【HONDA】CRF1100Lアフリカツイン アドベンチャースポーツ　Part5

112 ：774RR：2021/05/12(水) 23:20:59.91 ID:M4X8LNnR.net

アフリカツインのダウンサイジング版の話なのでまあ良いのかなと口を開いてみる。

新規で水冷ツイン850ccはちょっと考えにくいのでは。
旧アフツイの水冷ツイン1000ccエンジンはアフツイの他、ATV(サイドバイサイドというらしい)に載せる用途がある。
※SXSと書くようだが発音発声は判らん。https://powersports.honda.com/sxs
現行アフツイ1100ccエンジンはレブルにも。

水冷ツイン850ccエンジンを何に展開する？船外機は間に合っているっぽいし
アメホンホムペを眺めてみたが850ccは要らないかなぁと思う。
EUでアルプスローダーなら850ccは魅力かもとフランスホンダだけだが見てみた。
アルプスローダーはNC750Xだけだった。
アドベンチャーとクルーザーに客を取られてアルプスローダーは終わったのかな。

水冷ツイン800cc(NC750エンジンのストロークアップ版)、車体重量200-210kg、ライダー身長想定158-178cm
この辺で作って商売になるならいいけど短命っぽいよなぁ。俺としてはやっぱCRF800-850は出ないと結論。