GSX-S1000S KATANA　ツッコミ多めスレその17

1 ：774RR ：2021/04/25(日) 17:49:27.79 ID:97qbBCs0d.net

このスレは大人気？の新型カタナの行く末を案じ、突っ込みながらも見守るスレです
憎んでも呪っても現実は変えられない、でもオチだけは見届けたいよねというユルいスタンスでよろしこ

※前スレ
【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA　ツッコミ多めスレその15【包丁…？】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1612822922/
GSX-S1000S KATANA　ツッコミ多めスレその16
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1616145463/

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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

196 ：774RR ：2021/04/30(金) 17:02:05.66 ID:2Hz1afjj0.net

ブルターレなんかエンブレム代えたらグラディウスと見分けつかんだろ。

197 ：774RR ：2021/04/30(金) 17:44:25.90 ID:9Ts0DDp9p.net

>>186
いま在庫してるカタナを買うそぶり見せたら大幅値引きしてくれそう

198 ：774RR ：2021/04/30(金) 19:51:14.35 ID:RhJDlJhxd.net

やっぱり買うのやめたと言えば店員はずっこけるだろな

199 ：774RR ：2021/04/30(金) 21:04:58.35 ID:mbnDKX8X0.net

>>192
うそあれ外注なの？w
頼む側にも結局センスが無いと成立しないってことなんかw

200 ：774RR ：2021/04/30(金) 21:11:30.80 ID:9H9oMpt80.net

そういやここに｢買うつもり｣とか書き込んで実際に買った奴って見たことないな
例の赤カタナキャンセル待ちしてるとか自慢してた奴は今頃どうしてるのかね

201 ：774RR ：2021/04/30(金) 21:32:11.23 ID:Y6qsGBJl0.net

たぶん赤カタナのキャンセルが無くて買えなかったという事にして
「我慢できずに今日新型隼を注文してきた。納車楽しみ〜」とか
「新型S1000買うつもりで、とりあえず予約入れてきた」
などと、あちこちで書き込んでるんじゃない？

202 ：774RR ：2021/04/30(金) 22:19:49.44 ID:qqy4pfan0.net

>>199
イタリアのカスタムメーカーが雑誌企画で勝手にKATANA3.0というコンセプトバイクを発表
(なお、スズキの仕込みの疑いが大)
↓
大反響
(だったとスズキは認識)
↓
人気に応えるため、カスタムメーカーからデザインを買い取り、並ならぬ熱意で異例の早さの約1年で市販化
(とスズキは豪語)
↓
ケルンの衝撃をなぞりインターモトで大発表
(ティザーはじめアライメットやグッズなど大々的にプロモかける)
↓
大ゴケ
何やっても売れない
(スズキと各メディアは大人気で限定モデルは即完売、令和の傑作バイクだと吹聴)
↓
全てバレている

っていう流れ
今でもKATANA3.0で検索すると原型が見れるぞ
そこからスズキが若干デザインに手を入れて今のカタナに
曰く「研ぎ直した」らしい

203 ：774RR ：2021/05/01(土) 00:09:30.12 ID:HP0cmWtY0.net

フラスコーリ｢あのまま出すとは思わんかった｣

204 ：774RR ：2021/05/01(土) 00:31:00.15 ID:9V/gFg9Cd.net

1年で市販化しました！とかユーザーには手抜きにしか聞こえない話を
宣伝で出しちゃう辺り社員も相当頭か心がやられてるんだろうなと

205 ：774RR ：2021/05/01(土) 00:41:07.77 ID:10Ef8See0.net

1年で市販化に向かない部分を完璧に修正して来たならともかく
ダメな部分色々残ってるからな…

206 ：774RR ：2021/05/01(土) 00:50:42.22 ID:yyxyRnTO0.net

転売目的で赤カタナ買って、派手に失敗してた奴もいたな
色々言い訳じみた長い文章添えてたが

207 ：774RR ：2021/05/01(土) 01:18:59.00 ID:BMC4P4TT0.net

利便性の為にハンドルやタンクを修正するとカッコ悪くなるからダメと思ってあれになったんでしょ
それでも期待したかっこよさには届かなかったからこの有様
そもそもベース車が凡庸で古くて幅広でカタナには向いてない

208 ：774RR ：2021/05/01(土) 01:23:50.41 ID:Hgbzo1NO0.net

まぁスズキも文字通り伝家の宝刀を超ドヤ顔で送り出してしまった手前、いくら売れなくても「失敗してしまったぁ〜」なんて口が裂けても言えないんだろうな

だからメディア煽りまくって大人気ってことにしとかないと体裁が保てないんだろ
あんなナマクラの付け焼き刃出しといてカタナの名前貶めてついでにスズキ自体にも不信感しか残らなかった
得たもの何もなし
ひたすら醜悪だわ
ほんとに残念でならない

209 ：774RR ：2021/05/01(土) 02:45:04.83 ID:7esb9msp0.net

ヤンマシにあるヨシムラバージョンとかはいいな
ヨシムラってダサいイメージだったから意外だわ

210 ：774RR ：2021/05/01(土) 07:28:36.70 ID:x5iGCbKt0.net

KATANAの１年で市販化！はイカレてる
隼の規格検討を繰り返したが車体とEgはそのままでいく！だけど５０万upもイカレてる
近頃のスズキの異常性が際立つ

211 ：774RR ：2021/05/01(土) 07:35:51.02 ID:9DsCTzZt0.net

てか今まで頑なに出さなかったのにな。
gsx1400とかベースになるバイクはあったにも関わらず。
何が上層部の判断を変えたんだろ。

212 ：774RR ：2021/05/01(土) 08:08:54.06 ID:x5iGCbKt0.net

だから「あ、川崎さんがRSでボロ儲けしてる。ウチもウチも！」という単純な動機だけだと思う

213 ：774RR ：2021/05/01(土) 08:10:11.76 ID:8970j0Qed.net

GS1200出したときのような逸話と熱意と執念が欲しいんだ
KATANAは何なの
クソ電通でも絡んでたのかよ

214 ：774RR ：2021/05/01(土) 08:13:47.78 ID:8970j0Qed.net

>>212
出来たバイクの差が酷すぎる
拘りの塊の傑作、かたや妥協と舐めプの産廃

215 ：774RR ：2021/05/01(土) 10:10:38.67 ID:10Ef8See0.net

>>212
2015年の時点で北米などでKATANAの商標とロゴを再登録してるのが確認されてるから
Z900RSとは関係なくじっくり計画してたくさいんだよな…

216 ：774RR ：2021/05/01(土) 10:13:22.08 ID:GyggCwJrd.net

二輪カンパニーの立ち上げに何かでっかい花火が必要だ!
→大爆死

217 ：774RR ：2021/05/01(土) 10:19:06.24 ID:7esb9msp0.net

なんで車部門はあんなに真面目で有能なのにバイク部門はこんなに無能なんだろうな

218 ：774RR ：2021/05/01(土) 10:22:35.01 ID:COzyzF8Gd.net

>>217
そりゃあ有能なヤツを稼ぎ頭の部門に採用したり異動するからさ

知人の新橋勤務も、昔は2輪部門の営業職だったけど、成績よかったから4輪部門に異動された
本人は2輪が良かったみたいだけど

219 ：774RR ：2021/05/01(土) 10:25:51.23 ID:7esb9msp0.net

>>218
答え分かってるのな
バイクに興味ない奴にやらせてるからなんだな

220 ：774RR ：2021/05/01(土) 11:32:41.34 ID:piSeiiGN0.net

はよ新型出せよ

221 ：774RR ：2021/05/01(土) 11:36:53.14 ID:PmwcOPvHM.net

やはり、Γ、vΓのヘリテージパーツでぼろ儲けするしかないな。

222 ：774RR ：2021/05/01(土) 11:47:01.02 ID:i4AF9lc00.net

>>215
商標は使う使わないに関わらず再登録しておくよ
2stロードスポーツは二度と作らないだろうが
Γの商標が再登録されてたりする

223 ：774RR ：2021/05/01(土) 12:51:04.74 ID:sQd7kYIV0.net

>>215
突発思いつきでやって失敗したから隼や新GSXでやり直そうの方が救いが有る
数年もかけてじっくりやってこの出来とか悲しすぎる

224 ：774RR ：2021/05/01(土) 13:06:49.82 ID:vBf0gCpva.net

>>222
カタナやガンマは継続登録じゃないだろ
今まで放置してたのがその時になって急に登録されたなら何らかの意図があったと考えるのが自然

カタナは長い歳月をかけてじっくり設計された
その結果がアレだったと思ってる

225 ：774RR ：2021/05/01(土) 13:13:33.97 ID:cPoJW//WM.net

油冷GSX-Rのパーツはヘリテージパーツでやるべき。海外にもまだ沢山のオーナーいるし商売なるやろ。

226 ：774RR ：2021/05/01(土) 13:16:12.84 ID:TYzfXUMs0.net

https://imgur.com/e2AnCRx
コレと
https://imgur.com/pZF1dQD
コレだろ
どっちがバランスいいか一目瞭然だわ

227 ：774RR ：2021/05/01(土) 13:53:23.71 ID:9fclr0oUd.net

>>224
長い年月の間「カタナ復活させましょうよ！」に対して無能上層部『予算ガー、市場ガー、規制ガー、もしダメだったら責任ガー』の繰り返しで放置だったと思っている

228 ：774RR ：2021/05/01(土) 15:25:58.21 ID:p+uf/VFKp.net

まあ上層部の承認下りなきゃ商標登録も出来なそうだし
2015年時点で一応出そうかな〜って軽い考えくらいはあったんじゃね？
仮に渋ってた幹部がいたとしてこのKATANAの何を見て行けると判断したのか全く不明ではあるけど

229 ：774RR ：2021/05/01(土) 15:49:02.97 ID:sQd7kYIV0.net

Z900RSが2018年
あれが行けたんだからこれも
Z900のスタイル変更であれだけ売れたんだからこれもGSX-S1000のスタイル変更で売れる
こういう無能ムーブが透けて見えるのがね
ユーザー馬鹿にするのも大概にしろと

230 ：774RR ：2021/05/01(土) 16:30:40.26 ID:hJ9kSKFUa.net

>>227
それでいざ出したモノがアレ
結局その上層部の判断は正しかったことになるな

231 ：774RR ：2021/05/01(土) 16:42:08.57 ID:ptb+a2HB0.net

オオノスピードにでも新型S1000用カタナカウルをワンオフで作ってもらうしかないな

232 ：774RR ：2021/05/01(土) 16:42:10.14 ID:3iRf/QpmH.net

オサムが悪いんや

233 ：774RR ：2021/05/01(土) 20:06:37.26 ID:x5iGCbKt0.net

新型S1000用カタナカウルをワンオフで作ったところで現行と同じで
無理くたカタナが出来上がるだけだろうよ

234 ：774RR ：2021/05/01(土) 20:07:03.20 ID:imBVhjjGd.net

>>230
いやZ900RSみたいに妥協せずに作らせなかった上層部は無能でしょうよ
どうせ、ちゃんとバイク自体に金かけて時間かけて作らなくてもプロモーションに金かけたらイケるやろw
稟議通したるからこのちょびっとの予算と時間でサッサと出せw色々な都合で今しかないんやwwっていうとこだろ
うちの会社にもいるぞ、そういう上司
判断が何もかもズレてる上に遅くてそのせいで中途半端な時間しかとれずにクソな企画になって爆死するパターンの案件
もちろん責任はとらない

235 ：774RR ：2021/05/01(土) 20:42:39.45 ID:10Ef8See0.net

Ninja1000のエンジンを再設計して作ったばかりの
新型950ccエンジンを更に中速向けの専用設計に変更するという
なかなかに変態的な事してるもんな、Z900RS
KATANAもそのくらい気合い入ってれば少なくとも値段についての文句は無かった

236 ：774RR ：2021/05/01(土) 20:49:51.32 ID:RHB969bk0.net

>>235
そしてエンジン・フレームを使いまわしてエリミが復活
勝てばどんどん好きなことできるな

237 ：774RR ：2021/05/01(土) 21:27:28.48 ID:ugsFdDq20.net

>>224
KATANAの計画は2015年からあったかもしれないね

ガンマについては、リカージョンの市販版かあるいは別な計画があったかも知れないけど
、関係ないかも知れない

そもそも大企業にとっては商標登録1件の（約4万円で10年）コストは大したことないので、
今計画が無くても将来使えそうな名前を登録しておくのは珍しいことではないよ

月に数十件商標登録している会社も多数あるよ
もちろん新名称製品がそれほど多いわけではない

238 ：774RR ：2021/05/01(土) 21:40:13.97 ID:ugsFdDq20.net

>>221
前も書き込みしてない？

メーカーが旧車部品の生産を打ち切りするのは儲からないからだよ
あんまり利益が出ないのではなくて、2輪・4輪生産終了後の補用品事業全体では赤字の会社がほとんどだと思うよ

メーカーが打ち切った部品の代替部品を、パーツメーカーやショップが作って売ってるけど、
メーカーの場合はPL法のみならずリコール制度も絡んでくるし、
廃盤にしない限りは比較的短納期で供給する体制を維持しなくちゃならないから結構コスト掛かるんですよ

239 ：774RR ：2021/05/01(土) 23:21:47.90 ID:jW2GmV36a.net

>>238
前も書き込みしてない？

240 ：774RR ：2021/05/02(日) 00:28:34.78 ID:3HsDRRph0.net

なんかブサはKATANAと違ってバイク屋さんに全然回ってこないみたいね。
どういう生産計画でバイクを造ってんだろう。

241 ：774RR ：2021/05/02(日) 00:36:21.45 ID:4cADaiN0a.net

>>240
国内用予定年間生産台数が、KATANAが1000台、隼が650台。

242 ：238 ：2021/05/02(日) 00:40:16.00 ID:erqaqBaD0.net

>>239
したよ。

また言ってるな、と思ったけど
違う人かも知れないなと思って
同じ事書いた

フェラーリクラシコとか、RC30リフレッシュプランとかあの辺は有償リフレッシュサービス含めれば利益でるのかもしれないけど、
ガンマの客でリフレッシュに何百万円も払う人結構いそうですか？

243 ：774RR ：2021/05/02(日) 01:05:00.78 ID:eXKqt78Sa.net

>>238
しかしハヤブサ50万キロ走って欲しいとか言うスズキ…

244 ：774RR ：2021/05/02(日) 01:40:14.57 ID:VORJLCtF0.net

それはエンジンデザイナーの願望で比喩的に言っただけなので

245 ：774RR ：2021/05/02(日) 02:29:50.95 ID:eztdaq/70.net

ゴガンならあるいは

246 ：774RR ：2021/05/02(日) 03:44:16.95 ID:0SNqaI7e0.net

雲丹のアルティメットとか一千万だしなあ
空冷カタナなら百万単位の金掛けて直す人がそれなりに居るが、それでも部品がガンガン廃盤になってるし困ったもんだよ

247 ：774RR ：2021/05/02(日) 04:31:55.61 ID:WC0TjgmT0.net

>>241
隼はコロナの影響でブレンボの供給が間に合わないって話があったな
それかカタナで大量の在庫を発生させているから
隼では在庫が発生しないように生産計画を思い切り絞ったのかもしれない
販売側が馬力が落ちたことが販売に悪影響すると考えたのは理由になりそうだ

248 ：774RR ：2021/05/02(日) 09:21:27.28 ID:51T/YWnn0.net

ガンマとＲＺ系なら間違いなくＲＺの方が生き残ってると思う
どちらにせよ旧車のパーツなんて歴史的な名車ならともかく、あってもそうそう売れるとも思えんな

249 ：774RR ：2021/05/02(日) 10:54:14.34 ID:Y24fr5yJM.net

新型出るらしいよ、新型S1000ベースでこれは期待価格が幾らになるか

250 ：774RR ：2021/05/02(日) 11:00:02.08 ID:Y24fr5yJM.net

>>249
F 廃盤になったからS1000系で統一かタンクもこのまま刀には良い造形だしセパハン化もしやすそうだ

251 ：774RR ：2021/05/02(日) 11:32:29.92 ID:0LwE8ivl0.net

(´-｀).｡ｏO(自演までして構ってもらいたいのかな・・・)

252 ：774RR ：2021/05/02(日) 12:56:59.32 ID:kCMia/mla.net

>>249
>>250
自演失敗してて笑うわ
やはりS1000も工作員が…
陰謀陰謀言ってたやつも結局バレるのを恐れていたわけだ

253 ：774RR ：2021/05/02(日) 12:59:18.68 ID:K4+6rNkQr.net

S1000、カタナ、隼と定期的に荒らしてる奴はいるよ。もしかしたらR1000Rにも出没してるのかな？
余程スズキが憎いんだろうね

254 ：774RR ：2021/05/02(日) 13:17:13.34 ID:b2VhU4uaa.net

スズキが憎くてしょうがないのか
最近のスズキ車はネタにされやすいのか

255 ：774RR ：2021/05/02(日) 13:49:15.96 ID:HklDpXfs0.net

>>253
話反らすの下手かよ

256 ：774RR ：2021/05/02(日) 14:39:15.30 ID:Y24fr5yJM.net

現行KATANAは在庫売り切ったら再生産はしないだろうから買うなら磯ゲー

257 ：774RR ：2021/05/02(日) 14:46:54.06 ID:OH1XFDPmd.net

というか、もう金輪際カタナには手を出せないだろうな
スズキにとってトラウマになったんじゃね？

258 ：774RR ：2021/05/02(日) 15:42:07.28 ID:YWgRwn9fa.net

どうかな
「なんとしてでもカタナは名車ということにする」って怨念を感じるが反省とか検証とかそういうのはまったく見えてこない
二輪カンパニーが一年で消えたあたり、社内で何もなかった訳では無さそうだが
あとはヨーロッパに溢れる在庫を今後どうしていくのかだが、やはり日本をゴミ捨て場にするしかないかね

259 ：774RR ：2021/05/02(日) 16:44:53.74 ID:a38umDxZ0.net

法外な値引きとか特典（例えば免許取得費用全部負担とか）つけて捌き切ったとしても
次に繋がらんのでなぁ
今ならコロナ関連で損失を積み増しても対外的な印象を薄めることが可能かも
KATANAの「不良在庫分は潰す」との決断をしたのかもよ
出資者としてはいつまでも不良債権抱えてられるより好印象だろうし

260 ：774RR ：2021/05/02(日) 17:17:57.80 ID:3HsDRRph0.net

ブサですらメッキモールを着けたりしてデザイントレンドが変わってく中で
すでにKATANAって陳腐な古臭い未来デザインみたいな感じになってきたね。
変に狙い過ぎてZとかCBみたいな不変感がない。

261 ：774RR ：2021/05/02(日) 18:32:53.82 ID:iYXIR7GE0.net

>>256
おまえ何言ってんの
新型出るってソース出せよ

262 ：774RR ：2021/05/02(日) 18:37:04.50 ID:TTHYdHw9a.net

まぁやり直しのチャンスと言えばチャンスだな
現行新型カタナのオーナーなんて実質いないんだからブーイングも出ねーだろ

263 ：774RR ：2021/05/02(日) 18:49:30.04 ID:0LwE8ivl0.net

次期カタナはS1000のライト2連装でこうなる予定です
https://www.ratspeed.com/reports/tms05/images/6987.jpg

264 ：774RR ：2021/05/02(日) 19:23:36.01 ID:El1pJr5qd.net

買うわ！！

265 ：774RR ：2021/05/02(日) 19:35:48.31 ID:oqTKTYuUD.net

グーバイクの注文販売を受け付ける店舗数がなにか凄く多すぎる
新型カタナのメーカー在庫はまだまだ大量に有りそう

266 ：774RR ：2021/05/02(日) 19:55:03.20 ID:erqaqBaD0.net

>>265
KATANAは広告およびメディア対策が異例に激しいけど、
もしかすると宣伝して売り出すというよりも
最初に多く作りすぎて不良在庫の山になってなんとか捌くために必死こいて広告宣伝やってるのかな
メーカー在庫が5000台くらいあったりしてw

267 ：774RR ：2021/05/02(日) 19:58:49.56 ID:HklDpXfs0.net

欧州で歴史的大爆死を喫したから
輸出取りやめになった分が一杯眠ってそう

268 ：774RR ：2021/05/02(日) 20:02:03.15 ID:JaFkgNfX0.net

社長が「海外の方は思ったより動きが鈍い」というくらいだからよっぽど売れなかったんだろうぜ
各国の販売ランキングに全く現れないので販売台数は不明というね
いちばん売れたのは間違いなく日本
情けねえ話だ

269 ：774RR ：2021/05/02(日) 21:34:42.40 ID:51T/YWnn0.net

一番売れたとはいえレンタル車両が百数十台とか有名な偽装中古車とか
本当にユーザーが入手したのは海外と同レベルくらいじゃねーのかな

270 ：774RR ：2021/05/02(日) 22:18:19.75 ID:El1pJr5qd.net

もういったんスズキに返品して車体バラして新型s1000生産のために部品取りにした方がいいんじゃないの

271 ：774RR ：2021/05/03(月) 00:18:02.48 ID:oFGJQdG2a.net

>>270
そんな事してたら、記者会見で敏宏の耳元で修がささやく事になる、船場吉兆みたいに。

272 ：774RR ：2021/05/03(月) 03:49:54.48 ID:TLBRONKF0.net

隼ベースで作った方が
KATANAらしいデザインの車両が出来るよね？

273 ：774RR ：2021/05/03(月) 04:53:38.47 ID:/e6MeCX60.net

いいこと考えた

「KTNコイン」っていう仮想通貨をスズキがつくって、社内希望者の給与をKTNコインで支給すればいんじゃね？
強制だと違法になるから希望者に。

T田さんの今月の給与、0.45KTNコインとか。
ちゃんと1.0KTNコインでKATANA現物と交換できるようにする。
JPN（日本円）とも交換できるけど、受給バランスが反映された変動相場です。

274 ：774RR ：2021/05/03(月) 05:01:41.57 ID:/e6MeCX60.net

ああ日本円はJPYだなw

KTNコインのいいところは、対円相場が暴落したとしてもKATANAと等価交換可能、
仮想通貨価値が大人気KATANAの価値との裏付けがある点。
ビットコインは紙くずになるかもしれないが、KTNコインはそうならない。

KATANA自体、将来の中古相場値上がり確実らしいから
保管スペースや維持管理も不要なKTNコインには人気殺到するだろう。

275 ：774RR ：2021/05/03(月) 06:35:33.61 ID:Dy/Ydi0u0.net

>>272
デブ過ぎて日本刀のイメージに近づくことさえ出来ない
無理して作ったらダガーナイフか文化包丁だな

276 ：774RR ：2021/05/03(月) 06:53:47.60 ID:oFGJQdG2a.net

>>272
KATANAは終わったんだよ、死んだんだよ、スズキが殺したの。

277 ：774RR ：2021/05/03(月) 07:01:46.66 ID:A6KNKAVI0.net

>>265
グーバイクはあまりアテにならんよ
注文販売のくだりも単に掲載台数を水増ししたい出版社がわの意図もあるし

278 ：774RR ：2021/05/03(月) 08:34:31.52 ID:I3RcINdya.net

>>276
ブランド育てるのは手間と時間がかかるけど
潰すのは、あっという間

現行katanaも悪いバイクじゃないんだけど
唯、刀では無かった、、、と思う

279 ：774RR ：2021/05/03(月) 09:23:48.16 ID:Zg1Hknvs0.net

ブランドそうだし信用もだよね。まあ普通セットだけど。

あースズキってこういうバイクの造り方と宣伝の仕方をするんだ
ってもうそれ前提になってしまった。

280 ：774RR ：2021/05/03(月) 10:02:35.37 ID:xPhvVWitd.net

>>279
新型の隼とs1000も「その」スズキが作ったからどうしても色眼鏡かけて見てしまうようになってしまった

281 ：774RR ：2021/05/03(月) 10:17:50.08 ID:kzAo8hcP0.net

2019年にKATANAを発表した時点ではブランド化を進めていくとか言ってたな
オリジナルと別物というだけならまだしも、
やっつけで作って実用性殺したヘンテコなバイクに相場より高い値をつけ
宣伝でゴリ押そうとする方針ではブランドなんか育つはずもなく…

282 ：774RR ：2021/05/03(月) 10:33:15.91 ID:p7KiYWj2a.net

ブランド化ってことは第二弾、第三弾が予定されてたってことだよな
しかもカタナ1000をフラッグシップとして

いや、あんなクソバイク売れるずないのだが、万が一が起こらなくて良かったよ

283 ：774RR ：2021/05/03(月) 11:41:01.87 ID:XoZ8iHvy0.net

先代の維持も厳しくなってるから、売れなければ次もないから困るんだが。
かといってスズキが現行KATANAが受けたんだと勘違いされて
その路線で今後続けられても困るがw

284 ：774RR ：2021/05/03(月) 11:54:55.34 ID:p7KiYWj2a.net

>>283
新カタナ発売と時期を同じくして旧型の部品が続々値上げされたんやろ？
新カタナが売れてたらさらに旧車を切り離してたかもよ

スズキの目論みでは旧車オーナーはかなりの割合で新型に乗り換えると踏んでいたはず
まあ実際には、カタナミーティングでもわかる通り旧型乗りはますます自分のバイクを大事にする様になったわけだが

285 ：774RR ：2021/05/03(月) 13:25:22.50 ID:XoZ8iHvy0.net

>>284
> スズキの目論みでは旧車オーナーはかなりの割合で新型に乗り換えると踏んでいたはず
ユニコーンでもそんな客は１人しかいないのにかｗ

286 ：774RR ：2021/05/03(月) 14:06:03.97 ID:/BVZtapnd.net

年寄りはわからんで結構とか言っといて小僧にまで拒絶されたのは笑う

287 ：774RR ：2021/05/03(月) 15:31:38.17 ID:2zakgAuc0.net

刀からこんなクソバイクに乗り換える訳ねえだろ。
てかもうスズキのバイクなんて買わねーよ

288 ：774RR ：2021/05/03(月) 15:42:03.29 ID:4/w4Sl3O0.net

まぁ買いたいバイクが皆無、ってとこが深刻だよな
比較対照すれば候補から外されるのが現実

289 ：774RR ：2021/05/03(月) 16:14:22.13 ID:kzAo8hcP0.net

他のメーカーのバイクが何故売れてるか分析・研究してない疑惑あるよな

290 ：774RR ：2021/05/03(月) 16:47:45.84 ID:PL7dI25ka.net

>>286
というかベース車以下の車両を出してくるとか若い奴なら余計に避けるでしょっていう

291 ：774RR ：2021/05/03(月) 16:52:08.38 ID:oFGJQdG2a.net

そういえば、KATANAのプロモ映像で、刀鍛冶師とか一瞬出てたな。
んで、その刀鍛冶師の出るNHK番組の放送前に、WEBオートバイだかで「今晩NHKでKATANA出ます」とかいう告知もあったな。
一瞬過ぎて出る意味無かったけどね。
そういえばユニクロのCMでKATANA出るとかも告知してたな。
情けない。

292 ：774RR ：2021/05/03(月) 17:04:02.21 ID:MLKaBiv00.net

>>286
工作員の口癖みたいなもんだったな、「新カタナを悪くいうやつは老害！」
本家カタナを長く大切に乗り継いで来た旧車オーナーを完全にバカにしていた

293 ：774RR ：2021/05/03(月) 17:10:48.16 ID:Dy/Ydi0u0.net

高いハンドルが似合うバイク
低いハンドルが似合うバイク
ものすごーく簡単なことだと思うんだけどね
メーカーが何でそんな簡単なことが分からないんだろうね

294 ：774RR ：2021/05/03(月) 17:21:46.47 ID:+Ns0rD1sd.net

>>289
他社および市場動向の分析研究は行ってるはずだけど
誤った分析をしているか
または妥当な判断ができてない

295 ：774RR ：2021/05/03(月) 17:29:11.53 ID:eQ35JPN9a.net

>>289
> 他のメーカーのバイクが何故売れてるか
スズキじゃないからｗ

296 ：774RR ：2021/05/03(月) 17:49:25.16 ID:DewdJ4xz0.net

>>291
あの刀鍛冶の人このバイクの成り立ちのいい加減さを知ったら｢一緒にするな｣って激怒するんじゃない？