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【HONDA】 PCXハイブリッド Part5 【e:HEV】
- 1 :774RR:2021/03/28(日) 21:58:22.83 ID:emGd6Qgg.net
- ホンダPCXハイブリッド(125cc)のスレです。
※荒らしはスルー推奨
2018/9/14〜 PCX HYBRID(JF84)
2021/1/28〜 PCX e:HEV(JK06)
※前スレ
【二輪車世界初】 PCXハイブリッド Part4 【125cc】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1560417496/
- 416 :774RR:2021/08/31(火) 12:21:29.60 ID:c1WLjQ23.net
- >>415
ジョルトで大丈夫です、たのんます
- 417 :774RR:2021/08/31(火) 12:49:54.30 ID:gL+qo/CZ.net
- ホワイトコーラがいい
- 418 :774RR:2021/08/31(火) 19:08:08.85 ID:m6YgLiZD.net
- 契約してきた。
納車は10月とのことだった。
ハイブリッドは試乗してないのでどんなものか楽しみではある。
まあ通勤用だけど。
- 419 :774RR:2021/09/01(水) 07:48:16.10 ID:NkYzQQOp.net
- おうよろしくな
- 420 :774RR:2021/09/01(水) 08:01:56.46 ID:8VrXAJsL.net
- アンパン買ってきて
- 421 :774RR:2021/09/01(水) 08:34:41.66 ID:CyzukY47.net
- ハイブリッドは通勤時、シグナルGPで勝つよ。別に意味ないけどね。
- 422 :774RR:2021/09/01(水) 08:42:51.81 ID:HqnzrU8u.net
- 検証動画でハイブリッドでもないnmaxとどっこいなのは、どうにかしたほうがいい。
マイルドな味付けとか不要
- 423 :774RR:2021/09/01(水) 08:53:27.14 ID:Ab3NoW41.net
- JF84出た頃にアップされたヤツなら再アシスト使ってない乗り方知らないヤツだから
- 424 :774RR:2021/09/01(水) 11:17:36.08 ID:eIIJBp9f.net
- 3秒毎最アシストの動画見たらなかなかだね
マジ無限アシストのECUとか出ねーかなw
- 425 :774RR:2021/09/01(水) 11:44:10.75 ID:CyzukY47.net
- Sモードならアシスト繰り返して80超えてもまだアシストするからね。
- 426 :774RR:2021/09/01(水) 12:52:36.99 ID:bgO4Zoqe.net
- 追いアシスト最高だよな
- 427 :774RR:2021/09/01(水) 18:51:33.65 ID:NkYzQQOp.net
- >>420
私に言ってます?
- 428 :774RR:2021/09/03(金) 10:39:27.90 ID:7Pmlw63F.net
- 配線出してスイッチ作ればいい
- 429 :774RR:2021/09/07(火) 08:12:20.01 ID:WIJTnB8V.net
- ノーマルの新型はしばしば異音異音騒がれてるけどehevはどうなんだろ乗ってる人特に違和感ないですか?
- 430 :774RR:2021/09/07(火) 09:35:52.88 ID:SdPbYI/p.net
- >>205
全く異音はないで
- 431 :774RR:2021/09/07(火) 12:48:08.81 ID:+ePvnRNM.net
- 走行時にアクセル離すとヒューーーーンって音がするのはe:HEVだけなのかな? 回生ブレーキってやつで充電してるのかなと思ってるけど
- 432 :774RR:2021/09/09(木) 09:34:21.81 ID:8tkQgr+R.net
- それウエイトローラーの音
- 433 :774RR:2021/09/11(土) 17:13:36.96 ID:xrdWy24V.net
- >>14
4年目の盗難保険(夢店盗難補償システム)
1年間無料+0.37万/2年目+1.38万/3年目+1.38万/4年目
JF84で3年経過時の残価査定額32.3万(40万×0.85×0.95)
※3→4年目継続の場合(前年×0.95)
※下取り査定額ではない
料率D40が適用されて掛け金変わらず、お得感が薄い。
- 434 :774RR:2021/09/11(土) 17:14:42.42 ID:xrdWy24V.net
- HONDA DREAM ROAD SERVICE MINIも4年目継続するか、
200km迄レッカー無料 \3100/年、JAFは15km迄なので。
コロナでツーリング行かないけど、いつかは行ける様に。
- 435 :774RR:2021/09/11(土) 20:42:59.04 ID:1s8JsZBK.net
- 一人で走るバイクはコロナ関係ない
店に入らなけれぼね
- 436 :774RR:2021/09/12(日) 12:14:18.72 ID:FUU8sYYG.net
- ぼね
- 437 :774RR:2021/09/13(月) 06:40:42.72 ID:xK1KjDWT.net
- https://ogiyama.co.jp/indonesia-model/honda-import-model/4218/
- 438 :774RR:2021/09/13(月) 13:17:54.06 ID:8ra2xvJ8.net
- あいあむ巨頭なんすけど、メットインにXLのフルフェイスって入りますか?
- 439 :774RR:2021/09/13(月) 19:12:20.36 ID:CkOGPrNk.net
- フルフェスは無理
- 440 :774RR:2021/09/13(月) 22:14:02.90 ID:5WXzrj+i.net
- 巨頭はみっともないからバイクなんかに乗るな
- 441 :774RR:2021/09/13(月) 23:45:05.28 ID:fAYPgxFW.net
- ラパイドXLが少し押し込む感じで入るjk06
84より若干メットイン大きいんだっけ?
- 442 :774RR:2021/09/14(火) 10:17:08.91 ID:ujNF0T8c.net
- 手持ちのバッグや雨具や出先で購入した物など
メットインにヘルメットを入れたらもう何も入らない
更にエンジン直上なので高温になるため
熱で傷んだり弱い物も入れられない
つまりリアに箱しかない
- 443 :774RR:2021/09/14(火) 16:25:17.56 ID:3i3K/KBq.net
- 荷物積む時は車出すから箱なんていらない
- 444 :774RR:2021/09/14(火) 16:34:46.43 ID:TfDbObUQ.net
- ご随意に
- 445 :774RR:2021/09/17(金) 19:45:52.39 ID:0avyxmAT.net
- ・*・゚゚゚゚゚・*・゚゚゚゚゚・*☆・*
┏‥┓ ∧✿∧
┃三├┓ (。・ω・。)
┗┬周├┳━〇━〇━┓
┗┬年 ┃PCXHV ┃
┗ ‥┻ ‥.━ ‥..┛
☆。。。。。・*・。。。。。・*・。。。。。☆
祝! 発売3周年 ご安全に!
- 446 :774RR:2021/09/17(金) 19:53:02.43 ID:+CYZzZR4.net
- こんな可愛いAA貼る人がこのスレにいたなんてw
- 447 :774RR:2021/09/17(金) 20:01:24.33 ID:SO6dMwhS.net
- 早く納車されないかな〜
通勤にしか使わないけど早く乗ってみたいわ
- 448 :774RR:2021/09/20(月) 11:09:54.17 ID:JIeDYCKd.net
- PCX過去スレの点火プラグ交換の話題で
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1610311810/928-935
イリジウムプラグの代りにルテニウムプラグのMotoDXってのがあって、
低中速のトルク感1割増し…って書き込みがあったのと
メーカーHPには30-80キロ加速が0.2秒短縮って書いてあるから、
https://www.ngk-sparkplugs.jp/ngk/sparkplugs/products/dx/
差は殆ど分からんというインプレが多い中、旧HVでMotoDXを試してみた。
要はeSPの希薄燃焼だとアクセル開〜全閉ブレーキングからの立ち上がりで、
スロットルの応答遅れ(息継ぎ)を極稀に生じるのが改善されないかを期待して。
交換後のインプレは、何やらゴリゴリ感がある? 圧縮が少し上がった様な?
HVなのでトルクアップは実感できないが、息継ぎは今の所は生じていない。
- 449 :774RR:2021/09/20(月) 11:20:38.27 ID:JIeDYCKd.net
- JF84の9700km、3年時(夢店メンテナンスパックの24ヶ月点検)
特にハイブリッド特有の点検項目はなかった。
駆動系セカンダリ(ドリブン側クラッチ周り)も何もされてない模様。
丸3年経過したのでFタイヤをRタイヤと同じ銘柄、OEのCITY GRIPから
DUNLOP RUNSCOOT D307(F) 100/80-14 48Pに交換した(夢店で11.5k)。
コーナリングがよりナチュラルになった。停止直前の極低速時も安定。
CITY GRIPではドライで割と頻繁にABSがジージーいってたのが解消。
Fブレーキパッドとフルードも交換、メッテパック割引適用で8.2k。
エンジンオイルは秋〜冬場なので、春先のG2から指定E1に差額なしで
変更対応。
- 450 :774RR:2021/09/24(金) 08:04:25.27 ID:9HeAfSc9.net
- スクーターにはやっぱりMB規格のオイルが良いね。
今まで100%化学合成オイルを色々いれたけど純正S9オイル10w-30入れてみたら燃費良いし、伸びが良い。新しいS9は10w-40しかないから古いヤツ探して3本買ってきた。やっぱり有機モリブデンの効果ななかな?
- 451 :774RR:2021/09/24(金) 08:31:04.99 ID:tTvjNxS0.net
- はいでました、モリブデン(笑)
- 452 :774RR:2021/09/25(土) 18:10:38.19 ID:zHn8Bbm/.net
- Eオイルは粘度差による負荷の大小しか分からんなー。
MotoDXプラクは、最初暴れてた感じがしたけど、
馴染むと割と効果があるのではないかと思う様になった。
少し気温が下がってからのトルク感とか、気のせいかも知れんが…。
- 453 :774RR:2021/09/26(日) 01:13:15.25 ID:HSGT345p.net
- >>448
MotoDXの製品解説に「混合気の流れを阻害しにくい電極形状」ってあるけど
> https://www.ngk-sparkplugs.jp/ngk/sparkplugs/products/dx/
ねじ込みだから図の向きで取り付くとは限らないんだよね
火炎の広がりやサーモクリアランス云々は解る
- 454 :774RR:2021/09/26(日) 09:19:03.37 ID:7oy531sr.net
- >>453
NGKの解説は、混合気への抵抗が一番大きい場合の外側電極の向きを
単に想定しただけではないかと。混合気にはスワール流が生じるから、
外側電極に当たる混合気の向きも一定ではないと思う。
ホンダ公式のeSPの説明サイトではタンブル流を生じさせてる。
https://www.honda.co.jp/tech/motor/esp/page3/index.html
- 455 :774RR:2021/09/26(日) 09:22:17.13 ID:7oy531sr.net
- >>452のMotoDXに交換後少し暴れてたのは、
気温が高いのに普段より燃費が落ちた事。51が49以下に。
通常FULLの高電圧バッテリーメーターが-2まで落ちた事。
夢店では点検項目で点火時期調整はしてるから、
ECUの学習機能が働いて落ち着いたのかなぁと考えてる。
- 456 :774RR:2021/09/26(日) 12:00:41.46 ID:hFHffHHS.net
- これだけ天気が不安定だとバイク買う勇気が萎えそう・・・
- 457 :774RR:2021/09/26(日) 13:00:24.53 ID:FSw5K7iN.net
- PCXは通勤通学で使用する人がかなりの割合だと思うけど雨の日は電車バス使うの?
- 458 :774RR:2021/09/26(日) 13:09:41.50 ID:dST861Sg.net
- 雨の日もぶっちぎりよ
- 459 :774RR:2021/09/26(日) 21:13:24.20 ID:t8uizbIh.net
- 雨の日ブレーキかけたら手がちょっとだけビリビリするよね!ハイブリッドはこれだから困るよ
- 460 :774RR:2021/09/26(日) 23:34:48.28 ID:Quq7UZR5.net
- 雨でバイク通勤の時はちょっとテンション上がる
- 461 :774RR:2021/09/27(月) 07:22:18.19 ID:bTwauQPR.net
- かっぱってものがあってだな…
- 462 :774RR:2021/09/27(月) 08:27:46.60 ID:vzLsBvNF.net
- 試しにプラグ外してエンジンコンディショナーを吹き込んでみた。17,000k 結構カーボン溜まってんだな。
黒い斑点の泡がモクモクと出てきた。ガソリン給油3回に1回フューエルワン使ってたのに。きっかけはプラグ交換プラグの周りにカーボンが焼き付いてたから。この後少し走ってからオイル交換した。
壊れたら84から06に買い替えるつもりだったけど今は快調に走ってる。
因みにコンディショナーを直接プラグホールに入れるのは良くないのかな?デカバイクには怖くてできない。
- 463 :774RR:2021/09/27(月) 08:59:57.74 ID:VPM9ix0e.net
- チンタラ走りしてたらいくら添加剤使おうがカーボン溜まるよ
- 464 :774RR:2021/09/27(月) 19:26:33.94 ID:VMGpHmEi.net
- 熱価8番のプラグだから、冬場とかあまり回さないとカブって
フケ上がりが少し重たくなるね。80overとかモニョモニョoverとか
少しブン回すと軽やかさが戻るのが実感できる。
60〜70キロ以下常用なら7番に落とした方がエンジンに良いと思う。
- 465 :774RR:2021/10/06(水) 09:38:33.14 ID:wNirWGD1.net
- みなさん結局jk06に初期費用いくらかけましたか?
お店にもよりますけど単品納車価格でも47万はいきますよね?
そこからイモビ・シールド・リアボックス・盗難保険・整備パック付けたら60万くらい?
- 466 :774RR:2021/10/06(水) 12:53:59.53 ID:N4R3SdGh.net
- イモビじゃなくてアラームね
自賠責5年、盗難保険2年、アラーム、スポーツグリップヒーターで49万だったな
- 467 :774RR:2021/10/06(水) 21:49:11.75 ID:Tg7W0f13.net
- 4型PCX純正オプション取付税込価格(定価ベース)
(夢店工賃時間単価11,000で算出)
スポーツグリヒ 33,000
ボディマウントシールド 28,600
スマートキーリアボックス 60,500
ETC2.0セットアップ2500含 63,880
アラーム+インジケータ 13,046
計 199,026
https://www.honda.co.jp/bike-accessories/PCX/
- 468 :774RR:2021/10/06(水) 21:53:04.51 ID:Tg7W0f13.net
- ETCは付けられないけど、他フルオプションで車体値引なしだと
60万超えも有り得るという…ガクガク…ブルブル。
- 469 :774RR:2021/10/06(水) 22:57:50.80 ID:QPTU/FA6.net
- 新型に84用の忠男マフラーとオーリンズ付くかな?
- 470 :774RR:2021/10/07(木) 00:26:48.79 ID:X0ZpxSLr.net
- 付くか付かないかで言えば付く
- 471 :774RR:2021/10/09(土) 17:40:50.75 ID:XLSLRnjp.net
- 俺はスマートキーリアボックスだけつけたけど大満足してるわ
シート下ボックスがバッテリーで狭くなってるのも、スマートキーリアボックスがあれば相殺できて相性よいオプションだと思う
- 472 :774RR:2021/10/10(日) 13:43:15.11 ID:7mJ5TDwd.net
- JF84の累計走行距離が10,000km突破してた。
https://i.imgur.com/6fpkvdL.jpg
所要3年1ヶ月弱、無事故・無違反(無検挙)・無転倒(?)
前車JF28は4年3ヶ月で10,000km達成だった。
プチツーとか行く回数は減ったが、近所ツー(徘徊)が増えた。
- 473 :774RR:2021/10/10(日) 14:21:16.04 ID:UrKyrzli.net
- オラもうすぐ3万kmだわ
まだ全然快調なので乗り換える気にならんのよな
もちろん定期的に各所整備はしてるけど
リチウムイオンバッテリーがヘタってきたら乗り換え検討しようと思ってるけど
今のところそんな兆候もない
つかリチウム寿命が近付いたらどうなるというのだろう
- 474 :774RR:2021/10/10(日) 19:54:24.91 ID:7mJ5TDwd.net
- エラーが出てアシストが使えなくなるのかなと思ってたけど、
こんな参考動画がありました。
Honda PCX HYBRID 開発者直撃インタビュー【ノーカット版】
https://www.youtube.com/watch?v=Y5nJWpqt9BY
7分20秒
大森主任:厳しい使われ勝手(赤道直下で毎日50km?)で6〜8年で交換を想定。
13分30秒
大森主任:LiBがゼロになってもエンジン掛かればACGは48Vで発電する。
- 475 :774RR:2021/10/10(日) 20:17:50.88 ID:7mJ5TDwd.net
- >>474補足
LiBがゼロになる以前に、SOCが50%を切るとアシスト出来なくなります。
https://i.imgur.com/4XfW7Oz.jpg
- 476 :774RR:2021/10/12(火) 20:14:21.90 ID:mbUyfwDl.net
- キック無しでか
- 477 :774RR:2021/10/14(木) 00:45:04.64 ID:jxKHLXEQ.net
- HVにキックスタータは無用
@12Vバッテリーが完全にへたるとメインキーをオンに回せないからエンジン掛けられない。
これは3型以降のPCXに共通。
Aメインキーをオンに回せる程度に12Vバッテリーが弱っていて、
普通ならエンジン掛からない状態でも、
スタータを押した瞬間からLiBの48V系に回路接続されてエンジン掛かる。
BLiBがへたるとジャンクションユニットが作動し12VバッテリーでPDU経由エンジン掛かる。
- 478 :774RR:2021/10/14(木) 00:46:29.16 ID:jxKHLXEQ.net
- 12Vバッテリーの補充電も、市販の電圧計でモニタリングしてればほぼ不要。
JK06は12Vバッテリーの警告灯があるしね。
HVの純正GTZ6V(ベトナムYUASA製・互換バッテリー)は5,000円以下で入手できるし、
って現在在庫切れかい! 今逝ったら純正YTZ7S入れちゃうよ?
但し、LiBの交換費用はHonda客相に問い合わせたら工賃込9万円位との事らしい。
(スレPart4 #353 370 372)
- 479 :774RR:2021/10/14(木) 08:16:09.89 ID:N5g1buF+.net
- リチウムイオンバッテリーヘタってきたら満充電状態になかなか回復しない状態になったり
少しモーターアシスト使っただけですぐ減ったりという状態になるのかな
今3万km近いけど、乗り出した頃と比べて全くヘタった感じしないんだけども
まあ同じ年数や距離でも結局はモーターアシストをどれだけ多用してるかが
一番ヘタリに影響出やすいのかな
- 480 :774RR:2021/10/15(金) 01:03:48.05 ID:qYDf+7OC.net
- リチウムイオンバッテリーって
分解したらどうせ3.7vセルが直列で並んでるだけだろうから略
- 481 :774RR:2021/10/15(金) 19:58:15.18 ID:xSkZ1VlA.net
- >>480
そこ略されると分からんのだが・・(笑)。詳しい人?
3.7V×13=48.1Vで正極と負極と電解液とセパレータと
寿命予測では何処の劣化を想定しているのか、
それは充放電の繰り返しなのか、材料の耐用年数なのか。
- 482 :774RR:2021/10/23(土) 18:03:11.91 ID:FIm0/FZ0.net
- 通勤56乗りで10月にJK06納車予定の人って居なかったっけかな。
- 483 :774RR:2021/10/24(日) 20:11:19.61 ID:QeHmbZ99.net
- >>482
納車されたよ
- 484 :774RR:2021/10/24(日) 23:38:57.68 ID:YyDA+WmE.net
- >>483オメ
- 485 :774RR:2021/10/24(日) 23:41:10.13 ID:YyDA+WmE.net
- MotoDX装着インプレその後
>>464にもあるが、PCXは1-2型が7番、3-4型が8番のプラグ熱価で、
後者がより希薄燃焼させているのが分かる。
燃調が薄いと燃焼熱が上がる理由による。
2型から3型でタイヤ幅が増えたのに燃費が変わらなかったのは、
3型はeuro4対応で燃調を薄くしたせいだろう。
MotoDXは低回転域のトルク感1割アップ(?)とすれば、
燃料が薄い感が2割アップ(?)、薄さがよりはっきりと感じ取れる。
- 486 :774RR:2021/10/25(月) 08:24:28.39 ID:SRs1Grsv.net
- motoDXにしてるけど効果がわからん。
電極部分が黒っぽいから 7番に変えてみようと思ってる。
- 487 :774RR:2021/10/28(木) 00:25:53.88 ID:JoDyDds5.net
- 寒くなってきて
アシストパワー4までしか出なくなった
何の制限なんだか
- 488 :774RR:2021/10/28(木) 00:28:33.22 ID:93HcvNvW.net
- リチウムイオンは寒いと出力下がるらしいぞ
そこがどのくらい寒いかは知らんが
- 489 :774RR:2021/10/28(木) 19:19:55.24 ID:DePZ6APD.net
- 旧型では確か気温10℃以下でアシスト制限が始まってたな。
前スレ#322
- 490 :774RR:2021/10/29(金) 21:23:28.78 ID:krFRRXR0.net
- 3型に純正グリップヒーター取り付けしたけど、走行中は届かんね。
4型のグリップヒーターってもしかして取り付けできるよな?
- 491 :774RR:2021/10/30(土) 11:24:01.07 ID:kRrzzCGs.net
- 共通アクセサリーってあるけど、付くかは知らぬ。
>>467のスポーツグリヒ 33,000
+工賃差 2.2h(JF84)-0.6h(JK06) =17,600
計50,600 付けられたしても付ける人いるかな?
- 492 :774RR:2021/10/30(土) 13:13:04.96 ID:CbMWfIWs.net
- 33000は工賃込みの価格
- 493 :774RR:2021/10/30(土) 18:13:31.98 ID:kRrzzCGs.net
- 4型の工賃込みの価格+(3型の工賃−4型の工賃)
=3型の工賃込み推定価格=50,600
2.2hってリアからカウル全部剥がすコース、
納車時なら値引きがあったんだろうけど。
- 494 :774RR:2021/10/30(土) 18:28:55.55 ID:kRrzzCGs.net
- 純正グリヒの取付時間は世代毎で結構違うね。
1型後期 0.5h
2型 1.0h
3型 2.2h HYBRID(JF84)
4型 0.6h e:HEV(JK06)
- 495 :774RR:2021/10/31(日) 00:40:51.37 ID:BS0LGiEC.net
- 色んな意味で3型はPCXの黒歴史だな
もう無かったことにした方がいいバイク
- 496 :774RR:2021/10/31(日) 08:10:27.34 ID:PTHV+r1H.net
- >>495
その黒歴史とやらを詳しく頼む。
- 497 :774RR:2021/10/31(日) 18:25:27.18 ID:c7pY0j0o.net
- すまん、遅くなった。
調べてくれてありがとう。
説明書によるとカウル全剥がしが載ってたが、実際はフロントと風防剥がすだけで、電源は取れたから、そんなに工賃かからないはず。
- 498 :774RR:2021/10/31(日) 20:01:00.96 ID:ucyz7bM8.net
- アクセルワイヤーを外したり付けたりするのにインジェクション側を緩めるからだよ。
俺は純正の半周式がイヤだったからエンデュランスの全周式を付けた。
バラさないでアクセルワイヤー外すのにはテクニックまでいわないが工夫が必要。
エンデュランスのはアクセルグリップが分割されてるから楽だね。
4型のはスポーツグリップ型になったから全周式だし
ノーマルと太さが変わらないはず。
エンデュランスで3年目だけどまだ故障してないね。
- 499 :774RR:2021/10/31(日) 20:32:46.15 ID:PTHV+r1H.net
- なるほど! 正規エビ剥き(すっぽんぽん)に対して
3型の裏技(JCが体育着の上から水着を脱ぐアレ)
かぁ…って何処かで書いたっけ。
スポーツグリヒを無事取付の際には報告ヨロデシ。
- 500 :774RR:2021/11/01(月) 08:45:09.04 ID:HS2NEQoi.net
- >>499
例えが理解出来ないが、お前がロリなツルペタ好きだって事は判った。
- 501 :774RR:2021/11/01(月) 19:09:09.41 ID:mmgez5mk.net
- いや、普通に吉岡里穂や深キョンや本田翼とか好きだし
他に良い例えがあれば出してみれ。
- 502 :774RR:2021/11/01(月) 19:13:43.54 ID:mmgez5mk.net
- ちなJF84のパールダークナイトブルー色は
深い紺、深コン、深キョン、肉食系カラーな。
ああこんなことばかり書くから黒歴史だと・・。
(お粗末)
- 503 :774RR:2021/11/02(火) 12:38:57.66 ID:Bc4V5j8r.net
- 俺の84もうすぐ20,000キロ。リチウムイオン電池はまだ元気。そろそろブレーキパッド交換かな。
- 504 :774RR:2021/11/02(火) 13:12:52.33 ID:OFUR2U9k.net
- 俺の84は3万km目前
ブレーキパッドとフルードは2万5千kmの時換えた
ベルトとWRは2万kmの時に換えた
エアフィルターとプラグはまだ一度も換えてないのでもうすぐやる予定
12Vバッテリーはどこまでもつかチャレンジするつもりなので
予防的に早めには交換しない予定w
- 505 :774RR:2021/11/03(水) 19:37:37.78 ID:U9DwHbsk.net
- 報告乙!
- 506 :774RR:2021/11/04(木) 00:50:31.91 ID:2Lt9VU3w.net
- 俺のjk06は半年でまだ2500km
当然ながら絶好調
特になにもないが書いてみたw
えーと
原付きでサス交換したことないけど
キタコとかの安価サスって
ノーマルよりかは上質なのかな?
- 507 :774RR:2021/11/04(木) 02:08:42.32 ID:2U/k90Ut.net
- ノーマルが一番
- 508 :774RR:2021/11/04(木) 07:00:20.00 ID:jaWedNM0.net
- >>506
その辺の安いサスでも全然違うよ
純正が良くなったと言われてるけど所詮は純正ってレベルで社外に交換すると安物でも結構変わる
- 509 :774RR:2021/11/04(木) 07:23:08.17 ID:mVUGoNMx.net
- キタコは昔から硬めスポーツ指向。
コーナリング中のギャップには強くなるけど、
通常走行では腰に負担が増える可能性はある。試してみては?
- 510 :774RR:2021/11/04(木) 07:36:53.56 ID:GiRSEYSS.net
- オーリンズにすると原付でも路面追従性の違いが如実に体感できる
- 511 :774RR:2021/11/05(金) 07:37:35.33 ID:Z78t/Hfj.net
- サス交換した人に質問
リチウムイオンバッテリーも外さないとサスのボルトに辿り着けないのかな?
なんか面倒だよね。PCXのサス交換は。
- 512 :774RR:2021/11/05(金) 08:18:18.98 ID:XTyd7S2A.net
- 俺はバイク屋さんに任せちゃったけど、やっぱリチウムイオンバッテリー外して付けたって言ってたな
ちなみに工賃2万だった記憶
- 513 :774RR:2021/11/05(金) 12:04:57.58 ID:6z8mbp4n.net
- 外さなくてもアクセス可能
- 514 :774RR:2021/11/17(水) 18:42:20.62 ID:W/nfliKF.net
- 国内でも160出してくんねーかな
125だと買う気にならんのよね
- 515 :774RR:2021/11/17(水) 19:15:50.79 ID:NmwbIrFt.net
- オギヤマで買えば
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