【HONDA】モンキー125(JB02) 45匹目

1 ：774RR：2021/03/24(水) 19:40:03.10 ID:3OflK6wn.net

http://www.honda.co.jp/Monkey125/

※前スレ
【HONDA】モンキー125(JB02) 44匹目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1614644420/

929 ：774RR：2021/04/03(土) 10:12:54.10 ID:U2m6lUHr.net

こんな原付ごときの振動で不快不快って
大型乗ったら血尿噴いて憤死するんじゃねww
セニアカーでも乗っとけよ

930 ：774RR：2021/04/03(土) 10:16:38.08 ID:vB0JxZDz.net

俺は最近はバイパス道路を殆ど走らなくなりました。
以前はチューンアップの成果を見るために利用していただけで
私生活ではそれほど利用する道ではないのです。

なのでバイクでも車でも「日常的に使う速度」は75km/hまでです。
実質的にはそこまでの速度が快適ならば、なんの問題もないのです。

931 ：774RR：2021/04/03(土) 10:18:07.27 ID:U2m6lUHr.net

そうか、
この老人に最適な理想の乗り物はセニアカーだな！
振動がなくてうるさいマフラーもなく、
安定性高くて無駄にスピードも出ない。
これだな

>>926
少なくとも一人ではない

932 ：774RR：2021/04/03(土) 10:18:26.07 ID:grcyOQC8.net

>>916
8馬力です

933 ：774RR：2021/04/03(土) 10:19:33.59 ID:vB0JxZDz.net

一般道は55〜70km/hで走っている事が殆どで、
その速度域こそが主役ですしね。

なので、その「もっとも多用する領域」で
快適に走られることが大事だと思います。

使いもしない…、使えもしない…超高回転まで回ることよりも
燃費が良いことの方がよっぽど「恩恵」があるので
俺は燃費性能もパワーと同じぐらい重要だと思っています。

934 ：774RR：2021/04/03(土) 10:21:19.90 ID:grcyOQC8.net

>>918
回らないエンジンを無理矢理回せば当然不快になります
20000rpm回るエンジンを15000rpm回しても不快にならないでしょ？

935 ：774RR：2021/04/03(土) 10:22:02.46 ID:vB0JxZDz.net

使いもしない…、使えもしない…超高回転領域や
使いもしない…、使えもしない…100km/h超の性能が伸びる一方で
燃費は劇的に悪化…。

そんな馬鹿げたチューンアップをしている奴らの気が知れません。
はっきり言ってバカだと思います。

936 ：774RR：2021/04/03(土) 10:24:24.71 ID:vB0JxZDz.net

>>934

スポーツ系バイクは
最初から高回転まで回すことを念頭に開発されているわけです。
だからストロークを短くしてボアでパワーを稼ぐわけです。

しかしモンキーのようなカブ系エンジンは
ストロークが長いエンジンなので
もうその時点で「高回転向けではない」のです。

向かないエンジンを高回転で回してパワーを得ても
快適になんて走られないので、
実質「絵に描いた餅」「使い物にならないパワー」です。

937 ：774RR：2021/04/03(土) 10:25:30.14 ID:grcyOQC8.net

>>935
結局燃費しか良くないんですね

938 ：774RR：2021/04/03(土) 10:26:26.76 ID:grcyOQC8.net

それも信号の少ない地方だから良いだけでバイクの問題では無いという・・・

939 ：774RR：2021/04/03(土) 10:28:34.43 ID:grcyOQC8.net

>>936
回転数はボアとストロークの比率だけで決まるわけでは有りません
ピストンスピードが重要なのです

940 ：774RR：2021/04/03(土) 10:30:18.85 ID:vB0JxZDz.net

ロングストロークエンジンは
ピストンが動く距離が長いわけです。
当然、高回転が苦手。

ショートストロークエンジンは
ピストンが動く距離が短いので
自ずと高回転になります。

高回転が苦手なエンジンを
高回転まで回してパワーを得るようにしても
実際は高回転が苦手なので
実用域では大したパワーは出ません。

941 ：774RR：2021/04/03(土) 10:33:04.96 ID:vB0JxZDz.net

結局、その手の「的外れなチューンアップ」は実用性が低いんです。
実用性を度外視した上部だけのスペックにすぎません。

俺のように、あらゆる場面で試走を繰り返し、
徹底的に「実用性でパワーアップさせてある」バイクとは
次元が違いますよ。

942 ：774RR：2021/04/03(土) 10:36:07.69 ID:vB0JxZDz.net

俺はドヤ顔するために
ノーマルモンキーをパワーアップしたわけでないですからね。
実際の乗ってみて「不自由に感じる場面」が多いので、
その欠点を改善するためにチューンアップしたのです。

あくまで実用性を高めるためです。

当然、モンキーの大きな利点である「燃費」にも考慮されており
パワーアップしつつも、燃費まで向上させてあります。

943 ：774RR：2021/04/03(土) 10:37:59.90 ID:vB0JxZDz.net

燃費も性能のうち…なのです。
そしてその燃費性能はモンキーを買った大きな理由の1つなので、
そこを失ってしまったら、モンキーの魅力は半減するでしょう。

俺はそういう「本末転倒」なチューンアップはしません。
魅力／恩恵を犠牲にして、使えもしない領域を
伸ばすような愚かな人たちとは違います。

944 ：774RR：2021/04/03(土) 10:39:41.36 ID:grcyOQC8.net

例えばCBR600RRはストローク 42.5mm　CBR250RRは 41.3mm
モンキー125は　57.9mmなのでCB1000Rの56.5mmと近いのでこの位は物理的に回せるのです

945 ：774RR：2021/04/03(土) 10:40:29.15 ID:vB0JxZDz.net

スーパーモンキーはドヤ顔チューンはなく、
あくまで「乗りやすさを徹底的に高めた」バイクになっています。
なのでどんなシチュエーションで走っても、
ノーマルとは違う快適性があります。

実用性を高めるチューアップなのです。

946 ：774RR：2021/04/03(土) 10:45:19.70 ID:vB0JxZDz.net

>>944

タイホンダから旧車イメージのハイネスCB350が発売されましたが、
このエンジンは新型グロムと同じように
超ロングストロークエンジンになっています。

そのために排気量の割に馬力がなく、たったの20馬力。
最大トルクも3000回転と極めて低回転です。

947 ：774RR：2021/04/03(土) 10:46:45.10 ID:vB0JxZDz.net

>>946
>最大トルクも3000回転と極めて低回転です。

これは超ロングストロークエンジンが
高回転が苦手であることの裏返しでもあります。

しかしグロムは高回転まで回さないと
従来と同じ馬力＆トルクが出ないのです。
そこが妙にひっかるポイントです。

948 ：774RR：2021/04/03(土) 10:47:24.17 ID:ro5XWRir.net

あっち行ったりこっち来たり忙しいね。

949 ：774RR：2021/04/03(土) 10:49:09.96 ID:grcyOQC8.net

レーサーレプリカ全盛期のCBR250Rが何故20000rpmも回ったか分かりますか？
現行は14000rpmレッドゾーンなのに・・・
ボアとストロークの比率では無いのです
4気筒にすることでストロークを短くしてるからです

950 ：774RR：2021/04/03(土) 10:51:04.42 ID:vB0JxZDz.net

新型エンジンは
現行モデルよりも更にストロークが伸ばされ、
一段と高回転が苦手になっているにも関わらず、
高回転まで回さないと従来と同じ馬力＆トルクが出ない。

ハイネスCB350の方は
超ロングストロークそのままの特性で
低回転で馬力とトルクを生み出して乗るバイクですが
新型グロムのエンジンはそうなっていないから「地雷臭」がするのです。

951 ：774RR：2021/04/03(土) 10:54:02.88 ID:vB0JxZDz.net

>>949
>ストロークを短くしてるからです

結局「高回転まで回すならショートストローク」と言うことを
認めちゃってるところがアホ。

952 ：774RR：2021/04/03(土) 10:54:15.33 ID:KEvxxEb/.net

断言を使う人間には2種類いる
断言を使う人間は以下のタイプに分類されます。

�@相手を操作したいタイプ
他の選択肢を潰し、自分の販売する商品やサービス、またはやってほしい行動へ誘導する。
�Aバカ　
シンプルに頭がわるい。二元論で考えることしか出来ない人間。

953 ：774RR：2021/04/03(土) 10:55:00.24 ID:cbNOm6Dz.net

今日も朝からネチネチ書き込んでないで走りに行ったらどうなんだ？
ガス代すら無いのかww

954 ：774RR：2021/04/03(土) 10:56:48.62 ID:U2m6lUHr.net

>>952
このキモチワルイ爺はバカっていうか、
軽い池沼か初期の痴呆だと思う。

955 ：774RR：2021/04/03(土) 10:57:16.73 ID:vB0JxZDz.net

ショートストローク型のエンジンは
ピストンが動く距離が短いのだから
高回転までスムーズに回るのは「当然」です。

しかしロングストローク、更に言うと
超ロングストロークになれば、
ピストンが動く距離が長いのだから
高回転は苦手になります。

その苦手な領域まで回さないとパワーが出ないとなると、
事実上はパワーダウンだと思います。

956 ：774RR：2021/04/03(土) 10:59:13.65 ID:vB0JxZDz.net

高回転まで回せる…ことと
高回転が快適に回る…のとでは
意味が全くちがいますからねーー。

そこを全く理解できていない人が
モンキーにバカな高回転型のチューンアップをするんです。

まあ、彼らはその程度のチューン法しか「知らない」のです。

957 ：774RR：2021/04/03(土) 11:00:30.04 ID:vB0JxZDz.net

ショートストローク型のエンジンは
高回転までスムーズに回るように作られています。
だから「回せる」のです。

高回転が苦手なエンジンを無理に「回している」のとは
訳が違うのです！！

958 ：774RR：2021/04/03(土) 11:02:29.42 ID:vB0JxZDz.net

じゃあ、ロンスグトロークの利点は？と言うと
爆発回転が少ない（つまり回転数も少ない）ことで
燃費で有利なことです。

先日、吸気や排気管が長いと「トルクが出る」と言う話をしましたが、
それはピストンも同じことです。距離が長い方がトルクが出るのです。

959 ：774RR：2021/04/03(土) 11:03:38.90 ID:vB0JxZDz.net

>>958
>爆発回転が少ない（つまり回転数も少ない）ことで
>燃費で有利なことです。

ここにスーパーモンキーの燃費の秘密がありますね。
そうです。スーパーモンキーはノーマルよりも低回転で同じ速度が出るので
燃費も向上しているのです。

パワーアップと燃費が両立している理由はそこにあります。

960 ：774RR：2021/04/03(土) 11:05:41.52 ID:vB0JxZDz.net

パワーがアップすれば燃費は悪化します。
しかし、その一方で、
ノーマルより低回転でパワーが出るので
アクセルを回さなくても走るのです。
つまり燃費で有利。

なので、燃費の悪化＋燃費の向上が
同時発生していると言うわけです。

961 ：774RR：2021/04/03(土) 11:06:07.42 ID:KEvxxEb/.net

>>960
くどい！

962 ：774RR：2021/04/03(土) 11:06:34.40 ID:vB0JxZDz.net

>>960
>アクセルを回さなくても走るのです。
>つまり燃費で有利。

振動面でも有利になりますよね。
なので色々とバランスが良いのです。

963 ：774RR：2021/04/03(土) 11:07:58.77 ID:vB0JxZDz.net

>>961

俺が大量に文字を打てるのに、
君はたったの4文字（笑）
指まで遅いんだな www

964 ：774RR：2021/04/03(土) 11:09:11.57 ID:vB0JxZDz.net

これだけの大量のレスを打てるってことは
頭の回転や指の動きも速いってことですよ（笑）

そんな所を比べてもお前らよりも能力が高い人間です。

965 ：774RR：2021/04/03(土) 11:09:44.17 ID:U2m6lUHr.net

バカは話が長い

966 ：774RR：2021/04/03(土) 11:10:35.83 ID:vB0JxZDz.net

さてと、
昨日改良した部分の成果を見るために
試走しに行ってくるとするか〜。

967 ：774RR：2021/04/03(土) 11:13:01.99 ID:KEvxxEb/.net

>>964
内容をまとめずに一度書いたことも忘れてタラタラ書いてるほうが低脳やん？

968 ：774RR：2021/04/03(土) 11:17:29.96 ID:aLNS87KD.net

すごい早口で一方的に鉄道の話をまくし立てる池沼そのもの

969 ：774RR：2021/04/03(土) 11:22:48.88 ID:grcyOQC8.net

>>951
ストローク長で決まるは理解したようですね
つまりCB1000R並みには物理的に無理が無いという事です
では何故スパモンは7000rpmから上は馬力が落ちる一方なのか？
それは必要な空気を吸い込めないからと排出出来ないからに他ならないのです
強度的な問題は又次の機会にしましょう

970 ：774RR：2021/04/03(土) 11:25:05.32 ID:grcyOQC8.net

>>959
その妄想の回転数はいい加減やめましょうよ

971 ：774RR：2021/04/03(土) 11:32:40.83 ID:vB0JxZDz.net

>>970
>その妄想の回転数

5000回転で回ろうとしているモーターを
むりやり軸を指でつまんで回転落とした状態。

果たしてどちらが本物の回転数ですか？

972 ：774RR：2021/04/03(土) 11:36:36.90 ID:vB0JxZDz.net

なまじ、タコメーターが無い分、
エセ回転数に騙されずに済んでるのは
利点かも知れません。

973 ：774RR：2021/04/03(土) 11:37:27.37 ID:vB0JxZDz.net

逆に言うと、
エセ回転数なんて知った所で
役に立たないってのもあります。

974 ：774RR：2021/04/03(土) 12:18:27.49 ID:grcyOQC8.net

スパモンさんは先ず現実を受け入れる事からですね

975 ：774RR：2021/04/03(土) 12:20:07.38 ID:grcyOQC8.net

いくら教えてあげても理解しようとしない
かと思えば突然自分で発見したかのように語りだす

976 ：774RR：2021/04/03(土) 12:22:22.64 ID:RWdkRx4q.net

くどい

977 ：774RR：2021/04/03(土) 12:29:23.84 ID:iSubwznZ.net

【HONDA】モンキー125(JB02) 46匹目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1617420328/

978 ：774RR：2021/04/03(土) 12:35:15.57 ID:T/PavNoc.net

インジェクションは回転数で燃調管理されてるのに、回転数が分からなきゃ何もできないよ
本物の回転数とか意味わからん
本物も何も、実際に回ってる回転数が回転数だよ

偉そうな御託を並べてるが所詮フルノーマルなんだよねwww
そりゃノーマルなんだから燃費もいいよねwww
パワーとか言ってるけど間違いなくハナクソレベル

979 ：774RR：2021/04/03(土) 12:42:36.48 ID:SveLieUj.net

>>926
そうあってほしい願望w

980 ：774RR：2021/04/03(土) 12:49:05.38 ID:gvxfc0I2.net

>>926
あんた、会長かい？www

一人じゃないぞw

981 ：774RR：2021/04/03(土) 12:50:03.79 ID:6aA6yRcw.net

スプロケ変えた？だけでチューンアップとかバカみたい(笑) 　凄い書き込みの数だけど何の参考にもならないね。

982 ：774RR：2021/04/03(土) 13:04:34.42 ID:BP9dHCzx.net

スプロケの1gで走り変わるとか言ってるのにマフラーの重量は気にならない糖質

983 ：774RR：2021/04/03(土) 14:38:28.48 ID:bEs2al/y.net

アスクル()シャフトにグリス塗ったら抵抗になるとか言ってるのに、シールドベアリングは抵抗にならないとか言うたわけ

グロムベースのモンキー125なのに、グロムサイズのタイヤ履かせるのは馬鹿だの無能だのとのたまう脳足りん

単純に「クランク回転数」が理解できないおつむてんてん

社外マフラーは公害だと目の敵にするくせに、自分は田舎を走り回りノーマルマフラーをレーシングサウンドとかほざくクズ

池沼が読めない知障

いくらでもあるなwww

984 ：774RR：2021/04/03(土) 14:44:02.88 ID:RWdkRx4q.net

エンジンの中で酢が出来るって
言いてた池沼

クランクケースの合わせ面から
水が入るとか嘘ばっかｗ

985 ：774RR：2021/04/03(土) 14:49:06.39 ID:TZIXoe8o.net

スパモンさんの愛用タイヤは井上のMB61MB62

986 ：774RR：2021/04/03(土) 14:52:22.61 ID:nGH0Row0.net

パワーアップと謳うならとりあえず測って証明して出直して来いよ

話しはそれからだな

987 ：774RR：2021/04/03(土) 15:05:05.05 ID:qBYvdZHI.net

>>986
無理無理
嘘っぱチューンだもん

988 ：774RR：2021/04/03(土) 15:06:25.97 ID:pWdZuriP.net

>>985
ロードパターンだとこれくらいしかないよな

989 ：774RR：2021/04/03(土) 15:10:34.44 ID:97xs139y.net

>>898,899,901,902
ありがとう黄猿でござる
https://dotup.org/uploda/dotup.org2434452.jpg

990 ：774RR：2021/04/03(土) 15:25:04.54 ID:PZH6bB4I.net

>>989
このカス野郎

991 ：774RR：2021/04/03(土) 15:35:40.46 ID:JBMI4akW.net

>>989
納車おめ
いい写真やな

992 ：774RR：2021/04/03(土) 15:38:47.38 ID:zgHA26OA.net

>>984
言いてたなーw

993 ：774RR：2021/04/03(土) 16:00:53.52 ID:SveLieUj.net

>>989
いっぽうのスパモンおじさんがうpしたモンキーがこれwwww

https://i.imgur.com/5j42VzC.jpg

994 ：774RR：2021/04/03(土) 16:03:16.90 ID:vfCwpkGP.net

>>993
さすが超猿さんが住むに相応しい自然あふれる所ですね
そら価値観が違うわけだ

995 ：774RR：2021/04/03(土) 16:15:55.38 ID:xXsYRmys.net

獣道で草

996 ：774RR：2021/04/03(土) 16:40:52.47 ID:njU9jMm7.net

>>989
おめでとう！
思う存分楽しんでくれ

997 ：774RR：2021/04/03(土) 17:16:37.39 ID:wVzFtixn.net

>>989
オメ！
いい色買ったな！！

998 ：774RR：2021/04/03(土) 17:30:45.97 ID:vB0JxZDz.net

こういうキモち悪い馴れ合いが嫌いな人は多いよね。

999 ：774RR：2021/04/03(土) 17:35:57.33 ID:3i0GBiD9.net

>>989
いい写真だね

1000 ：774RR：2021/04/03(土) 17:36:26.66 ID:3i0GBiD9.net

俺も桜と撮りたいな

1001 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread

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