【HONDA】 PCXハイブリッド Part5 【e:HEV】

1 ：774RR：2021/03/28(日) 21:58:22.83 ID:emGd6Qgg.net

ホンダPCXハイブリッド(125cc)のスレです。
※荒らしはスルー推奨

2018/9/14〜 PCX HYBRID(JF84)
2021/1/28〜 PCX e:HEV(JK06)

※前スレ
【二輪車世界初】 PCXハイブリッド Part4 【125cc】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1560417496/

434 ：774RR：2021/09/11(土) 17:14:42.42 ID:xrdWy24V.net

HONDA DREAM ROAD SERVICE MINIも4年目継続するか、
200km迄レッカー無料 \3100/年、JAFは15km迄なので。

コロナでツーリング行かないけど、いつかは行ける様に。

435 ：774RR：2021/09/11(土) 20:42:59.04 ID:1s8JsZBK.net

一人で走るバイクはコロナ関係ない
店に入らなけれぼね

436 ：774RR：2021/09/12(日) 12:14:18.72 ID:FUU8sYYG.net

ぼね

437 ：774RR：2021/09/13(月) 06:40:42.72 ID:xK1KjDWT.net

https://ogiyama.co.jp/indonesia-model/honda-import-model/4218/

438 ：774RR：2021/09/13(月) 13:17:54.06 ID:8ra2xvJ8.net

あいあむ巨頭なんすけど、メットインにXLのフルフェイスって入りますか？

439 ：774RR：2021/09/13(月) 19:12:20.36 ID:CkOGPrNk.net

フルフェスは無理

440 ：774RR：2021/09/13(月) 22:14:02.90 ID:5WXzrj+i.net

巨頭はみっともないからバイクなんかに乗るな

441 ：774RR：2021/09/13(月) 23:45:05.28 ID:fAYPgxFW.net

ラパイドXLが少し押し込む感じで入るjk06
84より若干メットイン大きいんだっけ?

442 ：774RR：2021/09/14(火) 10:17:08.91 ID:ujNF0T8c.net

手持ちのバッグや雨具や出先で購入した物など
メットインにヘルメットを入れたらもう何も入らない
更にエンジン直上なので高温になるため
熱で傷んだり弱い物も入れられない
つまりリアに箱しかない

443 ：774RR：2021/09/14(火) 16:25:17.56 ID:3i3K/KBq.net

荷物積む時は車出すから箱なんていらない

444 ：774RR：2021/09/14(火) 16:34:46.43 ID:TfDbObUQ.net

ご随意に

445 ：774RR：2021/09/17(金) 19:45:52.39 ID:0avyxmAT.net

･*･ﾟﾟﾟﾟﾟ･*･ﾟﾟﾟﾟﾟ･*☆･*
┏‥┓　　 　∧✿∧　
┃三├┓　 （｡･ω･｡）
┗┬周├┳━〇━〇━┓
　┗┬年 ┃ＰＣＸＨＶ ┃
　　┗ ‥┻ ‥.━ ‥..┛
☆｡｡｡｡｡･*･｡｡｡｡｡･*･｡｡｡｡｡☆
祝！ 発売３周年 ご安全に！

446 ：774RR：2021/09/17(金) 19:53:02.43 ID:+CYZzZR4.net

こんな可愛いAA貼る人がこのスレにいたなんてｗ

447 ：774RR：2021/09/17(金) 20:01:24.33 ID:SO6dMwhS.net

早く納車されないかな〜
通勤にしか使わないけど早く乗ってみたいわ

448 ：774RR：2021/09/20(月) 11:09:54.17 ID:JIeDYCKd.net

PCX過去スレの点火プラグ交換の話題で
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1610311810/928-935

イリジウムプラグの代りにルテニウムプラグのMotoDXってのがあって、
低中速のトルク感1割増し…って書き込みがあったのと

メーカーHPには30-80キロ加速が0.2秒短縮って書いてあるから、
https://www.ngk-sparkplugs.jp/ngk/sparkplugs/products/dx/

差は殆ど分からんというインプレが多い中、旧HVでMotoDXを試してみた。

要はeSPの希薄燃焼だとアクセル開〜全閉ブレーキングからの立ち上がりで、
スロットルの応答遅れ(息継ぎ)を極稀に生じるのが改善されないかを期待して。

交換後のインプレは、何やらゴリゴリ感がある? 圧縮が少し上がった様な?
HVなのでトルクアップは実感できないが、息継ぎは今の所は生じていない。

449 ：774RR：2021/09/20(月) 11:20:38.27 ID:JIeDYCKd.net

JF84の9700km、3年時(夢店メンテナンスパックの24ヶ月点検)
特にハイブリッド特有の点検項目はなかった。
駆動系セカンダリ(ドリブン側クラッチ周り)も何もされてない模様。

丸3年経過したのでFタイヤをRタイヤと同じ銘柄、OEのCITY GRIPから
DUNLOP RUNSCOOT D307(F) 100/80-14 48Pに交換した(夢店で11.5k)。

コーナリングがよりナチュラルになった。停止直前の極低速時も安定。
CITY GRIPではドライで割と頻繁にABSがジージーいってたのが解消。

Fブレーキパッドとフルードも交換、メッテパック割引適用で8.2k。
エンジンオイルは秋〜冬場なので、春先のG2から指定E1に差額なしで
変更対応。

450 ：774RR：2021/09/24(金) 08:04:25.27 ID:9HeAfSc9.net

スクーターにはやっぱりMB規格のオイルが良いね。
今まで100%化学合成オイルを色々いれたけど純正S9オイル10w-30入れてみたら燃費良いし、伸びが良い。新しいS9は10w-40しかないから古いヤツ探して3本買ってきた。やっぱり有機モリブデンの効果ななかな？

451 ：774RR：2021/09/24(金) 08:31:04.99 ID:tTvjNxS0.net

はいでました、モリブデン(笑)

452 ：774RR：2021/09/25(土) 18:10:38.19 ID:zHn8Bbm/.net

Eオイルは粘度差による負荷の大小しか分からんなー。

MotoDXプラクは、最初暴れてた感じがしたけど、
馴染むと割と効果があるのではないかと思う様になった。
少し気温が下がってからのトルク感とか、気のせいかも知れんが…。

453 ：774RR：2021/09/26(日) 01:13:15.25 ID:HSGT345p.net

>>448
MotoDXの製品解説に「混合気の流れを阻害しにくい電極形状」ってあるけど
> https://www.ngk-sparkplugs.jp/ngk/sparkplugs/products/dx/
ねじ込みだから図の向きで取り付くとは限らないんだよね
火炎の広がりやサーモクリアランス云々は解る

454 ：774RR：2021/09/26(日) 09:19:03.37 ID:7oy531sr.net

>>453
NGKの解説は、混合気への抵抗が一番大きい場合の外側電極の向きを
単に想定しただけではないかと。混合気にはスワール流が生じるから、
外側電極に当たる混合気の向きも一定ではないと思う。

ホンダ公式のeSPの説明サイトではタンブル流を生じさせてる。
https://www.honda.co.jp/tech/motor/esp/page3/index.html

455 ：774RR：2021/09/26(日) 09:22:17.13 ID:7oy531sr.net

>>452のMotoDXに交換後少し暴れてたのは、
気温が高いのに普段より燃費が落ちた事。51が49以下に。
通常FULLの高電圧バッテリーメーターが-2まで落ちた事。

夢店では点検項目で点火時期調整はしてるから、
ECUの学習機能が働いて落ち着いたのかなぁと考えてる。

456 ：774RR：2021/09/26(日) 12:00:41.46 ID:hFHffHHS.net

これだけ天気が不安定だとバイク買う勇気が萎えそう・・・

457 ：774RR：2021/09/26(日) 13:00:24.53 ID:FSw5K7iN.net

PCXは通勤通学で使用する人がかなりの割合だと思うけど雨の日は電車バス使うの？

458 ：774RR：2021/09/26(日) 13:09:41.50 ID:dST861Sg.net

雨の日もぶっちぎりよ

459 ：774RR：2021/09/26(日) 21:13:24.20 ID:t8uizbIh.net

雨の日ブレーキかけたら手がちょっとだけビリビリするよね！ハイブリッドはこれだから困るよ

460 ：774RR：2021/09/26(日) 23:34:48.28 ID:Quq7UZR5.net

雨でバイク通勤の時はちょっとテンション上がる

461 ：774RR：2021/09/27(月) 07:22:18.19 ID:bTwauQPR.net

かっぱってものがあってだな…

462 ：774RR：2021/09/27(月) 08:27:46.60 ID:vzLsBvNF.net

試しにプラグ外してエンジンコンディショナーを吹き込んでみた。17,000k 結構カーボン溜まってんだな。
黒い斑点の泡がモクモクと出てきた。ガソリン給油３回に1回フューエルワン使ってたのに。きっかけはプラグ交換プラグの周りにカーボンが焼き付いてたから。この後少し走ってからオイル交換した。
壊れたら84から06に買い替えるつもりだったけど今は快調に走ってる。
因みにコンディショナーを直接プラグホールに入れるのは良くないのかな？デカバイクには怖くてできない。

463 ：774RR：2021/09/27(月) 08:59:57.74 ID:VPM9ix0e.net

チンタラ走りしてたらいくら添加剤使おうがカーボン溜まるよ

464 ：774RR：2021/09/27(月) 19:26:33.94 ID:VMGpHmEi.net

熱価8番のプラグだから、冬場とかあまり回さないとカブって
フケ上がりが少し重たくなるね。80overとかモニョモニョoverとか
少しブン回すと軽やかさが戻るのが実感できる。
60〜70キロ以下常用なら7番に落とした方がエンジンに良いと思う。

465 ：774RR：2021/10/06(水) 09:38:33.14 ID:wNirWGD1.net

みなさん結局jk06に初期費用いくらかけましたか？
お店にもよりますけど単品納車価格でも47万はいきますよね？
そこからイモビ・シールド・リアボックス・盗難保険・整備パック付けたら60万くらい？

466 ：774RR：2021/10/06(水) 12:53:59.53 ID:N4R3SdGh.net

イモビじゃなくてアラームね
自賠責5年、盗難保険2年、アラーム、スポーツグリップヒーターで49万だったな

467 ：774RR：2021/10/06(水) 21:49:11.75 ID:Tg7W0f13.net

4型PCX純正オプション取付税込価格(定価ベース)
(夢店工賃時間単価11,000で算出)

スポーツグリヒ 33,000
ボディマウントシールド 28,600
スマートキーリアボックス 60,500
ETC2.0セットアップ2500含 63,880
アラーム+インジケータ 13,046
計 199,026
https://www.honda.co.jp/bike-accessories/PCX/

468 ：774RR：2021/10/06(水) 21:53:04.51 ID:Tg7W0f13.net

ETCは付けられないけど、他フルオプションで車体値引なしだと
60万超えも有り得るという…ガクガク…ブルブル。

469 ：774RR：2021/10/06(水) 22:57:50.80 ID:QPTU/FA6.net

新型に84用の忠男マフラーとオーリンズ付くかな？

470 ：774RR：2021/10/07(木) 00:26:48.79 ID:X0ZpxSLr.net

付くか付かないかで言えば付く

471 ：774RR：2021/10/09(土) 17:40:50.75 ID:XLSLRnjp.net

俺はスマートキーリアボックスだけつけたけど大満足してるわ
シート下ボックスがバッテリーで狭くなってるのも、スマートキーリアボックスがあれば相殺できて相性よいオプションだと思う

472 ：774RR：2021/10/10(日) 13:43:15.11 ID:7mJ5TDwd.net

JF84の累計走行距離が10,000km突破してた。
https://i.imgur.com/6fpkvdL.jpg
所要3年1ヶ月弱、無事故・無違反(無検挙)・無転倒(?)

前車JF28は4年3ヶ月で10,000km達成だった。
プチツーとか行く回数は減ったが、近所ツー(徘徊)が増えた。

473 ：774RR：2021/10/10(日) 14:21:16.04 ID:UrKyrzli.net

オラもうすぐ3万kmだわ
まだ全然快調なので乗り換える気にならんのよな
もちろん定期的に各所整備はしてるけど
リチウムイオンバッテリーがヘタってきたら乗り換え検討しようと思ってるけど
今のところそんな兆候もない
つかリチウム寿命が近付いたらどうなるというのだろう

474 ：774RR：2021/10/10(日) 19:54:24.91 ID:7mJ5TDwd.net

エラーが出てアシストが使えなくなるのかなと思ってたけど、
こんな参考動画がありました。
Honda PCX HYBRID 開発者直撃インタビュー【ノーカット版】
https://www.youtube.com/watch?v=Y5nJWpqt9BY

7分20秒
大森主任：厳しい使われ勝手(赤道直下で毎日50km?)で6〜8年で交換を想定。
13分30秒
大森主任：LiBがゼロになってもエンジン掛かればACGは48Vで発電する。

475 ：774RR：2021/10/10(日) 20:17:50.88 ID:7mJ5TDwd.net

>>474補足
LiBがゼロになる以前に、SOCが50%を切るとアシスト出来なくなります。
https://i.imgur.com/4XfW7Oz.jpg

476 ：774RR：2021/10/12(火) 20:14:21.90 ID:mbUyfwDl.net

キック無しでか

477 ：774RR：2021/10/14(木) 00:45:04.64 ID:jxKHLXEQ.net

HVにキックスタータは無用

�@12Vバッテリーが完全にへたるとメインキーをオンに回せないからエンジン掛けられない。
これは3型以降のPCXに共通。

�Aメインキーをオンに回せる程度に12Vバッテリーが弱っていて、
普通ならエンジン掛からない状態でも、
スタータを押した瞬間からLiBの48V系に回路接続されてエンジン掛かる。

�BLiBがへたるとジャンクションユニットが作動し12VバッテリーでPDU経由エンジン掛かる。

478 ：774RR：2021/10/14(木) 00:46:29.16 ID:jxKHLXEQ.net

12Vバッテリーの補充電も、市販の電圧計でモニタリングしてればほぼ不要。
JK06は12Vバッテリーの警告灯があるしね。

HVの純正GTZ6V(ベトナムYUASA製・互換バッテリー)は5,000円以下で入手できるし、
って現在在庫切れかい！ 今逝ったら純正YTZ7S入れちゃうよ？

但し、LiBの交換費用はHonda客相に問い合わせたら工賃込9万円位との事らしい。
(スレPart4 #353 370 372)

479 ：774RR：2021/10/14(木) 08:16:09.89 ID:N5g1buF+.net

リチウムイオンバッテリーヘタってきたら満充電状態になかなか回復しない状態になったり
少しモーターアシスト使っただけですぐ減ったりという状態になるのかな
今3万km近いけど、乗り出した頃と比べて全くヘタった感じしないんだけども
まあ同じ年数や距離でも結局はモーターアシストをどれだけ多用してるかが
一番ヘタリに影響出やすいのかな

480 ：774RR：2021/10/15(金) 01:03:48.05 ID:qYDf+7OC.net

リチウムイオンバッテリーって
分解したらどうせ3.7ｖセルが直列で並んでるだけだろうから略

481 ：774RR：2021/10/15(金) 19:58:15.18 ID:xSkZ1VlA.net

>>480
そこ略されると分からんのだが・・(笑)。詳しい人？

3.7V×13=48.1Vで正極と負極と電解液とセパレータと
寿命予測では何処の劣化を想定しているのか、
それは充放電の繰り返しなのか、材料の耐用年数なのか。

482 ：774RR：2021/10/23(土) 18:03:11.91 ID:FIm0/FZ0.net

通勤56乗りで10月にJK06納車予定の人って居なかったっけかな。

483 ：774RR：2021/10/24(日) 20:11:19.61 ID:QeHmbZ99.net

>>482
納車されたよ

484 ：774RR：2021/10/24(日) 23:38:57.68 ID:YyDA+WmE.net

>>483オメ

485 ：774RR：2021/10/24(日) 23:41:10.13 ID:YyDA+WmE.net

MotoDX装着インプレその後

>>464にもあるが、PCXは1-2型が7番、3-4型が8番のプラグ熱価で、
後者がより希薄燃焼させているのが分かる。
燃調が薄いと燃焼熱が上がる理由による。

2型から3型でタイヤ幅が増えたのに燃費が変わらなかったのは、
3型はeuro4対応で燃調を薄くしたせいだろう。

MotoDXは低回転域のトルク感1割アップ(?)とすれば、
燃料が薄い感が2割アップ(?)、薄さがよりはっきりと感じ取れる。

486 ：774RR：2021/10/25(月) 08:24:28.39 ID:SRs1Grsv.net

motoDXにしてるけど効果がわからん。
電極部分が黒っぽいから 7番に変えてみようと思ってる。

487 ：774RR：2021/10/28(木) 00:25:53.88 ID:JoDyDds5.net

寒くなってきて
アシストパワー４までしか出なくなった
何の制限なんだか

488 ：774RR：2021/10/28(木) 00:28:33.22 ID:93HcvNvW.net

リチウムイオンは寒いと出力下がるらしいぞ
そこがどのくらい寒いかは知らんが

489 ：774RR：2021/10/28(木) 19:19:55.24 ID:DePZ6APD.net

旧型では確か気温10℃以下でアシスト制限が始まってたな。
前スレ#322

490 ：774RR：2021/10/29(金) 21:23:28.78 ID:krFRRXR0.net

3型に純正グリップヒーター取り付けしたけど、走行中は届かんね。
4型のグリップヒーターってもしかして取り付けできるよな?

491 ：774RR：2021/10/30(土) 11:24:01.07 ID:kRrzzCGs.net

共通アクセサリーってあるけど、付くかは知らぬ。
>>467のスポーツグリヒ 33,000
+工賃差 2.2h(JF84)-0.6h(JK06) =17,600
計50,600 付けられたしても付ける人いるかな？

492 ：774RR：2021/10/30(土) 13:13:04.96 ID:CbMWfIWs.net

33000は工賃込みの価格

493 ：774RR：2021/10/30(土) 18:13:31.98 ID:kRrzzCGs.net

4型の工賃込みの価格＋(3型の工賃−4型の工賃)
=3型の工賃込み推定価格=50,600

2.2hってリアからカウル全部剥がすコース、
納車時なら値引きがあったんだろうけど。

494 ：774RR：2021/10/30(土) 18:28:55.55 ID:kRrzzCGs.net

純正グリヒの取付時間は世代毎で結構違うね。

1型後期 0.5h
2型 1.0h
3型 2.2h HYBRID(JF84)
4型 0.6h e:HEV(JK06)

495 ：774RR：2021/10/31(日) 00:40:51.37 ID:BS0LGiEC.net

色んな意味で3型はPCXの黒歴史だな
もう無かったことにした方がいいバイク

496 ：774RR：2021/10/31(日) 08:10:27.34 ID:PTHV+r1H.net

>>495
その黒歴史とやらを詳しく頼む。

497 ：774RR：2021/10/31(日) 18:25:27.18 ID:c7pY0j0o.net

すまん、遅くなった。
調べてくれてありがとう。
説明書によるとカウル全剥がしが載ってたが、実際はフロントと風防剥がすだけで、電源は取れたから、そんなに工賃かからないはず。

498 ：774RR：2021/10/31(日) 20:01:00.96 ID:ucyz7bM8.net

アクセルワイヤーを外したり付けたりするのにインジェクション側を緩めるからだよ。
俺は純正の半周式がイヤだったからエンデュランスの全周式を付けた。
バラさないでアクセルワイヤー外すのにはテクニックまでいわないが工夫が必要。
エンデュランスのはアクセルグリップが分割されてるから楽だね。
4型のはスポーツグリップ型になったから全周式だし
ノーマルと太さが変わらないはず。
エンデュランスで3年目だけどまだ故障してないね。

499 ：774RR：2021/10/31(日) 20:32:46.15 ID:PTHV+r1H.net

なるほど！ 正規エビ剥き(すっぽんぽん)に対して
3型の裏技(JCが体育着の上から水着を脱ぐアレ)
かぁ…って何処かで書いたっけ。

スポーツグリヒを無事取付の際には報告ﾖﾛﾃﾞｼ。

500 ：774RR：2021/11/01(月) 08:45:09.04 ID:HS2NEQoi.net

>>499
例えが理解出来ないが、お前がロリなツルペタ好きだって事は判った。

501 ：774RR：2021/11/01(月) 19:09:09.41 ID:mmgez5mk.net

いや、普通に吉岡里穂や深キョンや本田翼とか好きだし
他に良い例えがあれば出してみれ。

502 ：774RR：2021/11/01(月) 19:13:43.54 ID:mmgez5mk.net

ちなJF84のパールダークナイトブルー色は
深い紺、深コン、深キョン、肉食系カラーな。

ああこんなことばかり書くから黒歴史だと・・。
(お粗末)

503 ：774RR：2021/11/02(火) 12:38:57.66 ID:Bc4V5j8r.net

俺の84もうすぐ20,000キロ。リチウムイオン電池はまだ元気。そろそろブレーキパッド交換かな。

504 ：774RR：2021/11/02(火) 13:12:52.33 ID:OFUR2U9k.net

俺の84は3万km目前
ブレーキパッドとフルードは2万5千kmの時換えた
ベルトとWRは2万kmの時に換えた
エアフィルターとプラグはまだ一度も換えてないのでもうすぐやる予定
12Vバッテリーはどこまでもつかチャレンジするつもりなので
予防的に早めには交換しない予定ｗ

505 ：774RR：2021/11/03(水) 19:37:37.78 ID:U9DwHbsk.net

報告乙！

506 ：774RR：2021/11/04(木) 00:50:31.91 ID:2Lt9VU3w.net

俺のjk06は半年でまだ2500km
当然ながら絶好調
特になにもないが書いてみたｗ

えーと
原付きでサス交換したことないけど
キタコとかの安価サスって
ノーマルよりかは上質なのかな?

507 ：774RR：2021/11/04(木) 02:08:42.32 ID:2U/k90Ut.net

ノーマルが一番

508 ：774RR：2021/11/04(木) 07:00:20.00 ID:jaWedNM0.net

>>506
その辺の安いサスでも全然違うよ
純正が良くなったと言われてるけど所詮は純正ってレベルで社外に交換すると安物でも結構変わる

509 ：774RR：2021/11/04(木) 07:23:08.17 ID:mVUGoNMx.net

キタコは昔から硬めスポーツ指向。
コーナリング中のギャップには強くなるけど、
通常走行では腰に負担が増える可能性はある。試してみては？

510 ：774RR：2021/11/04(木) 07:36:53.56 ID:GiRSEYSS.net

オーリンズにすると原付でも路面追従性の違いが如実に体感できる

511 ：774RR：2021/11/05(金) 07:37:35.33 ID:Z78t/Hfj.net

サス交換した人に質問
リチウムイオンバッテリーも外さないとサスのボルトに辿り着けないのかな？
なんか面倒だよね。PCXのサス交換は。

512 ：774RR：2021/11/05(金) 08:18:18.98 ID:XTyd7S2A.net

俺はバイク屋さんに任せちゃったけど、やっぱリチウムイオンバッテリー外して付けたって言ってたな
ちなみに工賃2万だった記憶

513 ：774RR：2021/11/05(金) 12:04:57.58 ID:6z8mbp4n.net

外さなくてもアクセス可能

514 ：774RR：2021/11/17(水) 18:42:20.62 ID:W/nfliKF.net

国内でも160出してくんねーかな
125だと買う気にならんのよね

515 ：774RR：2021/11/17(水) 19:15:50.79 ID:NmwbIrFt.net

オギヤマで買えば

516 ：774RR：2021/11/19(金) 19:35:48.08 ID:/hLLepou.net

JK06用のリアサスってキタコ以外まだ出てないのかな

517 ：774RR：2021/11/21(日) 15:19:50.07 ID:9GvWXv7v.net

シートに低反発クッション引くと腰と尻にいいよ
サス固めるならそういう方向で考えてみたら

518 ：774RR：2021/11/21(日) 15:19:58.89 ID:9GvWXv7v.net

シートに低反発クッション引くと腰と尻にいいよ
サス固めるならそういう方向で考えてみたら

519 ：774RR：2021/11/21(日) 17:59:25.41 ID:ht6wOrt2.net

シートにヒーター組み込むと血行が良くなって
ケツが痛くなくなるかもしれないよ
そういう方向も考えてみたら

520 ：774RR：2021/11/21(日) 19:14:27.25 ID:0oNBhvZ9.net

PCXにはオーリンズしか付けたことないからキタコは知らんけど
いずれにしろノーマルより固くしたくてサス換えたい奴なんているの？
固くしたいんじゃなくて踏ん張りとしなやかさの両立求めるからアフターに換えるんだと思うけど

521 ：774RR：2021/11/21(日) 19:29:24.46 ID:/68SeFqg.net

>>520
普通はそうだね
良いサスでも硬いと思ってる人は一定数いるよね
しなやかになるのにね

522 ：313：2021/12/07(火) 20:19:21.58 ID:/9qW4fJs.net

ミラー変えたいな。。、

523 ：774RR：2021/12/07(火) 20:44:39.52 .net

良きに計らえ

524 ：774RR：2021/12/18(土) 21:07:20.46 ID:fkH025ix.net

【スクーター研究所】PCX e:HEVハイブリッドの加速ドーピングはズル速い！
モトチャンプTV 2021/09/17
https://www.youtube.com/watch?v=sYzGWHHLOn0

出足がいい、珍しいもの好きにお勧め、とケニー佐川氏のコメント

ＤとＳモードの差は登坂ではっきりと分かるのに・・。

525 ：774RR：2021/12/18(土) 21:33:05.55 ID:fkH025ix.net

何か油断してたら新型Dio110で激坂チャレンジ？
https://hondago-bikerental.jp/bike-lab/16971.html

横浜の上大岡東2-12付近の坂(スレPart3 #683で登場)

526 ：774RR ：2021/12/18(土) 22:13:30.99 ID:MgzpuEAu0.net

久々に2型に乗ったら激遅だった
まあJK-06が速いわけではないけど慣れるとこれが原付二種の加速感覚になってしまってるね

527 ：774RR：2021/12/20(月) 20:57:11.44 ID:IH3Nj5Em.net

祝! 第4回日本バイクオブイヤー2021 電動部門
PCX e:HEV(JK06) 最優秀金賞受賞!!
https://amac.or.jp/home/activity/boty/2021-awardresult/

PCX125(JK05)も原付部門で金賞受賞!

ちな先代HV(JF84)は、
間違いだらけのコミューター・オブ・ザ・イヤー2018を受賞している(>>15)
が、ホンダ公式の名車図鑑入りしないかと期待している。

528 ：774RR：2021/12/20(月) 21:02:32.06 ID:dQBepXzT.net

160出してくれよ

529 ：774RR：2021/12/20(月) 22:14:56.08 ID:UXNyz1EX.net

>>528
>>515

530 ：774RR：2021/12/21(火) 12:43:46.87 ID:856AvEBk.net

>>527
ハヤブサは小型二輪部門なんだねー
区分けが一瞬わからなかった

531 ：774RR：2021/12/21(火) 20:08:37.40 ID:pMt+koZ5.net

二輪の小型自動車、二輪の軽自動車、
ハイブリッドが電動部門ってのも車両法!? (笑)

532 ：774RR：2021/12/27(月) 07:53:21.94 ID:IMBbdzKN.net

今朝久々にCHARGE/ASSIST表示が点滅したの見たわ

533 ：774RR：2021/12/28(火) 02:59:31.81 ID:0NJBVKeC.net

チャゲアス