GSX-S1000S KATANA　ツッコミ多めスレその17

1 ：774RR ：2021/04/25(日) 17:49:27.79 ID:97qbBCs0d.net

このスレは大人気？の新型カタナの行く末を案じ、突っ込みながらも見守るスレです
憎んでも呪っても現実は変えられない、でもオチだけは見届けたいよねというユルいスタンスでよろしこ

※前スレ
【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA　ツッコミ多めスレその15【包丁…？】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1612822922/
GSX-S1000S KATANA　ツッコミ多めスレその16
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1616145463/

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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

36 ：774RR ：2021/04/26(月) 14:42:54.25 ID:AvrZggL90.net

そりゃ印象に残るだろう
褒めるところ無理矢理探し出してる苦しそうな記事ばっかりだったからなぁ

37 ：774RR ：2021/04/26(月) 14:53:16.30 ID:4xC4Law90.net

新型S1000は色々盛って来たから値段次第でますますKATANAの立場なくなるな

38 ：774RR ：2021/04/26(月) 15:22:12.96 ID:RZ0+Uq6ya.net

半年後、新型S1000ベースの新新型カタナ発表
ないか

39 ：774RR ：2021/04/26(月) 15:55:05.52 ID:Rr8oz5AiM.net

新型S1000かっこいいな

40 ：774RR ：2021/04/26(月) 16:03:16.39 ID:hNWpMHi8M.net

お前ら、餌の時間だ
https://news.bikebros.co.jp/motocle_topics/20210426-01/
旧型ファンに受け入れられるとともに、新たなファンも獲得している人気モデル

41 ：774RR ：2021/04/26(月) 16:03:47.88 ID:3fvasABV0.net

>>38
可能性は低いとおもうけどどうだろうね

スズキ公式も
「独自性の高いデザインを実現するために、スズキの持つ技術力を結集し、妥協せず極める。」
とか書いているからなー

個人的には、新しいKATANAを発売して
「古い2019KATANAは、今思えば色々と心残りな点がありました。ニューKATANAは完璧です、みんな買ってね（ｶﾞｯﾂﾎﾟｰｽﾞ）」
と空気読まずに語るT田さんを見たい。

42 ：774RR ：2021/04/26(月) 16:58:51.40 ID:RZ0+Uq6ya.net

新型S1000 タンク容量19Lだと？
カタナからしたら夢のようなタンク容量じゃないか

43 ：774RR ：2021/04/26(月) 19:19:18.62 ID:l9BnG3rca.net

マジでFは廃盤っぽいな

44 ：774RR ：2021/04/26(月) 19:21:14.40 ID:srpu8GIx0.net

Vスト１０５０以降の大型バイクは良い感じなのに
カタナだけが悪目立ちしてるな

45 ：774RR ：2021/04/26(月) 19:25:54.39 ID:8GXd2srOM.net

カタナより刀やん　750も出してくれ

46 ：774RR ：2021/04/26(月) 19:31:31.34 ID:BhqIQ4jT0.net

S1000の電子スロットルいいな
エンジンモード変更にアップダウンのクイックシフター

なによりあのビヨーンと主張してるスロットルケーブルがなくなるのがいいよ

47 ：774RR ：2021/04/26(月) 19:48:34.44 ID:dJaUeQUV0.net

F切ったのか
たっぷりタンクでツアラー需要ありそうなのにスズキの判断がよく解らない

48 ：774RR ：2021/04/26(月) 20:06:31.56 ID:jlBumfhV0.net

>>40
本当、往生際悪くて草
現実では大失敗不人気モデルなのに

49 ：774RR ：2021/04/26(月) 20:44:30.30 ID:e2Ni5Lmra.net

仮にカタナも新型でてもハンドルは変わらなそうだな

50 ：774RR ：2021/04/26(月) 20:50:32.28 ID:quMYILYX0.net

>>47
隼出たからな
ポジション被り気味だし良いんじゃない？

51 ：774RR ：2021/04/26(月) 21:21:09.30 ID:5kaBVB0t0.net

現行カタナめっちゃ大人気なんだから、次期型出るよな当然だよなああああ
今度は新型s1000の方向性で作ってみようやスズキごらぁ

52 ：774RR ：2021/04/26(月) 21:51:52.93 ID:SbpbMg9p0.net

俺の予想ではウニが新型s1000ベースに
ウニ製カタナカウルを付ける気がする。
んでカタナルックの微妙さに賛否分かれるが
品質の割りに値段も高過ぎて
賛否どちらの層も買わない未来が見える。

53 ：774RR ：2021/04/26(月) 22:33:32.51 ID:+THsAMBM0.net

>>47
あれツアラーか？
フロントカウル以外変わりないし疲れないエンジンなんかじゃ決してないぞ？

54 ：774RR ：2021/04/26(月) 22:52:13.46 ID:Sy1HpBee0.net

>>53
それはスズキの言ってたことそのままだな

「GSXS1000Fはフルカウルスポーツであって、断じてツアラーではない！したがってNINJA1000とは競合しないし影響はない！」

スズキ販売店コメントだったかもしれんが

55 ：774RR ：2021/04/26(月) 23:01:15.75 ID:+THsAMBM0.net

>>54
風はS1000より断然切りやすかったけど、何時間もずっと乗り続けたい感じじゃなかったもんで

56 ：774RR ：2021/04/26(月) 23:10:45.38 ID:5kaBVB0t0.net

s1000のスレで上がってたわ！
仕事早過ぎるww
https://i.imgur.com/zEJosmj.jpg

57 ：774RR ：2021/04/26(月) 23:11:17.98 ID:Ttrpe6kg0.net

S1000Fにツアラー用の装備は何一つ無いからな
ストファイの亜種だと解釈してる

58 ：774RR ：2021/04/26(月) 23:48:03.46 ID:WhGS7iZjd.net

>>56
ちょっと手を加えればカタナになるじゃないか

59 ：774RR ：2021/04/27(火) 00:26:53.55 ID:1Zg6ov8xx.net

>>40
よくもまあこんな文章出すよな
恥を知れよ

60 ：774RR ：2021/04/27(火) 00:32:16.42 ID:jDgDH7G2a.net

>>57
でも現実としてFは無印より人気があったし、 なぜかっていうとツアラー需要で売れたんじゃん？
https://i.imgur.com/28pRxPr.jpg

より優れたリッターツアラーであるところの忍者が出た途端に売れなくなったし

61 ：774RR ：2021/04/27(火) 03:14:27.04 ID:ue95miLsa.net

>>60
Fはツアラーとして売ってないんだから仕方ない。
買った後に客がどう使うかは自由だし。
このままFが出なければ、スズキがブレなかったというだけの話で。
この後Fが出て、しかし現行の様に箱が付かなければツアラーではない。
どうしてスズキがソコにこだわったのかは知らん。
リアが現行のままだから、多分箱は新型でも用意されないと思う。
今回の発表がヤンマシ等にリークされる事もなく、欧州メインで展開した事から、欧州で売れた無印一本に絞って欧州で売りたいんだろうとは思う。
国内では絶対に現行より値上がりするから、最初から捨ててるかもネ。

62 ：774RR ：2021/04/27(火) 03:31:13.45 ID:jDgDH7G2a.net

客を捨てられるほどの余裕はないと思うんだけどなあ…
欧州で売れたって言ったってそれは750の話で1000は全然ダメだったじゃん

まあ、バカな日本の客にはなんとかカタナを売りつけようとするか
本当にバカばっかりだよな…イヤになる

63 ：774RR ：2021/04/27(火) 03:40:34.43 ID:bK9LyxYR0.net

いや、今のスズキは国内市場を捨ててるね
捨ててないのならS1000Fを廃盤にしないし、カタナにスイングアームマウントフェンダーなんていうゴミをつけない
新型S1000だって未だ国内未発表だし、そんなんでやる気あるように見えんのか？

64 ：774RR ：2021/04/27(火) 07:24:20.00 ID:+ZybYze50.net

そう言えばジクサーやGSXの250クラスも生産国メインで日本はついでに売ってるって感じだな

65 ：774RR ：2021/04/27(火) 07:34:12.05 ID:ZTLkEEw80.net

だって売れ行きは国外の方が勢いあるんだから
というか国内四社あんま変わらんだろ
それを日本に還元してるだけマシだと思うよ？

66 ：774RR ：2021/04/27(火) 07:46:35.49 ID:aW+qHH/Ad.net

今の日本人、正直貧乏だからね…

67 ：774RR ：2021/04/27(火) 07:50:48.81 ID:f34//Ezv0.net

>>65
んなこたー無い
少なくとも他社には選べるだけのラインナップがある

68 ：774RR ：2021/04/27(火) 07:55:05.18 ID:+ZybYze50.net

特に250は高回転型二〜四気筒のスポーツバイクを未だ頑張って売ってるからなー
スズキは本当に第三国用のしか無い

69 ：774RR ：2021/04/27(火) 07:58:59.25 ID:t54ZI2OJd.net

海外で売れずにアテが外れたカタナは国内に押しつけるしな

70 ：774RR ：2021/04/27(火) 10:15:12.42 ID:S301pmJX0.net

>>67
ホンダはスポーツバイクからクルーザーにトレールバイク迄あるから選べるだけのラインナップがあると言えるが、
ヤマハはセローが消えてスポーツバイク位しか選べるバイクが無い状況だから、
他社でも選択肢の無いところは同じだろう

71 ：774RR ：2021/04/27(火) 11:42:15.54 ID:9ec2Labfa.net

>>66
自称識者がよくそれいうけど、現実として高い車もバイクも売れまくってるんだよなあ
アルファードが毎月1万台売れて、学生が60万円のバイク(レブル)を買って楽しんでるんだぜ？
一体何が貧乏なんだか理解できない

まあ、車のトヨタにバイクのホンダ(でかいのならカワサキ)、自称識者やバカマスコミのタワゴトに踊らされずに国内市場も大事にしてきたメーカーが今一人勝ちしてるのよね

どうも、バカメディアの言うことを疑いもなく信じる奴が多すぎる

72 ：774RR ：2021/04/27(火) 11:45:59.98 ID:9ec2Labfa.net

>>65
スズキのバイクが売れてるのなんて日本だけじゃね？
ヨーロッパではGSXS750とVスト650がちょっと人気だけど、GSXS1000は全く売れてないぞ
カタナなんてもっと売れてない

73 ：774RR ：2021/04/27(火) 14:11:29.55 ID:ny1OjQKZd.net

レブルたらハンターカブたらGB350たら
出すバイク出すバイク大人気で納期も分からないホンダと変わらないとか
あまりにホンダに失礼
カタナは即納なんでしたっけ？

74 ：774RR ：2021/04/27(火) 14:40:37.80 ID:+ZybYze50.net

GB350って売れてんのか？
CB400SSとかGB400TTとかホンダがこの手のバイクを出すとまずコケる
クラブマンみたいに250に逃げないといつもSRにやられる

75 ：774RR ：2021/04/27(火) 14:49:18.20 ID:lKs2OHPx0.net

近所の店には刀の黒、銀がずっと置いてる。
売れないって嘆いてた

76 ：774RR ：2021/04/27(火) 14:51:16.68 ID:t54ZI2OJd.net

>>74
今はそのSRがいない
バイク乗りもいないが

77 ：774RR ：2021/04/27(火) 15:39:07.27 ID:WjV5YZCja.net

>>72
インドでも頑張って売ってるでしょ
日本以外のアジア圏？では唯一ハヤブサも生産してるんじゃなかったっけ？

78 ：774RR ：2021/04/27(火) 16:20:10.81 ID:otzGAgYJ0.net

某バイクまとめの管理人が
国内の現行S1000の価格は安すぎると主張してるが
たまにこのスレなどで見かける「KATANAは適性価格」マンはあそこの管理人だった…？

79 ：774RR ：2021/04/27(火) 16:55:48.71 ID:f34//Ezv0.net

>>74
まぁバカ売れするだろうな
何より俺すら買うつもりだから（試乗してからだが）

80 ：774RR ：2021/04/27(火) 16:58:03.35 ID:lKs2OHPx0.net

HONDAは盤石だな、それに比べてスズキの体たらくときたら
R1000を出した頃の気合い見せてくれよ

81 ：774RR ：2021/04/27(火) 18:12:11.35 ID:7HH00ba0a.net

>>78
あそこはメーカーの広報

82 ：774RR ：2021/04/27(火) 18:13:44.43 ID:7HH00ba0a.net

カタナ2000台受注！の記事は消したんだけっけ？
メーカーと繋がってて小金貰って記事書いてんだろ

83 ：774RR ：2021/04/27(火) 20:11:11.82 ID:bYRF03/G0.net

話を信じるならサイトを移転した時の不具合で
2019年ごろ以前の記事がミスって消えたという話だが
そのうち復帰させると言いつつそのままになってるのではなかったかな

84 ：774RR ：2021/04/27(火) 22:25:04.88 ID:j3jJ0g930.net

まあ素人じゃなくて業界人だろうな
じゃなきゃ用品のインプレ以来なんて来ない

85 ：774RR ：2021/04/27(火) 22:26:16.58 ID:j3jJ0g930.net

インプレ「依頼」だった、訂正

86 ：774RR ：2021/04/27(火) 23:09:27.05 ID:DNRCCGSb0.net

発売して旬の時期も出て各社モデルチェンジの新型どんどん発表してるし
KATANAさんにはもう上がり目ないよ

87 ：774RR ：2021/04/28(水) 00:05:21.26 ID:dOcQnS5Mp.net

新S1000はガッタガタだったトルクカーブが大分滑らかになって
アクセル開け始めらへんのトルクも一回り強化されてるようだね
弱点を解消しつつ見た目の評判も中々な物に仕上がってるし、
やや悪化した燃費をタンク容量増でカバーしてる
本格的にKATANAはお役御免だな…

88 ：774RR ：2021/04/28(水) 00:13:55.40 ID:fKD09do60.net

一番可哀想なのはこのクソスタイルをどうにかしようと開発してるサードパーティ
新型S1000のカウルキットでも作ったほうがマシってことになりそう

89 ：774RR ：2021/04/28(水) 00:18:06.29 ID:NIX3b/zC0.net

それな
EURO5対応の可能性も限りなく低いし、来年で終売だろう
その前に黒金出してくる気はする

90 ：774RR ：2021/04/28(水) 00:36:01.11 ID:uCu/r2V00.net

みんな新型S1000がカタナでいいじゃんて言ってるからなぁ…
確かにナイフみたいなシュラウドとかサイドからタンクにかけてのエッジの効いたラインとか
あとはライトの上にバイザー立てたらなんとなくカタナっぽく見える
結局オリジナルの模倣じゃなくてデザインコンセプトだけ受け継いだ
全く新しいデザインの方が良かったんだろうな

91 ：774RR ：2021/04/28(水) 01:02:10.28 ID:bOEx0ie30.net

オリジナル路線で模倣するなら、もう復刻かってレベルで徹底的に懐古デザインにするべきだった
初代カタナはデビュー当時、デザイン力不足のスズキが打ち出した先鋭で未来的なスタイルが魅力だったわけで、そのチャレンジ精神を現代でもやって欲しかった
新型s1000の方がよほどカタナらしさがある気がする

92 ：774RR ：2021/04/28(水) 01:02:21.15 ID:Jk+0jUrta.net

S1000があちこちで絶賛されてんの、アレまた部隊だろ
いくらなんでも不自然
隼も今でこそ落ち着いたが発表直後は「トルクの谷がなくなり実質的にパワーアップ」とか言ってるやつがあちこちにいた

93 ：774RR ：2021/04/28(水) 01:05:43.58 ID:Jk+0jUrta.net

1000ccストファイってヨーロッパでは売れてないし(売れてるのはA2免許対応のミドルストファイ)、日本で売れてたFは無くしちゃうし
結局いつもの「バカなことをした」ってことになるんだろ

94 ：774RR ：2021/04/28(水) 01:17:39.51 ID:Is9gGtcmd.net

部隊って工作員？
信者じゃなくて？
マジでいんのかな

95 ：774RR ：2021/04/28(水) 02:47:32.89 ID:Jk+0jUrta.net

カタナには確実に居ただろ
広告代理店の下請けの下請けが雇ったバイトとかかもしれないけど

96 ：774RR ：2021/04/28(水) 03:00:42.62 ID:mD6/6pW+0.net

>>92
見た目って大事じゃん？
それに実際のレビュー上がるまではどうこう言いっぱなしになるのは当たり前でしょ

97 ：774RR ：2021/04/28(水) 05:14:16.38 ID:suKcUZKld.net

>>92
いや、新型のサイドデザイン美しいよ

98 ：774RR ：2021/04/28(水) 05:54:39.73 ID:mzqsjd6ma.net

>>87
実はあそこが１番の改善点だったりする
誉め言葉に困って乗りやすいって連呼してたカタナとは違って
新型S1000のインプレでも聞かれるであろう乗りやすいが真の乗りやすさだろう

99 ：774RR ：2021/04/28(水) 06:44:36.17 ID:Xu4VJR1/0.net

手始めは「カッコいい！乗り易い！（当然乗ったことない）」から始まって
次の段階は「売れてるらしい！早く買わないと無くなる！」に移行する
そして登録台数が公表されてアレレレ？になる
KATANAほど勢いは無いけど新型隼も概ねこの流れ
次は新S1000でこの流れが始まってるし

100 ：774RR ：2021/04/28(水) 07:23:54.63 ID:NIX3b/zC0.net

他社のリッタークラスや現行S1000系に乗ってる人が乗り換えるような事は無いと思われるので、大して売れないのは目に見えている
あと致命的なのはクルコン搭載しなかった事
なんで電制にしたのに、そこ外すんだと…

101 ：774RR ：2021/04/28(水) 08:07:29.67 ID:suKcUZKld.net

クルコンなんてFじゃなきゃ要らないでしょ、いちおう新型はストファイだ。
しかしストリートファイターって何と
戦うんだか

102 ：774RR ：2021/04/28(水) 08:17:24.31 ID:j+3oHqI/0.net

新型S1000はやっぱこのカラーが似合うな。
https://pbs.twimg.com/media/Ez5XtA5VIAghNV-?format=jpg&name=large

103 ：774RR ：2021/04/28(水) 08:21:06.52 ID:baYdmodQM.net

>>101
スズキには幻覚でも見えてるんだろうさ

104 ：774RR ：2021/04/28(水) 09:03:06.79 ID:mD6/6pW+0.net

Sの事だと変なツッコミが増えるな

105 ：774RR ：2021/04/28(水) 09:42:55.98 ID:V06BuuFna.net

>>102
違和感なさすぎて草

106 ：774RR ：2021/04/28(水) 10:10:50.99 ID:NLh+IgLk0.net

これやな

youtu.be/rlbXnmBRSxA

107 ：774RR ：2021/04/28(水) 10:15:55.98 ID:Mw8GvyVb0.net

>>92
単に思いの外良かったから高評価書き込んでるだけだろ
見た目については好評でも隼の例を見るに大幅値上げしてきそうだから
買うとか売れると言ってるやつはあまりいない

108 ：774RR ：2021/04/28(水) 10:19:02.09 ID:bOEx0ie30.net

>>102
ウソぉ！！！
めちゃくちゃカッコよくないかこれ！！！

え、ええぇ〜〜〜…！！

109 ：774RR ：2021/04/28(水) 10:40:27.09 ID:U5ZqcHaE0.net

>>102
本当違和感なくて草
と同時にKTMってやっぱカラーで損してるって思って俺からは

110 ：774RR ：2021/04/28(水) 10:51:02.04 ID:9z2B43zV0.net

>>93
新型S1000のプロモーション映像にヨーロッパの販売同行が出てる
アドベンチャーやネオクラにストファイを含むネイキッドモデルの販売は伸びているそうだ

最初に取得するA2免許対応モデルは増やさなきゃならないが
規制無しで乗れる免許を保有している層を狙った商品を否定する理由にはならない

A2って馬力の上限で乗れるバイクが規制されてるから
排気量の大きなスポーツスターに人気があるって聞いたことがあるな

111 ：774RR ：2021/04/28(水) 11:04:45.58 ID:Xu4VJR1/0.net

ストファイに興味が薄いとスクーターと同じでみんな同じに見える

112 ：774RR ：2021/04/28(水) 12:25:15.26 ID:Obv4G4tzM.net

それは丸形一灯バイクにも言えるわな

113 ：774RR ：2021/04/28(水) 12:28:16.33 ID:0A99Oh+Gd.net

新型S1000のタンクが17Lから19Lになりましたよね
KATANAと時期モデルでは現行から2L増えると考えていいのかな？

114 ：774RR ：2021/04/28(水) 12:42:49.69 ID:BrkLkhj2d.net

>>113
現行KATANAのタンクと旧S1000のタンクは別物なので…

「カタナ」の人気はともかく、現行KATANAはセールス的にはどうみても失敗なので
直接の後継モデルは出ないんじゃないかなあ

次があるとすればZ900RSのようにオリジナルにもっと近づけるか、
あるいは新S1000にメーターバイザーとメーターカウルだけ付けたようなカタナ風派生モデルかどっちかじゃないかな
個人的には「カタナ1100」はもう眠らせてあげたほうがいいと思う

115 ：774RR ：2021/04/28(水) 12:53:04.54 ID:Xu4VJR1/0.net

かつて空冷1100Sにクリソツな水冷400Sを作れたんだから、本気の本気を出せば
空冷1100Sのコピーのような1000Sを作れるんだろうけど、今では本気を出す体力も気概も無かろう
俺ももうカタナには手を出さない方がいいと思う

116 ：774RR ：2021/04/28(水) 13:26:35.74 ID:3+YrVpo9a.net

メディアへの金バラマキで「新カタナは大成功をおさめた名車」という欺瞞の記録が着々と作られつつあるしね
スズキとしちゃ今残ってるクズ鉄が売れようが売れまいが関係なく、そういう記事しか書かせないつもりなんだろう

ウソも100回言えば事実になる、か…

117 ：774RR ：2021/04/28(水) 13:54:47.46 ID:o3vnzQMR0.net

>>110
1000ccオーバー、100馬力オーバーモデルは任意保険の事もあって
富裕層にしか売れない傾向
したがってブランド力のあるドゥカティとかが圧倒的に強い
スズキが割り込む余地はどうかな？
そしてハーレーはユーロ５に対応できないので終了
A2仕様モデルにもなるS750系こそ新型出すべきだった

118 ：774RR ：2021/04/28(水) 15:46:14.46 ID:Obv4G4tzM.net

デザイナーは悪くないよ
ゴーサイン出した奴らに問題ある
リカージョンにカタナと書いて出せば皆満足だったろう

119 ：774RR ：2021/04/28(水) 16:05:05.74 ID:wwTiHZKt0.net

実は、今回のS1000が社内デザイン版S1000Sだったなんて妄想

120 ：774RR ：2021/04/28(水) 16:34:19.24 ID:x82i0mQmM.net

新型S1000、デザインはカッコいいと思うけど、触角ミラーはどうにかならんかったのか

121 ：774RR ：2021/04/28(水) 16:39:11.22 ID:Xu4VJR1/0.net

ストファイである以上、どう足掻いてもミラーは目立つ
バーエンドタイプに交換してもそれはそれで目立つ

122 ：774RR ：2021/04/28(水) 18:22:23.38 ID:EVdbqSW+a.net

>>114
各バイザーはすぐにサードから出そうね。
バイザー付けた新S1000と新KATANAがどこかで並んだら、KATANA悲惨だろう。
もっとも、後ろから見たら新S1000も現行と変わらないか。
でも隣にピザ屋のスクーターが止まってて「？」ってなる。

123 ：774RR ：2021/04/28(水) 18:44:23.96 ID:QtpmvXEq0.net

>>120
純正でバーエンドミラーとか良いと思うけどなぁ

124 ：774RR ：2021/04/28(水) 19:34:29.57 ID:Obv4G4tzM.net

バーエンドミラーはダサい
触覚ミラーを嫌うのはビギナーの証で慣れると見やすいミラーがないとバイクは楽しくない事に気付く。

125 ：774RR ：2021/04/28(水) 20:45:56.38 ID:oaI1I5+J0.net

はよ新型出してくれ

126 ：774RR ：2021/04/28(水) 20:52:42.41 ID:pSCf481p0.net

>>122
ピザ屋のスクーターを連呼してるのはあなたですね

ちょっとどういうことか教えてくれませんか？

↓こんなバイクで148psとかあるんだったら、タンク12Lだとしても
ちょっと欲しいんだけど。
https://www.car-auc.jp/article/wp-content/uploads/2017/10/abda6c75342c3ca1051311a5db4a3b67_s.jpg

127 ：774RR ：2021/04/28(水) 20:54:30.32 ID:Xu4VJR1/0.net

出したらバカだぞ

128 ：774RR ：2021/04/28(水) 21:03:08.81 ID:W02Laukb0.net

バーエンドミラーがださい？
十把一絡げとは視野狭窄
安物の使い回し感バリバリの純正なんて規制を通すだけのもの
ケチなスズキらしいツメの甘さだと

129 ：774RR ：2021/04/28(水) 21:30:31.26 ID:Mw8GvyVb0.net

まあまあ
「自分は好き」でいいじゃん

130 ：774RR ：2021/04/28(水) 22:06:03.93 ID:EVdbqSW+a.net

>>126
https://img1.kakaku.k-img.com/images/maga/14142/14142_16.jpg
https://www.l-bike.com/lbcms/wp-content/uploads/2020/03/LB084_SUZUKI_KATANA_09.jpg
後ろに黒いボックスが付いてるお。

131 ：774RR ：2021/04/28(水) 22:06:37.90 ID:fKD09do60.net

電子制御されてる現代のバイクならA2免許対応モデル出すのなんて簡単じゃね
トライアンフの最近出したトライデントもEU用にA2対応の出力絞ったやつが存在するし

132 ：774RR ：2021/04/28(水) 22:07:30.83 ID:fKD09do60.net

>>130
開き直ってそこ荷物入れにしたらいいんじゃね

133 ：774RR ：2021/04/28(水) 22:08:24.21 ID:ltLINav6d.net

カタナのベース、sじゃなくてrじゃダメなの
sにするからダメなんじゃ

134 ：774RR ：2021/04/28(水) 22:34:48.00 ID:pSCf481p0.net

>>131
でもA2免許用のベース車は70kW(約95ps)以下でフルパワー仕様とは別個に認証取らなくちゃならないんだよ(カネかかる)

Z800のA2仕様は35kWだけど、A2仕様解除してもフルパワーの83kwじゃなくて70kwになるよ
簡単にフルパワーにできない模様(それだとA2仕様の意味ないので)

135 ：774RR ：2021/04/28(水) 22:54:55.50 ID:HIVYE1wpa.net

排気量で縛る日本式の方が合理的だと思う

136 ：774RR ：2021/04/28(水) 23:17:37.99 ID:/p8V5NyI0.net

>>130
人が乗ると絶望的に格好悪いな
乗ってなくても格好悪いが