【油冷】GIXXER ジクサーSF250 7台目【ジクオジ出禁】

1 ：774RR ：2021/03/28(日) 16:56:02.30 ID:/m430lp/0.net

!extend:checked:vvvvvv:1000:512
↑スレ立てされる方は、上記を1行目に記入すること。

新開発油冷SOHC単気筒エンジン搭載のジクサー250SFとジクサー250のスレです。


【荒らしはどんな形でも構うと長く居着きます。NG等駆使してスルーしてください】

バイク板の荒らし、ジクオジを語りたい時は↓
【SUZUKI】GIXXER ジクサー 25台目【油冷】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1587698767/


・日本公式
ジクサー250
https://www1.suzuki.co.jp/motor/lineup/gsx250rlm0/
ジクサーSF250
https://www1.suzuki.co.jp/motor/lineup/gsx250frlm0/
・インド公式(新型油冷250cc)
https://www.suzukimotorcycle.co.in/product-details/gixxer-sf-250
※前スレ
【油冷】GIXXER ジクサーSF250 6台目【ジクオジ出禁】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1608264778/

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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

473 ：774RR ：2021/04/26(月) 12:39:26.16 ID:m4+tQAO8p.net

立ちゴケでタンクカバーぶっ壊しちゃったんだけどどれくらいで届くかなぁ
憂鬱だ

474 ：774RR ：2021/04/26(月) 12:44:32.50 ID:QCVNugR2M.net

新色のマットブラックもぱっと見ジクサーぽくなくてカッコいいよな

475 ：774RR ：2021/04/26(月) 13:10:59.43 ID:wLBFJcfJ0.net

ブルーも実物を見ると、所有欲を満たしてくれそうな
圧倒的な男の子のオモチャ感（良い意味で）がある。迷うね。

476 ：774RR ：2021/04/26(月) 13:14:38.65 ID:5VGXD6kg0.net

太陽の下だとキラキラしていていいぜ？〉青

477 ：774RR ：2021/04/26(月) 13:25:58.43 ID:45+/koJV0.net

>>473
https://www.youtube.com/watch?v=wMnBXzaga6g
タンクカバーが壊れたらな斬ってしまえばいいじゃない

478 ：774RR ：2021/04/26(月) 13:48:14.65 ID:txOq45F9d.net

>>472
この人頭おかしくて好き

479 ：774RR ：2021/04/26(月) 14:58:33.94 ID:d684s5XMM.net

先週納車で初バイクなんだけど、なんか前輪が回るたびシャリンシャリンいう。普通？

480 ：774RR ：2021/04/26(月) 15:23:21.79 ID:KirETGqD0.net

>>479
多分ブレーキだろうけどちょっと鳴るぐらいなら普通　

481 ：774RR ：2021/04/26(月) 15:43:07.06 ID:m4+tQAO8p.net

>>477
ジクサー乗りの行き着く先はみんな同じなんだな
これ見ながら全く同じこと考えたよ
早く後編公開してくれ

482 ：774RR ：2021/04/26(月) 15:55:38.32 ID:ENOFnVXzp.net

ちょっと値段上がっても良いから倒立フォークだったらよかったのに

483 ：774RR ：2021/04/26(月) 16:03:45.65 ID:SgxOnuWgd.net

>>482
それはもうジクサーじゃないでしょ

484 ：774RR ：2021/04/26(月) 16:30:05.03 ID:zRKNLsc3M.net

>>480
ありがとう

485 ：774RR ：2021/04/26(月) 16:43:37.46 ID:MmF1Ebkg0.net

倒立フォークにいい事なんて無いよ
見た目がカッコイイってのは個人の主観でしかないから置いといて
それ以外のメリットは車体剛性が向上するぐらいのもの
ジクサーの車重でそれを実感することは無いだろう
反面デメリットは
車重が重くなる、車体価格が上がる、構造が複雑で整備性が悪い
って点が挙げられる
ジクサーは正立フォークで正解

486 ：774RR ：2021/04/26(月) 16:58:13.19 ID:+THsAMBM0.net

カーブで寝かせられるかどうかはタイヤとステップとスタンド次第だろうしね

487 ：774RR ：2021/04/26(月) 17:37:38.55 ID:OhUBEblWr.net

>>485
>車重が重くなる

CB250Rは10kgも軽いのだが

488 ：774RR ：2021/04/26(月) 18:09:11.00 ID:5Y2cQZ6kd.net

倒立フォークの前に溶接なステップをなんとかするべき
ヘアライン加工されてないヒートガードも

489 ：774RR ：2021/04/26(月) 21:11:47.84 ID:+THsAMBM0.net

インドの工場で作ってるんだぜ？
そんな事したら一気にお値段上がるよきっと
ネシア並にインド全体の技術発展するまで待つしかないね

490 ：774RR ：2021/04/27(火) 04:44:59.50 ID:6gqHlE/xp.net

リアタイヤを標準のGPR-300 150/60-17からブリヂストンのS22 140/70-17に変更したらどうなるのかな？
タイヤの外径は9mm大きくなるから少しだけ高速寄りになって、直進安定性が落ちる代わりにハンドリングが軽快で乗り心地が良くなるかつハイグリップって感じ？

491 ：774RR ：2021/04/27(火) 07:49:21.58 ID:bpXNHk/2a.net

クイックになる
乗り心地は硬くなる

492 ：774RR ：2021/04/27(火) 08:27:52.21 ID:cQeObziB0.net

車速はどこで計測してるか知らないけど
タイヤの外径でメーターって狂わない？

493 ：774RR ：2021/04/27(火) 09:24:46.82 ID:C4MgDjr8a.net

その程度の外径の変化なら数キロしかズレないよ、元々実測より早く表示されるのが少しだけ実測に近づく程度

494 ：774RR ：2021/04/27(火) 10:03:08.84 ID:DLjYwJ9Ea.net

100キロ時で5〜10キロ変わる

495 ：774RR ：2021/04/27(火) 12:23:12.07 ID:sA+MgWY70.net

ブレーキの性能とブレーキタッチだけ不満だな
パッド変えたらよくなるかな？

496 ：774RR ：2021/04/27(火) 13:00:43.04 ID:76BFZiXu0.net

ブレーキの性能って何に依存してるんだろうな、ブレーキキャリパーの剛性？

自転車のときはテクトロからシマノに替えたら無茶苦茶効くようになったけど…

497 ：774RR ：2021/04/27(火) 14:22:12.42 ID:C4MgDjr8a.net

ブレーキ性能はタイヤの性能維持
キャリパーとかはコントロール性を上げるもので制動力その物を上げるわけじゃないよ

498 ：774RR ：2021/04/27(火) 15:04:52.06 ID:MqUerEFEa.net

マジレスするとローターが一番影響でかい

499 ：774RR ：2021/04/27(火) 17:09:55.93 ID:OHbK0Ebe0.net

握力を鍛えればブレーキ力も上がるよ

500 ：774RR ：2021/04/27(火) 17:56:41.59 ID:IO/C/Bfwa.net

メッシュホースにすれば圧力がより伝わるから同じ力でより制動力を出せる
ノーマルホースの膨らむブニョブニョ感がなくなるからタッチは硬くなるしコントロールも難しくなるけど
なお最終的な制動力はタイヤのグリップ力に依存するからABSを効かせた時の制止距離はタイヤ次第

501 ：774RR ：2021/04/27(火) 21:14:02.71 ID:tITdarAD0.net

結局タイヤやね

502 ：774RR ：2021/04/27(火) 22:21:17.25 ID:sAU4aVdOM.net

究極的にはタイヤ
でもそのタイヤの制動性能を引き出せるかはサスペンションの性能にかかってる
そしてそのサスペンションの性能を引き出せるかはライダーのテクニックにかかってる
最初からガッツーンと握り込むようにレバーを入れるようでは、どんなに高性能なタイヤやサスペンションでも簡単にロックする

そのライダーのテクニックを補助するのがラジポンやゴムホースやABS

ディスクやキャリパーは入力比率や伝達比率を決める

503 ：774RR ：2021/04/27(火) 22:26:56.78 ID:sAU4aVdOM.net

ちなみにラジアル全盛の今だが
100キロ以下の速度や200キロくらいの車重なら
じつはラジアルよりバイアスの方が制動性能は良い場合が多い

とくにストリートではね

504 ：774RR ：2021/04/27(火) 23:40:55.22 ID:y4QVGN+k0.net

コントロールも制動も全部含めてのブレーキの性能じゃん？
関係ないパーツなんてドレスアップ用のやつ以外ないよ

505 ：774RR ：2021/04/28(水) 00:58:35.80 ID:BtOB4VBC0.net

制動力高めたいならフロントサスを強くすればいいんじゃない？
ブレーキ時のフロント沈み込みが少なくなる分良くなりそうなんだけどそういうわけでもないのかな？

506 ：774RR ：2021/04/28(水) 07:31:10.23 ID:Nxj4yYFNa.net

違います

507 ：774RR ：2021/04/28(水) 09:14:23.66 ID:B9ZysqGHa.net

沈み込まないと荷重掛からないからブレーキ掛からんのだが

508 ：774RR ：2021/04/28(水) 11:59:41.60 ID:1PHS3xI4M.net

コレは書くと膨大になるから結論だけ書く

タイヤの制動性能を最大限に発揮するには
タイヤの剛性限界のちょっと手前くらいの加重をタイヤに掛けつつ
常に安定して地面に押し付けた状態を続けなくてはならない

で···地面は凸凹してたり外乱で荷重量が上下する
それを吸収するには伸び側と縮み側に余裕があるストローク量で、その要素をクリアーしなくてはならない
つまりフルボトム少し前の状態でかつ滑らかに動くフロントサスペンションでなくてはならない
この動きが渋い、固いだけだと地面の凸凹で跳ねて地面とタイヤが瞬間離れてしまうし外乱で荷重が抜けたりする

ちなみにリアの減衰性能はこのブレーキ時のフロントサスペンションの加重移動をフォローする肝だったりする

509 ：774RR ：2021/04/28(水) 12:07:39.15 ID:rjtam/jS0.net

ふーん・・・ ジクサーのブレーキのタッチが不満っていうのがどういう状態かまずそこらへんから聞き取りしたほうがいいんじゃないの

510 ：774RR ：2021/04/28(水) 12:16:20.95 ID:AG2S/hEY0.net

機械を理解してる人からすると、まあ説明したくなるよねw

単純な話ではないわな

511 ：774RR ：2021/04/28(水) 12:29:02.57 ID:xnpqlfDed.net

>>503
同じサイズでもバイアスよりラジアルの方が接地面積広いぶん制動力(グリップ力)が高くなると思ってたが違うのか?
車重で変わる理由も想像つかんのだが

512 ：774RR ：2021/04/28(水) 12:41:17.95 ID:zZ+X+QmvM.net

>>508
【結論】フルブレーキング時にABSに頼ってるお前らには関係ない

513 ：774RR ：2021/04/28(水) 12:41:33.95 ID:rjtam/jS0.net

仕組みやバランスはあると思うが「良い」とはどういうことか「足りない」とはどういうことか、コストカットをすると何が悪くなるのか そっちのほうが気になるな

514 ：774RR ：2021/04/28(水) 12:51:55.79 ID:ASORLo4td.net

装備のABSを無効にする方法なんてある？
正直あれいらない

515 ：774RR ：2021/04/28(水) 12:59:14.85 ID:pFqZnRNJM.net

ヒューズ抜けばいいじゃん。

516 ：774RR ：2021/04/28(水) 12:59:53.54 ID:AG2S/hEY0.net

>>514
しんよさんの動画で簡単に解除してたと思うよ

517 ：774RR ：2021/04/28(水) 13:01:03.61 ID:fJwj751F0.net

長すぎて読めないとかくらだらないレスが付いて無くて関心した。
このスレはいいスレだね

518 ：774RR ：2021/04/28(水) 13:07:51.70 ID:1PHS3xI4M.net

>>511
面圧というのも重要だったりする
バイアスよりラジアルが、勝ってるのは横方向の捻れとトレッド面の剛性
タイヤの制動性能を発揮できる要素をクリアーできる荷重コントロールができれば越したことはないけど
ストリートでは難しい

逆にバイアスはタイヤ全体がたわんでサスペンションの補助的な役割をしてくれる
また地面の接地面が少ないと言うことは外乱に影響されにくく、少ない荷重や加重コントロールが稚拙でも接地面が少ないからこそ同じ加重でも強くタイヤに荷重が、面圧がかかるメリットがある

ちなみにバイアスからラジアルに移項したタイミングでハイサイドやロックスリップが出まくった時期があるけど
それはこの面圧とタイヤのタワミ特性の違いからきてる

ただこのバイアスのタワミ剛性がネックで車重が重いとタイヤ剛性をタイヤ全体であげなくてはならない
するとしなやかさがなくなりバイアスの良さが無くなる
ぎゃくにラジアルはサイドでしなやかさ、トレッド面で剛性と分割できるから重量車に向いた特性がある
ただバイアスと違ってラジアルはサイドウォールのしなやかさを空気圧に依存する部分が大きいからそこは注意

519 ：774RR ：2021/04/28(水) 13:16:09.47 ID:ASORLo4td.net

ありがとう　観てみる
そして書き込みの直後に長文

520 ：774RR ：2021/04/28(水) 13:55:48.51 ID:mD6/6pW+0.net

まあまあ。頻繁過ぎるのは圧が凄くなるだろうけど、有益な話なら嬉しいとこもあるじゃん？

521 ：774RR ：2021/04/28(水) 14:44:12.99 ID:DAKJUlrfM.net

先週納車でもう立ちゴケ2回で凹んでます。マフラーガードとかエンジンスライダーとかつけてる方いたらメーカー教えてください。

522 ：774RR ：2021/04/28(水) 15:03:37.34 ID:rjtam/jS0.net

どっか壊れた？ウインカーとか

523 ：774RR ：2021/04/28(水) 15:07:39.30 ID:AG2S/hEY0.net

こういうレスは素直に助かるで。
ラジアルからバイアスに丁度変えようと思ってた俺にとってはまじ感謝。

524 ：774RR ：2021/04/28(水) 15:29:10.52 ID:g9fm06PWa.net

バイアスラジアル変更する場合はどっちもサスセッティング見直せよ、それぞれ純正前提で考えられてるから
特にバイアス純正車のラジアル化はポンポン跳ねて滑るなんてこともある

525 ：774RR ：2021/04/28(水) 15:34:05.53 ID:zZ+X+QmvM.net

>>521
> 先週納車でもう立ちゴケ2回で凹んでます。

どこ凹んだの？タンク？(行間読めないアスペ)

526 ：774RR ：2021/04/28(水) 15:48:52.44 ID:h2CDOGjlM.net

>>525
マフラーガリガリ、ミラーバキバキです

527 ：774RR ：2021/04/28(水) 16:08:28.57 ID:ASORLo4td.net

それは潰れるまで大事に乗れ、と神様の思し召しだな

528 ：774RR ：2021/04/28(水) 16:29:48.02 ID:mD6/6pW+0.net

>>521
スライダーはエンデュランスが出してる
俺は青つけてるけど格好いいよ

529 ：774RR ：2021/04/28(水) 16:45:16.86 ID:h2CDOGjlM.net

>>528
オイル交換のたびにはずさなきゃというレビューを見たのですが、交換工賃余計に取られたりしてますか？

530 ：774RR ：2021/04/28(水) 16:53:30.91 ID:mD6/6pW+0.net

>>529
お店に頼んで付けてもらったけど、とオイル交換は自分でやってる
オイルの蓋を締めるネジ穴を利用してるから確かに外さなきゃならないけど
パッパとスライダー部分とカウル引っぺがしてオイル出しながらスライダー基部外しちゃえば簡単よ
工賃はお店によるだろうから、それは聞いてみないと分からないや

531 ：774RR ：2021/04/28(水) 16:55:06.22 ID:mD6/6pW+0.net

>>529
あ、オイルフィルター交換しないなら、別に外す必要ない
可能な限り劣化したオイルは拭うってのなら外さなきゃ無理だけどさ

532 ：774RR ：2021/04/28(水) 17:05:09.37 ID:h2CDOGjlM.net

>>530
丁寧にありがとうです。買ったお店に相談してみます。

533 ：774RR ：2021/04/28(水) 17:59:35.35 ID:U8QRgxmPH.net

>>521
当てずっぽうだけど、Uターンとかしてない？
U ターンはコケるよ

534 ：774RR ：2021/04/28(水) 18:06:49.88 ID:CjJEDEpxM.net

>>533
納車2日目で山道でUターンしようとして立ちゴケした俺の悪口は止めて差し上げろ

535 ：774RR ：2021/04/28(水) 18:13:06.02 ID:ZKr+aU+20.net

Uターンは「しない」が正解なんだよなぁ、、

536 ：774RR ：2021/04/28(水) 18:14:25.55 ID:zJMi1A2s0.net

納車2日目でそんなところに行かないってのも正解なような

537 ：774RR ：2021/04/28(水) 19:21:31.12 ID:9eqAuZYr0.net

ジクちゃ〜ん><

538 ：774RR ：2021/04/28(水) 19:25:52.35 ID:qW5U9eU1M.net

正しいUターンのやり方は
サイドスタンドをコンパスの針のように地面に刺して
その1点で車体を支えながらグルっと回すんだろ？
教習所で習った気がする

539 ：774RR ：2021/04/28(水) 19:47:13.39 ID:1PHS3xI4M.net

SFはなんでオイルフィルター部分のカウルを開けなかったのだろ...
ほんの数センチ凹ますだけなのに
やっぱり無印か？

540 ：774RR ：2021/04/28(水) 19:58:29.74 ID:DAKJUlrfM.net

ミラーが割れてしまったので交換したいのですが、m10の正ネジという規格で大丈夫でしょうか。

541 ：774RR ：2021/04/28(水) 20:03:32.16 ID:DAKJUlrfM.net

>>533
更新してませんでした。
まさにuターンです。坂道登って行き止まり、下りに向けてuターン…

542 ：774RR ：2021/04/28(水) 20:38:17.37 ID:mjNI8PR70.net

>>541
やっぱりー

543 ：774RR ：2021/04/28(水) 20:41:10.46 ID:o9OS2UdY0.net

なーに気にすんな
納車5日目でタンクに穴開けた俺がいる

544 ：774RR ：2021/04/28(水) 20:41:43.01 ID:RyIng63YM.net

やっぱ傾斜のある場所でのUターンは鬼門よね
降りてUターンといっても傾斜があるから容易ではないし

545 ：774RR ：2021/04/28(水) 20:42:14.22 ID:V4aXr7Eo0.net

>>541
上り坂Uターンはやるよねー
オレも昔初バイクでやったな

546 ：774RR ：2021/04/28(水) 20:47:35.26 ID:gCtALTPlM.net

>>541
っていうかさ
それ、もしかしてだけど佐賀県？

547 ：774RR ：2021/04/28(水) 20:48:12.41 ID:gCtALTPlM.net

なんかレスする度にIP変わってんのうぜーなまあ格安だから仕方ないけど

548 ：774RR ：2021/04/28(水) 21:05:43.33 ID:9eqAuZYr0.net

>>544
体重60以下のガリガリ民だが190キロ以上あるsv650を峠の行き止まりの上り坂で押して切り返したことあるよ
ジクサーなら軽いから一般的な成人男性なら切り返せるハズ

549 ：774RR ：2021/04/28(水) 21:20:51.04 ID:BtOB4VBC0.net

このバイクにどんなタイヤ履かせてる？
試しにα14にしてみようと思うんだけど車重が軽いから割と長持ちしたりするのかな

550 ：774RR ：2021/04/28(水) 21:25:51.00 ID:ta9uBcn00.net

>>375
ラジアルタイヤ高いのは良いの？

551 ：774RR ：2021/04/28(水) 23:04:16.36 ID:wbya9kyL0.net

>>518
アモントンの法則ではトータル荷重が同じなら発生する摩擦力は同じなんだけど
何で面積減って単位面積あたりの荷重増えたら差が出るの?

552 ：774RR ：2021/04/29(木) 07:15:03.76 ID:fqNq9+52M.net

作用面積と圧力の関係

553 ：774RR ：2021/04/29(木) 07:40:39.39 ID:L7HoOVuh0.net

>>550
パワー出そうがブレーキ強化しようが最終的に路面と接する所なのでケチる気しないので
それに最悪安いタイヤ履けないわけでは無いし

554 ：774RR ：2021/04/29(木) 08:40:13.10 ID:LnFypeMvM.net

ゴムだから...ってのが答え
でもこれを解りやすく説明するとメチャクチャ文字数が多くなるからコレ(ヤフー!掲示板)を見て
多分、私が説明するより解りやすく説明してる

https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q11213972506

555 ：774RR ：2021/04/29(木) 13:57:13.03 ID:0r+52XeF0.net

>>551
ゴムとか柔らかいとアモントンの法則は成立しないんじゃないんだっけ
荷重かけると形状が変わっちゃうから

556 ：774RR ：2021/04/29(木) 19:40:28.13 ID:2C1LuTfm0.net

インドの工場全部停止ってことは、今年もジクサーの受注販売すごい待たされそうだね。

557 ：774RR ：2021/04/29(木) 19:59:32.31 ID:MVrSvDxl0.net

6月中旬に納車予定の者だけど
インドの工場全停止のニュース聞いて愕然としてる
納車延期になりそう
1ヶ月や2ヶ月の延期じゃ済まないよねこれ
年内納車すら厳しい気がする
そうなったら流石にキャンセルだなぁ…
別のバイク探さないと

558 ：774RR ：2021/04/29(木) 20:25:22.63 ID:xByCAK9X0.net

まじかよ
近々注文しにバイク屋行こうと思ってたのに、、、、

559 ：774RR ：2021/04/29(木) 20:38:46.97 ID:CaUoNfht0.net

車を生産するマルチスズキが工業用酸素を医療に回すために9日間の操業停止を前倒しするという話で、
バイクの生産とは直接関係ないと思ってたが
まぁ生産、輸送含めて影響は多々あるだろうから、ちょっと待ってねということなんじゃないか

560 ：774RR ：2021/04/29(木) 21:01:52.06 ID:EDG9tz9G0.net

とりあえず出来ている分だけでも出荷するだろうから、店がスズキに「今年はもう無理です」って言われたか確認してからでも遅くはない
コンテナは依然不足してるらしいけどな

561 ：774RR ：2021/04/29(木) 21:10:13.71 ID:X/jY9ZJ3a.net

ブレーキ硬いわりに効きが悪くない？
しっかり握り込めば効くけど、もうちょっと握り始めから効いてほしい
セッティングでなんとかなったりしないのかな
上の方でブレーキ関連話してたけど、正直よくわからんかったもんで…

562 ：774RR ：2021/04/29(木) 21:38:28.81 ID:EDG9tz9G0.net

>>561
とりあえず握り始めから効き出すシューにするか、ぶ厚目のディスクに変えよう
ブレーキホース変えるのもありだぞ！
とざっくり思っておけばいい

お店に任せるなら相談してお願いすればまあ問題ないよ

563 ：774RR ：2021/04/29(木) 21:50:47.91 ID:aLK2e7iN0.net

赤パッドでええんちゃう

564 ：774RR ：2021/04/29(木) 22:57:26.37 ID:DLG7p9gR0.net

今回の休止は予定されたものを前倒しして行うから生産には影響しないらしいよ
ただ、休止が伸びたらその限りではないだろうね

565 ：774RR ：2021/04/29(木) 22:59:00.76 ID:3xiRgTih0.net

今日レッドバロン行ったら入荷が一切未定と言われた。
まさかこうも手に入らないとは。
しかもレッドバロンって新車値引き一切ないのね…

566 ：774RR ：2021/04/29(木) 23:18:44.77 ID:MVrSvDxl0.net

生産に影響は無いっていうのは
年間生産台数予定に変更は無いって意味でしかないでしょ
ネイキッドジクサーの2021モデルは5月25日発売だけど
それの納期には影響してくると思う
それに、今インドでは酸素ボンベの奪い合いが起きてるらしいから
工場の再稼働がいつになるかもわからない
そもそも工員の確保が出来なさそう

567 ：774RR ：2021/04/30(金) 02:45:46.91 ID:u4rUdyyp0.net

国内にある2020年モデルの在庫を抑えた俺が正解だったか

568 ：774RR ：2021/04/30(金) 09:18:43.62 ID:QsHmvR/Mp.net

信号が赤だったから、Nで惰性で走ってたら
エンストしてた。
すぐ再始動したけどそんな事あるの？

569 ：774RR ：2021/04/30(金) 09:25:24.43 ID:EiQWVpMia.net

そもそもNで惰性なんて危ないからやらん

570 ：774RR ：2021/04/30(金) 09:39:02.80 ID:v5M3RwnN0.net

>>561
取り合えずブレーキパッド交換と面取り
ブレーキホースをメッシュホースに交換
と同時にピストン揉みだしと各スライド部をグリスアップ

取り合えず体感できて安く済ますならコレ
これ以上は費用が跳ね上がるからその後に考えよう

571 ：774RR ：2021/04/30(金) 12:31:53.14 ID:YJnceXVu0.net

>>509
まずあんんまり効かないよね
普通に走る分には全然問題ないけど
それと停止直前にガタガタするようになってきた

572 ：774RR ：2021/04/30(金) 14:49:13.27 ID:SXSWlzS1M.net

SF買ったが、こける前にスライダー付けたい