【低燃費】NC750/700XS/インテグラ Part86【MT/DCT】

1 ：774RR ：2021/04/08(木) 22:29:25.50 ID:YI6dTvXC0.net

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・スレを立てるときは先頭に「!extend:checked:vvvvv:1000:512」を三行いれよう
・sage進行推奨。E-mail欄（メール欄／メ欄）に半角小文字で「sage」と記入。
・次スレは>>980以降で適当に建てること。立てる前にリロードして確認して重複しないように！
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■ホンダ公式
https://www.honda.co.jp/NC750X/
https://www.honda.co.jp/NC750S/

■二輪車製品アーカイブ
https://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/nc700x/
https://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/nc750x/
https://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/nc700s/
https://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/nc750s/
https://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/integra/

■パーツカタログダウンロード
https://www.hondamotopub.com/HMJ

■FACT BOOK
https://www.honda.co.jp/factbook/motor/NC700X/201202/
https://www.honda.co.jp/factbook/motor/NC700S/201204/
https://www.honda.co.jp/factbook/motor/NC750X/201601/

前スレ
【低燃費】NC750/700XS/インテグラ Part85【MT/DCT】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1613890033/

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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

330 ：774RR ：2021/04/28(水) 00:30:08.64 ID:pMzXlA8i0.net

ええんやで
29日休みだけど雨かあ

331 ：774RR ：2021/04/28(水) 01:54:59.62 ID:zHQFT2YaM.net

29日、昼から晴れになった
NC750S新車納車が楽しみでﾜｸﾜｸ

332 ：774RR ：2021/04/28(水) 03:17:18.09 ID:67GBY5ZU0.net

スクーターから乗換で新型nc750x気になってるんだけど、チェーンメンテが面倒くさいので躊躇してる。
xadvのチェーンカバーはフルカバーに近いからメンテサイクル長いのかな?
毎日使い倒すから500kmごとのメンテはつらいんだよね。

333 ：774RR ：2021/04/28(水) 03:47:20.42 ID:hjTDMXJ70.net

o

334 ：774RR ：2021/04/28(水) 06:56:50.07 ID:5nNGU+9Ja.net

>>332
1.6万キロでチェーンの遊びが増えて調整して1.85万キロで一気に伸びて交換した
DCTで信号ダッシュするので普通の乗り方してればもっともっともつと思う
その間チェーンオイルさすだけで掃除しなかったので外したの見たら酷い汚れ方だった
500kmごとのメンテなんてしたことないです
週間バイクTVの葉月美優ちゃんが乗ってるの見てレブル1100欲しくなっちゃった

335 ：774RR ：2021/04/28(水) 07:01:27.29 ID:1Q024payM.net

>>332
バイク買ったところに丸投げしてた
NCはちょっと遠い店で買ったから自分でやらなゃ
ホワイトチェーンルブ時々ぶっかけたりする予定。クリーナーも買った

336 ：774RR ：2021/04/28(水) 07:44:42.37 ID:Wy4XS3Vu0.net

新車から5万�`超えてるチェーンまだ行けそう、ディーラーで見て貰ったけど調整で良いとのこと DCTです

337 ：774RR ：2021/04/28(水) 07:52:22.65 ID:0YsLw+jda.net

DCTはチェーンメンテ要らなくて
MTはすぐにチェーン伸びるからDCTはいいよね

MT選ぶやつはあたおか

338 ：774RR ：2021/04/28(水) 07:55:13.31 ID:JPxnKBHyr.net

>>329
ホンダ車はクラッチ握らなくてもエンジン掛かったと思う。クラッチ握らないとエンジンが掛からないのはスズキ車しか知らない。

339 ：774RR ：2021/04/28(水) 07:57:03.89 ID:JPxnKBHyr.net

６ヶ月毎の点検時しかチェーンメンテしないや。

340 ：774RR ：2021/04/28(水) 09:08:20.25 ID:S4FeOhIwp.net

四輪も昔はクラッチ踏まなくてもエンジンかかった。
今はＡＴ車もブレーキ踏まないとエンジンかからなくなった。
誤発進を防止するためだ。
バイクも昔はサイドスタンドかけたままギヤ入れてもエンストしなかった。

341 ：774RR ：2021/04/28(水) 10:31:07.57 ID:6Gf14ouQd.net

>>329
ギアポジションセンサーが逝ってるんじゃない?クラッチ切ったらギア判定をNに判定持ってくからそれで始動時の制御に入るのかもね。まあ、バイク屋持っていって調べて貰ったほうがいいよ。

342 ：774RR ：2021/04/28(水) 10:43:45.78 ID:S4FeOhIwp.net

効きのいいブレーキパッドて何がいいの？

343 ：774RR ：2021/04/28(水) 10:55:41.15 ID:DD1PRcDra.net

フールプルーフは設計理念

344 ：774RR ：2021/04/28(水) 13:10:09.34 ID:den6b8aeM.net

>>342
赤

345 ：774RR ：2021/04/28(水) 13:15:38.25 ID:S4FeOhIwp.net

金じゃなくて？

346 ：774RR ：2021/04/28(水) 13:33:47.30 ID:Uf8no1k70.net

>>329　ニュートラル時にクラッチ切ると、メインシャフト 〜 カウンターシャフトは回らない
ので、オイルにどっぷり浸かったミッションの回転抵抗がかからない。故にセルモーターの負担は多少軽くなる。
まぁ、普通ならエンジンのかかり具合にはほとんど関係ないが。
キックスタートエンジンだと、オイルを規定より入れ過ぎたら、抵抗が大きくなって始動性悪化するのは
はよくある。

関係ないけどセルのオーバーランニングクラッチが壊れるのは、オイルの抵抗が大きい冷間時が多いってのもある。

347 ：774RR ：2021/04/28(水) 13:39:59.07 ID:IPJqby0q0.net

嗚呼、DCT。。。

348 ：774RR ：2021/04/28(水) 20:59:04.06 ID:pMzXlA8i0.net

6年目だけど、チャーン1回その次チャーンと前後スプロケ交換してる。一番減らないのはリアブレーキパッド。1回だけフルードと共に交換した。

349 ：774RR ：2021/04/28(水) 21:04:45.77 ID:9S1KOZngM.net

>>348
その無駄な情報を書き込まれて何の役にたつのか。距離書けや。

350 ：774RR ：2021/04/28(水) 22:52:41.22 ID:eToMoFMf0.net

ちゃーんはツッコミ待ちか？

351 ：774RR ：2021/04/29(木) 02:14:51.56 ID:IAYUHAx30.net

o

352 ：774RR ：2021/04/29(木) 02:58:59.47 ID:8+zhTCh10.net

>>348
＞一番減らないのはリアブレーキパッド
ありゃ〜　ユーチューブの人気ch「マッスルバイクちゃんねる」で教官が言ってた
けど、Rブレーキバッドが　Fより減らないのは、下手運転の典型と言っていたぞ。
君はコーナーや Uターン等でRブレーキ使わないだろう？

353 ：774RR ：2021/04/29(木) 04:11:43.08 ID:nA5ToKRna.net

>>352
後ブレーキ多用するとパンクが多いと教わった

354 ：774RR ：2021/04/29(木) 04:51:07.02 ID:4gwiZ2td0.net

フロントがシングルディスクだから、フロントが先に減るのもありじゃないの？

355 ：774RR ：2021/04/29(木) 07:32:09.85 ID:VSUVJFZT0.net

初期の頃の DCT をやめたほうがいいよ

356 ：774RR：2021/04/29(木) 07:39:27.36 .net

>>350
インターネット老人はチェーンの事をチャーンと書くのが面白いって
いまだに思ってる方だから

ネコの事を「ぬこ」っていうのと同じ現象


いつまでも昔を引きづっていて痛いよね
自分をアップデートできない老人なんだよ
かわいそうだよね

357 ：774RR ：2021/04/29(木) 07:44:11.31 ID:VSUVJFZT0.net

今のってる DCT 乗ったことがある人しか知らないことだと思うけど
700cc の DCT は比べるとゴミ

358 ：774RR：2021/04/29(木) 07:49:29.20 .net

お前みたいに他人が作ったものを「ゴミ」っていえる人間性の方がゴミだわ
キモチ悪い

っていかお前を育てた親がゴミなのかもなｗ

お前の父親はゴミ

お前の母親はゴミ

お前の関わった人間形成にまつわる人間すべてゴミクズ




だからお前のようなゴミ人間が製造されたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ





俺は初代ＤＣＴもいまのＤＣＴも素晴らしいと思う
進化し続けるＤＣＴは素晴らしい




お前はゴミのままゴミ捨て場で停滞ｗｗｗｗｗｗ

359 ：774RR ：2021/04/29(木) 08:00:04.17 ID:FrgmDt7V0.net

なぜスルーできないんだろ？

360 ：774RR ：2021/04/29(木) 08:09:00.76 ID:3uJP1f9kM.net

初代700DCT乗りだけど750DCTと乗り比べると悲しくなるね。エンジンも２軸でスムースだし。更に現行のバイワイヤーモデルだと異次元なんだろうと思う。
しかし、700でも不都合ないし。乗り換える理由にはならないな。そもそも上を望むなら他の車種選ぶかもしれない。

361 ：774RR ：2021/04/29(木) 08:23:00.58 ID:V2ApXLIqM.net

まあ今乗ってる人はそのまま乗ってなさいよ
その頃のバイクを高値で買っちゃだめだよゴミだから

362 ：774RR ：2021/04/29(木) 09:17:24.28 ID:3uJP1f9kM.net

そう、ゴミのような値段で買えばいいんだよ。俺はゴミでいいや。差額で美味しいものを食べよう。

363 ：774RR ：2021/04/29(木) 10:25:54.06 ID:8vR3BaaQd.net

>>357,360
昔のDCTも当時は最高って言われてMTはバカにされてたから、当然今のDCTも後から見ると駄目だったってことになるんだろうな

MTは大昔から乗り手次第で何も変わってない

364 ：774RR ：2021/04/29(木) 10:33:03.83 ID:R4P9A9LpM.net

勝手に自分で最高という前提を作り上げないでｗ

365 ：774RR ：2021/04/29(木) 10:42:00.65 ID:UZNlBq6D0.net

21年式だけど、デフォルトのプリロード設定だとリアがちょっとクイック気味な気がする(体重60kg)
みんなはプリロードいじってる？

366 ：774RR ：2021/04/29(木) 11:13:57.18 ID:SRwQQ+A80.net

2人乗りはしないけどパニアつけたりするからプリロードは標準で様子見してる

367 ：774RR ：2021/04/29(木) 12:34:49.05 ID:u5EM3V540.net

>>363
昔の700時代のDCTはクラッチの繋がりをアクセルで微調整したり、シフトダウンのブリッピングを自分でしたり、それなりに人の介入が楽しいんだよ。ズボラに乗ってりゃそんなこと関係ないけどね。

368 ：774RR ：2021/04/29(木) 17:58:22.10 ID:d9Wbu6Ty0.net

いままで純正パッドしか使ってなかったけど
リアパッドは１万キロぐらいしか持たなかったわ、リアブレーキよく使ってるからこんなもんだと思うけどね
フロントは２万キロぐらい持つ
今回ぼちぼち前後とも交換時期だから、試しにデイトナの赤パッドとかいうのに変えてみようと思って買ってきた
この週末に変える予定たのしみ

369 ：774RR ：2021/04/29(木) 18:22:40.99 ID:8+zhTCh10.net

白バイ隊員の情報では 白バイの前後ブレーキのバッドは圧倒的に「後ろパッド」を
先に交換するらしいよ。

370 ：774RR ：2021/04/29(木) 19:18:43.54 ID:HC/odyRK0.net

>>369
なんか理由があるの?

371 ：774RR ：2021/04/29(木) 19:23:27.45 ID:q/JbmrVB0.net

>>369
パイロンを相手に練習するからでは？

372 ：774RR ：2021/04/29(木) 19:30:21.65 ID:q/JbmrVB0.net

>>370
リアブレーキを引きずると小旋回が安定すると思ったけど、違うかな

373 ：774RR ：2021/04/29(木) 22:57:48.20 ID:x+chogDg0.net

普通のコーナーもリアブレーキでサスが沈んで安定する

374 ：774RR ：2021/04/30(金) 00:01:04.01 ID:sOQ4kKbh0.net

>>368
フロントのパッドは83236kmで初めて変えたんだが…
リアのパッドは減ったという理由では変えたことがない（去年のリアのホイルベアリング焼付きの際にキャリパとセットで交換された）。

375 ：774RR ：2021/04/30(金) 00:01:15.52 ID:PoJzEr09a.net

>>373
前輪で回る場合前サス沈めたまま回ろうとするなら
前ブレーキ握りながらカーブに入ってアクセル開けていくんじゃないの？
（日本は左通行なので）左ブラインドカーブのインベタとか
（アメリカンバイクみたいに）後輪で回る時は1度前サス伸ばして後輪を外に振り出す感じで回ってる
後ブレーキ使うのは左右の切り返しやカーブの進入時に車体安定させるためだなぁ

376 ：774RR ：2021/04/30(金) 07:06:20.13 ID:2PUiPQ9P0.net

o

377 ：774RR ：2021/04/30(金) 13:19:38.30 ID:wPrp6IJcM.net

昨日ナナハンS新車納車した
やっばいいわー

378 ：774RR ：2021/04/30(金) 13:19:54.41 ID:wPrp6IJcM.net

納車された。か

379 ：774RR ：2021/04/30(金) 15:00:58.77 ID:j2BOiIsrp.net

>>377
何がいいか、教えて。

380 ：774RR ：2021/04/30(金) 15:06:32.19 ID:nqVjIsNsp.net

>>377
バイク屋さん乙です。

381 ：774RR ：2021/04/30(金) 15:52:25.94 ID:auuCQGCq0.net

ナナハン。につきる
取り回し楽、低速トルクモリモリこんなの欲しかった、昔乗ってたゼファー750みたいにどこへでも気軽に行けそう
600でもって1000でもない魅力かな

382 ：774RR ：2021/04/30(金) 15:52:56.14 ID:auuCQGCq0.net

って　いらん

383 ：774RR ：2021/04/30(金) 20:47:16.69 ID:j2BOiIsrp.net

>>380
なるほど、
乗りやすいんだ。
ナナハンの
スーパーカブって言われてるけど
そうなんだ。
いいねぇー。

384 ：774RR ：2021/04/30(金) 23:51:35.24 ID:Ebxrn/8S0.net

>>383
んっ？

385 ：774RR ：2021/05/01(土) 16:11:57.55 ID:13IZxfPHd.net

o

386 ：774RR ：2021/05/01(土) 17:59:18.10 ID:CbYrLEv60.net

もうすぐ初回点検なんだけどオイルとエレメント交換した方がいいかな
まだ500ｋｍしか走ってないけどな

387 ：774RR ：2021/05/01(土) 18:54:14.62 ID:HMy2lgNR0.net

俺は2,000キロで初回点検受けた。
当然、オイル交換した。

388 ：774RR ：2021/05/01(土) 20:35:57.32 ID:e0B/7oDy0.net

>>386
変えといて次のオイル交換から2回に1回エレメント変えたらいいよ

389 ：774RR ：2021/05/02(日) 01:30:27.48 ID:IYcK1nRy0.net

最初のオイル交換は1000kmで以後1万kmごとだけど、500kmで変えた場合の2回目は早めが推奨なんだろか。
もちろん、早く交換することについてはカネかかる以外の問題はないんだろが。

390 ：774RR ：2021/05/02(日) 01:30:28.64 ID:IYcK1nRy0.net

最初のオイル交換は1000kmで以後1万kmごとだけど、500kmで変えた場合の2回目は早めが推奨なんだろか。
もちろん、早く交換することについてはカネかかる以外の問題はないんだろが。

391 ：774RR ：2021/05/02(日) 03:08:05.11 ID:+T9ShXHH0.net

そんなに大事な事か

392 ：774RR ：2021/05/02(日) 03:36:06.19 ID:tIGEe1RD0.net

o

393 ：774RR ：2021/05/02(日) 03:40:42.42 ID:uwdOqKMk0.net

長文すみません
>>390
私は新車で購入したどのバイクでも、500kmと1000kmでオイル&オイルフィルターを交換し、以後は半年か5000kmのどちらか早い方がで交換しています。
NC750ではありませんが、過去に知人と同じバイクを所持していた事があり、知人は1000kmでオイル&オイルフィルター交換、以後は1年か10000kmで交換していたので、無改造どうしで乗り比べた事がありましたが、走りの違いは分かりませんでした。
サーキットやジムカーナなど車体を酷使しない限り変わらないと、個人的には思いますので好きにすれば良いと思います。

394 ：774RR ：2021/05/02(日) 05:11:21.63 ID:Nii6FRwJM.net

>>391
1秒で規制かからず連投ならエラーじゃないの？

395 ：774RR ：2021/05/02(日) 11:42:27.32 ID:hnkRHsJSp.net

新型に乗っててラゲージ用の合鍵作ろうとしていろいろ回ったけど、ホームセンターは全部断られた
鍵専門店は2社行ったけど、どっちも3300円て言われてもうそれで作ってもらった
新型で安く作れたって人います？

396 ：774RR ：2021/05/02(日) 12:18:40.49 ID:oJBD+XMNM.net

>>395
横浜でバイクのりの友人が合鍵屋やってる。俺はタダだけど紹介なら2000円くらいって言ってるな。

397 ：774RR ：2021/05/02(日) 12:27:39.93 ID:q8n/ANHXa.net

うちの近所のロ○ヤルホームセンターにテナントで入っている鍵屋では
始め断られたけど、イモビあるの分かってる
メットインにキー閉じ込めた時用に作りたいって説明したら作ってくれたな

398 ：774RR ：2021/05/02(日) 13:37:57.01 ID:EA3HNtny0.net

nc750のオイルって10W-40で問題ないかな？

399 ：774RR ：2021/05/02(日) 13:57:13.91 ID:hnkRHsJSp.net

合鍵頼む時はイモビはいらないから形だけ複製してって言ったんだけどホームセンターでは全部断られた
ネットで検索したらホームセンターで数百円で合鍵作ったとか出てるけど全部旧型の話だし、専門店で鍵見せたら「最近のバイクですよね」って言われたから、型がかわったのかも

400 ：774RR ：2021/05/02(日) 14:14:26.52 ID:PakomqQz0.net

内溝になってるよ何年か前から。無理に差し込んでも位置があうし丈夫だから鍵だけ交換したいけどイモビごとになるから断念。そんなわけで山キーで慎重にあつかってる。

401 ：774RR ：2021/05/02(日) 14:18:53.36 ID:oJBD+XMNM.net

閉じ込め用ならワイヤーつけた方が安心じゃね？

402 ：774RR ：2021/05/02(日) 16:27:31.08 ID:GyjbiWRca.net

>>398
ホンダやホンダファンに聞いたら「ホンダのG1オイル使ってください」って言われる
俺は他メーカーの2輪用10W-30でも5W-30でも良いと思う
自分で判断してね

403 ：774RR ：2021/05/02(日) 16:53:36.06 ID:RG78WCxj0.net

>>398
ずっとレッドバロンの10ｗ-40だけど問題無いよ
いちどホンダ純正10ｗ-30自分で替えたけど違い殆どなかった

404 ：774RR ：2021/05/02(日) 17:40:02.88 ID:rgkF/eRS0.net

やっとフォグ取付できたわ
パイプとフォグは店に工賃払ってやって貰った方が良いかも

405 ：774RR ：2021/05/02(日) 18:01:05.98 ID:azCqXNaF0.net

>>398
新車からずっと10w40だけど問題ないよ。
快走路下道450kmで33〜35km/L走るし。

406 ：774RR ：2021/05/02(日) 19:02:14.35 ID:GcqHHFJU0.net

キジマかどっかがラゲッジオープナー出してたよね
現行で使えるのかは知らないけど

407 ：774RR ：2021/05/02(日) 19:45:49.63 ID:PakomqQz0.net

タケガワじゃなかったっけ？
エンジンONでも鍵あくんだったよなたしか。

408 ：774RR ：2021/05/02(日) 21:44:15.07 ID:winsigL80.net

さすがに何万も出してラゲッジオープナー付けるかって聞かれたら
ラゲッジ用イモビなしキー作るよなぁ・・・

409 ：774RR ：2021/05/02(日) 22:07:13.89 ID:RG78WCxj0.net

もう半開きしときゃいいんじゃね？

410 ：774RR ：2021/05/02(日) 23:02:27.84 ID:Zg0jNFiR0.net

カタカタ言うけど開きはしないな。

411 ：774RR ：2021/05/03(月) 03:54:40.99 ID:ix4e6vQy0.net

カチッとしなかったら半開きのことを忘れてしまうよ。
俺は700Ｘの時代から 「エンジンはかからん」スペアキーを
作って メインキーと百均コードでいつも繋いでいる。
エンジンの掛からないスペアキーならＤ店で数千円で作れる。

412 ：774RR ：2021/05/03(月) 04:48:10.55 ID:JxL/VtaV0.net

o

413 ：774RR ：2021/05/03(月) 07:29:26.66 ID:Bq8P/QjL0.net

>>410
Xだと開かないの？
Sは半開きだと走行中に開くなぁー

414 ：774RR ：2021/05/03(月) 07:44:30.69 ID:Vr3Q0wq6a.net

>>413
14-XにGIVIロンスクだと90くらいで開く
R246で2度中のタオル飛んでった

415 ：774RR ：2021/05/03(月) 09:00:27.42 ID:u6Evx6k90.net

15Xだけど俺も走行中開いてびっくりしたことあったな

416 ：774RR ：2021/05/03(月) 09:06:15.75 ID:Bq8P/QjL0.net

>>414
>>415
そうなんですね
フルフェイスで運転中だと意外に気づかなくて胸に当たって気づく感じですわ
蓋裏にスクーター用のポケットつけてて小物を入れてたりするけど今のところ飛んでないですね（汗

417 ：774RR ：2021/05/03(月) 18:01:40.99 ID:QOq15DOEd.net

>>414
半開きでそんなスピードだすなw

418 ：774RR ：2021/05/03(月) 19:01:47.93 ID:VILNSpdm0.net

18Xだけど120で走っても開いたことないな。

419 ：774RR ：2021/05/03(月) 19:26:30.79 ID:MByBk/Wr0.net

１５年のXだけど150ｋｍでも開かないな
サイドカウルの無いＳだと50ｋｍでも開くな

420 ：瞬速のアングラー ：2021/05/03(月) 21:48:14.97 ID:M1DMSBZo0.net

>>398
一回ドリームで10W-40いれられた者だが
普通は5千キロで交換するが3千キロ走ったから自分でG2 10w-30に最近戻したわ

10W-40でも問題はないがフィーリングは絶対10w30のほうがいいぞ
MTはわからんがDCTで高速乗っている時に力強い加速をしようと3500回転以上回すと2〜3秒くらいババババッッって嫌な感じの息切れみたいになるわ

街乗りでもギュンギュンとエンジンを早く回してポンポンシフトアップしながら走ったほうが気持ちいい
それが10W-40だと　問題はない　がフィーリングは圧倒的に10w-30に劣る

常にエンジン全開加速するような走りをするなら10W-40を入れる意味あるかもしれんが
普通のツーリングメインなら　メーカー指定　の10w-30のほうが絶対いい！！
高回転型エンジンでもないのに好き好んで10W-40を入れる奴は意味わからん( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

まあ今はG1の粘度変わっちゃったし
G2も10W-40しか正規料金で買えなくなったから予算的ない問題ならしゃーないが
好き好んで10W-40入れるのだけはアホすぎると思うのが俺の感想だ( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

421 ：774RR ：2021/05/03(月) 21:53:27.21 ID:Y03YJUYja.net

またオイルガイジがなんか言ってるわw

422 ：774RR ：2021/05/03(月) 21:53:50.25 ID:XWxBUcHEM.net

ドリームで交換だのG1/G2だの言ってる時点で知れてるんだけどなw

423 ：瞬速のアングラー ：2021/05/03(月) 22:05:51.99 ID:M1DMSBZo0.net

>>422
なにが　知れてるんだけどなｗ　だ( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ
G2の10W-30と10W-40じゃあ圧倒的に30のほうが走りがいいからな
ただ直線走るだけの高速道路でもフィーリングがいいんだわ
ソースは俺

424 ：774RR ：2021/05/03(月) 22:26:41.49 ID:NeeOdwBJ0.net

今までG2の10W-30入れてた人は新しいG1にシフトすればいいのかな。
中身が同等レベルなのか、格下げなのかわからないから気持ち悪いが
G3買わせたいっていうメーカー側の魂胆なのか。

425 ：774RR ：2021/05/03(月) 22:29:59.28 ID:rm8tW8Qx0.net

あーだこーだ語る奴に限って、ブラインドテストするとめちゃくちゃな結果出すんだよな。

426 ：774RR ：2021/05/03(月) 23:00:25.88 ID:vHGFO/2kM.net

フィーリングとかどうでもいいけど3000rpm以下しか使わないから10W-30でいいと思ってる
もしかしたら0W-20でもいいかもね

427 ：774RR ：2021/05/04(火) 01:14:25.52 ID:mJ72ybnv0.net

G1は部分合成にグレードアップ。5w-30で低燃費実現
NC750Sの千キロ点検で入れてもらうつもり。ホンダ的にも問題ないとの事らしい。店でもそういってた。
が、まあ自己責任、入れてからの自己判断でやってみる。メーカーのオイル指定は信用ならないこともあるしね、ホンダは車じゃダメだった

428 ：774RR ：2021/05/04(火) 01:34:02.78 ID:hAxy1qYv0.net

10w-30も10w-40でも走行フィーリングほとんど変わらねえよ
それより10ｗ-30のほうは熱はいると明らかにギアの入り悪いし固い

429 ：774RR ：2021/05/04(火) 12:18:18.86 ID:8l18h5/Dd.net

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