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GSX-S1000S KATANA ツッコミ多めスレその17
- 1 :774RR :2021/04/25(日) 17:49:27.79 ID:97qbBCs0d.net
- このスレは大人気?の新型カタナの行く末を案じ、突っ込みながらも見守るスレです
憎んでも呪っても現実は変えられない、でもオチだけは見届けたいよねというユルいスタンスでよろしこ
※前スレ
【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA ツッコミ多めスレその15【包丁…?】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1612822922/
GSX-S1000S KATANA ツッコミ多めスレその16
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1616145463/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
- 698 :774RR :2021/05/19(水) 13:17:44.85 ID:HDdKET8T0.net
- >>697
これガチ予言や
絶対言うぞ
- 699 :774RR :2021/05/19(水) 13:47:14.60 ID:nbcbc1tX0.net
- >>669
昔のいいところはそのままにして、さらにデザイン性を向上させたといえるでしょう。
からの
もしもスズキ カタナはダサいと感じるのであれば、乗らない方が良いでしょう。
ときて
スズキ カタナの強みは乗りやすさにあるので、試乗してみることで購入の決め手になるかもしれません。
だそうだ
気持ち悪い文章で読みづらいから皆んなの為にまとめてやったぞ
- 700 :774RR :2021/05/19(水) 14:09:15.05 ID:9fr/nWLu0.net
- そもそも乗り易いリッターバイクを求めてる奴なんているのかね?
乗りやすくて扱いやすい自動二輪車が欲しけりゃ最初から250cc買うわいな
- 701 :774RR :2021/05/19(水) 14:16:00.99 ID:Kym/uLsYa.net
- 乗りやすいが乱用されてるよな
他に誉める所がないんだなと最近は解釈してる
- 702 :774RR :2021/05/19(水) 14:24:11.38 ID:R9GfdqL9d.net
- 乗りやすい
ミラーか見やすい
ウィンカーが出しやすい
タンデムでムフフ
乗ってみれば分かるかも
これで150万円でございってのが無理あるよな
- 703 :774RR :2021/05/19(水) 14:36:56.45 ID:E8Xes3QXd.net
- そもそも乗りやすいって何
別に特別乗りやすくもないだろ、フツーだフツー
- 704 :774RR :2021/05/19(水) 15:23:07.11 ID:JJnB5j4D0.net
- 乗車姿勢がトンチキな殿様スタイルなだけで、扱いやすさの面では電制モリモリの他車種に比べて負けてる
- 705 :774RR :2021/05/19(水) 15:24:12.05 ID:8dNtf7sN0.net
- 今どきの日本メーカーのバイクなんて
誰でも問題なく乗れるように作られてるからなぁ
そんな中で乗りやすいとか言ったって何の意味も無い
むしろ足つきがSS並に悪い事を考えるとネイキッドの括りでは乗りにくい部類なのでは
- 706 :774RR :2021/05/19(水) 16:05:15.01 ID:iFbWYyjZ0.net
- バランスが取れていない、特徴的なスタイル。
積載性がなく、密着度が高まる狭いタンデムシート。
長距離ツーリングでも適度に休憩出来る12Lタンク。
セルフステアを邪魔しない耕運機型ハンドル。
電子制御を多用せず、迷わない優れた操作性。
乗り易さを追求し、達成した普通の乗り心地。
最新技術はほとんどない「KATANA」は絶賛生産中止中。
- 707 :774RR :2021/05/19(水) 17:14:26.78 ID:j+vwlFkDr.net
- 今は隼に生産ライン明け渡してるからな
そのうち新型S1000が日本で出たら終売になるだろう
出るよな?
- 708 :774RR :2021/05/19(水) 17:17:32.64 ID:9fr/nWLu0.net
- 確か発売した直後にKファクトリーだったかがサーキット仕様車つくってコースに持ち込んだら
ソッコーでクラッシュして無残な姿になってしまったんだったっけ
見た目だけでなく車体のバランスも崩れてるんだろうな・・・
- 709 :774RR :2021/05/19(水) 17:29:55.43 ID:CJCMF0a7d.net
- >>705
SSで足着き悪いって言う位の身長って170いかない位?
足着きなんて身長で全然違うから参考にならんと思うのだけど。
- 710 :774RR :2021/05/19(水) 18:41:08.78 ID:HDdKET8T0.net
- セパハンなら素直にr1000ベースにするしかない
頼むからr1000でカタナ作ってくれよ
今度は内製デザインでさ!
r1000だってもうライバルに対してアドバンテージないでしょ
カタナのガワかぶせたら売れるかもよ!
なお、300万オーバーの模様
- 711 :774RR :2021/05/19(水) 18:54:50.38 ID:9fr/nWLu0.net
- R1000のまま乗った方がお得だな
- 712 :774RR :2021/05/19(水) 19:22:47.97 ID:tfvBAimED.net
- サーキット特化のSSなら問題無しでも
ローシートやローダウンKITが売られているモデルは
やはり参考になる
- 713 :774RR :2021/05/19(水) 20:15:24.81 ID:XxVQ53oJM.net
- ハヤブサってインド生産かと思ってた
- 714 :774RR :2021/05/19(水) 20:25:28.51 ID:dAjkF4uX0.net
- >>708
義丹が転した
- 715 :774RR :2021/05/19(水) 20:32:01.94 ID:CJCMF0a7d.net
- >>712
俺は両足着いて軽く膝曲がる位なんで、新型カタナで足着き悪いって言ってる奴の気持ちは判らないな。
それだと旧型カタナでも爪先ツンツンじゃない?
- 716 :774RR :2021/05/19(水) 20:34:07.65 ID:8dNtf7sN0.net
- >>709
俺は幸いシート高が苦になる事はあまり無いが、
比較的シートまわりの幅が大きくなりやすい四気筒で
シート高825mmは敬遠する人もどうしたって増えるでしょ
成人男性の平均身長が約170cm、その身長の股下は平均76cmだからな
モーターサイクルショーではKATANAに人だかり出来てたのに
実際に買った奴が中々いないってのもそういう事じゃないか?
- 717 :774RR :2021/05/19(水) 21:21:01.99 ID:bMBA2yNoa.net
- なんと
じゃあ162センチで股下74の俺は相対的に足が長い…?(ドキドキ
- 718 :774RR :2021/05/19(水) 22:20:04.64 ID:VFK9zCQsD.net
- >>715
新型カタナにペッタン靴で跨ると
両膝が軽く曲がるには身長185cm位必要ですよね?
勿論スタイルにもよりますけど
しかしそれ位になると上半身が帆掛け船の帆柱になっちゃう
- 719 :774RR :2021/05/19(水) 22:32:27.14 ID:c81Xgz4L0.net
- >>638
なら、買ってあげなさいよ。
- 720 :774RR :2021/05/19(水) 22:43:25.17 ID:pe1sYgid0.net
- 乗りやすいってのはレブルみたいなのを言うんだな
だから売れてるんだな
- 721 :774RR :2021/05/19(水) 22:47:11.24 ID:3vxLnyED0.net
- レブル1100はマジで乗りやすい
価格も含めてあれに勝てる大型はいないと思うわ
- 722 :774RR :2021/05/20(木) 01:01:47.04 ID:I+WCHoKwM.net
- このバイク20-40キロの低速で街中メインになりがちで走ってたとしても乗りやすくて楽しめます?
やはりエンジンの音がいいからもっと回してぇってなってストレス?
現行の動画みてるとほんと音よくてかっこいいが街乗り低速動画がみたことないので気になる
- 723 :774RR :2021/05/20(木) 01:02:52.54 ID:I+WCHoKwM.net
- 質問無視してください
s1000と勘違いして、こちらkatana専用スレでした
失礼しました
- 724 :774RR :2021/05/20(木) 01:04:39.42 ID:nnjEENFL0.net
- まあ低速街乗りメインなら普通は1000cc四気筒のバイクは向いてないと思う
GSX-S750とかCB650Rみたいなミドルクラスならまだしも
- 725 :774RR :2021/05/20(木) 06:21:35.24 ID:EQw1amEA0.net
- そこがメインなら100〜150ccのスクーターの独壇場だろう
- 726 :774RR :2021/05/20(木) 07:32:12.90 ID:rXS5dup/d.net
- いっそカブ系にしたら楽しめるかも
- 727 :774RR :2021/05/20(木) 07:54:13.77 ID:EQw1amEA0.net
- 20-40キロの低速で街中メインという事は常に渋滞気味の都心部ぽいしなー
少なくともリッターバイクは選択肢から外した方がよさげかな
- 728 :774RR :2021/05/20(木) 23:05:18.70 ID:EjZef+940.net
- s1000よりも、隼をベースにした方が本来のカタナらしい形になりそうだな。
尻切れ感も無くなるし、ホイールベースの長さとかも丁度良い感じ。
- 729 :774RR :2021/05/21(金) 00:05:59.35 ID:azAJLIyq0.net
- カタナの末裔は隼だし
S1000ベースは謎
- 730 :774RR :2021/05/21(金) 00:08:14.57 ID:oeX6EU5o0.net
- 実際、またがった時にいつも乗ってるカタナ感がするのは隼だった。
3代目になってそれがどうなってるかわからんが。
- 731 :774RR :2021/05/21(金) 00:13:10.83 ID:X6Dil9yq0.net
- フラッグシップであると同時に国内メーカー初のカウル付きスポーツバイクだったのがGSX1100Sだしな
メガスポの歴史の中のマイルストーン的存在でもある
フレームの太さをどう処理するのかってとこさえなんとかなれば
S1000ベースよりよほどそれらしく作れるだろうね
- 732 :774RR :2021/05/21(金) 01:21:18.63 ID:RSH+6UW+0.net
- 隼ベースでカタナって実現できないもんなの?
- 733 :774RR :2021/05/21(金) 02:16:18.73 ID:jLAHdfTsa.net
- >>732
隼の亜種とか買う人は相当少ない事は想像出来る。
作れる事と売れる事は違うし。
まあ、もはや「どんなカタナなら正解なのかわからない状態」だと思うわ。
一番無難なのが旧カタナに似ているタイプだが、スズキが一番挑まないタイプだろうし。
- 734 :774RR :2021/05/21(金) 03:30:19.74 ID:drSPs+U+0.net
- 発売から随分経ってるのにマイナーチェンジもなく限定色出しただけか。しっかり作り直せば売れるポテンシャルはあるのに
- 735 :774RR :2021/05/21(金) 05:11:24.46 ID:6T0GRyDL0.net
- 「売れるポテンシャル」ってのを具体的に書いてみ
- 736 :774RR :2021/05/21(金) 06:23:27.13 ID:c7YSZ9Qwa.net
- >>732
B菌にカタナ風外装を付けたような物になってたんじゃないのか?
今のより重いってネガ要素が増えるという
セパハンにする為とかロー&ロングなシルエットを実現する為にベースを隼にするなんて拘りはスズキにはないと思う
あればどっかの段階で今のカタナはボツになってるだろうからな
- 737 :774RR :2021/05/21(金) 07:01:50.20 ID:6T0GRyDL0.net
- 1980年前後のバイクが細長かったから日本刀をイメージしたデザインが取り入れることが出来ただけで
凄まじい太さの隼じゃカタナ化はどう頑張っても無理
- 738 :774RR :2021/05/21(金) 07:34:31.90 ID:tEI6bgNyd.net
- 新型S1000をベースにしたカタナのマイナーチェンジはありそうと思う。
タンク容量も改善出来るだろうし。
ハンドルは位置を少しだけ下げて絞ったセパハンにしてやれば煩い年寄りも黙るかな?
長いシートは正直格好良いとは思わないんで、そのままで良いけど、フェンダーとナンバーはリアシート下に移設した方が格好良いとは思う。
台数出てない?のは値段のせいじゃないかな?
単純高いっていうより、内容に対して値段が高いって気はする。
- 739 :774RR :2021/05/21(金) 07:39:15.43 ID:pkt6+7Ge0.net
- >>738
それもうフルモデルチェンジじゃん
何億かかるんだよ
- 740 :774RR :2021/05/21(金) 08:06:12.41 ID:5xlufzY70.net
- 製造した大部分が市場で腐ってる状況でモデルチェンジとかあり得ないよw
- 741 :774RR :2021/05/21(金) 08:37:03.34 ID:6T0GRyDL0.net
- >台数出てない?のは値段のせいじゃないかな?
いいえ、カッコ悪いからです
何故なら新同の100万円台の中古ですら、ちっとも売れずに値札が付いたままだからです
- 742 :774RR :2021/05/21(金) 09:06:47.01 ID:4q8SFTiva.net
- 最寄りのバイクレンタル屋からカタナが消えた
リース期間が終わったのか?
Z900RSはあるけどな
- 743 :774RR :2021/05/21(金) 09:13:51.82 ID:t8fGsDMVd.net
- 借りる人がいなかったんじゃ…
- 744 :774RR :2021/05/21(金) 09:29:11.47 ID:c7YSZ9Qwa.net
- >>738
新型S1000ベースのカタナが出たとしてタンク容量改善はまずないな
新型S1000ってもフレームは同じだし カタナのタンクとタンクカバーは新規製造だろ
今のスズキが新規に作ったばかりの物を捨てて新たに型を起こす?有り得ないわ
ハンドルにしたってそう 少しハンドル下げるにはフロントカウルも作り直しになるからな
- 745 :774RR :2021/05/21(金) 09:45:41.69 ID:6T0GRyDL0.net
- レンタ車って特にリッターバイクはギタン的な人が借りてオシャカにするケースが多そう
- 746 :774RR :2021/05/21(金) 10:08:39.16 ID:wiXWbXl5d.net
- >>738
まあデザインはさておき
航続距離とハンドル切れ角
そして割高な価格がネックだな
アップハンなのに最小回転半径3.4m&航続距離200kmが心もとない点だけで
ほかの部分が気に入っても候補から外れるかなー
- 747 :774RR :2021/05/21(金) 10:18:48.73 ID:kFPJggYra.net
- 発売直後に広告塔になる予定だったであろう例の丸山スペシャル、前がZX14のフォークポン付けでなんかバランス良くなさそうだったしなあ…
- 748 :774RR :2021/05/21(金) 11:56:45.19 ID:5dzn4KSw0.net
- 新型ベースのマイチェンカタナは十分あり得る。
低いコストで可能ではないか。
ただここの人が望むような初代回帰ではなく、ストファイ基調のモデルになるだろうな。
タンク容量も増えてデザイン的に更に先鋭化したカタナになるだろう。
それがここの人にとってカタナと呼べる物かどうかは分からんけど
- 749 :774RR :2021/05/21(金) 12:16:18.35 ID:kZZSvEpKD.net
- デザインがさておけない過ぎて売れないんだと思う
- 750 :774RR :2021/05/21(金) 12:24:09.73 ID:fQFErieOa.net
- >>748
カタナを否定したのは「ここの人」じゃなくて世界な
- 751 :774RR :2021/05/21(金) 12:28:16.04 ID:kZZSvEpKD.net
- 今月末から店頭展示で満2歳を迎える在庫車が出て来ます
これを何とかしないとね 数百台規模でしょ
- 752 :774RR :2021/05/21(金) 12:51:07.48 ID:iXbbPzov0.net
- ストリートファイターなら小回り効かなきゃダメでしょ
GSX-S1000よりシート高15mm高くなって、
最小回転半径0.3m大きくなって、価格も約40万高い
ツーリングに使おうとしたら荷物乗らんし、タンクも小さい
なんかやってることがチグハグなんだよな
- 753 :774RR :2021/05/21(金) 13:02:02.63 ID:t8fGsDMVd.net
- まあ結局カタナと名前がついていれば何でも構わないという層を狙ったとしか思えないな
結果大外れだったわけだけど
そのあたりカワサキとは違う
- 754 :774RR :2021/05/21(金) 13:09:03.34 ID:6T0GRyDL0.net
- ここで本当にマイナーチェンジしたら世界中のユーザーは失笑で
現行の在庫抱えた販売店は怒るだろうな
- 755 :774RR :2021/05/21(金) 14:11:04.99 ID:X6Dil9yq0.net
- >>748
タンク容量などの実用面で変なとこがなくて
先鋭的なカッコよさがあれば新時代のKATANAとして今よりは受け入れられるでしょ
今のKATANAは半端に元祖の面影がある割に元祖の評価点を何も受け継いでないし
それを抜きにしてもそんなにカッコよくないから不評な訳で
それならKATANAっぽさはあくまでフレーバー程度にしてもっと尖ってくれた方がマシ
GSX-S1000の新型が評判良いのも先鋭的だけど割とカッコいいからだと思うよ
- 756 :774RR :2021/05/21(金) 14:26:43.03 ID:5dzn4KSw0.net
- >>755
今回はデザインを外注というか、ポッと出の海外製を採用したからかも
おっしゃる通り突き抜けた感じのカタナだったらここまで批判されてなかったかも。
ガンダムでいえばmk2ではなくて、Zまで思い切っていってしまうとか。
- 757 :774RR :2021/05/21(金) 14:34:05.34 ID:KTnCzFbVd.net
- SV650とVストローム650でフレーム換えてるのだから
S1000のフレーム流用しないで、KATANAもフレームから作り直せば、もう少しまともなものが出来たのではなかろうか
- 758 :774RR :2021/05/21(金) 15:33:57.59 ID:t8fGsDMVd.net
- やっぱ
海外有名デザイナーがデザイン
ショーで大評判
急遽販売決定
っていう筋書きにこだわり過ぎたと思うんだよなあ
代理店とかが描きそうな下手な絵
- 759 :774RR :2021/05/21(金) 15:43:34.49 ID:bPsxubMyd.net
- KATANAはどこのステージで使えるバイクかわからないな
街中で気楽に使うにはシート高や最小回転半径の問題がある
高速ステージではスタンド空白区間が、岡山自動車道下りで183km、
東北道下りでも100kmある
一般道ステージでも観光地や快走路では日曜休みのスタンドや潰れてるスタンドが増えてる
買っても使い道のないバイクだね
- 760 :774RR :2021/05/21(金) 17:05:56.00 ID:6T0GRyDL0.net
- 使い勝手が悪くても、カッコさえよければ盆栽目的で買うのが結構いたんだろうけどね・・・
- 761 :774RR :2021/05/21(金) 17:08:25.47 ID:ys8cL6o20.net
- >>758
粗いCGの社長が隼やS1000のプレゼンをやってた大して意味のないバーチャルギャラリー(同じ内容はYouTubeで視聴可能)といい、トヨタの猿真似のようにPVに社長出してくる感じといい、二輪事業部が判断力のなさに漬け込まれて悪質な広告プランナーに金を毟られてるんじゃないかと思う時はある
モリゾウさんはライセンス持ちで色々競技もやってるから説得力が違うし逸話にも事欠かないが、俊宏さんはね…
- 762 :774RR :2021/05/21(金) 17:23:53.65 ID:/FcrZO5za.net
- 裏事情が知りたい
ネオレトロブームに乗っかってカタナを復活させようと言い出した人がいるはず
フラスコーリにデザインを依頼して採用したり、その後の宣伝とか
ドキュメンタリーとして面白い
- 763 :774RR :2021/05/21(金) 17:41:18.04 ID:dxOIHox2d.net
- いや、現在のカタナの諸悪の根源はあの素っ頓狂なハンドルの形だよ
これが全てを狂わせている
セパハンじゃないカタナはカタナじゃない
カタナは前傾姿勢で気合入れて乗る物なんだよ
- 764 :774RR :2021/05/21(金) 18:03:44.47 ID:iXbbPzov0.net
- 多少の欠点があっても速度とか加速とか、他のバイクを圧倒する、
なにかしらナンバーワンのところがあれば、もう少し売れただろうけどね
特に取り柄のない、欠点の多いバイク
ベースとなった車両より優れているならまだしも、
値段が高くなって欠点が増えているんじゃ売れないのは当たり前
- 765 :774RR :2021/05/21(金) 18:15:48.92 ID:X6Dil9yq0.net
- >>763
まああれより低いハンドルつけると手を挟むんだけどね…
結局はデザインが悪い
外装を前のめりな形にした関係で
タンク周りのボリューム感の大半をダミーのカバーが担う事になり
そのカバーがハンドル可動域を殺してる
- 766 :774RR :2021/05/21(金) 18:20:39.25 ID:bkUBjYTHD.net
- タンク容量だろ
もし18L入るタンクだったならばハンドルがフェンダーがとかブーブー言いながらも実用性はあったわけだ
12Lじゃどこも行けないのよ
動力性能は必要十二分だし
- 767 :774RR :2021/05/21(金) 18:36:58.59 ID:6T0GRyDL0.net
- 18リットル入ったら買う!って奴もゼロではないだろうが、お前を含めて極少数だと思うぞ
- 768 :774RR :2021/05/21(金) 18:52:09.89 ID:azAJLIyq0.net
- 18リットル入るって普通じゃん
わざわざあんな変な格好の燃費の良くないバイク選ばんよ
- 769 :774RR :2021/05/21(金) 19:02:02.97 ID:RSH+6UW+0.net
- 万人受けはしなくていいからカタナとして一目惚れする何か突き抜けた「「「デザイン」」」にしてくれや!!
タンク12Lだろうが10L切ってようが、俺は買う!!
で、何だ現行は
- 770 :774RR :2021/05/21(金) 19:06:54.40 ID:rzmTqyyca.net
- >>762
最終的にGOサイン出したのは社長だよ。
だからタンク激減になってもデザインを変えられなかった。
スズキNEXT100とかいう発表会で語られたのは、隼やカタナのブランド展開。
画面には旧隼や旧カタナが写し出されていた。
2015年だったか、としひろ新社長になってのテコ入れがKATANA復活。
社長案件だから腫れ物にさわるみたいな感じで誰も逆らえない。
- 771 :774RR :2021/05/21(金) 20:50:13.14 ID:bkUBjYTHD.net
- >>767
おれ買うなんて言ってないぞ
スズキのしかもカタナなんて買うわけねえ
スズキで素晴らしいのはアドレスだよ
- 772 :774RR :2021/05/21(金) 21:37:48.43 ID:2RySa+0X0.net
- 妥協の産物っていうのはなんとなく分かる
ベース車ありき、デザインありきでスタート
変更や検討は認められないから
ハンドルもタンクもポジションも妥協
で、できたのがこれ
- 773 :774RR :2021/05/21(金) 22:33:44.87 ID:oeX6EU5o0.net
- 「ぼくがかんがえたさいきょうKATANA」を「こんなもんでいいか」で出したバイク
- 774 :774RR :2021/05/22(土) 00:36:05.82 ID:NSGVMMAL0.net
- https://www.autoby.jp/_ct/17451622
https://i.imgur.com/vxVXL53.jpg
https://i.imgur.com/QPzfoOS.jpg
https://i.imgur.com/QkyR1L3.jpg
これどうよ?
良くなってない?
- 775 :774RR :2021/05/22(土) 00:39:49.49 ID:1BkiWZPG0.net
- >>774
いい!これはいい!
- 776 :774RR :2021/05/22(土) 01:05:41.40 ID:Y9uboMxl0.net
- ハンドル...
- 777 :774RR :2021/05/22(土) 01:13:33.08 ID:PZCemTR1a.net
- 旧型風の外装を見ちゃうと無理。
https://www.autoby.jp/_ct/17451618
- 778 :774RR :2021/05/22(土) 01:56:50.61 ID:j9q7m6b1a.net
- >>774
オイオイ、この写真を忘れんなよ
結局いつものセパハン風メーター隠し奇形ハンドルじゃねえか
https://i.imgur.com/Y2kW1RW.jpg
有名なカスタムビルダーでもこれが限界なのだよ
そしてここでも撤去されるフェンダー
デザインの肝なんだろうが誰にも支持されていないのがよぉくわかるね
- 779 :774RR :2021/05/22(土) 01:59:11.41 ID:j9q7m6b1a.net
- >市販車のKATANAにも乗ったけど、すごく乗りやすくて楽しい!
ここでも「乗りやすい!」が飛び出して笑うわ
カガヤマさんよぉ…
- 780 :774RR :2021/05/22(土) 07:20:42.70 ID:BI2m1LjM0.net
- >>774
コレ、無人の写真だけど人が乗ってる写真だと問題山積状態が映し出されるじょ
- 781 :774RR :2021/05/22(土) 07:32:23.90 ID:3Dgj+5bTa.net
- 相変わらずリコール級にメーター見辛いな
メーターをハンドル上に移設すれば良いのに
- 782 :774RR :2021/05/22(土) 08:35:10.42 ID:n7DNwKQCa.net
- 新型のオーナーだけど
いろいろ不満はあるけどタンク容量だけは勘弁してほしい
購入前はマメに給油すればいいでしょぐらいに思ってたけど、ツーリング行くと常にガソリン残量が気になるし、山越えするにも途中でスタンドなかったり開いてなかったらどうしようとか
ガス欠が嫌だから100kmぐらい走ったら早めにスタンド見つけて給油するようにしてるけど、それがすごくストレスになる
ないだろうけどマイチェンでタンク容量改善してくれるなら乗り換えるよ
- 783 :774RR :2021/05/22(土) 08:35:31.13 ID:Xc8GZvz60.net
- >>779
悪口書くと自動変換されるんじゃねw
- 784 :774RR :2021/05/22(土) 08:56:59.66 ID:3VTp8AFdd.net
- >>774
いいね
フェーザーの新型?
- 785 :774RR :2021/05/22(土) 09:02:42.25 ID:tDreKz3xa.net
- 俺のバイクは燃費は20km/Lくらいでタンク容量はカタログ上は14Lなんだけど
このくらいだとあんまりタンク容量は気にならない
カタナの燃費もこのくらいかな?
12だとやっぱ少ない?
- 786 :774RR :2021/05/22(土) 09:04:00.94 ID:DjFdKbTBM.net
- >>782
そうだろうね
ここでもそういうことは散々書かれてたぞ
17.5Lのアルミタンク出してるとこあるけど高いね
https://www.westpower.jp/onlineshop/lineup/parts/43-000003/
33万円
- 787 :774RR :2021/05/22(土) 09:48:27.65 ID:3Dgj+5bTa.net
- >>782
バイク歴浅いのかな?
流石に大型バイクのスレ民は色んなバイクを乗り継いで来てるから乗らんでも想像出来るのよね
ガス欠しないよう対応は出来るだろうけど 言われるように心に余裕が持てないストレスを感じる
ストレス発散の為に乗る趣味のバイクでそれは本末転倒 それが嫌なんですよね 高い授業料になったけどいい勉強になりましたね。
- 788 :774RR :2021/05/22(土) 10:16:57.42 ID:+mmtjW8K0.net
- EV化推進でさらにスタンドの数が減るのは間違いないしね
- 789 :774RR :2021/05/22(土) 10:50:28.61 ID:IjdHhwdld.net
- >>759
高速使って長距離出掛けたいなー
となると
航続距離300くらい欲しいところ
WMTC燃費×タンク容量の数値がまったりで行ける距離の目安になるけどKATANAは226.8だからなー
- 790 :774RR :2021/05/22(土) 12:39:55.78 ID:NSGVMMAL0.net
- >>782
分かりすぎてつらい
常にガソリン残量気にするのはホントに疲れるんだ
昔不注意でガス欠やらかしたことあって以来、トラウマだわ
ガソリンスタンドの確保がガチで生命線になるんだよな
ワンミスで即終わる
- 791 :774RR :2021/05/22(土) 13:11:20.20 ID:Gy8AaLhW0.net
- ガス欠が怖いってのは分かるけど、早め給油で2Lとかしか入らないのが地味に辛いよなw
- 792 :774RR :2021/05/22(土) 13:28:22.14 ID:BI2m1LjM0.net
- キャブの頃の自然落下と違って、燃ポンに空気吸わせるのは結構マズイからな
今はガス欠厳禁なのにKATANAときたら・・・
- 793 :774RR :2021/05/22(土) 17:02:09.11 ID:aNalT5vVa.net
- もうスズキじゃなくてもいいから、いい加減カタナの呪縛から解き放ってくれ。
カタナに乗って30年、その間にカタナよりカッコいい!乗りたい!と思うバイクが1台も出て来ないってどういうことよ?
- 794 :774RR :2021/05/22(土) 19:02:55.75 ID:BI2m1LjM0.net
- 新型GPZ900Rが出るといいねぇ
- 795 :774RR :2021/05/22(土) 20:13:44.75 ID:SeusmwuHd.net
- >>794
それ出たら買うわ!!!
カタナはもう死んだんだ
- 796 :774RR :2021/05/22(土) 20:14:21.16 ID:7z8e7G2J0.net
- >>791
それな
セルフならいいけど、田舎のスタンドでわざわざ奥から出て来てもらって2〜3Lだと申し訳ない
- 797 :774RR :2021/05/22(土) 20:46:54.80 ID:Z76nmTaS0.net
- 燃費がリッター20km前後のバイクのタンク容量が大体17Lは確保されてる場合が多いのは
そのくらいが使い勝手が良いと相場が決まってるからなんだよな
それを大幅に下回れば乗り物としての評価は落ちるよね
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