【SUZUKI】 GSX-S1000/F 41台目

1 ：774RR ：2021/04/12(月) 18:27:12.35 ID:I/yAgcXya.net

前スレ【SUZUKI】 GSX-S1000/F 40台目
https://itest.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1614671629/
2以下にテンプレよろぴく

---

VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

64 ：774RR ：2021/04/14(水) 06:56:35.84 ID:bPP79pU30.net

ディルファム好きな俺には気になるデザインだ

65 ：774RR ：2021/04/14(水) 07:04:19.59 ID:HdJCjwln0.net

愉快犯がおちょくってる阿呆話にまともに相手すんなよｗｗｗ

66 ：774RR ：2021/04/14(水) 07:10:31.77 ID:whAST2b/p.net

テスト

67 ：774RR ：2021/04/14(水) 19:15:09.60 ID:yUfZ7KuL0.net

隼開発で培った6気筒希望

68 ：774RR ：2021/04/14(水) 19:42:07.37 ID:AcXn97Jb0.net

>>隼開発で培った6気筒希望
わざと言ってんだろ

69 ：774RR ：2021/04/14(水) 20:10:48.89 ID:ZFGSCfNC0.net

>>67
んなもん、要らんわ
軽さが魅力のバイクを
重くしてどうすんねんw

70 ：774RR ：2021/04/14(水) 21:04:39.43 ID:PVI2xA8R0.net

6気筒でダイヤモンドフレームってどうするつもりだったんだろうな
V6だったのか？

71 ：774RR ：2021/04/14(水) 21:22:26.76 ID:NTpwp2+CM.net

Fあるよ

72 ：774RR ：2021/04/14(水) 22:20:55.49 ID:kI6DakXg0.net

新型にもFが出た場合、ミラーがカウルマウントで現行Rのエンジン流用だったら多少高くてもL0Rから乗り換えることにしよう。

73 ：774RR ：2021/04/14(水) 22:28:49.07 ID:TLqRbioxa.net

フォークの高さを考えたら、仮にFが出たとしてもハンドルマウントになるしかないだろう。

74 ：774RR ：2021/04/15(木) 00:56:37.61 ID:dJsCsZuW0.net

なんでそんなにカウルマウントに拘るんだ？

75 ：774RR ：2021/04/15(木) 07:10:18.18 ID:mqqSSfC10.net

フルカウルでハンドルマウントはダサい
またスクリーンに干渉するので大きくえぐる必要がある

76 ：774RR ：2021/04/15(木) 07:36:18.34 ID:YGhmoY6E0.net

ハンドルマウントはダサいよな。見た目とかそう言う問題では無く。

77 ：774RR ：2021/04/15(木) 07:38:43.24 ID:RdkpDEJbM.net

メーター共通はやめて欲しいかなー

78 ：774RR ：2021/04/15(木) 07:53:56.93 ID:4A1Y1v8Va.net

スタックのメーター標準装備とかならワンチャン売れる?

79 ：774RR ：2021/04/15(木) 07:56:10.70 ID:YGhmoY6E0.net

カッコいいけど壊れるよアレ。メーターの液晶が死んだりする。
「スタックとコラボ」みたいなライトな感じなら良いかもなw

80 ：774RR ：2021/04/15(木) 08:18:08.64 ID:Va0qumQ9r.net

Vストやカタナ、R1000Rの共通メーターじゃないかな
現行のままじゃ表示領域足りないし

81 ：774RR ：2021/04/15(木) 08:45:58.57 ID:J5X5WWnqd.net

>>75,74
ただの固定観念てことか？
ならフルカウルなのにアップハンはダサくないのか？

82 ：774RR ：2021/04/15(木) 08:52:56.45 ID:JfpThlOlM.net

固定概念というよりは、実際にフルカウルバイク見比べたらそう思わないか？
アップハンはフルカウルツアラーなんかは基本的にアップしてるから違和感は無い
たとえセパハンであっても、ぐっと上に持ち上がってる
メガスポーツと捉えるならもっと下げて欲しいがな

83 ：774RR ：2021/04/15(木) 09:30:28.57 ID:JcL2H3L00.net

>>70
最近流行りのエンジンを車体強度のメインとする設計だったんじゃないのかな
ドカのV4パニガーレなんかはエンジンとフォークを繋ぐための前フレームと
シートを付けるためのシートフレームだけになってるじゃない

84 ：774RR ：2021/04/15(木) 09:40:53.25 ID:J5X5WWnqd.net

>>82
確かに純正はでかい高いでダサいがじゃあカウルマウントがかっかいいかと言われればよく見りゃ普通にかっこ悪い
そもそもミラー自体がスタイリングの邪魔になってる
だったらバーエンドミラーとかハンドルマウントでも低く小ぶりなほうがフロントカウルのスタイリング崩さないし
そんなにカウルマウントに拘る必要ないだろって思ってる

85 ：774RR ：2021/04/15(木) 10:37:54.72 ID:M25S+dY6M.net

そもそもフルカウルバーハンドルが世界的に好まれないデザインて調査結果は出てる。
でもスズキがそれを採用する理由が「開発者が好きだから」と本気で言ってるだからしかたない(´・ω・｀)
おそらくミラーがハンドルマウントなのも「開発者者が好きだから」が多分理由
本気でカウルマウントにしたかったらその開発者をぶん殴ってきてください…

86 ：774RR ：2021/04/15(木) 11:13:23.52 ID:nDkURd9D0.net

ポジションは楽な方がいいからバーハンはウェルカム

87 ：774RR ：2021/04/15(木) 11:18:17.68 ID:Sr3DlJif0.net

>>85
好きで許されるなら、ロータリーダンパーも許されるはず
ロータリーダンパー大好き！

88 ：774RR ：2021/04/15(木) 11:39:22.52 ID:JcL2H3L00.net

>>87
ステアリングダンパーではGPR製品で生き残ってるからそれ付けよう

89 ：774RR ：2021/04/15(木) 11:39:42.54 ID:Cg7KvAn0a.net

単にコストダウンで無印と共通化させてるだけだと思ってたわ

90 ：774RR ：2021/04/15(木) 12:07:43.22 ID:478djQY20.net

>>87
ロータリーダンパーのどこがいい？

91 ：774RR ：2021/04/15(木) 12:28:14.26 ID:aFRodh2B0.net

>>89
ミラー実はFのは高い
アームがウイング形状でミラー部分だけ調整できるタイプ
そしてミラーアームの取り付け角度も厳密に規定されている
それはフルロックまで切った時にスクリーンへ接触しないようにするため

92 ：774RR ：2021/04/15(木) 12:53:07.12 ID:Sr3DlJif0.net

>>90
一筋縄ではいかないスパルタンなダンパーなのが好き！

93 ：774RR ：2021/04/15(木) 13:19:10.56 ID:az2WZVYL0.net

>>91
新車で納車されて
速攻で社外品に換えて
純正ミラーは大事に
保管しているw

94 ：774RR ：2021/04/15(木) 14:24:56.28 ID:X77XEI9na.net

>>85
「開発者が好きだから」ではなく「ストファイだから」だよ。
ストファイのフルウカウルだからハンドルマウントになる。
フルカウルで、セパハン＋カウルミラーが欲しいならR1000R買え、という事なんだろう。
それは現行の時もそういう事なんだと思うわ、だから文鳥になられたチュン。

95 ：774RR ：2021/04/15(木) 14:26:56.26 ID:nZNQ0d1bM.net

ハンドルミラー別に気にならんけどなあ
逆にカウルにニョーンと延びてるほうが触覚見たいで好きくない、TMAXとか
完全に主観というか好みの問題なんで言っても水掛け論にしかならんけど

96 ：774RR ：2021/04/15(木) 14:30:49.11 ID:Va0qumQ9r.net

フルカウルのストファイって実は貴重なんだよな
海外含めて競合が存在しないのは大きな強み
是非とも新型リリースして欲しい

97 ：774RR ：2021/04/15(木) 14:38:06.43 ID:Bt1103FyM.net

そぅだ、オフ車発売しないのかな？
買わないけどOEMでいいから出て欲しい

98 ：774RR ：2021/04/15(木) 15:13:14.32 ID:IO6SXbCCa.net

SSのネイキッド版がストファイなのにそれにフルカウル付けるってなかなかおかしな事やってるよな

99 ：774RR ：2021/04/15(木) 15:51:29.11 ID:dKx4mBand.net

アプリリアのトゥオーノなんかもフルカウルなのにネイキッドって言ってるからな
もはやネイキッドはカウルの有無ではなくアップハンのストリートバイクを指す言葉になってしまった
あっちはツアラー的要素は微塵もないけどね

100 ：774RR ：2021/04/15(木) 15:55:55.97 ID:A1JKEG6+0.net

>>92
イメージだけで全然駄目だったよ

101 ：774RR ：2021/04/15(木) 17:34:49.34 ID:MCG3MLGtp.net

フルカウルでハンドルミラーがダサいんじゃなくて、単純にFがダサいだけでしょ。と無印乗りは思う

102 ：774RR ：2021/04/15(木) 18:25:06.47 ID:7ui3mVhiM.net

フルカウルじゃなくてハーフカウルにすればいいのにな

103 ：774RR ：2021/04/15(木) 19:08:39.54 ID:X77XEI9na.net

>>102
ライト等が違うけど、大まかなレイアウトはKATANAみたいになるよ。

104 ：774RR ：2021/04/15(木) 19:40:29.24 ID:px0OghRt0.net

タンク12Lとかになるのか？

105 ：774RR ：2021/04/15(木) 19:43:18.26 ID:2WUpGGOq0.net

悲劇を繰り返してはならない
絶対にだ

106 ：774RR ：2021/04/15(木) 20:08:24.95 ID:mNK5AHFI0.net

フロントフォークアウターの径を誰か知らない？
勢いでドラレコ発注したけど付ける場所がフォークしか無さそうだ

107 ：774RR ：2021/04/15(木) 22:32:15.85 ID:MO60v1eUM.net

プロトからフロントフォーク用のステー出てるよ
太い方選んでおけば大丈夫じゃないかな

108 ：774RR ：2021/04/15(木) 23:47:06.73 ID:ym0FS4qY0.net

どうしてもカタナにしたい糖質がずっーと粘着しててオモロイ

109 ：774RR ：2021/04/16(金) 00:09:58.83 ID:ERuNS9rRd.net

>>101
やーいまゆげまゆげ

110 ：774RR ：2021/04/16(金) 00:42:54.99 ID:mjQhiLZm0.net

目つきの悪いバイクがあふれる中、文鳥は愛嬌があってとてもいい

111 ：774RR ：2021/04/16(金) 01:31:51.13 ID:RloHSW/xa.net

>>110
真正面からだとFは相当目付き悪いよ、体型が文鳥っぽいだけで。
個人的にはメフィラス星人の目付きかなと思う。

112 ：774RR ：2021/04/16(金) 07:39:31.90 ID:15On88cHM.net

Fはポジションランプのおかげでキリッと引き締まってると思うけどなー

113 ：774RR ：2021/04/16(金) 07:49:15.06 ID:p0cILEzr0.net

Fも新型で縦目LEDかしら？

114 ：774RR ：2021/04/16(金) 08:21:54.18 ID:4HwkSCHI0.net

丸目一灯&砲弾型メーター、そして伝説のスコットオイラー完全実装

115 ：774RR ：2021/04/16(金) 08:47:22.72 ID:hwPyoUxea.net

スペック的なことで一番の関心事は現行エンジンのままでEURO5に対応させるのか、それともEURO5に対応させた次期新型R1000のエンジンを搭載するのか?と言う事ですかね

前者の場合、もちろんパワーダウンは避けられませんが価格的には最小限の値上げに抑えられます
後者の場合、名目上のパワーアップに加えて大幅な値上げになる事でしょう

116 ：774RR ：2021/04/16(金) 09:01:06.02 ID:tZFb5Zof0.net

何にも知らない人からすれば、デザインと価格しか気にしてないと思うがな

117 ：774RR ：2021/04/16(金) 10:35:25.89 ID:0LQpYlkN0.net

150万以下で180馬力とかあったらそりゃロマンだけど
300キロ出したきゃ素直に200万用意しろって思うけどな
馬力は据え置きくらいでいいよ
そのかわり6速のギア比を下げて高速燃費を上げてほしいな

118 ：774RR ：2021/04/16(金) 11:25:20.06 ID:mcJhQK4Hd.net

速くて安くてリミッター無しハイパワー欲しければ、現行のを今のうちに買ってしまえばよろしい。
国産リッターのモデルチェンジなんかほとんどの人は知らない
およその排気量と暴力的な速さだけは誰でもわかる。
乗り出し百万円ちょいでこんな速くてリミッター無しで風圧なしに230でも出せる、現行Fはそれだけでもう十分でしょう

119 ：774RR ：2021/04/16(金) 11:32:35.72 ID:qf62oUntr.net

まずは26日を待ってからでも遅くはない
S1000fも新型発表するならそのタイミングだろうし、価格も判明する
それまで妄想するのは各自の自由だ

勿論鵜呑みにしない事

120 ：774RR ：2021/04/16(金) 12:26:52.09 ID:zriu7XMDd.net

>>111
深海のサメ

121 ：774RR ：2021/04/16(金) 12:28:33.81 ID:rWdSDxsmd.net

安くて速いバイクねぇw

122 ：774RR ：2021/04/16(金) 12:31:07.01 ID:ChbJG4eN0.net

新型の対抗馬といえば、千忍なんですかね？
どのバイクを基準にしたら良いのでしょう

123 ：774RR ：2021/04/16(金) 13:28:14.41 ID:HF90MLj5d.net

ステアリングダンパーはつけて下さい！

124 ：774RR ：2021/04/16(金) 14:19:50.53 ID:WWIwNR/IM.net

ステダンは軽快性を欠くから、なくて済むならないに越したことはない

125 ：774RR ：2021/04/16(金) 15:20:45.55 ID:4HwkSCHI0.net

公道仕様車で標準でステアリングダンパーが必要ならば操安の面で欠陥車ですぜ？

と2st V4作った中の人が言うとったし、2st Square4の人はあちらの馬鹿の訴訟対策やと。

126 ：774RR ：2021/04/16(金) 15:26:23.80 ID:RloHSW/xa.net

>>115
チラ見せ動画は、現行Sのシルエットに近いからね、エンジンの一部も含めて。
もちろん断言出来る程の情報量じゃないけど。
高いハヤブサを出したばかりで、また高いバイクを出すとも思えんし。
今のスズキなら高いS1000をドヤ顔で出しそうだけど…。

127 ：774RR ：2021/04/16(金) 15:43:38.86 ID:K5V4HcOH0.net

俺はステダン欲しい
FSWでそう思った

128 ：774RR ：2021/04/16(金) 15:44:50.33 ID:zlIVT8uK0.net

新S1000をカタナ並みの値段で出してあんまり売れないって未来が見える

129 ：774RR ：2021/04/16(金) 15:52:09.50 ID:RloHSW/xa.net

>>128
だから「現行ベースでちょい値上がり」だと思うんだよなあ。
そうじゃないと商売にならないし。

130 ：774RR ：2021/04/16(金) 15:54:06.92 ID:UXqBLdIE0.net

刀は値段云々よりタンク容量がな。こいつみたいにきっちり17リットルあれば選択肢に入ってたんだがね。

131 ：774RR ：2021/04/16(金) 16:40:28.10 ID:qZj8B2yjM.net

S1000をセパハンにして刀のカウル付けるだけで良かったのにね…

132 ：774RR ：2021/04/16(金) 17:29:22.79 ID:IA3pr9/80.net

goo bikeでS1000Fを「新車」で
検索したら、極端に
少なくなっているなw

133 ：774RR ：2021/04/16(金) 20:13:26.18 ID:WMeOdE9DM.net

>>118
１，２，３速去勢されてるので満足ならば

134 ：774RR ：2021/04/16(金) 20:33:44.23 ID:tCh7CV0Dd.net

>>129
ショボい装備で今時売れるはずがないだろ化石おじさん

135 ：774RR ：2021/04/16(金) 20:44:03.05 ID:scFcnr0+a.net

1000は高性能路線にして750と差別化すると思うけどね

136 ：774RR ：2021/04/16(金) 21:21:43.48 ID:8gRz4/W3a.net

>>134
装備で誤魔化されてもな
ハヤブサがまんまソレで魅力感じないわ

137 ：774RR ：2021/04/16(金) 21:31:05.41 ID:oAjtuBN3M.net

>>133
これで去勢されてるの？
0-100　2秒台だしフロント離陸するし、十分過ぎるくらい怖いんだけど

138 ：774RR ：2021/04/16(金) 21:40:53.92 ID:cDxbcEhK0.net

去勢は4,5,6だったと思うんだが
それはそうとフロントフォークのアウターは53ミリぐらいだった
ステー取り付けを考えてる人は参考にどうぞ

139 ：774RR ：2021/04/16(金) 21:42:32.28 ID:Ui0yGVVpM.net

>>137
おじいちゃん
夢から
覚めてね

140 ：774RR ：2021/04/16(金) 22:03:16.38 ID:ZLbP9dLuM.net

>>139
https://www.youtube.com/watch?v=phSmX6rqUlk
低回転で適当にクラッチつないでもこんなもんだぞ
そろそろ免許取ってエアプ卒業したらどうだい？

141 ：774RR ：2021/04/16(金) 22:06:16.98 ID:tZFb5Zof0.net

ふと思ったんだが、日本ではまだ公式でのS1000の発表は無いよな？

142 ：774RR ：2021/04/16(金) 22:17:29.84 ID:VW3x99DG0.net

グローバル発表が4月26日だから
国内はGW明けぐらいじゃないか？

143 ：774RR ：2021/04/16(金) 22:58:56.84 ID:6h/haDjL0.net

一般道で発進フルスロットルなんて怖くて出来ません、、、でもリミカしたそんな私でも高速で言えない速度は出せたよ？

144 ：774RR ：2021/04/16(金) 23:26:42.10 ID:cDxbcEhK0.net

スピードに対する怖さじゃなくて
覆面やドラレコ映像をネットに上げられる怖さがある

145 ：774RR ：2021/04/17(土) 01:26:32.17 ID:VTHn/qb8M.net

>>133
何でわざわざわざわざウソ書いたの？

146 ：774RR ：2021/04/17(土) 03:59:22.68 ID:TaQZaBQn0.net

慣らし運転終わったら俺も一度全開走行試してみるか
丁度いい警察が絶対にいない直線道路があるからやりやすい

147 ：774RR ：2021/04/17(土) 06:14:15.16 ID:y39NcDuHH.net

👮‍♂「今日はルート変えるか」

148 ：774RR ：2021/04/17(土) 06:19:28.70 ID:TaQZaBQn0.net

警察の張り込み情報は長年蓄積されてて、しかも有志が纏めてるから意味がないんだよなぁ
気まぐれで別ルートに巡回へ行くほど警察も暇じゃないのも分かりきってるし
所詮国家の犬

149 ：774RR ：2021/04/17(土) 07:28:55.91 ID:9xfUIIiP0.net

>>138
4,5,6の去勢はリミッターありモデルでしょ

150 ：774RR ：2021/04/17(土) 13:14:27.20 ID:E9H9yJZbd.net

>>149
2018からリミッターなしだっけ
フロントフォークが金色ならリミッターあり、黒色ならリミッターなし

151 ：774RR ：2021/04/17(土) 14:42:55.74 ID:CFV3E/sx0.net

リミッターって速度の話であって各ギアでの去勢はあるんじゃなかった？

152 ：774RR ：2021/04/17(土) 15:16:24.97 ID:3XEsmDZP0.net

初期型のリミッターカットしたときにそんな話聞いたことある気もするけどどうだったかなー
現行型もスピードリミッターはないけど456の高回転はセカンダリバルブが少し閉じるとかなんとか言ってたかな

153 ：774RR ：2021/04/17(土) 15:21:33.42 ID:E4ISwhcJ0.net

>>151
4,5,6のマップを去勢することでリミッターになってる
180kmに向けてジワーッとパワーダウさせてあるからリミッターで唐突にエンブレみたいなことにならず、自然と180km付近で落ち着く

154 ：774RR ：2021/04/17(土) 15:27:05.76 ID:8dKiUrxjr.net

大体のS1000/F乗りはECU書き換えをお勧めしてるし、ECUでコントロールしてるのは確かだわな
それを去勢と言うべきかは微妙だが(去勢したら直せない。コレは直せる)

155 ：774RR ：2021/04/17(土) 15:30:31.19 ID:gx4fALiy0.net

正確にはセカンダリースロットルを二次関数的に閉じて減速させてる

156 ：774RR ：2021/04/17(土) 15:33:43.88 ID:E9H9yJZbd.net

2019や2020もそうなのか？

157 ：774RR ：2021/04/17(土) 15:55:14.27 ID:oX6B2RVKM.net

リミッターなしモデルはその制御はして無いけど、書き換えでショップオリジナルマップとか使うと、ノーマルの大きな安全マージンを削る感じでちょっとパワーUPとかしてるよね

158 ：774RR ：2021/04/17(土) 15:57:04.90 ID:oX6B2RVKM.net

>>150
2018まではリミッターありだから、フォークの色で判断はできないね
2018もフォーク黒はあるんで

159 ：774RR ：2021/04/17(土) 16:09:38.46 ID:8dKiUrxjr.net

結局の所、１、２、３速は変化なし
４、５、６速はリミッターの有無で差はあるけど両方ともパワーダウンしてる
ECU書き換えで改善する

って結論でいいのか？

160 ：774RR ：2021/04/17(土) 16:19:36.58 ID:l0xlmGRv0.net

10FACTORYで書き換えてもらった
セカンダリー・スロットルは
全開

161 ：774RR ：2021/04/17(土) 17:09:00.79 ID:0S2kiNAK0.net

https://youtu.be/qKJ_Oibm37M

162 ：774RR ：2021/04/17(土) 17:24:33.33 ID:gx4fALiy0.net

まあでも封印を解けば触媒の寿命は縮むやろうね

163 ：774RR ：2021/04/17(土) 18:08:19.09 ID:LouvyN+t0.net

去勢されているモデルはカタログスペック出てないという認識であってますか？
去勢されてない年式はあるんですか？

164 ：774RR ：2021/04/17(土) 18:46:38.96 ID:l0xlmGRv0.net

>>163
2017以降は何故かECU書き換えても
パワーはタイヤ測定で137ps程度
2016とかはECU書き換えたら
タイヤ測定で145psとか出る
マイナーチェンジ前後で
根本的に何かが違う