【SUZUKI】 GSX-S1000/F 41台目

1 ：774RR ：2021/04/12(月) 18:27:12.35 ID:I/yAgcXya.net

前スレ【SUZUKI】 GSX-S1000/F 40台目
https://itest.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1614671629/
2以下にテンプレよろぴく

---

VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

810 ：774RR ：2021/04/28(水) 08:34:05.32 ID:suKcUZKld.net

新型は無印前提のデザインだけど、
現Fユーザー層取り込み目的でFのような
防風対策バージョン出ると予想する

811 ：774RR ：2021/04/28(水) 08:34:56.15 ID:J6HUBHKw0.net

タンク容量2L増えたけど、燃費悪化で航続距離はほとんど変わらんのな

812 ：774RR ：2021/04/28(水) 09:00:30.04 ID:mD6/6pW+0.net

>>811
下減らして上増やしたからね

813 ：774RR ：2021/04/28(水) 09:30:36.82 ID:cVKVvms0M.net

>>798
コスト寧ろ液晶の方が安いんでない？

814 ：774RR ：2021/04/28(水) 09:54:39.75 ID:m4TBJO3ZM.net

進化した文鳥ちゃんが出るのか胸熱だな

815 ：774RR ：2021/04/28(水) 09:55:33.44 ID:XfhRERwn0.net

文鳥からハシビロコウになるかな

816 ：774RR ：2021/04/28(水) 10:02:12.75 ID:1eW+VCfdx.net

>>813
寧ろじゃねえよw
今やLCD液晶がチープでスクーターや廉価バイクでしか使っていない中、スズキは未だにR1000初めリッターで使っているから遅れているって話だボケ

817 ：774RR ：2021/04/28(水) 10:06:43.38 ID:mD6/6pW+0.net

>>816
言葉が荒いと自分の品位が落ちるだけだよ？
指摘するにしても理性だってないと「この人独りよがりの危ない運転するんだろーなー」って思われ損するよ

818 ：774RR ：2021/04/28(水) 10:14:31.19 ID:JyinolUmM.net

Fは隼をコンパクトにした様な
ヤツを頼むわw

819 ：774RR ：2021/04/28(水) 10:47:20.49 ID:cVKVvms0M.net

>>816
STN液晶のこと言ってんのか？

820 ：774RR ：2021/04/28(水) 10:57:35.89 ID:qBFB+Wee0.net

LCD液晶にうけたw

TFT液晶とか書いてるけど、要はカラーかモノクロかを言いたいのか？

821 ：774RR ：2021/04/28(水) 11:14:00.57 ID:YDgkmIGRr.net

>>818
そのイメージでお願いしたいね

822 ：774RR ：2021/04/28(水) 11:30:05.43 ID:o6dNZOor0.net

>>798
リソースをエンジン、シャシーに全振りしてたZX-10ですらついにTFT液晶にしたからな
他の会社が上位のスペックで安く作れるのにスズキは下位スペックで高い
国内工場で金を使っちゃってるんだろうな

823 ：774RR ：2021/04/28(水) 11:44:24.69 ID:sN7mVbii0.net

これだけハイテクな顔になったからテールライトはドカやアグスタみたいな個性的なのに
したいからパーツメーカーに期待

824 ：774RR ：2021/04/28(水) 11:46:10.06 ID:suKcUZKld.net

液晶ディスプレイなんか今のままでいいわ、速くて手頃価格ならかまわない

825 ：774RR ：2021/04/28(水) 12:05:15.70 ID:BrkLkhj2d.net

>>820
フルカラーのドットマトリクス液晶といえば伝わりやすいと思うの

826 ：774RR ：2021/04/28(水) 12:10:23.22 ID:m4TBJO3ZM.net

バイク用のモニターが何方式の液晶なんか知らんけど
外に剥き出しだし激しい振動とか色々と条件が厳しいんだろうな
カラーでもモノクロでも見やすければそれで良いよ

827 ：774RR ：2021/04/28(水) 12:19:22.06 ID:bXGyeKBgM.net

電制マシマシならフルカラーがええ
設定の変更画面が見やすい

828 ：774RR ：2021/04/28(水) 12:20:58.00 ID:o6dNZOor0.net

モニターへの接続をCANにして欲しい
そうすればモニターもロガー機能のある社外品に交換できるのに

829 ：774RR ：2021/04/28(水) 12:26:02.26 ID:BrkLkhj2d.net

>>826
家電用と４輪用とで部品仕様が違うけど、
２輪用だと４輪より環境が過酷だからなー

メーターは重要保安部品だから、適当な部品使って故障が多発すると問題になる
４輪向け部品がそのまま使えるならいいんだけど

830 ：774RR ：2021/04/28(水) 12:32:02.75 ID:o6dNZOor0.net

>>829
ホンダもカワサキもヤマハも液晶モニターの故障事例は無いんじゃない？

推測だけどサプライヤーになめられて高く売りつけられてるんじゃない？IMUだってそこまで価格に影響ねえのに
スズキは購買部門が超弱そう

831 ：774RR ：2021/04/28(水) 12:36:43.35 ID:XU0yWf3E0.net

>>802
その辺ならスズキよく頑張ったなと言われるラインだな
それなりに売れそう

832 ：774RR ：2021/04/28(水) 12:38:05.85 ID:0nAozg6p0.net

良くも悪くもデジタルデザインだなぁ
タンクの造形が変かつデカ杉る
ちょっと期待していただけに消沈
文鳥も無いとは救いがないな

833 ：774RR ：2021/04/28(水) 12:51:16.80 ID:nDYfCzcpr.net

新型S1000発売から少し経ってからS1000Fを発表すると妄想しておく

834 ：774RR ：2021/04/28(水) 13:00:41.37 ID:HVSSw3vYM.net

ニュース見てスレに来ました
1000ccだから重いのかなと思ったけどGSX-S750とそんな変わらんのね
V-Strom650乗ってたけどタイヤ径が小さくなる分類切り返しが楽になる？

835 ：774RR ：2021/04/28(水) 13:04:12.33 ID:10SDmB7uM.net

タイヤの太さも違うし、重心も違うからなぁ

836 ：774RR ：2021/04/28(水) 13:08:24.74 ID:HVSSw3vYM.net

>>835
そりゃそうよねw

837 ：774RR ：2021/04/28(水) 13:16:01.53 ID:o6dNZOor0.net

秋に新型S750出るよ

838 ：774RR ：2021/04/28(水) 13:28:52.26 ID:i9ZtMgsDp.net

S750のスチールフレームは一歩譲って良いとしても、スチールのスイングアームは萎えるな。
そこ直せば有りかもしれんがどうせだからS1000買うわな。

839 ：774RR ：2021/04/28(水) 13:30:09.19 ID:JyinolUmM.net

>>834
旧型より、5kg重くなったw

840 ：774RR ：2021/04/28(水) 14:38:02.00 ID:j6z300eP0.net

スズキは液晶系ホントダメだな
隼もあえてアナログ残したとか言い訳で技術がなかっただけだろ
今どきTFT採用しない理由なんてノウハウがない以外に何もない。車も作ってるメーカーなのに情けない話だわ

841 ：774RR ：2021/04/28(水) 14:45:01.18 ID:xKDFRBD40.net

MT10と同じ値段なら買わないだろ？
税込170万なら叩かれても仕方ないが、安く売るって事はどこかに必ずしわ寄せがくるって事だろに

842 ：774RR ：2021/04/28(水) 14:51:07.02 ID:u3pbQ2pF0.net

マジでカッコいいな
カタナ好きだから新型カタナ買って後悔はしてないけど新型S１０００は素直にカッコいいと認めざるおえない

843 ：774RR ：2021/04/28(水) 14:52:32.91 ID:ltLINav6d.net

液晶は確かにチープ感がきつい

でも逆に考えたらスズキの特色ってことに！！
ならない！？
ならないか

844 ：774RR ：2021/04/28(水) 14:58:48.84 ID:vVv5WjCDr.net

MT-10は選択肢に無いなぁ
デザインがぶっ飛び過ぎなのと、モデルチェンジでカッコ良くなったとしてもクロスプレーンの排気音が好みじゃないので

845 ：774RR ：2021/04/28(水) 14:59:46.62 ID:1/86XcgS0.net

青緑色が懐かしのFL管っぽくて味があって好きだけどな

846 ：774RR ：2021/04/28(水) 15:03:20.85 ID:ZkJ9j0Fk0.net

スズキの開発担当がメーターを豪華にして走りが良くなるのか？コストが上がるだけだって言ってたよ。

847 ：774RR ：2021/04/28(水) 15:13:51.38 ID:o6dNZOor0.net

>>840
あんなもんノウハウもねえだろ
外からの買い物だから仕様を伝えればいい

848 ：774RR ：2021/04/28(水) 15:17:16.57 ID:o6dNZOor0.net

>>846
じゃあなんでIMUを入れないの？
コーナリングが安定するじゃん

849 ：774RR ：2021/04/28(水) 15:21:25.22 ID:CgvkXUaud.net

>>846
スズキらしいっちゃスズキらしいのかな

850 ：774RR ：2021/04/28(水) 15:22:23.36 ID:m4TBJO3ZM.net

メーターを豪華にして
ブレーキとか足回りヘッポコでも良いのか？
嫌だろ？

851 ：774RR ：2021/04/28(水) 15:28:02.98 ID:suKcUZKld.net

>>844
最近のMTシリーズはエイリアン顔だ

852 ：774RR ：2021/04/28(水) 15:38:13.92 ID:4Z9/YoYE0.net

TFTよりもアナログメーターの方が高い気がする件

853 ：774RR ：2021/04/28(水) 15:41:01.91 ID:ZkJ9j0Fk0.net

メーターの話しているのにIMUとか持ち出してくる奴。

854 ：774RR ：2021/04/28(水) 15:46:19.19 ID:nxvZ/+w10.net

なんだかんだで盆栽野郎どもが湧きだしてんじゃん

廉価バイクスレで盆栽もねーもんだわｗｗｗ

855 ：774RR ：2021/04/28(水) 16:02:24.96 ID:D+RVdtiPa.net

新型クイックシフター付いたのか。検討するのでお値段据え置きでお願いしたい。

856 ：774RR ：2021/04/28(水) 16:06:15.96 ID:suKcUZKld.net

まあ、国内価格発表してから、
現物を店先で見て、さらにバイク雑誌系のネット試乗記を複数見てからだな

857 ：774RR ：2021/04/28(水) 16:50:38.48 ID:JyinolUmM.net

>>855
無理w

858 ：774RR ：2021/04/28(水) 16:55:39.74 ID:ZkJ9j0Fk0.net

装備アップ分は値上げだろう。同じ価格というのは無理

859 ：774RR ：2021/04/28(水) 17:21:01.73 ID:gSkvam0c0.net

1100カタナの前傾がつらくなってきたんでこれ追加するかな

860 ：774RR ：2021/04/28(水) 17:24:59.67 ID:ltLINav6d.net

F出て欲しいけど無理なんかなぁ
この兵器的な直線基調でF作るとどうなるか見たいんだ

861 ：774RR ：2021/04/28(水) 17:26:57.71 ID:9DnpG7T60.net

カタナがF相当だろ。カタナ買えよ

862 ：774RR ：2021/04/28(水) 17:32:03.41 ID:o6dNZOor0.net

カタナはゴミ

863 ：774RR ：2021/04/28(水) 17:55:31.73 ID:ZkJ9j0Fk0.net

タンク12Lはないわー

864 ：774RR ：2021/04/28(水) 17:57:35.69 ID:j6z300eP0.net

>>846
いかにも貧乏くさい開発者の発想だな
スズキ以外の全メーカーに言ってやれw
走りには関係ないかもしれないが
それを操る人間や、バイクの売上には関係あると言い返されるだろうが。

865 ：774RR ：2021/04/28(水) 18:01:12.91 ID:NovpIOt9M.net

>>830
友達のZ900のフルカラー液晶は壊れて交換になったな

866 ：774RR ：2021/04/28(水) 18:07:15.48 ID:gYpCekeBF.net

おれみたいに現行の曲線と直線の組み合わせが好きな人って少ないのかね
とはいえ新しいモノ好きでもあるし乗り換えるか迷うなー

867 ：774RR ：2021/04/28(水) 18:08:23.18 ID:2BLh4weSp.net

どうもひとりの自演に思えてきた

868 ：774RR ：2021/04/28(水) 18:18:54.91 ID:xKDFRBD40.net

>>864
CB1000RやMTがぱっとしない理由が値段にあるのならばアプローチを変えてみるのも一つの手だと思うがな
装備を簡素にして安く供給しても数が出ず儲からないとしたら
各メーカーが出してる高価格高性能ストファイの需要そのものが大した事ないって証明になるかもよ？

869 ：774RR ：2021/04/28(水) 18:19:46.60 ID:DJqlb45g0.net

俺も現行が嫌いな訳じゃ無いよ。
結構気に入ってるよ。(無印)
でも新型も格好いいと思っている。
装備も良いしね。
買い換えするかは分からないけど、もし買い換えしなくても新型のクラッチは移植したいな。出来るか分からないけど。

870 ：774RR ：2021/04/28(水) 18:26:40.26 ID:ZkJ9j0Fk0.net

速い、軽い、安い、のスズキが嫌いな奴は立ち去ってくれよ。

ホンダ＝優等生、退屈
ヤマハ＝デザイン重視、女性的でタンク小さい
カワサキ＝マッチョぶり、重い

871 ：774RR ：2021/04/28(水) 18:31:19.47 ID:5rIMQQadd.net

>>751
UK（英国）のサイトでエンジンスペックのMPGの項目を見るとよいです。
MPG=マイル パー ガロン

旧S1000と同じ燃費のKATANAと比較すればよいです

SUZUKI UK 二輪
https://bikes.suzuki.co.uk/

872 ：774RR ：2021/04/28(水) 18:36:52.93 ID:5rIMQQadd.net

新S1000
MPG* 46.31
Fuel capacity 19.0L

旧S1000&KATANA
MPG* 53.30

873 ：774RR ：2021/04/28(水) 18:44:36.61 ID:xKDFRBD40.net

金が無い若い奴が、コケてボロボロになったSSのカウルを取っ払って遊んでたのがストファイの源流なら
そもそもニッチな市場なんじゃないかなあ
そういう連中は外装だけ逝って商品価値の無いそこそこの中古に手を出していたんだろうし
世界中のメーカーが本気で参入するような世界じゃないだろと思う事がある

874 ：774RR ：2021/04/28(水) 18:49:07.86 ID:EVdbqSW+a.net

>>868
装備を簡素にする訳が無い、高級感こそがテーマだし。
所有欲と、走らせた時の支配欲を満たす為の高級感よ。
CB1000Rが高いと言っても、KATANAと大差無い金額だし。
同価格帯ながら、装備や豪華さはKATANAより格上だし。

875 ：774RR ：2021/04/28(水) 18:56:40.70 ID:o6dNZOor0.net

他メーカーと同じ価格で同じスペックのものを作れないのがスズキの原低力の限界なのかもね

876 ：774RR ：2021/04/28(水) 19:04:47.15 ID:4J9+Rb9L0.net

エンジンえぐいネイキッドって商品価値ありそうだけどなぁ。

SSのエンジン乗っかったネイキッドをメーカーが作ってくれるんなら、少数派かもしれないけど走りだけメインに振っていいと思う。

877 ：774RR ：2021/04/28(水) 19:11:46.21 ID:JM07ocMl0.net

B-Kingってのがあってだな

878 ：774RR ：2021/04/28(水) 19:13:28.18 ID:o6dNZOor0.net

なんでIMU載せないの？

879 ：774RR ：2021/04/28(水) 19:14:47.37 ID:5rIMQQadd.net

>>873
同意、俺もそう思うよ

だけど大型バイクの主戦場は欧州市場なんです
確かに日本一国でも欧州のバイクがたくさん売れる国なみに売上はあるんだけど、EU圏内では在庫の移動が自由（通関が不要）なので商圏としては同じ。
取説やカーナビも英独仏伊西のマルチランゲージにしとけばだいたい事足りるので

なので欧州の好みに合わせた商品構成になりがち
CB1000RやMT10なんかは日本だとサッパリだけど欧州市場ではそこそこ売れてますね
少し前だと日本では？だったER6はEUで大人気だったし。

参考
https://global.yamaha-motor.com/jp/ir/library/factbook/pdf/2020/2020factbook.pdf

880 ：774RR ：2021/04/28(水) 19:18:27.56 ID:ZkJ9j0Fk0.net

ストファイ分野はドゥカティのモンスターからBMW、トライアンフ、本田、ヤマハも出してるでしょう。
最近はアドベン系が人気であまり売れてないのも事実だがポジションきついSSよりまし。

881 ：774RR ：2021/04/28(水) 19:18:39.33 ID:1HjquIg00.net

足回りには手が入るのかな？

882 ：774RR ：2021/04/28(水) 19:50:32.09 ID:D+RVdtiPa.net

スズキのバイクって安くて丈夫だから貧乏な俺は好きなんだけど、高ければホンダ、カワサキ買う。

883 ：774RR ：2021/04/28(水) 19:52:57.91 ID:n+mxXBu/0.net

>>881
入らねーと、ダメだろうな
あの突き上げ感の強いサスは
路面の荒れている下りの
ワインディングなんか
怖くて攻めれないからw

884 ：774RR ：2021/04/28(水) 20:01:34.43 ID:xKDFRBD40.net

>>879
消費者は今ある物から選ぶ事しかできないからなあ
脳汁が出る鬼加速やカッコよさが求められてるとしてもそれは実用性を殺す事が必須じゃない
フルカウルのER6をそうしてもいいじゃないかと

で、Fに期待してる

885 ：774RR ：2021/04/28(水) 20:10:32.48 ID:z/KaUtqBa.net

新型GSX-S1000にKATANAカウルとテールランプを雑コラしてみました。これだけでも結構良い感じ。
シートとサイドカバー延長して、タンクを刀タンク風にしたらかなり良くなりそう。
フロントカウルもこのままより新型Sのデザイナーが新しくデザインした方がカッコよくなると思うけど。
https://pbs.twimg.com/media/E0DlWiyVEAcN_c5.jpg

886 ：774RR ：2021/04/28(水) 20:13:17.10 ID:6qpgbYhz0.net

おそらくKATANAのマイチェンが先に来ると思う
そのあとで隠し球の超絶カッコいいFを登場させると予想

887 ：774RR ：2021/04/28(水) 20:15:09.08 ID:suKcUZKld.net

>>885
かっこいい

888 ：774RR ：2021/04/28(水) 20:16:13.55 ID:NIX3b/zC0.net

>>885
真型KATANAだな

889 ：774RR ：2021/04/28(水) 20:16:59.24 ID:n+mxXBu/0.net

>>885
雑コラついでに
新Sと新隼のカウルをコラしてみてよ
サイズ調整は上手い具合に（汗

890 ：774RR ：2021/04/28(水) 20:23:08.19 ID:suKcUZKld.net

懐古路線もZ900は成功してカタナは
玉砕した
新型GSXS1000の方がカタナベースに
向いている

891 ：774RR ：2021/04/28(水) 20:26:19.91 ID:JM07ocMl0.net

>>885
これで良いわ

892 ：774RR ：2021/04/28(水) 20:31:50.71 ID:LkyUtEad0.net

ユニコーンジャパンもにっこり、になるんかなw

893 ：774RR ：2021/04/28(水) 20:51:45.48 ID:z/KaUtqBa.net

>>889
あいよ。
https://pbs.twimg.com/media/E0Dw49hVIAYQ7hh.jpg

894 ：774RR ：2021/04/28(水) 20:58:02.28 ID:pSCf481p0.net

>>885
KATANAよりこっちのほうが見た目もいいな

なお、中身は圧倒的にKATANAの負け

895 ：774RR ：2021/04/28(水) 20:59:52.04 ID:suKcUZKld.net

>>894
タンク12リットルはどうしょうもない

896 ：774RR ：2021/04/28(水) 21:01:58.09 ID:suKcUZKld.net

>>894
あと、現行カタナのダサいのは
スイングアームについたナンバープレートまわり

897 ：774RR ：2021/04/28(水) 21:05:52.31 ID:z/KaUtqBa.net

>>893
どっちかと言うとこっちの方が…見た目SSでサーキット走行とかレースベース車に特化されてなくて、公道を楽しく走れるモデルって必要だと思うので、GSX-S1000Rみたいなモデルは需要あると思うんですけどねえ…
https://pbs.twimg.com/media/E0Dz2KJUUAICd-K.jpg

898 ：774RR ：2021/04/28(水) 21:08:53.30 ID:EVdbqSW+a.net

>>890
Z900RSの事なんだろうけど、KATANAは懐古路線でも無い、ただのストファイ。
新S1000ベースだと結局KATANAになる。
Z900RSは確かにZ900ベースだが、ベースが何だかわからないレベルまで手を入れたからね。
ストファイからド定番ネイキッドまでにするのは大変だよ。
ストファイ特有の背虫タンクをド定番ネイキッド風タンクに変えるだけで、相当な手間と開発費がかかる。
カワサキは怠けずやった、スズキはやらなかった、その結果がZ900RSとKATANAの差。

899 ：774RR ：2021/04/28(水) 21:13:02.96 ID:EVdbqSW+a.net

>>897
>公道を楽しく走れるモデル
スズキがF作ったのはそれだよ、だからツアラーじゃない。
だけどフルカウルにした事で世間から誤解されてしまった。
だからスズキが「S1000Fはツアラーじゃない」にこだわるなら出さないんじゃないかな？
開き直って「ツアラーです、箱もオプションであります」となれば出すと思う。

900 ：774RR ：2021/04/28(水) 21:15:13.41 ID:NIX3b/zC0.net

それＶストの役目だから一生出ないな
ツアラーではない、ストファイでもない、スーパースポーツでもない
どのジャンルにも属さない孤高、それが文鳥

901 ：774RR ：2021/04/28(水) 21:22:22.98 ID:n+mxXBu/0.net

>>893
ありがとう
ただ、ハンドルはパイプハンドルで
GSX-S1000Fの高さで良いかな（汗

902 ：774RR ：2021/04/28(水) 21:24:25.25 ID:dlNV8DeG0.net

>>885
どうせコラ作るならさ
リヤカウルはホンダのスーフォアのカチ上げたカウルにしろよ
あの２灯のストップランプと合わせてもう国宝級

903 ：774RR ：2021/04/28(水) 21:29:01.35 ID:ioC7IKYj0.net

>>816
クソボケ老害かよw

904 ：774RR ：2021/04/28(水) 21:31:27.55 ID:o6dNZOor0.net

Vストってなんでクイックシフターがないの？

905 ：774RR ：2021/04/28(水) 21:42:07.87 ID:y3zMO9d80.net

液晶にﾉｳﾊｳはさすがに笑うｗ
あんなの完全に外部供給でしょ

906 ：774RR ：2021/04/28(水) 21:45:15.99 ID:6qpgbYhz0.net

>>897
それやったらGSX-S1000Rでエエやんｗ
アレも公道では低速域からフレキシブルに走れるよ

907 ：774RR ：2021/04/28(水) 21:47:20.35 ID:6qpgbYhz0.net

あ、GSX-R1000Rな

908 ：774RR ：2021/04/28(水) 21:48:43.43 ID:ndhSh+dBa.net

>>899
Fはツアラーではない、という認識に同意します
Fの主な使用用途としてツアラー感覚で乗っている方を否定する気は全くありませんが、Ninja1000と比較されたりすることが多々あったりしていたのが自分にはとても不思議でした　
現行のPVがそれらを物語っていましたからね

909 ：774RR ：2021/04/28(水) 21:54:58.53 ID:fKD09do60.net

サスブレーキマスターは旧型と共通だぞ
期待しすぎないように
サスのセッティングは変えたみたいだが
ムック本参考にでもしたのかね