【SC57】CBR1000RR総合 part54【04〜07】

1 ：774RR：2021/03/14(日) 22:58:37.23 ID:AT7AuTzk.net

２００４年から２００７年に販売されたCBR1000RR（型式SC57）の専用スレです。

前スレ
【SC57】CBR1000RR総合 part53【04〜07】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1564026650/

97 ：774RR：2021/04/15(木) 08:39:24.23 ID:4bOTOfXU.net

>>92
世間知らずはお前かもよ？思ってるよりすごく早く変革入るぞ。2030年問題は本当にやべーから。
いままで先延ばししすぎた。

>>96
数で価格は変わるが、需要自体が減ってくるから値段は上がらなくなる。
RC30のような本当に僅少なものは「動かさないコレクターもの（というか骨董趣味）」として値段は上がる。
57はコレクション要素が無いから無理で、82やSRの各限定版あたりは多少上がるかもしれない程度じゃないかな。

98 ：774RR：2021/04/15(木) 09:16:11.81 ID:XWxZTLNA.net

>>97
あのねー、2030年問題って何？
そんなもの無いぞ。メディアに踊らされすぎw
2030年にはガソリン車が走れなくなるとでも思ってるのか？
知ったかぶりもいい加減にしろ！

99 ：774RR：2021/04/15(木) 12:18:32.61 ID:QwAiWvQQ.net

2050カーボンニュートラル
東京都は2030年に純ガソリン新車販売禁止。
HV車の新車は続くからガソリン販売は続くよ。
国の目標が純ガソリン新車販売2035まで。
この世から完全にガソリン販売が無くなるのは相当早くても2040年じゃないの？2050年まで楽観できる。
おれがバイク乗れる体力あるうちは大丈夫そうだなw

100 ：774RR：2021/04/15(木) 12:25:52.42 ID:QwAiWvQQ.net

仮にガソリン価格や自動車税が2倍になっても趣味のバイクなら普通に乗るでしょw
おれは禁煙成功したが、タバコだって値段2倍以上になっても辞めないヤツ多いし。

101 ：774RR：2021/04/15(木) 12:45:35.58 ID:QwAiWvQQ.net

おまえらは一体ガソリン価格リッターいくらになったらバイク降りる？

リッター500円になったとして満タン15リットル給油して7500円...

俺的にはまだまだいけるw

102 ：774RR：2021/04/15(木) 12:47:09.88 ID:QwAiWvQQ.net

もし乗用車だと40リッター給油したら2万円www
こりゃやべーなwww

103 ：774RR：2021/04/15(木) 13:33:09.36 ID:4bOTOfXU.net

>>98
2030年までに本格シフトしないともう地球アカンというやつだよ。
まあのんびり構えるのも自由だけど、ガソリン車のパーツはちょっとくらい整理しとけよ。今が一番高額になるのは間違いないからｗ

104 ：774RR：2021/04/15(木) 13:50:24.48 ID:zg2ev8N8.net

>>103
予言者よ、今が1番高価ってマジか？
これから下がるんだよな？本当だな？

105 ：774RR：2021/04/15(木) 14:10:09.75 ID:XWxZTLNA.net

>>103
それが2030年問題って言いたいわけ？
それでガソリン車の需要が無くなるとか言ってるなら、典型的な愚痴無知だな。
いいか、ガソリンの需要はまだ20年はなくならないぞ。
この先、バイクの電動化も進んでいくし、実際にホンダもバイクの電動化開発は始めてるけど、まだまだ主流は純ガソリンエンジンだよ。
無知で根拠もないくせに、ガソリン車のパーツは今が一番高額って言ってるけど、そもそもガソリン車のパーツって何？
どうせネットやニュースで聞き齧った情報を基に、俺は知ってるぜって気分になってるんだろ？

106 ：774RR：2021/04/15(木) 21:33:12.85 ID:4bOTOfXU.net

>>104
事実今が一番高額じゃん。30年以上見てる人なら誰だって分かる。去年今年はありえん相場。
エンジン内部パーツは値動きが鈍いけど。
中古バイク業界でもバカみたいな値段になってるのは今年までだって二宮も言ってるし俺も本当にそう思うｗｗ

>>105
ガソリン車が無くなるとは俺は言ってないぞ？かなり大きなシフトになるのは間違いなくて、その中で
「ガソリン車を嫌うトレンド」というのは必ず生まれる。肩身も狭くなるし、大きな社会集団の中での人の
気持ちなんて案外コロッと変わるもんだよ。

107 ：774RR：2021/04/15(木) 21:34:12.03 ID:4bOTOfXU.net

>>105
パーツに関しては見てりゃ分かるでしょ。わからん？じゃあダメだ目が無さ杉

108 ：774RR：2021/04/15(木) 22:00:45.18 ID:bdZkxd2O.net

>>86 でパーツ打ち切りって言うてるやん、中古パーツ市場は値上がりの一方だよ。下がるもんかw

新品純正部品価格とて今の今まで値下げは一度もなく発売当初価格から2倍の値上がりもあるわ。どこをどう読んだらこの先値下がりあるんだよw
廃盤になる前の絶版車純正部品を買い漁るのが今一番リターン確実な投資なの知らんだろ？

それに乗用車ユーザーの嗜好はともかく趣味のバイクはこの先も関係ねーわ。環境負荷最悪の2ストレプなんて未だに絶好調だろ。
拳銃や薬物並みに所持禁止の刀狩りになるまでガソリンバイクは廃れないよ。

109 ：774RR：2021/04/15(木) 22:05:11.22 ID:XWxZTLNA.net

>>106
ごめん、ツッコミどころ多すぎて、可哀想になってきた。
今が一番高額？
昼間も書いたけど、ガソリン車のパーツって何？
車もバイクもパーツって何千何万とあるんだよ？
自転車と勘違いしないでね。
昔に比べて相場が高い理由もわからないの？
30年前と比べて新車の価格同じだと思ってるの？
ガソリン車を嫌うトレンド？
二宮って誰？知らんし。
そもそも否定的な君はなぜSC57のスレを見てるの？
君の言ってることはわかるよ⁉
これからガソリン車をなくす方向性は間違いないけど、それが2030年とか言われても不可能だし、OEMもTier1も取り組んでないよ。
君の目は違う世界線が見える様で、現実しか見えない俺からしたらうらやましいよ。
でもね、いつまでも妄想の世界を生きてないで、しっかりと本当の世界を見る努力をしようよ。
まずは、外に出てごらん！

110 ：774RR：2021/04/15(木) 22:08:03.17 ID:XWxZTLNA.net

補足だけど、どこのOEMもHEVや電気自動車の開発はしてるよ。FCVもね。
でもガソリンエンジンの開発をやめようとはしてないって事。

111 ：774RR：2021/04/16(金) 09:10:34.83 ID:LjfmjAtx.net

前期と後期でガソリンタンクのドレンホースとかの仕様って違いあるっけ？

こないだ知り合いの前期型のフューエルポンプが作動してなくて、フューエルポンプを外したんだけどフューエルポンプに問題がなかった。
⇨元に戻して組み上げした。

その後走ってガソリンを満タンで入れたらキャップのキーエントリー部からガソリンが滲み出てきました。

その場でタンクをあげてみてドレンホースなど確認しましたが問題なさそうで組み直したら落ち着きましたが、満タンにする度に起きます。

わかる方いますかー？

112 ：774RR：2021/04/16(金) 09:42:02.55 ID:LiA9O6kl.net

>>111
「わかる」とは言えないのであくまで参考で
去年貰ったSC57のプチレストアの際にタンクの穴埋めとかしたんだけど、タンク内を走っている金属製のオーバーフローのドレンホース(正式な名前は知らない)が錆で詰まってた
他にはタンクキャップのパッキンの劣化やキャップ自体の内部の錆あたりが怪しい気がする
タンクキャップのパッキンは部品単体では出てないっぽかったんだよなぁ

113 ：774RR：2021/04/16(金) 10:18:11.57 ID:Epf93aWZ.net

先日の事故の件ですが物損は無事示談しました
全損で程度の良い57が2台買える程度とヘルメットや服はほぼ満額でした
初めに提示された金額でもまぁ納得したんですが弁護士入った途端跳ね上がりました

114 ：774RR：2021/04/16(金) 10:56:54.91 ID:zgy08CSE.net

>>111
それはエアベントパイプ(細い方)が詰まってるw ちゃんとエア通してみ。
柔らかい針金を通してみるのもいい。

115 ：774RR：2021/04/16(金) 11:03:53.78 ID:zgy08CSE.net

>>113
よかったな！
相手方の保険会社優良だよ。どこの保険会社だい？損ジャとか払い渋い会社だと平気で1年経っても和解できないからw

116 ：774RR：2021/04/16(金) 11:32:39.71 ID:LjfmjAtx.net

>>112
>>114

やはり詰まりの可能性高いかもですね。。
有難うございます。
ちょっとバラして確認してみます。
パッキンとタンクキャップも見てみます。

117 ：774RR：2021/04/16(金) 12:35:11.94 ID:JsHWlYdL.net

>>111
タンクを持ち上げる時に外すシフト近くのホースを、タンク戻すときに挟んでないですか？
白い樹脂接続パイプがついてるやつです。
取り回しが決まってるから、違う取り回ししちゃうとホースが折れて塞がっちゃうから、満タンであふれちゃいますよ。

118 ：774RR：2021/04/16(金) 13:02:17.99 ID:LjfmjAtx.net

>>117
ちなみにこの樹脂の接続先ってどこかにあります？
なんか原因これかもと睨んでます

119 ：774RR：2021/04/16(金) 13:51:50.21 ID:xJPWPfvz.net

>>118
それドレンパイプ(太い方)のホースだね。よく折れて挟むやつ。

サイドスタンドのあたりに下向きに伸びてる2本にホースは細いのがエアベント、太いのがドレン。

エアベントはタンク内圧を外気と同じにするいわばガス抜き。これが詰まると満タンにしたときに内圧が上がったとき下のホースに抜けずにキャップから噴き出す。(←主の症状)

ドレンは給油口の脇に見える穴ね。ガソリン給油時脇にこぼしたら抜けてく穴。詰まると脇に溜まっちゃう。

120 ：774RR：2021/04/16(金) 13:57:53.98 ID:xJPWPfvz.net

>>118
とにかく主はどっちの穴もホースもちゃんとエアが抜けてるかチェックするんだ。
錆、折れ、ゴミ等色んな要素で詰まってるよ。

121 ：774RR：2021/04/16(金) 14:15:00.01 ID:LjfmjAtx.net

>>120
詳細ありがとうございます。
エア通してみてチェックしてみます。

122 ：774RR：2021/04/25(日) 21:28:57.04 ID:QLVkjaRy.net

カウルがヘタって来たけどもうカウルは廃盤になってるのね。塗装に出すかな

123 ：774RR：2021/04/25(日) 21:38:53.35 ID:pG7sQLFa.net

一色くらいは残してそうだけど全色全滅？

124 ：774RR：2021/04/25(日) 22:01:52.04 ID:QLVkjaRy.net

ウイニングレッドは廃盤になってた

125 ：774RR：2021/04/25(日) 22:09:20.21 ID:pG7sQLFa.net

あらら
赤が出ないんじゃ限定じゃ無いのに最低販売台数のレアカラーなうちのなんかぜったいでないんだろなあ。

126 ：774RR：2021/04/26(月) 22:20:34.32 ID:5qycmkLS.net

コケてフレームに少しガリ傷ついちゃって悲しい
フレームって板金塗装してくれる？

127 ：774RR：2021/04/29(木) 22:36:17.56 ID:Ox7qAJbF.net

マフラーの出口に黒いススがたくさん着くんですが、なんかおかしいんですかね？
国内セミフルパでUSヨシムラS/Oにかわってるだけです。

128 ：774RR：2021/04/30(金) 20:44:18.38 ID:bWzVsGsy.net

>>120
はじめまして
私も同じ症状で悩んでるのですが、タンク側の穴を確認する場合は下からエアーを吹き込めばいいのでしょうか？

129 ：774RR：2021/05/01(土) 14:50:54.03 ID:oYiJ60yn.net

>>128
参考になるかわからんけど、燃ポン穴側から覗いた写真上げてあるよ
下からエア吹いたらどの辺に吹き出すかわかるはず
https://porilin.blogspot.com/2020/09/cbr1000rrsc57_10.html

130 ：774RR：2021/05/02(日) 01:32:30.70 ID:urZGgnLJ.net

学校にこれ乗ってる奴居るんだけど最近パクられたらしく落ち込んで機嫌悪くなっててワロたわw

131 ：774RR：2021/05/02(日) 14:25:35.02 ID:lidmDfrL.net

質問です。
フライホイール交換時にいる特殊工具ってどこで入手できますか？

132 ：774RR：2021/05/02(日) 15:18:43.52 ID:mmk/9y70.net

>>131
ロータープラーは07733-0020001で検索すればWebikeでも買える
フライホイールホルダ070MB-MELC100は海外通販とかで買えるけど型番伝えたらホンダで買えないかな？
ホルダーは無くても外せた気がしたけど(？)

133 ：774RR：2021/05/02(日) 17:07:43.96 ID:wkNmNE66.net

>>132
ありがとうございます。
皆さんはどの位でジェネレーターの交換しております？

134 ：774RR：2021/05/02(日) 23:02:27.44 ID:6jI7qFDx.net

>>129
返答ありがとうございます
先程エア通して無事に解決しました
ありがとうございました！

135 ：774RR：2021/05/03(月) 14:02:06.46 ID:1F9wzYg/.net

>>131
フライホイールはM20-P1.5スバルのドレンボルトを軽く突っ込めばパキンと抜けるよ。

136 ：774RR：2021/05/03(月) 15:10:41.15 ID:1F9wzYg/.net

>>133
多分5000kmぐらいでサービスキャンペーンで交換になって今2万キロ、さっき開けたら見た目異状無しだね。3端子抵抗と絶縁測ったけど正常値。

このジェネ問題は運の要素あるからいつ交換て言われても何ともだねぇ。

137 ：774RR：2021/05/03(月) 15:29:22.04 ID:1F9wzYg/.net

そうそう、締め込み時だが、傷付けないようウエスを巻いた6角レンチみたいな固い棒をフライホイールの穴とクランクケースの穴に突っ込めば回り止めになってフライホイールホルダーも要らないよw
100Nmだったかな。

フライホイールとクランクシャフトのテーパー状の当たりはしっかり脱脂、フライホイールボルトのネジと座面はエンジンオイルを塗布だぞ。

138 ：774RR：2021/05/03(月) 15:39:59.47 ID:1F9wzYg/.net

ちょうどジェネフライホイール回りの作業してるもんでタイムリーな話題だわw

ちなみに緩めるとき俺はマキタの18v電動インパクトを使ってるんだが、フルパワーじゃないと緩まなかったな。回り止めと腕力じゃ緩めるの厳しいかもよ。
腕力でやるんならチカラ入れ過ぎてバイクごと倒さないように気をつけて。2名で作業するのをおすすめするよ。

健闘を祈るw

139 ：774RR：2021/05/03(月) 15:57:13.44 ID:1F9wzYg/.net

あー何度もすまん。

多分メンテスタンド立てて車体垂直の状態でやるんだろうが、メンテスタンド使わずに何らかの方法で車体を右側に傾けて保持できれば、ジェネカバー開けてもエンジンオイルはこぼれないよ。

三角スタンド使うも良し、毛布でも当てて壁に寄りかかるのも良し。右側に傾けるんだ。

140 ：774RR：2021/05/03(月) 21:45:53.35 ID:rT9z66GQ.net

わかりやすく説明していただきありがとうございます。

141 ：774RR：2021/05/04(火) 04:46:52.03 ID:BtZmtIg9.net

イラつくからいちいち礼すんなかす

142 ：774RR：2021/05/04(火) 05:14:29.38 ID:pkE05bOe.net

>>141
君は社会性ないの？

143 ：774RR：2021/05/04(火) 10:33:45.81 ID:cG7CI59k.net

Amazonの中華？ジェネレーター使ってみた方おりますか？

性能、持ちはどうでしょうか？

144 ：774RR：2021/05/04(火) 13:53:05.05 ID:xfLVPQj+.net

>>141
尖ってんな

145 ：774RR：2021/05/04(火) 18:28:37.29 ID:uzl3vtmE.net

>>143
止めた方が良い
値段なりの低品質なゴミだから
金無いならどうぞって感じだな

146 ：774RR：2021/05/05(水) 11:50:39.01 ID:/JheZTjL.net

セミフルパワーにする時にバキュームチャンバーとソレノイドバルブ外してしまってるんだけど、車検ってこのままでも通る？

147 ：774RR：2021/05/05(水) 12:01:27.32 ID:hh9sp1SV.net

>>146
通るよ

148 ：774RR：2021/05/05(水) 13:29:28.27 ID:/JheZTjL.net

>>147
ありがとう

149 ：774RR：2021/05/07(金) 12:43:44.19 ID:YhURRMpP.net

sc57にキャンプバッグを付けたことのある方に質問させてください。

4本のベルトでバッグを固定について、
前側はタンデムステップに固定で、安定するのですが

後側はどこに固定するかで悩んでいます

フェンダーレスキットを付けています。

150 ：774RR：2021/05/08(土) 16:46:03.54 ID:fRrYLiQi.net

ジェネレーターはどのくらいて逝ってますか？

151 ：774RR：2021/05/08(土) 18:02:33.87 ID:Ovi18/o/.net

ググればよく出てる。
人気車種で情報多いんだから。

152 ：774RR：2021/05/08(土) 22:57:18.94 ID:OXdoofu5.net

すいません、今入手できるこの車種に合うヘルメットホルダーってありますか？

153 ：774RR：2021/05/09(日) 11:27:07.53 ID:EspAqvQB.net

朝からエンジンかかり悪いなーと思いながら山に入る前に一旦確認と思ってエンジン切ったら、エンジンかからなくなりレッカー引き上げとなりました。セルは回るし燃料あるのにポンプ系の異常ですかね？同じ症状になった方いませんかー？

154 ：774RR：2021/05/09(日) 11:29:20.24 ID:W+Q+H+XR.net

HID取り付けで点灯テストとかしてたらバッテリー弱ってそうなった事はある。

155 ：774RR：2021/05/09(日) 12:06:56.35 ID:TOd8+FPs.net

>>153
思いつくのはキルスイッチの接点不良、燃料ポンプ、ステータコイル、バッテリー死亡

キーONで燃料ポンプのモーター音する？

156 ：774RR：2021/05/09(日) 12:25:59.83 ID:EspAqvQB.net

助言ありがとうございます。ポンプの始動音はありました。セル回してる中で少しだけポスポス音は出てたので点火系は大丈夫かと思ったのですが。ショップで見てもらって何が悪いのかわかればいいのですが。

157 ：774RR：2021/05/09(日) 12:30:32.62 ID:TOd8+FPs.net

>>156
ポスポスなら燃料が行ってない感じだな。プラグがカブるのもまれにある。

ショップに出すならプロに任せな。
ショップが分からんて匙投げてたのここで聞いても多分無理やでw

158 ：774RR：2021/05/09(日) 16:19:54.41 ID:MFi0ucBy.net

皆がすでに回答してるけどまず最初にとにかくバッテリーを調べるのが優先。変えたばかりでもジェネの故障とかもありうるし。
セル回っても弱ってくるとインジェクター動かなくなる事もあるらしいし。
次に簡単な順にポンプ音確認、切るスイッチ掃除、プラグみて正常ならガソリン系統の可能性
かかり悪かった時点で絶対に出かけるべきではない、故障以外でまずバッテリーかプラグ交換、スロットル清掃とか疑う

159 ：774RR：2021/05/09(日) 20:31:01.50 ID:5BCevkjU.net

sc57の熱対策としてカウル外したら出てくる吸音マットみたいなのは剥がした方がいい？

160 ：774RR：2021/05/09(日) 20:40:11.54 ID:MFi0ucBy.net

対策なんだからそうなんじゃないの

161 ：774RR：2021/05/11(火) 09:09:55.00 ID:Biswoc6L.net

>>156
燃圧レギュレーターの症状に見える

162 ：774RR：2021/05/12(水) 02:29:26.97 ID:0APysbNx.net

>>149
俺もフェンダーレスにしてるけどそのフェンダーのステーにひっかけてるよ。ウィンカーとかつけてるステーね。

163 ：774RR：2021/05/12(水) 07:29:32.82 ID:rfzB0tWR.net

シフトチェンジ時にカリっと引っかかる時がある...
シフトダウンはだいたい引っかかる
シフトアップは半々くらい

・低回転でチェンジしているから
・ヤフオク安物バックステップがうまくシフトロッドを押しれてない
・下手くそ

考えられる原因教えてください！

164 ：774RR：2021/05/12(水) 11:43:51.82 ID:jzP57iAq.net

>>163
まずノーマル戻しが鉄則だぞ。
もしノーマル持ってない、ノーマルの感触を知らないなら比較しようがない。

165 ：774RR：2021/05/12(水) 15:21:54.00 ID:9R+z2uxW.net

>>163
実際に見て触ってみないとワカランけどバックステップの不良でシフトロッドのアソビが大きくてどこかに干渉しているとか、ロッドの角度がおかしいとかが怪しい
164の言う通り、まずはノーマルに戻してみるべき

166 ：774RR：2021/05/12(水) 21:28:59.72 ID:29ZvlAkk.net

>>163
止まってる状態でも当たってるか確認できるだろ。
そもそも取り付け方法間違ったりしてないよな？
シフトリンクロッドとシャフトは90度になってるか？

167 ：774RR：2021/05/12(水) 22:31:57.20 ID:t7Gwwd6T.net

質問です。
スプロケを40丁から41丁に変えようと思っているのですがチェーンはそのままの114でいいでしょうか？

168 ：774RR：2021/05/12(水) 23:07:40.78 ID:A+PEDbLN.net

>>167
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q13139690403

169 ：774RR：2021/05/13(木) 10:39:13.09 ID:DlUCyhdZ.net

>>164.165.166
ありがとうございます！

バックステップのリンク、ロッド等の車体への干渉は無さそうでした。

この取り回し、角度はどうなのでしょうか？
アドバイス頂けるとありがたいです。


なにより、時間作って純正に一度戻してみます！
https://i.imgur.com/MGk5M3D.jpg

170 ：774RR：2021/05/13(木) 10:40:34.93 ID:DlUCyhdZ.net

補足としまして
・ヤフオクの中華バックステップ
・逆シフト

連投すんません

171 ：774RR：2021/05/13(木) 11:52:03.84 ID:RRqXWQ+m.net

シフトスピンドルガイド入れてみたら？

172 ：774RR：2021/05/13(木) 13:31:08.15 ID:5yWuN0YW.net

>>169
リンクロッドの付け方間違えてますよ。
エンジン側とステップ側が逆です。
ステップ側のリンクロッドは逆T字の真ん中に着きますので、エンジン側のロッドが左右のどちらかで正シフト逆転シフトになります。

173 ：774RR：2021/05/13(木) 13:58:05.44 ID:RLWk6p3Z.net

リンクロッドの長さが足りないからそうやって無理やり付けてそうな感じ

174 ：774RR：2021/05/13(木) 14:03:19.82 ID:RLWk6p3Z.net

俺のも中古で買ったけどギヤの渋さ酷かったな
アップすると手前のポジションに入ってもう一回強く上げると奥のちゃんとしたポジションに入るみたいな
ヤマルーブの高いの入れてもう一回慣らしてまともにはなったけど

175 ：774RR：2021/05/13(木) 14:13:37.55 ID:YOtP6fwd.net

>>172
あそうなの？俺も間違えてる？特に操作性は問題ないけど
同じ中華バックステップ
https://i.imgur.com/KTYzcrU.jpg

176 ：774RR：2021/05/13(木) 14:36:46.12 ID:nsU+9Yxq.net

中華リアセットってベビーフェイスのコピーなのか

177 ：774RR：2021/05/13(木) 16:50:33.43 ID:rQJu6Fan.net

中華物なんて使ってんじゃねーよ

178 ：774RR：2021/05/13(木) 17:20:21.73 ID:4YXD2txU.net

昔中華物買って取り付けたけど剛性足りなくてグニャグニャするしブーツに何かと引っかかって
とてもじゃないけど命預けられないと思ってどっかにやった

179 ：774RR：2021/05/13(木) 20:19:19.84 ID:S/CYrldZ.net

フューエルタンクの対策品と未対策品の見分け方ってありますか？

180 ：774RR：2021/05/13(木) 20:25:00.12 ID:r5saYm4p.net

>>179
車体番号でわかるよ。

https://recallsearch4.honda.co.jp/sqs/r201/R20101.do?fn=link.disp&_ga=2.166132029.2014651072.1620905062-561432248.1620732726

181 ：774RR：2021/05/14(金) 07:48:38.56 ID:Y/KktHX/.net

>>180
説明不足ですみません
タンク単体で見た時の話で、中古タンクを買う際の見分けができればと思いまして

182 ：774RR：2021/05/14(金) 19:39:42.45 ID:dPDpQVdl.net

セミフルパワーってハイオク？

183 ：774RR：2021/05/14(金) 20:27:23.16 ID:6nVBRcpL.net

ECUの配線弄ったら点火時期変わるからハイオク。

184 ：774RR：2021/05/15(土) 16:25:01.05 ID:SE0J475P.net

>>183
ありがとうございます。

185 ：774RR：2021/05/15(土) 19:25:17.53 ID:dx1Ksr2+.net

逆車に合うギアシフトガイド？シフトスピンドルガイド？
今買えるのってないんでしょうか？

調べた限り国内向けしか無くて。

186 ：774RR：2021/05/15(土) 20:43:19.35 ID:Hb1WIapd.net

そんな効果もわからんもん買うくらいならギヤシフトリンケージをちゃんとした店で見てもらえよ

187 ：774RR：2021/05/15(土) 22:15:49.04 ID:DErX0IMs.net

スプロケカバーのとこのプレートを国内向けのに交換すれば逆者にもつけられたと思うよ。
パーツがまだ新品で出るか知らんけど。

188 ：774RR：2021/05/15(土) 23:22:49.18 ID:DErX0IMs.net

>>185
ttp://www.motobum.co.jp/parts/cbr1000rr04/index.html

189 ：774RR：2021/05/16(日) 08:59:02.70 ID:USNDSped.net

そもそもステップ調整の基礎基本として、エンジン側のレバーとシフトペダル側のレバーの平行を出来るだけ揃えること。
バックステップのタッチが良くないと言われるのはここの平行があまり出ていないメーカーがあるからってのが大きい。
逆シフト組んだら更に悪化するのはありがち。
BFコピーのバックステップなら設計だけは良いはずだが、まず基礎基本に立ち返って調整するべき。
剛性不足なら捨てろやｗ　危ないからマジで

190 ：774RR：2021/05/16(日) 21:33:05.85 ID:coxt7AQY.net

購入を考えているのですが、前期と後期どっちがいいと思いますか？

191 ：774RR：2021/05/16(日) 21:39:52.70 ID:Ojszxwve.net

後期

192 ：774RR：2021/05/16(日) 22:31:28.86 ID:lfnr2Q+j.net

>>190
前期と後期の違いが良く分かるよ
後は好きな方を選べば良いと思うけど個人的には後期を勧めとく
https://bike-lineage.org/honda/cbr1000rr/sc57.html
https://bike-lineage.org/honda/cbr1000rr/sc57-2.html

193 ：774RR：2021/05/17(月) 03:03:33.65 ID:oWe68fto.net

6割の部品変更、4kgの軽量化、エンジンフィール、スペック上で前期が後期に勝っているところはひとつもない。
一番の違いはカウルのデザイン。2010年代の目線で見ると厚ぼったい感のある前期、軽快感のある後期。
でも最近のGPマシンは再びサイドの面積の広いデザインに回帰してるから前期のカウルもまたいい感じに見えてきた。

今、57欲しいってマフラーのレイアウトに惹かれてるんだろうから、あとはカウルデザインの好みでしょ？好きなほうを買えってこったw

194 ：774RR：2021/05/17(月) 10:27:26.08 ID:90iSXb6c.net

単に値段でしょ。センダボは古いほど安いから。
逆に言えば最新が最強っていう製品だから、それこそデザインが好みでもない限りあえて買う人はいない。
だからCBR900系と異なり1000は古いモデルの相場がこの基地外ブームの中でもあまり上がらないわけで。パーツ出ないしな。

195 ：774RR：2021/05/17(月) 11:59:19.82 ID:7148p+fI.net

>>190
カウルのデザインで決めた方がいいですよ。
サーキットでのタイムが0.1秒でもってレベルなら後期でしょうが、峠レベルなら前期も後期も変わらないです。

196 ：774RR：2021/05/17(月) 12:07:56.36 ID:QnJZihQb.net

後期に前期カウルはステーさえ手に入れば難しくないし、特にこだわりが無いなら後期買っときゃいいと思うけどな。

197 ：774RR：2021/05/17(月) 19:48:38.08 ID:154OW/hZ.net

鍵のスペア作成って何処に頼めばいい？