【スズキ】SV650/X【90度V】Part44

1 ：774RR ：2021/04/22(木) 16:16:14.81 ID:wCex7wqW0.net

前スレ

【スズキ】SV650/X【90度V】Part43
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1616324596/

新型SV650/Xのスレです

※次スレは>>970を踏んだ人が立ててください
スレ立て時に本文先頭行に!extend:checked:vvvvvv:1000:512を入れるのを忘れずに
立てられなかった時は他の方に依頼してください

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

321 ：774RR ：2021/05/07(金) 21:44:03.69 ID:WlSP0MOrM.net

>>320
うん、ピークだけ見てもわからないからカーブを見てごらん
r1000あたりと比べると一目瞭然だよ

322 ：774RR ：2021/05/07(金) 21:44:29.62 ID:tLLk2xxP0.net

ロードスマート４に履き替えたよ。
うたい文句通りの感想だけど、３に比べて操縦が軽く感じる。
価格アップだけどね。

323 ：774RR ：2021/05/07(金) 21:48:02.48 ID:i5ZRUltr0.net

5000rpm以上は暴力的な加速で乗れてる感じがしない前所有の
CB1300SBよりは10000rpmまできっちり回せるSV650の方がワイの性に合ってた。
GPZ900R A10 国内の乗り味を思い出した。車重は全然違うけど

324 ：774RR ：2021/05/07(金) 21:52:04.56 ID:/um6pa+O0.net

100馬力オーバーは高回転エンジンとか関係なく、パワーあり過ぎて回せない
やって1速固定とかでしょ

325 ：774RR ：2021/05/07(金) 22:24:06.05 ID:OUOJWYC/0.net

>>323
絶対的な加速だとCB1300とSV650と同等じゃないかな？
CB1300はトルクがフラット乗りやすいけど、全開加速しても速いと思った事はないけどなぁ
パワーウェイトレシオだと良い勝負じゃない？

326 ：774RR ：2021/05/07(金) 23:06:35.27 ID:i5ZRUltr0.net

>>325
体感加速
CB1300SB ノーマル>INAZUMA1200 K'sファクトリーフルエキ>GPZ900R A1マフラー≒SV650ノーマル>>>RF400R
まあトルクどおりの加速感ですね、個人差はあるとして。車種は少ないけど所有しての感想。GPZ900Rは国内仕様大分乗った後→A1カムシャフトに入れ替えて逆車仕様にジェット交換して乗り比べた。上まで回るようになってこっちが本来の素性かなと思った。スレチだね。

327 ：774RR ：2021/05/08(土) 00:30:42.57 ID:AMmWQR68M.net

300です
せめて半分は使いたいよね
3速5000回転が市街地でも楽しめるならSV650いきたいと思ってる
リッターだと3速マジでアイドリングで終わるからね

328 ：774RR ：2021/05/08(土) 00:44:17.30 ID:wxGWpII2d.net

隙自語

329 ：774RR ：2021/05/08(土) 00:47:33.83 ID:tIPh+Hnz0.net

>>327
どこに住んでいるかわからないけどSV650の5000rpmなんて4速でも普通に使ってる。北海道w

330 ：774RR ：2021/05/08(土) 01:00:31.93 ID:AMmWQR68M.net

>>329
東京都
北海道は何度も行ったよ

331 ：774RR ：2021/05/08(土) 01:01:46.90 ID:k0nT/qfOM.net

>>327
5000rpmとか慣らしと同じで全く楽しくないよ
1速2速で回すくらいでいいなら出来るけど、街乗りメインで200kg弱のマシンって面倒くさいだけじゃね

332 ：774RR ：2021/05/08(土) 01:18:22.55 ID:tIPh+Hnz0.net

>>330
東京都の都内？市街？（言い方わからん）なら125ccか250ccでいいと思う。SV650はオーバースペック。道民から見たら本来の性能使い切れず窮屈そうな感じ…異論は認める。

333 ：774RR ：2021/05/08(土) 01:19:15.25 ID:TX/gnmR3a.net

>>321
四気筒な上に高回転型の頂点であるSSとを基準にしてたらそりゃそうなる
じゃあサベージ650基準なら逆の結果になりませんかねぇ
SVの右肩上がりのグラフ見て回さないエンジンと言うとか分析が間違ってる

334 ：774RR ：2021/05/08(土) 02:00:54.92 ID:tIPh+Hnz0.net

SV650のエンジンは8000から10000rpmの最後の一伸びが気持ちいいんだよなぁ。8000rpmまでの盛り上がる官能的なサウンドも当然気持ちいい。
それらについてフェリー乗り場で話しかけてきたVstrom650のおっさんと談義しても？？だった。エンジンの味付けが違うのがわかった。

335 ：774RR ：2021/05/08(土) 03:34:27.22 ID:pPCBpkO/0.net

流石に四気筒と比べて回らないとか言ってる奴見ると、
こんな頭に障害持ってるような奴が免許取れてしまうってことのほうが恐ろしくなるな
いや、マジでスゲーな日本ｗ
見てごらんってお前が医者に診てもらえよ

336 ：774RR ：2021/05/08(土) 06:13:24.44 ID:U2TW4zoLd.net

低回転のトルク重視エンジンだと5ケタも回らんからな

337 ：774RR ：2021/05/08(土) 06:17:44.14 ID:AQEVbhUO0.net

都内山手線内住みだけど8000も回さなくても2000〜5000回転だけでドコドコっと加速して十分に楽しい。遠目に進行方向歩行者信号の点滅を見てこれまでは150クラスのスクーターだと間に合わなかったのがSVだとそのままのギヤでアクセル開ければ余裕で間に合う。当たり前といわれればそうなんだけどw
行動範囲は環七以内が多く、信号ストップ&ゴーばかりだから3速4速が多いかな。速度は大通りで70〜80までしか出さない。軽量スリムゆえすり抜けも余裕。
高速では高速なりに楽しい。簡単に180、190出るし。まだ2000kmしか乗ってないけどストレスは全く無し。
SV650買う前はリッターバイクにする予定だったが試しにレンタルしてみたら500mも乗らずにこのエンジンにハマった。

338 ：774RR ：2021/05/08(土) 06:19:44.07 ID:QNm14XO40.net

市街地でブン回したいなら素直に250cc以下にしときなよ
大型をブン回したいなら素直にサーキット行きなよ

339 ：774RR ：2021/05/08(土) 06:27:57.31 ID:U2TW4zoLd.net

バイクだと基本的にどいつもこいつもスポーツ寄りの高回転型だから逆に低回転型エンジンの方が珍しい
近い排気量だとNC700のレッドゾーンが6500だからね
SVなんて全然低回転型じゃないよ

340 ：774RR ：2021/05/08(土) 07:55:15.23 ID:WIXyJLIo0.net

>>337
いいバイクじゃろ？

341 ：774RR ：2021/05/08(土) 09:09:49.42 ID:Wf6XWdDSM.net

>>333
まあr1000と比べるのは極端かもしれないけど、実際カーブの角度が大きいのは5000ちょいまでで、その先はほぼ横這いじゃん

342 ：774RR ：2021/05/08(土) 09:40:20.92 ID:YUZa5ZR80.net

ドライブスプロケット14Tにしたら4000くらいでシフトチェンジになるかなあ？

343 ：774RR ：2021/05/08(土) 10:34:21.95 ID:wJH5lL0j0.net

>>338
峠で飛ばしたら逮捕されるけど市街地で逮捕はまだ聞いた事無いな
まあそのうちニュースになるか

344 ：774RR ：2021/05/08(土) 13:19:58.77 ID:g1j1ImK80.net

通勤とかで決まった時間にめちゃくちゃしてたら通報次第で張られるんじゃね
バイク増えて警察も目を付けてるし

345 ：774RR ：2021/05/08(土) 13:52:11.77 ID:AQEVbhUO0.net

>>340
ええバイクじゃ

346 ：774RR ：2021/05/08(土) 21:57:53.53 ID:BjJ9yh0ia.net

>>341
5000rpmから横ばいってどこのグラフ見たのよ
6000rpmから8100rpmで起こる約0.5kgmのトルク上昇って数字だけで言えばCB400SFのVTEC入ったときレベルのトルク上昇だぞ
こんなキレイに伸びるエンジンを「高回転型エンジンじゃない」と評するなんて了見が浅はか過ぎる
トルクの谷を使った加速演出がないからSVの高回転なんて回ってるだけとか言っちゃうタイプの人か

https://www.rsgear.co.jp/rsgear-cms2/wp-content/uploads/2017/03/sv650_09.png
https://www.rsgear.co.jp/rsgear-cms2/wp-content/uploads/2017/01/cb400sf-18_sonic-so_graph.jpg
https://www.motorcycle.com/blog/wp-content/uploads/2017/07/070617-2017-middleweight-naked-shootout-HP-Dyno.jpg
https://www.motorcycle.com/blog/wp-content/uploads/2017/07/070617-2017-middleweight-naked-shootout-Torque-Dyno.jpg

347 ：774RR ：2021/05/08(土) 23:43:58.82 ID:aJ6U1AbBa.net

>>346
ドッカンパワーこそ無いけど、綺麗に8000まで回るエンジンだね。
良く言うと回るエンジン。悪く言うとスカスカのエンジン。

巡航ギアのまま追い越しでアクセル開けてもちょっとダルい。一つ二つギア落として回すととんでもない速度になってる。
北海道王国だと新東名のような速度で走るからギア比変えないとちょっとキツイと感じたよ。

348 ：774RR ：2021/05/08(土) 23:59:44.51 ID:4cqMKsQ30.net

オレのは10500ｒｐｍまで４速でも奇麗に回るけど。

349 ：774RR ：2021/05/09(日) 00:11:00.11 ID:GJe7zUC40.net

>>346
こう見ると高回転域以外はMT07のほうがパワー出てるんだね！上手い人が乗ったらSVの方が速いんだろうけど大多数の人はMTの方が速く乗れそう。ヘッドライト受け付けないしVツインがいいから断然SVだけど

350 ：774RR ：2021/05/09(日) 00:54:48.09 ID:U3D9LEs60.net

本当に良いバイクだ

351 ：774RR ：2021/05/09(日) 02:46:06.46 ID:/1BvDXIep.net

丸目←基本中の基本
Vツイン←今や貴重なエンジン。味わえるうちに味わう

352 ：774RR ：2021/05/09(日) 03:10:03.48 ID:7jcLs/LFd.net

>>348
俺のも

353 ：774RR ：2021/05/09(日) 03:42:09.84 ID:3KU9aYgq0.net

>>350
じゃろ？
エンジンが抜群よね

354 ：774RR ：2021/05/09(日) 06:13:51.58 ID:COuH8Whc0.net

>>349
MT-07は下に振ってあるから。でも8000回転以上はSVの方がビンビンくる。

使わんけど。

355 ：774RR ：2021/05/09(日) 06:49:49.31 ID:b23apcwh0.net

>>351
＞丸目←基本中の基本

数年前までは丸目が好きって言うと丸目厨が！って罵られたんだけどね

356 ：774RR ：2021/05/09(日) 14:17:12.17 ID:kMIaZ9md0.net

今日初めて展示車に跨ってきたけど、ホントスリムで軽いね。
夏でも足元が爆熱にならなさそうだから、今のうちに注文しちゃおうかなぁ。

357 ：774RR ：2021/05/09(日) 14:30:07.16 ID:wtJ87CnE0.net

あるうちに買ったほうがいいんでない？メーカー在庫ないと生産待ちで2か月とかかかるはず(3月に街のバイク屋で納期確認してもらったら5月生産分でどうとか言われ、その時在庫あったワールドで買ったよ

358 ：774RR ：2021/05/09(日) 14:48:41.50 ID:8Ylpjd7X0.net

>>356
リッターバイクの股火鉢から解放されて楽しさは倍化したのがSVだなあとおもてる

359 ：774RR ：2021/05/09(日) 15:07:57.05 ID:fSDKEnZfd.net

↑　ほんと夏場は地獄だった

360 ：774RR ：2021/05/09(日) 16:38:32.02 ID:nRwvVAf4d.net

>>356
svは楽しいよぉ
買いなよっ、買いなよっ

361 ：774RR ：2021/05/09(日) 16:50:38.10 ID:5aoXYEOaM.net

スレでもツイッターでもみんな口を揃えて楽しい楽しいばかり。何がどう楽しいんだよ！と実際にレンタルで乗ってみたら、確かに楽しかった。買ってからも毎日が楽しい。何がどう楽しいかは乗ればわかる

362 ：774RR ：2021/05/09(日) 17:02:04.13 ID:nRwvVAf4d.net

みんなでどんどこsvの楽しさを広めようぜっ😘

363 ：774RR ：2021/05/09(日) 17:31:22.31 ID:e8w6e2cWa.net

>>361
自分の感想と色々見てて感じた、SVが楽しい理由なんだけど
停車する時にちょっとフラついても立ち直せる位の軽さ。走ってる時は評判の悪い純正タイヤでもヒラヒラと動く。
エンジンは3000回転位で、vエンジンのドコドコ音が楽しめる。5000回転前後の厚いトルク。10000まで回してもフラットなトルク。同じ100km/hでも60→100の加速でも3速と6速では全く違う伸び方がして違う。
無印だとポジションがちょっとだけ窮屈。それを調整出来る楽しさ。xは純正でもスポーツポジション。
新車価格が安い。安いおかげで買い物からツーリングまで気軽に行ける。
エンジンの熱が少なくて、電動ファン回ってもすぐに止まる。夏でも乗ってて暑く感じにくい。

みんな言う尻が痛くなるについては、痛くなる距離走れば休憩すれば良いんでない？といつも思う。
あいにく自分は尻が痛くなった事は無いが、腰が痛くなりかけたときはスタンディングで疲れ取ってる。
電気がバルブでダサい。安っぽい。という意見聞くが、車両が安いんだし、自由に交換するのならそれでもいいと思う。

SVはいいぞぉ。その一言に尽きる

364 ：774RR ：2021/05/09(日) 17:49:08.36 ID:Jda/Gowj0.net

http://gumin.webcrow.jp/moto/trial_ride/sv650.html
SVは初心者向けで乗りやすいのかな？MTと悩んでる所

365 ：774RR ：2021/05/09(日) 18:01:24.26 ID:RZtdA3sZM.net

初心者向けなのはMTかもしれん。SVは玄人向けｗ
SVはリニアに動くってことは下手に動けばその通りに動く。
ttps://www.youtube.com/watch?v=JiZb15cfvrY

366 ：774RR ：2021/05/09(日) 18:21:24.48 ID:3KU9aYgq0.net

先程タイヤをロードスマート4からミシュランロード5に変えてきました
次のツーリングが楽しみ
ロードスマート4は17000キロ走っても特に問題ありませんでした

svは元が安いから気合い入れてチューンしても車両と合わせて100万を余裕で切るからお得感があるよねー

367 ：774RR ：2021/05/09(日) 19:06:41.17 ID:MKi3HiCT0.net

パッケージングのまとまりはえむていなんだよな

368 ：774RR ：2021/05/09(日) 19:12:38.89 ID:SHkQGyZOM.net

とにかく軽快。自分の思い描いたように曲がれるし加速してくれて最高。
それだけにシートが惜しい

369 ：774RR ：2021/05/09(日) 19:29:00.82 ID:ddwhy8fS0.net

振動、というか鼓動がいいから長距離乗っても飽きないんですよね。丸目もイマドキ流に下にあってメーターも遠いからメーターより前を見ろって感じ

370 ：774RR ：2021/05/09(日) 19:37:24.11 ID:4ChOWxlR0.net

>>364
これまた酷評だなｗ
あんまりイメージがないけどMT-07ってそんなにスポーティなのか？

371 ：774RR ：2021/05/09(日) 19:47:42.34 ID:5aoXYEOaM.net

>>364
参考にならんな
MT07は乗ったことがなく想像だってよ(笑)

372 ：774RR ：2021/05/09(日) 19:50:38.80 ID:PUTezmq5M.net

みんながみんなSVマンセーじゃいかんだろ　反対意見もあっていい

373 ：774RR ：2021/05/09(日) 19:51:29.81 ID:chbJgjZCa.net

>>364
典型的な意識高い系バイカーだなw
6000rpmからが本番なのに6000rpm以上回す気にならないとか頓珍漢極めてるな
自分の感覚が鈍くてトルク変動が感じられないだけの下手くそ
もし本当に6000rpm以上が美味しくないクソエンジンならMotoAmerica Twins Cupでチャンピオンなるわけねーだろ

こんなクソライダーばっかりだからホンダはわざとトルクの谷つくって加速感を演出するようになったんだよ

374 ：774RR ：2021/05/09(日) 20:01:18.96 ID:5aoXYEOaM.net

SV650のダメダメなところを知りたい
自分の使い方でイマイチなのはシート位であとは何も問題ない。アマゾンのレビューで言うと星4〜5ってとこ

普段の足、街乗りでは6000も回すことほぼ無いな

375 ：774RR ：2021/05/09(日) 20:05:34.76 ID:3KU9aYgq0.net

>>374
足回り
フロントフォークがインに切れ込むし、リアサスが固い

376 ：774RR ：2021/05/09(日) 20:17:21.40 ID:fg5zyulT0.net

MT07は足周りがソフトなセッティングだよね。SVは140キロでステップを擦るくらい寝かせてもそんな不安はないけど、MT07はちょいと怖い。
どっちが優れるとかじゃなくてメーカーの味付けの違いだと思う。

377 ：774RR ：2021/05/09(日) 20:32:25.35 ID:SvawoRGCM.net

Fフォークの径が細い気がする。若干、Fブレーキでフロントの剛性が
気になるときがある。

378 ：774RR ：2021/05/09(日) 20:34:53.82 ID:PxD50Zxk0.net

>>374
今まで散々言われてるけど足回りは本当にゴミｗ

379 ：774RR ：2021/05/09(日) 20:42:48.38 ID:ddwhy8fS0.net

チェンジペダルのガタが多いしギヤが渋い、他のスズキ車もそうだから仕方ないのか
ミラーが広すぎで手前過ぎで見にくい
クラッチレバーの上下のガタが多すぎ
ヘルメットホルダーが無い、荷物が積みにくい
ヘッドライトリムやアンダーステムが錆びやすい
フロントフェンダーが短くてエンジン下が汚れやすい
メーターパネルをキーで傷付けやすい
ブレーキ、クラッチのレバーが低すぎる、と上げるとブレーキレバーとアクセルケーブルが当たる
等たわいもない不満が多い

380 ：774RR ：2021/05/09(日) 20:45:59.24 ID:SvawoRGCM.net

>>378
そう言う人いるよね。
まぁ足回りが俺の思うゴミだったら怖くて
バイク倒し込めないけど。
俺は及第点をさしあげる。

381 ：774RR ：2021/05/09(日) 20:49:19.16 ID:zFlUAk7L0.net

>>374
ワイが気にくわないのはミラーやなぁ。
鏡の部分は長方形に近い形が好きなんだが、
SV650のは見たいところ（手前の後ろ）が欠けてて
情報量が少なくなるのが毎度イヤになってくるわ。

382 ：774RR ：2021/05/09(日) 21:00:24.38 ID:ddwhy8fS0.net

フロントの切れ込みはフォークの突き出しを増やせば解決しそうだけどタイヤとエンジンが当たりそうなんだよなー
案外各部寸法がギリギリ、フロントタイヤの空気圧を２.３５で乗ってる

383 ：774RR ：2021/05/09(日) 21:05:55.21 ID:chbJgjZCa.net

ブレーキに不満を持ってない人が足周りに言及してるの草

元ホンダヤマハライダーが多いのかオーバーを嫌う傾向が見られるな

384 ：774RR ：2021/05/09(日) 21:09:30.50 ID:cGjcBpcKM.net

>>382
突き出しは6mmくらいが限界だと思うよ
フルボトム時にアンダーブラケットとダストシールが当たっちゃう

切れ込みはタイヤ依存な感じがするな
ピレリとS21では感じない
純正タイヤは切れ込み感強い

385 ：774RR ：2021/05/09(日) 21:16:24.59 ID:cGjcBpcKM.net

>>364
レビュー酷すぎね？
5000rpmからが面白いのに、トルク薄れて回ってるだけって、どう乗ればそう感じるのか謎
誰が乗っても5000rpm超えてからトルク増してくって印象になると思うんだけど

386 ：774RR ：2021/05/09(日) 21:16:33.23 ID:SvawoRGCM.net

自分で荷重を作り出せてからサス云々だろ。
そう自分に言い聞かせてる。

387 ：北短刀@11 ：2021/05/09(日) 21:25:56.64 ID:e8w6e2cWa.net

コテつけてみました。
SVの不満はABSが賢く無い。
普通の速度から前後ブレーキかけながら、フリッピングすると後のABSが効き始める。
>>379の気に入らない所だけど、ミラーは交換。レバーのガタはスペーサ入れればいい話だし、サビは錆止め塗ればいいし、鍵はクイックリリースにすればいい。レバー周りは概ね同じ。妥協点見つけて乗ってる。
サスはプリロード4番にしてから何も気にならないかな。
自分に合わない点を「80万の安物だし」と言いながら予算決めて手直ししながら乗れるのもSVの楽しい所だとは思ってる。
自分で整備しながら、自分の好きなように出来る。ってのがまた面白くてね。
不満は有るか？と聞かれれば不満は多いし、対策部品も結構買ったよ。思うに、メーカーがあえて不出来で作って、自分で治してね。って売ったのかと思ってる。

388 ：774RR ：2021/05/09(日) 21:33:21.62 ID:/IyoBKa7r.net

>>385
だよね
まだ慣らしなので5000rpm以上は極力使わないように努力してるけど、自制するのが難しい位5000から上は気持ち良くトルクが乗っていく感じがある
はやく慣らし終えて全開にしたくてウズウズしてるわ〜w
このエンジンで5000以上使いたく無いってよっぽど特殊な趣向か車歴なんだと思う

389 ：774RR ：2021/05/09(日) 21:40:26.89 ID:Y/9RnJRJr.net

SVボロクソ、カタナ絶賛。何のギャグですか？www

390 ：774RR ：2021/05/09(日) 21:45:53.83 ID:J2SBvO610.net

>>364が大人気なのでオレもちょっと見てきた。
まあ書いてある事は個人の感想なのでともかく、自己紹介にミニサのタイム載せてるあたりがもう…要はそういうヒトなんだな、って思ったよ。

391 ：774RR ：2021/05/09(日) 22:36:18.57 ID:QSy/8178M.net

379です。愉しみながら不満点を潰してます。
まあ、メーカーも承知で作ってるフシがありますし。

392 ：774RR ：2021/05/09(日) 23:34:42.13 ID:8XbrU3QK0.net

>>364
ニーグリップ出来ないから回したくならないんだろうな
体重を腕に掛けるから（汗）

393 ：774RR ：2021/05/10(月) 04:37:12.52 ID:iYBqY3n4d.net

近所のバイパスで0→120キロ全開1万回転やって気分転換してすぐに帰るのが
メインの使い途だからか、何の不満もないな。

394 ：774RR ：2021/05/10(月) 06:46:23.09 ID:8xWCxzUpM.net

>>393
わかるわ。

395 ：774RR ：2021/05/10(月) 06:49:52.14 ID:kzhqRPkud.net

件のレビュー、90度Vツインにノイジーさを求める人だからな
その時点でお察しくださいって感じ

396 ：774RR ：2021/05/10(月) 08:25:30.65 ID:iYBqY3n4d.net

老舗バイク雑誌ウェブサイトの試乗記は
重視して、素人レビューは複数みて
参考にする程度でいいんでないの。
何人かが共通して書いている
ことは大概あたっている。あとは既出の
那須試乗大会やレンタルバイクで自ら
確かめるしかないと。
自分は結局試乗なしで老舗バイク雑誌ウェブサイトの試乗記のみで買った。

397 ：774RR ：2021/05/10(月) 08:33:53.52 ID:iYBqY3n4d.net

>>357
これはホント。グーバイク新車展示車ありのならすぐ乗れるけど、オーダーならいつ納車か確約できないと言われる。
グーバイク支払総額70万以下新車展示車ありは5件程度ヒットする。75万以下なら100件くらいヒットし71万以下も多い

398 ：774RR ：2021/05/10(月) 09:51:10.21 ID:O+dD4kMAa.net

皆さんバーエンドのウェイト入れてます？
東京大阪間を100〜150kmで走ったら手が翌日まで痺れた。

399 ：774RR ：2021/05/10(月) 09:58:26.65 ID:E7FjZF5Br.net

細かい不満なんだけどリアのプリロード調整がちょっと…
隙間が狭くてフック回しづらい(..)

400 ：774RR ：2021/05/10(月) 10:31:43.73 ID:G9ztthGDM.net

昨日4時間くらい乗っただけなのにまだケツが痛い

401 ：774RR ：2021/05/10(月) 11:09:31.02 ID:fK6HUeuwd.net

>>398
純正で入ってるやろ

402 ：774RR ：2021/05/10(月) 11:27:29.25 ID:O07hWCzca.net

>>398
力入れすぎでは

403 ：774RR ：2021/05/10(月) 12:50:36.65 ID:9JcUcbhFa.net

>>400
V-STROM650が仲間になりたそうにしている
仲間にしますか？
Y / N

404 ：774RR ：2021/05/10(月) 12:52:57.73 ID:qjshGnlH0.net

>>387
レバーガタのスペーサーって、具体的にはどうやるんですか。

405 ：774RR ：2021/05/10(月) 14:13:25.56 ID:3kURPOKwM.net

N

406 ：774RR ：2021/05/10(月) 15:49:30.38 ID:gX+kfhtUa.net

>>404
>>387じゃないけど、オレだったら薄いテフロンシートかなんかを丸く切って仕込むな。まあオレはメンドくさいしそんなに気にならないからやらないけど。

407 ：774RR ：2021/05/10(月) 16:17:16.58 ID:Zv/+4x4b0.net

なるほど

408 ：774RR ：2021/05/10(月) 16:17:58.22 ID:nxofwtGpd.net

>>398
スピード違反で捕まらないコツを教えてくれ

409 ：北短刀@SV ：2021/05/10(月) 18:14:54.48 ID:4Oe8Pgp6a.net

>>404
>>406である通りだし、https://news.bikebros.co.jp/parts/news20150817-04/　こんなのもある。
もちろん自分はレバーのガタ気にならないので入れていない。

410 ：774RR ：2021/05/10(月) 18:22:10.16 ID:iYBqY3n4d.net

それ俺も気になったことないなぁ

411 ：774RR ：2021/05/10(月) 18:50:44.11 ID:elmYB7R40.net

>>409
そんな商品があるんですねー、やっぱ気になる人はいるんだ
自分はバイスで挟んで締めました。ちと乱暴なんでお勧めはしません

412 ：774RR ：2021/05/10(月) 19:01:05.18 ID:DUhJlILoa.net

ニッシンのラジポンつけてアクティブのレバー入れる
GSX-S1000のクラッチレバーホルダーに交換してアクティブのレバー入れる
カッコいいし操作性高いしブレーキもコントローラブル
クラッチの調整もスプリングになってやりやすくなる

スイッチだけ調整しないとだけどU-kanayaとかSSKはつけてる人が多すぎてちょっと…って人におすすめ

413 ：404 ：2021/05/10(月) 19:18:20.44 ID:qjshGnlH0.net

>>406
>>409
どもども。参考にさせていただきます。実使用上は何も問題に
ならないのでどうでもいいといえばどうでもいいのですが、
一度気になるとどうにも、という感じです。

414 ：774RR ：2021/05/10(月) 21:52:33.54 ID:Qg1ACGWlr.net

>>404
ちょっと大き目のワッシャーをホルダーの上から噛ませて、ホルダーそのものから抑えるというのもアリだよ〜

415 ：774RR ：2021/05/11(火) 07:34:00.80 ID:qNHi/hX+d.net

昨晩246下り線世田谷でのこと。
環八アンダーパスくぐった先の赤信号で
止まっていた。バックミラーの
黒い車がみるみる大きくなってくる。
そいつはぎりぎりでSV号と赤信号に気が付き右にハンドルを切り急ブレーキ音。
停止線の数メートル先で止まった。
カローラフィールダーのドライバー、ここ見てるわけないか。これからバイクでの信号待ちは左の端っこにする。

416 ：774RR ：2021/05/11(火) 07:36:06.03 ID:RslZfzKC0.net

>>415
無事で良かったね、無事なんだよね？

417 ：774RR ：2021/05/11(火) 07:40:56.04 ID:qNHi/hX+d.net

気を取り直して多摩堤通りから田園調布ワインディングを走り環八に出たが、こういう道幅速度域のワインディングロードに向いているバイクである。倒し込みが軽い。交差点を曲がるとかUターンよりも意のままに走る

418 ：774RR ：2021/05/11(火) 07:41:27.97 ID:qNHi/hX+d.net

>>416
サンクス無事だ。いやーこわかった

419 ：774RR ：2021/05/11(火) 07:47:52.95 ID:qNHi/hX+d.net

車検証入れに小網神社の御守りを入れておいてよかったっす。
（中央区日本橋小学校裏にある神社。
太平洋戦争の際そこの御守りを持って行った兵隊さんは全員生還したと言われている。）

420 ：774RR ：2021/05/11(火) 08:09:03.20 ID:N1loVNZi0.net

>>415
スッと想像できて怖い
ビビりだから信号待ちでクルマ近づいて来たらブレーキランプ点滅させてる