【油冷】GIXXER ジクサーSF250 7台目【ジクオジ出禁】

1 ：774RR ：2021/03/28(日) 16:56:02.30 ID:/m430lp/0.net

!extend:checked:vvvvvv:1000:512
↑スレ立てされる方は、上記を1行目に記入すること。

新開発油冷SOHC単気筒エンジン搭載のジクサー250SFとジクサー250のスレです。


【荒らしはどんな形でも構うと長く居着きます。NG等駆使してスルーしてください】

バイク板の荒らし、ジクオジを語りたい時は↓
【SUZUKI】GIXXER ジクサー 25台目【油冷】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1587698767/


・日本公式
ジクサー250
https://www1.suzuki.co.jp/motor/lineup/gsx250rlm0/
ジクサーSF250
https://www1.suzuki.co.jp/motor/lineup/gsx250frlm0/
・インド公式(新型油冷250cc)
https://www.suzukimotorcycle.co.in/product-details/gixxer-sf-250
※前スレ
【油冷】GIXXER ジクサーSF250 6台目【ジクオジ出禁】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1608264778/

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150 ：774RR ：2021/04/07(水) 20:31:59.13 ID:8cbd7DHD0.net

>>142
私も最近では見た目よりも快適性重視したく、リアボックスやサイドバッグ付けようか迷ってます……

デザイン的にyzf欲しかったけど、経済的理由からジクサーに、、が、あれ、乗れば乗るほど、結構カッコよくね！？と思ってきましたw

感染完了ですw

151 ：774RR ：2021/04/07(水) 20:40:22.49 ID:nJywEw5/0.net

>>149
そうなんですか…

確かに燃費は良くないし、回してナンボのzx25rで、高速使わないとなると、楽しさを感じにくいかもですね…

152 ：774RR ：2021/04/07(水) 21:00:35.64 ID:0qDNheQX0.net

0−60加速ジクサー遅いよ？

153 ：774RR ：2021/04/07(水) 21:01:52.24 ID:lmrhuRyt0.net

ジクサーsf250サスは他の250と比較するとプア、シートが滑るので結構尻痛ある
ZX25Rは試乗した感じジクサーよりちょっと前傾だけどシートがものすごく良かったのでロンツーはどっちもどっちだと思う

154 ：774RR ：2021/04/07(水) 21:31:03.11 ID:8cbd7DHD0.net

0-60までの加速ならそんなに差はないと思うよ。

155 ：774RR ：2021/04/07(水) 23:58:22.33 ID:G8ttesrL0.net

街乗りも重視して経済的に楽したいんだったらジクサーSFじゃない？
ストップ&ゴー楽。燃費も良し。プラグも一本、定期的に変えなきゃいけないのはエンジンオイルとフルード液ってのは大きいわ

R25はポジション楽だったけど、レンタルで尻と腰が疲れた
SF含めて尻痛いと書かれてるの多く見るけど、速度域で座るポジション変えれば個人的には全然問題ないんだけどな

156 ：774RR ：2021/04/08(木) 05:32:05.15 ID:VryTLOedp.net

街乗り重視ならネイキッドモデルのほうがいいと思うけどな
両方乗ったことあるけどいくらSFが前傾緩い部類とは言えバーハンのほうが圧倒的にポジション楽だったわ

157 ：774RR ：2021/04/08(木) 10:06:35.28 ID:H3cUZ/zQ0.net

1時間以上乗ること無いから、SFのポジションで疲れるとか尻が痛いとかそういうのは感じたこと無いよ
風は時速50キロくらいから感じるようになるけど、ネイキッドだともっと強く風を受けんのかな
地味にウィンカーが戻りにくいのが一番気になる

158 ：774RR ：2021/04/08(木) 11:38:15.75 ID:fswuGsiya.net

>>157
あんま比較になるかわからんけどジクサー150とSFのり比べで50キロ位なら風は似たようなもんかな

159 ：774RR ：2021/04/08(木) 15:45:08.29 ID:fT/z/QmTa.net

金があったら買わなかった

160 ：774RR ：2021/04/08(木) 16:15:43.08 ID:A4psiV+Cr.net

金があってもジクサー250かCB250Rかなぁ
自分は軽いネイキッドが欲しかったから、この2台しか視界に入らなかった
軽さだけならCB250R一択だけど、ギアインジケータなどの装備を考えるとジクサーになっちゃう
金を度外視、と書いたけど10万円の差はやっぱ考えちゃうよね
実際安くて装備も良い、エンジンの出来も対して変わらない、それでいて乗りだし50万円を切る、ってのが凄い

車のオプションには軽く30万円とか払えるけど、ジクサークラスのバイク価格帯だと10万円の差が凄く大きく考えてしまう不思議

161 ：774RR ：2021/04/08(木) 17:01:46.67 ID:g4jblKxza.net

ギアインジケータはマジで使わなくなるぞ

162 ：774RR ：2021/04/08(木) 17:02:22.69 ID:TKgNraKyM.net

SFの方はそれなりに店頭在庫ありそうだけど、ネイキッドの方はほとんど無いのが悲しい

163 ：774RR ：2021/04/08(木) 17:23:24.32 ID:bLl/LyXh0.net

ギアインジケータは２速発進防止と 幻の７速入れがなくなるから実に良い。

164 ：774RR ：2021/04/08(木) 18:20:43.22 ID:35zExq1i0.net

SFでもウチの周りは強気の定価販売で青しか残ってないから悲しい

165 ：774RR ：2021/04/08(木) 18:26:48.15 ID:oTpBSr5i0.net

バイク初心者向けよねー

166 ：774RR ：2021/04/08(木) 19:47:54.91 ID:5za0CJIsa.net

お　アホのコロ鍋久しぶりやの　しねや（笑）

167 ：774RR ：2021/04/09(金) 03:56:14.37 ID:Mmt2QNcg0.net

ジクサーSF250にサービスキャンペーンが発表されていました。
https://www.suzuki.co.jp/recall/motor/2021/0401/

168 ：774RR ：2021/04/09(金) 07:55:10.74 ID:FYAAxDl5a.net

若い番号対象だな　そしてリコールでは無いのか

169 ：774RR ：2021/04/10(土) 20:54:53.52 ID:KB9GkpcoM.net

1月頭に申し込んだネイキッドのブラック、今日納車した
軽くて下のトルクがあって、乗りやすい

170 ：774RR ：2021/04/10(土) 23:01:27.59 ID:J5FGO/Iz0.net

おめ！この勢いでどんどん増えてほしいなぁ
静岡走ってたら今日だけで銀三台見掛けたけど、浜松近いからか？

171 ：774RR ：2021/04/10(土) 23:09:02.42 ID:WMfIiFm/r.net

腰下開けるってずいぶんデカい不具合だな
つかバランサーシャフトのギアなんてタイミング位置で印付いてるのに不適切って完全に組み付けミスやん

172 ：774RR ：2021/04/10(土) 23:26:58.90 ID:HYqr98ra0.net

こんだけリコール連発するなら国内でノックダウン生産した方が安上がりなんじゃねーのって思ったけど流石にないか

173 ：774RR ：2021/04/10(土) 23:55:31.91 ID:FCltiGyo0.net

車体番号確認してみたけどバランサーの組み付け不具合の対象ではなかった。
7千回転以上回すとステップに振動がビリビリ伝わってくるから不具合なんじゃないかと心配したよ。

174 ：774RR ：2021/04/11(日) 00:17:38.28 ID:kSFX2wrN0.net

>>173
凄くわかるw
自分のは6000超えたあたりから振動きて、7000は結構な感じw

175 ：774RR ：2021/04/11(日) 22:26:38.92 ID:ZbSJbeQD0.net

振動も楽しいけど
単気筒バイク乗ってる気がして

176 ：774RR ：2021/04/11(日) 22:31:39.01 ID:WTJdYkqt0.net

ワイのSFは対象の模様
まだ見せに行けてないが

177 ：774RR ：2021/04/11(日) 22:54:36.32 ID:F49CEwJ/0.net

>>176
自分のSFは対象だったんで今日店に行ったよ。預けて10分くらいで返してもらえたよ
リアシート外して三枚になった音叉みたいなの取り付けてエンジン回して判定した
確か4500回転くらいで真ん中の板が上下の板に触れなきゃ問題ないみたい
5000回転ちょっとでも上回ると途端にジリジリ鳴り出したけどね

178 ：774RR ：2021/04/11(日) 22:59:06.93 ID:Y81bzrhs0.net

>>177
その500rpmの切り分けの理由はなんだろうね
リコールじゃないからやりたくないって理由かな

179 ：774RR ：2021/04/11(日) 23:24:22.76 ID:F49CEwJ/0.net

それについては聞かなかったな
元々5000回転から振動も加速も変わっていくし
検査器具がシンプルだから、5000以上で鳴らない個体の方が逆に不具合あるんじゃん？と検査受けた身では思ってしまう

180 ： ：2021/04/12(月) 00:56:47.60 ID:kvQQx8j7M.net

スズキの未来はどうだろうか

181 ：774RR ：2021/04/12(月) 07:04:28.05 ID:mefuoeX+0.net

>>180
おれがホンダやヤマハをブッ殺してスズキを一番にするよ

182 ：774RR ：2021/04/12(月) 07:31:34.36 ID:KQDWKP8Ia.net

通報ｼﾏｽﾀ

183 ：774RR ：2021/04/12(月) 08:16:13.55 ID:q/D/nehkM.net

忘れられるカワサキさん・・・

184 ：774RR ：2021/04/12(月) 09:20:01.26 ID:ZaphKLAEa.net

>>173
10000レッドの内7000回してればそれなりに振動出るでしょ、70％回して振動出ないバイクそうそうないと思うよ。

185 ：774RR ：2021/04/12(月) 11:43:41.86 ID:AeGjd20Ya.net

http://imgur.com/i0S3lOc.jpg
カワサキさんはSOXにも忘れられる存在だから仕方ない

186 ：774RR ：2021/04/12(月) 11:46:59.95 ID:r7sYlMH9a.net

SOXはカワサキ正規販売店じゃないから看板出せないだけよ

187 ：774RR ：2021/04/12(月) 12:13:24.56 ID:5eNzH7w70.net

2021年モデル来たけど100周年カラーが無い…😢
https://twitter.com/suzukicojpmotor/status/1381431084290744324?s=19
https://twitter.com/suzukicojpmotor/status/1381432496261263361?s=19
(deleted an unsolicited ad)

188 ：774RR ：2021/04/12(月) 12:15:21.47 ID:5eNzH7w70.net

https://i.imgur.com/CW8qmeE.jpg
https://i.imgur.com/g4rhToT.jpg
https://i.imgur.com/CRktUHi.jpg
https://i.imgur.com/HaG2zfB.jpg

189 ：774RR ：2021/04/12(月) 12:15:50.08 ID:qGmVKxq40.net

>>184
そう考えるとこのバイクはかなり振動少ない方だと思うわ。
昔乗った単気筒バイク、記憶でしかないけど振動凄かった

190 ：774RR ：2021/04/12(月) 13:01:16.17 ID:t7guj08id.net

100周年無いのか…かなりショック
シルバー無くすなら別カラー欲しかったなぁ

191 ：774RR ：2021/04/12(月) 13:10:01.13 ID:umFujDbVM.net

あれなくなったんだ？

192 ：774RR ：2021/04/12(月) 16:14:57.33 ID:xuw/0ncfr.net

えぇ、黒よりシルバーのがいいのに…
購入を先延ばししたツケだけど悲しい

193 ：774RR ：2021/04/12(月) 18:04:01.84 ID:ELE41gKUa.net

>>184
これの前にgsx-r125に乗ってたんだけど、びっくりするぐらい振動が少なかったもんで違和感があるのかも
SOHCとDOHCの違いによるものなのかもしれないが
因みに以前乗ってたDトラ125とジクサーが同じくらいの振動だったような気がする

194 ：774RR ：2021/04/12(月) 18:10:29.43 ID:LEbEvaS/0.net

>>193
二次バランサーあるからかな

195 ：774RR ：2021/04/12(月) 18:19:09.20 ID:kppq6Y0Xr.net

回転数より全体の何％回ってるかじゃないか？GSX125って15馬力規制のせいで11500レッドになってるけど本来14000とか回っちゃう高回転ユニットだよ
それと7000回転で合わせて振動比べちゃうと10000ちょっとしか回らないユニットの方が振動出ちゃうからね

196 ：774RR ：2021/04/12(月) 19:36:44.32 ID:mefuoeX+0.net

>>182
ああ！？ビビってんのかおまえ？
ホンダの社員全員ブッ殺してホンダのディーラーと工場全部もやすのがスズキワールドだろうが、このグミが

197 ：774RR ：2021/04/12(月) 19:40:37.07 ID:k3hwzkLWp.net

>>196
お前完全にアウト
なんでネタのまま済まさずもう一歩踏み込んじゃったかなぁ

198 ：774RR ：2021/04/12(月) 19:58:52.42 ID:ELE41gKUa.net

>>194
２次バランサーというものがついているのか、コストかけて作ってあるんだね
いや、逆にジクサーはコストカットしているだけなのかも

199 ：774RR ：2021/04/12(月) 21:31:15.21 ID:PcfqLqEhd.net

シルバァァァァー！

200 ：774RR ：2021/04/12(月) 22:08:09.90 ID:2n3TM2/H0.net

100周年カラーなくなって残念って
そりゃあ今年は100周年じゃなくって101周年だしな
今年も100周年カラーだしたら記念カラーじゃなくなるしあたりまえやん、あほなん？

201 ：774RR ：2021/04/12(月) 22:37:43.19 ID:1JCbFbWk0.net

>>200
いやいや、海外モデルでは100周年カラー出てんの知ってる？

どうしてもって人は並行輸入モデル買うしかないね。

202 ：774RR ：2021/04/12(月) 22:55:10.52 ID:UYubAkrs0.net

>>198
バランサーはつければいいって訳じゃないぜ？
バランサー増やせば振動打ち消してジェントルな走りになるけど、増やした分だけ本来出せるパワーも吸ってしまうし、重量もスペースも増えるよ
それに、インドネシアとインドの技術力にはまだまだ差があるから仕方ない点とも思える

203 ：774RR ：2021/04/12(月) 23:32:24.60 ID:REJgbAxma.net

>>202
なるほどね

振動減を求めるのであれば同じスズキ車であればgsx250rということになるのかもね

購入時にこれと250rで迷ったんだけど、後者を1度レンタルで乗ったことがあって、その時のシフトチェンジのショックが大きかったのが印象に残っててこっちにしたんだよね

204 ：774RR ：2021/04/13(火) 01:19:41.41 ID:VVtjGoulM.net

>>196
こういうの一見ネタのようで、実際にマツダの工場でテロ起こした奴いるからなぁ

205 ：774RR ：2021/04/13(火) 01:21:04.93 ID:VVtjGoulM.net

マジでアホな事すんなよ

206 ：774RR ：2021/04/13(火) 10:29:05.63 ID:4zp/TupF0.net

>>203
スズキの小排気バイクでシフトフィールも含めて求めるならS/R125
あれはジクサーでも再現してほしいくらいだった
250RのエンジンはVストなら違和感ないけど、250Rだと慣れないとガツガツくる気がする

207 ：774RR ：2021/04/13(火) 13:02:44.91 ID:B/8zoTb3a.net

>>206
r125に乗ってたけど、シフトフィールも良くて車体的には何の不満もなかったけど（ポジション的にはちょっと疲れる）自動車専用道路に乗れないのが大きくてこれに乗り換えたんだよね

208 ：774RR ：2021/04/13(火) 16:06:56.78 ID:nghl6oYSr.net

>>207
125からジクサーに乗り換えたら、加速の面で感動できますか？
いま125ccのスクーター（アドレス125、V125ではない新しい方）に乗っていて、特に加速に不満がある訳ではないのですが
MTに乗りたい&ツーリングなどにも出かけたい
と、趣味的要素で乗り換えを検討しているのですが、加速力も上がると、更に楽しめるかなぁ、と思いまして

209 ：774RR ：2021/04/13(火) 17:04:25.81 ID:FGeN4qWsa.net

比較にならない位速いよ

210 ：774RR ：2021/04/13(火) 17:07:56.98 ID:r+DVFp1aM.net

センタースタンドを後付けした人いますか？
サイドスタンドだけだとなんか頼りない気がするんですが

211 ：774RR ：2021/04/13(火) 17:50:13.13 ID:1A56mcoba.net

>>208

>>207
同じくS125に乗ってたけど、唯一自動車専用道に乗れないのが欠点だった
友達とツーリングに行くときに自分だけピンクナンバーだったから行先が限られて申し訳なかった

でも正直エンジンフィールや排気音はS125の方が良かった
あれは回したくなるエンジンだったな

212 ：774RR ：2021/04/13(火) 18:53:22.41 ID:CIGSLwbia.net

>>210
サイドスタンドの方が安定性高いんだぞ？
風が強い日なんかはセンタースタンドは推奨されないくらいだ

213 ：774RR ：2021/04/13(火) 20:40:28.90 ID:48yFqAd3a.net

>>208
加速は間違いなく良くなりますよ
ただ125のスクーターからだとgsx125からほどの実感はないかもしれないです

214 ：774RR ：2021/04/13(火) 20:43:47.66 ID:48yFqAd3a.net

>>211
確かに高回転まで回すのが楽しいバイクだった
ジクサーは高回転まで回すと音的に社外マフラーに換えたくなる

215 ：774RR ：2021/04/13(火) 20:49:51.00 ID:B6g0ePFb0.net

GSX-R150を日本で売ってくれりゃいいのになぁ

216 ：774RR ：2021/04/13(火) 20:53:05.29 ID:l6Ade1Qk0.net

音ほんま残念やわこのバイク
でも社外にすると下まわりスッカスカでだっせえんだよな

217 ：774RR ：2021/04/13(火) 21:03:19.10 ID:nULqFwJK0.net

明日白糸スピードランドで走ることになったんだが、ワクワクと不安が絶え間なく襲ってくるわ
初心者走行だから無理するつもりないけど、サーキット初参加だしジクサー意外と倒せないってのも拍車がかかる

218 ：774RR ：2021/04/13(火) 21:28:58.01 ID:++l3dT2k0.net

>>216
くっそ分かるわw
社外いいマフラーないわ

純正のエンブレ時の音は好きなんだけどなあ…
高回転時が残念

219 ：774RR ：2021/04/13(火) 23:21:54.33 ID:rIFniOyS0.net

試乗ある店少なすぎない？

220 ：774RR ：2021/04/14(水) 00:46:14.72 ID:33b+2+c30.net

>>212
耐久性の話じゃねえの

221 ：774RR ：2021/04/14(水) 01:06:38.60 ID:ee1qOlNQ0.net

このバイクって前傾具合どんなもんですか？
インプレ動画みてると強弱の感想がバラバラなので

222 ：774RR ：2021/04/14(水) 01:41:05.30 ID:sADRsa0ea.net

>>221
身長(と手の長さ)による
身長165cmの身としては250フルカウルの中じゃちょい前傾で済むから楽
ハンドルアップスペーサー追加したらほぼ背を真っ直ぐに出来てめちゃくちゃ楽になった

223 ：774RR ：2021/04/14(水) 04:29:26.34 ID:yqElktPf0.net

>>210
ここにいます。
駐車時の安定感はサイドスタンドの方がありますが
センタースタンドを装着することで、チェーン掃除などの点検整備が手軽になるのが大きいですね。

224 ：774RR ：2021/04/14(水) 06:44:09.61 ID:R+9RTA9b0.net

>>221
174cmの自分はタンクの方に座る事で、
背中真っ直ぐになる。
ぶっちゃけ全盛したい時はシートのかなり後ろの方座る様にしてる。
手が長い人だとあんま前傾しないかも。

225 ：774RR ：2021/04/14(水) 06:57:39.34 ID:ak8FTyT90.net

並行輸入の100周年カラー自体が品薄みたいよ
SOXでずっと入荷待ちになってるし製造台数が追いついてないんだろう
ただ国内正規の100周年カラー待ってた人には気の毒な話だね
前傾は体格の割に腕が長めのせいか感じないけど、バーハンほど背筋が立つわけではない
基本タンクに密着して乗ってるよ。お尻が楽だし

226 ：774RR ：2021/04/14(水) 07:25:15.67 ID:jnqvoqzlM.net

>>222
>>224
ハンドルスペーサーや座る位置で調節できる程度の全権なんですね
前傾が厳しくなければこれにしようと思ってるので助かります

227 ：774RR ：2021/04/14(水) 17:00:31.33 ID:bIzg3VBR0.net

CB250Rと購入を悩んだ人いますか？
高い分いいんだろうけど、250ccのシングルに倒立フォークとかオーバースペック感も否めないし
ジクサーはエンジンSOHCだけど、きっちり10000rpmまで回るみたいだし、どうなんだろ？

228 ：774RR ：2021/04/14(水) 17:05:25.63 ID:8jnvhnZga.net

お金あるならCB
ないならこっちでFA

229 ：774RR ：2021/04/14(水) 18:26:11.32 ID:gOaT7gYp0.net

維持費に違いはありますか？

230 ：774RR ：2021/04/14(水) 18:50:16.25 ID:yqElktPf0.net

>>229
冷却水の有無と燃費の違いで、ジクサー250の方が少し維持費が安いです。
ミニサーキットやジムカーナなど、走行性能を求めるならCB250R
峠を軽く流したり、ツーリングが主ならばジクサー250を勧めます。

231 ：774RR ：2021/04/14(水) 19:26:25.51 ID:R+9RTA9b0.net

>>228
ジクサーsf乗りだけどこれはほんと同感w
人に勧めるなら、金あるならわざわざこれにしなくてもって言うわ。

232 ：774RR ：2021/04/14(水) 19:36:38.92 ID:sP914HUE0.net

油冷はオイル劣化がどうしても早いからジクサーの方が高くなる傾向だよ、クーラントなんて数百円だしね
燃費は両方とも40いけるくらいだからそこまで差はないけど

233 ：774RR ：2021/04/14(水) 20:05:40.05 ID:QSgDnabaa.net

アンダーガードの左のやつを蹴り飛ばして割ってもうた
これは自作しろとの御導きなのでしょうか

234 ：774RR ：2021/04/14(水) 20:13:58.70 ID:yuh2UevSa.net

>>230
ステップ低いから倒そうとするとすぐバンクセンサーやつま先がザリザリ言うわ
左側は加えてスタンドも摺るから、サーキット楽に走るならバックステップとか色々手を入れないとダメなのかなと思った

235 ：774RR ：2021/04/14(水) 20:55:44.61 ID:mlw5lJS90.net

これ冷却回路が完全独立らしいな
だったら水冷の方がいいんじゃね？
てかむしろ普通の水冷エンジンじゃんｗ

あえて水冷エンジンに水じゃなくオイルを通す意味とメリットを教えてくれ

236 ：774RR ：2021/04/14(水) 20:59:39.71 ID:33b+2+c30.net

>>235
軽量化(なおCB250Rより重い模様)

237 ：774RR ：2021/04/14(水) 21:04:14.81 ID:/9bln/wga.net

水冷経路要らない　メンテフリー　軽くできる　交換容易
エンジンオイルさえ換えとけば空冷感覚やな　排熱効率云々はしらん

238 ：774RR ：2021/04/14(水) 21:23:40.53 ID:p4iKuPIi0.net

１１月に頼んだネイキッドのシルバーが来週ようやく納車！これからよろしくです。

239 ：774RR ：2021/04/14(水) 21:34:12.68 ID:bIzg3VBR0.net

>>230
そんなに走行性能に差がありますか？
車重ですか？

240 ：774RR ：2021/04/14(水) 21:44:24.22 ID:HSFd5VS6r.net

>>237
ジクサーの油冷は水冷みたいに経路を作ってそこにオイル流してるだけやで
昔の散布式油冷は空冷感覚だけどジクサーの場合は水冷的な考え方
まぁ水冷でもラジエーターの掃除やらクーラント交換なんて1〜2年に一度だし、何かしらトラブル抱えてなければ補充自体本来必要ないからメンテナンス殆ど必要ないけど

241 ：774RR ：2021/04/14(水) 23:00:35.86 ID:1r7szmET0.net

>>239
CB250Rの解説だけど
https://bike-lineage.org/honda/cbr250r/mc52.html

車体設計からしてスポーティ寄り
ジクサーは元のベースが155cc用の車体を一部補強して250cc用に仕立てているので
ほどほどの剛性と足廻りになっている

金があったらCB250Rを買えと言われるのはその辺の事情から

242 ：774RR ：2021/04/14(水) 23:21:57.78 ID:cnufSzCa0.net

>>235
ラジエーターホースとか破ける要素はないぞ？
オール金属で剛性もしっかりしとる
それにオイルは劣化心配するヤツは大体3000km毎に交換してるだろ。スズキが推奨してる5000km毎も他のバイクとあんまり変わらん

243 ：774RR ：2021/04/15(木) 00:04:15.75 ID:+F2UjmEY0.net

>>241
なるほど勉強になります
要するにサーキットなどでコンマ1秒競うならCBってことですね？
街乗りですし、サーキットでコンマ1秒競うなら2気筒やもっと上の排気量を買うので問題なしです
丁寧に教えて下さりありがとうございました

244 ：774RR ：2021/04/15(木) 00:30:31.37 ID:QMKUwkJf0.net

水冷は水冷で冷え過ぎだとオイルの燃料希釈がしやすくて、結局そういう意味でオイル劣化するんだ
水冷でもぶん回してちゃんとオイルの燃料とか水分を飛ばせるだけ走れるならいいけど
街乗りちょろちょろ走るだけだとオイルは燃料希釈と結露の水分で劣化するよ

ジクサーの油冷はオイルクーラーでかいしファンもついてるから
昔みたいにオイルが劣化する140度以上に油温が上がることはないから
CB250Rと比較するとオイルにもやさしいよ

245 ：774RR ：2021/04/15(木) 00:52:25.01 ID:CO3eZmXP0.net

ジクサーの車体解説はこの辺が参考に
https://young-machine.com/2019/11/02/48263/

https://motor-fan.jp/article/10014134

246 ：774RR ：2021/04/15(木) 01:25:13.24 ID:fa9pR2810.net

重量についてはCBが異常なだけでジクサーもかなり軽いと思う

247 ：774RR ：2021/04/15(木) 06:42:48.99 ID:HRF/eWrZ0.net

二宮さんが大絶賛してる動画出してるな

248 ：774RR ：2021/04/15(木) 07:44:32.25 ID:+XyOyilcM.net

250乗ってなくて評価してるみたいでインプレ的内容はほとんどなかったな
後半は排気音の口芸ばかりだったし
まあ二ノ宮さん動画好きで観てるけど

249 ：774RR ：2021/04/15(木) 07:48:55.06 ID:c9kS8BB4a.net

山師だししゃーない