【スズキ】SV650/X【90度V】Part44

1 ：774RR ：2021/04/22(木) 16:16:14.81 ID:wCex7wqW0.net

前スレ

【スズキ】SV650/X【90度V】Part43
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1616324596/

新型SV650/Xのスレです

※次スレは>>970を踏んだ人が立ててください
スレ立て時に本文先頭行に!extend:checked:vvvvvv:1000:512を入れるのを忘れずに
立てられなかった時は他の方に依頼してください

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

759 ：774RR ：2021/05/27(木) 21:02:27.59 ID:mN7JR1Aa0.net

>>758
気をつけてくださいね。

760 ：774RR ：2021/05/27(木) 21:40:36.16 ID:vxr64KH/0.net

>>758
の嫁『SVはイイぞ〜』

761 ：774RR ：2021/05/27(木) 21:46:24.90 ID:o3rme0AVM.net

注文してた無印の黒ゴールドが店に到着したそう
納車は再来週予定とのこと

ワクワクしてきたぜ

762 ：774RR ：2021/05/27(木) 22:02:15.19 ID:Vbw36L4Qp.net

>>761

763 ：774RR ：2021/05/27(木) 22:05:01.76 ID:M/MYlX740.net

>>761
うらやま。ウチはまだまだ納期未定。。

764 ：774RR ：2021/05/27(木) 22:13:59.56 ID:Vbw36L4Qp.net

おめでとうございます。
part43のリターンオヤジですが 私も3月26日に注文し 無印 金黒が5月25日にバイク屋に届き 来週には、納車とのこと。
当初の納車予定より少しだけ早かった。
早く ヒラヒラ感を味わいたいです。

765 ：774RR ：2021/05/28(金) 00:04:36.81 ID:W8NlNy910.net

やったね、みんな
Vツインの楽しさを堪能しようぜ

766 ：774RR ：2021/05/28(金) 12:09:00.28 ID:HWHhRTVh0.net

乗り換え検討してるけど20年前のSSと比べて足周り進化してる？
40キロ代の人とタンデムしてもパワーへたれない？

767 ：774RR ：2021/05/28(金) 12:37:32.15 ID:s0mup09va.net

>>766
なんの変哲もない極めて普通の足回りで減衰の調整機構もないからな、20年前とは言えキチンと整備された調整機構バリバリなSSの足回りに比べたらちょっと不利なんじゃね？
個人的にはなんの変哲もないが故に何も考えずに乗ってもそれなりにどこでも走れるのがメリットだとは思ってる。
あとパワーは良くも悪くも650。4発と比べれば下のトルク感はいいと感じるかもね。レスポンスがいいから最初のうちはちょっとギクシャクするかもだけど。

768 ：774RR ：2021/05/28(金) 12:53:40.59 ID:PO1lHELGM.net

>>766
20年前のSSってR1とかファイアーブレードだろ？
そんなガチもんと比べたらダメだよ
ホーネットやバリオスなんかの普遍的なネイキッドと同様の足
求める車種じゃないと思うよ

769 ：774RR ：2021/05/28(金) 15:24:07.02 ID:x3JCb8c80.net

>>766
あはは、30年前から構造的には進化しとらんよ、比べたらいかん
しっかりテストしてセッティングしてるから及第点
全てに”ああ、これでいいじゃん、最新技術ってなんだろう”って出来だから。
パワーもこの位までならトラコン欲しくならんかな、ABSも邪魔にならんかな、ブレーキも扱いやすいな
とか

770 ：774RR ：2021/05/28(金) 17:44:42.84 ID:DjSyvpTD0.net

>>766
俺もそういうの期待していたけど、サスだけ80年代な感じだった。
エンジンとか90年代のドカの900ssか？ってくらいチカラあるのに、サスだけコストカットされちゃってる。(というか進化から取り残された感じ。)

GSX-R750/600とSV650Xの間を埋めるべくSV650Rがあれば、ソコ！って人は多いと思う。

771 ：774RR ：2021/05/28(金) 18:41:21.66 ID:HWHhRTVh0.net

>>767-769
お答え頂きありがとうございます。
お察しの通りR1です。
サーキット行く機会も減り、公道でストレス溜まるので乗り換えを検討しました。
後SUZUKIのVツインが一番自分に合ってた気がしたので。
サスは要交換そうですね、ありがとうございます。

>>770
そこなんですよね。
VツインのSSがラインナップにあれば本当に良かったです。
今度出るR7はパラツインですし‥。

772 ：774RR ：2021/05/28(金) 18:54:45.73 ID:Wrxssfpr0.net

>>771
新型R7結構良いと思うけどねぇ
TRX850がSSの足回りになって現代に復活！って感じで
タンデムは…あまり考えたくないかな

773 ：774RR ：2021/05/28(金) 18:57:51.99 ID:1qv0be9X0.net

>>771
R1ならパワーや足回りをこのバイクに求めちゃだめだな。排気量違うし。
ZZR1400から乗り換えたけど、トルクや馬力はミドルゆえ最初から気にしてなかったが
必要十分なパワーで回せるエンジンなんでいいよ。リッターからの乗り換え組でも7000回転からはビンビンくるはず。燃費の良さにも驚愕せよ。

774 ：774RR ：2021/05/28(金) 19:00:30.00 ID:GWHyJDXta.net

サーキット行ってた人だったらちと物足りないだろうけどVツインミドル欲しいならオススメの一台 いい音出るよ

775 ：774RR ：2021/05/28(金) 19:21:01.21 ID:zGz3eVX2d.net

SV650Xだと無印より良いサス使われてるらしいけどどうなの？

776 ：774RR ：2021/05/28(金) 19:24:07.12 ID:1qv0be9X0.net

サスは固め。固めが好きな人にはピッタリか。

777 ：774RR ：2021/05/28(金) 19:36:18.12 ID:HawF4ReK0.net

良い足回りとタンデムなら少々お高いアドベンチャーが合いそう
トレーサー9やTiger900GT
SVが2台買えるじゃないか…

778 ：774RR ：2021/05/28(金) 20:29:29.90 ID:W8NlNy910.net

>>772
いいわけねーだろスカタンがっ
スズキが最強なんだよこの芝犬がっ

779 ：774RR ：2021/05/28(金) 20:32:40.21 ID:xB0MmT0ja.net

このスレはドゥカティ買いなさいよって誰も言わないのが良いよな
4気筒好きじゃないから国内メーカーでちょい高級なVツインかシングルが出てくれたら……って常々思うけど売れないんだろうな

780 ：774RR ：2021/05/28(金) 20:54:25.83 ID:1qv0be9X0.net

そのドゥカティをぶち破った欧州の名車がSV650だからね。日本じゃ大して人気ないけど。

781 ：774RR ：2021/05/28(金) 21:18:17.56 ID:SzKiYh9V0.net

>>775
フロントはプリロード調整がついただけ(超若干バネも違う)でリアは同じじゃないかな
品番が同じかは調べてないけど、同じだと思うよ

782 ：774RR ：2021/05/28(金) 22:26:03.13 ID:W8NlNy910.net

>>779
だからsv650を買いなさいよ

783 ：774RR ：2021/05/28(金) 23:17:41.48 ID:HnYYDK1aa.net

>>782
俺は仏壇SV乗りだよ
倒立フォークで剛性アップとサブフレームスイングアームをアルミにして軽量化&前重心化と高圧縮高回転化してパワーアップをしたのが100万+税とかで出たら今のSVを通勤号にして増車するわ
スリッパとかトラコンとかパワーセレクトみたいな小手先じゃなくてバイクの根幹部分のフレームとエンジンを高品質化してほしい
16年発売から5年目なんだからXともどもフルモデルチェンジしてRも追加とかあってもいいのにスズキｪ…

784 ：774RR ：2021/05/28(金) 23:32:05.22 ID:W8NlNy910.net

オサムちゃんには私からよく言っておきますんで

785 ：774RR ：2021/05/29(土) 00:13:29.31 ID:gOYl39yEM.net

Fフォーク剛性UPとスイングアーム軽量化による前重心化は賛成。
シート高も810mmぐらいに上げてもいいからよりスポーツ志向
強めておさむちゃん。

786 ：774RR ：2021/05/29(土) 00:25:31.75 ID:pqA2GmML0.net

おさむちゃん、でーーーす！

787 ：774RR ：2021/05/29(土) 01:15:04.53 ID:Y1SQdQYw0.net

A地点からB地点までSVで

788 ：774RR ：2021/05/29(土) 02:10:44.59 ID:RLpdwwWU0.net

もうRなんて出るわけ無いっしょ

789 ：774RR ：2021/05/29(土) 02:23:34.80 ID:gOYl39yEM.net

もうGSX-R650Vでいいじゃん。

790 ：774RR ：2021/05/29(土) 04:16:28.01 ID:YwXm9irS0.net

前重心化してからＶ型シリンダーをひとつ水平にして真っ赤な外装バージョン追加で950�tくらいに排気アップして

791 ：774RR ：2021/05/29(土) 06:15:27.91 ID:p+YVMlS1M.net

殆どグラディウス650だし2009年の頃から変わってないしなぁ
車体新設計するなら、最早倒立フォークの方がコスト安くつくんじゃね
41mm正立フォーク使ってる車種って現行である？

792 ：774RR ：2021/05/29(土) 06:32:45.53 ID:RLpdwwWU0.net

サスメーカーから買うだけでしょ
MT07も見た感じ同じサスでは？

793 ：774RR ：2021/05/29(土) 06:32:58.32 ID:8o8P98Kc0.net

>>790
そんなにドカ買いなさいよと言わせたいのかw

794 ：774RR ：2021/05/29(土) 06:54:25.06 ID:YQiR2cxG0.net

スズキはグースやＧＳ1200ＳＳやＴＬ１０００Ｒなど数多の販売的失敗をしてるから
ＳＶの過激化はしないと思う

795 ：774RR ：2021/05/29(土) 07:33:36.91 ID:tdGnFGgY0.net

教習車になれそうなぐらい普通のバイクだよね、良い意味だよ。

796 ：774RR ：2021/05/29(土) 07:49:20.87 ID:NzlUcTEud.net

教習車にするには低速スラロームが不向き。
未だにUターンや交差点の低速コーナリングは苦手だ。
こういうのはCB750やXJR1300のように
低速でコントローラブルなのが向いている

797 ：774RR ：2021/05/29(土) 09:06:42.05 ID:YQiR2cxG0.net

ハンドル切れ角が少ない、特にＸ

798 ：774RR ：2021/05/29(土) 09:11:14.46 ID:yaxZIbdC0.net

今どきの大自ニの教習車は
どんなんなん？

799 ：774RR ：2021/05/29(土) 09:29:09.19 ID:NzlUcTEud.net

>>797
無印もハンドル切れ角ないよ

800 ：774RR ：2021/05/29(土) 09:34:02.42 ID:HjsTGPcHM.net

ハンドル切れなさすぎてビビる
未だに慣れない

801 ：774RR ：2021/05/29(土) 09:36:43.66 ID:9JWkH+7B0.net

∪ターンとか意識してリアブレーキ使わないと
オットットとなるからなあ

802 ：774RR ：2021/05/29(土) 10:28:17.59 ID:91obLB2N0.net

リクルスのRadius-Xを付けたら上下クイックになりつつエンストもしなくなる模様

803 ：774RR ：2021/05/29(土) 11:49:03.35 ID:TCb0qZHOM.net

>>798
NC

804 ：774RR ：2021/05/29(土) 12:40:26.96 ID:3PqpXqS0a.net

https://www.bikebros.co.jp/vb/sports/simpre/simpre-20210427/

ハンドルの切れ角が大きいから狭い路地での機動力が高い、だとさ。
これまで何度も乗ってる、が聞いて呆れるわ。

805 ：774RR ：2021/05/29(土) 12:54:28.95 ID:YQiR2cxG0.net

スズキはバンデットの初期の頃からハンドル切れ角少ないね、社内規格が緩いのかな
グース３５０は非道かった。それ以前は知らないけど

806 ：774RR ：2021/05/29(土) 13:18:42.73 ID:9JWkH+7B0.net

>>804
なんか他にも色々胡散臭いこと書いてあるな
本当に乗ったり取り回したりして書いてんのかね？

807 ：774RR ：2021/05/29(土) 13:35:52.57 ID:Wj2lVa5fp.net

ハンドル交換した！約10ミリアップに10ミリ手前になったけど違いが丸わかり！

808 ：774RR ：2021/05/29(土) 17:55:10.06 ID:YQiR2cxG0.net

>>804
この人、バージンハーレーでもよく見るけど何の参考にもならない写真を見れば解る
駄文ばかり書いてるね。雑誌の編集畑の人みたいだから文系のお坊ちゃんなのかな。
4輪ではこういう人は絶滅したと思うけど2輪にはまだいるんだねえ

809 ：774RR ：2021/05/29(土) 18:06:13.20 ID:P1al77EBM.net

教習車には不向きじゃないか？
こんなバイクで練習して買ったバイクで公道デビューしたらあれって？
パワーダウン教習車NCなんか低速はガクガクして乗りにくいのなんのって。
これ乗りこなすようじゃなきゃ公道出ちゃダメ仕様だろ。

810 ：774RR ：2021/05/29(土) 20:14:06.91 ID:0Qzb/+xV0.net

何言ってるのか分からん

811 ：774RR ：2021/05/29(土) 21:13:33.20 ID:1OJLfmR4d.net

別にそんなNC乗りづらくなかったけどな
そんなレベルで大型免許とっちゃったん？

812 ：774RR ：2021/05/29(土) 21:15:11.61 ID:EulN9su20.net

NCはつまらないクソバイクまで読んだ

813 ：774RR ：2021/05/29(土) 21:38:44.76 ID:drjXjUQF0.net

このバイク跨ってみたいんだけど、近くに展示してる店が全くない！

814 ：774RR ：2021/05/29(土) 21:50:45.92 ID:Wj2lVa5fp.net

アルミハンドルに替えて姿勢が楽になったけど振動でミラーがぶれる

815 ：774RR ：2021/05/29(土) 23:01:24.94 ID:Y1SQdQYw0.net

SVの様な人間介在度の高いバイクは最高にオモロイね！

816 ：774RR ：2021/05/30(日) 01:13:33.27 ID:0U6I/1500.net

>>809
自分の通っていた教習所はCB750とNC750があって、NC750はメンテちゃんとしてるのか疑うくらい乗りにくかったわ。

817 ：774RR ：2021/05/30(日) 01:44:53.82 ID:mdvBQYOld.net

NC750ってフィット1500のピストンだっけ、乗ったことないけど、SV650の方がずっと運転を楽しめそう。

818 ：774RR ：2021/05/30(日) 03:30:07.76 ID:JQvNoheU0.net

俺が通ってた教習所なんて、
教官がNC指して
「これVツインのエンジンだからCBよりうんたらかんたら」
って言ってたよ、マジな話

教官にとっても愛着はないのかもね

819 ：774RR ：2021/05/30(日) 04:07:11.36 ID:eHtwIve0M.net

角度的にパッと見V型に見えなくもな…くもないか

820 ：774RR ：2021/05/30(日) 04:19:26.30 ID:B0FsqHI4M.net

>>816
ですよね。
通常版NCは乗り易いみたいですけどね。

821 ：774RR ：2021/05/30(日) 05:49:57.09 ID:4ySRy7ic0.net

パラレルツインとVツインを言い間違えただけだろ。どっちもハ行だから…

822 ：774RR ：2021/05/30(日) 07:31:04.55 ID:BYX4TDXg0.net

>>818
たぶんその教官、ツインが嫌いなんだよ。だからツインなんかパラでもVでもどっちでもいいんだよ。

823 ：774RR ：2021/05/30(日) 07:38:38.74 ID:hxadFLqbM.net

俺が行ってた教習所の教官はグラディウス知らなかった
そんなもんだと思う

824 ：774RR ：2021/05/30(日) 07:42:12.54 ID:mdvBQYOld.net

俺もグラディウス知らなかった
ローマ皇帝かと思ってた

825 ：774RR ：2021/05/30(日) 08:15:47.44 ID:PD2UZxymM.net

ヤマハはMT-07のパラエンジンを載せたYZF-R7を出せるのに、なぜ
スズキはSV650のV２エンジンを載せたGSX-R650を出せないのか？
YZF-R7の名前はレースホモロゲモデルの復活やないか。
まぁMT-0７は仏で馬鹿売れしたからなんかな。SVは過去の話で
今も売れてはいるけど地味で、スズキも価格が安いから売れてるくらいの
意識なんかな。SVのピュアスポーツがほしいなぁおさむちゃん。

826 ：774RR ：2021/05/30(日) 08:32:49.77 ID:mdvBQYOld.net

　
何々が出たら買うと言う人は、本当に
出ても買いません

827 ：774RR ：2021/05/30(日) 08:53:04.27 ID:ZTgSB3SxM.net

パイツイン
ブラツイン

828 ：774RR ：2021/05/30(日) 09:56:04.27 ID:BYX4TDXg0.net

なんというアナグラムw

829 ：774RR ：2021/05/30(日) 10:12:21.91 ID:TvoElK7G0.net

うる覚えだけど教習用のNCとsvって音似てない？
ガロロロっていうとこが

830 ：774RR ：2021/05/30(日) 11:29:28.79 ID:p+9wW2jP0.net

そりゃNCもＳＶも270度間隔で爆発してるのは一緒だからね
ＳＶは変な事せずに270度、ＮＣはクランク捻じってバランサ付けて

831 ：774RR ：2021/05/30(日) 11:35:09.78 ID:p+9wW2jP0.net

>>８２５
売れないと判断したんでしょ、企画は出てると思うよ
Ｒ７がバカ売れしてもそれで顧客に全部行き渡ったと判断すれば出さないし
テンプター誰も買わなかったでしょ？ＳＶ１０００Ｓ失敗したでしょ？

832 ：774RR ：2021/05/30(日) 12:44:06.90 ID:IbcL3SC/M.net

Lcipartsツインエンドマフラー取り付け
ガスケット忘れてて😥

833 ：774RR ：2021/05/30(日) 13:52:33.95 ID:R36vtZT20.net

>>831
そうだね　新型カタナも失敗したもんね
スズキさんの判断力っていい加減やな

834 ：774RR ：2021/05/30(日) 14:15:54.04 ID:ExuNLJ/B0.net

てか大型教習って700cc以上のバイクじゃなきゃダメじゃなかったっけ？

835 ：774RR ：2021/05/30(日) 14:30:33.52 ID:eHtwIve0M.net

750からじゃなかった？
以上か超かは忘れた

836 ：774RR ：2021/05/30(日) 14:33:21.72 ID:7H5FOH420.net

あんまりVツインに将来性がある気はしないよね。
ホイールベース長くなるだけで流行りのマス集中もしにくいしドカとハーレーだけ意地で生き残っていく気がする。90度Vの鼓動って言っても270度パラツインでいいでしょ?って言われたら嫌とも言い切れない。
わがまま言わずにあるうちにありがたく楽しんでおくのが吉かな。
スズキも使いまわしだけで本気で手はかけてないよね。このエンジン。

837 ：774RR ：2021/05/30(日) 14:45:30.82 ID:eHtwIve0M.net

前世紀のエンジンを未だに未練がましく作り続けてるのは充分意地と本気を感じるけどな

838 ：774RR ：2021/05/30(日) 14:59:34.12 ID:mdvBQYOld.net

原付二種のハンターカブだってエンジン使い回しだけど名車じゃん
ただエンジンさえ新しければいいわけじゃない
ゲゲ東京は雨だ

839 ：774RR ：2021/05/30(日) 15:01:57.73 ID:7H5FOH420.net

>>837
それしかできないって言ったほうが近いんじゃないかな。いまだにツインプラグだし根本的な設計見直しはしてないよね。熟成じゃなくて単なる経過処置。
エンジン自体は素晴らしくいいし別に悪いことでもないんだけど主力としては捉えられてないんだろうな。

840 ：774RR ：2021/05/30(日) 15:02:07.25 ID:KRN3eewx0.net

スズキの場合一番金かからんから作ってるだけじゃね

841 ：774RR ：2021/05/30(日) 15:40:22.78 ID:uYuQgM490.net

もう間違いなく国産ミドルで新造される事は無いエンジン形式よな
レシプロエンジンそのものが無くなろうという時代で…

842 ：774RR ：2021/05/30(日) 16:36:20.97 ID:wMMRn0790.net

>>831
SV1000SはGPのGSV-Rともリンクしないし、R1000に対して訴求力無いのでラインナップ的に必然性を感じない位置づけ。
リッターSS4発がどんどん高騰している現在とは違う。
R7を見ると、2発SSはR750/600の4発とも価格帯も被らない。

>>833
結局付け焼き刃ではなく、ちゃんとしたの出せって事だよな。

843 ：774RR ：2021/05/30(日) 18:34:51.33 ID:WDTR/9rW0.net

モトグッチのこともたまには思い出してあげて

844 ：774RR ：2021/05/30(日) 19:58:44.96 ID:cuCoHXzU0.net

いい加減、Sだしてくれよ！

845 ：774RR ：2021/05/30(日) 20:53:14.63 ID:TvoElK7G0.net

オサムちゃんには私からよく言っておきますんで

846 ：774RR ：2021/05/30(日) 22:50:27.03 ID:gLfgU1yI0.net

>>844
短刀カウルの存在を忘れてない？

847 ：774RR ：2021/05/31(月) 05:07:53.07 ID:Po6i84vDM.net

>>758さんのレンタルの感想聞きたいんだがもういないんかな？
感想は遠慮なくいってくれよ！

848 ：774RR ：2021/05/31(月) 06:33:23.73 ID:F3Qj/lde0.net

>>758
バイク歴頼むよ

849 ：774RR ：2021/05/31(月) 07:33:35.36 ID:E9p3n20bM.net

短刀カウルはヘッドライトが鬼門でね……
レンズが小さくて配光がいまいち不安だし光軸調整は上下方向のみ
キット付属のヘッドライトが壊れても補修部品として取り寄せることができない
かと言って汎用品であのサイズは入手困難

国産のオフロード車のヘッドライトとか流用できないんかねえ

850 ：774RR ：2021/05/31(月) 09:10:25.62 ID:n0KPFVOsM.net

>>849
カタナのLEDヘッドライトに仕様変更してもらいたいな
10マンくらい値上がるか？ｗ

851 ：774RR ：2021/05/31(月) 11:57:23.30 ID:E9p3n20bM.net

>>850
寸法によるかな
デカすぎて付かない気もするが。

短刀カウルの開口部の寸法はだいたい横130mm×縦93mmくらいで、
削って広げても150mm×112mmくらい
多少の誤差は勘弁なｗ

852 ：774RR ：2021/05/31(月) 12:18:58.02 ID:GuTcFrXaM.net

誰が短小フルカウルだコラァ！！

853 ：774RR ：2021/05/31(月) 15:03:46.21 ID:jHZp4tAIp.net

短刀カウルで車検通して貰ったよ
光軸が大変でカウルごと持ち上げて調整したと言われたw

854 ：774RR ：2021/05/31(月) 15:35:58.30 ID:uQDnDnr9r.net

後先考えず、土曜に短刀カウル付けたが確かに光軸あれだな

855 ：774RR ：2021/05/31(月) 15:45:13.26 ID:PaI7L3PG0.net

SV650X 2018型　走行距離13,000km弱　6月車検（もうすぐ車検要）
外装キズ：立ちごけによるバーエンド、マフラーガードのすり傷のみ、事故歴なし
新車で購入　ワンオーナー

これで買取価格 50万って妥当かな？

856 ：774RR ：2021/05/31(月) 15:48:45.62 ID:pESM/5BLM.net

バイク王なら30いくかどうかだぞ
躊躇う必要なし、売り払え

857 ：774RR ：2021/05/31(月) 15:59:02.60 ID:F3Qj/lde0.net

バロンに行け

858 ：774RR ：2021/05/31(月) 16:17:04.21 ID:vafM2qSs0.net

1万超えのsvが50万買い取りされるとは
ほんとにバイクが品薄なんだな…