危険な大型バイク(取得日・教習所)死亡事故の車種

1 ：774RR：2021/04/15(木) 01:12:14.90 ID:C0neYU6A.net

教習所ですらあまりお勧めしていない、
という大型バイクの実態にビックリ。

316 ：774RR：2021/06/19(土) 23:12:07.63 ID:HD4TzzW4.net

>>315 昔の危険な大型バイクは７０馬力〜９０馬力程度でした。

今じゃ、１００馬力の大型バイクが当たり前です。

317 ：774RR：2021/06/19(土) 23:13:21.63 ID:HD4TzzW4.net

>>315　現代の軽自動車は４０馬力くらいだぞ。
ターボの速い軽で、60馬力ちょっとで140km巡航が楽勝らしい。

318 ：774RR：2021/06/19(土) 23:15:17.38 ID:HD4TzzW4.net

>>317 だからオートバイも３０馬力で足りるわけで・・・１５馬力とか２０馬力のも普通だし。

オートバイの３０馬力は、自動車で言えば、１５０馬力くらいだから。
６０馬力で自動車の３００馬力くらいでしょう。
１００馬力のオートバイは自動車で言えば、５００馬力くらい。

319 ：774RR：2021/06/19(土) 23:16:09.02 ID:HD4TzzW4.net

相当なマニアか、狂った人で無いと・・・そんなビッグパワーは持て余すに決まっている。

>１００馬力のオートバイは自動車で言えば、５００馬力くらい。

320 ：正論：2021/06/19(土) 23:17:48.24 ID:HD4TzzW4.net

>>319
CB500Xはようやく、CBX550Fの時代に戻ったと言えるわけで・・・少しはマシに・・・
実態は、安いCB150X(中国生産)で、満足できるでしょうが。

321 ：774RR：2021/06/19(土) 23:19:18.28 ID:HD4TzzW4.net

>>320 そういえば正論って雑誌があったね・・・

いずれにせよ250ccで馬力が足りないと言っている人間はゼロでした。
125ccだと、もう少し欲しいという人は居ました。

322 ：774RR：2021/06/19(土) 23:21:19.67 ID:HD4TzzW4.net

２輪⇔４輪のムダ排気量・ムダ馬力の比較
2000cc⇔1万6000cc←←←←←←１０００馬力くらいのパワーボート（エンジンはV8×２）
1000cc⇔8000cc←←←←←←ダッジV10はスーパーカーだから・・・ああスーパーバイクか
750cc⇔6000cc←←←←←←ナナハンライダーって昭和の漫画があるらしい。
-----------------------
２輪⇔４輪の常識的な排気量の比較
400cc⇔3000cc←←←←←←贅沢
250cc⇔2000cc←←←←←←余裕
200-225cc⇔1500-1800cc←←←やや余裕
125-150cc⇔1000-1300cc←←←実用的
50cc⇔660cc←←←←←←←←必要十分

323 ：774RR：2021/06/19(土) 23:22:21.56 ID:HD4TzzW4.net

２輪⇔４輪のムダ排気量・ムダ馬力の比較
2000cc⇔1万6000cc←←←←←←１０００馬力くらいのパワーボート（エンジンはV8×２）
1000cc⇔8000cc←←←←←←ダッジV10はスーパーカーだから・・・ああスーパーバイクか
750cc⇔6000cc←←←←←←ナナハンライダーって昭和の漫画があるらしい。
600cc⇔4000cc←←←←←初代セルシオ、クラウンV8、シーマV8など。
-----------------------
２輪⇔４輪の常識的な排気量の比較
400cc⇔3000cc←←←←←←贅沢
250cc⇔2000cc←←←←←←余裕
200-225cc⇔1500-1800cc←←←やや余裕
125-150cc⇔1000-1300cc←←←実用的
50cc⇔660cc←←←←←←←←必要十分

324 ：774RR：2021/06/19(土) 23:24:54.19 ID:HD4TzzW4.net

>>323からすれば、結局、太いトルクが欲しいだけで、パワーは使っていない。
大トルクモーター走行に変更すれば、大き過ぎるエンジンは要らないから、小型化出来る。

大型バイクは発電エンジンを400ccにして、モーター走行させるのが良い。

325 ：774RR：2021/06/19(土) 23:26:11.47 ID:HD4TzzW4.net

>>324 その発想、４大メーカーが1980年代にすべきだったね。
ナナハンとか、リッターバイクて、何だ！　20人近くに聞いてたった一人だったぞ！

>大トルクモーター走行に変更すれば、大き過ぎるエンジンは要らないから、小型化出来る。
>大型バイクは発電エンジンを400ccにして、モーター走行させるのが良い。

326 ：774RR：2021/06/19(土) 23:27:12.08 ID:HD4TzzW4.net

400ccですら国内で売れないから、７０万、８０万、９０万、１００万近くなるわけで・・・
だから大型バイクの大半が逆輸入になるわけで・・・どこに輸出してんだってなるわけで・・・

>20人近くに聞いてたった一人
>20人近くに聞いてたった一人
>20人近くに聞いてたった一人
>20人近くに聞いてたった一人

327 ：774RR：2021/06/19(土) 23:29:23.58 ID:HD4TzzW4.net

>>326 　660ccもあれば、エアコンと屋根がついた快適な軽が買える上に、
高速で１００ｋｍ巡航しても安定しているよ。

328 ：774RR：2021/06/19(土) 23:31:19.01 ID:HD4TzzW4.net

>>327 実際、何故か、過去のオートバイ乗り達は、
現在、「軽自動車」に乗っている人間が多い。嫁さん用の場合もあるが。

最初から、軽自動車＋自転車だった友人が居るが、そいつが勝ち組（価値組）だった。
（しかも軽メーカーに就職したんだったか・・・先見の明がある）

329 ：774RR：2021/06/19(土) 23:31:58.87 ID:HD4TzzW4.net

>軽自動車＋自転車

大正解の組合せ、ということですな。
あるいは普通自動車＋自転車が正解、だと。

330 ：774RR：2021/06/19(土) 23:36:25.44 ID:HD4TzzW4.net

>>329 そもそもバイク屋もほとんど無いでしょう。
大半がスクーター屋の筈です。

331 ：774RR：2021/06/19(土) 23:37:10.72 ID:HD4TzzW4.net

>軽自動車＋自転車

待て待て、そうなると、先進的なモビリティとか、
スポーツ３輪なんて、結局、売れない、ということになるぞ。

332 ：774RR：2021/06/19(土) 23:38:01.34 ID:HD4TzzW4.net

>>331 軽の全盛時代、という理屈が良く分かるね。
メーカーがやる気が無い、というのも良く分かる。

>待て待て、そうなると、先進的なモビリティとか、
>スポーツ３輪なんて、結局、売れない、ということになるぞ。

333 ：774RR：2021/06/19(土) 23:39:01.36 ID:HD4TzzW4.net

軽＋大型バイク or バイク

ならば、普通車＋自転車　だと思うよ。

334 ：小さい車はダメなタイプ：2021/06/20(日) 07:40:30.69 ID:k55CajWt.net

○2CVの生みの親 >>294
○３代目シトロエン社長
○ピエール・ブーランジェ
○"手押し車"から1930年代の半ばに着想
○ミニマム・トランスポーテーション構想
○こうもり傘に下に４個の車輪をつけた車
○大きなボディと居住空間（でも全幅は狭い）
○現在の日本の軽自動車ブームを７０年前に先取り
○2021年現在のパーソナル・モビリティに相当
○"老練な哲学車"と哲学的経営者(自動車誌)
○スバル360やホンダN360の360cc規格は2CVを排除する為だったとすら言われる。

335 ：774RR：2021/06/20(日) 09:32:29.86 ID:k55CajWt.net

>>334 日本でも大人気の名車ですからね。
中古で２００万〜３００万くらいします。

336 ：774RR：2021/06/20(日) 12:10:05.87 ID:idih8+3u.net

>>332-334 ボディは大きいのか、小さいのか？結局、どうすれば？

◎スポーツ３輪・スリーター（幅70cm〜90cm未満、前後１〜２人乗り）
(ホンダジャイロキャノピー的な）
◇◇■■
◇□□□□
□□□□□□
□□□□□□
■■-デフ-■■←←←ユニットスイング式/トレーリングアームなど

◎パーソナルモビリティ（トヨタコムス的な）(幅1m前後、前後１〜２人乗り）
■□□□■
□□□□□
□□□□□
□□□□□
■□□□■
�Bスポーツ三輪(トライク含まず）とスリーター →\5000/年(原付は原付に準じる)
�C小型パーソナルモビリティ(4輪)(全幅0.9-1m)→\5000/年

○パパの通勤・ママの買い物・子供の送迎
○少量配達・農作業・林業・漁業・商工業など
○アジア、中南米、アフリカの貧しい方向け。

◎前後ワイパーやオートエアコン標準装備
◎「新車定価が軽の半額」（４０万円〜最大７５万円程度）
◎中国・インド・東南アジア向けは現地工場生産で30万〜が目安
◎エンジンは並列２気筒（スズキ、ヤマハ、ホンダ、カワサキなど250cc〜400ccが目安）
◎軽自動車の半分〜1/3近い排気量
�Bに関しては単気筒125cc〜250cc未満も認める。

337 ：774RR：2021/06/20(日) 12:24:17.97 ID:idih8+3u.net

>教習所ですらあまりお勧めしていない、という大型バイクの実態にビックリ。

自転車に近いモペッド、という提案がありましたね。

338 ：774RR：2021/06/20(日) 12:42:15.92 ID:idih8+3u.net

>>336 自転車にしなよ。

> >>332-334 ボディは大きいのか、小さいのか？結局、どうすれば？

339 ：774RR：2021/06/20(日) 12:45:40.89 ID:idih8+3u.net

>自転車にしなよ。

おっしゃる通り。

340 ：774RR：2021/06/20(日) 12:54:07.81 ID:idih8+3u.net

>>313 現実には３０馬力の中型バイクでも怖がって乗らなくなる。
これが実態です。

341 ：774RR：2021/06/20(日) 13:05:24.53 ID:idih8+3u.net

>>1　以下の理由にて、４輪自動車へ移行しています。

×車体重過ぎ×パワー有り過ぎ×小回り利かない×ミッションカチャカチャ
×夏は日差しが熱い×エンジンが熱い×タンクが熱い
×梅雨は雨が厳しい
×秋は台風
×冬は寒過ぎ
×雪に弱過ぎ

342 ：774RR：2021/06/20(日) 13:12:27.37 ID:idih8+3u.net

>軽の全盛時代、という理屈が良く分かるね。
>メーカーがやる気が無い、というのも良く分かる。
>
>>待て待て、そうなると、先進的なモビリティとか、
>>スポーツ３輪なんて、結局、売れない、ということになるぞ。
おっしゃる通り

343 ：774RR：2021/06/20(日) 15:20:14.15 ID:anolt4Et.net

age

344 ：５ｃｈ商業宣伝ヤラセチェック委員会：2021/06/20(日) 16:33:52.46 ID:1WW47tFK.net

と、いうことで、>>1よ。とりあえず、外国の小排気量メーカーへ正リードしておけば良い。

商業広告している５ｃｈ輩は、国産メーカーを買わせようとしているわけだから。
国産とアメリカ産を除外しておけば間違い無し。
どっちみちハーレー買うのは多数のマニアだけだし。

345 ：５ｃｈ商業宣伝ヤラセチェック委員会：2021/06/20(日) 16:36:38.63 ID:1WW47tFK.net

しかもこやつら、工作員は、最近、わざわざ購入して、初めることで、
一般ユーザーを装って、工作的な書き込みをしている輩すら多数いるそうな。

目的は、ホンダ（対英米工作利益右翼系）や
ヤマハ（トヨタ系）、川崎（軍事・自衛隊系）、スズキ（軽自動車系）を　大量宣伝することだけだろう。
もちろん、スズキ以外が要チェックだ。スズキが企業的には一番右翼から遠いからなあ。

346 ：商業宣伝チェック中：2021/06/20(日) 17:20:57.63 ID:1WW47tFK.net

>教習所ですらあまりお勧めしていない、
>という大型バイクの実態にビックリ。

でも大型バイクを売りたい・・・北米市場に・・・欧州も北米に・・・北米が金持ちだから・・・

347 ：774RR：2021/06/20(日) 17:23:15.29 ID:1WW47tFK.net

>でも大型バイクを売りたい・・・北米市場に・・・欧州も北米に・・・北米が金持ちだから・・・

ガーナかコートジボアールか忘れましたが、日本も似た国ですな。
彼らも最近は、多少チョコレートが食べられるようになったそうです。
ブラジルも昔は、コーヒーを飲まなかったが、最近は自国で大量消費
できるようになったとか。　それが逆輸入に該当します。

348 ：774RR：2021/06/20(日) 17:25:03.01 ID:1WW47tFK.net

>>347 アメリカのIT企業がIT製品を世界中に売っているわけだから・・・
それを発展途上国も買っているわけで、卑下することも無いが・・・

カカオ豆・大型バイク⇔IT製品　とも言えるわけで・・・

349 ：774RR：2021/06/20(日) 17:27:27.09 ID:1WW47tFK.net

>>348
問題は日本も欧州（ドイツなど）も「自国民の需要をないがしろ」にしている点でしょう。
例えばヤマハにはSR250という製品はありません。

>カカオ豆・大型バイク⇔IT製品　とも言えるわけで・・・

350 ：774RR：2021/06/20(日) 17:28:51.10 ID:1WW47tFK.net

>>349 全体的にアジア市場より、北米市場を重視している姿勢があったよね。
今は、中国が巨大化したので、そちらを重視するように転換したけれど。

かつてのアジア向けはカブが主力でしたよ。

351 ：774RR：2021/06/20(日) 17:29:54.69 ID:1WW47tFK.net

>>350 それと欧州市場ね。A2ライセンス向けのオートバイは大量に
生産するけれど、自国民には、今一つ。

352 ：エコロG：2021/06/21(月) 20:49:29.97 ID:r+ldAB7M.net

モペッド重さ 48kg　圧勝イエエエーーーーーイイイイイイイ！！！

>(正解の車種)1988年 TL125(4st)・・・バッテリーレス設計で89kg (目安価格)税抜き35万

353 ：774RR：2021/06/21(月) 20:50:55.98 ID:r+ldAB7M.net

自転車モードで漕いで、近場の整備屋に辿りつけるぜええええ
大型バイクは絶対ムリーーーーーーイイイイイイイ！！！

>モペッド重さ 48kg　圧勝イエエエーーーーーイイイイイイイ！！！

354 ：モペッド大王：2021/06/21(月) 20:53:22.93 ID:r+ldAB7M.net

原付より超軽いから、倒れる心配もゼローーーーーー！！！
大型バイクは絶対ムリーーーーーーイイイイイイイ！！！

>モペッド重さ 48kg　圧勝
>自転車モードで漕いで、近場の整備屋に辿りつける

355 ：774RR：2021/06/21(月) 20:54:56.81 ID:r+ldAB7M.net

原付より超軽いから、整備クレーンも要ら無いねーーーーーーー！！！！
大型バイクは絶対ムリーーーーーーイイイイイイイ！！！

>モペッド重さ 48kg　圧勝
>自転車モードで漕いで、近場の整備屋に辿りつける

356 ：モペッド大王：2021/06/21(月) 20:59:01.03 ID:r+ldAB7M.net

モペッド→1モペッド(重さ約50kg)
原付→1.5モペッド(重さ70-80kg)
125ccオフロード→2モペッド(重さ100kg)
250ccネイキッド→3モペッド(重さ150kg)
400cc-600ccレーレプ→4モペッド(重さ200kg)
1000ccメガスポ→5モペッド(重さ250kg)
BMW豪華ツアラー→6モペッド(重さ300kg)
ハーレークラス→７モペッド（重さ350kg）
GL1800クラス→８モペッド（重さ400kg）

>モペッド重さ 48kg　圧勝
>自転車モードで漕いで、近場の整備屋に辿りつける

357 ：774RR：2021/06/21(月) 21:12:32.46 ID:r+ldAB7M.net

>>1
○モペッドは２ｓｔなので、その分エコでは無いが、昔の125ccクラスのパワーがある。
○最高時速55km程度だそうだから、原付と比較しても問題無い。
○重量は原付の2/3以下の50kg未満が主流
○遅いけど自転車モードで漕いで走ることもできる。
○非常にオシャレなので美容院やアパレルなどにディスプレイされるケースもある。

358 ：774RR：2021/06/21(月) 22:24:50.36 ID:r+ldAB7M.net

>>1 大型バイクから、急に自転車へ転換というのも難しいだろうから、
まずはモペッドを間に挟むのが良いだろう。

359 ：774RR：2021/06/21(月) 22:26:17.06 ID:r+ldAB7M.net

モペッドが売れる、となれば、モペッド側で2stから4stへの転換が進むだろう。

>大型バイクから、急に自転車へ転換というのも難しいだろうから、
>まずはモペッドを間に挟むのが良いだろう。

360 ：774RR：2021/06/23(水) 06:08:08.96 ID:9ZTiQas/.net

パペットモペット

361 ：774RR：2021/06/23(水) 06:10:41.78 ID:9ZTiQas/.net

カエルさん『ねえねえ牛さんなんでこの人は1人でずーと喋ってるの？』

牛さん『しーーーっ！そこ危険なやつだから触れちゃダメっ！』

パペットモペット！

362 ：774RR：2021/06/23(水) 08:23:51.04 ID:1J7EkRYD.net

↑全く面白くない
今すぐ死んでくれジジイ

363 ：774RR：2021/06/24(木) 04:18:44.15 ID:zn2WXeUZ.net

>>362
通報しました

364 ：774RR：2021/06/24(木) 08:14:52.52 ID:CEvlQ4mh.net

>>361
ﾜﾛﾀ

365 ：774RR：2021/06/28(月) 21:55:41.63 ID:yWzCU+5v.net

グランドセフトオートV(ストーリーモード)

『GTA5で生きる。2日目』
(21:42〜放送開始)

htts://www.youtube.com/watch?v=kK1qYi_1Mac

366 ：774RR：2021/07/02(金) 21:07:54.63 ID:fdM2mzsE.net

>>356 モペッド大王さま、ギア無しモペッドはスクーター感覚で乗れるそうです。
但し、固定ギアなので、急傾斜地の山坂には向かないそうです。


モペッド→1モペッド(重さ約50kg)
原付→1.5モペッド(重さ70-80kg)
125ccオフロード→2モペッド(重さ100kg)
250ccネイキッド→3モペッド(重さ150kg)
400cc-600ccレーレプ→4モペッド(重さ200kg)
1000ccメガスポ→5モペッド(重さ250kg)
BMW豪華ツアラー→6モペッド(重さ300kg)
ハーレークラス→７モペッド（重さ350kg）
GL1800クラス→８モペッド（重さ400kg）

367 ：774RR：2021/07/12(月) 06:53:40.05 ID:vDlvRHPv.net

重くてブレーキの効きが悪いバイク
ジャパニーズネイキッド全般

368 ：774RR：2021/07/28(水) 19:35:05.71 ID:vnQuldAA.net

>>80
たった一つの例でｗ

369 ：774RR：2021/07/28(水) 19:36:50.44 ID:vnQuldAA.net

日本人の体形的には400�tくらいが妥当
1000�tとかは欧州の連中の体格と狩猟民族の運動神経でのみ有効

370 ：774RR：2021/08/04(水) 21:07:54.38 ID:arPyHxML.net

梅

371 ：774RR：2021/08/04(水) 21:19:58.65 ID:KW8Osaf5.net

MT09

372 ：774RR：2021/09/22(水) 05:05:56.13 ID:fe99Uxtr.net

>>369
排気量はわからんが、
展示してあるバカでかいオフロードバイクにまたがって、こりゃ無理だわって実感したわ
平均的な日本人の体格では無理がある
テン泊する時に買ったバカでかいサバイバルナイフも握った時にクソ重たくてこりゃ無理だと感じた
日本人の体型云々はわからんが、外国人基準で作られているものは、
最低でも185ｃｍ程度の体格で、そこそこ体重、筋力もないときつい

373 ：774RR：2021/10/01(金) 15:08:32.81 ID:+lg6wq4X.net

2007/10/0718:20　川崎区大島1丁目の一般道で天才ライダー阿部典史(32)TMAX500　事故死させたのは７イレブンの配送4トントラックだった

374 ：774RR：2021/10/19(火) 07:13:37.72 ID:BVGHmrwB.net

外車はリッタークラスでも中型ぐらいの車重で抑えてるのが多いが
日本車はほとんどが重くて危険

375 ：774RR：2021/11/29(月) 23:15:04.29 ID:KbWOsfUO.net

>>372
平均的な日本人より大きいのか小さいのかしらんが、俺は教習所のCB400も2段階に入る頃には小さいと感じたな。

スラロームがムズいと感じつつも、普通に走る分にはまったく不自由を感じなかった。大型一発いきたいけど混みすぎで受けれない感じだ。

結局は生まれ持った体格によるところが大きいと思うから、あんまり気にすんな。

自分が楽しいかどうかが一番大事だよ。

376 ：774RR：2021/12/31(金) 14:40:11.73 ID:Kxk9+pox.net

>>374
下手くそ死ねばじじい

377 ：774RR：2022/03/26(土) 12:29:16.30 ID:Ops446C7.net

>>57
そんなやついるんかい？

378 ：774RR：2022/03/26(土) 13:30:17.84 ID:9asbMEzQ.net

いますん

379 ：774RR：2022/12/16(金) 19:31:48.66 ID:+Ri7LvM1.net

TEST

380 ： 【食あたり】 【407円】 ：2023/01/01(日) 14:54:53.94 ID:c6/j9EiJ.net

竹石敏規　

トミーズ雅似のモロチョン顔(笑)のこいつは所詮は高卒と同レベルの専門卒で(笑)
大卒に対しての学歴コンプは異常に嫉妬深くて見苦しい(笑)ヤカラ(笑)
在日朝鮮人特有の嫉妬深い性格のこいつは人の上に立てる器ではない身の程知らず(笑)
因果応報かバイクでのツーリング中、大型トラックに轢かれて見事ミンチになってﾀﾋ亡♥

381 ：774RR：2023/06/28(水) 15:40:39.26 ID:oHrYUNuW.net

-t( ^o^)。o 0 ﾌﾟﾊｰ

382 ：774RR：2023/07/25(火) 19:02:09.94 ID:ataLQGiw.net

SSやリッターバイクは公道には向かないからな
つい調子に乗って乗りこなせないのにアクセル回して事故って死ぬ
砂や砂利、オイルで意図しない状況で転倒もあるからね

本当に気を付けないとｗ

383 ：774RR：2023/07/27(木) 20:18:09.08 ID:UV16+3iE.net

ヘタクソは乗るなって事だw

384 ：774RR：2023/07/30(日) 01:40:13.33 ID:nN4d67jM.net

こいつ等に台風直撃すれば良かったのに

385 ：774RR：2023/08/02(水) 20:11:44.88 ID:8eMNF2o/.net

下手くそに大型バイク
じじいにプリウス
なんとかに刃もの

386 ：774RR：2023/09/11(月) 10:54:07.82

詐欺や強盜が流行ってるのは、私利私欲を目的にクソシナ顔負けの自由な経済活動すら妨害する中央集権覇権国家を突き進む自民公明が原因な
失われ日本が総崩れどころか貿易赤字、エネ価格に物価にと高騰して、税金という名目で莫大な金銭強奪までされて国民の生活が破壊され続け
ているのもこいつら何ひとつ価値生産しない公務員どもが賄賂癒着してる大企業や黒田と共謀して俺も俺もと血税貪り尽くしてるからだからな
公明党岡本Ξ成が朝生て゛中小零細淘汰殲滅宣言してたか゛、起業によるイノベーションなどハ゛カがやることだという認識を定着させる目的で、
ヰンボイスだなんだと年々非生産活動を拡大させて莫大な税務会計作業を強要して、起業し始めは赤字なものだか゛消費税だの均等割だのと毎年
最低でも7万は強奪され、移転や役員強制再任のたび1万з萬6万と湯水のこ゛とく法務局に強奪され、脱税阻止を目的に銀行口座の維持すら困難に
した上ヤフーなどのスパイ企業に個人情報を収集させ、政権癒着大企業ほど実効税率は低く対価に見合わない事実上の補助金まみれ優越的地位
濫用推進して，日本中航空騒音まみれ威力業務妨害，温室効果ガスまき散らさせて災害連発させて人を殺す強盗殺人推進してんだから当然だろ
(羽田)ｔtps://www.call4.jｐ/info.phр?Тyрe=itеms&id=I０000０62 , Тtps://haneda-project.jimdofree.com／
(成田)ttрs://n-souonhigaisosУoudan.amebaownd.сom/
［テロ組織］ttps:/／i.imgur.com/hnli1ga.jｐeg

387 ：774RR：2023/08/07(月) 00:24:28.35 ID:rRK56m6t.net

>>1
そりゃそう
公道には合わないからね。
大体リッターバイクの団体さんはイキって田舎道でも飛ばしてるからさ
そしてセンターラインを越えて車と正面衝突で死ぬ

大型でも低速に振っているゆっくり走るタイプなら良いけどね

388 ：774RR：2023/08/07(月) 00:25:37.72 ID:rRK56m6t.net

公道をマン島TTと勘違いしてあの世逝き

389 ：774RR：2023/10/07(土) 10:07:11.60 ID:3v/AkBB/.net

わし、こっちの方がいいと思うがなぁ

390 ：774RR：2023/10/08(日) 20:15:44.68 ID:0FIrFT8a.net

他人と競え！

391 ：774RR：2023/10/16(月) 11:34:12.48 ID:yqow4SAa.net

(ё) エ?

392 ：774RR：2023/12/05(火) 06:06:15.79 ID:G9V1bFbz.net

>>383
事故したり巻き込まれるのは、下手くその証

393 ：774RR：2023/12/05(火) 06:06:49.55 ID:G9V1bFbz.net

>>374
軽く作れる技術が無いだけ