KAWASAKI ■ KLX125/150 D-TRACKER125/150 ■Part59

1 ：774RR：2021/03/06(土) 06:00:41.49 ID:TcpOEVm3.net

KLX125
http://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/klx125/
D-TRACKER125
http://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/d-tracker125/
KLX150L (並行輸入)
http://www.riversideshop.co.jp/Kawasaki/KLX150L.html

前スレ
KAWASAKI ■ KLX125/150 D-TRACKER125/150 ■Part58
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1600529505/

エンジン　空冷SOHC2バルブ単気筒　54.0mm×54.4mm　124cc
最高出力　10.2PS/8000rpm　　最大トルク　1.0kgf・m/6000rpm
ミッション　5段リターン　　タンク容量　7.0リットル
整備重量　112kg(KLX)　113kg(Dトラ)　　ホイールベース　1285mm(KLX)　1255mm(Dトラ)
シート高　830mm(KLX)　805mm(Dトラ)　　サスストローク　F175mm　R180mm(KLX)　F150mm　R180mm(Dトラ)

42 ：774RR：2021/03/07(日) 23:14:39.37 ID:1DdRIkwJ.net

あの動画は不動の原因が特定できたのかな

43 ：774RR：2021/03/08(月) 10:29:00.32 ID:JXJmNU8B.net

>>36

タケガワハイカム受け取りました。
無料の申し出でしたが、高額商品であり気が引けたので
ささやかですが御礼を送らせて頂きましたので、
やり取りで利用したメールアドレスに一度アクセス願います。

44 ：774RR：2021/03/08(月) 10:34:00.78 ID:JXJmNU8B.net

と、いう事で週末にハイカム移植します。
とりあえず、腰上分解3回はしてるので大丈夫かと。

klx125系でハマる要因は、>>38さんのプラス
1. カムスプロケが逆ネジ+ネジロック
2. カムスプロケピンがポロリしやすいので、なるべくサイドスタンド使用しないで車体垂直にして作業
3. ロッカーアームのシャフトは、ヘッドボルト緩めないと抜けない

かと、思ってます。

45 ：774RR：2021/03/08(月) 12:18:18.63 ID:WcNpEmLD.net

>>43
こちらこそ、高額なお礼頂戴し、ありがとうございました。お気持ち心より感謝申し上げます。🙇‍♂

46 ：774RR：2021/03/14(日) 15:55:09.79 ID:ZqiaiBPd.net

今更このバイク買うのもどーなんだろと思って二の足踏んでるわ

47 ：774RR：2021/03/14(日) 16:55:17.20 ID:O6+pPzFq.net

身長170cmくらいしかないんだけど、このバイク普通に跨げる？
オフ車にありがちなスタンド立ててステップ乗って跨ぐとか面倒くさい事は避けたいんだよね

48 ：774RR：2021/03/14(日) 17:36:03.29 ID:avH0qYYq.net

よゆー

49 ：774RR：2021/03/14(日) 17:41:22.50 ID:OhjPpU6C.net

182だが結構膝曲げ。ミニモト？

50 ：774RR：2021/03/14(日) 17:42:49.43 ID:jhsEUmy5.net

>>47
足が短くなければ、平均より

51 ：774RR：2021/03/14(日) 19:25:45.13 ID:N7+42+Xz.net

身長160あれば余裕でOK

52 ：774RR：2021/03/14(日) 20:49:26.91 ID:Wyu9tGXj.net

>>46
逆に言えば今買って確保しとかないと数年後に欲しいと思った時には残ってない可能性も。
このクラスの公道オフ車は儲からないから国産じゃ絶滅危惧種だし。
後でもっと良い新型が出たら買い替えるつもりの繋ぎに買うのもアリだと思う。

そこまで欲しいとも思ってないなら無理して買わない方が良いけど。

53 ：774RR：2021/03/14(日) 22:12:38.05 ID:/Kpoq81s.net

あんまりオフ車乗りたそうな感じじゃないからオン買った方が幸せだと思うよ

54 ：774RR：2021/03/14(日) 23:04:38.36 ID:30qUVeQL.net

つまりdトラッカー125だな

55 ：774RR：2021/03/14(日) 23:31:13.51 ID:ZqiaiBPd.net

いろんな条件あるなかでカスってるのがDトラ125って感じかなあ
インジェクションでぼちぼち走るバイク（走ってて楽しそうなバイク）っていう

まあどっかで割り切るしかないんだが
チューブタイヤとか荷物載らなさそうとかそういうとこを
CG125もいいなーって思ったけどあれロータリーミッションなんだよねえ
あとはYBR125やらGM125も、どっか惜しいんだよな

56 ：774RR：2021/03/14(日) 23:48:26.13 ID:30qUVeQL.net

んなもんチューブレス化してボックス付ければ終わりだろ
https://www.webike.net/sd/21447753/

57 ：774RR：2021/03/14(日) 23:58:09.63 ID:ZqiaiBPd.net

言っちゃなんだけどそこまで手入れる価値のあるバイクだとも思わん
だったら割り切って新車でC125ていうのも視野に入ってる
要はその程度の熱意で、その程度の並びの中の一台
バカにしてるわけじゃなくて自分の価値観ということでどうかひとつ

58 ：774RR：2021/03/15(月) 00:26:52.51 ID:nmIljX2p.net

なら車種スレで話すなよ
ちゃんとこういうスレもあるんだし
【原付き】 125cc のバイクを語ろう 5 【二種】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1613050237/
【90乙】原付二種△小型限定【125甲】その171
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1606207390/

59 ：774RR：2021/03/15(月) 08:23:05.25 ID:Ggwhtu/D.net

>>46
気軽に林道入っていけるオフ車欲しいなら、価値あり。
スピードは出ないが、軽くて小さいのは、かなり安心。

60 ：774RR：2021/03/15(月) 09:43:18.10 ID:vjYsCWhK.net

klx250でモトクロスしてたけど林道散策したいからklx125買ったよ
林道は散策するもんだよね

61 ：774RR：2021/03/15(月) 09:57:35.36 ID:3hMpKu+M.net

>>60
ええな！！

62 ：774RR：2021/03/17(水) 16:13:29.75 ID:Idl5PSVG.net

信号待ちでチェーン外れて、暴れたチェーンがクラッチカバーの
シフトペダル出てる根本付近のポッチを削ってしまったんだけど
カバーごと交換しかないかな？

ヒビでわなく軽くえぐれた感じになってるんだけど
補修パテかなんかでしばらくは大丈夫かな‥？

63 ：774RR：2021/03/17(水) 18:16:32.48 ID:pLf6Ux3a.net

信号待ちでチェーン外れるってどんだけタルンタルンなんだよｗ

64 ：774RR：2021/03/17(水) 18:24:43.87 ID:YHQtynI6.net

ハイスピードで外れて噛んで吹っ飛ばなくて良かったな

65 ：774RR：2021/03/17(水) 18:53:31.30 ID:SE+1ad5d.net

ジジイの金玉はダルンダルン

66 ：774RR：2021/03/17(水) 19:13:26.10 ID:8G2lp8sU.net

チェーン外れるような整備してるなら何もしなくていいよ

67 ：774RR：2021/03/17(水) 20:55:16.56 ID:7J6JaCcl.net

チェーンも前後スプロケも限界だったね。
替えも買っといたんだけど中々時間なくて‥

68 ：774RR：2021/03/17(水) 22:46:14.99 ID:vvJ3xVcS.net

どうせ時間も無いしそのままでいいよ

69 ：774RR：2021/03/18(木) 00:39:10.88 ID:LMlxKayP.net

>>62
その程度で済んで良かったんじゃない？
絡んだチェーンでケースカチ割ってオイルだだ漏れ自走不能って事案も有るからチェーンメンテは手ェ抜いちゃダメよ。

70 ：774RR：2021/03/18(木) 19:08:23.85 ID:zIHFHa3M.net

この車種でタナックスのキャンピングシートバッグ２つけられるかな？。
デイトナのリアキャリアはついてる。

71 ：774RR：2021/03/19(金) 10:06:36.61 ID:3uDaGRtX.net

純正リアキャリアは生産終了＆在庫なしなんだね
ブラケットを保管中に紛失してしまったので純正キャリア着けられなくなってしまった
だれかブラケットの図面書いてくれよ

72 ：774RR：2021/03/19(金) 13:10:55.84 ID:4jqHGk4u.net

ブラの図面・・・

73 ：774RR：2021/03/19(金) 13:57:08.53 ID:0q5o+oV6.net

>>70
あれベースを付けるタイプじゃないので
どうとでもなりそうではあるけど
動画みると後ろはナンバー周りを使ってるんだよね
このバイクだとそれに相当するところがないから
後ろはキャリア使ってこじんまりと
フロント側は逆に遠いので延長が必要になるカモメ
まあ、９０度回してタンデム潰して付けるという荒業もあるし
めんどくさきゃネット型の荷フックで丸ごとってのもなくはない

74 ：774RR：2021/03/19(金) 18:52:31.04 ID:vKcgvbL2.net

フレームになる板みたいなものを敷いておかないと中折れするんじゃないかな。
前後方向に乗せれば解決するだろうけど、それするならほかのバッグ使う方が積載性はあがるんじゃないかな。

75 ：774RR：2021/03/19(金) 18:54:37.47 ID:5rwjq+5r.net

うちの2014年式KLX125の右スイッチボックスは
マスターシリンダーのバックミラー取り付け部の下あたりに
干渉するんだけど他の年式だとどうなってる？

76 ：774RR：2021/03/19(金) 19:16:24.42 ID:V5bIdFcS.net

カワサキだしそんなもん
マスターシリンダー交換するとホース干渉するからスイッチボックスとスロットル変えようかと考えるレベル

77 ：774RR：2021/03/20(土) 07:16:36.60 ID:x/DLRM3Q.net

>>71
前回、カムシャフトをお譲りした者です。
ブラケットってこちらでよろしければありますよ？

https://i.imgur.com/0wI0KGO.jpg

78 ：774RR：2021/03/20(土) 07:57:34.54 ID:UrEDSofY.net

やさc

79 ：774RR：2021/03/20(土) 11:51:01.18 ID:D7Y+3xVf.net

ボアアップとかスプロケットで加速良くしたら、燃費って悪化したりない？

80 ：774RR：2021/03/20(土) 14:26:18.71 ID:WLXIIWeb.net

スプロケくらいではそんなに変わらないと思うけど厳密には悪くなるでしょうね。燃費を取るか加速性能を取るかは使い方次第

81 ：774RR：2021/03/20(土) 14:34:13.85 ID:QD/eUnMa.net

>>85
まさにそれです
譲ってくれと言いたいところですが、ここでの取引は>>85さんにとってもリスクがあると思いますので
面倒でなければ手書きで構いませんので採寸してポンチ絵を貼っていただければ、CADで図面をおこし、ここで公開させていただきますが
俺以外あんまり需要ないかな

82 ：774RR：2021/03/20(土) 14:42:59.63 ID:x/DLRM3Q.net

>>81
ハイカムの方と同じく送料だけ着払いでよろしければ、無料でお譲りしますよ？
変形等はありませんが、写真の通り美品とは言えないと思いますが

83 ：774RR：2021/03/20(土) 14:49:58.77 ID:x/DLRM3Q.net

あいにく、ものづくりに携わった事がありませんので、寸法取りや作図、絵心にも自信がありません
捨てアドか何か連絡先いただければ助かります

84 ：774RR：2021/03/20(土) 15:17:09.71 ID:ou/O/4gM.net

>>79
圧縮比アップなら効率上がるから燃費良くなるかも。

85 ：774RR：2021/03/20(土) 15:23:10.68 ID:x/DLRM3Q.net

ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!

86 ：774RR：2021/03/20(土) 15:23:28.36 ID:x/DLRM3Q.net

すみません誤爆です

87 ：：2021/03/20(土) 15:44:51.49 ID:QD/eUnMa.net

>>83
トリップ、捨てアド記載いたします。
お手数ですがご連絡いただきたく。

88 ：774RR：2021/03/20(土) 15:46:07.26 ID:x/DLRM3Q.net

>>87
了解です！

89 ：774RR：2021/03/20(土) 15:53:08.83 ID:x/DLRM3Q.net

>>87
空メール送付しましたー

90 ：774RR：2021/03/20(土) 19:15:17.19 ID:Tvhpy5Mp.net

>>82
めちゃいい人だな。
きっと奥さんも82氏にベタ惚れだろう。

91 ：774RR：2021/03/21(日) 19:40:23.75 ID:XJVObXzT.net

俺なんてvipのスレでバイクジャケット無料で譲ったのに33歳童貞なんだが

92 ：774RR：2021/03/21(日) 20:56:45.52 ID:ibV5D19G.net

vipだからだろ

93 ：774RR：2021/03/21(日) 21:13:53.72 ID:X7JDI70x.net

ビッパーとかキッショ

94 ：774RR：2021/03/21(日) 21:48:35.68 ID:4MvKdnkM.net

ハイカムの人の話題がでてたので。
ハイカム頂いた者です。
無事装着、試走行も問題無しでした。

95 ：774RR：2021/03/21(日) 22:58:46.95 ID:mucye0+F.net

良かったです、無事動いてくれて何よりです！

96 ：774RR：2021/03/22(月) 08:44:34.23 ID:WMYa8S8C.net

>>94
ええなー
うちのは武川ハイカム入れたらアイドリング不安定だわ

エンストとかはないんだけど
ハンチングってのかな
1000回転以下まで落ち込んでまた上がってを繰り返すようになった。

97 ：774RR：2021/03/22(月) 08:45:08.43 ID:h+EFk+5x.net

なんて心地の良い流れなんだ・・・次はカワサキにしようかな〜

98 ：94：2021/03/22(月) 09:08:41.72 ID:bquh2teW.net

>>96
参考なるかわからないですが、
シリンダ、ピストン、カムはタケガワ。
ISCが制御を諦めないギリギリまでアイドリングスクリュー上げてます。
正確なタコメーター無いので純正メーター表示ですが、
この状態で、だいたい1000rpmの、次の1つ目のバー(1250rpm)から2つ目のバー(1500rpm)で制御してる感じです。
(それ以上あげると、iscが制御諦めて2000rpmぐらいになるところ。)

99 ：774RR：2021/03/22(月) 10:57:33.10 ID:WMYa8S8C.net

>>98
参考になります！
そこまで変えてるとコンピューターとかインジェクター変えてると思うけど

どうされてますか？

100 ：94：2021/03/22(月) 11:46:14.85 ID:bquh2teW.net

>>98
インジェクターはノーマル。
ECUノーマル、サブコンとしてタケガワのFIコンで推奨標準位置にしてるだけです。

101 ：：2021/03/22(月) 17:35:06.77 ID:H3zLP1kd.net

>>89様

お世話になっております。
本日リアキャリアブラケットを無事に受け取りました。
この度は色々と親切にしてくださり大変感謝しております。
大切に使わせていただきます。

102 ：774RR：2021/03/22(月) 20:26:42.70 ID:CKDjmS0n.net

>>101
とんでもございません。無事装着出来る事願っております。

103 ：774RR：2021/03/22(月) 20:42:19.96 ID:5MUJFb++.net

優しい世界( ◠‿◠ )

104 ：774RR：2021/03/23(火) 09:38:44.54 ID:aNWRHkJN.net

>>100
ありがとうございます。
前からちょくちょく調整してるんだけどね

なんか不安定

105 ：774RR：2021/03/23(火) 16:59:52.58 ID:aisxrLl2.net

ちょっと教えてください
FTRのツールボックスを付けようと思って
あちこち取付けサイトを覗き、作業を把握してから
いざカウルを外してみると見慣れないものが付いてまして
・・・コレは皆さん移設しているのですか？？？
2年前S〇Xで販売されてた輸入車両だからですかね？

https://imgur.com/a/auOGhlg

106 ：774RR：2021/03/23(火) 17:18:19.38 ID:0EOT/hHZ.net

私のDトラ125には付いてないです

107 ：774RR：2021/03/23(火) 17:31:55.05 ID:G250sfd3.net

ウチの‘13年式KLX125にも付いてません。
何の装置？

108 ：774RR：2021/03/23(火) 17:52:50.25 ID:GMLxGv1Y.net

11式Dトラにもないぞ
輸入車だからだろうな
なんとなくだけど
キャニスターかなぁ？

109 ：774RR：2021/03/23(火) 18:40:03.05 ID:+Qv7UUqR.net

爆発します

110 ：774RR：2021/03/23(火) 18:44:54.03 ID:pyNbMSaX.net

はぇ〜輸入車両はこんなもんついてんのか

111 ：774RR：2021/03/23(火) 18:46:58.95 ID:GMLxGv1Y.net

まあ、これで
なんであんなとこにネジ穴が！　という長年の謎が解けたじゃないか

112 ：774RR：2021/03/23(火) 19:29:55.38 ID:G250sfd3.net

そだね。
でコレは何の装置だろ？
繋がってるのただのゴムホームだし排気系の何かではないよね。
吸気系のチャンバーとかブローバイの油分を分離するタンクとか？

113 ：774RR：2021/03/23(火) 20:06:38.34 ID:zZQ/PnfY.net

時たま、スタンドちゃんと立てて、ニュートラルにして、クラッチまで切ってるのにFIランプが点滅してエンジン始動できない事があるんですけど、どこの故障か分かります？いつもしばらくすると直るんですけど

114 ：774RR：2021/03/23(火) 20:46:47.07 ID:rLwWemOc.net

それね、自分も経験あって検証したんだけど、鍵差してからまわしてオンにする途中で一旦止めたり、ゆっくりオンに回したりすると、その症状でるよ。たぶん仕様と思われる。

115 ：774RR：2021/03/23(火) 21:29:32.30 ID:pyNbMSaX.net

せやね、ピッキング？対策にゆっくりシリンダー回すとエンジンかからない仕様

116 ：774RR：2021/03/23(火) 21:50:50.33 ID:zZQ/PnfY.net

そういう事ですか、しばらくエンジンかからない間に犯人は諦めると

小型バイクなのに賢い機能が付いてるんですね

117 ：774RR：2021/03/23(火) 23:29:27.06 ID:oSB/KnLV.net

以前、ニュートラルに入らなくなる症状で相談した者です。
結局クラッチ周りの部品を総取替して組みなおしたのですが、
その後暫くの期間走行しているうちに部品の馴染が出てきたのか、
ニュートラルに入りにくい症状はかなり緩和されました。
また、全くと言って良いほど減ったり歪んだりしていなかったクラッチプレートですが、
此方も依然と比べたら・・ですが、半クラッチの感覚が分かりやすくなり、
元々滑り等はなかったですが、繋がりも心なしか良くなったように感じます。
結局明確な原因は不明のままですが、一応報告まで。

それとは別で、フロントフォークがお漏らしするようになってしまい・・・。
ついこないだオイル交換したばかりなのに、OHしなきゃならなくなりました（涙

118 ：774RR：2021/03/24(水) 09:26:56.27 ID:/POD3tC2.net

>>116
交差点エンストの時に発生するとめちゃ焦るわ

119 ：774RR：2021/03/24(水) 09:40:47.92 ID:NEMfOlF0.net

>>117
このバイククラッチ弱いのかな？

うちはまだ滑ってはないけど
オイル銘柄によってはなんじゃこりゃってフィーリングにはなるね

120 ：774RR：2021/03/24(水) 12:12:10.31 ID:PgzX2gBt.net

クラッチのフィーリングが良くないというのはたしかに感じます。

121 ：774RR：2021/03/24(水) 14:03:08.99 ID:RnI3F7go.net

筒はキャニスターのタンクみたいだね。
17年式のBFはAIが付いてたな邪魔だから取っ払ったけど。
クラッチは激弱だね普段乗りは問題ないけど半クラとか揉んだりするとすぐ終わっちゃう

122 ：774RR：2021/03/24(水) 21:26:16.16 ID:hb3ww8C/.net

>>105

https://i.imgur.com/kah8u3s.jpg

https://i.imgur.com/0ePAoOU.jpg

海外仕様の一部モデルに搭載されてる
チャコールキャニスターですね

123 ：774RR：2021/03/25(木) 09:04:10.21 ID:z6o+tFE6.net

へー知らんかった
欧州あたりの環境規制に通すのに必要なんだろうね
しかし逆者のパーツリストなんてよく持ってるね

124 ：774RR：2021/03/25(木) 12:12:58.68 ID:G/uKsYQw.net

パーツリストじやなくて、150のサービスマニュアルです
キャブレターの150でもモデルによって
そこに付いてるのが、キャニスターだったり工具箱だったり

自分がSOXで買った150は工具箱でした

125 ：774RR：2021/03/26(金) 15:57:40.85 ID:AyAcKk7S.net

なんで150はキャブなんだろうね
230はFIだし

126 ：774RR：2021/03/26(金) 16:01:20.96 ID:VCV6S8/H.net

むしろ日本仕様の125が無茶な規制クリアすんのにFI化を余儀なくされただけで東南アジア〜コンペ車はお安いキャブ仕様が標準だったんじゃないかと。

127 ：774RR：2021/03/26(金) 17:52:06.40 ID:cRQHQkjP.net

>>126
日本の環境規制は欧州なんかに比べれば全然厳しくないよ

128 ：774RR：2021/03/26(金) 18:03:46.70 ID:VCV6S8/H.net

排ガス関係の規制じゃなくて加速騒音規制のほう。
排気音だけじゃなくエンジンやチェーンの作動音まで工夫しないとダメっつー。

129 ：774RR：2021/03/26(金) 18:54:58.94 ID:O+MjUBhf.net

せやね
車種によってはネイキッドのエンジンに樹脂製のエンジンカバー被せてたりスプロケット穴なしやったり
このバイクのエアクリボックスの象花も吸気音対策やし

130 ：774RR：2021/03/26(金) 21:57:43.04 ID:wbRRuNJH.net

子虎を17インチ化したいけどポン付け出来るハブってあるのかな？

131 ：774RR：2021/03/27(土) 06:02:03.06 ID:xoobBas8.net

もうない

132 ：774RR：2021/03/27(土) 07:43:29.26 ID:e8afWbBI.net

>>126
途上国では、キャブの方が修理しやすいからだろ。

133 ：774RR：2021/03/27(土) 07:45:02.20 ID:e8afWbBI.net

>>127
日本だとFIの方が安いんだろ。

134 ：774RR：2021/03/27(土) 11:11:52.72 ID:qp+VRdj+.net

憶測の域を出てないのにさもそうであるかのように言ってるの笑えるんだが

135 ：774RR：2021/03/27(土) 15:20:01.14 ID:2ehaXUlQ.net

>>132
キャブの方が修理しやすいのはそえだけど、インジェクタなんてそもそもそんなに壊れるものでもないけどね
ただ、キャブの方が調整しやすいからってのはあるかもね
余談になるけど、インジェクタだと製造工程で流量測定しながらアジャスタピンを押し込んだりオリフィスを押し込んだりしてプランジャロッドのリフトアップ量を決めるので、一度調整しちゃったらインジェクタ自体での流量調整はできないのよ

136 ：774RR：2021/03/27(土) 15:55:50.59 ID:oco0NuTe.net

キャブだと高域ノイズ無くなりそう。

137 ：774RR：2021/03/27(土) 15:56:04.43 ID:oco0NuTe.net

>>136
高音

138 ：774RR：2021/03/28(日) 10:08:22.79 ID:ByN4AxtA.net

価格の問題だろ

139 ：774RR：2021/03/29(月) 12:32:30.08 ID:DHPOf9cU.net

ようやくチェーン&スプロケ交換したわ‥
クランクケースのえぐれもとりあえず補修パテ盛っておいた。
初期伸びがあると思うので若干張っといた

これからは給油2回毎に注油ぐらいするよ

140 ：774RR：2021/03/29(月) 17:36:13.43 ID:JwfAnm9G.net

チェーンといえば、オフ車だし適当な安物でいいやと2000円しない位のチェーンにしたら一週間で錆びて、更に即ダルンダルンに伸びたよ

141 ：774RR：2021/03/29(月) 17:41:48.08 ID:k+vH23Y6.net

2千円位のはガチ最低グレードの安物か1日使い捨てのレース用。
上位グレードの高いの入れるとノンシールのですら初期伸び見越してキツめに張ったら初期伸びしねーでキツいままだヨってくらい磨耗しなくて驚いた。

142 ：774RR：2021/03/29(月) 17:44:47.85 ID:o5yUQ2QA.net

>>140
いや、それ普通だし