【HONDA】 PCXハイブリッド Part5 【e:HEV】

448 ：774RR：2021/09/20(月) 11:09:54.17 ID:JIeDYCKd.net

PCX過去スレの点火プラグ交換の話題で
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1610311810/928-935

イリジウムプラグの代りにルテニウムプラグのMotoDXってのがあって、
低中速のトルク感1割増し…って書き込みがあったのと

メーカーHPには30-80キロ加速が0.2秒短縮って書いてあるから、
https://www.ngk-sparkplugs.jp/ngk/sparkplugs/products/dx/

差は殆ど分からんというインプレが多い中、旧HVでMotoDXを試してみた。

要はeSPの希薄燃焼だとアクセル開〜全閉ブレーキングからの立ち上がりで、
スロットルの応答遅れ(息継ぎ)を極稀に生じるのが改善されないかを期待して。

交換後のインプレは、何やらゴリゴリ感がある? 圧縮が少し上がった様な?
HVなのでトルクアップは実感できないが、息継ぎは今の所は生じていない。