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【SUZUKI】 新型隼 ツッコミ多めスレその3【ハヤブサ】
- 1 :774RR :2021/04/07(水) 09:53:26.29 ID:Z6o6QwmZ0.net
- このスレは新型ハヤブサについてまったり語りたくない人向けのスレです
罪を憎んで人を憎まず
誹謗中傷はやめましょう
公式ニュースリリース 新型Hayabusa(ハヤブサ)
https://www.suzuki.co.jp/release/b/2021/0205/
スズキ グローバルサイト 新型Hayabusa
https://www.globalsuzuki.com/motorcycle/products/hayabusa/
前スレ
【SUZUKI】 新型隼 ツッコミ多めスレその2【ハヤブサ】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1615688013/
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- 655 :774RR :2021/04/26(月) 05:20:14.33 ID:oJ18BXKb0.net
- 馬力下がっただけだなくエンジンとフレーム基本そのままだし燃費悪化してタンク容量減ってるからなあ
電制つけてエンジン特性変えたビッグマイナーチェンジな感じで寂しい感じはする
コストかけられなかったんだろうな
- 656 :774RR :2021/04/26(月) 05:22:33.86 ID:FarhOEXQd.net
- >>651
はっ、出た出たww
300万??
ゴールドウィングに並ぶじゃねぇか
それで商業ベース乗ると思ってんの
スズキらしくねぇわ、そんな隼
何が「今はそんな時代だから(キリッ」だよ、バカか
- 657 :774RR :2021/04/26(月) 06:18:59.67 ID:Rr8oz5AiM.net
- 新型を良いものだと思いたい連中のガラが悪いな
- 658 :774RR :2021/04/26(月) 06:28:14.77 ID:FarhOEXQd.net
- 新型をあーだこーだ腐す連中は童貞くさいな
抱きたくても抱けない女のことを陰キャが集まって「オレはショートカットの子じゃないと好きになれないんだよねw」って言ってんのと同じ
- 659 :774RR :2021/04/26(月) 06:31:00.22 ID:FarhOEXQd.net
- 新型をあーだこーだ腐す連中は童◯くさいな
抱きたくても抱けない女のことを陰キャが集まって「オレはショートカットの子じゃないと好きになれないんだよねw」って言ってんのと同じ
- 660 :774RR :2021/04/26(月) 06:45:00.46 ID:k7Hoeuak0.net
- VVT採用すれば上も下も両立できて良かったのにな。
まあコストの問題で出来なかったんだろうけど。
- 661 :774RR :2021/04/26(月) 06:46:59.51 ID:k7Hoeuak0.net
- >>658
>>659
おいおい顔真っ赤にして連投すんなよ。
- 662 :774RR :2021/04/26(月) 07:00:31.14 ID:AvrZggL90.net
- なんか隼擁護って気持ち悪い奴ばっかりだな
- 663 :774RR :2021/04/26(月) 07:06:32.05 ID:sDOn1kZ+0.net
- 300万じゃ売れないと言うが
SSなんか軒並み300万前後じゃんて書くと
SSと比較するんじゃないと言われるが
ゴールドウィング言ってるから奴いるし問題ない
そもそも価格の話でジャンルとか関係ないよね?
- 664 :774RR :2021/04/26(月) 07:08:41.67 ID:NaVDiKY7d.net
- >>660
隼に乗ったことある?
- 665 :774RR :2021/04/26(月) 07:12:41.78 ID:Rr8oz5AiM.net
- >>659
品のない例えだな
- 666 :774RR :2021/04/26(月) 07:13:23.02 ID:TAw07T/Sd.net
- >>652
なんで13年前の隼と比較するの
新型は今買えるリッターバイクの中では平凡なんだけど
隼らしさが全くない
- 667 :774RR :2021/04/26(月) 07:58:59.76 ID:/xITdaYEa.net
- >>656
中途半端な中身の250万よか
やる事やりきっての300万のが売れるしブランド力維持できる
- 668 :774RR :2021/04/26(月) 08:00:58.93 ID:Z7Z1yU0A0.net
- >>651
今はそういう時代だから?
で、300万のバイクが年間何万台売れんの?
- 669 :774RR :2021/04/26(月) 08:04:14.79 ID:Z7Z1yU0A0.net
- >>666
お前のいう隼らしさって何だよw
俺の目から見たらどこからどう見ても隼だけど。
目というか頭大丈夫か?
ちなみにリッタースポーツ車としては滑り出しは大成功レベルだけど
お前みたいな変な人の価値観はやっぱり変なんだなと納得したわw
- 670 :774RR :2021/04/26(月) 08:04:23.49 ID:zvg8GkWB0.net
- 納車されました
まぁ乗りやすいですわ
170cmないけど足付きはいい
ただハンドル位置が2代目より12mm手前とはいえ、
14Rよりは遠い
でも乗りにくくはない
納車日に14R乗りの仲間が来てくれたけど、
流石にメガスポ2台並ぶといかついわw
いやぁ買ってよかったわ
馬力とかデザインとか値段とかどうでもいい
欲しいもの買って楽しめればいいわ
それは125や250とかでも同じ
ハンターカブ欲しい
- 671 :774RR :2021/04/26(月) 08:07:00.71 ID:IR6NJTZ2r.net
- >>670
うらやま
俺は今週木曜日納車だ
- 672 :774RR :2021/04/26(月) 08:11:49.63 ID:k7Hoeuak0.net
- >>664
1型2型両方。
別に2型でも低速トルクに不満を感じた事は無いな。
motojpのECUチューニングとワイバーンのフルエキだからノーマルとは言い難いが。
- 673 :774RR :2021/04/26(月) 08:14:11.33 ID:k7Hoeuak0.net
- フルモデルチェンジだと思うから不満が出る、マイナーチェンジだと思えば良い。
- 674 :774RR :2021/04/26(月) 08:17:42.06 ID:AvrZggL90.net
- マイナーチェンジで50万upはキツい
- 675 :774RR :2021/04/26(月) 08:28:03.54 ID:bulwpXjk0.net
- 他に替えはないからそこで悩む奴は代えないってだけやね
- 676 :774RR :2021/04/26(月) 08:48:27.79 ID:zvg8GkWB0.net
- >>671
木曜納車おめ!
その日はキミが主役だ!
わしが納車の時は色々なお客から声かけられ、写真撮っていいですか?の連続だった
走り出し見てる人もいるから立ちゴケしないか心配で変な汗出まくったわw
- 677 :774RR :2021/04/26(月) 08:56:49.37 ID:yk33udMv0.net
- >>670
173cmで足付きの悪いわい…
今週納車予定。
スロットルけっこう重めじゃないですか?
- 678 :774RR :2021/04/26(月) 09:20:12.32 ID:/xITdaYEa.net
- >>668
台数で話なら250万ならどんくらいでるか上げてからだろ
質問ばっかだな
- 679 :774RR :2021/04/26(月) 09:53:49.03 ID:ce8PoLLs0.net
- 隼はあえてのアナログメーターw
新型のGSX-S1000見たか?とても2021年モデルとは思えない周回遅れのデジタルメーターだぞ
あえてのアナログメーターじゃなくてTFT液晶作れねーんだよw
- 680 :774RR :2021/04/26(月) 10:57:50.45 ID:vSJzcgNO0.net
- >>670
>>671
俺初期型だけど慣らしで隼駅に行こうぜ
- 681 :774RR :2021/04/26(月) 14:11:10.71 ID:/B4AEZRE0.net
- >>620
コストは自分で調べろって答えただろ。嫌なわけをお前が教えろって、ママでも呆れるレベルだぞ
天の声が粘着クレーマーも排除するなだから、暇潰しに相手してあげるよ
- 682 :774RR :2021/04/26(月) 15:26:52.92 ID:0alD/kp9r.net
- >>679
何かのニュースの記事で見たけど、TFT液晶にすると値段が20万くらい上がるからわざと白黒液晶にしてるやら何やら書いてたような気がする
- 683 :774RR :2021/04/26(月) 15:46:40.46 ID:5kaBVB0t0.net
- 確か隼って開発の途中、市販手前まで完成したプロトタイプをトップダウンで一気に白紙へ戻したんだよな
「これが隼で本当にいいのか?」的なことを上が言ったとかで、作り直し
そのプロトタイプはどんな仕様だったんだろうな
推測でしかないけど、多分スペック上は色々アップしてたんじゃないかな
でもクセが強かったりピーキーで使いづらいバイクになっちゃってたんじゃないの
からの、この新型
確かにサプライズがないから華はない
どっちが良かったんだと思う?
いやまぁ推測の話だから恐縮だけどさ
- 684 :774RR :2021/04/26(月) 16:32:53.03 ID:k7Hoeuak0.net
- 技術者のインタビューで
>フレームに対しても4輪のスーパーカーにも使
>われているような材料を継続して採用すること>ができているので、これがベストだと思えるも>のを作ることができました」
4輪のスーパーカーってなんだろうね。
定番と言えばドライカーボンのバスタブに前後アルミのサブフレームって構成だけどサブフレームの事を言ってるんだろうか。
カーボンフレームの方が軽くて良さそうだけど、
コスト面でストップ掛かるかな。w
- 685 :774RR :2021/04/26(月) 17:00:11.26 ID:+THsAMBM0.net
- >>684
耐久性に振ってるからじゃね?
インタビューでも何万キロでも乗っていただきたい的なこと言っていたし
- 686 :774RR :2021/04/26(月) 18:39:29.34 ID:k7Hoeuak0.net
- >>685
耐久性かあ。
確かに50万キロokって言ってるね。
パワーを上げなかったのもエンジンの耐久性考えてなのかもね。
50万キロ走ろうと思えば車並みのエンジンにしなきゃ行けない訳で、そうなるとエンジンの設計思想そのものも車と同じになるだろう。
詰まるところパワーを上げずに低回転のトルクに振るのはその結果と言えるかな。
- 687 :774RR :2021/04/26(月) 18:41:08.19 ID:et6BgrrA0.net
- >>679
このアホはスズキが液晶を作ると思ってるんだな
- 688 :774RR :2021/04/26(月) 19:03:03.54 ID:UeO3cFI90.net
- 何でもかんでも付いたらいいとは限らない
できたら余計なものがない方がいい。所詮機械もので壊れる。
例えば、電制サス、アッシー交換となる。
GSX-R1000のVVTだって、そのうち摩耗が進み交換となる。
それに隼は排気量があるから1000と比べトルクがあるので
必要なし。しいて言えば、軽量な220sぐらいに軽量かな。
シートレールなんかにカーボン使ってほしかったなあ。。。
- 689 :774RR :2021/04/26(月) 19:42:22.27 ID:k7Hoeuak0.net
- https://handl-mag.com/goodlooking/201216-brightlogic-hayabusa/
- 690 :774RR :2021/04/26(月) 19:49:01.23 ID:UeO3cFI90.net
- >>689
いいねえ。。
そう言えば、アルミタンクって
重心上が軽くなって良さげ。
CBR1000RRのようにチタンだったら
最高。。。。でも200万では無理かあ?
やっぱり、軽いのは正義だな
- 691 :774RR :2021/04/26(月) 20:13:49.79 ID:bulwpXjk0.net
- 確かに車重230キロ後半なら本当にスポーツバイクになるな
そういう部分はカスタムで良いか
- 692 :774RR :2021/04/26(月) 20:46:11.48 ID:e2Ni5Lmra.net
- >>685
そもそもハヤブサってそんな耐久性無かった訳でもないだろエンジンは
部品供給長くやるとは思えんわ
- 693 :774RR :2021/04/26(月) 21:09:06.73 ID:+THsAMBM0.net
- >>692
他社が出してるメガスポやそれに類するバイクに対した差別化としての発言もあるんじゃね?
基本的な電装以外は手を付けてないし、あくまで熟れた技術で内部パーツ変更&アップデートなら本格的なメンテナンスもしやすい&メンテ代は浮く
部品供給だって2030年のガソリン車規制が通ったらそりゃ供給分の生産もしにくいわな
部品は今からコツコツ買ってくしかなくね?
- 694 :774RR :2021/04/26(月) 22:45:56.38 ID:15tIibl80.net
- >>693
わかってねーな…
エンジン以外が長期保守できねーよって話だ
- 695 :774RR :2021/04/26(月) 23:03:44.17 ID:UeO3cFI90.net
- その前に、来年10月から新型車には
騒音規制が入るから打ち上げ花火として出したのだ。
車では、ここ一年で最後のスポーツカーを出すようだし。
- 696 :774RR :2021/04/27(火) 00:13:21.84 ID:j7SMj5Ly0.net
- >>695
それ、前から必死に訴えているけど二輪も対象になってんの?
- 697 :774RR :2021/04/27(火) 02:08:13.00 ID:GhbLWopb0.net
- https://response.jp/article/2017/02/22/291067.html
- 698 :774RR :2021/04/27(火) 02:08:47.52 ID:GhbLWopb0.net
- https://www.youtube.com/watch?v=jCDslnO7rxc
- 699 :774RR :2021/04/27(火) 02:12:47.61 ID:GhbLWopb0.net
- https://www.env.go.jp/council/former2013/08noise/y081-11/mat03.pdf
- 700 :774RR :2021/04/27(火) 03:42:44.68 ID:HTheOoCK0.net
- 丸富オート
https://youtu.be/IJcszn_Elx0
- 701 :774RR :2021/04/27(火) 10:24:44.61 ID:S301pmJX0.net
- >>696
だいたい四輪が先行して後から二輪も同じレベルの規制が掛けられてるから
数年差レベルで今四輪で起きてることが二輪にも起こるだろう
- 702 :774RR :2021/04/27(火) 11:24:49.03 ID:j7SMj5Ly0.net
- R41はすでに適用済で、それに対応している車両の社外マフラーの規制値は今までより緩くなったよ
- 703 :774RR :2021/04/27(火) 13:26:00.50 ID:MprH2bkp0.net
- 初期型に乗って20年、新型のオートシフターが気になるところ楽ちんなんだろうなぁ。
キットパーツとかでないかなぁ。
よしスズキに手紙をだそう。
- 704 :774RR :2021/04/27(火) 13:41:09.58 ID:+ZybYze50.net
- 返事は100%の確率で「新型のご購入を検討下さい」だろう
- 705 :774RR :2021/04/27(火) 14:07:22.57 ID:wR2dzN56p.net
- >>677
スロットルは重く感じなかったけど、
クラッチが…
ミート位置が遠く感じるんだけど…
今までワイヤーばかりで、自分で調整できたけど、油圧は調整できんのよね
せめて社外レバー出たら速攻換えるわ
- 706 :774RR :2021/04/27(火) 15:20:24.47 ID:GhbLWopb0.net
- あれ、レバーの位置は変えられるでは?
- 707 :774RR :2021/04/27(火) 17:29:58.36 ID:Jua6CfbZ0.net
- https://response.jp/article/2021/04/27/345367.html
インドでノックダウン生産開始
- 708 :774RR :2021/04/27(火) 17:53:07.83 ID:uAMrw1n4p.net
- え?今度のハヤブサってインド生産なの?
国内のも?
- 709 :774RR :2021/04/27(火) 18:00:04.82 ID:Jua6CfbZ0.net
- >>708
インド国内向けの車両のみ
日本からだと輸入関税が掛かって高額になるからじゃ無いか?
インドでの隼は映画の主人公が乗って人気になったって聞いたことがある
向こうでは隼オーナー向けのイベントも開催してるくらいだから、高所得者を狙ってノックダウン生産を始めたんだと思う
- 710 :774RR :2021/04/27(火) 18:25:55.47 ID:wZlRxA9A0.net
- >>708
二代目の頃から向こうでもノックダウン生産してるぞ?
スズキはアジア圏じゃインドに一番注力して車開拓したから、バイクものっけていきたいんだろ
- 711 :774RR :2021/04/27(火) 18:49:35.89 ID:uAMrw1n4p.net
- >>709-710
ありがとう、勉強になった
インド生産のバレーノなんてのもあるから、さすがにビビッたよ
- 712 :774RR :2021/04/27(火) 18:52:02.64 ID:xzzo3bdjd.net
- ちなみに海外では最新の本気のスポーツバイクはGSX-Rで、90年代のオールドスタイルのスポーツバイクは隼、と棲み分けされている部分もあって、重さとか大柄なポジション、アナログメーターなども、古き良き時代のスタイルとして評価されていたりする。
- 713 :774RR :2021/04/27(火) 19:33:27.38 ID:rw5Q75hh0.net
- スズキいっけええええ!!!
- 714 :774RR :2021/04/27(火) 20:25:05.48 ID:Jua6CfbZ0.net
- 価格じゃインドの現地メーカーと勝負にならなかったから、
隼みたいな高額車も導入して値段以外で勝負しようって考えなんだろうね
- 715 :774RR :2021/04/27(火) 20:49:18.19 ID:vOYnUUZCa.net
- ブランド化は大事
- 716 :774RR :2021/04/27(火) 21:43:31.11 ID:aNSUqL2hd.net
- 坂東は英二〜♪
- 717 :774RR :2021/04/28(水) 05:47:15.60 ID:cSfPaU4/0.net
- >>703
社外のシフターじゃダメなん?
- 718 :774RR :2021/04/28(水) 09:37:57.45 ID:pNgPO+W4p.net
- 医者「バンデージできます?」
患者「え?」
医者「バンデージ」
患者「ゆでたまごや・・・」
医者「包帯のきついやつ」
患者「あ、ああ、はい。なんとか」
医者「何か言いました?」
患者「いえ」
数秒後、合点がいった看護婦が吹き出してた。
- 719 :774RR :2021/04/28(水) 10:03:57.75 ID:1eW+VCfdx.net
- ?
- 720 :774RR :2021/04/28(水) 10:37:16.01 ID:J4gESDn9p.net
- >>706
レバー位置は4段階だが、
クラッチミート位置を調整できないお
- 721 :774RR :2021/04/28(水) 10:40:25.40 ID:mNoV20ts0.net
- 玉三郎も忘れないで
- 722 :774RR :2021/04/28(水) 11:00:58.85 ID:Xu4VJR1/0.net
- 暫く乗ってりゃクラッチの繋がる位置くらいすぐ慣れるだろ
ドカの乾式単板クラッチみたいに繋ぐたびに繋がる位置が変わるより全然いいだろう
- 723 :774RR :2021/04/28(水) 11:46:42.95 ID:KWR21ZT70.net
- 耐久のあるエンジンとして自負するなら
ゴールドウイング、カワサキのGTRやBMW系統の単車つくれば売れそうだな
BKING?
ありゃアホの一環だろw
- 724 :774RR :2021/04/28(水) 11:56:59.06 ID:78thIIUG0.net
- >>722
うへぇそうなんだ
勉強になりました
- 725 :774RR :2021/04/28(水) 12:03:18.36 ID:qsmX/4HbM.net
- バイクに自分を合わせるのもいいけど、
自分にバイクを合わせるってのもカスタムの楽しみよね
どっちが正しいとかじゃなく、早く色々パーツ出てきて欲しいもんだ
- 726 :774RR :2021/04/28(水) 12:53:16.62 ID:9buM1nLad.net
- >>722
多板だが
- 727 :774RR :2021/04/28(水) 12:58:54.62 ID:Xu4VJR1/0.net
- 本当か?
ウチの弟が乗ってるんだが、あのカラカラカラーという独特の音は単板特有の音だと思ってたぞ
- 728 :774RR :2021/04/28(水) 13:15:53.28 ID:KWR21ZT70.net
- 初代M900に乗っていた先輩の乾式クラッチと極悪エキゾーストの組み合わせは1km先からでも聞こえてきたな
- 729 :774RR :2021/04/28(水) 13:16:00.41 ID:WLDa/A4U0.net
- 乾式の音だね
- 730 :774RR :2021/04/28(水) 13:18:43.95 ID:cSfPaU4/0.net
- カラカラというのは乾式特有の音 単板多板関係なく出る。
- 731 :774RR :2021/04/28(水) 13:33:10.23 ID:LLdLLQB7a.net
- 隼おっそっ
https://youtu.be/97y4ltOLQ-g
- 732 :774RR :2021/04/28(水) 13:43:30.53 ID:cSfPaU4/0.net
- 随分小さい釣り針だな。w
- 733 :774RR :2021/04/28(水) 13:49:22.42 ID:kTVp/J+1a.net
- でかい釣り針って言いたかったのかなwww
- 734 :774RR :2021/04/28(水) 13:53:21.27 ID:PMiHSudK0.net
- シチュエーションの違う動画を並べただけのアフィ動画貼って得意げですか
隼、普通の発進じゃん
しかもすぐ2速入れているし、その後もパワーバンド前でシフトアップしてるぞw
ただ真剣勝負しても0-300km/hはCBRの方が速いだろう
- 735 :774RR :2021/04/28(水) 14:04:43.67 ID:2w/NLvxg0.net
- 隼全然アクセル開けてないよね
- 736 :774RR :2021/04/28(水) 14:08:42.74 ID:cSfPaU4/0.net
- 正しい比較としては2台でアウトバーン長距離走って何方が快適ですか?かな。
- 737 :774RR :2021/04/28(水) 14:28:28.69 ID:Xu4VJR1/0.net
- SSとツアラーの性能比なんて意味ないけどね
初期型の頃はともかく、速いバイクが欲しい!と思った時点で隼は購入候補からは外れてる
- 738 :774RR :2021/04/28(水) 14:36:53.84 ID:LEtzCw/j0.net
- >>737
あれ?ハヤブサてアルティメットスポーツなんじゃないの?
- 739 :774RR :2021/04/28(水) 14:45:24.50 ID:9buM1nLad.net
- >>727
違うよ
- 740 :774RR :2021/04/28(水) 14:48:40.41 ID:9buM1nLad.net
- ついでに言うとドカティの純正品やサーフレックス辺りの乾式多板はちゃんとした状態ならタッチが毎回違うとかミートポイントが毎回変わるなんてことは絶対に無い。
整備不良車を引き合いに出してバカにしたようなこと書くのはダメだよ。
- 741 :774RR :2021/04/28(水) 14:50:32.23 ID:j6z300eP0.net
- 最高速や加速競争では絶対勝てないし
もうSSと比較するバイクじゃないでしょ隼は
ヤマハのFJR1300や川崎ninjaH2sx seあたりが比較対象じゃない?
豪華装備でわりとスポーツもできてツーリングも楽ですよって感じの高年齢を狙ったバイクだと思う
- 742 :774RR :2021/04/28(水) 15:20:20.40 ID:AM2ATGp0p.net
- >>725
わい、その口
バイクを自分に合わせるタイプ
- 743 :774RR :2021/04/28(水) 15:35:43.80 ID:QPB8bqnRd.net
- >>741
残念ならがハヤブサはツアラーとしてならFJRやH2SXにも及ばないNinja1000SXの方がツアラーとして優秀なんじゃないの?
- 744 :774RR :2021/04/28(水) 16:15:47.04 ID:WLDa/A4U0.net
- その中だったら隼が一番ハンドル低いね。スポーツより。
走ってるとき快適性ならFJR、思いの嫌なら忍者じゃないの。
好みの問題だよ
- 745 :774RR :2021/04/28(水) 16:25:35.09 ID:dviZIJWL0.net
- >>743
いやああああ隼の存在価値は!?
あるの!?
- 746 :774RR :2021/04/28(水) 16:32:20.48 ID:mD6/6pW+0.net
- >>741
それこそ年取っても設定変えてずっと楽しんでほしいってインタビュー映像の中で言ってたしね
ハンドル遠くて低いって言っても、どっかのサードパーティが作るでしょ
- 747 :774RR :2021/04/28(水) 17:14:14.87 ID:Xu4VJR1/0.net
- バーハンドルキットとハーフカウルキットはまず現れるだろうな
- 748 :774RR :2021/04/28(水) 17:38:48.99 ID:MPVFmOAs0.net
- >>745
少しくぐらい操作性快適性犠牲にしてもスペック有りきで黙認されてたけどスペック的にはSSに優に及ばずH2の様な飛び道具がある訳でもなくツアラーとしての使い方なら他に優秀なのが沢山ある
なにかオンリーワンなものでもあればいいが
如何せん自慢出来るモノがハヤブサの名前ぐらいしかないしそれ名前がまた批判にもなってる
- 749 :774RR :2021/04/28(水) 17:49:38.08 ID:j6z300eP0.net
- まぁツアラーの中では一番スポーツスポーツしてると思うし
やっぱデザイン的なオリジナリティは健在。
高速道路でも峠でもオンロードでマルチに使える一台って感じだよね。
ベスト1ではなくなったけど、オンリーワンとは言えると思う。
- 750 :774RR :2021/04/28(水) 17:56:58.11 ID:4trGMsADd.net
- >>749
ツアラーとして批判されるとスポーツスポーツと言いつつ
SSと比較されると比較するんじゃないと言う
アルティメット名乗るなら何かしらNo.1であって欲しかった
あとそんなのオンリーワンと言い出したら大抵のバイクオンリーワンだわ
- 751 :774RR :2021/04/28(水) 18:47:58.78 ID:Uf8no1k70.net
- エビスサーキットみたいな小さなサーキットでも初代R1と初代隼なら、隼の方が速かった。
まぁ初代R1は、先鋭化する前のSSだったかも知れないけど。
それくらいハンドリングよくて乗りやすく、サーキットでもそこそこ速いのが隼の伝統。
個人的には、新型隼、十分すぎるほど魅力的なんだが。 買えないけど。
- 752 :774RR :2021/04/28(水) 19:20:50.42 ID:iO59q/Cq0.net
- 庵野「ヤンキーは少しでも共通点があると仲間だと思う。オタクは少しでも違う点があると敵だと思う」
- 753 :774RR :2021/04/28(水) 19:32:48.75 ID:dRKcin8Vd.net
- >>750
おいおい耐久性が有るじゃないか。
開発者が50万キロ乗れるなんて言ったのハヤブサくらいだぞ。
- 754 :774RR :2021/04/28(水) 19:32:58.56 ID:06/uoNkgd.net
- >>748
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