【HONDA】CRF1100Lアフリカツイン アドベンチャースポーツ　Part5

1 ：774RR：2021/04/11(日) 13:33:08.12 ID:yP1Q0a8B.net

前スレ
【HONDA】CRF1100Lアフリカツイン アドベンチャースポーツ　Part4
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1598844518/

次スレは、>>980踏んだ者が宣言してスレ立てすること。
不可なら別の者が代打するとこ。

661 ：774RR：2021/09/14(火) 23:40:59.15 ID:oE9Sp1uR.net

林道にハマったけど、結局ツーリングマシンに戻した。
なんつーか、あの馬力でダート鎮圧するのは楽しいんだけど、
恐怖やリスクは消せないし、250で走った方が純粋に楽しいので。
まあビッグオフ界隈の変なノリに嫌気が差したのが一番だが。

662 ：774RR：2021/09/14(火) 23:58:25.12 ID:bhsCqi/s.net

250でも走るけど無印で同じように走れるようになりたいわ

663 ：774RR：2021/09/15(水) 00:25:41.37 ID:666/7Sx0.net

250オフだと普通のフラットダートがなんと言うか日常っていうか、俺はセローに乗ってたけど性能があまりに高いからガレ場に突入するかアクセル全開でブッ飛ばさないと楽しくなくて、かといって仲間もいないし一人でそんな走りを続けてたらいつか山から帰ってこられなくなるかもしれない。
そこでアフリカツインならフラットダートをまったり流すだけでも楽しいし、オンロードも快適だし、一人でユルく楽しめる(アドベンチャーで林道を走ってる時点で一般的にはユルくないが)。アフリカツインは特に急かされないバイクだから俺には合ってるよ。

664 ：774RR：2021/09/15(水) 01:11:20.60 ID:AA+Vf3aB.net

林道が選択肢として存在するってだけでもアドベンチャーを買う意味はあると思うけどな
何処へでも行けるってのが一番のメリットよ

665 ：774RR：2021/09/15(水) 08:53:50.08 ID:VqtEHB07.net

X-ADVに先越されたDRLヘッドライト
の採用は何時に？
現行モデルにもアップデート出来るように
ならんかなぁ

666 ：774RR：2021/09/15(水) 10:25:58.55 ID:Q6tiEM/s.net

どうにかしたらDRL出来るよーになるっぽい？
https://youtu.be/oswzd_v_Omg

667 ：774RR：2021/09/15(水) 15:46:28.51 ID:9VIpTXwR.net

>>661
ビッグオフ界隈は特殊だよね。。。
納車翌週にコース出てボッコボコにしてラジエーター壊して「慣らし完了です（笑）」みたいな世界。

ハレ珍でもなければ、SSウェーイでも、カスタム最高！でもないドM気質の不気味さがある。
命懸けの単独縦走とかトライアスロンみたい。

668 ：774RR：2021/09/15(水) 15:56:22.41 ID:9VIpTXwR.net

>>664
流石にキャラメル履かないと林道きついよ。

669 ：774RR：2021/09/15(水) 15:58:45.62 ID:51FPzTOc.net

>>665
コカしたら20万超えるな

670 ：774RR：2021/09/15(水) 19:49:25.87 ID:VqtEHB07.net

>>666
メーター表記見る限り日本仕様なのにDRLの
設定が？

671 ：774RR：2021/09/15(水) 20:27:50.14 ID:6UgUNfuR.net

元々DRLだけど、国内は何かして切ってるんでしょ

672 ：774RR：2021/09/16(木) 18:52:57.39 ID:oY4jvClL.net

DRLってなあに？

673 ：774RR：2021/09/16(木) 19:28:22.19 ID:dgdK134S.net

デイタイムランニングライト

674 ：774RR：2021/09/16(木) 21:00:20.09 ID:EpDQhPXM.net

どうやったら>>666のメニュー出るんだろう？

675 ：774RR：2021/09/16(木) 22:57:38.86 ID:2NdHuHUz.net

OBD2コネクターからアクセスして設定変えてるのかな？

676 ：774RR：2021/09/17(金) 03:34:30.23 ID:k+VMc0g+.net

やるなぁ
https://www.youtube.com/watch?v=xTsSYUwHeDQ

677 ：774RR：2021/09/18(土) 06:43:56.26 ID:gXLsReKI.net

洗車ずっとしてないから大雨の中走ってくるわ！ひゃっほーい

678 ：774RR：2021/09/18(土) 22:44:10.15 ID:xd+xi6PJ.net

今注文したら2022モデルですよね？ 納期どれくらいかかるのでしょうね

679 ：774RR：2021/09/18(土) 22:52:07.68 ID:PByBC5IF.net

日本で2022年モデルは発表されてません

680 ：774RR：2021/09/19(日) 15:23:33.32 ID:Ch3OWsEj.net

日本での発表が遅いのはハイトフレックスを追加しているから・・・？

681 ：774RR：2021/09/19(日) 16:14:50.72 ID:6lGYdfHP.net

>>680
ハイトフレックスつくなら欲しいかもです

682 ：774RR：2021/09/19(日) 18:18:30.85 ID:r61BEdH8.net

あとスカイフックも追加されるハズ

683 ：774RR：2021/09/19(日) 18:32:58.66 ID:aXa+1aPE.net

という夢を見た

684 ：774RR：2021/09/19(日) 18:51:01.43 ID:Ch3OWsEj.net

そういえばハーレーのパンアメリカはEERAにハイトフレックスを装備させているけど、スカイフックの単語は見られないな
2021年モデルのヴェルシス1000では「電子制御サスの制御ロジックがスカイフック理論を加えたものにバージョンアップ」とある

685 ：774RR：2021/09/19(日) 19:03:25.14 ID:wq+FObfu.net

スカイフックって使えるのはレインモードだけでしょ？

686 ：774RR：2021/09/19(日) 20:03:16.50 ID:aXa+1aPE.net

https://youtu.be/2pENjgPETvo

687 ：774RR：2021/09/20(月) 09:30:58.01 ID:nyXB3xAP.net

むかーし昔、スズキにDR250SHというのがあってだな
アタックの時は足漕ぎできる車高、ダートでは長足、とても使い勝手良かった
手動の機械式だったけど、２万キロくらいノーメンテで使えてた(その後は売っちゃったのでわからない）

ああいうのでもいいんだけどねぇ

688 ：774RR：2021/09/20(月) 17:21:58.74 ID:YyXeDCXk.net

電サスのオーバーホールメンテっていくらかかるの

689 ：774RR：2021/09/20(月) 17:57:42.00 ID:PQFqYjLv.net

交換で30-40万位？

690 ：774RR：2021/09/20(月) 18:03:06.03 ID:0Vyq3sc7.net

モーサイのサイトのパンアメリカの記事に
>シート高は無負荷時は890mm、アダプティブライドハイト作動時で830mm。

とあるのだけど、6センチも下がるのか
3センチくらいだと思ってた
体格に応じて調整もできるようだし、まさに魔法の靴

691 ：774RR：2021/09/20(月) 18:40:16.64 ID:F4z0eE6D.net

>>689
やっぱたけーな
故障リスクとメンテコスト考えるとつらい

692 ：774RR：2021/09/23(木) 01:45:31.39 ID:KciRAwP/.net

そんな壊れるような5万、10万キロ乗るの？
どうせバイクなんて3万キロくらいで乗換えるのが普通だから（新車勢）心配しなくていいのでは。

693 ：774RR：2021/09/23(木) 07:06:29.00 ID:jt+c48dU.net

>>692
アフリカ乗るやつは5万は下手したら1年で走るだろ。
ってか、オフは行かない、距離は乗らないのにこれ買う理由がわからん。
足にするには重いし、盆栽にするにはダサいし。
日に100km走っても全然乗った感ないじゃん。

694 ：774RR：2021/09/23(木) 08:37:48.17 ID:H+ZO5H9b.net

通勤街乗り含めたオールラウンドに使えて体格に合うバイクが中々無くて。スーパーテネレから乗り換えました。
ツーリングはあんまり行きません。

695 ：774RR：2021/09/23(木) 08:46:45.62 ID:dqOTBsn0.net

>>694
使い方は自由だけど、其れならマキシスクーターのほうがいいんじゃない？？

696 ：774RR：2021/09/23(木) 08:50:43.72 ID:H+ZO5H9b.net

CVT嫌いなもので…。それとどれも窮屈。スカブ650なら許容できるかな。

697 ：774RR：2021/09/23(木) 08:55:07.60 ID:dqOTBsn0.net

>>696
俺も190近いけど、c650は割とデカかった気がする。トランク60Lとかだし。
DCT&シャフトが初代VFRしか無いのは不思議だよねー。
750Xが10万高でシャフトorベルトなら買う奴おおいとは思う。

698 ：774RR：2021/09/23(木) 09:47:31.38 ID:zpJiwXi1.net

性格上NCはベルトドライブの方が好まれそうだけど、DCTとの相性がよくなかったりするのだろうか
XやADVにしてもフラットダートくらいなら問題あるまい

699 ：774RR：2021/09/24(金) 07:44:04.38 ID:LxMDHjLt.net

ハイトフレックス無いし乗っててもurban以外のモードに切り替えないし後々メンテに金掛かりそうだしノーマルサスにしとけばよかった

700 ：774RR：2021/09/24(金) 11:41:27.73 ID:0rXBSypH.net

この前レンタルで乗ってみた。
ローシートだったら脚付きは対して問題じゃないな。
それよりフルタンクにしたときの重さが大変だったわ。
DCTは飛ばしてるときはいいんだろうが街中とか発進時とかはちょっとギクシャク感があるね。
これは４輪のDCTも同じ感じだったからDCT共通の問題かな。
まあ左手が全く疲れないって素晴らしい。
あと眺めは超素晴らしい。

701 ：774RR：2021/09/24(金) 13:33:41.07 ID:tu8jEPj9.net

アドスポに標準装備されてる段階調整できるシールドってオプションで販売されてないのかな？

工具不要で調整できるそうなのだがどういう仕組みで調整してるのか動画らしきのがないっぽかった
X-ADVのような感じではないみたいだけど

702 ：774RR：2021/09/24(金) 13:36:12.70 ID:epLfQeIa.net

>>700
SモードとGモードを同時に入れるとだいぶ滑らかになるよ

703 ：774RR：2021/09/24(金) 13:56:35.41 ID:X/z4687e.net

レンタルとか試乗インプレとかって、すぐ慣れることなんかを、強調しがち。
動画観てると違和感ありあり

704 ：774RR：2021/09/24(金) 14:43:52.13 ID:s2q+mNcE.net

すぐ慣れるって言うやつはバイク自体に乗りなれていないと思う

705 ：774RR：2021/09/24(金) 15:22:00.86 ID:AAq3scwa.net

常にS1モードとGアクティブで快適
振動の酷いDモードは使わなくなった

アフリカツインはこれがベスト
試乗の際は是非試してみてくれ

706 ：774RR：2021/09/24(金) 16:28:03.18 ID:nauEzvyq.net

>>701
洗濯バサミみたいにつまんで上げ下げする

707 ：774RR：2021/09/24(金) 17:25:52.92 ID:jR5mKnbA.net

ギクシャク以前に極低速での旋回でエンストすることもあるDCTって欠陥品でしょ

708 ：774RR：2021/09/24(金) 21:31:57.87 ID:4JJiNSFY.net

俺はどうやってもエンストさせれんわ、DCT
色んなユーザーがいてメーカーも大変やな

709 ：774RR：2021/09/24(金) 23:43:39.80 ID:ZM9+gTaQ.net

>>704
すぐ慣れること、を言ってんだ
ダメに慣れたりする訳ねーだろ
もう少し日本語に慣れたほうがいいぞ

710 ：774RR：2021/09/25(土) 00:00:48.64 ID:GiBXw5jj.net

>>708
0706はユーザーじゃねーよ

711 ：774RR：2021/09/25(土) 08:53:37.51 ID:m3Q27/c/.net

すぐ慣れる、ってどういうこと？

試乗した時点では乗りづらいけど載っていくうちに慣れる、っていう試乗レポートのこと？

712 ：774RR：2021/09/25(土) 10:06:38.67 ID:4kdH+8Uo.net

逆にすぐ慣れないってあるの？

713 ：774RR：2021/09/25(土) 18:44:33.48 ID:75sDbW5z.net

トニー坊真似て山に突っ込んでフォーク曲げちまったわ
フレームにも来てんだろうな…

714 ：774RR：2021/09/25(土) 19:46:52.99 ID:29GQk/2E.net

廃車です

715 ：774RR：2021/09/25(土) 19:47:52.95 ID:b9rVZmyh.net

アフリカツインの試乗インプレってなんかワンパターンだよな。まずそのデカさにビックリ‼次に実は足つきはイイですよ発言(ローダウンの810仕様)ノーマルでも迫力ある排気音！力強い走り!(アーバンモードですけど)最後にお店の返却で終了(^^)

716 ：774RR：2021/09/25(土) 20:52:22.73 ID:P+fGaulQ.net

どこも性格が曲がっちゃった人が出てくるね

717 ：774RR：2021/09/25(土) 23:19:12.49 ID:tdp0sLVf.net

>>708
最近ツーリング中に雨降ってて信号発信
しようとしたらエンストしたビックリしたよ
あるんだよ。原因は何？知ってる人いたら教えて

718 ：774RR：2021/09/26(日) 01:14:09.49 ID:u97EaGFQ.net

>>716
何cおじさんってこんな感じなんだろうね

719 ：774RR：2021/09/26(日) 03:00:42.64 ID:6xy+8Ucm.net

>>717
今まで何回あったのよ？
高頻度なら販売店いったほうがいい
エンストは、ごくまれだと思うが
新車のバイクだって、まれにギア抜けたりするやんか
そんなのでいちいち原因どうとか騒がないだろ
ＤＣＴのエンストとかそんな頻度
少なくとも俺の１１００Ｌは

720 ：774RR：2021/09/26(日) 03:00:42.64 ID:6xy+8Ucm.net

>>717
今まで何回あったのよ？
高頻度なら販売店いったほうがいい
エンストは、ごくまれだと思うが
新車のバイクだって、まれにギア抜けたりするやんか
そんなのでいちいち原因どうとか騒がないだろ
ＤＣＴのエンストとかそんな頻度
少なくとも俺の１１００Ｌは

721 ：774RR：2021/09/26(日) 03:02:20.01 ID:6xy+8Ucm.net

ミスポチごめんよ

722 ：774RR：2021/09/26(日) 08:42:05.85 ID:xNL5XEIy.net

予兆はある？
無くていきなりストンと落ちるなら転倒する自信あるわ。怖い

723 ：774RR：2021/09/26(日) 08:58:43.73 ID:zB7I8bEq.net

>>722
予兆はまったくないです
1万キロ以上走って1回です
その後二日間500キロ走ってエンストしてません
スタートした瞬間動いたか動いてないか思い出せません
ニュートラルになったのはたしかだと思う

724 ：774RR：2021/09/26(日) 09:11:59.60 ID:zB7I8bEq.net

軽い上り坂で1メートルぐらいは動いたかも
タイヤがロックしなくて良かったーってのが第一印象

725 ：774RR：2021/09/26(日) 09:54:09.80 ID:ZAXyr5jq.net

>>715
ローダウン仕様は格好悪いですね〜って素直に言う人がいないのが残念

726 ：774RR：2021/09/26(日) 10:02:16.38 ID:h6IOtCUW.net

暖気直後の走り始めで、まだアイドリング不安定な時に微妙なアクセルワークでアクセル戻すとDCTでも回転下がってエンストするみたい

727 ：774RR：2021/09/26(日) 13:40:03.89 ID:rt/KXTEz.net

何か嘘くさい書きコ多いな。
走行中はNには成らないハズ
キャブ車でもあるまい
暖気前後でアイドリングが不安定なんてのも無い
単にYターンこけ正当化したい奴なのか？

728 ：774RR：2021/09/26(日) 13:41:37.65 ID:rt/KXTEz.net

悪りぃUターンな。

729 ：774RR：2021/09/26(日) 14:39:56.97 ID:6xy+8Ucm.net

エンスト確かにあったけど、大げさに言うのがわからん

730 ：774RR：2021/09/26(日) 15:12:35.43 ID:IrOZZKxW.net

>>717
レギュラー入れてる？
街走るならハイオク入れろ。
これはDCT初期からの持病。

731 ：774RR：2021/09/26(日) 15:49:54.28 ID:h6IOtCUW.net

>>729
大げさって言うけど、DCTはエンストしないのが特長なのにエンストしたら、何かしらの異常を疑うからな。

732 ：774RR：2021/09/26(日) 17:58:09.90 ID:fqVXkUSt.net

エンストするとニュートラルに勝手に入るよ

右折待ちで発進時にエンストしたら、命に関わると思うけどね

733 ：774RR：2021/09/26(日) 19:44:00.78 ID:mnT7WHnu.net

VFR→750X→2017アフリカとほぼ10年、15万キロぐらいDCT車種乗り継いでるけど、エンストなんてオイル交換直後と、オフでコケたときぐらいしか無いぞ。

左にボルト入ってて、握力40弱しかない人間からしたら、DCTは神だわ。

734 ：774RR：2021/09/26(日) 20:50:50.06 ID:6xy+8Ucm.net

ＤＣＴのエンスト、ないのが正しいし危険とか当たり前だ
だだ、動く機械なんだからまれになんかあるとか故障の可能性あるのはのは折込済だろ
そんなリスクまでガタガタ言うんなら、バイクなんか乗るな
いいトシしてガキみたいに甘えゴトいうのはみっともない

735 ：774RR：2021/09/26(日) 22:20:32.10 ID:zB7I8bEq.net

>>734
何を熱くなっているの？
一連の話でDCTを否定している人誰もいないんだけど
情報交換して有事に備えたいだけなんですけど

736 ：774RR：2021/09/26(日) 22:29:46.23 ID:h6IOtCUW.net

>>734
故障が折り込み済みで当たり前とか昭和かよ。
DCTでたまにエンストしてもしょうがないと思って乗ってんのか。いい客だな。

737 ：774RR：2021/09/26(日) 23:03:05.24 ID:WVBf0eqN.net

>>736
少なくとも生身のエンスト回数よりは少ないわ。

738 ：774RR：2021/09/26(日) 23:38:54.56 ID:8+cp6uVa.net

エンストするスクーターや四輪のAT車ってある？

739 ：774RR：2021/09/26(日) 23:54:17.88 ID:RN0Z/zCK.net

あるよ

740 ：774RR：2021/09/27(月) 00:17:23.49 ID:TihbNF1M.net

>>735
何cおじさんだからスルーした方がいいよ

741 ：774RR：2021/09/27(月) 00:37:04.39 ID:P67KIL+2.net

>>736
思ってるとも。
もちろん、メーカーは万全を期したうえで、だけどな
まぁ、オマエは完璧に動作するモノだけに囲まれて生きていきたいんだろうから
苦労が絶えないな
オマエ自身も全てを完璧にこなして生きてんだろ？
がんばってくれやｗｗｗ

他人やメーカーが完璧でなくてはなくて、自分はそうではないとかいいだすなよｗｗｗ

742 ：774RR：2021/09/27(月) 00:40:34.12 ID:P67KIL+2.net

>>735
熱くなるよ

有事への備えに関する情報なんか一切出てねぇからな
可能な限りメンテをきっちりこなしたうえで、備えが必要なのは自分自身だからな
機械は不調があって当たり前、あとは扱う人次第、そういってんだ

743 ：774RR：2021/09/27(月) 00:53:15.11 ID:P67KIL+2.net

あ、あと
Nの件だけど
エンストして、ギアが入ったままで機体ががっくんストップ、てのはなかったように記憶してる
惰性でちょっと走った
その後、一時停止して、セル回して、一発でエンジンかかって

ギア入れたかどうか思い出せない

744 ：774RR：2021/09/27(月) 00:54:32.65 ID:P67KIL+2.net

手順の上では、ギア入ってるとセル回らんはずだから、Nになってた可能性が高いと思う

745 ：774RR：2021/09/27(月) 02:50:56.91 ID:K9Az5aoJ.net

私もDCT だけどUターンの時に、エンストして立ちゴケした事が有ります。Africatwinのリアブレーキは、ブーツとかだと踏み込みが甘いので、ワイドカバー付けて煽り気味にしたら、今のところ問題有りません。リアブレーキの大事さを考えさせられました。あと一時停止でエンストした時はNに戻っていました。

746 ：774RR：2021/09/27(月) 08:24:47.06 ID:LT4ihniy.net

>>733
オフでコケたはまあほっとくとして、
オイル交換直後ってのは問題じゃね？

747 ：774RR：2021/09/27(月) 08:27:44.58 ID:056LhRZV.net

>>746
理由はコケたのときと同じだろ。
なんらかのセンサーカット

748 ：774RR：2021/09/28(火) 21:35:38.95 ID:fUqhdgaK.net

結構DCTでエンストした人おるんやね、我が身に降りかかったらコケる姿しか見えんわ(恐

749 ：774RR：2021/09/29(水) 00:47:55.27 ID:tHu4QXPX.net

DCT乗りではなさそうだけど
今までの証言から見えてきたことはいくつかあるよね

低速域もしくは停止時
あるいは低回転域
いきなり
Nに切り替わって機体は慣性で動く

身を守る術としては
エンジンに少し負荷かける意味でアクセルオン+リアブレーキ
低速域でエンジンのトルクが全て抜けても対処できる、心構え？　技術？

俺の経験は２万キロで１回、エンスト自体は極めてまれとは思うが、こんなとこか

750 ：774RR：2021/09/29(水) 07:15:22.32 ID:vhjfDHl8.net

DCTはクラッチを使わなくて良いメリットより自分でクラッチが切れない半クラが出来ないデメリットの方が大きかった。あと自分と感性が合わないシフトする奴の運転をいちいち監視してる感じでストレスだった。

751 ：774RR：2021/09/29(水) 08:51:38.37 ID:lbaC14Wb.net

オートマだからねぇ

752 ：774RR：2021/09/29(水) 15:38:06.98 ID:+5mbDhUp.net

CR1100L DCTで検証してる動画がありました。
CRF1100L AS ES DCT S 低速域練習をYoutubeで検索するとあります。

753 ：774RR：2021/09/30(木) 17:40:19.11 ID:nBc50+xE.net

国外ではアフの他にも2022年モデルとして500ccが沢山発表されてるが、日本は全く来ないな。

754 ：774RR：2021/10/02(土) 14:06:29.63 ID:E+uCOPhx.net

ところで、713はその後どうなった？
やはり廃車かい。

755 ：774RR：2021/10/02(土) 15:51:07.12 ID:BiWiqQ8N.net

そんなこと713

756 ：774RR：2021/10/02(土) 17:19:27.94 ID:nIcBhQBI.net

座布団１枚！

757 ：774RR：2021/10/06(水) 12:34:56.14 ID:xB4xFR3U.net

メインキーオンしたらオフロードモードのタコとガソリンエンプティー点滅以外何も表示しない状態になり
ボタン操作も受け付けなくなった
改めてメインキーオフオンしたら直った
何これ

758 ：774RR：2021/10/06(水) 17:34:15.11 ID:TYJ3NtLC.net

>>757
下部メータ交換です

759 ：774RR：2021/10/07(木) 12:09:40.12 ID:DtSU5/1Q.net

センスタ欠陥修理のお知らせきたな
センスタ着けてないけど

760 ：774RR：2021/10/07(木) 12:11:32.88 ID:DtSU5/1Q.net

1000L向けのお知らせだった