【油冷】GIXXER ジクサーSF250 7台目【ジクオジ出禁】

508 ：774RR ：2021/04/28(水) 11:59:41.60 ID:1PHS3xI4M.net

コレは書くと膨大になるから結論だけ書く

タイヤの制動性能を最大限に発揮するには
タイヤの剛性限界のちょっと手前くらいの加重をタイヤに掛けつつ
常に安定して地面に押し付けた状態を続けなくてはならない

で···地面は凸凹してたり外乱で荷重量が上下する
それを吸収するには伸び側と縮み側に余裕があるストローク量で、その要素をクリアーしなくてはならない
つまりフルボトム少し前の状態でかつ滑らかに動くフロントサスペンションでなくてはならない
この動きが渋い、固いだけだと地面の凸凹で跳ねて地面とタイヤが瞬間離れてしまうし外乱で荷重が抜けたりする

ちなみにリアの減衰性能はこのブレーキ時のフロントサスペンションの加重移動をフォローする肝だったりする