【kawasaki】 ZX-25R Part34 【復活の直四】

1 ：774RR ：2021/02/28(日) 21:03:18.49 ID:+2bLz/Z/0.net

!extend:checked:vvvvvv:1000:512
新スレを立てる際は上記コマンドを3行書き込んでください
主要諸元
■エンジン：水冷4ストローク並列4気筒/DOHC4バルブ
■排気量：249cc
■最高出力：45ps/15,500rpm（ラムエア加圧時46ps/15,500rpm）　
■最大トルク：21N・m(2.1kgf・m)/13,000rpm
■全長×全幅×全高：1,980mm×750mm×1,110mm
■軸距：1,380mm
■シート高：785mm
■車重：183kg（SE/SE KRT EDITION 184kg）
■燃料タンク容量：15 L
■価格：825,000円　SE/SE KRT EDITION：913,000円
■カラー：メタリックスパークブラック
　　　　　　ライムグリーン×エボニー（KRT)
　　　　　　メタリックスパークブラック×パールフラットスターダストホワイト（SE）
■発売日：2020年9月10日（国内）

>>980を踏んだらスレ建てお願いします
他の方が建てる場合は宣言してから建てるようにお願いします
次スレ立てた場合即死回避の20レス埋めお願いします
※前スレ
【kawasaki】 ZX-25R Part32 【復活の直四】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1608693862/
【kawasaki】 ZX-25R Part31 【復活の直四】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1606283410/
【kawasaki】 ZX-25R Part33 【復活の直四】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1611286912/

【kawasaki】 ZX-25R Part29 【復活の直４】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1603940462/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

389 ：774RR ：2021/03/31(水) 20:51:07.93 ID:zmzuAriza.net

>>388
新品じゃなくてもええやん
まぁYSSのストリートだと7万ちょいで買えるし性能的には公道ならオーバースペックなくらいや

390 ：774RR ：2021/03/31(水) 22:14:16.86 ID:/8tJ9D93p.net

YSSもまあまあ高いから勿体ない
ブランドイメージで差額払ってでもナイトロンかオーリンズ
にするわ
アジアンメーカーのサスなんてカッコ悪いよ

391 ：774RR ：2021/03/31(水) 23:22:00.52 ID:zmzuAriza.net

どうせサスなんて別体タンク付いてるレース向け出もない限りパッと見わからんよ
結局バネしか見えんから

392 ：774RR ：2021/03/31(水) 23:27:06.14 ID:H7YzUwwoM.net

そろそろ限定車欲しいな。転売用に買うわw

393 ：774RR ：2021/03/31(水) 23:48:38.96 ID:AM+jVWt40.net

10Rのサス流用できるらしいという話チラホラ聞くけど実際できるん？

394 ：774RR ：2021/04/01(木) 00:52:29.32 ID:mGsnGBFwp.net

>>393
取り付けるだけならノウハウ有れば出来なくはない
取り付け直後不具合無いぜ！という甘い世界はどこにも無い

395 ：774RR ：2021/04/01(木) 01:08:26.88 ID:cp9XVF1wa.net

実際に各社外メーカー全部乗せのカワサキデモ車が付けてるのは10R純正だからとりあえず付くでしょ

396 ：774RR ：2021/04/01(木) 19:10:43.16 ID:hvHQGIC60.net

4月納車と言われていて今日聞いたら６月に延期しましたと言われたやつ他にいませんか？
店長にエイプリルフールネタですか？
って聞いたら申し訳なさそうな顔で「マジです！」って言われた。
辛いことがあっても納車を楽しみに待ってなのでちょっと立ち直れなさそうです。

梅雨の時期に納車だと慣らし運転がはかどらんし明日から仕事が身に入らん・・・。

397 ：774RR ：2021/04/01(木) 19:33:41.17 ID:0QQ/YhWO0.net

>>396
俺も車種違うけど全く同じこと今日バイク屋から言われた

398 ：774RR ：2021/04/01(木) 19:40:41.04 ID:Gd7wzqFE0.net

>>396
さすがにもう少し早いでしょ
余裕持って長めに伝えてきてるとみた
聞いてるより早いと喜ばれるけど逆は怒られるからね

399 ：774RR ：2021/04/01(木) 20:39:00.81 ID:mGsnGBFwp.net

>>398
確かにトラブル予防的意味合い兼ねて話盛るわな
出来るだけ曖昧な部分を多く増やすやり方

400 ：774RR ：2021/04/01(木) 21:51:19.29 ID:e2lMxIhU0.net

>>396
ちなみに原因はなんですか？
自分も４月納車だから心配

401 ：774RR ：2021/04/01(木) 22:59:31.22 ID:hvHQGIC60.net

>>400
店長も俺に聞かれて納品スケジュール見たら６月に延期になって焦ってたので理由は不明っぽい.
誰も悪くないのでガックリして家帰った。

多分理由はｺﾛﾅとかスエズ運河とかあたりかな？
ヨーロッパから経由してくるはずの輸送船がバイク原産国に到着するのが遅れたとか。
憶測でしかないけど。

402 ：774RR ：2021/04/02(金) 06:57:14.64 ID:OQ9gTpBQ0.net

>>401
お前よりカネを落としてくれてる常連客がゴネたか何かで
納車の順番繰り上げたんだよ
お前のだった車両がソイツの手元に行っただけ

403 ：774RR ：2021/04/02(金) 08:39:21.00 ID:DytPqfYFa.net

今後厳しくなる規制って公道走行不可モデルでも関係あるの？
今後公道走行不可だけど軽いカスタムでナンバー取れる感じで残ったりしないかな

404 ：774RR ：2021/04/02(金) 09:37:50.73 ID:zQ8HsGaHa.net

>>402
まあ大体これだよな、今だと納期遅れの理由なんてどうとでも言えるし

405 ：774RR ：2021/04/02(金) 10:02:12.03 ID:B7Elw9kbr.net

>>403
今後のレースレギュレーション次第じゃないの？環境対応しないといけないレギュレーション出来れば変わってくでしょ
というかレース自体がMOTOGPよりSBKの方が国内メーカー力入れてるから競技モデルが減ってくような気がするけど

406 ：774RR ：2021/04/02(金) 13:54:34.04 ID:quTpsLM+0.net

>>403
公道仕様の方が色々と厳しいのに、軽いカスタムでどうにかならんよ。
そんなんで出来るならメーカーも廃盤にしないし。

407 ：774RR ：2021/04/02(金) 14:16:35.75 ID:opHT5/BC0.net

>>403
公道走行不可モデルのレーサーやモトクロッサーでも
排気量は250cc以下の輸入車は通関証明書と輸入業者の譲渡書があれば書類だけでナンバーは取得できる
グレーゾーンだけどね、250cc以上は車両の持ち込みが必要だから無理

408 ：774RR ：2021/04/02(金) 15:31:37.14 ID:+pW/KTWV0.net

今は車もバイクもゲーム機もモニターも
何でも品切れ生産数激減でどうにもならん。
だから去年から俺が言ってたみたいに
プラザにこだわらす実車ある店探しまくって
早く手に入れとけって言ったろ。
間延びしすぎると購入意欲に変化起きるぞ。

409 ：774RR ：2021/04/02(金) 17:16:43.65 ID:d0QfwuCM0.net

既に実車ある店舗も少ないしな

410 ：774RR ：2021/04/02(金) 17:35:16.27 ID:BsEaN+8kp.net

コロナ禍のせいで他メーカー4発追従出来なくなった現状カワサキの独壇場だな
この調子でzx-4rも出してくんねーかなと思うが可能性として1割も無いんかな

411 ：774RR ：2021/04/02(金) 18:19:43.26 ID:eMHkzTWN0.net

先に250のネイキッドじゃね

412 ：774RR ：2021/04/02(金) 18:40:03.03 ID:aLyRllDOp.net

そもそも250で4発がそれほど至高なのか？という話

413 ：774RR ：2021/04/02(金) 18:44:03.28 ID:opHT5/BC0.net

小排気量マルチならではの超高回転エンジンに魅力を感じなければ
至高でもなんでもないだろうな

414 ：774RR ：2021/04/02(金) 18:53:13.21 ID:eMHkzTWN0.net

好みとしか言いようがないね

415 ：774RR ：2021/04/02(金) 20:23:32.75 ID:d0QfwuCM0.net

250の4発だからいいんだよ
ここまでの超高回転ユニットは250だから出来るもので排気量あがると無理だからな
逆に400とかリッターの4発はぶっちゃけ普通だから魅力を感じない

416 ：774RR ：2021/04/02(金) 20:44:10.58 ID:IJyrQuq00.net

誰も至高なんて言うてないやん

417 ：774RR ：2021/04/02(金) 22:12:59.17 ID:+kcD8rXo0.net

確かに誰も言ってないな

418 ：774RR ：2021/04/02(金) 22:13:00.05 ID:+kcD8rXo0.net

確かに誰も言ってないな

419 ：774RR ：2021/04/03(土) 02:19:02.14 ID:xxsYj5x90.net

>>405
モトGPよりSBKに力入れてるってカワサキだけやんけ

420 ：774RR ：2021/04/03(土) 07:35:54.23 ID:4Sbnwrqg0.net

400は普通って言うけど、現状生産終了が囁かれているcb400の一車種のみだじゃないか

400cc自体下火だからなんとも言えないけど

421 ：774RR ：2021/04/03(土) 08:16:57.14 ID:2DYTAgd40.net

>>355
あっち並みのクオリティにしたら100万普通に超えちゃうよ

422 ：774RR ：2021/04/03(土) 11:49:13.09 ID:LZqJUnqka.net

>>419
ホンダも本格参戦するぞ

423 ：774RR ：2021/04/03(土) 15:04:08.86 ID:4z76fQoz0.net

>>401
コンテナ船がコロナで殆ど機能していないからね
部品も全てタイのカワサキで製造しているわけでは無いから部品は来ない
完成しても輸出出来ないの状況は続いているよ
なので6月に入ってくる目処が立っているだけマシだと思わないと（更に遅れると思うけど

先日新しくメルセデスのGクラスを買おうとディーラーに行ったら
納期云々じゃなくて、そもそもその納期まちの為の抽選があった
抽選落ちたら予約もできないのが今の製造業

424 ：774RR ：2021/04/03(土) 15:07:51.41 ID:4z76fQoz0.net

>>393
これって10Rのサスを25Rに付けるって意味だよな？
俺は10Rも乗ってるけどそのサス移植できるん？とプラザに聞いたら出来ると言っていたが
ただ当たり前だがそもそものサイズが全然違うのでめちゃケツ上りになるから常識的には
全く使えない変な物が出来上がるから非現実的

425 ：774RR ：2021/04/03(土) 17:24:56.82 ID:IbieFR2b0.net

リアより前をどうにかしたいんだが

426 ：774RR ：2021/04/03(土) 18:03:03.06 ID:sC7mf6g8d.net

デブってるから似合わなそうだな
せめてネイキッド出してくれないかな

427 ：774RR ：2021/04/03(土) 18:45:04.85 ID:+k6VUQ/o0.net

ホリゾンタルバックリンクはリンクプレートでいくらでも調整出来ると思うが
まぁちなみにだけど25Rと10Rのサスの長さは同じですけどね

428 ：774RR ：2021/04/03(土) 18:59:01.78 ID:iG33v1Iwp.net

10Rとスピードレンジ違うから長さ同じとはいえ中身微妙に違うんじゃね

429 ：774RR ：2021/04/03(土) 19:12:14.98 ID:/YejXxvnd.net

>>427
レバー比変えちゃうって事？
そこまでするなら純正流用の旨味(簡単、安価)が無くなるなぁ

430 ：774RR ：2021/04/03(土) 19:25:49.42 ID:A5sMNJkD0.net

>>427
車重もタイヤサイズもアクセル全開での負荷も違うから
バネレートから違うんじゃね

431 ：774RR ：2021/04/03(土) 20:52:08.32 ID:+k6VUQ/o0.net

いや適合するかどうかは長さとロッド径だから
サスが長くてケツ上がりになるって言ってるからそうはならないっていってるだけやで

432 ：774RR ：2021/04/03(土) 21:01:51.01 ID:6jmrRR0a0.net

ロッド径は関係なくね？
エンドアイのマウントボルト径なら分かるが…
あとサスペンションの全長が同じでも、スプリングレートが上がれば乗車時の車高は上がるわな

433 ：774RR ：2021/04/03(土) 21:03:55.29 ID:dFHcvZlSa.net

10Rの社外サスと25Rの社外サス全く同じだよ
YSSだけど

434 ：774RR ：2021/04/03(土) 21:09:37.29 ID:dFHcvZlSa.net

てか10R流用は安価にすます旨味なんてないと思うよ、中古でヤフオクとか使っても10万位するからメーカー次第では別体タンク式の新品買えるし
あれ純正で2way調整のレースサスだから入れるとしたら単に性能向上目的でしょ

435 ：774RR ：2021/04/03(土) 21:11:47.51 ID:A5sMNJkD0.net

>>433
バネレートやショックも全く同じなの？

436 ：774RR ：2021/04/03(土) 21:15:59.31 ID:dFHcvZlSa.net

>>435
ショックは同じ、シリーズとして統一されてるからね
バネレートは社外品で語るのは無駄じゃない？合わなければバネレート自体変えるのが社外品だし

437 ：774RR ：2021/04/03(土) 21:24:06.80 ID:6jmrRR0a0.net

>>436
> ショックは同じ、シリーズとして統一されてるからね

え？ダンパー同じなの？
たまげたなあ
スプリングレートだけ違うって事かな？

438 ：774RR ：2021/04/03(土) 21:27:22.48 ID:dFHcvZlSa.net

まぁ付くか付かないか、変な車体の傾きが出るかでないかで言えば普通に問題なく付くしお尻が上がることもないよ
発端はそこみたいだからそこだけは間違いなく

439 ：774RR ：2021/04/03(土) 21:29:15.65 ID:6jmrRR0a0.net

>>438
> 普通に問題なく付くしお尻が上がることもないよ

リアサスのスプリングレートが上がれば乗車時に尻上がりになる事は理解できる？

440 ：774RR ：2021/04/03(土) 21:32:00.36 ID:dFHcvZlSa.net

>>439
それは1G’時に沈み込まないだけで実際にお尻が上がってる訳じゃないよ、沈まないだけ

441 ：774RR ：2021/04/03(土) 21:38:33.81 ID:6jmrRR0a0.net

>>440
乗車1Gでリアの沈む量がノーマルより少なくなれば、バイクの姿勢としては尻上がり。

442 ：774RR ：2021/04/03(土) 21:39:26.11 ID:dFHcvZlSa.net

とりあえず>>424ここを読もう？サイズが全然違うからめっちゃケツ上がりになるって話が発端だから
バネレートでの沈み量なんて話じゃなくて根本的にお尻が上がるって言う人がいるから始まった話でしょ？1G’での沈み量なんて調整するものだし、それをケツ上がるよね？って言われても社外入れてサスセッティングもしないのか･･･って思うだけよ

443 ：774RR ：2021/04/03(土) 21:42:57.69 ID:6jmrRR0a0.net

>>442
読んでるよ。
サイズが同じでもスプリングレートが変われば姿勢が変わる。

> 社外入れてサスセッティングもしないのか
10R流用で何故社外の話が？

444 ：774RR ：2021/04/03(土) 21:44:46.13 ID:6jmrRR0a0.net

サイズが違うから尻上がりになる
↓
サイズが同じだから尻上がりにはならない
↓
サイズが同じでもスプリングレートが上がれば尻上がりになる

445 ：774RR ：2021/04/03(土) 21:45:25.69 ID:N7fejyLa0.net

逆に言うと10Rに25Rの安いサスで実質ローダウンできるんか？　
車重20kg分沈むわけだし

446 ：774RR ：2021/04/03(土) 21:46:09.03 ID:6jmrRR0a0.net

>>445
リアだけ下がって尻上がりになる

447 ：774RR ：2021/04/03(土) 21:51:44.67 ID:dFHcvZlSa.net

いやいや10R入れても調整するよね？25Rみたいな5段プリロードだけの貧弱サスとは訳が違うよ？

448 ：774RR ：2021/04/03(土) 21:54:07.77 ID:iG33v1Iwp.net

なんか変な所で不毛な議論してんな
10Rのをポン付け出来てもサス自体の味付けが違うってゆー事でいいじゃまいか

結果的にこれが答えになるやろ

449 ：774RR ：2021/04/03(土) 21:54:12.36 ID:6jmrRR0a0.net

>>447
> 10R入れても調整するよね？

ほぅ
どうやってスプリングレート調整するの？

450 ：774RR ：2021/04/03(土) 21:56:37.54 ID:6jmrRR0a0.net

>>448
> 10Rのをポン付け出来てもサス自体の味付けが違う

味付けレベルじゃなく、操安性が低下して危険。
メリット一切無し。

451 ：774RR ：2021/04/03(土) 21:56:40.75 ID:dFHcvZlSa.net

あと根本的な事としてホリゾンタルバックリンクって構造的にあまり沈まないよ、リンクを介してサスが横方向に動くから

452 ：774RR ：2021/04/03(土) 22:02:22.49 ID:iG33v1Iwp.net

>>450
言葉足らんかったなすまん

味付けの意味はそっち側じゃなく機種毎の設定されてるはずだからいくら長さ同じだからポン付け出来ると言っても実際にはそー簡単な話じゃないって意味の方ね

453 ：774RR ：2021/04/03(土) 22:03:26.97 ID:6jmrRR0a0.net

>>451
根本的にリアサスの構造が理解できていないみたいだね。

454 ：774RR ：2021/04/03(土) 22:06:05.85 ID:iG33v1Iwp.net

10R純正サスポン付けだけってなら実際出来る

だが素人にはおススメはしない素直にそれ専用に開発された社外サス買え

455 ：774RR ：2021/04/03(土) 22:08:41.26 ID:6jmrRR0a0.net

>>452
> 機種毎の設定されてるはずだから

それが分かってくれていれば良いんだけど。
「ポン付けできます、セッティングで解決できます」みたいな無責任な事を言う人もいるからさ。
事故に直結する事だから煩くなってしまった。

456 ：774RR ：2021/04/03(土) 23:20:40.31 ID:+k6VUQ/o0.net

なんか問題あるならカワサキ自身が発表したデモ車に10Rサス入るわけねぇだろ
https://young-machine.com/2020/04/01/87952/

457 ：774RR ：2021/04/03(土) 23:31:52.55 ID:WFHMrsBd0.net

>>456
去年のレースイメージ車を持ち出して何言ってんだコイツ

寸法同じだからポン付け出来るぜ〜って話だけで済む訳ねーだろ


付けるだけなら誰でも付けられるわアホかおまいは

458 ：774RR ：2021/04/04(日) 00:28:09.40 ID:GQhR0Hq70.net

だから付くかどうかじゃなくて走行に問題あったらカワサキ自身が手掛けた物に付ける訳ねぇっていってんだよｗ

459 ：774RR ：2021/04/04(日) 00:52:33.21 ID:vDtx/dxIp.net

>>458
普通に考えて10R純正サス付けて何かしらを25R車体に合うよう弄ってるとは思わんのか？
ポン付け出来尚且つ後はセッティングするだけです！ってなる訳ねーわ

アフォか

460 ：774RR ：2021/04/04(日) 01:06:45.89 ID:GQhR0Hq70.net

それをセッティングって言うんだろ？ｗ
弄らないで乗る方がどうかしてるわ
んなもん弄る前提なんだから問題じゃねぇし

461 ：774RR ：2021/04/04(日) 01:15:59.64 ID:vDtx/dxIp.net

>>460
へーじゃあ参考までにどうセッティングするんだ
勿論25R専用サスより楽なんだろうな？教えてくれよ

462 ：774RR ：2021/04/04(日) 01:29:36.75 ID:g4KKUEpVr.net

俺、今16〜の10Rのサス流用してるけどプリロードと圧側伸び側両方ちょっと弱くしたら純正よりずっと乗り心地は良くなったよ。
特に何か加工しないといけない事もなかったし、スプリング変えてない状態です。
何争ってるのか分からんけど参考になったなら幸い、リプレイス品は持ってないから分からない、すまん。

463 ：774RR ：2021/04/04(日) 05:02:49.27 ID:m033+YPt0.net

>>456
これ拡大画像見れば分かるがリンクプレートも変わってる。
ポン付けでは無い。

464 ：774RR ：2021/04/04(日) 07:00:04.68 ID:+tQwceYz0.net

ワンオフのパーツかなりあるんじゃないの？
メーカーが装着してるからといって推奨してると捉えるのは
早計過ぎやしないかい？

465 ：774RR ：2021/04/04(日) 08:15:21.10 ID:x1m7lLAM0.net

ショーモデルだから

466 ：774RR ：2021/04/04(日) 09:10:48.08 ID:+eoeEYRW0.net

>>462
ありがとうこう言う情報が欲しかった　
とにかく外径が違わずポン付けできるなら社外品だって共通なわけで
Ninja650に400のサス付けてローダウンみたいに流用は夢が広がる

467 ：774RR ：2021/04/04(日) 09:57:11.07 ID:JJN7NXgl0.net

ショーモデルは「実際には走れません」なんてのも珍しくないからね

468 ：774RR ：2021/04/04(日) 09:57:41.28 ID:H8mQjXTkd.net

>>466
> 外径が違わずポン付けできるなら社外品だって共通なわけで

純正流用＝特定の車種専用のサスを他社種に付ける
社外品＝ボディが共用でもスプリングレートやバルブシム、オイルの番手など、それぞれの車種専用に設計してる。

この2つは同じ話ではない。

469 ：774RR ：2021/04/04(日) 15:43:45.84 ID:4xpDM3qh0.net

機械なんて口金のサイズさえ合えばいいのさ

470 ：774RR ：2021/04/04(日) 15:46:20.45 ID:m033+YPt0.net

見た目だけならね

471 ：774RR ：2021/04/04(日) 18:12:22.26 ID:VQHg++8qr.net

なんかそんな事気にするならもう一生純正で乗ってろよって思うわ

472 ：774RR ：2021/04/04(日) 19:13:39.53 ID:m033+YPt0.net

別に社外品否定はしてないのに発狂せんでも(´^ω^｀)

473 ：774RR ：2021/04/04(日) 20:56:29.23 ID:bw+m/Dtua.net

よく見る光景

474 ：774RR ：2021/04/04(日) 21:30:10.99 ID:O//0BmzZ0.net

んでフロントサスはどこがいいの？リアよりフロントの方が気になるんだが

475 ：774RR ：2021/04/04(日) 22:29:44.77 ID:xGeLr5Vma.net

>>474
好きなの組めよ

476 ：774RR ：2021/04/04(日) 22:37:22.93 ID:VQHg++8qr.net

フロントはまだYSSしか社外カートリッジ出してないよ、あとはハイパープロがスプリングは出してる
実質選択肢はYSSしかない

477 ：774RR ：2021/04/05(月) 01:13:39.45 ID:g7ERHpn+0.net

yssってどうなの？
社外はOHLINSとMATRISしか買ったことない

478 ：774RR ：2021/04/05(月) 02:13:39.42 ID:Rit+iaD30.net

>>476
ギアーズレーシングもあるよ

479 ：774RR ：2021/04/05(月) 07:23:59.76 ID:Xt6zve2C0.net

>>477
そこそこの値段付けてるけどブランドバリューは無いよな
正直言ってあの価格差ならオーリンズとかナイトロンにするわ
アジアンメーカーはもっと安くないとな

480 ：774RR ：2021/04/05(月) 10:47:33.52 ID:LB8+qCRn0.net

一応アジア選手権で実績あるメーカーだけどアジアだとネームバリューないからな

481 ：774RR ：2021/04/05(月) 15:48:26.21 ID:50tjXg1S0.net

素人ですまんが、スライドって何に使うんでしょうか

482 ：774RR ：2021/04/05(月) 20:16:25.24 ID:BtnDPTZ/r.net

スライドってなんだ？スライダーの事かな？
一応スライダーだと思って言うけど本来はサーキットで転倒時に滑ってコース外に行きやすくする目的
街乗り程度だと立ち転けしたときに外装になるだけ被害出さないように付けるものかな、ただスライダーは名の通り滑らす為の物なので走行中の転倒は滑って壁やらガードレールにぶつかって付けてないときより被害が広がる可能性も一応ある

483 ：774RR ：2021/04/05(月) 20:45:47.23 ID:6lgD4Cjxr.net

>>482
それで「スライダー」なんだ！
勉強になりました
外野からありがとう

484 ：774RR ：2021/04/05(月) 20:59:54.21 ID:Zth0wtUX0.net

スライダーの本来の用途は認知されてるけど
レーシングスーツの背中のコブの用途を知ってる人は少ない

485 ：774RR ：2021/04/05(月) 21:22:11.98 ID:Rit+iaD30.net

>>482
スライダー付けても無くても滑走距離に違いは無いと実験結果が出てる。
どこで得た知識なのかスライダーの話題になると必ずこの「滑走距離伸びるから危険」って言い出す人いるね。

486 ：774RR ：2021/04/05(月) 21:29:23.12 ID:NshYPKjx0.net

>>485
その実験結果とやらのソースは何処なん？
滑走距離に違いが無いなら、何のためにスライダーがあるの？

487 ：774RR ：2021/04/05(月) 23:31:33.83 ID:BtnDPTZ/r.net

スライダー本来の目的は滑らす事なのは変わらんぞ
だから摩擦係数の少ないジュラコンで作られてる
開発された経緯と用途がはっきりしてる物に対して否定するのはどうかと思うよ、でなければスライダー自体が消えてるはず

488 ：774RR ：2021/04/05(月) 23:53:01.34 ID:Rit+iaD30.net

https://ikinarilarc.com/2017/03/19/engine-slider/
フルカウル車ではスライダーつけるとむしろ滑走距離は下がるとさ。
あと勝手に滑らせるのが目的とか言ってるが、保護が主目的だ。
バイクによっては転倒時にエンジンやタンクが路面と接触してオイルやガソリンが漏れる恐れがあるから。

では今度はそちらが反するソース出してね。

489 ：774RR ：2021/04/06(火) 00:10:14.96 ID:I8mIiQdna.net

>>488
俺は醤油派だ
そしてクソめんどいのでもうそれでいいよ、初心者に教えるのにいちいちそう言うのいらんから