【スズキ】SV650/X【90度V】Part44

73 ：774RR ：2021/04/26(月) 19:35:16.93 ID:Jj3sJONxM.net

>>72
この動画のように車輪が高回転すると水平を維持してしまう。
これがジャイロ効果（重く高回転ほど強い）だが、もしこの車輪の軸を
クランクシャフトだとしても同じ効果が働いてしまいバイクを倒し込み
寝かせずらくなる。しかーし、Vツインは1クランクで2ピストンなので
クランクシャフトの長さが理論上半分にできのジャイロ効果が弱くできる。
よって軽く寝かし込める。しかも、一つのピストンがもう一つのピストン
の振動を打ち消すバランサーの役目もするので、並列クロスプレーンエンジン
のように別の振動対策のバランサーを組み込む必要がない。よって吹け上がりも軽い。
ttps://www.youtube.com/watch?v=v6GQbw3cBdA&list=PLV-vw7rKcK_t_1viu5fWjoRq8lufde70K&index=28

難しくて買いたくなくなったろ。