【空冷】SRオーナーよ集え STAGE176【単気筒】

1 ：774RR ：2021/03/24(水) 04:31:22.50 ID:DI7P8sI6d.net

★★★　わからない3大理由　★★★
1. 読まない ・・・説明書や過去スレはおろか現在のスレすら読まない。読む気などさらさらない
2. 調べない ・・・検索する、電話で問い合わせるなど基本的な情報収集をしようとしない
3. 試さない ・・・実際にやればわかることを面倒くさいなどの理由で実行しない。する気もない



▽公式サイト
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/sr400/
▽SR Cafe
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sr-cafe/
▽SR500/SR400 Wiki ※よくある質問と答え、メンテナンスガイド等
http://wikiwiki.jp/yamahasr/?FrontPage
▽SR400インプレ&質問（購入検討中の人は参考に）
http://bbs.kakaku.com/bbs/76103210027/

SR専門書
├SR完璧マニュアル (NGワードによりリンク無効)
├SRメンテナンス＆カスタムファイル (NGワードによりリンク無効)
└SRマスターブック (NGワードによりリンク無効)

▽過去スレ
【空冷】SRオーナーよ集え STAGE175【単気筒】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1614059330/

▽次スレ時コピペ用
!extend:checked:vvvvv:1000:512

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

235 ：774RR ：2021/04/06(火) 07:49:11.12 ID:fTzBUYpg0.net

>>234
まさかのスカチューン？

236 ：774RR ：2021/04/06(火) 07:52:38.15 ID:7UGWTtvx0.net

値付けのノリがCBXとかZのそれだな

237 ：774RR ：2021/04/06(火) 07:55:14.37 ID:VGl9Xxo50.net

>>235
FIはスカチューン出来んでしょ

238 ：774RR ：2021/04/06(火) 07:56:37.78 ID:r6PWhW51r.net

面影が無いってことはアルミタンクとシングルシート付けてカフェだなw

239 ：774RR ：2021/04/06(火) 08:10:42.99 ID:iqJm/HZMd.net

中古高すぎない?

240 ：774RR ：2021/04/06(火) 08:23:58.83 ID:3QwRo9S10.net

>>219
カスタム外した方が高い値段になれるだろうに、ってことだろw

241 ：774RR ：2021/04/06(火) 09:18:15.48 ID:Fy59iXdS0.net

YSPで新車購入して半年、少しづつカスタムにも手をつけていきたい。
現状どノーマルで、なんら不満はないんだけど、なんかやりたい、何から始めたら良いんだろうか？
YSPで点検パックに入っているんで、こういったカスタムもお店で相談、お願いするものかしら？
勝手に色々やって、点検時に何やっちゃんてんの！ってイヤ顔されたらツライ。
皆さんのカスタム第一歩は何でしょうか？
同じような新車購入、点検パック付の人はどうしていますか？

242 ：774RR ：2021/04/06(火) 09:20:50.27 ID:OEZ0Vj1o0.net

>>233
売る気満々じゃねーかな。相場吊り上げた人たちの末路で、仕入れは高いわ相場観で下げられないわで戦々恐々だよ。

2stなんてボロボロでも業オクの仕入れ100万で、そこから20万でコスメ修正して150万で売る。最終利益は35万とか。
一回に動く額が大きいから儲かった気持ちになるけど感覚としてはギャンブルに近い。
普通に頭いい人は10万の儲けが出る案件を4つほど手堅くやって40万の儲けを出すわけだけど、中古バイク業界は
高卒レベルで頭悪いから吊り上げて売り抜くことしか頭にないｗ

243 ：774RR ：2021/04/06(火) 09:29:08.03 ID:OEZ0Vj1o0.net

>>241
勝手にやらずにYSPで相談しろよ。ワイズギアを中心として、合法的に出来る範囲の提案をされるわけだけど。
自由にやりたいならディーラーと半分縁を切れ。点検パックに入るというのは不自由を買うということで、
弄る前提の人はそういうオプションは入りません。

244 ：774RR ：2021/04/06(火) 09:42:14.04 ID:Fy59iXdS0.net

>>243
そういうものですか。
自分じゃ不具合に気が付かない、対応できないと思って点検パックに入りました。
車検までの3年間はYSPのお世話になるとして、その後は縁切り自己責任はハードルが高そう。
なら、余分なことはやめたらって言われそうだけど。
カスタム色々やってる人は、点検、車検も自分でやってるのかしら？

245 ：774RR ：2021/04/06(火) 10:24:35.97 ID:OEZ0Vj1o0.net

>>244
俺は点検、車検、改造申請まで全部自分でやってるよ。個人的には車検の光軸だけが面倒だな。
点検整備は店任せじゃ実は足りなくて、常にユーザーが運行前点検と不審なサインを掴みながら整備しないといけない旧車。
FI化されてるけどそれ以外は大体70年代のままｗ

そもそも弄ろうと思ったら98年以前のフレームじゃないと法律的にかなり厳しくなるので、少なくともFI以降を買った人は
あまり進んだ改造は出来ないと思ってもらって差し支えない。
懐古して買ったおっさんの中には「SRだから昔と同じようにスパトラ付けられるでしょ」って思ってる人も居そうだが…

246 ：774RR ：2021/04/06(火) 10:43:10.91 ID:pMQp2ar40.net

外装ポン付けパーツなら簡単だし問題無いだろ
ハンドル交換なんかは素直にYSPにお願いすれば良い

247 ：774RR ：2021/04/06(火) 11:47:07.46 ID:9MDzBHKD0.net

昔のSRは安かったんだぞおじさんにオレもなる日が来るとは

248 ：774RR ：2021/04/06(火) 12:43:05.93 ID:YsdlZlvxd.net

THRUXTONのFRPタンク持ってる人いない?

249 ：774RR ：2021/04/06(火) 12:47:04.44 ID:hVPcCobjd.net

>>234
限定モノはカスタムすればするほど安くなっていくから通常ものでやれば良かったのに

250 ：774RR ：2021/04/06(火) 12:49:56.98 ID:OEZ0Vj1o0.net

>>249
それなｗ　ほんそれ

251 ：774RR ：2021/04/06(火) 13:03:10.86 ID:nVL2tVuOp.net

>>241
自分でカスタムに手をつけるなら最初に買うべきはパーツじゃなくて工具だな

252 ：774RR ：2021/04/06(火) 13:07:16.02 ID:omE1T0YO0.net

>>251
知識はないが、道具はあったほうがよいと思い、
とりあえず、モノタロウ工具セットプロ用95点組を買いました。

253 ：774RR ：2021/04/06(火) 14:51:42.20 ID:BGdEFJfzd.net

合法なら点検もしてくれるだろ
店の方針によるからどこまで触っていいか確認すればいいじゃん

254 ：774RR ：2021/04/06(火) 14:59:36.99 ID:a/urdDwfa.net

SRはノーマルが一番格好良いと思うけどなぁ

255 ：774RR ：2021/04/06(火) 15:19:10.59 ID:9U6Xr/+e0.net

>>252
セット見たけど実際に使うサイズは1/3くらいだね。モノタロウひでえ。
必要に応じて増やしていけばいいと思うけど。

256 ：774RR ：2021/04/06(火) 15:36:04.14 ID:bWdZS7POr.net

>>254
カスタムで本当に格好いいのもあるんだけど、俺もノーマルが一番格好いいと思ってる
でも日本中全部完全ノーマルだとそれはそれで気持ち悪いかな
カスタムやってる人がいるから自分のノーマルがいいと再認識できるし、逆もまた然りなんだろな

257 ：774RR ：2021/04/06(火) 15:40:28.18 ID:c6836K1ZM.net

ノーマルの外見好きだから出来るだけバランス崩さないようカスタムしてる。足回りとかブレーキとか。キャリアもない方が好きだな。

258 ：774RR ：2021/04/06(火) 15:44:08.00 ID:nVL2tVuOp.net

格好いいと思うのは人それぞれ
ノーマルだろうがカスタムだろうが自分がいいと思う仕様にすればいいんだよ

259 ：774RR ：2021/04/06(火) 15:44:52.80 ID:VGl9Xxo50.net

>>252
車はほぼショップ任せだし、メンテや部品交換用の工具はほぼSR専用みたいなものなんだけど、使わない工具が入ってるセットモノより、必要に応じて買い足していった方が使い勝手のいいものが選べて良いと思う。
買った後なのにごめんね。

260 ：774RR ：2021/04/06(火) 16:47:44.00 ID:x/wM9w6kd.net

「このネジに合う工具が無い！」といった時にテキトーに買ったセット工具の中で適合するソケットがあった時の嬉しさと言ったら、、、。
工具は質ではなく量です。「今」使えると思う工具が1/3しか無くても全く問題なし。

261 ：774RR ：2021/04/06(火) 17:15:27.97 ID:9U6Xr/+e0.net

いやいや国産バイクいじるかぎりそんなことまずないわ
ベアリング打ち込んだりの治具としての活躍の方がよほど多い

262 ：774RR ：2021/04/06(火) 17:22:09.36 ID:omE1T0YO0.net

241=244=252です。
モノタロウ．．．プロ用95点組って言葉で、ちょっとどうかなと思いながらも、このくらいの値段で揃うならと買ってしまった。
ネット検索ですぐ出てくるようなメーカーのものは、やっぱり軒並みお高くて、一式揃えるにはきつかったんです。
ノーマルのままがカッコイイってのは思うし、分かるだが、せっかくだから、やっぱりなんか手を付けてみたい。
現状、すぐに取り外しできるもの、メーターバイザー、リアキャリア、バッグステイとサイドバッグをモノタロウ工具で取り付けました。

263 ：774RR ：2021/04/06(火) 17:24:17.61 ID:nwRsX5y50.net

安いのは必要な分を単体買いだけど
素人作業なら大体一生モノになるし車にも自転車にも使えるから別に損でもない
俺はメーカーバラバラだから専用ケースの専用スペースに並べられた工具セットの美しさに憧れるわw

264 ：774RR ：2021/04/06(火) 17:33:37.36 ID:HboFaoA70.net

>>262
上でも言ってる人いるけどベアリング打ち込む時にこのサイズのソケット持ってて良かったとなる時もあるから安くても数あって間違いはない
あとメンテやら整備を自分でやる人は工具も大事にするから割と長い付き合いになる
自分で選んで買った工具だから愛着持ってあげてね

265 ：774RR ：2021/04/06(火) 17:46:14.29 ID:9U6Xr/+e0.net

>>262
いいねーなんか楽しそうだ、オッサンなんだろうけどw
SRは外装なくていじりやすいからいいよね
メンテの基本覚えるにはすごくいいと思う

266 ：774RR ：2021/04/06(火) 18:24:39.76 ID:OEZ0Vj1o0.net

>>259
セット工具を買うのはみんな一回必ず通る道だし、まずはそこを通らないと必要不必要なんて分からんでしょ。

昔買ったセットでも概ね問題なく腰上ばらせたしな。
対辺12mmのヘッドボルトを緩めようとしたらソケットがバキッと割れて大怪我しそうになったくらい

267 ：774RR ：2021/04/06(火) 19:05:52.01 ID:RlH9HFr00.net

SRの工具で言うと、定番のドライブスプロケ交換でウキウキでカバー外したら手持ちで回せるソケットが無いのがテンプレかな
セット品には32mmはまず無いから単品買うことになるけど、今度はソケット買って帰ったらラチェットが9.5で回せないとかw

268 ：774RR ：2021/04/06(火) 20:30:54.69 ID:TJ8zV3FY0.net

まあ今はネット注文で即来るし

269 ：774RR ：2021/04/06(火) 20:49:55.76 ID:xRvtk36R0.net

>>267
そうやって1/2サイズとか増えていって、工具揃えるのが楽しくなってくる

270 ：774RR ：2021/04/06(火) 21:06:15.97 ID:TEAef0I20.net

>>67
多少跡は残るけど粗方綺麗になるよね
今のはパッツンパッツンのカバーにしてるならエキパイに触らないで済んでるが

271 ：774RR ：2021/04/06(火) 22:12:27.32 ID:4OsJUCwh0.net

SRなんなんだよ超いいバイクすぎだろ
四十数年見向きもしなかった俺よバカヤロウ
純正マフラーが箱入り娘状態で
どう調教してやろうか汚さず愛でるか悩んじまう
あぁ死ぬ

272 ：774RR ：2021/04/06(火) 22:47:47.93 ID:nwRsX5y50.net

>>271
マフラー何付けてる？
プラナスかいっその事車検非対応のgoodsかで迷ってるわ

273 ：774RR ：2021/04/06(火) 23:01:06.32 ID:rWrOiHRa0.net

キャブのSR当時乗ってて突然のストール
2回ぐらい交差点であったな
あれはみっともない

274 ：774RR ：2021/04/06(火) 23:39:07.70 ID:4189GYC/0.net

>>271
それ､
今日ﾌｧｲﾅﾙ青納車で全く同じ感想
いやｰ寒かった

275 ：774RR ：2021/04/07(水) 01:01:09.94 ID:M8j/vm5E0.net

水冷のSR500早よう
バーチカルエンジンにクレードルフレーム２本サスのくせに進化とか抜かしてるインドバイクに何が駄目なのか教えて差し上げればよいと思う

276 ：774RR ：2021/04/07(水) 01:11:02.96 ID:M8j/vm5E0.net

ドカもBMもそれなりに答えはだして
カワサキはとことん自社製品パクるという戦法にでた
スズキはふざけてるのか真面目なのか相変わらず分からないし
トライアンフは新路線維持するために過去に資産を切り売りしてる
モドグッチは好きなことだけしてる

ホンダだけは何をやってるのか分からない

277 ：774RR ：2021/04/07(水) 07:57:28.74 ID:SQqRJN5sM.net

ホンダは流行の後追いばかり
去年からSR400乗りになったアラフィフ
なんだSRよ最高じゃんか！マイペースで走れる幸せ

278 ：774RR ：2021/04/07(水) 08:51:41.14 ID:r2+ob5wxH.net

ホンダは本当に糞だよな
SRが生産中止になった途端
丸パクリのGBとかいうインド産バイク持ってきたよ
あんなのSRオーナーが買うわけないのにさ

279 ：774RR ：2021/04/07(水) 09:18:51.54 ID:quSXGnV90.net

GBはSRオーナーがターゲットじゃなくてエストレアカテゴリだから。
ワイはヤマハには言いたいことがいっぱいある。まず整備しにくい設計と理由不明な部品変更やめれ。機能維持部品が高ぇし。

整備しやすさで言えばホンダが一番で、車体はもちろん（テンショナーだけ知っていれば）SM無くても腰上くらいはバラすことはできる。
基本的にウェットサンプが殆どなのでエンジンの着脱もやりやすい。
整備者のことを一番考えてるメーカーで、設計思想に一貫性がある。

ヤマハはまずエンジンを下ろさせるのをやめれ。そして下ろすまでにやることが多すぎる。
「フレームに何かを入れるのが趣味」だからとにかく面倒なことが多い。
SRのヘッド外しが代表的だが、僅かな部品変更でエンジン下ろさなくて済むのになのにそれすら最後まで配慮されなかった。
大型のMTシリーズでもまだそういうところが残ってて、とにかく軽整備すらやりづれぇｗ


ヤマハの思想は、SRの新任担当が「グリスニップルを残すか迷ったけど、わからんから残しといた」という話によく表れてると思う。
担当者がその製品への理解と折衝を避けてダラダラと受け持つから部品の変遷がおかしなことになって、後年の改善品とそうで
はない欠陥を持った旧品が平気で混ざる。そもそも改善ではないのになぜか変更するとかザラ。
例えば焼きつくピポットシャフトはそのままにして、クランクケースだけ意味が無い僅かな変更をしてガスケットの互換性を無くするとかね。
特にオイルポンプガスケットの変更は非常に危なくて、年式をうっかり間違っちゃうと下手するとぶっ壊れる。
しかも間違ってても後の整備者でもよっぽど見識が無いと分からない可能性が高い。

280 ：774RR ：2021/04/07(水) 09:28:51.46 ID:aD6EQv49M.net

なんとなくGB350はwとsrの中間みたいなイメージ

281 ：774RR ：2021/04/07(水) 09:34:53.00 ID:SoJOVL580.net

興味なくて本当にSR気に入ってるなら攻撃する必要なくね？
HONDAになんかされたんか

282 ：774RR ：2021/04/07(水) 09:54:54.65 ID:quSXGnV90.net

GBは蓋開けてみたら案外よく出来てたからな。当然SRオーナーなら誰も眼中にないがなｗｗ
まぁあの値段で多機能メーターはいいなとは思う。

283 ：774RR ：2021/04/07(水) 10:17:39.71 ID:WXThrdal0.net

新しさ、快適さ、機能性求めるならGBがいいだろうね
SRはよくも悪くもシーラカンスみたいなもんだから、比較対象無いんだよね
シーラカンス好きに理屈はないw

284 ：774RR ：2021/04/07(水) 10:18:35.35 ID:eWYTHDxUd.net

GB名乗るならもっと先代に寄せてほしかった
わざわざ名前変えるならね

285 ：774RR ：2021/04/07(水) 10:57:49.33 ID:pDhmEP6L0.net

テンプターぽいというか羽根マーク付けて欲しい

286 ：774RR ：2021/04/07(水) 11:25:32.15 ID:quSXGnV90.net

つかさぁ、SRって1JRの頃は特に巷にありふれてて、何かの二番煎じ的な扱いだったけど、対抗馬が脱落していって
いつの間にか孤高の存在になっちゃったよねえｗ
長年乗って弄ってても毎度毎度「やっぱり所詮SRだな、改造の天井も低すぎていらつく」って思うけど。
とにかくいつでも蹴れば走れるっていうのだけが売りだな。本当に。

287 ：774RR ：2021/04/07(水) 11:56:59.86 ID:yEaYSUAdM.net

ロングタンクに低めセパハンでかなりの前荷重なんだけど、リアサス替えるなら柔らかめにすればいいのかな
下りコーナーが本当に走りにくい

288 ：774RR ：2021/04/07(水) 12:23:18.88 ID:xojhZJxW0.net

>>284
良くも悪くもぶん回ってこそのGBだと思う。
捲土重来CB350SSにでもした方がしっくりくる。
>>286
仰る通りで、構えず乗れるし好きだから長く乗っているけど、祭り上げられるほど大層なバイクではないといつも思ってる。

289 ：774RR ：2021/04/07(水) 12:43:52.83 ID:quSXGnV90.net

>>288
基本的には50万円なりのバイクだよね。
文句は多々あるけどなぜか乗ってしまうのはシンプルさと気軽さゆえだから、気軽さを無くさない改造を心掛けてるわ俺は。

290 ：774RR ：2021/04/07(水) 12:45:55.13 ID:9uFriwnC0.net

>>287
ここで聞いても答え出ないでしょ
フルアジャスタブル買って試行錯誤するしかないでしょ

291 ：774RR ：2021/04/07(水) 13:58:36.85 ID:eGXN7iDHM.net

>>279
じゃあお前は読む人のことを考えて文章かけ
なげーんだよ

292 ：774RR ：2021/04/07(水) 14:03:38.22 ID:Uf6+udah0.net

GBはメーターがきらい

293 ：774RR ：2021/04/07(水) 15:48:57.57 ID:rNBXeGtwM.net

長文書くやつは、書くことで救われるんだな
駅前によくいる「あなたの幸せ祈らせてください」と同じで
ほんとは相手の事など何も考えていない

294 ：774RR ：2021/04/07(水) 17:18:58.09 ID:quSXGnV90.net

>>291
読まなくていいんだよ。

295 ：774RR ：2021/04/07(水) 18:14:14.03 ID:P9mqAUki0.net

>>292
あー、確かにメーターはちょっと残念だったな
でも良いバイクだと思うわ、ホンダだし作りに隙もなさそうだしけっこう売れるだろうな
スズキもグース復活とかやりゃ良いのに

296 ：774RR ：2021/04/07(水) 18:54:58.07 ID:b2gvqSNp0.net

電子装備満載の新しいリッターバイクと
新車で手に入る最も古いバイクSRがあれば
ライダー新参の俺はもう満足じゃよ

SRの回転数メーターがゆっくり動くの、萌え死ぬ

297 ：774RR ：2021/04/07(水) 19:05:12.04 ID:Ha6nvIynd.net

ロイヤルエンフィールド「」

298 ：774RR ：2021/04/07(水) 20:41:23.25 ID:gJwSiEor0.net

SRのオーナーは当然SR乗ってんだからGBを売ろうとする相手は当然SR乗ってない人なのに
なんでSRオーナーは買うわけもないぞって言葉が出るのか誰か解説してください

あとHONDAはNS1とか他社の後追いしてくるのが元々得意
CB400SSみたいに後追い惨敗もあるけど

299 ：774RR ：2021/04/07(水) 20:51:24.04 ID:xojhZJxW0.net

もうちょい日本語を習得して下さい。

300 ：774RR ：2021/04/07(水) 21:18:24.43 ID:zbKrKsHR0.net

翻訳：HONDAはGBの販売ターゲットとしてSRオーナーを視野に入れてすらいないのに、SRオーナーがわざわざGB買わない宣言するとか意味無くない？


現行車ではアナログの極地がSRみたいなものだから、「SRよりちょっと快適なGB」に移る意味ってあまりないんだよね。どうせなら一気に乗り味や快適性が変わるバイクを選ぶわ

301 ：774RR ：2021/04/07(水) 21:22:57.55 ID:M8j/vm5E0.net

いや、そうとも言い切れない
SR乗りの大半はファッションバイカーだと思うから

302 ：774RR ：2021/04/07(水) 21:33:01.38 ID:nGfZxHq90.net

HONDAはバイク界のトヨタみたいなイメージ

303 ：774RR ：2021/04/07(水) 21:40:02.00 ID:quSXGnV90.net

>>298
SRオーナーじゃない人や、SRを購入検討中の人もスレにいるからですよ

304 ：774RR ：2021/04/08(木) 00:55:54.73 ID:qiPwj31R0.net

丸山がGB350インプレ動画早速上げてた

スロットル回してもナンバー揺れてなくて
ナンバー割れとは無縁そうだったよ

振動感じない分、60キロ以上出したら
風切り音しかしなさそうではある

305 ：774RR ：2021/04/08(木) 02:46:16.34 ID:9vXzNERJM.net

5型で26,000kmくらい乗ったけどナンバー割れる気配ないよ
社外のステーとか入れたら割れやすくなるのかな？

306 ：774RR ：2021/04/08(木) 08:12:24.11 ID:Y1zzrKdc0.net

>>305
街中でぶん回してると割れるよ。あと500化した人は割れやすいし、500でワイセコ入れてる人はより破壊的振動になる。
つっても普通に乗るぶんには3500rpmくらいしか回さないんだから乗り方の違いが大きいかなあ。

あとはテール周りを社外にしてる場合。マウントが粗悪なものが多いので、それで数年内に割れるというのはある。
ラバーマウントの概念がない製品が多いし、リジッドマウントにしたって貧相なものが多い。
サイドマウントのように位置的に破壊的振動を起こすものもある。

ナンバー裏に2mmのアルミ板を貼り付ければどんなマウントしてても割れることはまず無くなるんだけど、今度は
重くなるからそれでマウントの方を破壊するｗ
社外テールやマウント、ステーなどにする場合は破壊と創造のいたちごっこです。

307 ：774RR ：2021/04/08(木) 08:14:22.52 ID:9nz46c250.net

ナンバー割れってノーマルじゃ起こらんよね
良かったワイノーマルで

308 ：774RR ：2021/04/08(木) 08:51:41.33 ID:Y1zzrKdc0.net

>>307
起こらないことはないけど起こりにくいのは確か。1JR以降はヤマハレベルで可能な限りの対策はされてるし。

309 ：774RR ：2021/04/08(木) 09:31:29.26 ID:RiWC2lfuM.net

>>306
なるほど
ノーマルだとゴムみたいなのが入っててなかなか堅牢な作りだもんね

310 ：774RR ：2021/04/08(木) 11:44:59.45 ID:Y1zzrKdc0.net

>>309
社外品は「とにかく作れば売れた」時代、「1回目の車検で乗り換える」時代のものが多いから、コストがかかる
振動対策は皆無だからねえ…ｗ
純正原理主義になる必要は無いけど、割れさせないためのヒントがいっぱいあるから参考になる。

311 ：774RR ：2021/04/08(木) 12:57:41.20 ID:GqzMU06f0.net

フェンダーレスにベースもブッシュも無ければそりゃ割れる

312 ：774RR ：2021/04/08(木) 17:56:12.14 ID:mo0L2c+Id.net

あらかじめ折っておくか外しておくというのはどうだろう

313 ：774RR ：2021/04/08(木) 18:01:55.45 ID:SZ54tf6e0.net

ナンバーレスキット？！

314 ：774RR ：2021/04/08(木) 18:49:26.39 ID:K8W63ndJM.net

ナンバーは貼付けとけとくのが１番いい

315 ：774RR ：2021/04/08(木) 18:54:04.13 ID:vegQDlMs0.net

皆さんの予想でファイナルエディションの新車あとどのくらい残ってそうですかね
就職したんで初任給で教習所通って免許取ろうと計画していて
出来たらその後にSR400買って通勤したいと思ってるんですが…

316 ：774RR ：2021/04/08(木) 18:54:44.11 ID:9nEewUt+0.net

1年ぐらいあると思う

317 ：774RR ：2021/04/08(木) 19:05:36.63 ID:dIbs54oF0.net

昔のモデル(初期型)は本当に割れた、つか割れて落ちた
裏からガムテで貼った
つかバックミラーも見えねえ
つかミラーも落ちた
止めて拾いに走って戻った
今のは割れる気配全くない、バックミラーも良く見える
薄味になったがメーカーの皆さんありがとう

318 ：774RR ：2021/04/08(木) 19:16:13.46 ID:vegQDlMs0.net

>>316
マジですか
安心して教習所通うことにします
聞くに近所の教習所は混んでてスムーズに取れても３ヶ月以上かかるみたいな話でして

319 ：774RR ：2021/04/08(木) 19:21:17.59 ID:9nEewUt+0.net

セローのファイナルが売れ残ってるのと同じで欲しい人はもう買ってるからね
近場で色選びたいとかじゃない限り大丈夫よ

320 ：774RR ：2021/04/08(木) 20:14:47.13 ID:xxHmtMSkM.net

在庫が少なくなると値上がりするだろうから今の内に買っといた方がいい
免許が無くてもバイク位買えるんじゃないの？

321 ：774RR ：2021/04/08(木) 20:21:44.60 ID:kVPHq3Mg0.net

>>318
どうしても新車でSRが良いなら先にバイクだけ買っといた方がいいかもよ
うちの近くの店はもうファイナル通常も売り切れたらしい

322 ：774RR ：2021/04/08(木) 20:56:42.52 ID:qiPwj31R0.net

SRって並列2気筒の400Xより燃費悪いんだけど
やっぱ空冷だからかしら？

SRいいバイクだけど、
免許取り立てが飛びつくべきバイクではない気がする
見た目でツボっちゃったなら仕方ないけどさ

323 ：774RR ：2021/04/08(木) 21:14:52.09 ID:jo31/Iup0.net

免許取り立てなら話題のGBとかレブルの方がおすすめかなぁ
SRに憧れがあるなら、ある程度調べた上であれば止めはしないw

324 ：774RR ：2021/04/08(木) 21:16:30.04 ID:qFbOdoEj0.net

設計が40年くらい違うやろ。。。パワー・バランス・燃費のどれを重視するかにもよるしー
10台以上色んなバイクに乗って、たまたたまSR乗りになったけど最初のバイクがSRなのも幸せな気がする
今の日本のバイクの基本形だと思うからね
柔らかいフレーム＆ローパワーでも、操作の基本を押さえれば今のバイクとさほど変わらない走りが日本の常識的な速度域では可能だと思う、元トライアル地方選手権参戦・SSサーキット乗り
バイクとか思い入れが強烈でも色々許される趣味ではあるし。

325 ：774RR ：2021/04/08(木) 21:17:27.24 ID:hpgcE58L0.net

乗らない後悔よりも乗って後悔
とりあえず乗ってみて判断してみ

326 ：774RR ：2021/04/08(木) 21:47:39.66 ID:jo31/Iup0.net

>>324
今の国産バイクの基本はCB400SF、ホンダは好きじゃないが異論は認めん
SRは新車で買える国産バイクのご先祖様であって、現代のバイクの基本ではない

327 ：774RR ：2021/04/08(木) 21:55:08.00 ID:Y1zzrKdc0.net

>>317
あー初期カムだと中回転からの振動の質が結構違うかもしれん。交換したら確実に加速は速くなったけど硬質な感じになった。

328 ：774RR ：2021/04/08(木) 22:03:37.90 ID:Y1zzrKdc0.net

>>326
そういえばそうだな。SFがスタンダードで異論ないわ。

SRはXTの名残が残りすぎてて、ヘッドは高いわメインチューブの角度は立ってるわでロードモデルとしての
骨格の美しさが少し足りない。機械構造的にもいきなりドライサンプでフレームインタンクだもんなあ。

80年代も一度消えかけて延命されて、90年代もトライアンフ購入までの足掛けにされて、スタンダードっていう
よりは「他にベースにできる車両も無いし仕方ないよね」って感じで選ばれてた印象あるｗ
SRよりもSRXの方が本当の意味でのジャパニーズ・ビッグシングルのスタンダードっぽく思えるのは俺だけかな。

329 ：774RR ：2021/04/08(木) 22:40:24.42 ID:H1wBWYMGM.net

今売ってるってだけで十分現代のバイクやん

330 ：774RR ：2021/04/09(金) 03:50:12.19 ID:/N6MsC6Va.net

>>326
メチャクチャすぎるだろ
なんだよ
現代バイクの基本てw

331 ：774RR ：2021/04/09(金) 04:16:47.25 ID:/N6MsC6Va.net

>>329
延命装置付けられた老人みたいだよな

332 ：774RR ：2021/04/09(金) 07:01:41.84 ID:4vE1iyAb0.net

もうすぐお亡くなりになる日本の中型4発なんて
SR同様昔のバイクですよ
今は燃費や環境配慮の水冷パラツインが主流
そして電動へ…

333 ：774RR ：2021/04/09(金) 07:32:40.89 ID:80TDsXxVr.net

蒸気機関車とかクラシックカーとかでも見てるだけでもワクワクするタイプなんだが、それが動いてるなら尚更ワクワク
延命措置だろうが、ほぼ古い設計のままのこいつに現役で乗れてる幸せ感パネェー

334 ：774RR ：2021/04/09(金) 07:36:05.85 ID:CLtYrOBk0.net

>>333
基本なんも変わってない→30年前の中古買っても良かったんじゃね感　が押し寄せることがあるから気をつけて