34.09 ID:PeA/2TfM0.net
- レス番間違えた。>>610宛でした
- 618 :774RR :2021/07/31(土) 20:37:50.64 ID:FuBk4zYl0.net
- GSX250Rは安いからかネットじゃやたら持ち上げてるの多いけど
そんないいんもんでもないでそ
全体的に値段ナリってのがワイの正直な感想やな
- 619 :774RR :2021/07/31(土) 21:01:00.61 ID:imCoxhVB0.net
- 乗ってすぐ良さがわかる性格してるのが大きいのかもね。
低速から中速は扱いやすいだけではなくて、よく言われてるようにワンランク上の上質感があるからな。
- 620 :774RR :2021/07/31(土) 22:07:54.73 ID:pmJw60Vq0.net
- 低回転でのトルクがあるからエンストしにくいし町中で頻繁にギアチェンジしなくていいから初心者にも乗りやすいね
まあ自分はエクスターカラーがあったからこれ一択だったけどね
- 621 :774RR :2021/07/31(土) 23:20:12.15 ID:FuBk4zYl0.net
- 町中で頻繁にギアチェンジしなくていい
どういうこと??
パワーなさすぎてむしろギアチェンジしまくらないと
まともに流れにも乗れないやん
- 622 :774RR :2021/08/01(日) 01:50:15.26 ID:kZgjBfhV0.net
- 俺は言いたいことわかるよ。
他のバイクに比べてギアチェンジしなくてもの乗れるってことでしょ。
このバイクって4速発進とかできて、4速で低速からある程度速度出すことも可能。大袈裟なことを言うと4速固定で走ることもできるって感じ。
時速40キロで走るにしても、2速から6速どれでも時速40で走れるし。
- 623 :774RR :2021/08/01(日) 01:56:45.98 ID:kZgjBfhV0.net
- 途中で切れたな。。
そういえばYoutuberのこじゃしさんが6速固定でツーリングしてなかったっけ?
何にせよ、こいつはトルクがあるバイクだから頻繁なギアチェンジしなくても全然余裕。
上で書いたように時速40キロで走るにしても、3速でも6速でもアクセルそんなに回さなくてもいいし、車体ガクガクすることなく振動もない。自分の好きなギアで走れる。
これがわからないってことはただのエアプでしょ。
- 624 :774RR :2021/08/01(日) 02:10:23.98 ID:kZgjBfhV0.net
- >>621
> パワーなさすぎてむしろギアチェンジしまくらないと
> まともに流れにも乗れないやん
あと、これ意味がわからない。
おそらくパワーとは馬力のことを指しているのだろうが、馬力がないとギアチェンジしまくる必要があるって書いてるけど、関係なくね?
馬力があるバイクほどアクセルぶん回して回転数上げないと追い越しできない。基本的にトルク出すためにギアを落としてアクセルズン回すよね?
でもこのバイクは馬力がないけどトルクがあるからギアを一つ下げてアクセル回さなくても、そのままのギアでアクセルぶん回したら加速するわけだ。
GSXに乗ったことないか、乗れてないだけじゃね?
- 625 :774RR :2021/08/01(日) 03:23:57.09 ID:AOlEmL6ga.net
- オーナーだがこのバイクのスペックは値段通りだし、はっきり言って遅い
ただ、トルクもあるし、シートも良くできているから下道ツーリングならどこまでも行けそうなくらい快適
ギアに関してはこのバイクはさっさとあげていった方がいい
追い抜くときは、速度によるけど下げないとスムーズに抜けない
- 626 :774RR :2021/08/01(日) 10:23:16.25 ID:064i8dHKr.net
- その通りだなスプロケはショートすぎるしテンポよくギア上げてくしか無い
基本的には値段なりだが、このバイクは長距離になればなるほどフルカウル250の中だったら快適で値段以上の価値を見出せる
こう言うのでいいんだよって言いたくなるバイク
- 627 :774RR :2021/08/01(日) 10:30:21.94 ID:TRJAJDwK0.net
- >>622
「このバイクって4速発進とかできて」
クラッチが傷むからそんなことできてもやらないよ
「2速から6速どれでも時速40」
2速で40kmはエンジンうなりすぎてうるさいw
- 628 :774RR :2021/08/01(日) 10:33:15.57 ID:TRJAJDwK0.net
- >>623
「時速40キロで走るにしても、3速でも6速でもアクセルそんなに回さなくてもいい」
3速で時速40キロならもう結構アクセル回ってる
とにかくパワーないからね
>>624
「馬力がないとギアチェンジしまくる必要があるって書いてるけど、関係なくね?」
馬力あると合流時にギアそのままでも行ける
なので「関係ない」ということは無い
「でもこのバイクは馬力がないけどトルクがあるからギアを一つ下げてアクセル回さなくても、そのままのギアでアクセルぶん回したら加速するわけだ。」
なに言ってんだよw
このバイクは非力すぎてどんだけアクセル回しても加速なんかできねんだよw
- 629 :774RR :2021/08/01(日) 10:36:13.67 ID:TRJAJDwK0.net
- >>624
「でもこのバイクは馬力がないけどトルクがある」
そもそもこれがありがちな幻想でそ
所詮最大トルクが22N・mに過ぎないのに「トルクがある」とか
なに夢みたいなこと言ってんの?
発生回転数が低いから達しやすいだけで全くトルクなんかないぞ?
- 630 :774RR :2021/08/01(日) 11:54:34.49 ID:UdRtQCLY0.net
- そろそろ1万キロなので、SBSのブレーキパッドに交換してみた。シンターメタル初めてだけど、薄く掛けたり離したりするあたりのフィーリングが良い。
外したパッドがコレ。フロントとリアの溝は結構残ってた。
https://i.imgur.com/boVPC7H.jpg
- 631 :774RR :2021/08/01(日) 23:02:51.37 ID:ljziM4aZa.net
- >>628
GSX250Rは
『低回転からトルクがあるから十分なパワーがある。』
『回しても全然加速しない。スピードが出ない。非力。遅い。』
という、反対の意見があると思うけど、
両者の考えてるスピードの領域が、前者は0から80キロ位まで。
後者が80キロ以上と隔たりがあると思う。
このバイクはSSではあるが、楽しめる速度領域は低い。
それを楽しめるかどうかだと思う。
- 632 :774RR :2021/08/01(日) 23:06:51.50 ID:ljziM4aZa.net
- CB125Rが改良されてOHCからDOHCに変更されたけど、このバイクも今のエンジン特性のまま、もう少し上が回るようになれば良いのになと。
- 633 :774RR :2021/08/01(日) 23:39:22.75 ID:sdnCCzTnH.net
- DOHCにするってことは、
ロングストローク故の良さを
捨てるってことだ。
それならGSX-Rになってしまう。
あくまでもGSX250Rなのだよ。
- 634 :774RR :2021/08/02(月) 10:19:18.31 ID:aHviU9mvM.net
- ぶっちゃけ、このバイクの良さは時速80キロまでだな。
値段差を差し引いても、そこまでは他のフルカウルよりも魅力がある。ギアが若干入りにくいくらい。
アクセルぶん回して回転数上げるのが好きな人間にはそもそも向いてない、それだけだろ。
必死になってるやつは何なんだ。
- 635 :774RR :2021/08/02(月) 10:45:36.84 ID:KhNYLy63a.net
- 見た目でかっ飛ばせるバイクだと勘違いして買っちゃった情弱
- 636 :774RR :2021/08/02(月) 12:02:19.71 ID:U2W5ckMN0.net
- >>631
1速30kmでエンジンが悲鳴のように唸る
2速50kmでエンジンが悲鳴のように唸る
そんな非力さなんだからどんな速度領域だろうと『十分なパワーがある。』なんてことはありえへんよ
- 637 :774RR :2021/08/02(月) 12:04:22.79 ID:U2W5ckMN0.net
- >>634
むしろ必死になってんのは
『低回転からトルクがあるから十分なパワーがある。』
とか言ってる方じゃまいか?
諸元無視してトルクだのパワーだのほざいてどうすんの?
- 638 :774RR :2021/08/02(月) 12:26:55.14 ID:KhNYLy63a.net
- はいはいあなたが正しいよ
無知蒙昧な我々が悪かったです
ごめんなさい
これでいい?
- 639 :774RR :2021/08/02(月) 12:37:27.02 ID:yONkZaNaa.net
- はいは一回
- 640 :774RR :2021/08/02(月) 14:15:57.32 ID:xp4WVpv30.net
- なんか気持ち悪いのが居着いたな
レスバしないと死ぬ病気かなんか?
>>625
ニュートラルな正しい品評
- 641 :774RR :2021/08/02(月) 14:19:08.78 ID:xp4WVpv30.net
- fa01だけかおかしいの
- 642 :774RR :2021/08/02(月) 14:19:18.46 ID:3zRPwool0.net
- 回転数が上がるにつれてステップにビリビリと不快な振動がしてくる
足の裏が痒くなりそうw
- 643 :774RR :2021/08/02(月) 14:34:40.37 ID:U2W5ckMN0.net
- 「ニュートラルな正しい品評」の>>625にしても
「ギアに関してはこのバイクはさっさとあげていった方がいい」って言ってるんすよ
あれれ?>>620の「町中で頻繁にギアチェンジしなくていい」って話は嘘松っすか?
- 644 :774RR :2021/08/02(月) 14:44:03.66 ID:S4XxPXfw0.net
- レスバくんまとめ
aa01-zSg9
fa01-i0sM
7a18-By/s
- 645 :774RR :2021/08/02(月) 14:48:53.04 ID:KhNYLy63a.net
- 常に誰かに対して怒りたいだとか喧嘩ふっかけたい内弁慶おるよな
相手せんのが一番
- 646 :774RR :2021/08/02(月) 17:04:38.27 ID:xp4WVpv30.net
- >>645
まーた馬鹿なこといってレス貰いたい乞食レスいたから返信しようと思ったけどやめとく
無視がいちばんだな🤗
- 647 :774RR :2021/08/02(月) 18:22:10.63 ID:221VVfQhx.net
- >>636
ホンダとかカワサキとかヤマハに乗ればいいよ。
- 648 :774RR :2021/08/02(月) 18:42:34.04 ID:OuUPTVZ30.net
- 平和なGSXスレに変なの来たなぁ。
バイクの特性分かってなくて全然扱えてないし、読解力なさ過ぎだから会話が成り立ってない。
- 649 :774RR :2021/08/02(月) 18:45:36.26 ID:KhNYLy63a.net
- ABSの時もいたけど自論以外認めないって奴が多すぎるんよ
- 650 :774RR :2021/08/02(月) 19:58:20.17 ID:3zRPwool0.net
- みんなジジイだからねw
- 651 :774RR :2021/08/02(月) 20:22:25.09 ID:uv99MfwR0.net
- 80ccから乗り換えたから快適さしか感じない
- 652 :774RR :2021/08/02(月) 21:08:41.46 ID:Hn/OqWi40.net
- これはワイの推理なんやけど
低速でギアが合っていないけどエンストしにくい=低速でトルクが有る
と勘違いしてないか?
やなかったらこのバイクで低速トルクモリモリなんて珍説出てくるわけないと思うが?
- 653 :774RR :2021/08/02(月) 22:05:50.66 ID:OuUPTVZ30.net
- >>652
何が言いたいのかわからんw
- 654 :774RR :2021/08/02(月) 22:09:50.85 ID:gW6Tg4Xt0.net
- 関西人て、半角カナを使う方が多いですよね。自分が変だとは夢にも思わない性格なんでしょうが。
- 655 :774RR :2021/08/02(月) 22:09:53.06 ID:d7BHfrI10.net
- 今度からテンプレ入れたらどうかね。
車種 最大トルク/回転数
ZX-25R 21N・m/13,000rpm
CBR250RR 25N・m/11, 000rpm
Ninja 250 23N・m/10,000rpm
YZF-R25 23N・m/10,000rpm
Gixxer 250 22N・m/7,300rpm
GSX250R 22N・m/6,500rpm
- 656 :774RR :2021/08/02(月) 22:16:03.09 ID:Hn/OqWi40.net
- >>653
学生時代は国語苦手でぶっちゃけ低偏差値やったやろ?
>>648でもワケワカランっこと言ってるもんなぁ君
- 657 :774RR :2021/08/02(月) 22:16:18.37 ID:OuUPTVZ30.net
- >>654
まてまてw
俺も長いこと関西住んでるけどだけどそんなことはないぞ。
関西人でもこういった匿名掲示板に書く場合は関西弁名使わないよ。
説明が相手に伝わらないのはにパターンだよね。
説明が下手くそか、聞き手の読解力がないか。
上の人はどちらにも該当するから、そもそも会話が噛み合ってないだけかとw
- 658 :774RR :2021/08/02(月) 22:22:36.88 ID:OuUPTVZ30.net
- >>656
そんか回答求めてないw
君がさっき言ってたことを皆にわかって欲しいんでしょ?だったらわかるように書こうよ。いや、冗談抜きで意味がわからない。
そまそもだけと、スレ間違えてんじゃねえかと勘ぐってる。
俺のこと何も知らないのに意味不明な決めつけでマウントしにきてるし、脱線しなくていいから賛同してもらえるように説明しようよ。
- 659 :774RR :2021/08/02(月) 22:24:14.92 ID:gW6Tg4Xt0.net
- 関西人以前に、日本語が不自由な方だったのか。いやぁ、申し訳ない。
てか、決して謝らないお国に人には通じないか。
- 660 :774RR :2021/08/02(月) 22:25:10.67 ID:Hn/OqWi40.net
- >>658
「だったらわかるように書こうよ」
低偏差値に分かるよう書く文章力はワイには無いw
すまんw まじさーせんw
- 661 :774RR :2021/08/02(月) 23:06:23.02 ID:eAWnaDZc0.net
- みんな相対的な事なのにそれを書かないから話が噛み合わないんだよ。
まず、何々と比べてって書こうな。
- 662 :774RR :2021/08/02(月) 23:32:22.81 ID:S4XxPXfw0.net
- 相手すんなって
- 663 :774RR :2021/08/03(火) 07:29:50.58 ID:z0eM1qt1a.net
- とても良識のある見本のような素敵なスレッドでつね( ^ω^ )
- 664 :774RR :2021/08/03(火) 08:22:19.87 ID:y/xANbVo0.net
- >>661
確かに何と比べて言ってるんやろ?
この辺と比べてってこと?>>655
- 665 :774RR :2021/08/03(火) 08:34:44.08 ID:Mcd72j990.net
- もう少し軽かったら、それこそトルク感やべえになってただろうね
- 666 :774RR :2021/08/03(火) 08:47:02.82 ID:1Riy9sJMa.net
- GSX250Rの重さは高速道路での安定感に寄与してるよね
まあ他の250乗ったことないんだけど
- 667 :774RR :2021/08/03(火) 08:58:45.96 ID:y/xANbVo0.net
- >>665
なるわけないw
- 668 :774RR :2021/08/03(火) 09:54:23.07 ID:yWW4POgM0.net
- 海の上の橋を渡った時は重さに助けられたと思うわ
すっごい風吹いてたのに結構安定してたもん
- 669 :774RR :2021/08/03(火) 13:37:09.04 ID:NKAfFYIN0.net
- 他のフルカウル車と比較してたとしたら、確かに意味不明な内容ないんだよな、
車種 最大トルク/回転数
22N・m/6,500rpmだろ。
SOHCでロングストロークってことだけでトルク重視の安定型ってわかるんだけど、さらにタイヤの扁平率や重量も安定性に貢献してる。
だけどトルク重視な訳がないとか言ってるから、何と比較してるのかが謎だよな。
- 670 :774RR :2021/08/03(火) 13:41:03.87 ID:de8i73jI0.net
- 慣らしと新車点検が終わって5000回転以上解禁初日、天気がイマイチだったんで峠は行ってないけど近場を回して走ってみた。
実用バイクベースとか低回転トルク重視とか言っても、なんだかんだで5000回転より上を使えると印象が別物レベルになるな。
ライポジに慣れて腰や肩が痛くならなくなったとか必要以上に回転数気にしなくてもよくなったとかもあって。
期待した以上に元気よく走ってくれた。
まさに「これからがGSX250Rライフ本番」って感じ。峠ツーリングが楽しみだわ。
と言うか、改めてバイクと自動車のエンジン特性の差を実感。
最大馬力8000回転最大トルク6500回転で排気量1L辺り96馬力、って
バイクでは低回転重視扱いだけど自動車だとシビックTypeRとか86とかに近いレベルなんだよなぁ。
車重の差とかもあるとはいえ、頭では判ってても実際に体感すると目から鱗と言うかなんと言うか。
- 671 :774RR :2021/08/03(火) 14:06:11.57 ID:H4A7nNJid.net
- トルク重視ではなく中低速重視。
スプロケの丁数も関係してる。
フロントの丁数減らしてロングに
振ってる人いるっしょ。
- 672 :774RR :2021/08/03(火) 14:43:07.57 ID:3VP1SNu20.net
- >>669
「トルク重視な訳がない」
ではなくて
「このバイクは特別トルクモリモリではないよ」
ってことな
意図的に混同させてんやろうけどw
- 673 :774RR :2021/08/03(火) 14:47:26.73 ID:3VP1SNu20.net
- >>669
「タイヤの扁平率や重量も安定性に貢献してる」
バイクのノーマルタイヤの扁平率なんてどれも大差ない
このバイクが重たいのは「安定性に貢献」なんかのためではなく
単にそこにコストかけてないだけだよ
そこは勘違いしてはいけない
- 674 :774RR :2021/08/03(火) 14:57:04.81 ID:NKAfFYIN0.net
- >>673
ヤマハYSP島田さんのGSXインプレ見たらいいんじゃね?
- 675 :774RR :2021/08/03(火) 15:01:21.94 ID:3VP1SNu20.net
- >>674
見てる
確かステップに重り付けてるとかなんとかでしょ?
あとバーエンドだっけ?
だからってそれだけでR25より10kg重たくなるのかい?
- 676 :774RR :2021/08/03(火) 15:06:20.28 ID:x8vIM8vxM.net
- 個人的なインプレは腐るほど見てきたけど、島田さんのが一番説得力あった。よーー苦観察してるよね、彼は。
コストのかけ方の巧みさ。
最新テクノロジーはなく従来からの技術だけで作られたバイクなのに、意図してるのか不明だけどそれが高次元でまとまってあの乗り味を出してる。って感じのこと言ってたけど、説得力あるわ。
よく分からない個人主観のインプレ聞かされるより十分価値があるよ。
- 677 :774RR :2021/08/03(火) 15:07:51.13 ID:x8vIM8vxM.net
- >>675
え?何でそうなる?
全然理解してないじゃん。
- 678 :774RR :2021/08/03(火) 15:08:40.71 ID:3VP1SNu20.net
- >>677
んじゃアンタの理解教えて
- 679 :774RR :2021/08/03(火) 16:28:14.10 ID:1Riy9sJMa.net
- まだこの話題やってんの
ABSの時といい、自分の反論で終わらないと我慢できんやつ多すぎやろ
- 680 :774RR :2021/08/03(火) 18:10:06.77 ID:Mcd72j990.net
- もう他にネタがないんですw
- 681 :774RR :2021/08/03(火) 19:17:57.23 ID:de8i73jI0.net
- GSX250RのABS無しに乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを撚ると走り出す、マジで。ちょっと 感動。
しかもスポーツバイクなのに足付き良いから操作も簡単で良い。
GSX250Rは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。
ZX25Rと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、
そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。足付き良いのに前に進まないし。
速度に関しては多分ZX25RもGSX250Rも変わらないでしょZX25R乗ったことないから知らないけど
ABSがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもGSX250Rなんて買わないでしょ。
個人的にはGSX250Rでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で140キロ位でマジでCBR400Rを抜いた。
つまりはCBR400RですらABS無しのGSX250Rには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。
- 682 :774RR :2021/08/03(火) 19:41:14.54 ID:1w/9itkA0.net
- 3行でやり直し
- 683 :774RR :2021/08/03(火) 21:05:24.87 ID:JHnp+dh10.net
- なげーよ
- 684 :774RR :2021/08/03(火) 21:07:13.45 ID:JHnp+dh10.net
- てか書いてる内容も釣りだしな
昨日からここで暴れてる奴を釣る気満々
- 685 :774RR :2021/08/03(火) 21:44:02.61 ID:yWW4POgM0.net
- マグナキッドくんみたいで好き
- 686 :774RR :2021/08/04(水) 00:39:24.37 ID:ShBBc2aT0.net
- 140なんか滅多にでねーよw
- 687 :774RR :2021/08/04(水) 01:15:39.44 ID:azvK1ObSa.net
- こんな年代物のコピペ
ネタにマジレスとか言ってもわからんキッズしかいないだろ
- 688 :774RR :2021/08/04(水) 02:29:28.68 ID:STd1PMzgM.net
- 変な人の書き込みのおかげでスレが活性化してよかったよ。
でももう書き込みしないでね、不毛なやりとりだから。
- 689 :774RR :2021/08/04(水) 02:31:01.96 ID:STd1PMzgM.net
- >>681
これ昔よく見たけど、元ネタは何なの?
マグナ50?
- 690 :774RR :2021/08/04(水) 03:45:47.67 ID:5EsveAZm0.net
- 神のGTO
- 691 :774RR :2021/08/04(水) 07:19:24.93 ID:3WX8+CsN0.net
- 中年以降の高齢者ばっかりだろこのスレw
- 692 :774RR :2021/08/04(水) 07:24:55.82 ID:9CD6+xn/a.net
- ぎゃふん
- 693 :774RR :2021/08/04(水) 08:16:10.63 ID:j2x/09db0.net
- プラグ交換したけど他の250スポーツに比べるとメンテナンス性いいね。
ブレーキフルードが交換しにくいぐらいで。
- 694 :774RR :2021/08/05(木) 05:33:37.41 ID:bpcS3kN60.net
- >>675
ベースとなったGSR250も重かったよね。
軽いのが希望ならジクサーSF250が良いんじゃないか?
- 695 :774RR :2021/08/05(木) 07:45:27.52 ID:EAnU6bPb0.net
- これすごく乗り心地いいよね
重さが効いてる気がする
ジクサーはもとよりVスト250より乗り心地よくて驚いた
- 696 :774RR :2021/08/05(木) 08:58:26.38 ID:XzH7TBxjd.net
- スポーツツアラーだしな
- 697 :774RR :2021/08/05(木) 15:40:40.43 ID:eRX1tmw+d.net
- トルクがあるんじゃなくてギア比が低いだけ…
- 698 :774RR :2021/08/05(木) 18:43:05.60 ID:Aosc8HhXM.net
- 全然詳しくないけど、キア比が低いとかSOHCとかの結果として、結果的にトルクがあるバイクと言えるんじゃないの?
トルクがあるってのが度々否定されてるけど、そこがよく分からない。
教えて詳しい人。
- 699 :774RR :2021/08/05(木) 20:05:21.43 ID:F3+VUS4Kx.net
- 何度も言われてるし、定期的に炎上しているけど、GSX250Rは低中速回転型のエンジンなわけでカタログスペックの最高馬力は低い。
他の250SSと比べて低い回転数でピークトルクとピークパワーに達する。
なので、街中や一般道を走るなら走りやすい。
自分は気持ちいいと感じる。
ただ、高速道路にて常識を逸した走り方やスピードを求める人には遅い、パワーの無いバイクだ。と言われる。
これは、仕方ないわ。
遅いとかパワー無いって言われたら反論せずに、ハイハイって言おうじゃないか。
私たちオーナーはおおらかな気持ちで行こう。
- 700 :774RR :2021/08/05(木) 20:11:34.32 ID:F3+VUS4Kx.net
- ただ、モデルチェンジするならモアパワーを求める層向けに、より排気量のあるモデルがあってもいいと思う。SF250との区別化もできるし。Vストロームでもつかえるでしょうし。
- 701 :774RR :2021/08/05(木) 21:12:15.72 ID:yYLT68Wy0.net
- 他メーカーですでに3車種あるから
ツアラーモデル作ったんだろ?なぜに追従すんの
- 702 :774RR :2021/08/05(木) 21:34:38.22 ID:+WUh2aLT0.net
- >>698
カタログスペック的にもトルクなんてないわけやが
そもそも体感的にもないで
発進時なんかうんざりするくらい鈍重や
- 703 :774RR :2021/08/05(木) 21:37:07.61 ID:+WUh2aLT0.net
- >>699
「ただ、高速道路にて常識を逸した走り方やスピードを求める人には遅い、パワーの無いバイクだ。と言われる。」
そういうわけではない
町中でごく普通に乗る分にもパワーの無さは嫌ってほど感じる
「街中や一般道を走るなら走りやすい。」
低速で扱いやすいって意味に限って言えば確かに走りやすい
- 704 :774RR :2021/08/05(木) 22:31:30.21 ID:doq2ygu30.net
- 例えば、12000回転で40馬力出すエンジンと、6000回転で20馬力のエンジンでは、ギア比とかもあるだろうけどどっちが町中で運転しやすいの?
- 705 :774RR :2021/08/05(木) 22:35:42.25 ID:doq2ygu30.net
- パワーの無さを嫌ってほど感じるのと低速では扱いやすいと感じるのは矛盾はしないの?そこが良くわからない。
- 706 :774RR :2021/08/05(木) 22:48:13.81 ID:AV7wtPsS0.net
- >>704
昔のVTなんかだとパワーバンド広くて回転上げても振動も少ないしストールもし辛いから運転は楽
ただ楽しさ基準だとまた評価は変わるかもね
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