【低燃費】NC750/700XS/インテグラ Part86【MT/DCT】

1 ：774RR ：2021/04/08(木) 22:29:25.50 ID:YI6dTvXC0.net

!extend:checked:vvvvv:1000:512
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───────────────────────────────────────
・スレを立てるときは先頭に「!extend:checked:vvvvv:1000:512」を三行いれよう
・sage進行推奨。E-mail欄（メール欄／メ欄）に半角小文字で「sage」と記入。
・次スレは>>980以降で適当に建てること。立てる前にリロードして確認して重複しないように！
───────────────────────────────────────

■ホンダ公式
https://www.honda.co.jp/NC750X/
https://www.honda.co.jp/NC750S/

■二輪車製品アーカイブ
https://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/nc700x/
https://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/nc750x/
https://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/nc700s/
https://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/nc750s/
https://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/integra/

■パーツカタログダウンロード
https://www.hondamotopub.com/HMJ

■FACT BOOK
https://www.honda.co.jp/factbook/motor/NC700X/201202/
https://www.honda.co.jp/factbook/motor/NC700S/201204/
https://www.honda.co.jp/factbook/motor/NC750X/201601/

前スレ
【低燃費】NC750/700XS/インテグラ Part85【MT/DCT】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1613890033/

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

119 ：774RR ：2021/04/16(金) 23:25:29.06 ID:5KKDMF+00.net

>>118
AZのオイルじゃだめなの？

120 ：774RR ：2021/04/17(土) 00:07:01.27 ID:nedLrpF20.net

レインモードで走っていてエンジン切って再び乗ったらフィーリングが違うので見たらスタンダードになっていたわ。
不具合なのかな？

121 ：774RR ：2021/04/17(土) 00:15:47.08 ID:SgyhoVeE0.net

仕様でごさいます

122 ：774RR ：2021/04/17(土) 00:42:12.75 ID:PWe/XEA20.net

>>120
エンジン切る毎にモードは標準に戻るね。　都度、好きなレインや
ユーザーに入れなおすのも面倒だな。

123 ：774RR ：2021/04/17(土) 01:40:17.33 ID:Z1mjYaA10.net

o

124 ：774RR ：2021/04/17(土) 07:48:06.20 ID:yViWrC9kp.net

スタンダードで充分だよ。
雨も降ってないのにレインモードとかアホちゃうの？

125 ：774RR ：2021/04/17(土) 09:08:01.88 ID:SgyhoVeE0.net

そう？
流してる時とかレインのが気持ち良いけどな

126 ：774RR ：2021/04/17(土) 09:27:22.92 ID:cJPs6r0T0.net

ですねえ

127 ：774RR ：2021/04/17(土) 13:06:37.27 ID:PWe/XEA20.net

>>124
それは、DCTを知らない人がいうセリフ。
「強制シフトダウン」と「レインM」の組み合わせの良さを知ったらよく分かるよ。
元々ホンダの「レインＭ」の名付けが間違ってるな。レインでなく　「マイルド」とか
「ソフト」とかの名前だったら誤解を防げる。

128 ：774RR ：2021/04/17(土) 15:18:05.10 ID:zXOPl8rp0.net

パワー2
エンブレ2
トラコン2
シフト1

が好みだからユーザーにしてるがエンジンかけるたびスタンダードに戻されるのは不便

129 ：774RR ：2021/04/17(土) 16:38:06.97 ID:xlqaaCgd0.net

モードが始動時にスタンダードに戻るの、ユーザーからの要望を受けて点検の時に変更してくれんかね？
そんなに大変なプログラムじゃないと思うんだけど

130 ：774RR ：2021/04/17(土) 16:56:54.10 ID:XhLj1rzvM.net

>>124
知がない

131 ：774RR ：2021/04/17(土) 17:48:49.17 ID:AK5yMlDa0.net

>>129
法律的な問題じゃないの？
スタンダード状態で燃費とか騒音とか測ってるのに、常時違うプログラムで動いてたら不正になるじゃん
あくまで一時的に変更できるだけって状態に意味がある

まぁ違法改造当たり前のバイク乗りに言っても理解できないか

132 ：774RR ：2021/04/17(土) 18:50:15.61 ID:F4Kp+8K00.net

今日、NC750S黒青MT　全国でおそらく最後の一台契約して金払ってきたぜ。よろしく。
久しぶりにバイクで高速乗ったら気持ち良かったわ。バイクにETC付けてないから割引あるの知らんかったw
色々浦島太郎だわ

133 ：774RR ：2021/04/17(土) 19:58:31.42 ID:SzHH8W+D0.net

>>132
おめ！
まだHPに載ってて日本で最後の一台はさすがにないと思うが…
自分もMTのSだけどリアインナーフェンダーとスクリーンはゲットしておいた方が良いぞ

134 ：774RR ：2021/04/17(土) 20:54:32.33 ID:RqhCdYZM0.net

>>131

道路交通法絡みだろうね。

四輪のクルーズコントロールなんかも、海外はプッシュロックタイプのスイッチになってて入れっぱなしに出来るのが、同じ車種でも国内向けはプッシュオートリターンタイプのロック出来ないスイッチに変えられていて、エンジン切る度にオフにされちゃうので。

135 ：774RR ：2021/04/17(土) 21:17:07.05 ID:F4Kp+8K00.net

>>133
あー黒青MTだったら、だね。ネット検索限定だけど。。。
外装は変えればいいだけなんでどうとでもなるけど、とりあえず初期費用抑え目的かな
ローダウンシート、スクリーン、エンジンガードは物色済みです。インナーフェンダー選定はまだでした。サンクス

136 ：774RR ：2021/04/17(土) 21:23:39.69 ID:zXOPl8rp0.net

>>131
前乗ってたヤマハ車はライディングモード記憶してたし、安全のためか忘れてたかで設定記憶するプログラムしてないだけだと思うが
それともヤマハが違法なことしてるんだろうか？

137 ：774RR ：2021/04/17(土) 22:05:25.84 ID:QlVZ6M2gM.net

法的なことは関係ないだろう
だって俺の車もエコモードとノーマルとパワーモードあるけど記憶するし
前回スポーツモードにしてて、それ忘れてレインモードだと思い込んでアクセル開けたら急発進
みたいなのを無くす安全のためかね

138 ：774RR ：2021/04/17(土) 22:20:15.84 ID:IvaZHlVa0.net

レブル1100乗りだけどライディングモードとグリフのレベルは保存されるよ(グリヒは一度オフ)
新型は変わってないのかな？

139 ：774RR ：2021/04/17(土) 22:24:05.78 ID:/GRIh7Ls0.net

>>136
そんなヤマハ車なんて無いよ

140 ：774RR ：2021/04/17(土) 22:45:38.14 ID:zXOPl8rp0.net

>>138
NCもグリップヒーターは記憶されるな
一度オフにはなるが、スイッチ押せば前回のレベルに復帰する

>>139
MT09だが、大抵Bにしてたし記憶してたぞ
説明書読み返しても「選択されたモードは、車両の電源がOFFになっても記憶されます」って書いてあるし
別にヤマハ車全車種が記憶するようになってるとは限らんし君が乗ってたヤマハ車は違うかもしれんけど

141 ：774RR ：2021/04/17(土) 22:52:13.95 ID:/GRIh7Ls0.net

>>140
俺もMT-09だわ、初期型だけど

142 ：774RR ：2021/04/18(日) 02:48:40.81 ID:hkk8oVsb0.net

o

143 ：774RR ：2021/04/18(日) 03:27:03.96 ID:cQ6KsJF10.net

ホンダが良心的にスタンダードモードに戻してくれてるんだ。文句言うな。
俺はスタンダードが一番好き！

144 ：774RR ：2021/04/19(月) 02:43:37.32 ID:t4j1ZNyT0.net

o

145 ：774RR ：2021/04/19(月) 13:23:07.26 ID:xzwuB/XNM.net

DCTがほとんどでMTの情報があまり無いのが悲しい
やっぱり2021モデルは良くなっているのだろうか？

146 ：774RR ：2021/04/19(月) 13:30:12.88 ID:Q5wgO4iDa.net

DCT選ぶやつの承認欲求が強くて声がでかいだけだよ
マニュアル乗りは不満なんてもともとないし

147 ：774RR ：2021/04/19(月) 13:54:12.79 ID:iH5iQVfW0.net

MTとDCTの販売比率はどれくらいなんだろうか？

148 ：774RR ：2021/04/19(月) 14:54:39.60 ID:svdA4GQr0.net

昨日ドリーム店で商談の際に聞いたら2021年式は100%DCTだって

149 ：774RR ：2021/04/19(月) 15:24:17.17 ID:bCWwNHcyp.net

>>145
何が聞きたい
クラッチは軽くなってるぞ。

150 ：774RR ：2021/04/19(月) 15:25:31.24 ID:bCWwNHcyp.net

>>148
MT乗ってる俺はノーカウントか？

151 ：774RR ：2021/04/19(月) 15:32:42.19 ID:svdA4GQr0.net

>>150
言葉足らずだった。
その店で納車した750Xは100%DCTってこと。

152 ：774RR ：2021/04/19(月) 15:45:56.27 ID:/AUzL82fM.net

あ、あのーSは。。。？
終わったけど

153 ：774RR ：2021/04/19(月) 15:56:14.96 ID:xzwuB/XNM.net

>>149
どんな些細なことでもいいからとにかく褒めちぎって欲しい
そんで750x買うなら絶対MTにすべきと言って欲しいｗ

154 ：774RR ：2021/04/19(月) 16:07:31.77 ID:O8BeDFG80.net

>>148
DCTおじってこうやって主語を大きくするんだよな・・・

155 ：774RR ：2021/04/19(月) 16:16:37.99 ID:tCnTkqx3d.net

だからMT乗りたきゃ他にいくらでもあんだろって話し。全くへそ曲がりが多いんだから。

156 ：774RR ：2021/04/19(月) 16:36:07.32 ID:aMqDYlcA0.net

他にいくらでもあるからってNCでMT選ばない理由にもならんけどな

157 ：774RR ：2021/04/19(月) 17:11:13.41 ID:bCWwNHcyp.net

６MTはいいぞー。

158 ：774RR ：2021/04/19(月) 17:19:17.57 ID:gdW3RDj20.net

DCTはクラッチ交換でクラッチ２個いるから金かかるね。
必要になったら自分でやるけど。

159 ：774RR ：2021/04/19(月) 17:46:03.78 ID:VeVuOgb6M.net

うちのドリームでは俺含めて新型3台売れてて全てDCTだわ
あと展示車2台あるが両方DCTだな
全国での比率はわからん

160 ：774RR ：2021/04/19(月) 19:00:45.15 ID:fv9Mux120.net

去年末にnc700x中古で買ったけど暖かくなったら燃費メッチャ伸びるね
冬の間はリッター30キロくらいだったのに今週ツーリング行ったら一気に35�`くらい走ってビビッタ

161 ：774RR ：2021/04/19(月) 19:20:17.57 ID:CcahnwPjM.net

>>158
クラッチ単品交換はできなさそう
どうなんだろう

162 ：774RR ：2021/04/19(月) 23:29:52.87 ID:Z8plQxGg0.net

>>158
2012年からNCとアフリカツインのDCTばかり乗り続けてるけど、DCTに関する
トラブルや消耗品交換など皆無だったぞ。
DCTの良さは「速く、安全に」走れることだろうね！　Uターンでも上手く
なったね！ と言われるようになった。

163 ：774RR ：2021/04/19(月) 23:40:53.28 ID:t4j1ZNyT0.net

o

164 ：774RR ：2021/04/20(火) 01:02:24.53 ID:R7YKLNH40.net

>>162
いやそこは本物のテクニックで上手くなったと言われたいｗ

165 ：774RR ：2021/04/20(火) 03:34:32.29 ID:GcCkqJp0M.net

>>164
だれに？

166 ：774RR ：2021/04/20(火) 05:19:04.86 ID:e9FZJTKa0.net

DCTて結局オートマだからそりゃ楽だし快適だろう。
四輪のオートマと違いトルコンもなければギヤ比も同じ
デメリットも少ない
でも、MTには自分で選択し操作する楽しさがあるんだわ
大事なギヤの選択を機械まかせにするイライラと言うのもある
ちょっと変速のタイミングが早いとか遅いとか
自分の意のままじゃないからね。
パソコンで言うならマウス操作は他人がやってるみたいな
大事なところが自分の考えと少し違う操作があったりする

167 ：774RR ：2021/04/20(火) 06:03:03.04 ID:0uGApCq4M.net

DCTにもMTモードあるけど

168 ：774RR ：2021/04/20(火) 06:52:57.57 ID:SBVIeZ7D0.net

>>167
半クラ多用するからそれできないのが困る。

>>166
MTとDCTでリアのスプロケットが違うんだからギア比も違うんじゃないの？
MTのギア比じゃDCTにはコントロールしきれないのか、DCTのギア比じゃ人間には難しいのかは知らんけど。

169 ：774RR ：2021/04/20(火) 08:42:51.24 ID:Kv7s9T+9p.net

ギヤ比は同じだよ。違うのは減速比

170 ：774RR ：2021/04/20(火) 08:46:41.54 ID:EsSXCSvCa.net

>>168
何処で半クラ多用するん？

171 ：774RR ：2021/04/20(火) 08:59:46.13 ID:rwmzkGCud.net

o

172 ：774RR ：2021/04/20(火) 10:15:42.15 ID:L1yvpKdfM.net

>>168
誰も無理強いしてないから困る必要無い

173 ：774RR ：2021/04/20(火) 11:05:52.47 ID:km1BejJw0.net

新型DCTにしたけどUターンはMTのがやり易いと思う
エンストとか予想外の反応も考慮して操作するのは緊張するわ
MTなら良くも悪くも操作どおりに動くからね

174 ：774RR ：2021/04/20(火) 11:38:03.50 ID:NkpaX/I80.net

DCTってエンストするの？

175 ：774RR ：2021/04/20(火) 12:10:27.22 ID:6QVx+mVnd.net

DCT6年乗ってるエンストなんてなったことないけどな、倒し込んでUターンも重心低いから怖くないし。MTも心配なら足出してUターンすればええ。

176 ：774RR ：2021/04/20(火) 12:10:45.11 ID:gwG438cUd.net

>>169
同じエンジンなんだからファイナルが違うならギア比も違うだろ、バカじゃないの？

177 ：774RR ：2021/04/20(火) 12:13:44.97 ID:Kv7s9T+9p.net

>>176
バカはおまえだよ。

178 ：774RR ：2021/04/20(火) 12:25:58.62 ID:GtpD0smjM.net

機械的な信頼性で言えば
MT > DCT だな。

179 ：774RR ：2021/04/20(火) 12:30:27.60 ID:km1BejJw0.net

>>174
するみたいだね。一回した
再現できるかわからんレベルだけどね

180 ：774RR ：2021/04/20(火) 12:42:38.93 ID:O4Jol5rod.net

エンストなったことはないけど惰性で減速するとクラッチ抜けはする

181 ：774RR ：2021/04/20(火) 13:59:50.54 ID:qSd/PcitM.net

>>170
未舗装路。

182 ：774RR ：2021/04/20(火) 15:11:20.04 ID:fWdTeKQ8M.net

>>181
継続した半クラ状態じゃなくて、動力の断続をしたいということ？

183 ：774RR ：2021/04/20(火) 15:37:28.28 ID:idwPzT7Or.net

RAINモードでスロットル最低限だとかなり出足はゆっくりになる。

184 ：774RR ：2021/04/20(火) 16:20:09.13 ID:5qKS25dc0.net

スタンダードで走ると２速から中々３速にならんな
燃費も26ｋｍくらいになるしな
MTに乗ってた時なら今の時期なら軽く30ｋｍは超えてたがな

185 ：774RR ：2021/04/20(火) 18:29:24.53 ID:rbecwDOs0.net

ウルトラG2の10W-30をこれまで使っていたのだが、リニューアルされて10W-40のみになった

旧G2の10W-30と新G2の10W-40を混ぜたらだめだよね？

しかも値上がりしているし．．．

186 ：774RR ：2021/04/20(火) 19:07:33.21 ID:f4U36uSVa.net

>>185
混ぜても大丈夫。俺は余ってたGI500ccにカストロール混ぜたけど気にしない
G2にサラダオイル混ぜたらダメだよ

187 ：774RR ：2021/04/20(火) 19:12:33.02 ID:MJfVCy/6d.net

半クラできないからUターンが出来ないとかなんでわざわざ言いに来る必要ある？DCTを否定するならこのスレに書き込むのはなんで？

188 ：774RR ：2021/04/20(火) 19:18:26.94 ID:8WpogsXv0.net

>>187
別にそんな怒ることないじゃん
もっと教習車に乗ってるって自覚して優しくしてあげなよ

189 ：774RR ：2021/04/20(火) 19:22:17.92 ID:OAUAyf3Ka.net

なんでDCTおじはDCTじゃないとNCであらずみたいなこと言うの？

190 ：774RR ：2021/04/20(火) 19:22:48.97 ID:MJfVCy/6d.net

>>188
ごめんなさい。50歳で大型とってずっとNC乗ってて一生乗り続けようくらい好きになったので。

191 ：774RR ：2021/04/20(火) 20:16:10.38 ID:uokpK4GY0.net

MTとDCTでスレ分けようってまでがテンプレ

192 ：774RR ：2021/04/20(火) 21:03:07.14 ID:R7YKLNH40.net

なんだDCT派とMT派ってそんなに仲悪いんだ
変なのｗ

193 ：774RR ：2021/04/20(火) 22:34:39.72 ID:gwG438cUd.net

>>177

https://i.imgur.com/MUBMVrc.jpg

194 ：774RR ：2021/04/20(火) 23:06:36.54 ID:jXqVHmEp0.net

DCTは走ってて空ぶかしできないんでしょ？理由は聞かないでくれw
車はATがいいがバイクは全部操作したい派。慣れればスイッチパチパチするくらいの感覚でできるし全然負担じゃない

195 ：774RR ：2021/04/20(火) 23:10:05.82 ID:Kv7s9T+9p.net

>>193
あのね。旧型はMTとDCTでギヤ比違ったけど
新型は同じになったんだよ。

196 ：774RR ：2021/04/21(水) 03:57:35.71 ID:scj1J3mt0.net

>>194
同じ技量のライダーならば、DCTの方がＭＴより速く安全に走れる
ことは事実だよな。　技量が上級かプロを除いて、深いバンクの高速コーナー
リング中にシフトダウンできるのはDCTしかないだろうが、、

197 ：774RR ：2021/04/21(水) 05:46:41.32 ID:wcXnKct8a.net

>深いバンクの高速コーナーリング中にシフトダウンできるのはDCTしかないだろうが、、

？？？　　？？？　　？？？？？

198 ：774RR ：2021/04/21(水) 09:06:24.97 ID:BTjNgiBwp.net

バンク中に勝手にシフトチェンジするのが怖いんだよな。

199 ：774RR ：2021/04/21(水) 09:08:22.83 ID:BTjNgiBwp.net

DCTをマンセーしてるのは初心者だと理解したわ

200 ：774RR ：2021/04/21(水) 09:29:52.58 ID:cQ0W4mDoM.net

チェーンオイルはドライ派？ウェット派？
ドリームだとホワイトルブがよく使われてるよね(ホンダ純正のドライチェンオイルかな？)

201 ：774RR ：2021/04/21(水) 10:10:26.17 ID:VLKoxGWJ0.net

俺にとってNCのいいところってDCT9割、メットイン1割ぐらいだわ。
MT買うならこんなチープなバイクじゃなくて絶対他のバイクにしてた。

202 ：774RR ：2021/04/21(水) 10:11:16.17 ID:N6VjhmOP0.net

ドライとウェットの中間の名前忘れたけど前にナップスで買ったやつ
ドライのように見た目白くならずウェットほどは飛び散らない
それを3〜500km程度走行毎に吹く

203 ：774RR ：2021/04/21(水) 10:41:19.99 ID:iKyo8zaaM.net

ミドルのアドバンチャーって他に選択肢ないんだよな
Vストは足がつかんｗ

204 ：774RR ：2021/04/21(水) 12:25:41.15 ID:6BYXsVIF0.net

パニアが似合うミドルでNC選んだかな
新型フル装備の見た目にやられたわ

205 ：774RR ：2021/04/21(水) 12:26:14.50 ID:Rzrxy6FeM.net

装備類を豪華にしたモデルも出るかも

206 ：774RR ：2021/04/21(水) 13:56:25.88 ID:wDY0Qid8M.net

アドバン

207 ：774RR ：2021/04/21(水) 14:28:59.85 ID:zPY8C2D4r.net

海外で売ってるトップボックス付きとかフルバニア付きモデルでオプション価格割安で買えるようにしてほしい。

208 ：774RR ：2021/04/21(水) 14:38:21.48 ID:eRweOSp+a.net

>>207
古パニア1.9万で買った　E37×2

209 ：774RR ：2021/04/21(水) 16:20:22.80 ID:BTjNgiBwp.net

DCTにもパニアにも興味ないけどこれ買った。なんか文句ある？

210 ：774RR ：2021/04/21(水) 16:44:00.55 ID:9A4VLs1bM.net

セールスの人によるとDCT乗ってる人は次もまたDCT車選ぶことが多いらしいな
自分も見事にハマったから次もたぶんDCT車選ぶだろうし
アフリカツインとかレブルとかDCT車のラインナップ増えてるのは喜ばしい限り

211 ：774RR ：2021/04/21(水) 17:20:42.95 ID:wDY0Qid8M.net

MTでもDCTでもパニア付けても付けなくてもいい
別バイクのパニアは25年使ってて飽きたからステーも外した。気楽軽快スッキリもいいね
旅に出るとか気が向いたら今度買った2020NC750Sに付けるかもしれない
自由なのがバイクのいいところジャマイカ

212 ：774RR ：2021/04/21(水) 19:21:00.48 ID:Fz5XOyEb0.net

o

213 ：774RR ：2021/04/21(水) 21:42:02.53 ID:scj1J3mt0.net

>>197
>深いバンクの高速コーナーリング中にシフトダウンできるのはDCTしかないだろうが、、

きついコーナーリング中に出口が見えたら、アクセル更に開ければ自動的にショックレスで
シシフトダウンするし、ATのままで左手で強制シフトダウンしてもショックレスの
シフトダウンするから新型DCTは素晴らしいと言っている、、訳だね。

214 ：774RR ：2021/04/21(水) 22:05:06.92 ID:f3MHkZ4s0.net

立ちゴケして左足の靭帯痛めたんだが？
大型はもう無理だ、さよならNC今までありがとう

215 ：774RR ：2021/04/21(水) 22:57:15.71 ID:+TydnbrYM.net

>>214
俺は膝の靭帯、半年もしないうちに完治したから諦めるな。

216 ：774RR ：2021/04/21(水) 23:13:40.59 ID:kSx47gAlM.net

恐ろしいね　俺はエンジンガード付けてやばいと思ったらあっさり諦めてガッシャンするわ

217 ：774RR ：2021/04/21(水) 23:50:41.49 ID:f3MHkZ4s0.net

>>215
ありがとう、今は心が折れて年貢の納め時かという気持ちだが、回復したら心も復活するかもしれない。

218 ：774RR ：2021/04/22(木) 07:24:52.76 ID:4ejZ/ulTd.net

>>217
「年貢の納め時」の意味がわからない