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【スズキ】SV650/X【90度V】Part44
- 1 :774RR :2021/04/22(木) 16:16:14.81 ID:wCex7wqW0.net
- 前スレ
【スズキ】SV650/X【90度V】Part43
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1616324596/
新型SV650/Xのスレです
※次スレは>>970を踏んだ人が立ててください
スレ立て時に本文先頭行に!extend:checked:vvvvvv:1000:512を入れるのを忘れずに
立てられなかった時は他の方に依頼してください
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
- 552 :774RR :2021/05/16(日) 22:03:07.08 ID:D0akP5xka.net
- >>551
わろた
- 553 :774RR :2021/05/16(日) 22:12:43.81 ID:Qd9lk/nKM.net
- >>551
まじですかw
- 554 :774RR :2021/05/16(日) 23:00:48.11 ID:cTjIr+lN0.net
- >>551
奇遇だなあ
俺も2016年式無印黒からこれに乗り換えを検討しているところ・・・
- 555 :774RR :2021/05/17(月) 02:27:49.31 ID:Ie8uVAQf0.net
- >>551
くそわらった
- 556 :774RR :2021/05/17(月) 02:28:03.75 ID:CamoNsXA0.net
- SV→SV乗り換えの人は何キロくらい走ったの?
- 557 :774RR :2021/05/17(月) 07:45:13.83 ID:eUui5M/Ja.net
- オーバーホールでええやん
- 558 :774RR :2021/05/17(月) 08:19:10.03 ID:2l4IiPQG0.net
- 539ですけど、みんな色々ありがとうございます。
カスタムやったことないから色々と調べてみたんですが、みんな結構な投資してますね。自分は詳しくないのでお店にお願いするばかりでもう一台バイクが買えそうで震えますw
- 559 :774RR :2021/05/17(月) 08:38:41.91 ID:cHYj8ZrrM.net
- X純正セパハンをちょっと下げてケーブルが突っ張らない、エンドがタンクにあたらない位に絞った人いる?
もしいたなら、問題無かったか知りたいんだけど。
- 560 :774RR :2021/05/17(月) 09:20:11.28 ID:bZjF1UrEd.net
- リターン組だがリッターバイクも車も
カスタムしたことない。せいぜい
リミッター切ったくらいで外観は完全ノーマル。でもこのバイクのリヤサスペンション交換は気持ちわかる。
まあだんだんこの硬サスに慣れてきた
- 561 :774RR :2021/05/17(月) 16:34:37.06 ID:Ak4DzfEA0.net
- >>559
純正は絞れないって聞いた気がするけど
加工しないとダメなんじゃないか
- 562 :774RR :2021/05/17(月) 17:36:55.14 ID:2e+7EeLU0.net
- >>561
ハンドルクランプに凸があって、それが換わるまで下げれば絞れる
やると立ちごけレベルでもハンドルが回ってタンク逝きそうなんでやらない
- 563 :774RR :2021/05/17(月) 18:42:51.16 ID:i6v2YFow0.net
- >>551
オサムちゃんもきっと喜んでるよっ😉
- 564 :774RR :2021/05/17(月) 18:45:02.14 ID:fYfFXRJG0.net
- >>559
>>562のやり方でやった事あるよ。やってみた当初は「こりゃいいや」って感じで喜んでたんだけど、なんかやっぱフィーリングが合わなくて結局今はノーマルの位置に戻してる。
- 565 :774RR :2021/05/17(月) 18:46:01.60 ID:FZrFFZ+r0.net
- ちょっとやってみて、リスクに見合うかどうかで判断します。皆さんありがとうございました。
- 566 :774RR :2021/05/17(月) 19:56:19.96 ID:bZjF1UrEd.net
- >>549
シフトフィールの件、激しく同感です。
新車の頃はスパスパ入り素晴らしいシフトフィールと思っていたが、段々と悪化。
三ヶ月830キロで初めてオイルとフィルターを交換したものの元には戻らなかった。
もっと早目に一発目のオイル交換しとけばよかった。
- 567 :774RR :2021/05/17(月) 19:58:19.99 ID:bZjF1UrEd.net
- >>549
そうそう、アドバイス通り
プリロード1段抜いたら好みに近付きました。
- 568 :774RR :2021/05/17(月) 20:37:35.72 ID:pCpctmPra.net
- マイクロロンを入れよう
1万キロ以上走ってたらシュアラスタースムースショットとカストロールエンジンシャンプーを使ってからがおすすめだ
- 569 :774RR :2021/05/17(月) 20:44:07.84 ID:bZjF1UrEd.net
- >>568
情報サンクスです。
先ほど2りんかん計り売りでカストロール
Power 1/5w40に交換したばかり。
もっと丁寧にシフトチェンジしとけば
よかった。
- 570 :774RR :2021/05/17(月) 21:10:43.40 ID:AX4GYKiy0.net
- 油温に左右される事もあります。
シフトが渋いのはエンジンが冷えてる時?それとも油温が上がって来た時?
それを次回乗る時に意識して見てください。
- 571 :774RR :2021/05/17(月) 21:53:57.72 ID:bZjF1UrEd.net
- >>570
ありがとうございます
次はモチュール300V奮発するか
- 572 :774RR :2021/05/17(月) 22:39:29.69 ID:M7ycp3/U0.net
- よほど酷い扱いしなけりゃそこまで悪くはならないような気もする
オイル交換から3000キロ以下で感触悪い時はシフトロッドのゴムブーツ内の可動部に給油が効く
もし給油してなかったらオススメ
- 573 :774RR :2021/05/18(火) 00:24:59.25 ID:TKLm1kou0.net
- スライダーつけるついでにスレでたびたび話題になっているにプリロードいじろうかと思ったけど、金具がうまくハマらなかった…
外装パーツ外さないといじれない?
- 574 :774RR :2021/05/18(火) 03:25:20.91 ID:ZBnndiFKd.net
- >>572
やってみます
- 575 :774RR :2021/05/18(火) 03:32:31.64 ID:ZBnndiFKd.net
- >>573
にりんかんの整備士さんはゴム手袋はめて手で回していた、つまり工具を使ってない。怪力さんかな。
- 576 :774RR :2021/05/18(火) 05:14:00.88 ID:/kDF0mwD0.net
- >>573
自分も上手く回せなかった。
シートカウル外さないとダメ?
- 577 :774RR :2021/05/18(火) 06:25:57.85 ID:iJFR8ElWd.net
- 普通にそのまま工具で回せたけどな……
- 578 :774RR :2021/05/18(火) 06:35:36.38 ID:R51KNNqQ0.net
- 上手く回せなかったんならシートカウル外したほうが良いと思うよ
- 579 :774RR :2021/05/18(火) 06:58:33.43 ID:hHh/1+er0.net
- >>574
ちなみにマイクロロンやゾイル等のエンジンオイル添加剤は…個人的にはオススメできない
バイク屋によってはあんなもん絶対入れるな!って店もある
昔から議論が尽きないリスキーなケミカルだから良く調べてどうぞ
- 580 :774RR :2021/05/18(火) 07:35:08.57 ID:LHloTMuV0.net
- シフトフィールはやっぱ悪くなるんか…落差が大きいから自分だけかと思ってたわ
- 581 :774RR :2021/05/18(火) 07:38:10.75 ID:YJedONJEM.net
- え、568の添加剤入れまくりってネタだろ?
- 582 :774RR :2021/05/18(火) 07:44:24.06 ID:hHh/1+er0.net
- >>581
だよな!?焦ったわ…
- 583 :774RR :2021/05/18(火) 07:47:59.91 ID:ZBnndiFKd.net
- >>581
げげっ、そうだったのか
添加剤やめて高価なオイルで勝負する
- 584 :774RR :2021/05/18(火) 07:54:06.80 ID:YJedONJEM.net
- >>583
オイルも純正入れときゃなんの問題ないと思うけど。おれの金じゃないから好きにすればいと思うけどさ。
シフトフィールがいいエンジンってわけじゃないし、まー慣れよ。
- 585 :774RR :2021/05/18(火) 10:30:42.51 ID:roUoimvEa.net
- まーメカニックじゃないと効果は目で見られないから信じられないのも仕方ない
- 586 :774RR :2021/05/18(火) 10:48:30.90 ID:eb7gWXCc0.net
- 1100刀時代の経験から言うと
シフトロッドを高剛性のロッドに変えるとかなり変わる
Sのシフトロッドってなぜかしなりやすい
SV650用にステンレスロッドみたいなのがあるかは知らないけど
- 587 :774RR :2021/05/18(火) 12:28:04.46 ID:atgn+9fma.net
- 社外品のシフトロッドに交換してみるか…
- 588 :774RR :2021/05/18(火) 12:31:50.50 ID:xk9WOf5Ld.net
- >>575
そこの2りんかん訓練されすぎやろ
>>576
俺もシートカウル外さないと無理そうだった。手が排卵
>>577
手入った?
- 589 :774RR :2021/05/18(火) 12:42:41.34 ID:mCjYYCd8M.net
- 狭いけど入るでしょ、動かすのも力入れづらくて数分難儀したけど
- 590 :774RR :2021/05/18(火) 12:45:12.12 ID:3DWXrhi1a.net
- ABSのユニットが邪魔なんだよな、プリロード。
右からやったり左からやったりしてなんとか回してるわ。
- 591 :774RR :2021/05/18(火) 12:46:59.54 ID:iJFR8ElWd.net
- >>588
工具だけ突っ込むんだから手なんてリアタイヤとテールの間にいれるくらい
ここに手入らないってレベルなの?
とくに気にせずやったからよく覚えてないがたしか車体に対して左斜め後ろから工具差し込んで1段階動かしたら差し直すって感じだったと思うが
- 592 :774RR :2021/05/18(火) 13:19:16.98 ID:Gs23cUgU0.net
- ああ、ロッドがヤワなのもあるか。やはり高いがバックステップかなあ
1日のうちにもいい時と悪い時があるんだよな
- 593 :774RR :2021/05/18(火) 13:24:54.20 ID:hHh/1+er0.net
- テコの原理で回すから力もそんなに必要ないよなアレ
どっちかと言うと左側タンデムステップが邪魔
レスラーみたいな腕でもない限りは入るはず…
あとは固着してるかもしれんから、調整リングにシリコンスプレーでもちょい差しするもいいかもね
- 594 :774RR :2021/05/18(火) 13:25:12.67 ID:1UtBw7UJ0.net
- >>591
左側のタンデムステップのステーとチェーンガードの間からフックレンチ入れてるんだけと、なかなか上手く回せない。別のところからアクセスした方がよいのかな?
- 595 :774RR :2021/05/18(火) 13:46:09.41 ID:hHh/1+er0.net
- >>594
そこしかない
この状態でカコンと回る
https://i.imgur.com/fKkAXyA.jpg
- 596 :774RR :2021/05/18(火) 15:10:40.13 ID:UwksNemtM.net
- >>223
220じゃないけどおおよそ時速100kmで5000回転弱ってところ
>>595
この状態で少しリアを持ち上げるようにしたら楽
- 597 :774RR :2021/05/18(火) 15:48:36.98 ID:eabSPp8Qr.net
- 皆さんありがとう。シリコンオイルさして後輪少し上げつつ再度プリロード調整してみます。
>>588
避妊はしっかり!
- 598 :774RR :2021/05/18(火) 18:51:51.75 ID:ZrVRTDDPM.net
- >>382
切れ込みなくすなら付き戻しだよ
- 599 :774RR :2021/05/18(火) 20:03:52.14 ID:aQ82LbaD0.net
- >>597
そんな感じでやるんならフックレンチの軌道?周辺は養生しといた方がいいぞ。
フックが滑ったらレンチがフレームに当たって塗装ハゲたりする。
- 600 :774RR :2021/05/18(火) 20:11:31.30 ID:CIkwU+Tg0.net
- >>559
絞ってるけど特に問題はないよ
転倒で内側に入る分には、メーターステーにストッパー部分が引っかかるから平気
- 601 :774RR :2021/05/18(火) 21:09:26.46 ID:PCk9mKpZa.net
- >>599
NGワードが検出されました
- 602 :774RR :2021/05/18(火) 21:22:17.09 ID:7oQlrlGF0.net
- >>601
待て。599は養生すれば大丈夫と言っているんだ。
- 603 :774RR :2021/05/18(火) 23:13:12.60 ID:wFm0s4KG0.net
- >>600
ありがとうございます。次の休日にやってみます。
- 604 :774RR :2021/05/19(水) 10:02:25.46 ID:FAC45g5qM.net
- ふむ。頭に養生テープ貼りまくりが禿げないコツか
- 605 :774RR :2021/05/19(水) 10:54:29.51 ID:QUW9G5Vd0.net
- >>604
テープ剥がすときに全部抜けるけどな
- 606 :北短刀 :2021/05/19(水) 19:13:13.77 ID:K5DYPa7Ya.net
- オイル交換二回目終了。
一回目は約700kでエクスター5000フィルター交換無し。
二回目の今回は一回目から約1300kでフィルター交換とエクスター7000へ。
一回目はドレンに軽いスラッジあったけど、今回はスラッジほぼ無し。
スラッジ落ち着いたっぽいし、2000〜3000km毎の定期交換で良さそうだね。
- 607 :774RR :2021/05/19(水) 19:17:37.48 ID:7/u2uX3J0.net
- 6000kmでいいでしょ
- 608 :774RR :2021/05/19(水) 19:33:31.43 ID:7WHg7KeZ0.net
- オイルは2りんかんの量り売りを頼んでるけどやっぱりスズキエクスターがいいのかい?
- 609 :774RR :2021/05/19(水) 19:42:20.47 ID:dQTLKmSt0.net
- >>606
シフトフィールはどうですか?
- 610 :774RR :2021/05/19(水) 21:29:49.10 ID:EijyTdCg0.net
- エクスターR9000最高
- 611 :北短刀 :2021/05/19(水) 21:38:24.67 ID:K5DYPa7Ya.net
- >>607
新車だから最初はマメに交換してミッション当たりだそうかな?って思ってた。
ODO4000km位まで走ってそこから、5000kmを目処に交換かな?
>> 608
オイルって正直入っていて、違和感なければなんでも良いんでない?
前乗ってた250スズキ車には、友達とペール買いしたホンダG2入れてたけどなにも感じなかった。
オイルはそれぞれ考えあるけど、純正をベースに色々遊んでみればいいとおもう。
>>609
オイル交換後に乗っていませんが、オイル交換前からシフトに違和感はなかったので多分大丈夫でしょう。
オイルは走り方によって千差万別ですが、メーカー指定の6000kmを中心に変えてあげればいいと思います。
- 612 :774RR :2021/05/19(水) 22:14:29.91 ID:woyXrSjP0.net
- YZF-R7が新しく出る?
このクラスは、並列2気筒当たり前になってしまうのか。
SV650どうなるのか。
並列2気筒でも200キロ以下800tぐらいで出して欲しいわ。
装備てんこ盛りで70万。
宜しく!。
- 613 :774RR :2021/05/19(水) 22:28:59.35 ID:8pHkoZi9p.net
- 値段上がったらリッター買えるし安い事に意味あるクラスだからな
- 614 :774RR :2021/05/19(水) 22:54:08.31 ID:Yth8kirZ0.net
- リッター買えるからそっちの方がいいや、ではなく、その排気量に意義を見いだすクラスでもある
- 615 :774RR :2021/05/19(水) 23:01:16.08 ID:7WHg7KeZ0.net
- おれがsv650買った店のおいさんは3000から4000くらいでオイル交換した方がいいって言ってたよ
- 616 :774RR :2021/05/19(水) 23:09:10.14 ID:8Sy5wRkf0.net
- 慣らし以降、ずっと3000〜3500で交換 フィルターは純正で2回に1回
オイルはヤマルーブプレミアムシンセ一択
もっと走っても大丈夫だろうけど、習慣になってる
他のオイルを試したいとも思わん
- 617 :774RR :2021/05/20(木) 00:39:22.03 ID:VscdX6uy0.net
- >>615
バイク屋はバイク売るよりメンテで儲けているからバイク屋に聞けばみんな3000くらいっていうが、それは昔のオイルの話
ガンガンぶん回すような使い方していなければ、今のオイルは高性能なので1万キロくらい平気らしい
- 618 :774RR :2021/05/20(木) 05:56:23.89 ID:q4LQMd+20.net
- >>617
海外向けは少し前にオイル交換の指定12,000kmに伸びたんだよね。全ての仕向地かは知らないけど。
- 619 :774RR :2021/05/20(木) 06:47:44.77 ID:/vNZSq7yd.net
- 公道だと都会の渋滞やちょい乗りがエンジンにはシビアコンディション
シフトやエンジンのフィーリングが悪くなったら乗っても楽しくないからケチらず交換したはうがいいと思うが
それが気にならず、どうせすぐ乗り換える前提なら、好きにしたらよいのでは
- 620 :774RR :2021/05/20(木) 07:01:59.52 ID:q4LQMd+20.net
- 距離乗る方だから3,000kmとだと毎月交換だよ
>>619
こういう人で距離乗る人あまりいない感覚
- 621 :774RR :2021/05/20(木) 08:30:58.36 ID:+czEcZg2p.net
- >>612
R7がそこそこ売れてSV650Rに繋がってくれたら…と思う。
- 622 :774RR :2021/05/20(木) 08:46:18.80 ID:c4SWffd4d.net
- ↑別にSV650Xでいいやん
- 623 :774RR :2021/05/20(木) 09:07:02.47 ID:xMjFCwRBa.net
- X乗りだけど、高速だとやっぱちょっとカウル的なものが欲しくなる
- 624 :774RR :2021/05/20(木) 09:14:14.13 ID:ndv+PYGi0.net
- オイル交換なんて自分でやってみたら劣化具合分かるじゃん。
多分、普通に走ってれば20,000km位までは全然問題ない。
- 625 :774RR :2021/05/20(木) 09:28:23.93 ID:q4LQMd+20.net
- >>624
2万OKは同意するけど劣化具合はわかんないでしょー
- 626 :774RR :2021/05/20(木) 09:28:57.70 ID:q6yuIbwx0.net
- オイルなんか好きにすりゃ良いよ
車種スレでやるな
- 627 :774RR :2021/05/20(木) 09:52:43.41 ID:+czEcZg2p.net
- カウルもそうだけど、もう少し良く動く足まわりが欲しい。
何も考えずに吊るしで乗りたい。
- 628 :774RR :2021/05/20(木) 10:03:13.42 ID:y+1WFKz1M.net
- 吊しでそれを望むなら、お高いの買わなきゃ
- 629 :774RR :2021/05/20(木) 10:07:36.26 ID:0IRr9gGDr.net
- Ninja400乗りだが、大型取ってXに乗り換えようか迷っている
どっちも乗ったことある人とか居たら、こっちの方がNinjaよりどうとか教えてほしいです
- 630 :774RR :2021/05/20(木) 11:16:24.63 ID:jXkJYqFra.net
- Ninjaより重くて風圧とポジションがキツい。あとNinjaよりパワーはある。
- 631 :774RR :2021/05/20(木) 12:15:02.78 ID:51ZlR/Qrd.net
- 1番の違いはやっぱエンジンじゃないかなぁ
パラツインとはまた違った音と鼓動だよね
- 632 :774RR :2021/05/20(木) 12:34:28.23 ID:dv220R4G0.net
- >>629
カウルないから真冬は寒いぞー
- 633 :774RR :2021/05/20(木) 12:39:10.22 ID:waxgeGXpa.net
- >>629
ninja400が2018より前か後かで変わってくる
- 634 :774RR :2021/05/20(木) 13:39:40.68 ID:XHhASFugr.net
- ninja400Rに乗ってたけどあれはあれで低回転トルクがあっていいエンジンだったな。
sv650に乗り換えて思ったのは、めっちゃ加速するー! というものでしたな。
今でもちょっとアクセル回すだけですーっと出ていくのとても気持ちいい。
- 635 :774RR :2021/05/20(木) 14:40:05.98 ID:ot9dTSvqr.net
- >>632
やっぱそうだよね
それは気になってたところだ
>>633
2019の新型の方やね
- 636 :774RR :2021/05/20(木) 14:53:31.11 ID:hNR93/X10.net
- え?カウルの有無気にしてんなら最初からninja650買っとけばいいじゃん
カウル無いのが欲しいやつがくるもんだろネイキッドなんて
- 637 :774RR :2021/05/20(木) 15:05:44.84 ID:6hP1oU8iM.net
- ロングツーリングや高速多めならフルカウル1択だな、峠やショートツーリング多めならSVにカモン!
- 638 :774RR :2021/05/20(木) 15:07:43.85 ID:IfkEaKu6r.net
- 初バイクがNinja400だからカウル無しをまともに体験したことが無いんよ
大型に乗ってみたいからリーズナブルなこれが気になっている感じ
ネイキッドも乗りたいし
- 639 :774RR :2021/05/20(木) 15:23:17.30 ID:efDuvaocM.net
- 試乗に勝るレビューなし。
まず一回乗ってみなさいな。
- 640 :774RR :2021/05/20(木) 15:33:57.85 ID:eUaLV6Ly0.net
- フルカウルなSVあっても面白そうだけどな でもドカっぽくなるかなw
- 641 :774RR :2021/05/20(木) 15:35:42.93 ID:0Y7zdTyap.net
- >>638
自分もフルカウルからXに乗り換えたけど、最初は「風がーーーっ!」ってなったよ。
今は慣れてしまって風も含めてXで楽しんでます。
- 642 :774RR :2021/05/20(木) 16:49:20.23 ID:+r1+l+S/M.net
- 夏は虫がーになりませんか?
スクリーン付けたらかっこ悪いかな…
- 643 :774RR :2021/05/20(木) 16:59:50.79 ID:hNR93/X10.net
- まあかっこよくはない
- 644 :774RR :2021/05/20(木) 17:52:43.58 ID:ZXp+kKky0.net
- >>642
夜乗らないから虫はあんまり気にならない。
前から来た虫は首を振って避ける。
Xは純正のカウルでデザインが完結してるから、大きいスクリーンは難しいと思う。
パワーブロンズのスクリーン付けてるけど、小さいからねぇ…
https://i.imgur.com/jCZ5sev.jpg
- 645 :774RR :2021/05/20(木) 18:09:27.82 ID:/3rOknk6M.net
- スクリーンつけるなら、無印の方が似合うんじゃない?
俺はプーチのつけた
効果はよく分からないw
- 646 :774RR :2021/05/20(木) 18:18:52.56 ID:E2FL4v6PM.net
- 本気で風邪防ぎたいならVスト乗れってことだね
- 647 :774RR :2021/05/20(木) 18:43:53.43 ID:nOe1jhNj0.net
- ネイキッドは風だの虫だの色々割り切って
楽しむもんだろ
去年の夏の一週間北海道、前後の関越一気も
楽しく乗れたよ、高速の耐風感覚は個人差
- 648 :774RR :2021/05/20(木) 19:23:20.85 ID:WrDThISM0.net
- 防風効果ならヨシムラのウインドアーマーがいいぞ。
X乗りだけど。
- 649 :774RR :2021/05/20(木) 19:35:02.83 ID:peaTyPm5d.net
- 社外品スクリーンはデザインに影響大なのがなあ。サザエさんに穴をあけるタイプやスマホホルダーに干渉するのも
ちょっとねぇ
- 650 :774RR :2021/05/20(木) 19:58:44.57 ID:sWrXQJOta.net
- >>635
2019なら単純に軽快さを失う代わりにパワーを得られる
パワーが上がってツーリングの楽さと峠の上りの楽しさが段違いに良くなるけど車重が増えて街乗りの気軽さと下りのブレーキとコーナーが慣れるまでは怖いと思う
風とか些事だから気にすんな
- 651 :774RR :2021/05/20(木) 20:51:50.76 ID:q6yuIbwx0.net
- 買っちゃえ!
後悔はしない
本当に本当に良いバイクだよ
- 652 :774RR :2021/05/20(木) 21:05:37.64 ID:0NFuIZny0.net
- 俺はNinja250からXに乗り換えたけど、カウル有無よりパワー差が大きくて圧倒的に楽になったね
乗車ポジションはややキツくなったけども、ガチ前傾でもないからすぐ慣れると思うよ
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