GSX-S1000S KATANA　ツッコミ多めスレその17

1 ：774RR ：2021/04/25(日) 17:49:27.79 ID:97qbBCs0d.net

このスレは大人気？の新型カタナの行く末を案じ、突っ込みながらも見守るスレです
憎んでも呪っても現実は変えられない、でもオチだけは見届けたいよねというユルいスタンスでよろしこ

※前スレ
【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA　ツッコミ多めスレその15【包丁…？】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1612822922/
GSX-S1000S KATANA　ツッコミ多めスレその16
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1616145463/

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

623 ：774RR ：2021/05/17(月) 08:23:52.79 ID:xg1YYxLt0.net

>>615
ミスった

法規で直接指定がなくても
通常使用で簡単にケガをしてしまうような構造だと賠償責任が発生するから
各社とも可動部のクリアランス値や高温部のカバーなどの社内基準を持ってるよ

通常の使用で稼働部位に身体の一部が挟まってケガするようなのはNG
ハンドルをいっぱいに切ったときでもウインカースイッチ等を操作できないようなのはダメ

624 ：774RR ：2021/05/17(月) 11:10:10.95 ID:tp0GlIrY0.net

>>622
ジムニーが何故売れているのかカタナの開発陣は学習しなかったからね

625 ：774RR ：2021/05/17(月) 13:09:49.16 ID:ZHrykg/r0.net

スズキさん美環が250の発売を希望してますよ。
https://twitter.com/puritendon/status/1393788993674702851
(deleted an unsolicited ad)

626 ：774RR ：2021/05/17(月) 13:29:19.83 ID:vzMnxZRxd.net

(ほほえみながら)残念ながらそういう計画はないんですよ

627 ：774RR ：2021/05/17(月) 15:36:13.46 ID:kG0IxBcn0.net

>>624
大事な部分は変えない姿勢に意義とかロマンが宿るって事が理解出来ないのかと思いきや
隼では「色々試したがそれは隼ではなかったのでエンジンとフレームは変えなかった」とか言うし
やることがちぐはぐすぎる…

628 ：774RR ：2021/05/17(月) 16:55:09.31 ID:vzMnxZRxd.net

(ほほえみながら)カタナの意義ですか？昔も今も有り合わせの車体に適当なカウルくっつけて高く売り付けるってことですよ

629 ：774RR ：2021/05/17(月) 16:56:07.69 ID:tW0W1uz90.net

そもそも「色々試した」ってのが嘘っぽいけどな

630 ：774RR ：2021/05/17(月) 17:33:35.30 ID:IVO0uBVJ0.net

まあたしかに、性能はいいのに不細工で売れなかったGSXに
色っぽい化粧をさせたら成功したってのがカタナだからね。

別に性能も悪くないし不細工でもない今のGSXに
誰の好みだかわからん不細工な化粧をしたらもちろん成功するわけない。

631 ：774RR ：2021/05/17(月) 17:45:42.17 ID:tW0W1uz90.net

化粧というより白人か黒人とかの外人のお姉さん連れてきて
友禅の着物を着せたような違和感がある

632 ：774RR ：2021/05/17(月) 20:27:58.01 ID:IVO0uBVJ0.net

かたやZ900RSはNHKの朝ドラみたいに
今が旬の女優さんに昭和の衣装を着せたみたいな可愛らしさだある。
なつぞらのすずちゃんみたいな。

633 ：774RR ：2021/05/17(月) 20:40:46.96 ID:qTy3Fqai0.net

>>625
GSX250Sでいいだろう
4気筒で今のスズキではあり得ない位コストが掛かっている

634 ：774RR ：2021/05/17(月) 20:54:14.74 ID:tW0W1uz90.net

GSX250Sってもうマトモなタマが残ってない前世紀のバイクだろう

635 ：774RR ：2021/05/17(月) 21:49:39.26 ID:ZHrykg/r0.net

>>633
GSX-250Sってコブラじゃんw

636 ：774RR ：2021/05/17(月) 22:42:59.02 ID:qTy3Fqai0.net

>>635
GSX250Sはカタナだぞ
コブラは当時もコブラだ
後GSX_250Sじゃないからな

637 ：774RR ：2021/05/17(月) 22:59:30.55 ID:kG0IxBcn0.net

コブラのサービスマニュアルとパーツカタログにはGSX250Sって書いてあるんよね
多分スズキもやっちまったと思って無かった事にしたんじゃね
250のカタナの方はパーツカタログにはGSX250SSM、
サービスマニュアルにはGSX250Sって書いてある

638 ：774RR ：2021/05/18(火) 05:08:01.26 ID:Ars++JMod.net

>>627
ちぐはぐでも何でも無い。
隼にとって、エンジンやフレームは大事な部分だったけど、お前さんの思ってるカタナにとって大事な部分ってのはスズキにとってそうではなかったってだけ。
俺は旧型カタナより新型カタナの方が好きだな。

639 ：774RR ：2021/05/18(火) 05:18:08.45 ID:fzwzqmyq0.net

>隼にとってエンジンやフレームは大事な部分だった
それ、開発スタッフが総抜けした今のスズキの単なる言い訳だと皆思ってるよ

640 ：774RR ：2021/05/18(火) 06:23:00.84 ID:Hf0yQDKUd.net

要は超える物が作れなかったから、使いまわしてるだけさ。

641 ：774RR ：2021/05/18(火) 09:00:14.34 ID:+zL/7J0h0.net

>>625
この人大型持ってるの？

642 ：774RR ：2021/05/18(火) 09:48:38.47 ID:2psUuVMo0.net

>>638
スズキにとってのカタナにとっての大事な部分てなんなの？

643 ：774RR ：2021/05/18(火) 09:57:49.15 ID:Pa64iZgcx.net

>>638
馬鹿かこいつ
メーカーとしての統一感がないとおまえの言葉自体が証明しているじゃないか
チグハグなのがわからねえか？

644 ：774RR ：2021/05/18(火) 10:59:48.61 ID:Ars++JMod.net

>>643
商品毎に企画・開発してるのに統一感とか頭弱いのか？
SSと原付、オフ車とメガスポが同じ手法で開発されるとでも思ってんの？
頭悪いと大変だな。

645 ：774RR ：2021/05/18(火) 11:21:38.56 ID:T8j1UnkK0.net

>>641
持ってるよ。
試乗会でニンジャ650転かして、結構な修理代取られてからは大型乗ってないみたいだけどｗ

646 ：774RR ：2021/05/18(火) 11:58:46.47 ID:7nO/CjpGa.net

>>638
そのスズキが考えたカタナのだいじな部分というのは、顧客の要望とは完全にかけ離れていたことが壊滅的なセールスから証明されたな

ま、カタナは「いかに手抜きして儲けるか」が第一に考えられてたのが露骨だったからね

647 ：774RR ：2021/05/18(火) 12:52:29.43 ID:fzwzqmyq0.net

いかに手抜きして儲けるか　なら新型隼も共通だな

648 ：774RR ：2021/05/18(火) 13:18:36.42 ID:ZmqwKnwW0.net

>>644
手法と方針は別の話ですよね

649 ：774RR ：2021/05/18(火) 14:10:24.16 ID:dsp2wscwd.net

本当は新型カタナで一発当ててその儲けで新型隼を開発するつもりだったんだよ(泣)

650 ：774RR ：2021/05/18(火) 14:34:10.57 ID:gSBZQVk50.net

獲らぬ狸の……

651 ：774RR ：2021/05/18(火) 14:45:22.47 ID:WayQLGhga.net

>>649
カタナは未だに納車待ち一年！
とかそういうつもりでいたのかもな…

652 ：774RR ：2021/05/18(火) 15:55:59.73 ID:0qEOgXTU0.net

>>644
お、久しぶりにバンザイアタッカーが現れたな

653 ：774RR ：2021/05/18(火) 16:21:20.63 ID:fzwzqmyq0.net

バンザイアタッカーの書いてる通りKATANAと隼、アリ物にちょっと手を加えて50万UP
ラクして儲けようってだけでなく金額まで近いという統一感

654 ：774RR ：2021/05/18(火) 16:53:06.81 ID:TMAWefOK0.net

https://i.imgur.com/t8zZyBe.jpg

655 ：774RR ：2021/05/18(火) 17:14:16.78 ID:IyIs0zgrd.net

およそ考えられる中でもダントツにダサいな
>>654

656 ：774RR ：2021/05/18(火) 18:49:41.04 ID:fzwzqmyq0.net

KATANAとは違う方向で無理矢理感が凄いな

657 ：774RR ：2021/05/18(火) 18:56:27.76 ID:2DNVVxlL0.net

ほぼ刀狩りなスレばかりだな

658 ：774RR ：2021/05/18(火) 19:22:48.22 ID:fzwzqmyq0.net

刀狩りなスレ？？？

659 ：774RR ：2021/05/18(火) 19:26:34.22 ID:zf82cCiSd.net

>>654
脳がヤラれるww
えっ
フレームは隼？
で、ガワが新型s1000？

660 ：774RR ：2021/05/18(火) 19:51:45.57 ID:hJDJTvVlp.net

>>658
否定的と言うか…な

661 ：774RR ：2021/05/18(火) 20:45:28.84 ID:/ZQoZaUra.net

女子の本音に衝撃!? 大型バイクでタンデムするなら、ある意味スズキ『カタナ』が最もおすすめかもしれません……【SUZUKI KATANA／タンデムインプレ 後編】
https://suzukibike.jp/BIKE/17411082

662 ：774RR ：2021/05/18(火) 20:48:22.77 ID:J6yBoSb0d.net

合・掌！

663 ：774RR ：2021/05/18(火) 20:49:15.70 ID:CpBWNXD2D.net

>>655
KATANAよりはちょっとだけマシじゃね？

664 ：774RR ：2021/05/18(火) 21:06:06.10 ID:zf82cCiSd.net

>>661
あーあ、フェミどもに発見されたらどうすんのコレ

665 ：774RR ：2021/05/18(火) 21:44:24.85 ID:7xsbnnUT0.net

だからこんなゴミ記事を公式にあげてしまうスズキってのは…

666 ：774RR ：2021/05/18(火) 21:48:24.11 ID:lyMKj58H0.net

>>665
公式じゃなくてモーターマガジン社の提灯サイト
当然スズキから金もらってやってんだろうけど

667 ：774RR ：2021/05/18(火) 22:00:37.13 ID:H8yohHuR0.net

刀に乗ったら彼女できました！

668 ：774RR ：2021/05/18(火) 22:05:18.37 ID:hJDJTvVlp.net

>>667
俺の刀に彼女が乗りました
なら嬉しいがな

669 ：774RR ：2021/05/18(火) 22:19:22.09 ID:zf82cCiSd.net

https://matome.response.jp/articles/5510

カタナはダサくない！！って必死だぞ
最後のまとめのとこ誰も同意しないわ

670 ：774RR ：2021/05/18(火) 22:31:50.00 ID:7xsbnnUT0.net

>>669
とりあえず世間でダサいと言われていることは否定しないんだな
人気投票で２年連続首位のはずなに

671 ：774RR ：2021/05/18(火) 22:35:35.79 ID:ZmqwKnwW0.net

北風と太陽の逸話を知らんのかな
既に否定されてるものを必死に良いよ！良いでしょ！？って言っても
否定派の考えを頑なにさせるだけで評価は覆らないと思うんだが

672 ：774RR ：2021/05/18(火) 22:48:56.37 ID:zf82cCiSd.net

セパハンにはあえて「しなかった」って改めて主張してんのよ
「デザインに無理があり構造上できなかった」って死んでも認めないらしい
いやー、苦しいねー

673 ：774RR ：2021/05/18(火) 23:15:42.49 ID:CpBWNXD2D.net

そろそろマイナーチェンジで後ろのフェンダーどうにかしたらいい
アッパーカウルを水平に起こしてシートを後ろにずらしてタンク容量を稼げ

674 ：774RR ：2021/05/18(火) 23:54:43.37 ID:T8j1UnkK0.net

でも、アップハンですｗ

675 ：774RR ：2021/05/19(水) 00:01:26.25 ID:Psrpd6Yha.net

大不人気生産停止中なのだから、このまま生産終了だろう。

676 ：774RR ：2021/05/19(水) 00:08:42.46 ID:1wKIK7Sb0.net

免許取り立てオヤジがテストで必死にしがみついちゃって危ないからアップハンになったんじゃないかな

677 ：774RR ：2021/05/19(水) 00:12:43.58 ID:Psrpd6Yha.net

>>668
あの記事を普通に理解すると、バイク＝ペニスみたいな内容よ。
KATANAをペニスに例えて「俺のバイクで女をヒーヒー言わせた！」という糞記事なんだよね。
腰密着画像を別撮りしてムフフとか、セクロスを暗示している。
だから気持ち悪い。

678 ：774RR ：2021/05/19(水) 00:14:31.50 ID:Psrpd6Yha.net

>>676
スズキは若い人に買って欲しいと言ってたから、それは無い。

679 ：774RR ：2021/05/19(水) 00:33:13.55 ID:VxD3BxcB0.net

若い人に買って欲しいという値付けじゃないよなw
なんか、、、あちこちで破綻してるバイクだな

680 ：774RR ：2021/05/19(水) 00:45:01.17 ID:Dyg5PmAmp.net

>>674
あのハンドルは未来の農業者を教育するバイクなんです

681 ：774RR ：2021/05/19(水) 01:10:00.51 ID:Psrpd6Yha.net

>>679
国内の御披露目の場で、わざわざ旧カタナまで並べて「新旧どっちが気になる？」というアンケート取ったら、若い人は旧型に興味があり、年配者は新型に興味がある、と出てたっけなあ。
ストファイなのに、メディア記事だとハングオン的な写真ばかりなのも妙なんだよね。
ライダーの服装やライディング姿勢はオラオラ感出して若い人にアピール、でも高額だから若い人はあんまり買わない。
年寄り向けかと言えば、足付き悪いしパワーがあり過ぎるから、そうでもない。
タンク少ないしETCオプションも無いからツーリング向きじゃない部分は一致するけど、女乗せてツーリング行こうという記事でまた矛盾する。
売り文句は「乗りやすい」しか無いけど、大抵の市販車は普通に乗りやすい（尖ったバイクは別）。

682 ：774RR ：2021/05/19(水) 01:12:50.07 ID:Psrpd6Yha.net

>>680
耕運機はホンダが頑張ってるね。

683 ：774RR ：2021/05/19(水) 07:12:44.86 ID:9fr/nWLu0.net

スズキは軽四以外はちっとも頑張ってないね

684 ：774RR ：2021/05/19(水) 07:20:22.14 ID:GZuzjt6w0.net

？？？「それは少々、心外です。カタナのメディア戦略も頑張っています」

685 ：774RR ：2021/05/19(水) 07:27:00.88 ID:R9GfdqL9d.net

メディア戦略
世間でダサいと言われているのに雑誌の人気投票１位
タンデムでムフフ
頑張ってるな

686 ：774RR ：2021/05/19(水) 07:28:22.79 ID:C0rRqvC40.net

軽四…ワークスはダサいから嫌だよ
s660がいいけどもう新車買えないな

687 ：774RR ：2021/05/19(水) 08:07:00.79 ID:wcc3N2Pf0.net

>>664
むしろ発見されるほど注目度あってほしいレベル

688 ：774RR ：2021/05/19(水) 08:08:44.67 ID:wcc3N2Pf0.net

>>669
「あの人気芸能人の彼氏は！？調べてみました！」とかのアフィサイトと同じノリで作ってて草

689 ：774RR ：2021/05/19(水) 08:10:01.53 ID:wcc3N2Pf0.net

>>678
そりゃ「年寄りに買ってほしい」とは言わんだろ
社交辞令みたいなもんだ

690 ：774RR ：2021/05/19(水) 09:57:39.55 ID:/qbzdQg/a.net

>>686
コペンが継続生産だぜ

691 ：774RR ：2021/05/19(水) 10:09:00.96 ID:SWNx4wOCp.net

>>669
「セルフステアを引き出すために幅広のアップハンドルが必要」
のくだりが意味不明なんですが
セルフステアとハンドル形状は無関係なのでは？

692 ：774RR ：2021/05/19(水) 10:47:12.79 ID:bf3SQbKMa.net

もう言ったもん勝ちなんだよ
どんなデタラメでも金さえ出せばメディアは記事にする
カタナでは何度も何度も見てきた光景ではないか

693 ：774RR ：2021/05/19(水) 10:50:10.59 ID:CJCMF0a7d.net

>>691
本来、セルフステアとハンドル形状は関係ないが、前傾のキツいセパハンに体幹の弱った爺様を乗せると筋力で体を支えられないもんでハンドルにしがみ付く訳さ。
そうするとセルフステアを邪魔するんでアップハンって事さ。

694 ：774RR ：2021/05/19(水) 11:21:58.99 ID:tzMB53yCd.net

>>678
その人の言ってる｢免許取り立てオヤジ｣って、俊〇氏のことじゃないかな？
元カンパニー長様直々の企画だし
隼や新S1000のハンドルポジが手前になったのも氏が乗ってダメ出ししたから…？

695 ：774RR ：2021/05/19(水) 11:34:51.90 ID:9fr/nWLu0.net

「あのタンクとカウルのせいで窪んだ場所には幅広のアップハンドルが必要」
と、誰でも一目瞭然で分かるのでそれ以外の言い訳は必要ないだろよ

696 ：774RR ：2021/05/19(水) 12:08:41.57 ID:R9GfdqL9d.net

>>693
若者向けに作ったバイクなのに？

697 ：774RR ：2021/05/19(水) 12:08:42.73 ID:iFbWYyjZ0.net

そのうち、長距離ツーリングには適度に休憩が取れる、
12Lタンクがベストとか言い出しそうだな

698 ：774RR ：2021/05/19(水) 13:17:44.85 ID:HDdKET8T0.net

>>697
これガチ予言や
絶対言うぞ

699 ：774RR ：2021/05/19(水) 13:47:14.60 ID:nbcbc1tX0.net

>>669
昔のいいところはそのままにして、さらにデザイン性を向上させたといえるでしょう。
からの
もしもスズキ カタナはダサいと感じるのであれば、乗らない方が良いでしょう。
ときて

スズキ カタナの強みは乗りやすさにあるので、試乗してみることで購入の決め手になるかもしれません。
だそうだ
気持ち悪い文章で読みづらいから皆んなの為にまとめてやったぞ

700 ：774RR ：2021/05/19(水) 14:09:15.05 ID:9fr/nWLu0.net

そもそも乗り易いリッターバイクを求めてる奴なんているのかね？
乗りやすくて扱いやすい自動二輪車が欲しけりゃ最初から250cc買うわいな

701 ：774RR ：2021/05/19(水) 14:16:00.99 ID:Kym/uLsYa.net

乗りやすいが乱用されてるよな
他に誉める所がないんだなと最近は解釈してる

702 ：774RR ：2021/05/19(水) 14:24:11.38 ID:R9GfdqL9d.net

乗りやすい
ミラーか見やすい
ウィンカーが出しやすい
タンデムでムフフ
乗ってみれば分かるかも

これで150万円でございってのが無理あるよな

703 ：774RR ：2021/05/19(水) 14:36:56.45 ID:E8Xes3QXd.net

そもそも乗りやすいって何
別に特別乗りやすくもないだろ、フツーだフツー

704 ：774RR ：2021/05/19(水) 15:23:07.11 ID:JJnB5j4D0.net

乗車姿勢がトンチキな殿様スタイルなだけで、扱いやすさの面では電制モリモリの他車種に比べて負けてる

705 ：774RR ：2021/05/19(水) 15:24:12.05 ID:8dNtf7sN0.net

今どきの日本メーカーのバイクなんて
誰でも問題なく乗れるように作られてるからなぁ
そんな中で乗りやすいとか言ったって何の意味も無い
むしろ足つきがSS並に悪い事を考えるとネイキッドの括りでは乗りにくい部類なのでは

706 ：774RR ：2021/05/19(水) 16:05:15.01 ID:iFbWYyjZ0.net

バランスが取れていない、特徴的なスタイル。
積載性がなく、密着度が高まる狭いタンデムシート。
長距離ツーリングでも適度に休憩出来る12Lタンク。
セルフステアを邪魔しない耕運機型ハンドル。
電子制御を多用せず、迷わない優れた操作性。
乗り易さを追求し、達成した普通の乗り心地。
最新技術はほとんどない「KATANA」は絶賛生産中止中。

707 ：774RR ：2021/05/19(水) 17:14:26.78 ID:j+vwlFkDr.net

今は隼に生産ライン明け渡してるからな
そのうち新型S1000が日本で出たら終売になるだろう

出るよな？

708 ：774RR ：2021/05/19(水) 17:17:32.64 ID:9fr/nWLu0.net

確か発売した直後にKファクトリーだったかがサーキット仕様車つくってコースに持ち込んだら
ソッコーでクラッシュして無残な姿になってしまったんだったっけ
見た目だけでなく車体のバランスも崩れてるんだろうな・・・

709 ：774RR ：2021/05/19(水) 17:29:55.43 ID:CJCMF0a7d.net

>>705
SSで足着き悪いって言う位の身長って170いかない位？
足着きなんて身長で全然違うから参考にならんと思うのだけど。

710 ：774RR ：2021/05/19(水) 18:41:08.78 ID:HDdKET8T0.net

セパハンなら素直にr1000ベースにするしかない
頼むからr1000でカタナ作ってくれよ
今度は内製デザインでさ！
r1000だってもうライバルに対してアドバンテージないでしょ
カタナのガワかぶせたら売れるかもよ！

なお、300万オーバーの模様

711 ：774RR ：2021/05/19(水) 18:54:50.38 ID:9fr/nWLu0.net

R1000のまま乗った方がお得だな

712 ：774RR ：2021/05/19(水) 19:22:47.97 ID:tfvBAimED.net

サーキット特化のSSなら問題無しでも
ローシートやローダウンKITが売られているモデルは
やはり参考になる

713 ：774RR ：2021/05/19(水) 20:15:24.81 ID:XxVQ53oJM.net

ハヤブサってインド生産かと思ってた

714 ：774RR ：2021/05/19(水) 20:25:28.51 ID:dAjkF4uX0.net

>>708
義丹が転した

715 ：774RR ：2021/05/19(水) 20:32:01.94 ID:CJCMF0a7d.net

>>712
俺は両足着いて軽く膝曲がる位なんで、新型カタナで足着き悪いって言ってる奴の気持ちは判らないな。
それだと旧型カタナでも爪先ツンツンじゃない？

716 ：774RR ：2021/05/19(水) 20:34:07.65 ID:8dNtf7sN0.net

>>709
俺は幸いシート高が苦になる事はあまり無いが、
比較的シートまわりの幅が大きくなりやすい四気筒で
シート高825mmは敬遠する人もどうしたって増えるでしょ
成人男性の平均身長が約170cm、その身長の股下は平均76cmだからな
モーターサイクルショーではKATANAに人だかり出来てたのに
実際に買った奴が中々いないってのもそういう事じゃないか？

717 ：774RR ：2021/05/19(水) 21:21:01.99 ID:bMBA2yNoa.net

なんと
じゃあ162センチで股下74の俺は相対的に足が長い…？(ドキドキ

718 ：774RR ：2021/05/19(水) 22:20:04.64 ID:VFK9zCQsD.net

>>715
新型カタナにペッタン靴で跨ると
両膝が軽く曲がるには身長185cm位必要ですよね？
勿論スタイルにもよりますけど
しかしそれ位になると上半身が帆掛け船の帆柱になっちゃう

719 ：774RR ：2021/05/19(水) 22:32:27.14 ID:c81Xgz4L0.net

>>638
なら、買ってあげなさいよ。

720 ：774RR ：2021/05/19(水) 22:43:25.17 ID:pe1sYgid0.net

乗りやすいってのはレブルみたいなのを言うんだな
だから売れてるんだな

721 ：774RR ：2021/05/19(水) 22:47:11.24 ID:3vxLnyED0.net

レブル1100はマジで乗りやすい
価格も含めてあれに勝てる大型はいないと思うわ

722 ：774RR ：2021/05/20(木) 01:01:47.04 ID:I+WCHoKwM.net

このバイク20-40キロの低速で街中メインになりがちで走ってたとしても乗りやすくて楽しめます？
やはりエンジンの音がいいからもっと回してぇってなってストレス？
現行の動画みてるとほんと音よくてかっこいいが街乗り低速動画がみたことないので気になる