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【HONDA】 PCXハイブリッド Part5 【e:HEV】
- 817 :774RR:2022/04/02(土) 16:55:22.78 ID://I9kUlc.net
- >>814
結局乗った事無いのねw
- 818 :774RR:2022/04/02(土) 16:57:55.55 ID:Dz31TopY.net
- 自分の間違いを意地でも認めない人間はバカに見える
- 819 :774RR:2022/04/02(土) 16:59:06.39 ID:axhjV3I0.net
- PCX150知らなかった事とかな
- 820 :774RR:2022/04/02(土) 17:00:07.52 ID:bP/Z2d3/.net
- >>818
何処でなにを間違えたの?
まさか未だに150ハイブリッドがどうとか言ってるバカ?
海外で125tのハイブリッドなんか売ってるわけないって言ってんだろ
125tは国内のガラパゴス仕様なのに
- 821 :774RR:2022/04/02(土) 17:04:29.73 ID:axhjV3I0.net
- >>820
そうなの?
じゃあなんで125ccの海外モデルがあるの?
おかしいね
- 822 :774RR:2022/04/02(土) 17:10:56.98 ID:axhjV3I0.net
- 150知らなかったのを誤魔化すための嘘でまた無知がバレる
知能低い人の特徴だ
- 823 :774RR:2022/04/02(土) 17:15:10.14 ID:bP/Z2d3/.net
- やたらNGが多いな
こう書かないとNGにされていることに気づかないで書き続けるんだろうな
- 824 :774RR:2022/04/02(土) 17:15:55.71 ID:axhjV3I0.net
- 論破されて諦めてNGとは情けないw
- 825 :774RR:2022/04/02(土) 17:18:51.72 ID:WSsUm8tf.net
- スレを有効に使えよ
そういうのが積もり積もって専ブラにも広告入るようになってるの分かる?
- 826 :774RR:2022/04/02(土) 17:25:13.81 ID:XeFTQmn6.net
- では改めて
海外にも125モデルはあるのでガラパゴスなんて間違い
150知らなかったのを誤魔化すための嘘でまた無知がバレる
知能低い人の特徴だ
- 827 :774RR:2022/04/02(土) 17:26:27.29 ID:r2t7XhD5.net
- 余計なことを書いたせいで、また負けが確定した知能の低い牛丼屋
- 828 :774RR:2022/04/02(土) 17:33:57.59 ID:bP/Z2d3/.net
- これは言っておくが俺はNGにしても一々NGにしたなどと基本書かないから
レスが返ってこないと思ったら、読まれてもないので書き込んでも無駄
他の奴の迷惑になるのでさっさと書き込むのを止めた方が良い
それからまた、もう1年前から「牛丼」「免許」「知能」をNGに入れているが、未だに頻繁に機能するのに驚いている
語彙がないんだろうが、同じ言葉ばかり書き込んでも無駄
- 829 :774RR:2022/04/02(土) 17:35:21.84 ID:jzkimtZv.net
- >>823
頭悪すぎw
- 830 :774RR:2022/04/02(土) 17:36:18.29 ID:jzkimtZv.net
- >>828
自分で弱点晒してどうするwWw
- 831 :774RR:2022/04/02(土) 17:39:17.09 ID:zN0GYi3W.net
- >>828
これは嘘だな
「免許取れない牛丼屋」の話の時と
ただ牛丼屋食いに行った
話で明確に反応違うからw
- 832 :774RR:2022/04/02(土) 17:43:21.62 ID:ecCpA8Fh.net
- 免許も同じ
単に大型免許取る取らないの世間話と
免許持ってない牛丼屋
下の方でしか狂ってない
おかしいね
嘘はこうやって次々バレる
せめてさっきからなら良かったのにw
- 833 :774RR:2022/04/02(土) 18:05:18.86 ID:ozI7g+Yb.net
- 半端に見えてない設定にするから身動き取れなくなったなw
- 834 :774RR:2022/04/02(土) 18:14:16.95 ID://I9kUlc.net
- バイク板と切っても切れない言葉をNGするとかすげえな
どんだけ追い詰められてんだよw
- 835 :774RR:2022/04/02(土) 18:17:49.31 ID:I/DyQe9s.net
- 発達障害を入れないで知能を入れてるって、絶対ここ数日だろw
- 836 :774RR:2022/04/02(土) 18:54:06.45 ID:6PoPb9hl.net
- >>814
なんで型落ちのゴミとか買うんだよw
常に新車しか買わないんだから型落ちはそもそも候補にすら上がらないのw
中古とか考えなきゃいけないどころか免許すらないんだっけ?
- 837 :774RR:2022/04/02(土) 19:06:07.21 ID:Wna8ztcm.net
- こうしたらどーいいわ逃れするのかな?
http://o.5ch.net/1xw3k.png
- 838 :774RR:2022/04/02(土) 19:06:33.40 ID:Wna8ztcm.net
- わ、は余計だな
- 839 :774RR:2022/04/02(土) 20:02:52.39 ID:Oz1pMdRG.net
- いいわ新選組
- 840 :774RR:2022/04/02(土) 20:10:32.40 ID:pgYDsvKv.net
- いじめすぎて寄り付かなくなったやんけ
- 841 :774RR:2022/04/03(日) 10:38:03.15 ID:xVjMTqUJ.net
- 埋もれてしまった>>649に続く>>674の
e:HEV関連情報を再掲載。
【BS11】「大人のバイク時間 MOTORISE」第271回
『"気になるバイク" 原付2種!』見逃し配信(3月6日放送分)
https://www.youtube.com/watch?v=T6eeZUaDVpQ
19分20秒〜
【配信期間】2022年3月20日〜2022年4月11日まで
- 842 :774RR:2022/04/29(金) 11:51:04 ID:tvWVz7Ak.net
- >>12
本日現在、Monotaro調べでカウルパーツがかなり値上げしている。
?64431-K97-T00ZG カバー,R,フロアーサイド
7,370→8,129
?64500-K97-T10ZB カバーセット,R,フロントサイド
16,170→18,590
?83550-K96-V00ZB カバーセット,R,ボディ
16,280→19,690
台風や突風には激しく警戒しないとなー。
立ちゴケにも・・(笑)
- 843 :774RR:2022/04/29(金) 14:28:45.21 ID:FAgXkqaW.net
- プラスチックの塊みたいなもんだからね
雑草や小枝にかすっただけでも傷つくし
キズが付くとやたらと汚らしく見えるし
出先で駐車する時もけっこう気を使うわ
- 844 :774RR:2022/04/30(土) 17:41:54.15 ID:xNRjuAqy.net
- 年2〜3回のフクピカで綺麗にした。3年半経ってまだ新車並み。
でもFホイールをロックする際、たまにワイヤーロックの金具を
ゴツンとぶつけてFフェンダーに小傷が付く。
JF84は深紺色の下地が白、油性の黒マジックでごまかせる。
JK06は真珠白の下地は黒だったかな。
- 845 :774RR:2022/04/30(土) 17:53:54 ID:xNRjuAqy.net
- 交換してない左側のカウル
https://i.imgur.com/ZQNnDYJ.jpg
昨年と同じスポットのツツジ
https://i.imgur.com/lsE9cwA.jpg
砂田川の鯉のぼり(少し控えめ)
https://i.imgur.com/qlCwMKd.jpg
- 846 :774RR:2022/05/02(月) 18:55:03.27 ID:tWyNLkuY.net
- 先月見積もりしてもらったんだが値引きなしだった。
車種も時期も特別だから渋いだろうけど、、、。
皆さんは値引きはありましたか?
- 847 :774RR:2022/05/02(月) 20:05:03.53 ID:WehyIZXB.net
- 質問はageてOK。
コロナ前のJF84(2018/7契約)は夢店で本体値引\13,000だった。
今はバイク全体的にタマ不足だし、e:HEVの受注生産なら
どこも値引なしで対応されると思うけど、e:HEVは高いから
見込み発注で在庫抱えてる所なら多少はどうかな。
- 848 :774RR:2022/05/02(月) 20:07:41.52 ID:Kfa0U0jt.net
- 2型時期ならあったろうが、今はあるわけない
- 849 :774RR:2022/05/02(月) 22:11:55.67 ID:9408ejor.net
- 基本ドリームは値引きなしの強気な商売
- 850 :774RR:2022/05/02(月) 23:35:46.94 ID:18lybPZq.net
- 頭悪いからハイブリッド乗ってるけど一度乗ったらノーマルなんか乗れないね。
電熱ウエアをホカホカにできないし、アイドリングストップも電熱と併用できない。。
- 851 :774RR:2022/05/03(火) 10:02:58.56 ID:6XAi0CJN.net
- たかだか数十万程度のものを値引きしろだの
図々しいにもほどがあるな
- 852 :774RR:2022/05/03(火) 10:32:46.43 ID:q8I5EsmC.net
- >>846
もちろん値引きアリですよ。
旧型ハイブリッドだけど、本体価格は380,000円、込み込み393,000円。
定価忘れたから値引き額はわからず。ちなみにワンプライス販売の店。
- 853 :774RR:2022/05/03(火) 23:55:28.96 ID:yJi0oT+I.net
- e:HEV税抜価格から53000円引きだった
- 854 :774RR:2022/05/04(水) 00:52:39 ID:5R+3Zb6C.net
- 燃費悪くてコスパが低い不人気車だし、値引きしないと不良債権になるから仕方がないね
- 855 :774RR:2022/05/04(水) 01:57:41 ID:UsahTzuu.net
- 受注生産なのを知らないんだな可哀想に
- 856 :774RR:2022/05/04(水) 02:04:57 ID:QGG8r9Fa.net
- 見込み発注というのを知らないんだな可哀想に
- 857 :774RR:2022/05/04(水) 06:47:07.07 ID:5EYTBJFr.net
- 売れることが珍しいこれを見込み発注すると思うのかな?
頭悪すぎるだろう
- 858 :774RR:2022/05/04(水) 07:26:41.47 ID:D+/OYgGb.net
- 一台売れたら次を発注するって言ってたな。
- 859 :774RR:2022/05/04(水) 08:45:46 ID:y6MiSbOc.net
- 846です。
こんな珍車?逃したらもう買えないかなぁ、、、と思うし。
ほんとこのehev,ハイブリッド含めてまだ1度たりとも見たことがないな。
- 860 :774RR:2022/05/04(水) 09:05:15 ID:+zbD8t3t.net
- >>858
牛丼屋の嘘くさいな
- 861 :774RR:2022/05/04(水) 09:31:48.75 ID:QGG8r9Fa.net
- 行きつけの店だと、PCXハイブリッドは2台見込み発注するって言ってた
- 862 :774RR:2022/05/04(水) 09:59:09 ID:mrWte05i.net
- 牛丼屋のPCXと同じエア店舗かな
- 863 :774RR:2022/05/04(水) 14:56:27.29 ID:ABEfNpBH.net
- 脳内店舗はおしゃべり
- 864 :774RR:2022/05/04(水) 23:00:59 ID:YUDUGTUh.net
- >>859
>ほんとこのehev,ハイブリッド含めてまだ1度たりとも見たことがないな。
普通の知性の奴はまずハイブリッドなど買わないからな
まず45万も出すなら普通にPCX160買うし
回生ブレーキも付いてない「なんちゃってハイブリッド」じゃ燃費良くなるどころか悪化するからな
上の方で冬場に電熱装備使い放題とか言ってる喜んでるバカいるけど、
ノーマルより発電力が高いってことは常時発電抵抗が発生してるってことだからな
だからアシスト切れた後はノーマルより遅いし、燃費まで落ちる
そんなことまで分かってる奴はまず乗らない
ハイブリッド買うのはマジで「ハイブリッド=燃費が良い」と思い込んでるド素人とか、
アシスト切れたあとのノーマルより遅くなるということに気づいていない奴だけ
- 865 :774RR:2022/05/04(水) 23:04:07 ID:YUDUGTUh.net
- またハイブリッド乗ってる奴の大半がアシスト切れた状態を「ノーマルと同じ状態」と錯覚してる
それで「やっぱりハイブリッドじゃないと遅くて乗ってられない!」などと言ってる奴がたまにいる
それは完全に間違いで、ハイブリッドのアシスト切れた状態はノーマルPCXより格段に遅い
なぜなら上に書いたように発電抵抗がノーマルより大きいし、ギア比までノーマルよりハイギアに設定されてるから
発電抵抗とギア比のせいでアシスト切れた後の中間加速がマジでクソなのがハイブリッド
それに気づかずに「ノーマル遅すぎ、やっぱりハイブリッドついててよかった」とか言ってる勘違い野郎が多すぎ
まさにこういった無知な素人層に高値で叩き売るためのハイブリッドだからな
ハイブリッドなど乗ってる時点で恥ずかしい
- 866 :774RR:2022/05/04(水) 23:13:31 ID:YUDUGTUh.net
- ハイブリッドやeHEVはホンダにとってただ技術を見せびらかすための小道具に過ぎないからな
全く意味のないアイドリングストップも同じ
聴こえの良いパワーワードで素人相手に商品価値を訴えて、最終的に株価を上げるための道具に過ぎない
いわば冷蔵庫の脱臭機能やら除菌機能と同じ
全く意味がないのにただただ商品価値をPRしたいがためについているだけの無意味な機能
そんなものに釣られて割高なもの買ってるのは文字通りただの情弱
- 867 :774RR:2022/05/04(水) 23:20:25 ID:YUDUGTUh.net
- そんな情弱向けのハイブリッドがあるおかげで、ガソリン車のPCXにまで迷惑がかかる
つまり共通車体なせいで、eHEVやEV向けにバッテリースペース確保するために、フレームを骨抜きにされたり、
リアタイヤを小さくされたのが現行PCX
ガソリン車のPCXにとってHVやEVの存在はいわば「目の上のたんこぶ」
HVやEVがあるおかげでガソリン車としての車体性能を突き詰めることができなくなってしまった
もしもPCXを純ガソリン車として設計していたら、もっともまともなものが出来るはず
本当にハイブリッドシリーズやEVシリーズはPCXにとって害でしかない
やりたければ別なモデル作ってそこでやれと言いたい
- 868 :774RR:2022/05/05(木) 00:57:02 ID:vrDx7NhJ.net
- 貧乏人って辛いね
- 869 :774RR:2022/05/05(木) 02:10:34.00 ID:mq3IP+41.net
- また貧乏ADHDが暴れてんのか
何かツラい事でもあったのか?
- 870 :774RR:2022/05/05(木) 06:00:52.03 ID:rwFu+GUQ.net
- >>864-865
>>707に書いた通り、回生ブレーキはある。ギヤ比はノーマルと同じ。
モーターアシストを活かすのに変速回転数を低く設定している。
>ノーマルより発電力が高いってことは常時発電抵抗が発生してる
HVのACGモーターの作動原理を知らない様なので以下に説明する。
これ加速時には発電しない。巡航時や減速時にだけ発電してLiBに
チャージしている。PDU(パワードライブユニット)内の
MOS-FET 3相フルブリッジ回路(Part3 #455辺り参照)による制御。
- 871 :774RR:2022/05/05(木) 06:01:50.91 ID:rwFu+GUQ.net
- >>866
長年PCXに乗ってきた自分にとって、これほどPCXの不満点を解消して
くれるシステムはなかっただろう。
まず、登坂の加速時に変速の谷間に陥る心配がない。おまけで速い。
次に、バッテリー上がりを気にせずにアイストが使える。
渋滞で微発進停止を繰り返す時、ノーマルのアイストではOnかOffか
迷ってストレスが溜まっていた。HVではそれが全くなく常時On。
尚、HVは価格の面もあるので、万人にお薦めするものではない。
- 872 :774RR:2022/05/05(木) 06:03:52.55 ID:rwFu+GUQ.net
- >>867
>>285の通り、4型e:HEVにはノーマルにはないサブフレームが
しっかり入っているのと、EV(PCX ELECTRIC)は3型しかない。
よって4型PCXはバッテリースペースを確保する目的でフレームを
変更したのではない。
- 873 :774RR:2022/05/05(木) 11:23:13.79 ID:KSWc2SnY.net
- 後からehevにすればよかったって後悔したくなかったらかehev買ったけど、坂道とアイストがストレスフリーなのが良かったよ。ツートンカラーも好み
ちな乗り出し41万だった
- 874 :774RR:2022/05/05(木) 14:33:20.15 ID:oaCIYAjR.net
- 他人がなに言ってこようと、自分が好きなもの気に入ったもの乗れば良いだよ。
- 875 :774RR:2022/05/05(木) 22:02:54 ID:yXSjjO8i.net
- まともな回生ブレーキの付いていないハイブリッドやeHEVはノーマルより燃費が悪い↓
先代PCX125(JF81)
>比較対象区間324.6kmを走行したところオドメーターは333.2kmを表示した。その区間の平均燃費は満タン法で54.8km/Lになった。
PCX HYBRID
>『D』モードと『S』モードを切り替えながら、比較対象区間324.6kmを走行したところオドメーターは335.3kmを表示した。
>その区間の平均燃費は満タン法で51.8km/Lになった。
>燃費はなんとJF81を下回っていた。誤差にしては大きい燃費差である。
>わずか5?の車重増加で落ちる燃費じゃないし、燃費が落ちる走り方をした心当たりもないし。
現行PCX125(JK05)
>JK05で比較対象区間(臨)324kmを走行したところ、オドメーターは323.8kmを示した。距離計の誤差は‐0.06%と推定する。その区間の平均燃費は満タン法で49.5km/L
>前回のJF81より燃費がわずかに悪化している
PCX eHEV
>JK06で比較対象区間(臨)324kmを走行したところ、オドメーターは321.5km を示した。距離計の誤差は‐0.77%と推定する。その区間の平均燃費は満タン法で49.0km/L、
>燃費の為のハイブリッドではないと謂うが、誤差レベルとはいえ純ガソリン車のJK05に負けるのは嬉しくない。
『間違いだらけのコミューター選び』より
http://autostrada125.under.jp/miss.hjf84.html
http://autostrada125.under.jp/miss.hjk06.html
- 876 :774RR:2022/05/05(木) 22:37:48.77 ID:rwFu+GUQ.net
- ん? e:HEV欲しくなったん?
IMAハイブリッドでEV走行できないから燃費なんぞ良くならんぞ。
回生ブレーキはACGモーターから減速時にエンブレで回生している。
(>>870参照)
物理的な回生ブレーキを仮に付けても発電効率は悪いよ。
メリットはブレーキパッドが殆ど減らないのがあるけど。
- 877 :774RR:2022/05/28(土) 14:08:55.30 ID:d8lrKu+c.net
- てす
- 878 :774RR:2022/05/30(月) 10:02:17.12 ID:KTo9l+mA.net
- トステロン
- 879 :774RR:2022/05/31(火) 08:18:53.57 ID:beHW3j5y.net
- 誰かの試乗記読んでディスってるだけな馬鹿な奴。
- 880 :774RR:2022/06/17(金) 18:49:39.24 ID:ZwIko4qE.net
- PCX150とか160買うなら
俺ならフォルツァでも買うわ
125のカテゴリで済ましたいからe:HEV買った
数万差で高い?どんだけ貧しいのよ?まじで気の毒だわ
- 881 :774RR:2022/06/17(金) 19:07:53 ID:uGwMXByu.net
- 思っててもそういうことを言わないジェントルマンなのがe:HEV乗り
- 882 :774RR:2022/06/17(金) 21:07:23.77 ID:k8kkSfaa.net
- PCXが国内発売された2010年春から2年半後に150が出たのは
自専道も走れたらのユーザーの要望にメーカーが応えた形だ。
その後FMCを重ねて125/160のラインアップが続いて現在に至る。
10年も経てば時代も移り変わり使い方に変化も生じるだろうが
元々、自専道とオマケで高速も走れるのが150/160の位置付けだ。
下道でのモアパワーを望むなら本来はHVが正道なのだ(笑)。
- 883 :774RR:2022/06/18(土) 09:57:25.73 ID:WxXAdqnM.net
- 郵政カブ改に登坂で千切られるという変な夢を見た。
- 884 :774RR:2022/06/18(土) 09:58:08.82 ID:WxXAdqnM.net
- 夏は海!
https://i.imgur.com/NSUkVYA.jpg
木陰にて
https://i.imgur.com/QnUscvq.jpg
- 885 :774RR:2022/06/18(土) 10:32:47.00 ID:KV476DAA.net
- なんなのこの極悪な燃費
https://www.autoby.jp/_ct/17548870
- 886 :774RR:2022/06/18(土) 23:26:35.27 ID:nHRlIHA0.net
- コンビニ行くのに鬼加速は要らないかな
- 887 :774RR:2022/06/19(日) 20:28:24.46 ID:SKuqSt8b.net
- >>885
今頃バイク雑誌にe:HEV試乗インプレの記事って何? と思い
一応解析してみた。この人かなりハードな走りをしているな。
ライダー(山口銀次郎)の身長・体重:177cm・82kg
PCX e:HEV 試乗1ヶ月間 通勤片道30km
スタート全開 34.3km/L スタート控えめ 37.4km/L
他の1ヶ月試乗記事
クロスカブ110 距離 366km 44.6km/L
新型リード125 距離 690km 約38km/L
NMAX125 計測なし
NMAX155 約1週間 352km 29.3km/L
ADV150 計測なし
- 888 :774RR:2022/06/19(日) 20:31:10.91 ID:SKuqSt8b.net
- >>886
急がないと塩だれカルビ弁当が売り切れちゃうぜ?
- 889 :774RR:2022/06/28(火) 17:04:52 ID:mrDCSE93.net
- てす
- 890 :774RR:2022/06/29(水) 22:41:23 ID:6hFGUyU2.net
- と
- 891 :774RR:2022/06/30(木) 00:25:32 ID:eiiKBgBk.net
- らん
- 892 :774RR:2022/07/01(金) 08:50:19 ID:kzVIOpX2.net
- JF84HYBRIDの燃費はだいたい55〜60km/Lだけど
JK06e:HEVになると35〜40km/Lとかあり得ない
何でそこまで極悪化するのだろう
- 893 :774RR:2022/07/01(金) 09:52:15 ID:l/baNg42.net
- まあJF84だって全開スタート繰り返してれば40km/L台前半にはなるけどね
- 894 :774RR:2022/07/01(金) 11:06:37 ID:UxVjqZo3.net
- 乗り方よ
jk06も大人しく運転すれば全然50超える
まあ燃費運転するならモーターアシスト要らなくねとは思うけどw
- 895 :774RR:2022/07/01(金) 11:07:27 ID:EMIxcdGI.net
- つまらなくね?
- 896 :774RR:2022/07/01(金) 12:33:47 ID:32rpi2bt.net
- ハイブリッド乗ったことないけどシグナスXやスウィッシュより加速良いの?
- 897 :774RR:2022/07/01(金) 13:38:49 ID:yDqfOoZO.net
- 運転手の体重同じでノーマルならね
- 898 :774RR:2022/07/01(金) 21:30:05 ID:lGFMO1Sv.net
- どうも自分のJF84は現行e:HEVや新型Dio110や新型リード125や
ADV150(3型PCXと同じEMモードコネクタ方式)とスマートキーの動作が、
若干違うらしい。
メインスイッチon(解錠状態)だと、スマートキーの電源off(赤点滅)
にしてもエンジンが掛かる。スペアキーで試しても範囲を替えても、
何度繰り返しても同じだった。(実用上何の問題もないのだが・・)
ちなみにスペアキーは3年9ヶ月電池無交換で保管は電源off、
今回使うとメーターにはキー5回点滅の電池切れのサインは出たが、
長距離アンサーバックは問題なく動作した。
- 899 :774RR:2022/07/02(土) 15:27:47 ID:Wz7nf+YZ.net
- >>899の追加報告(JF84)
スマートキーの電源offのままエンジン掛けて走行すると、
約1分置きにキー警告灯がゆっくりと数回点滅するのを確認した。
(何かこれ、3型が発売された頃に報告上がってた気もする)
その走行状態でハザード付けて停まってアイストとサイドスタンド
でエンジン止めるとキー警告灯がゆっくりと点滅を続ける。
更にスマートキーの電源offのまま、サイドスタンドを上げて
キー警告灯はゆっくり点滅したまま、スタータ押すとまたエンジン掛かった。
尚、JK06(e;HEV)ではスマートキーの電源offだと
エンジンは掛けられないという報告と証拠動画が1件上がっている。
実は昨晩自分も動画撮ってみたんだけど、
ヘタ過ぎてアップは無理なレベルだった(笑)。
- 900 :774RR:2022/07/04(月) 08:20:30 ID:gkvk92Tq.net
- 長文乙
- 901 :774RR:2022/07/06(水) 00:08:40 ID:iiHrBNra.net
- 普段ウインカーと間違えてホーンを鳴らさないように気を付けてたら、ホーンを鳴らさなきゃいけない場面でウインカーを押してしまい鳴らせなかった・・・
- 902 :774RR:2022/07/06(水) 00:34:33 ID:f177Y3Gj.net
- スイッチの形が全然違うのに何故間違えるのか理解できん
- 903 :774RR:2022/07/06(水) 12:19:23 ID:V/bgVrml.net
- ここ数年のホンダ車以外は大抵ウインカーが上でホーンが下だから他に慣れてる程間違える
- 904 :774RR:2022/07/06(水) 12:35:25 ID:P3yPVQix.net
- メインの大型がカワサキ、サブの軽二輪がヤマハで通勤用がJF84なんだけど
乗る頻度は圧倒的にJF84なので、どちらかというとメインやサブで間違えがちw
- 905 :774RR:2022/07/06(水) 15:12:48 ID:/pG8Ks+K.net
- 試乗した時、スタッフにウインカーとホーンボタンを間違えないように言われた直後、通りに出ようとしてさっそく間違えだわ。w
- 906 :774RR:2022/07/06(水) 17:47:52 ID:0y95tOah.net
- 実物見たことないが、そんな間違えやすいレイアウトは設計計画ミスだろ
- 907 :774RR:2022/07/06(水) 20:08:40 ID:4VZ5ZE1l.net
- モード切替スイッチはとても押し易くてGood!
- 908 :774RR:2022/07/08(金) 14:59:49 ID:rKX10zhT.net
- シート開けるときにハザードつきっぱなしになるのもw
- 909 :774RR:2022/07/08(金) 18:42:15 ID:cwcDiqDt.net
- ハンドルを完全に真正面にしてからシート下開ければ
ハザードがつくこともホーンが鳴ることもない
- 910 :774RR:2022/07/08(金) 18:46:17 ID:QKwIPzBj.net
- スマホホルダーの取り付け位置によっては全開にならないからな
- 911 :774RR:2022/07/09(土) 21:45:56 ID:3eH/n4vG.net
- ハンドルを真正面に向けるのは面倒だから、
ホーン側はドリンクホルダーでガードしてる。
- 912 :774RR:2022/07/10(日) 19:40:35 ID:NmygVHY3.net
- 市内でも蛍が観られる場所がある事を調査して
訪れてみた陣ヶ下渓谷公園、当然時期外れ・・。
https://i.imgur.com/ynUyoeE.jpg
でも今年初のヒグラシが鳴いてた。もう夏本番。
- 913 :774RR:2022/07/17(日) 00:42:20.78 ID:3V2fGFYC.net
- ehev契約した!
納期は10月以降になるそう。
楽しみです!
- 914 :774RR:2022/07/17(日) 12:19:39.48 ID:r7e3jtfp.net
- オメ!!いい色買ったな
- 915 :774RR:2022/07/17(日) 19:03:22 ID:3V2fGFYC.net
- >>914
ありがとう!
もしかしたら次期PCXハイブリッドは開発しないかもしれないって言ってた。
- 916 :774RR:2022/07/17(日) 22:23:47.81 ID:API0AJQD.net
- 時期はEVになるだろうからな
- 917 :774RR:2022/07/17(日) 23:02:13 ID:3V2fGFYC.net
- こんなの見つけた。
【2輪初のハイブリッドバイク生産終了】PCX eHEV 【最終オーダー受付は残り10台】 - YouTube
https://m.youtube.com/watch?v=gMiJ6wwg1sc&t=302s
- 918 :774RR:2022/07/25(月) 16:48:10.11 ID:SHqmrE4Z.net
- 現行は劣化版の大失敗作だし、そもそも全然売れなかったしな
致し方アルマーニ
- 919 :774RR:2022/07/26(火) 07:49:41 ID:vqPeJbcE.net
- 貴様、もういっぺん言ってみろ!
- 920 :774RR:2022/07/26(火) 08:17:16.55 ID:hUEardXw.net
- 絶版になったらリチウムイオンバッテリーも数年で部品取れなくなっちゃうのかな?
俺は84だけど、徹底的に乗り潰すことに決めたから
リチウムイオンバッテリーもあまり早くなくなると困るなあ
- 921 :774RR:2022/07/26(火) 09:51:56.34 ID:B5dUkIrm.net
- バイクも製造打ち切りから10年は部品出るんじゃないの
- 922 :774RR:2022/07/26(火) 10:22:19.88 ID:xsOjaSck.net
- なんか最近のホンダは絶版後部品出なくなるの早いって聞くからさ
リチウムイオンバッテリーなんてPCX HV以外使ってる車種ないから打ち切られたら詰むね
- 923 :774RR:2022/07/26(火) 12:00:57.79 ID:YJKIv/dt.net
- いや、重要部品と機能維持のための部品供給は法律で10年は約束されてるので。
それ以降が打ち切り早いって話し
- 924 :774RR:2022/07/26(火) 12:29:12.00 ID:SYPCpvfM.net
- なら多少は安心か…今買って3年半くらいで4万kmなんだけど
まだリチウムイオンバッテリー交換が必要な気配は特にないから
仮に交換時期が10万kmあたりだとすると、俺の乗り方だと7~8年後くらいかな
その頃に部品取れればまあいいか
- 925 :774RR:2022/07/26(火) 14:16:52.59 ID:1cJMPS13.net
- メーカー欠品は外装部品関係が最初に無くなるけど
特にこのモデルは限定車だし販売台数も少ないので
その傾向が高そう!
- 926 :774RR:2022/08/06(土) 15:57:45 ID:XBCW3ZKA.net
- JF84のサスペンションを交換したが、ものすごくタイヘンだった。
JF81だとシート下のボックスを外すだけで、サスペンションが外れるが、
JF84だとリチウムイオン電池も外さないとサスペンションが外れない。
リチウムイオン電池を外すには、リアのサブフレームを外す必要があり、
サブフレームを外すには、リアフェンダーとカウルとテールランプユニットを外す必要がある。
要するに、後ろ半分全部バラさないと、サスペンションは交換できなかった。
新しいサスペンションの性能には満足しているけど、自分で交換するなら覚悟してやってくれ。
https://i.imgur.com/gBD3WxW.jpeg
- 927 :774RR:2022/08/06(土) 19:31:05 ID:UeJjS2T7.net
- 3年前オーリンズに換えた時、ショップにやってもらったけど
やっぱりリチウムイオンバッテリー外したって言ってた
それスレで言ったら外さなくてもできるというレスがあった記憶だけど
詳しい言及は一切なかったのでただのホラだったかもしれん
- 928 :774RR:2022/08/06(土) 20:25:44 ID:Vm0X86AU.net
- JK-06はリチウムバッテリー外さなくてもいいけどJF84はそんなに面倒なんだな
- 929 :774RR:2022/08/06(土) 20:29:05 ID:XBCW3ZKA.net
- 真鍮色のパーツがサブフレームで、その上にプラスチックのバッテリー受け皿が乗っかってる。
赤丸のところが、サスペンションの固定ナットなんだけど、
ナットは外せても受け皿が邪魔でサスペンションんが外せなかった。
もっと簡単に外す方法があるなら誰か教えて欲しいです。
https://i.imgur.com/S5hMetE.jpeg
- 930 :774RR:2022/08/06(土) 23:47:27 ID:0UhDeFY7.net
- 前スレでもYSSのリアサス入れた人は同じ様なばらし方だった模様。
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1560417496/611-617
ちなHondaサイトのパーツカタログによると、サブフレームじゃなくて
JF84のはバッテリーガード・ステーというらしい。
一方、e:HEV(JK06)はサブフレーム一体になってるみたい(>>285)。
サービスマニュアル持ってる人が居たら、リアサス交換手順の検証よろしく。
- 931 :774RR:2022/08/07(日) 06:05:46 ID:jJky0ujg.net
- >>930
勉強になります。
サービスマニュアル欲しいけど、高価すぎる・・・
ハイブリッドの場合は、「サービスマニュアル追補版」だけでも持っているととても参考になります。
こちらは値段も安い。確か1500円くらい。
- 932 :774RR:2022/08/07(日) 08:40:25 ID:uTwsVrMA.net
- >>931
思い出した。ホットカッター使ってシート下トランクの内側から
上部ナットだけ回せる様に穴開けるんだ。んでまた溶接して閉じると。
多分、このスレじゃない所に書いてた人が居たのでは。>>927
新車で良くそんな事するなーと思ったけど、ばらしの手間考えたら
ずっと楽ちんかも。
- 933 :774RR:2022/08/07(日) 12:31:01 ID:jJky0ujg.net
- >>932
確かにその書き込み見たことある。JF81のスレだったような。
ホルソーかなんかで5cmくらいの穴をシート下ボックスの側面に開けて、
サスペンションのナットにアクセスするってやつ。
穴は黒いテープで塞いでいたような記憶が。
自分は、そんなに頻繁にサスペンションを外す事はないので、
よくやるなあと思って見てた。
JF84だと、ナットの位置にはバッテリーがあるので、
そもそもこの方法は無理なんだけど。
- 934 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- カワサキがハイブリッド出すようだ、ブーストボタンもあるとか。ホンダも絶版にせず改良してほしい
- 935 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 排気量がわからんけどカワサキってことはスクーターではないよね?
ブースト?もよくわからんけど結局燃費に振るんじゃなく
PCX同様にハイブリッドシステムを馬力の上乗せに使うんかな
結局このクラスの、ましてやスクーターに乗る層はガソリン車比10万も出して
多少出足が速い程度の動力性能は求めてなかったってことだろうね
カワサキがどういう風にハイブリッドを活かしてくるのか未知数だけど
4秒縛り的なことをせず全域でハイブリッドの恩恵を受けられる作りで
同クラスのガソリン車に対して明確なパワーの違いを感じられるようにしたら
もしかしたらワンチャン受けるかもね
値段もソコソコ高くなるだろうし125とか実用で乗る層が多いクラスより
大型とかの方が購買層は増えるかも
- 936 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 結局ehevは今、
販売台数どれくらいなんだろう。
- 937 :774RR:2022/08/13(土) 14:12:20.38 ID:zj0vQJwa.net
- PCXのHVシステムは電アシ付きチャリ同様、発進と登坂でその威力を発揮する。
坂道が多い自分の生活圏では、この4年弱の間に自分以外で4〜5台見掛けた。
e:HEVは通いの店で10台は売れてる筈だけど、走行してるのには未遭遇。
一度だけ慣らし中のに遭遇した気がするけど、それも1年以上前に一度きり。
KAWASAKIのはEVモードも選べるみたいね。でも400クラスならイラネ。
- 938 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 販売終了になるバイク多すぎだな…
- 939 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 他の絶版モデルは大体規制対応できずにだけど、PCX HVの場合は単に売れないからという違いが
- 940 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- JK06車体番号で今買う人で何番台までいった?
- 941 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- ちな、半年前に買って500番台
- 942 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 本日の発見、JF84とJK06では無印125や150/160と違い、
クランクケースカバーのシルバー部分が塗装されている。
- 943 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 片道150kmくらいのプチツーしたけど
燃費は61km/LとのAVG表示だったJF84
原付きスクーターの夏場の燃費には驚く
- 944 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- ずいぶんチンタラ走ってたんだね
- 945 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 片道150kmはプチでもないな、日帰り往復150kmならプチツーが合ってる。
- 946 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 61km/Lだとほぼモーターアシスト使ってないだろうな
- 947 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- Dでも目盛1〜3は常時効くから、アシストの恩恵はあるだろ?
山坂道でSのフルアシスト多用するとave55位が50位に下がる。
- 948 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 都市部のゴーストップ多い中ならスタート時にアシスト効くけど
下道300kmの距離走ってたら出足のアシストはほぼ受けてないに等しいし
走行中にアシスト効くようなアクセルワークなら61km/Lなんてとてもいかない
ちなみにフルアシストでガンガン飛ばしたら50km/Lなんて完全に切るよ
参考までに一日380km程山岳路中心に走っだ時のメーター
https://i.imgur.com/BOeOj7V.jpg
- 949 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- おっ、テレネ氏(その3#854)じゃん、おひさ〜(笑)。
- 950 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- もうとっくに乗り換えてるけどねw
- 951 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- PCX統合本スレのテンプレにある3型リプレイスタイヤ一覧の
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1645964098/6-8n
DUNLOP SCOOTSMART-2 通称スクスマ2を12ヶ月点検でリアに履かせた。
120/70-14 61P REINF 用品代\10,000
工賃\4,500 エアバルブ\583 廃タイヤ処分\800 (各税込)
OEタイヤのMICHELIN CITYGRIPのリアは7000km持たなかったけど、
DUNLOP RUNSCOOT D307F/D307Aのリアは6000km持たなかった。
スクスマ2は8000km位持たないかなぁ。
NMAXだと硬くて全然減らない情報がある(?)スクスマ1よりも2は
長寿命でシリカ配合で雨にも強いらしい。
トレッドパターンもスクスマ2は格好いい部類だと思う。
少し乗った感じは全然硬くなくて、旋回性はD307よりヒラヒラ感が
薄れてCITY GRIPと同じ位。これから100km程慣らしと皮むきして
からグリップ性能等をぼちぼち試す予定。
- 952 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- スクスマ2のウェアインジケータは三角のダンロップマークだったりする。
MICHELINのビバンダム君を真似たのかな・・(笑)
https://i.imgur.com/qhYxSq3.jpg
>949 テレネ× テネレ○
- 953 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- シティグリップだとタイヤ形状がラジアルっぽいんだよね。バイアスっぽくない。俺の場合は12,000辺りでリアにスリップラインが現れる。フロントはまだ山あるが一緒に交換してる。不満はない。ダンロップの評価が高ければ次は考えるが多分ミシュランだろうな。
- 954 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- タイヤの銘柄こそ好みで選ぶのが一番かなぁと。
皮むきまだ半分だけど、かなりイイかも(笑)。
- 955 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>433
5年目の盗難保険(夢店盗難補償システム)
1年間無料+0.37万/2年目+1.38万/3,4年目+1.12万/5年目
JF84で4年経過時の残価査定額 \306,850(40万×0.85×0.95^2)
※3→4→5年目継続の場合(前年×0.95), 下取り査定額ではない
料率D30が適用されて掛け金がようやく下がった。
\13,800→11,200
だが万一盗難にあっても30万-免責3万で27万円分の購入費用が
当該店舗での指定購入で下りるだけ。
JF84の優良中古かJK06新車の手配が保証される訳でない。
>>434のロードサービスminiも継続すべきか悩むところだが、
悩むのは継続の余地があると捉え5年目迄更新する事にした。
- 956 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- JF84 純正カウル塗装色パールダークナイトブルー
キズの補修に次のタッチペンのどちらか試した事ある人は
インプレよろ! (#塗装屋で調合やカウル交換はナシで)
・ホンダ純正 B557P プレミアムナイトブルーパール
・スバル純正 M2Y ダークブルーパール
- 957 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- PCXhしブリッド興味あるんだが、GB350 購入予定
GBを検索すると中古が高騰している
なんかGB買った方が得な気がしてきた
しかし年内で飽きたら、PCX買いたい
(売れ残っていないかもだけど)
- 958 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- そこはGBとPCXの二刀流でしょ
- 959 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 今は金がないから・・・
そんなこと言ったら車も欲しい
- 960 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- サイドカウル(?)hevエンブレムのあるところろなのですが、風で転倒して亀裂が入ってしまって割ってしまいました
これを交換する際になんていう部品というか、型番になりますか?
HPから部分表をダウンロードして見たのですけど、ちょっとよくわからなかった・・
これ自分で交換ってムズいですか?
ロンスクとリア簿を自分で取り付けてるようなレベルじゃ無理かな?
- 961 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 金がないのにバイクなんか買おうと考えるな
- 962 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>960
テンプレの>>12が旧型の情報だけど、現行JK06なら
WEBパーツカタログのP56 F-12のNo.4がR用No.5がL用で
名称はフロントサイド・カバーセット(エンブレム付属)。
- 963 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>962
見てみた
わかったありがとう
助かった
自分で交換挑戦してみようかと思う
この割れのせいかわからんけど、ジュース入れるところのフタに少しだけ隙間できちゃったうえ
ガーニッシュ付近からビビリ音が発生
どっかちゃんとハマってないんだろうなぁ
- 964 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>963
左側なら中の板状でインナーカバーに固定する ̄ ̄/こんな感じのツメが
折れてると思う。
自分も左側に倒れて、カウルは割れなかったけど隙間が出来てビビリあり。
あれ?と思って覗くと折れてた。
夢店見積り部品代\15,400の工賃\10,890(税込)
傷消しに>>956のタッチペンB557P プレミアムナイトブルーパールで
割と目立たなくなったから、次回点検ついでの時までやり過ごす予定。
- 965 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>964
うん左側。
なんかそれっぽいなぁ
ビビリは段差に乗り上げると発生する
やっぱり自分でやるのやめとこう
店に頼んだほうが良さげ
- 966 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- ことお越し
- 967 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 中免持っててRCX160じゃなくPCX125ハイブリッド乗る人って
やっぱり加速重視?
それとも新しいものに興味あったから?
どっちなのか気になる(´・ω・`)
- 968 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 自分はPart2の#957に書いた通り、前者いや後者? 両方かな(笑)
- 969 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 次スレはPCX本スレに再合流でいいよね?
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1657751440/l51
↑PCのブラウザで末尾l50だと数日更新されない不具合断続発生中。
- 970 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>967
大型持ち
まさに新しもん好き
- 971 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- PCX160のハイブリッドが欲しい
60万か・・・
逆車の場合そこらのバイク屋でもメンテしてくれるかな
- 972 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>970
やっぱ好奇心からか。
確かに大型も持ってたらPCXのデカいの買ったところで使い分け難しいもんな。
- 973 :774RR:2022/10/19(水) 13:58:33.04 .net
- >>969
イインジャマイカ?
- 974 :774RR:2022/10/21(金) 20:04:59.93 ID:Bav70VPf.net
- 来月いよいよ納車です。V
まずはミラーを換えようと思います。
ジャークミラー4にしようかと思案中。
- 975 :774RR:2022/10/21(金) 20:22:38.08 ID:Bav70VPf.net
- ジャークじゃない、、、シャークミラー4です。
- 976 :774RR:2022/10/22(土) 13:37:22.06 ID:FVfSa6Nv.net
- ジャミラ!
- 977 :774RR:2022/10/22(土) 20:16:57.66 ID:V0A7FKJe.net
- amazonで値引で1本7400円もする防眩ミラーか・・。
純正ミラーは1本\2,079税込だな(笑)。
- 978 :774RR:2022/10/26(水) 17:38:02.49 ID:tYjiLHma.net
- アドバイス頼む
ついさっきPGM-FI警告灯が常時点灯しっぱなしになった
これってショップに持ち込まない限り解除不可?
原因がさっぱりわからない
昼間は大丈夫だったのに夕方にもう一度乗ったら点きっぱなしになった
得に使用上のトラブルもないけど
- 979 :774RR:2022/10/26(水) 18:54:31.37 ID:ZbuVr5nh.net
- >>978
警告灯付いたら、バイク屋にみてもらうことを激しく勧める。
- 980 :774RR:2022/10/26(水) 19:31:05.04 ID:V0xgmBkd.net
- 点きっぱならバイク屋に持ってくしかない。
ホンダ正規店ならODB2からエラーコード確認する筈。
エラー解除するにも専用端末が必要なんじゃね?
- 981 :774RR:2022/10/26(水) 20:15:07.98 ID:tYjiLHma.net
- 978だけどすまん
何故か今乗ったら消えてた・・・
点いた原因も消えた原因もさっぱりワカラン
- 982 :774RR:2022/10/26(水) 20:36:44.91 ID:V0xgmBkd.net
- 逆に消えちゃうとバイク屋でも特定は出来ないな。
自分JF84は給油口リッドを弄ったてら、ヒンジ下の配線に触れたらしく
一時的にFI警告灯が点いたけど翌日は消えててその後問題なし。
- 983 :774RR:2022/10/29(土) 05:47:28.71 ID:ULuy9WqM.net
- 改めて聞くが、次スレ不要・本スレ合流でFA?
- 984 :774RR:2022/10/29(土) 06:25:42.75 ID:WKeDaR+u.net
- いや次スレ必要
- 985 :774RR:2022/10/29(土) 18:38:20.63 ID:P86EOUzq.net
- >>985
近日中にスレ立て実行する。
※お急ぎなら別
- 986 :985@補正:2022/10/29(土) 18:38:56.67 ID:P86EOUzq.net
- >>984
近日中にスレ立て実行する。
※お急ぎなら別
- 987 :774RR:2022/10/29(土) 20:16:28.30 ID:fIv7Pgsb.net
- うむ、あとは任せた。
https://i.imgur.com/4XTB3w6.jpg
#急坂担当
- 988 :774RR:2022/10/30(日) 09:47:30.18 ID:0MTURUKx.net
- 【HONDA】 PCXハイブリッド Part6 【e:HEV】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1667090831/
たてた
- 989 :774RR:2022/10/30(日) 14:10:33.29 ID:jxf/wN1S.net
- よくやった
- 990 :774RR:2022/10/30(日) 20:08:04.84 ID:eYQr+pBZ.net
- グッジョ!
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