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【HONDA】 PCXハイブリッド Part5 【e:HEV】

782 ：774RR：2022/04/01(金) 23:30:49.10 ID:oKZSevFg.net: >>779
150ハイブリッドの存在を知ってれば
ボアダウンだけの1手間だ、それを2手間ということはありえない

論破完了
君は知識がなくて知能も低い
783 ：774RR：2022/04/01(金) 23:32:33.49 ID:/7EUNzCB.net: 真剣にこのバカ共の言っている意味が分からなかった
どこにも海外では「PCX160eHEVを売っていない」などと書いていない
海外ではPCXは160が当たり前で、海外でPCX160eHEVが売られていて日本で売られていないのは、
日本で売られているeHEVは海外で売られているPCX(160)を日本の法制度に合わせてボアダウンしたものを、ハイブリッド化しているからと書いている>>757
何も間違っていない
784 ：774RR：2022/04/01(金) 23:35:21.05 ID:oKZSevFg.net: >>783
負けを認めたくなくて、分からないとちてきを起こすのは

知能が低いからだよ
785 ：774RR：2022/04/01(金) 23:35:53.75 ID:oKZSevFg.net: >>784
おっと誤字
知的障害を起こすのは、知能が低いからだらだよ
786 ：774RR：2022/04/01(金) 23:38:46.04 ID:/7EUNzCB.net: >>781
どうやって間違えようがあんの？（失笑）
「海外ではPCXは150㏄が当たり前なのでPCX150しか売っていない」と書いている>>757
そんな俺が海外のハイブリッドが150ベースでなく、125㏄ベースになると思うわけがない
海外のハイブリッドは150ベースのPCXハイブリッドであって、海外で150のハイブリッドが売っているのに日本で売っていないのは、
日本のハイブリッドだけがボアダウンされた125ベースのハイブリッドだからと書いている
言っている意味がマジで分からない
787 ：774RR：2022/04/01(金) 23:45:04.87 ID:oKZSevFg.net: >>786
知らなかったから間違えたんだろw
誤魔化したいならも少しマシな言い訳しろよ無能
788 ：774RR：2022/04/01(金) 23:49:30.56 ID:/7EUNzCB.net: >>782
これ↓でようやくこのバカが何に突っ込んでいるのかようやく分かった

>150ハイブリッドの存在を知ってれば
>ボアダウンだけの1手間だ、それを2手間ということはありえない

こいつは俺がPCX150ハイブリッドの存在を知らないとなぜか勝手に思い込んでいて、
俺が二度手間と書いたことに対して「一度手間」だろと必死になってただけか
こいつの脳内では「国内版ハイブリッドは海外版150を125㏄にしたもの」（一度手間）と思っていただけか
こいつはマジでしょうもないバカか
789 ：774RR：2022/04/01(金) 23:54:00.54 ID:/7EUNzCB.net: １．日本で売られているPCXは海外で売られているPCX（150,160）を125㏄化したもの
２．日本のPCXは125c化され、パワーが下がっている
３．ハイブリッドシステムをつけることで、「再度」パワーアップして元の150㏄、160㏄並みの加速力を取り戻す

これは完全に二度手間だな

国内版のPCXハイブリッドはその本質的に言って、海外版PCXハイブリッドを125㏄化したもの（一度手間）ではない
海外で売っているノーマルのPCXを日本の法制度に合わせて125㏄化したものに、パワーアップのためにハイブリッドシステムを付けているだけ（二度手間）
つまり最初から150や160を買えば良い

何も間違ってないな（笑）
790 ：774RR：2022/04/01(金) 23:54:41.55 ID:oKZSevFg.net: >>788
知能が低いから分からないんだよ
そして反論できない君の負けだね
791 ：774RR：2022/04/02(土) 00:00:33.55 ID:jSB4ByvE.net: >>790
お前が勝手に思い込みの勘違いで暴れてるだけだって皆知ってる
バカで文章が読めない、勝手に都合の良い思い込みで必死になっていただけ
バカを晒しているのはお前

何より肝心なことにお前は俺の主張に対して一切何の反論も出来ていない
お前は勝手に俺がPCX150ハイブリッドを知らなかったとか意味不明なこと言ってイキってるだけで、
「国内仕様のハイブリッドの存在価値がない、初めから海外ではノーマルの150㏄のPCXを買えば良いだけ」と言った、
>>757の俺の主張に対して何一つ反論できていない
お前の負け
792 ：774RR：2022/04/02(土) 00:03:06.74 ID:xRXKe1Wf.net: >>791
論理的な反論出来ない知能の低さをどうにかしろよ
793 ：774RR：2022/04/02(土) 00:09:40.28 ID:jSB4ByvE.net: >>792
いつまでも寝言言ってんなよ、バーカ

反論していないのはお前

＞インドネシアなどの海外では一般道でも制限速度は80キロ
＞いうなれば、もともとPCXは高速道路を走るためのバイクであって、俺らは日本でそれを125㏄化したものを二種スクーターとして乗っているだけである

＞海外では150㏄や160㏄のPCXしか売っていないので、当然150や160のハイブリッドしか売っていない
＞日本では国内の法制度に合わせて、125㏄にボアダウンしたものにハイブリッドを付けて、
＞「125㏄で150㏄並みの加速力」などと謳って売っている

＞PCXハイブリッドなど買うまでもなく、パワーが欲しければ普通にボアダウンされる前の「ノーマル」のPCX150を買えば良いだけである

明日までに反論してみろ
794 ：774RR：2022/04/02(土) 00:12:55.94 ID:xRXKe1Wf.net: >>793
誤魔化しても無駄

150ハイブリッド知らなかったから、二度手間とか言ったお前の知識不足

知能低くて理解するのにまた時間かかるかな？
795 ：774RR：2022/04/02(土) 08:28:41.44 ID:E3FnDz4k.net: 荒らし君、恥ずかしくて暫く来ないんじゃね？
796 ：774RR：2022/04/02(土) 09:37:08.78 ID:oESy/Csr.net: 二日間荒らされて約100スレ消化で勢いが1から2にアップしますた。
797 ：774RR：2022/04/02(土) 09:38:21.79 ID:O4kLmUwP.net: アシストが効きまくってる状態っすね
798 ：774RR：2022/04/02(土) 09:44:39.01 ID:hG8hwOvf.net: この調子ならもう出てこれないだろ
799 ：774RR：2022/04/02(土) 10:03:42.86 ID:oESy/Csr.net: いや、冬場のアシスト制限が掛かってレベル3位じゃね？
理由：寒いから（議論ならない書き込みばかり・・笑）
800 ：774RR：2022/04/02(土) 10:13:56.26 ID:oESy/Csr.net: - 結論 -
PCXスレだけ荒らしてれば良かったものを、HVスレに挑もうなんて十年早かった。
(終わり)
801 ：774RR：2022/04/02(土) 10:18:53.25 ID:jbkiEqz8.net: >>800
昔の彼ならid変えて狂いまくってたよ
ホワイトベースってバイク屋に誹謗中傷しまくりすぎてとうとう弁護士たてられたらしくて今ビクビクしてるから
802 ：774RR：2022/04/02(土) 10:26:52.98 ID:6PoPb9hl.net: 生きてる価値のないやつはさっさと逝けばいいのにね
803 ：774RR：2022/04/02(土) 14:19:58.59 ID:Dz31TopY.net: PCX e:HEV160に乗ってみたいな
どんだけ速いんだろ
804 ：774RR：2022/04/02(土) 14:42:13.35 ID:bP/Z2d3/.net: >>803
「どんだけ遅いんだろ」の間違いだろ

ノーマルのPCX160でも6000回転まで回して15Nｍのトルクしかないのに
それに4Nmのモータートルク足しても20Nmに満たない

例えばGB350なんてロングストロークエンジンで、わずか3000回転で29Nmのトルクが出る
https://www.honda.co.jp/GB350/spec/
電動アシストなどなくても発進時からパワフル

CBR250RRやCB250Rも20Nm以上、最高馬力はPCX160の倍近い30馬力～40馬力もある
マニュアル車のメリットはローギアで一気にアクセル煽ってフル加速できるので、
アシストなどなくても十分な発進加速が得られる
中免持っててスピード求める奴が160のeHEVなど選ぶ奴がいない
車体の運動性能も劣ってる160のeHEVなど125のeHEV以上に国内で売る理由が全く無い
805 ：774RR：2022/04/02(土) 14:51:26.04 ID:axhjV3I0.net: うんち来た～！？
806 ：774RR：2022/04/02(土) 14:54:51.10 ID:axhjV3I0.net: >>804
で、150ハイブリッド知らない知能の低い人が何言っても無駄だと思うよw
807 ：774RR：2022/04/02(土) 15:44:24.99 ID:6PoPb9hl.net: GB350がパワフルってw
250ccとかしか例に出さないし大型SSとか触ったことすらないんだろうな
大型SS乗ってる俺からしても通勤には125e:HEVは快適よ
絶対的な加速はないけど渋滞通勤の速度レンジではGB350や大型SSより明らかに快適
通勤以外には基本使わないので高速に乗れないとか最高速とかどうでもいいの
バイク1台しか買えない貧乏人なら色々悩めばいいけど、シチュエーション別にバイクや車を所持する人にとっては良いバイク
808 ：774RR：2022/04/02(土) 15:44:55.57 ID:axhjV3I0.net: >>807
免許持ってないやつに何言ってんねんw
809 ：774RR：2022/04/02(土) 15:49:35.60 ID:6PoPb9hl.net: >>808
免許すら持ってないのかw
810 ：774RR：2022/04/02(土) 16:02:33.55 ID:axhjV3I0.net: >>809
牛丼屋、自称46
実際には50くらいなのが発言で露呈

数年前まで引きこもり、後に牛丼屋の夜勤(人生相談の誤爆で露呈)
発達障害の特殊な用語をうっかり言う事で疑い濃厚
そんなことが許される40代だとまず障害者なのは間違いない

20年にわたる連日の荒らしで1度も乗ってるバイクも免許もでたことなし
ツーリングの知識がないことから乗ったことなし
たまに50ccならそうだねなんてこともあるから、20代でバイク事故で脳がおかしくなった可能性は否定できない

今のところこんな感じ
夜勤なので深夜2～4時くらいに不定期に休み時間があるらしくその時間帯の書き込みが牛丼屋就職後ずっと続いてる

あとはご自身でご判断下さいだね
811 ：774RR：2022/04/02(土) 16:04:03.61 ID:axhjV3I0.net: あと、株で1億稼いだとかGTR持ってるとか色々嘘もあるけど
812 ：774RR：2022/04/02(土) 16:11:15.22 ID:bP/Z2d3/.net: >>807
>通勤には125e:HEVは快適よ

↑それお前がPCX150や160乗ったことないからそう思いこんでるだけだろ
PCX160だったら常にアシスト動作してるようなものだからもっと通勤が快適だっただろうな
考えてみろ、一々アクセルもどして再加速なんて意味のないことをする必要もない
常にアシスト中のトルク感で走れる
坂道も中間加速も面倒なことは要らない
バッテリー積んでいないのでメットインは広々していて買い物袋もたくさん入る

エンジンのボア数ミリ広げて25㏄排気量あげるだけでいいのに、どうしてメットインにバカでかいバッテリー積んで、
しかも4秒のアシストのために何回もシコシコアクセル回してんの？（失笑）
それが快適（爆笑）
813 ：774RR：2022/04/02(土) 16:15:57.38 ID://I9kUlc.net: HEVも160も乗った事無いのお前だろ…
動き出し明らかにHEVの方が速い
814 ：774RR：2022/04/02(土) 16:27:55.97 ID:bP/Z2d3/.net: >>813
現行のPCX160はショートストローク化されて低回転トルクがスカスカだからな
しかも125よりハイギアになっている
先代のロングストロークのPCX150の方が速いからな
PCX160より買うなら150の方が良い
815 ：774RR：2022/04/02(土) 16:29:12.69 ID:bP/Z2d3/.net: 【　2021年型PCX（現行）と2018年型PCX（3型）の比較　】

■加速力

3型PCX150　＞　新型PCX160　＞　3型PCX125　＞＞＞　4型PCX125

＞JK05（新型PCX125）に85kgの負荷を掛けて平地でアクセルを全開にするとGPSは次の速度を表示した。100mで53.2km/h、200mで70.7km/h、300mで78.7km/h
＞JF81（3型PCX125）に85kgの負荷を掛けて平地でアクセルを全開にするとGPSは次の速度を表示した。100mで54.0km/h、200mで73.0km/h、300mで80.0km/h
＞KF47（新型PCX160）に85kgの負荷を掛けて平地でアクセルを全開にするとGPSは次の速度を表示した。100mで57.6km/h、200mで77.3km/h、300mで85.5km/h
＞KF30（3型PCX150）に85kgの負荷を掛けて平地でアクセルを全開にするとGPSは次の速度を表示した。100mで57km/h、200mで79km/h、300mで88km/h、

■最高速

3型PCX150　＞　新型PCX160　＞　3型PCX125　＞＞＞　4型PCX125

＞このとき(再度計測した時）の最高速（GPS値）はJF81（3型PCX125)は100.2km/hで、JK05（新型PCX125）は98.2km/hだった。
＞（新型PCX160）1,900mで平地最高速の104km/hを表示した。この時、KF47のメーターは110kmを表示していた
＞（3型PCX150）1,700～2,000mで平地最高速の108km/hを表示した。このときKF30の速度計は116km/hを表示していた

■燃費

3型PCX125（54.8km/L)　＞＞＞　3型PCX150（50.3km/L）＞　4型PCX125（49.5km/L）＞＞＞　4型PCX160（45.0km/L）

JK05（4型PCX125）で比較対象区間（臨）324kmを走行したところ、オドメーターは323.8kmを示した。その区間の平均燃費は満タン法で49.5km/L
KF47（4型PCX160）で比較対象区間（臨）324kmを走行したところ、オドメーターは322.8kmを示した。その区間の平均燃費は満タン法で45.0km/L
JF81（3型PCX125）で比較対象区間324.6kmを走行したところオドメーターは333.2kmを表示した。その区間の平均燃費は満タン法で54.8km/L
KF30（3型PCX150)307.4kmを走行したところオドメーターは318.2kmを表示した。その区間の平均燃費は満タン法で50.3km/L

（間違いだらけのコミューター選びより）
http://autostrada125.under.jp/miss.hjk06.html
http://autostrada125.under.jp/miss.hkf30.html
816 ：774RR：2022/04/02(土) 16:46:46.69 ID:axhjV3I0.net: 牛丼屋って
実体験がないんだよね
817 ：774RR：2022/04/02(土) 16:55:22.78 ID://I9kUlc.net: >>814
結局乗った事無いのねｗ
818 ：774RR：2022/04/02(土) 16:57:55.55 ID:Dz31TopY.net: 自分の間違いを意地でも認めない人間はバカに見える
819 ：774RR：2022/04/02(土) 16:59:06.39 ID:axhjV3I0.net: PCX150知らなかった事とかな
820 ：774RR：2022/04/02(土) 17:00:07.52 ID:bP/Z2d3/.net: >>818
何処でなにを間違えたの？
まさか未だに150ハイブリッドがどうとか言ってるバカ？
海外で125㏄のハイブリッドなんか売ってるわけないって言ってんだろ
125㏄は国内のガラパゴス仕様なのに
821 ：774RR：2022/04/02(土) 17:04:29.73 ID:axhjV3I0.net: >>820
そうなの？
じゃあなんで125ccの海外モデルがあるの？
おかしいね
822 ：774RR：2022/04/02(土) 17:10:56.98 ID:axhjV3I0.net: 150知らなかったのを誤魔化すための嘘でまた無知がバレる

知能低い人の特徴だ
823 ：774RR：2022/04/02(土) 17:15:10.14 ID:bP/Z2d3/.net: やたらNGが多いな

こう書かないとNGにされていることに気づかないで書き続けるんだろうな
824 ：774RR：2022/04/02(土) 17:15:55.71 ID:axhjV3I0.net: 論破されて諦めてNGとは情けないw
825 ：774RR：2022/04/02(土) 17:18:51.72 ID:WSsUm8tf.net: スレを有効に使えよ
そういうのが積もり積もって専ブラにも広告入るようになってるの分かる？
826 ：774RR：2022/04/02(土) 17:25:13.81 ID:XeFTQmn6.net: では改めて

海外にも125モデルはあるのでガラパゴスなんて間違い
150知らなかったのを誤魔化すための嘘でまた無知がバレる

知能低い人の特徴だ
827 ：774RR：2022/04/02(土) 17:26:27.29 ID:r2t7XhD5.net: 余計なことを書いたせいで、また負けが確定した知能の低い牛丼屋
828 ：774RR：2022/04/02(土) 17:33:57.59 ID:bP/Z2d3/.net: これは言っておくが俺はNGにしても一々NGにしたなどと基本書かないから
レスが返ってこないと思ったら、読まれてもないので書き込んでも無駄
他の奴の迷惑になるのでさっさと書き込むのを止めた方が良い

それからまた、もう1年前から「牛丼」「免許」「知能」をNGに入れているが、未だに頻繁に機能するのに驚いている
語彙がないんだろうが、同じ言葉ばかり書き込んでも無駄
829 ：774RR：2022/04/02(土) 17:35:21.84 ID:jzkimtZv.net: >>823
頭悪すぎw
830 ：774RR：2022/04/02(土) 17:36:18.29 ID:jzkimtZv.net: >>828
自分で弱点晒してどうするwWw
831 ：774RR：2022/04/02(土) 17:39:17.09 ID:zN0GYi3W.net: >>828
これは嘘だな

「免許取れない牛丼屋」の話の時と
ただ牛丼屋食いに行った
話で明確に反応違うからw
832 ：774RR：2022/04/02(土) 17:43:21.62 ID:ecCpA8Fh.net: 免許も同じ
単に大型免許取る取らないの世間話と
免許持ってない牛丼屋

下の方でしか狂ってない
おかしいね
嘘はこうやって次々バレる

せめてさっきからなら良かったのにw
833 ：774RR：2022/04/02(土) 18:05:18.86 ID:ozI7g+Yb.net: 半端に見えてない設定にするから身動き取れなくなったなw
834 ：774RR：2022/04/02(土) 18:14:16.95 ID://I9kUlc.net: バイク板と切っても切れない言葉をNGするとかすげえな
どんだけ追い詰められてんだよｗ
835 ：774RR：2022/04/02(土) 18:17:49.31 ID:I/DyQe9s.net: 発達障害を入れないで知能を入れてるって、絶対ここ数日だろw
836 ：774RR：2022/04/02(土) 18:54:06.45 ID:6PoPb9hl.net: >>814
なんで型落ちのゴミとか買うんだよw
常に新車しか買わないんだから型落ちはそもそも候補にすら上がらないのw
中古とか考えなきゃいけないどころか免許すらないんだっけ？
837 ：774RR：2022/04/02(土) 19:06:07.21 ID:Wna8ztcm.net: こうしたらどーいいわ逃れするのかな？
http://o.5ch.net/1xw3k.png
838 ：774RR：2022/04/02(土) 19:06:33.40 ID:Wna8ztcm.net: わ、は余計だな
839 ：774RR：2022/04/02(土) 20:02:52.39 ID:Oz1pMdRG.net: いいわ新選組
840 ：774RR：2022/04/02(土) 20:10:32.40 ID:pgYDsvKv.net: いじめすぎて寄り付かなくなったやんけ
841 ：774RR：2022/04/03(日) 10:38:03.15 ID:xVjMTqUJ.net: 埋もれてしまった>>649に続く>>674の
e:HEV関連情報を再掲載。

【BS11】「大人のバイク時間 MOTORISE」第271回
『"気になるバイク"　原付2種！』見逃し配信（3月6日放送分）
https://www.youtube.com/watch?v=T6eeZUaDVpQ
19分20秒～
【配信期間】2022年3月20日～2022年4月11日まで
842 ：774RR：2022/04/29(金) 11:51:04 ID:tvWVz7Ak.net: >>12
本日現在、Monotaro調べでカウルパーツがかなり値上げしている。

?64431-K97-T00ZG ｶﾊﾞｰ,R,ﾌﾛｱｰｻｲﾄﾞ
7,370→8,129
?64500-K97-T10ZB ｶﾊﾞｰｾｯﾄ,R,ﾌﾛﾝﾄｻｲﾄﾞ
16,170→18,590
?83550-K96-V00ZB ｶﾊﾞｰｾｯﾄ,R,ﾎﾞﾃﾞｨ
16,280→19,690

台風や突風には激しく警戒しないとなー。
立ちゴケにも・・(笑)
843 ：774RR：2022/04/29(金) 14:28:45.21 ID:FAgXkqaW.net: プラスチックの塊みたいなもんだからね
雑草や小枝にかすっただけでも傷つくし
キズが付くとやたらと汚らしく見えるし
出先で駐車する時もけっこう気を使うわ
844 ：774RR：2022/04/30(土) 17:41:54.15 ID:xNRjuAqy.net: 年2～3回のフクピカで綺麗にした。3年半経ってまだ新車並み。

でもFホイールをロックする際、たまにワイヤーロックの金具を
ゴツンとぶつけてFフェンダーに小傷が付く。

JF84は深紺色の下地が白、油性の黒マジックでごまかせる。
JK06は真珠白の下地は黒だったかな。
845 ：774RR：2022/04/30(土) 17:53:54 ID:xNRjuAqy.net: 交換してない左側のカウル
https://i.imgur.com/ZQNnDYJ.jpg
昨年と同じスポットのツツジ
https://i.imgur.com/lsE9cwA.jpg
砂田川の鯉のぼり(少し控えめ)
https://i.imgur.com/qlCwMKd.jpg
846 ：774RR：2022/05/02(月) 18:55:03.27 ID:tWyNLkuY.net: 先月見積もりしてもらったんだが値引きなしだった。
車種も時期も特別だから渋いだろうけど、、、。

皆さんは値引きはありましたか？
847 ：774RR：2022/05/02(月) 20:05:03.53 ID:WehyIZXB.net: 質問はageてOK。

コロナ前のJF84(2018/7契約)は夢店で本体値引\13,000だった。

今はバイク全体的にタマ不足だし、e:HEVの受注生産なら
どこも値引なしで対応されると思うけど、e:HEVは高いから
見込み発注で在庫抱えてる所なら多少はどうかな。
848 ：774RR：2022/05/02(月) 20:07:41.52 ID:Kfa0U0jt.net: 2型時期ならあったろうが、今はあるわけない
849 ：774RR：2022/05/02(月) 22:11:55.67 ID:9408ejor.net: 基本ドリームは値引きなしの強気な商売
850 ：774RR：2022/05/02(月) 23:35:46.94 ID:18lybPZq.net: 頭悪いからハイブリッド乗ってるけど一度乗ったらノーマルなんか乗れないね。
電熱ウエアをホカホカにできないし、アイドリングストップも電熱と併用できない。。
851 ：774RR：2022/05/03(火) 10:02:58.56 ID:6XAi0CJN.net: たかだか数十万程度のものを値引きしろだの
図々しいにもほどがあるな
852 ：774RR：2022/05/03(火) 10:32:46.43 ID:q8I5EsmC.net: >>846
もちろん値引きアリですよ。
旧型ハイブリッドだけど、本体価格は380,000円、込み込み393,000円。
定価忘れたから値引き額はわからず。ちなみにワンプライス販売の店。
853 ：774RR：2022/05/03(火) 23:55:28.96 ID:yJi0oT+I.net: e:HEV税抜価格から53000円引きだった
854 ：774RR：2022/05/04(水) 00:52:39 ID:5R+3Zb6C.net: 燃費悪くてコスパが低い不人気車だし、値引きしないと不良債権になるから仕方がないね
855 ：774RR：2022/05/04(水) 01:57:41 ID:UsahTzuu.net: 受注生産なのを知らないんだな可哀想に
856 ：774RR：2022/05/04(水) 02:04:57 ID:QGG8r9Fa.net: 見込み発注というのを知らないんだな可哀想に
857 ：774RR：2022/05/04(水) 06:47:07.07 ID:5EYTBJFr.net: 売れることが珍しいこれを見込み発注すると思うのかな？
頭悪すぎるだろう
858 ：774RR：2022/05/04(水) 07:26:41.47 ID:D+/OYgGb.net: 一台売れたら次を発注するって言ってたな。
859 ：774RR：2022/05/04(水) 08:45:46 ID:y6MiSbOc.net: 846です。

こんな珍車？逃したらもう買えないかなぁ、、、と思うし。

ほんとこのehev，ハイブリッド含めてまだ１度たりとも見たことがないな。
860 ：774RR：2022/05/04(水) 09:05:15 ID:+zbD8t3t.net: >>858
牛丼屋の嘘くさいな
861 ：774RR：2022/05/04(水) 09:31:48.75 ID:QGG8r9Fa.net: 行きつけの店だと、PCXハイブリッドは2台見込み発注するって言ってた
862 ：774RR：2022/05/04(水) 09:59:09 ID:mrWte05i.net: 牛丼屋のPCXと同じエア店舗かな
863 ：774RR：2022/05/04(水) 14:56:27.29 ID:ABEfNpBH.net: 脳内店舗はおしゃべり
864 ：774RR：2022/05/04(水) 23:00:59 ID:YUDUGTUh.net: >>859
>ほんとこのehev，ハイブリッド含めてまだ１度たりとも見たことがないな。

普通の知性の奴はまずハイブリッドなど買わないからな
まず45万も出すなら普通にPCX160買うし
回生ブレーキも付いてない「なんちゃってハイブリッド」じゃ燃費良くなるどころか悪化するからな

上の方で冬場に電熱装備使い放題とか言ってる喜んでるバカいるけど、
ノーマルより発電力が高いってことは常時発電抵抗が発生してるってことだからな
だからアシスト切れた後はノーマルより遅いし、燃費まで落ちる
そんなことまで分かってる奴はまず乗らない
ハイブリッド買うのはマジで「ハイブリッド＝燃費が良い」と思い込んでるド素人とか、
アシスト切れたあとのノーマルより遅くなるということに気づいていない奴だけ
865 ：774RR：2022/05/04(水) 23:04:07 ID:YUDUGTUh.net: またハイブリッド乗ってる奴の大半がアシスト切れた状態を「ノーマルと同じ状態」と錯覚してる
それで「やっぱりハイブリッドじゃないと遅くて乗ってられない！」などと言ってる奴がたまにいる
それは完全に間違いで、ハイブリッドのアシスト切れた状態はノーマルPCXより格段に遅い
なぜなら上に書いたように発電抵抗がノーマルより大きいし、ギア比までノーマルよりハイギアに設定されてるから
発電抵抗とギア比のせいでアシスト切れた後の中間加速がマジでクソなのがハイブリッド
それに気づかずに「ノーマル遅すぎ、やっぱりハイブリッドついててよかった」とか言ってる勘違い野郎が多すぎ
まさにこういった無知な素人層に高値で叩き売るためのハイブリッドだからな
ハイブリッドなど乗ってる時点で恥ずかしい
866 ：774RR：2022/05/04(水) 23:13:31 ID:YUDUGTUh.net: ハイブリッドやeHEVはホンダにとってただ技術を見せびらかすための小道具に過ぎないからな
全く意味のないアイドリングストップも同じ
聴こえの良いパワーワードで素人相手に商品価値を訴えて、最終的に株価を上げるための道具に過ぎない
いわば冷蔵庫の脱臭機能やら除菌機能と同じ
全く意味がないのにただただ商品価値をPRしたいがためについているだけの無意味な機能
そんなものに釣られて割高なもの買ってるのは文字通りただの情弱
867 ：774RR：2022/05/04(水) 23:20:25 ID:YUDUGTUh.net: そんな情弱向けのハイブリッドがあるおかげで、ガソリン車のPCXにまで迷惑がかかる
つまり共通車体なせいで、eHEVやEV向けにバッテリースペース確保するために、フレームを骨抜きにされたり、
リアタイヤを小さくされたのが現行PCX
ガソリン車のPCXにとってHVやEVの存在はいわば「目の上のたんこぶ」
HVやEVがあるおかげでガソリン車としての車体性能を突き詰めることができなくなってしまった
もしもPCXを純ガソリン車として設計していたら、もっともまともなものが出来るはず
本当にハイブリッドシリーズやEVシリーズはPCXにとって害でしかない
やりたければ別なモデル作ってそこでやれと言いたい
868 ：774RR：2022/05/05(木) 00:57:02 ID:vrDx7NhJ.net: 貧乏人って辛いね
869 ：774RR：2022/05/05(木) 02:10:34.00 ID:mq3IP+41.net: また貧乏ADHDが暴れてんのか
何かツラい事でもあったのか？
870 ：774RR：2022/05/05(木) 06:00:52.03 ID:rwFu+GUQ.net: >>864-865
>>707に書いた通り、回生ブレーキはある。ギヤ比はノーマルと同じ。
モーターアシストを活かすのに変速回転数を低く設定している。

>ノーマルより発電力が高いってことは常時発電抵抗が発生してる

HVのACGモーターの作動原理を知らない様なので以下に説明する。

これ加速時には発電しない。巡航時や減速時にだけ発電してLiBに
チャージしている。PDU(パワードライブユニット)内の
MOS-FET 3相フルブリッジ回路(Part3 #455辺り参照)による制御。
871 ：774RR：2022/05/05(木) 06:01:50.91 ID:rwFu+GUQ.net: >>866
長年PCXに乗ってきた自分にとって、これほどPCXの不満点を解消して
くれるシステムはなかっただろう。

まず、登坂の加速時に変速の谷間に陥る心配がない。おまけで速い。

次に、バッテリー上がりを気にせずにアイストが使える。
渋滞で微発進停止を繰り返す時、ノーマルのアイストではOnかOffか
迷ってストレスが溜まっていた。HVではそれが全くなく常時On。

尚、HVは価格の面もあるので、万人にお薦めするものではない。
872 ：774RR：2022/05/05(木) 06:03:52.55 ID:rwFu+GUQ.net: >>867
>>285の通り、4型e:HEVにはノーマルにはないサブフレームが
しっかり入っているのと、EV(PCX ELECTRIC)は3型しかない。
よって4型PCXはバッテリースペースを確保する目的でフレームを
変更したのではない。
873 ：774RR：2022/05/05(木) 11:23:13.79 ID:KSWc2SnY.net: 後からehevにすればよかったって後悔したくなかったらかehev買ったけど、坂道とアイストがストレスフリーなのが良かったよ。ツートンカラーも好み
ちな乗り出し41万だった
874 ：774RR：2022/05/05(木) 14:33:20.15 ID:oaCIYAjR.net: 他人がなに言ってこようと、自分が好きなもの気に入ったもの乗れば良いだよ。
875 ：774RR：2022/05/05(木) 22:02:54 ID:yXSjjO8i.net: まともな回生ブレーキの付いていないハイブリッドやeHEVはノーマルより燃費が悪い↓

先代PCX125（JF81）　
＞比較対象区間324.6kmを走行したところオドメーターは333.2kmを表示した。その区間の平均燃費は満タン法で54.8km/Lになった。

PCX HYBRID
＞『D』モードと『S』モードを切り替えながら、比較対象区間324.6kmを走行したところオドメーターは335.3kmを表示した。
＞その区間の平均燃費は満タン法で51.8km/Lになった。
＞燃費はなんとJF81を下回っていた。誤差にしては大きい燃費差である。
＞わずか5?の車重増加で落ちる燃費じゃないし、燃費が落ちる走り方をした心当たりもないし。

現行PCX125(JK05)
>JK05で比較対象区間（臨）324kmを走行したところ、オドメーターは323.8kmを示した。距離計の誤差は‐0.06％と推定する。その区間の平均燃費は満タン法で49.5km/L
>前回のJF81より燃費がわずかに悪化している

PCX eHEV
>JK06で比較対象区間（臨）324kmを走行したところ、オドメーターは321.5km を示した。距離計の誤差は‐0.77％と推定する。その区間の平均燃費は満タン法で49.0km/L、
>燃費の為のハイブリッドではないと謂うが、誤差レベルとはいえ純ガソリン車のJK05に負けるのは嬉しくない。

『間違いだらけのコミューター選び』より
http://autostrada125.under.jp/miss.hjf84.html
http://autostrada125.under.jp/miss.hjk06.html
876 ：774RR：2022/05/05(木) 22:37:48.77 ID:rwFu+GUQ.net: ん？ e:HEV欲しくなったん？
IMAハイブリッドでEV走行できないから燃費なんぞ良くならんぞ。
回生ブレーキはACGモーターから減速時にエンブレで回生している。
(>>870参照)

物理的な回生ブレーキを仮に付けても発電効率は悪いよ。
メリットはブレーキパッドが殆ど減らないのがあるけど。
877 ：774RR：2022/05/28(土) 14:08:55.30 ID:d8lrKu+c.net: てす
878 ：774RR：2022/05/30(月) 10:02:17.12 ID:KTo9l+mA.net: トステロン
879 ：774RR：2022/05/31(火) 08:18:53.57 ID:beHW3j5y.net: 誰かの試乗記読んでディスってるだけな馬鹿な奴。
880 ：774RR：2022/06/17(金) 18:49:39.24 ID:ZwIko4qE.net: PCX150とか160買うなら
俺ならフォルツァでも買うわ

125のカテゴリで済ましたいからe:HEV買った
数万差で高い？どんだけ貧しいのよ？まじで気の毒だわ
881 ：774RR：2022/06/17(金) 19:07:53 ID:uGwMXByu.net: 思っててもそういうことを言わないジェントルマンなのがe:HEV乗り
882 ：774RR：2022/06/17(金) 21:07:23.77 ID:k8kkSfaa.net: PCXが国内発売された2010年春から2年半後に150が出たのは
自専道も走れたらのユーザーの要望にメーカーが応えた形だ。

その後FMCを重ねて125/160のラインアップが続いて現在に至る。

10年も経てば時代も移り変わり使い方に変化も生じるだろうが
元々、自専道とオマケで高速も走れるのが150/160の位置付けだ。

下道でのモアパワーを望むなら本来はHVが正道なのだ(笑)。
883 ：774RR：2022/06/18(土) 09:57:25.73 ID:WxXAdqnM.net: 郵政カブ改に登坂で千切られるという変な夢を見た。
884 ：774RR：2022/06/18(土) 09:58:08.82 ID:WxXAdqnM.net: 夏は海！
https://i.imgur.com/NSUkVYA.jpg
木陰にて
https://i.imgur.com/QnUscvq.jpg
885 ：774RR：2022/06/18(土) 10:32:47.00 ID:KV476DAA.net: なんなのこの極悪な燃費
https://www.autoby.jp/_ct/17548870
886 ：774RR：2022/06/18(土) 23:26:35.27 ID:nHRlIHA0.net: コンビニ行くのに鬼加速は要らないかな
887 ：774RR：2022/06/19(日) 20:28:24.46 ID:SKuqSt8b.net: >>885
今頃バイク雑誌にe:HEV試乗インプレの記事って何？と思い
一応解析してみた。この人かなりハードな走りをしているな。

ライダー(山口銀次郎)の身長・体重：177cm・82kg

PCX e:HEV 試乗1ヶ月間通勤片道30km
スタート全開 34.3km/L スタート控えめ 37.4km/L

他の1ヶ月試乗記事
クロスカブ110 距離 366km 44.6km/L
新型リード125 距離 690km 約38km/L

NMAX125 計測なし
NMAX155 約1週間 352km 29.3km/L
ADV150 計測なし
888 ：774RR：2022/06/19(日) 20:31:10.91 ID:SKuqSt8b.net: >>886
急がないと塩だれカルビ弁当が売り切れちゃうぜ？
889 ：774RR：2022/06/28(火) 17:04:52 ID:mrDCSE93.net: てす
890 ：774RR：2022/06/29(水) 22:41:23 ID:6hFGUyU2.net: と
891 ：774RR：2022/06/30(木) 00:25:32 ID:eiiKBgBk.net: らん
892 ：774RR：2022/07/01(金) 08:50:19 ID:kzVIOpX2.net: JF84HYBRIDの燃費はだいたい55～60km/Lだけど
JK06e:HEVになると35～40km/Lとかあり得ない
何でそこまで極悪化するのだろう
893 ：774RR：2022/07/01(金) 09:52:15 ID:l/baNg42.net: まあJF84だって全開スタート繰り返してれば40km/L台前半にはなるけどね
894 ：774RR：2022/07/01(金) 11:06:37 ID:UxVjqZo3.net: 乗り方よ
jk06も大人しく運転すれば全然50超える
まあ燃費運転するならモーターアシスト要らなくねとは思うけどw
895 ：774RR：2022/07/01(金) 11:07:27 ID:EMIxcdGI.net: つまらなくね？
896 ：774RR：2022/07/01(金) 12:33:47 ID:32rpi2bt.net: ハイブリッド乗ったことないけどシグナスXやスウィッシュより加速良いの？
897 ：774RR：2022/07/01(金) 13:38:49 ID:yDqfOoZO.net: 運転手の体重同じでノーマルならね
898 ：774RR：2022/07/01(金) 21:30:05 ID:lGFMO1Sv.net: どうも自分のJF84は現行e:HEVや新型Dio110や新型リード125や
ADV150(3型PCXと同じEMモードコネクタ方式)とスマートキーの動作が、
若干違うらしい。

メインスイッチon(解錠状態)だと、スマートキーの電源off(赤点滅)
にしてもエンジンが掛かる。スペアキーで試しても範囲を替えても、
何度繰り返しても同じだった。(実用上何の問題もないのだが・・)

ちなみにスペアキーは3年9ヶ月電池無交換で保管は電源off、
今回使うとメーターにはキー5回点滅の電池切れのサインは出たが、
長距離アンサーバックは問題なく動作した。
899 ：774RR：2022/07/02(土) 15:27:47 ID:Wz7nf+YZ.net: >>899の追加報告(JF84)

スマートキーの電源offのままエンジン掛けて走行すると、
約1分置きにキー警告灯がゆっくりと数回点滅するのを確認した。
(何かこれ、3型が発売された頃に報告上がってた気もする)

その走行状態でハザード付けて停まってアイストとサイドスタンド
でエンジン止めるとキー警告灯がゆっくりと点滅を続ける。

更にスマートキーの電源offのまま、サイドスタンドを上げて
キー警告灯はゆっくり点滅したまま、スタータ押すとまたエンジン掛かった。

尚、JK06(e;HEV)ではスマートキーの電源offだと
エンジンは掛けられないという報告と証拠動画が1件上がっている。

実は昨晩自分も動画撮ってみたんだけど、
ヘタ過ぎてアップは無理なレベルだった(笑)。
900 ：774RR：2022/07/04(月) 08:20:30 ID:gkvk92Tq.net: 長文乙
901 ：774RR：2022/07/06(水) 00:08:40 ID:iiHrBNra.net: 普段ウインカーと間違えてホーンを鳴らさないように気を付けてたら、ホーンを鳴らさなきゃいけない場面でウインカーを押してしまい鳴らせなかった・・・
902 ：774RR：2022/07/06(水) 00:34:33 ID:f177Y3Gj.net: スイッチの形が全然違うのに何故間違えるのか理解できん
903 ：774RR：2022/07/06(水) 12:19:23 ID:V/bgVrml.net: ここ数年のホンダ車以外は大抵ウインカーが上でホーンが下だから他に慣れてる程間違える
904 ：774RR：2022/07/06(水) 12:35:25 ID:P3yPVQix.net: メインの大型がカワサキ、サブの軽二輪がヤマハで通勤用がJF84なんだけど
乗る頻度は圧倒的にJF84なので、どちらかというとメインやサブで間違えがちｗ
905 ：774RR：2022/07/06(水) 15:12:48 ID:/pG8Ks+K.net: 試乗した時、スタッフにウインカーとホーンボタンを間違えないように言われた直後、通りに出ようとしてさっそく間違えだわ。w
906 ：774RR：2022/07/06(水) 17:47:52 ID:0y95tOah.net: 実物見たことないが、そんな間違えやすいレイアウトは設計計画ミスだろ
907 ：774RR：2022/07/06(水) 20:08:40 ID:4VZ5ZE1l.net: モード切替スイッチはとても押し易くてGood！
908 ：774RR：2022/07/08(金) 14:59:49 ID:rKX10zhT.net: シート開けるときにハザードつきっぱなしになるのもｗ
909 ：774RR：2022/07/08(金) 18:42:15 ID:cwcDiqDt.net: ハンドルを完全に真正面にしてからシート下開ければ
ハザードがつくこともホーンが鳴ることもない
910 ：774RR：2022/07/08(金) 18:46:17 ID:QKwIPzBj.net: スマホホルダーの取り付け位置によっては全開にならないからな
911 ：774RR：2022/07/09(土) 21:45:56 ID:3eH/n4vG.net: ハンドルを真正面に向けるのは面倒だから、
ホーン側はドリンクホルダーでガードしてる。
912 ：774RR：2022/07/10(日) 19:40:35 ID:NmygVHY3.net: 市内でも蛍が観られる場所がある事を調査して
訪れてみた陣ヶ下渓谷公園、当然時期外れ・・。
https://i.imgur.com/ynUyoeE.jpg
でも今年初のヒグラシが鳴いてた。もう夏本番。
913 ：774RR：2022/07/17(日) 00:42:20.78 ID:3V2fGFYC.net: ehev契約した！
納期は10月以降になるそう。
楽しみです！
914 ：774RR：2022/07/17(日) 12:19:39.48 ID:r7e3jtfp.net: オメ!!いい色買ったな
915 ：774RR：2022/07/17(日) 19:03:22 ID:3V2fGFYC.net: >>914
ありがとう！

もしかしたら次期PCXハイブリッドは開発しないかもしれないって言ってた。
916 ：774RR：2022/07/17(日) 22:23:47.81 ID:API0AJQD.net: 時期はEVになるだろうからな
917 ：774RR：2022/07/17(日) 23:02:13 ID:3V2fGFYC.net: こんなの見つけた。

【2輪初のハイブリッドバイク生産終了】PCX eHEV 【最終オーダー受付は残り10台】 - YouTube
https://m.youtube.com/watch?v=gMiJ6wwg1sc&t=302s
918 ：774RR：2022/07/25(月) 16:48:10.11 ID:SHqmrE4Z.net: 現行は劣化版の大失敗作だし、そもそも全然売れなかったしな
致し方アルマーニ
919 ：774RR：2022/07/26(火) 07:49:41 ID:vqPeJbcE.net: 貴様、もういっぺん言ってみろ！
920 ：774RR：2022/07/26(火) 08:17:16.55 ID:hUEardXw.net: 絶版になったらリチウムイオンバッテリーも数年で部品取れなくなっちゃうのかな？
俺は84だけど、徹底的に乗り潰すことに決めたから
リチウムイオンバッテリーもあまり早くなくなると困るなあ
921 ：774RR：2022/07/26(火) 09:51:56.34 ID:B5dUkIrm.net: バイクも製造打ち切りから10年は部品出るんじゃないの
922 ：774RR：2022/07/26(火) 10:22:19.88 ID:xsOjaSck.net: なんか最近のホンダは絶版後部品出なくなるの早いって聞くからさ
リチウムイオンバッテリーなんてPCX HV以外使ってる車種ないから打ち切られたら詰むね
923 ：774RR：2022/07/26(火) 12:00:57.79 ID:YJKIv/dt.net: いや、重要部品と機能維持のための部品供給は法律で10年は約束されてるので。
それ以降が打ち切り早いって話し
924 ：774RR：2022/07/26(火) 12:29:12.00 ID:SYPCpvfM.net: なら多少は安心か…今買って3年半くらいで4万kmなんだけど
まだリチウムイオンバッテリー交換が必要な気配は特にないから
仮に交換時期が10万kmあたりだとすると、俺の乗り方だと7～8年後くらいかな
その頃に部品取れればまあいいか
925 ：774RR：2022/07/26(火) 14:16:52.59 ID:1cJMPS13.net: メーカー欠品は外装部品関係が最初に無くなるけど
特にこのモデルは限定車だし販売台数も少ないので
その傾向が高そう！
926 ：774RR：2022/08/06(土) 15:57:45 ID:XBCW3ZKA.net: JF84のサスペンションを交換したが、ものすごくタイヘンだった。
JF81だとシート下のボックスを外すだけで、サスペンションが外れるが、
JF84だとリチウムイオン電池も外さないとサスペンションが外れない。
リチウムイオン電池を外すには、リアのサブフレームを外す必要があり、
サブフレームを外すには、リアフェンダーとカウルとテールランプユニットを外す必要がある。
要するに、後ろ半分全部バラさないと、サスペンションは交換できなかった。
新しいサスペンションの性能には満足しているけど、自分で交換するなら覚悟してやってくれ。
https://i.imgur.com/gBD3WxW.jpeg
927 ：774RR：2022/08/06(土) 19:31:05 ID:UeJjS2T7.net: 3年前オーリンズに換えた時、ショップにやってもらったけど
やっぱりリチウムイオンバッテリー外したって言ってた
それスレで言ったら外さなくてもできるというレスがあった記憶だけど
詳しい言及は一切なかったのでただのホラだったかもしれん
928 ：774RR：2022/08/06(土) 20:25:44 ID:Vm0X86AU.net: JK-06はリチウムバッテリー外さなくてもいいけどJF84はそんなに面倒なんだな
929 ：774RR：2022/08/06(土) 20:29:05 ID:XBCW3ZKA.net: 真鍮色のパーツがサブフレームで、その上にプラスチックのバッテリー受け皿が乗っかってる。
赤丸のところが、サスペンションの固定ナットなんだけど、
ナットは外せても受け皿が邪魔でサスペンションんが外せなかった。
もっと簡単に外す方法があるなら誰か教えて欲しいです。
https://i.imgur.com/S5hMetE.jpeg
930 ：774RR：2022/08/06(土) 23:47:27 ID:0UhDeFY7.net: 前スレでもYSSのリアサス入れた人は同じ様なばらし方だった模様。
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1560417496/611-617

ちなHondaサイトのパーツカタログによると、サブフレームじゃなくて
JF84のはバッテリーガード・ステーというらしい。
一方、e:HEV(JK06)はサブフレーム一体になってるみたい(>>285)。

サービスマニュアル持ってる人が居たら、リアサス交換手順の検証よろしく。
931 ：774RR：2022/08/07(日) 06:05:46 ID:jJky0ujg.net: >>930
勉強になります。

サービスマニュアル欲しいけど、高価すぎる・・・
ハイブリッドの場合は、「サービスマニュアル追補版」だけでも持っているととても参考になります。
こちらは値段も安い。確か1500円くらい。
932 ：774RR：2022/08/07(日) 08:40:25 ID:uTwsVrMA.net: >>931
思い出した。ホットカッター使ってシート下トランクの内側から
上部ナットだけ回せる様に穴開けるんだ。んでまた溶接して閉じると。

多分、このスレじゃない所に書いてた人が居たのでは。>>927
新車で良くそんな事するなーと思ったけど、ばらしの手間考えたら
ずっと楽ちんかも。
933 ：774RR：2022/08/07(日) 12:31:01 ID:jJky0ujg.net: >>932
確かにその書き込み見たことある。JF81のスレだったような。
ホルソーかなんかで5cmくらいの穴をシート下ボックスの側面に開けて、
サスペンションのナットにアクセスするってやつ。
穴は黒いテープで塞いでいたような記憶が。
自分は、そんなに頻繁にサスペンションを外す事はないので、
よくやるなあと思って見てた。
JF84だと、ナットの位置にはバッテリーがあるので、
そもそもこの方法は無理なんだけど。
934 ：774RR：[ここ壊れてます] .net: カワサキがハイブリッド出すようだ、ブーストボタンもあるとか。ホンダも絶版にせず改良してほしい
935 ：774RR：[ここ壊れてます] .net: 排気量がわからんけどカワサキってことはスクーターではないよね？
ブースト？もよくわからんけど結局燃費に振るんじゃなく
PCX同様にハイブリッドシステムを馬力の上乗せに使うんかな
結局このクラスの、ましてやスクーターに乗る層はガソリン車比10万も出して
多少出足が速い程度の動力性能は求めてなかったってことだろうね
カワサキがどういう風にハイブリッドを活かしてくるのか未知数だけど
4秒縛り的なことをせず全域でハイブリッドの恩恵を受けられる作りで
同クラスのガソリン車に対して明確なパワーの違いを感じられるようにしたら
もしかしたらワンチャン受けるかもね
値段もソコソコ高くなるだろうし125とか実用で乗る層が多いクラスより
大型とかの方が購買層は増えるかも
936 ：774RR：[ここ壊れてます] .net: 結局ehevは今、
販売台数どれくらいなんだろう。
937 ：774RR：2022/08/13(土) 14:12:20.38 ID:zj0vQJwa.net: PCXのHVシステムは電アシ付きチャリ同様、発進と登坂でその威力を発揮する。
坂道が多い自分の生活圏では、この4年弱の間に自分以外で4～5台見掛けた。

e:HEVは通いの店で10台は売れてる筈だけど、走行してるのには未遭遇。
一度だけ慣らし中のに遭遇した気がするけど、それも1年以上前に一度きり。

KAWASAKIのはEVモードも選べるみたいね。でも400クラスならイラネ。
938 ：774RR：[ここ壊れてます] .net: 販売終了になるバイク多すぎだな…
939 ：774RR：[ここ壊れてます] .net: 他の絶版モデルは大体規制対応できずにだけど、PCX HVの場合は単に売れないからという違いが
940 ：774RR：[ここ壊れてます] .net: JK06車体番号で今買う人で何番台までいった？
941 ：774RR：[ここ壊れてます] .net: ちな、半年前に買って500番台
942 ：774RR：[ここ壊れてます] .net: 本日の発見、JF84とJK06では無印125や150/160と違い、
クランクケースカバーのシルバー部分が塗装されている。
943 ：774RR：[ここ壊れてます] .net: 片道150kmくらいのプチツーしたけど
燃費は61km/LとのAVG表示だったJF84
原付きスクーターの夏場の燃費には驚く
944 ：774RR：[ここ壊れてます] .net: ずいぶんチンタラ走ってたんだね
945 ：774RR：[ここ壊れてます] .net: 片道150kmはプチでもないな、日帰り往復150kmならプチツーが合ってる。
946 ：774RR：[ここ壊れてます] .net: 61km/Lだとほぼモーターアシスト使ってないだろうな
947 ：774RR：[ここ壊れてます] .net: Dでも目盛1～3は常時効くから、アシストの恩恵はあるだろ？
山坂道でSのフルアシスト多用するとave55位が50位に下がる。
948 ：774RR：[ここ壊れてます] .net: 都市部のゴーストップ多い中ならスタート時にアシスト効くけど
下道300kmの距離走ってたら出足のアシストはほぼ受けてないに等しいし
走行中にアシスト効くようなアクセルワークなら61km/Lなんてとてもいかない
ちなみにフルアシストでガンガン飛ばしたら50km/Lなんて完全に切るよ
参考までに一日380km程山岳路中心に走っだ時のメーター
https://i.imgur.com/BOeOj7V.jpg
949 ：774RR：[ここ壊れてます] .net: おっ、テレネ氏(その3#854)じゃん、おひさ～(笑)。
950 ：774RR：[ここ壊れてます] .net: もうとっくに乗り換えてるけどねｗ
951 ：774RR：[ここ壊れてます] .net: PCX統合本スレのテンプレにある3型リプレイスタイヤ一覧の
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1645964098/6-8n

DUNLOP SCOOTSMART-2 通称スクスマ2を12ヶ月点検でリアに履かせた。
120/70-14 61P REINF 用品代\10,000
工賃\4,500 エアバルブ\583 廃タイヤ処分\800 (各税込)

OEタイヤのMICHELIN CITYGRIPのリアは7000km持たなかったけど、
DUNLOP RUNSCOOT D307F/D307Aのリアは6000km持たなかった。

スクスマ2は8000km位持たないかなぁ。
NMAXだと硬くて全然減らない情報がある(?)スクスマ1よりも2は
長寿命でシリカ配合で雨にも強いらしい。
トレッドパターンもスクスマ2は格好いい部類だと思う。

少し乗った感じは全然硬くなくて、旋回性はD307よりヒラヒラ感が
薄れてCITY GRIPと同じ位。これから100km程慣らしと皮むきして
からグリップ性能等をぼちぼち試す予定。
952 ：774RR：[ここ壊れてます] .net: スクスマ2のウェアインジケータは三角のダンロップマークだったりする。
MICHELINのビバンダム君を真似たのかな・・(笑)
https://i.imgur.com/qhYxSq3.jpg

>949 テレネ× テネレ○
953 ：774RR：[ここ壊れてます] .net: シティグリップだとタイヤ形状がラジアルっぽいんだよね。バイアスっぽくない。俺の場合は12,000辺りでリアにスリップラインが現れる。フロントはまだ山あるが一緒に交換してる。不満はない。ダンロップの評価が高ければ次は考えるが多分ミシュランだろうな。
954 ：774RR：[ここ壊れてます] .net: タイヤの銘柄こそ好みで選ぶのが一番かなぁと。

皮むきまだ半分だけど、かなりイイかも(笑)。
955 ：774RR：[ここ壊れてます] .net: >>433
5年目の盗難保険(夢店盗難補償システム)
1年間無料+0.37万/2年目+1.38万/3,4年目+1.12万/5年目

JF84で4年経過時の残価査定額 \306,850(40万×0.85×0.95^2)
※3→4→5年目継続の場合(前年×0.95), 下取り査定額ではない

料率D30が適用されて掛け金がようやく下がった。
\13,800→11,200

だが万一盗難にあっても30万-免責3万で27万円分の購入費用が
当該店舗での指定購入で下りるだけ。
JF84の優良中古かJK06新車の手配が保証される訳でない。

>>434のロードサービスminiも継続すべきか悩むところだが、
悩むのは継続の余地があると捉え5年目迄更新する事にした。
956 ：774RR：[ここ壊れてます] .net: JF84 純正カウル塗装色パールダークナイトブルー
キズの補修に次のタッチペンのどちらか試した事ある人は
インプレよろ！ (#塗装屋で調合やカウル交換はナシで)

・ホンダ純正 B557P プレミアムナイトブルーパール
・スバル純正 M2Y ダークブルーパール
957 ：774RR：[ここ壊れてます] .net: PCXhしブリッド興味あるんだが、GB350 購入予定
GBを検索すると中古が高騰している
なんかGB買った方が得な気がしてきた
しかし年内で飽きたら、PCX買いたい
（売れ残っていないかもだけど）
958 ：774RR：[ここ壊れてます] .net: そこはGBとPCXの二刀流でしょ
959 ：774RR：[ここ壊れてます] .net: 今は金がないから・・・
そんなこと言ったら車も欲しい
960 ：774RR：[ここ壊れてます] .net: サイドカウル（？）hevエンブレムのあるところろなのですが、風で転倒して亀裂が入ってしまって割ってしまいました
これを交換する際になんていう部品というか、型番になりますか？
HPから部分表をダウンロードして見たのですけど、ちょっとよくわからなかった・・
これ自分で交換ってムズいですか？
ロンスクとリア簿を自分で取り付けてるようなレベルじゃ無理かな？
961 ：774RR：[ここ壊れてます] .net: 金がないのにバイクなんか買おうと考えるな
962 ：774RR：[ここ壊れてます] .net: >>960
テンプレの>>12が旧型の情報だけど、現行JK06なら
WEBパーツカタログのP56 F-12のNo.4がR用No.5がL用で
名称はフロントサイド・カバーセット(エンブレム付属)。
963 ：774RR：[ここ壊れてます] .net: >>962
見てみた
わかったありがとう
助かった
自分で交換挑戦してみようかと思う

この割れのせいかわからんけど、ジュース入れるところのフタに少しだけ隙間できちゃったうえ
ガーニッシュ付近からビビリ音が発生
どっかちゃんとハマってないんだろうなぁ
964 ：774RR：[ここ壊れてます] .net: >>963
左側なら中の板状でインナーカバーに固定する￣￣／こんな感じのツメが
折れてると思う。
自分も左側に倒れて、カウルは割れなかったけど隙間が出来てビビリあり。
あれ？と思って覗くと折れてた。
夢店見積り部品代\15,400の工賃\10,890(税込)

傷消しに>>956のタッチペンB557P プレミアムナイトブルーパールで
割と目立たなくなったから、次回点検ついでの時までやり過ごす予定。
965 ：774RR：[ここ壊れてます] .net: >>964
うん左側。
なんかそれっぽいなぁ
ビビリは段差に乗り上げると発生する
やっぱり自分でやるのやめとこう
店に頼んだほうが良さげ
966 ：774RR：[ここ壊れてます] .net: ことお越し
967 ：774RR：[ここ壊れてます] .net: 中免持っててRCX160じゃなくPCX125ハイブリッド乗る人って
やっぱり加速重視？
それとも新しいものに興味あったから？

どっちなのか気になる(´・ω・｀)
968 ：774RR：[ここ壊れてます] .net: 自分はPart2の#957に書いた通り、前者いや後者？両方かな(笑)
969 ：774RR：[ここ壊れてます] .net: 次スレはPCX本スレに再合流でいいよね？
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1657751440/l51
↑PCのブラウザで末尾l50だと数日更新されない不具合断続発生中。
970 ：774RR：[ここ壊れてます] .net: >>967
大型持ち
まさに新しもん好き
971 ：774RR：[ここ壊れてます] .net: PCX160のハイブリッドが欲しい
60万か・・・
逆車の場合そこらのバイク屋でもメンテしてくれるかな
972 ：774RR：[ここ壊れてます] .net: >>970
やっぱ好奇心からか。
確かに大型も持ってたらPCXのデカいの買ったところで使い分け難しいもんな。
973 ：774RR：2022/10/19(水) 13:58:33.04 .net: >>969
ｲｲﾝｼﾞｬﾏｲｶ？
974 ：774RR：2022/10/21(金) 20:04:59.93 ID:Bav70VPf.net: 来月いよいよ納車です。V

まずはミラーを換えようと思います。
ジャークミラー4にしようかと思案中。
975 ：774RR：2022/10/21(金) 20:22:38.08 ID:Bav70VPf.net: ジャークじゃない、、、シャークミラー4です。
976 ：774RR：2022/10/22(土) 13:37:22.06 ID:FVfSa6Nv.net: ジャミラ！
977 ：774RR：2022/10/22(土) 20:16:57.66 ID:V0A7FKJe.net: amazonで値引で1本7400円もする防眩ミラーか・・。
純正ミラーは1本\2,079税込だな(笑)。
978 ：774RR：2022/10/26(水) 17:38:02.49 ID:tYjiLHma.net: アドバイス頼む
ついさっきPGM-FI警告灯が常時点灯しっぱなしになった
これってショップに持ち込まない限り解除不可？
原因がさっぱりわからない
昼間は大丈夫だったのに夕方にもう一度乗ったら点きっぱなしになった
得に使用上のトラブルもないけど
979 ：774RR：2022/10/26(水) 18:54:31.37 ID:ZbuVr5nh.net: >>978
警告灯付いたら、バイク屋にみてもらうことを激しく勧める。
980 ：774RR：2022/10/26(水) 19:31:05.04 ID:V0xgmBkd.net: 点きっぱならバイク屋に持ってくしかない。
ホンダ正規店ならODB2からエラーコード確認する筈。
エラー解除するにも専用端末が必要なんじゃね？
981 ：774RR：2022/10/26(水) 20:15:07.98 ID:tYjiLHma.net: 978だけどすまん

何故か今乗ったら消えてた・・・
点いた原因も消えた原因もさっぱりワカラン
982 ：774RR：2022/10/26(水) 20:36:44.91 ID:V0xgmBkd.net: 逆に消えちゃうとバイク屋でも特定は出来ないな。

自分JF84は給油口リッドを弄ったてら、ヒンジ下の配線に触れたらしく
一時的にFI警告灯が点いたけど翌日は消えててその後問題なし。
983 ：774RR：2022/10/29(土) 05:47:28.71 ID:ULuy9WqM.net: 改めて聞くが、次スレ不要・本スレ合流でFA？
984 ：774RR：2022/10/29(土) 06:25:42.75 ID:WKeDaR+u.net: いや次スレ必要
985 ：774RR：2022/10/29(土) 18:38:20.63 ID:P86EOUzq.net: >>985
近日中にスレ立て実行する。

※お急ぎなら別
986 ：985@補正：2022/10/29(土) 18:38:56.67 ID:P86EOUzq.net: >>984
近日中にスレ立て実行する。

※お急ぎなら別
987 ：774RR：2022/10/29(土) 20:16:28.30 ID:fIv7Pgsb.net: うむ、あとは任せた。
https://i.imgur.com/4XTB3w6.jpg
＃急坂担当
988 ：774RR：2022/10/30(日) 09:47:30.18 ID:0MTURUKx.net: 【HONDA】 PCXハイブリッド Part6 【e:HEV】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1667090831/

たてた
989 ：774RR：2022/10/30(日) 14:10:33.29 ID:jxf/wN1S.net: よくやった
990 ：774RR：2022/10/30(日) 20:08:04.84 ID:eYQr+pBZ.net: グッジョ！

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