GSX-S1000S KATANA　ツッコミ多めスレその17

1 ：774RR ：2021/04/25(日) 17:49:27.79 ID:97qbBCs0d.net

このスレは大人気？の新型カタナの行く末を案じ、突っ込みながらも見守るスレです
憎んでも呪っても現実は変えられない、でもオチだけは見届けたいよねというユルいスタンスでよろしこ

※前スレ
【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA　ツッコミ多めスレその15【包丁…？】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1612822922/
GSX-S1000S KATANA　ツッコミ多めスレその16
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1616145463/

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

713 ：774RR ：2021/05/19(水) 20:15:24.81 ID:XxVQ53oJM.net

ハヤブサってインド生産かと思ってた

714 ：774RR ：2021/05/19(水) 20:25:28.51 ID:dAjkF4uX0.net

>>708
義丹が転した

715 ：774RR ：2021/05/19(水) 20:32:01.94 ID:CJCMF0a7d.net

>>712
俺は両足着いて軽く膝曲がる位なんで、新型カタナで足着き悪いって言ってる奴の気持ちは判らないな。
それだと旧型カタナでも爪先ツンツンじゃない？

716 ：774RR ：2021/05/19(水) 20:34:07.65 ID:8dNtf7sN0.net

>>709
俺は幸いシート高が苦になる事はあまり無いが、
比較的シートまわりの幅が大きくなりやすい四気筒で
シート高825mmは敬遠する人もどうしたって増えるでしょ
成人男性の平均身長が約170cm、その身長の股下は平均76cmだからな
モーターサイクルショーではKATANAに人だかり出来てたのに
実際に買った奴が中々いないってのもそういう事じゃないか？

717 ：774RR ：2021/05/19(水) 21:21:01.99 ID:bMBA2yNoa.net

なんと
じゃあ162センチで股下74の俺は相対的に足が長い…？(ドキドキ

718 ：774RR ：2021/05/19(水) 22:20:04.64 ID:VFK9zCQsD.net

>>715
新型カタナにペッタン靴で跨ると
両膝が軽く曲がるには身長185cm位必要ですよね？
勿論スタイルにもよりますけど
しかしそれ位になると上半身が帆掛け船の帆柱になっちゃう

719 ：774RR ：2021/05/19(水) 22:32:27.14 ID:c81Xgz4L0.net

>>638
なら、買ってあげなさいよ。

720 ：774RR ：2021/05/19(水) 22:43:25.17 ID:pe1sYgid0.net

乗りやすいってのはレブルみたいなのを言うんだな
だから売れてるんだな

721 ：774RR ：2021/05/19(水) 22:47:11.24 ID:3vxLnyED0.net

レブル1100はマジで乗りやすい
価格も含めてあれに勝てる大型はいないと思うわ

722 ：774RR ：2021/05/20(木) 01:01:47.04 ID:I+WCHoKwM.net

このバイク20-40キロの低速で街中メインになりがちで走ってたとしても乗りやすくて楽しめます？
やはりエンジンの音がいいからもっと回してぇってなってストレス？
現行の動画みてるとほんと音よくてかっこいいが街乗り低速動画がみたことないので気になる

723 ：774RR ：2021/05/20(木) 01:02:52.54 ID:I+WCHoKwM.net

質問無視してください
s1000と勘違いして、こちらkatana専用スレでした
失礼しました

724 ：774RR ：2021/05/20(木) 01:04:39.42 ID:nnjEENFL0.net

まあ低速街乗りメインなら普通は1000cc四気筒のバイクは向いてないと思う
GSX-S750とかCB650Rみたいなミドルクラスならまだしも

725 ：774RR ：2021/05/20(木) 06:21:35.24 ID:EQw1amEA0.net

そこがメインなら100〜150ccのスクーターの独壇場だろう

726 ：774RR ：2021/05/20(木) 07:32:12.90 ID:rXS5dup/d.net

いっそカブ系にしたら楽しめるかも

727 ：774RR ：2021/05/20(木) 07:54:13.77 ID:EQw1amEA0.net

20-40キロの低速で街中メインという事は常に渋滞気味の都心部ぽいしなー
少なくともリッターバイクは選択肢から外した方がよさげかな

728 ：774RR ：2021/05/20(木) 23:05:18.70 ID:EjZef+940.net

s1000よりも、隼をベースにした方が本来のカタナらしい形になりそうだな。
尻切れ感も無くなるし、ホイールベースの長さとかも丁度良い感じ。

729 ：774RR ：2021/05/21(金) 00:05:59.35 ID:azAJLIyq0.net

カタナの末裔は隼だし
S1000ベースは謎

730 ：774RR ：2021/05/21(金) 00:08:14.57 ID:oeX6EU5o0.net

実際、またがった時にいつも乗ってるカタナ感がするのは隼だった。
３代目になってそれがどうなってるかわからんが。

731 ：774RR ：2021/05/21(金) 00:13:10.83 ID:X6Dil9yq0.net

フラッグシップであると同時に国内メーカー初のカウル付きスポーツバイクだったのがGSX1100Sだしな
メガスポの歴史の中のマイルストーン的存在でもある
フレームの太さをどう処理するのかってとこさえなんとかなれば
S1000ベースよりよほどそれらしく作れるだろうね

732 ：774RR ：2021/05/21(金) 01:21:18.63 ID:RSH+6UW+0.net

隼ベースでカタナって実現できないもんなの？

733 ：774RR ：2021/05/21(金) 02:16:18.73 ID:jLAHdfTsa.net

>>732
隼の亜種とか買う人は相当少ない事は想像出来る。
作れる事と売れる事は違うし。
まあ、もはや「どんなカタナなら正解なのかわからない状態」だと思うわ。
一番無難なのが旧カタナに似ているタイプだが、スズキが一番挑まないタイプだろうし。

734 ：774RR ：2021/05/21(金) 03:30:19.74 ID:drSPs+U+0.net

発売から随分経ってるのにマイナーチェンジもなく限定色出しただけか。しっかり作り直せば売れるポテンシャルはあるのに

735 ：774RR ：2021/05/21(金) 05:11:24.46 ID:6T0GRyDL0.net

「売れるポテンシャル」ってのを具体的に書いてみ

736 ：774RR ：2021/05/21(金) 06:23:27.13 ID:c7YSZ9Qwa.net

>>732
B菌にカタナ風外装を付けたような物になってたんじゃないのか？
今のより重いってネガ要素が増えるという
セパハンにする為とかロー&ロングなシルエットを実現する為にベースを隼にするなんて拘りはスズキにはないと思う
あればどっかの段階で今のカタナはボツになってるだろうからな

737 ：774RR ：2021/05/21(金) 07:01:50.20 ID:6T0GRyDL0.net

1980年前後のバイクが細長かったから日本刀をイメージしたデザインが取り入れることが出来ただけで
凄まじい太さの隼じゃカタナ化はどう頑張っても無理

738 ：774RR ：2021/05/21(金) 07:34:31.90 ID:tEI6bgNyd.net

新型S1000をベースにしたカタナのマイナーチェンジはありそうと思う。
タンク容量も改善出来るだろうし。
ハンドルは位置を少しだけ下げて絞ったセパハンにしてやれば煩い年寄りも黙るかな？
長いシートは正直格好良いとは思わないんで、そのままで良いけど、フェンダーとナンバーはリアシート下に移設した方が格好良いとは思う。
台数出てない？のは値段のせいじゃないかな？
単純高いっていうより、内容に対して値段が高いって気はする。

739 ：774RR ：2021/05/21(金) 07:39:15.43 ID:pkt6+7Ge0.net

>>738
それもうフルモデルチェンジじゃん
何億かかるんだよ

740 ：774RR ：2021/05/21(金) 08:06:12.41 ID:5xlufzY70.net

製造した大部分が市場で腐ってる状況でモデルチェンジとかあり得ないよｗ

741 ：774RR ：2021/05/21(金) 08:37:03.34 ID:6T0GRyDL0.net

>台数出てない？のは値段のせいじゃないかな？

いいえ、カッコ悪いからです
何故なら新同の100万円台の中古ですら、ちっとも売れずに値札が付いたままだからです

742 ：774RR ：2021/05/21(金) 09:06:47.01 ID:4q8SFTiva.net

最寄りのバイクレンタル屋からカタナが消えた
リース期間が終わったのか？
Z900RSはあるけどな

743 ：774RR ：2021/05/21(金) 09:13:51.82 ID:t8fGsDMVd.net

借りる人がいなかったんじゃ…

744 ：774RR ：2021/05/21(金) 09:29:11.47 ID:c7YSZ9Qwa.net

>>738
新型S1000ベースのカタナが出たとしてタンク容量改善はまずないな
新型S1000ってもフレームは同じだし カタナのタンクとタンクカバーは新規製造だろ
今のスズキが新規に作ったばかりの物を捨てて新たに型を起こす？有り得ないわ
ハンドルにしたってそう 少しハンドル下げるにはフロントカウルも作り直しになるからな

745 ：774RR ：2021/05/21(金) 09:45:41.69 ID:6T0GRyDL0.net

レンタ車って特にリッターバイクはギタン的な人が借りてオシャカにするケースが多そう

746 ：774RR ：2021/05/21(金) 10:08:39.16 ID:wiXWbXl5d.net

>>738
まあデザインはさておき
航続距離とハンドル切れ角
そして割高な価格がネックだな

アップハンなのに最小回転半径3.4ｍ＆航続距離200kmが心もとない点だけで
ほかの部分が気に入っても候補から外れるかなー

747 ：774RR ：2021/05/21(金) 10:18:48.73 ID:kFPJggYra.net

発売直後に広告塔になる予定だったであろう例の丸山スペシャル、前がZX14のフォークポン付けでなんかバランス良くなさそうだったしなあ…

748 ：774RR ：2021/05/21(金) 11:56:45.19 ID:5dzn4KSw0.net

新型ベースのマイチェンカタナは十分あり得る。
低いコストで可能ではないか。

ただここの人が望むような初代回帰ではなく、ストファイ基調のモデルになるだろうな。

タンク容量も増えてデザイン的に更に先鋭化したカタナになるだろう。

それがここの人にとってカタナと呼べる物かどうかは分からんけど

749 ：774RR ：2021/05/21(金) 12:16:18.35 ID:kZZSvEpKD.net

デザインがさておけない過ぎて売れないんだと思う

750 ：774RR ：2021/05/21(金) 12:24:09.73 ID:fQFErieOa.net

>>748
カタナを否定したのは「ここの人」じゃなくて世界な

751 ：774RR ：2021/05/21(金) 12:28:16.04 ID:kZZSvEpKD.net

今月末から店頭展示で満2歳を迎える在庫車が出て来ます
これを何とかしないとね　数百台規模でしょ

752 ：774RR ：2021/05/21(金) 12:51:07.48 ID:iXbbPzov0.net

ストリートファイターなら小回り効かなきゃダメでしょ
GSX-S1000よりシート高15mm高くなって、
最小回転半径0.3m大きくなって、価格も約40万高い
ツーリングに使おうとしたら荷物乗らんし、タンクも小さい
なんかやってることがチグハグなんだよな

753 ：774RR ：2021/05/21(金) 13:02:02.63 ID:t8fGsDMVd.net

まあ結局カタナと名前がついていれば何でも構わないという層を狙ったとしか思えないな
結果大外れだったわけだけど
そのあたりカワサキとは違う

754 ：774RR ：2021/05/21(金) 13:09:03.34 ID:6T0GRyDL0.net

ここで本当にマイナーチェンジしたら世界中のユーザーは失笑で
現行の在庫抱えた販売店は怒るだろうな

755 ：774RR ：2021/05/21(金) 14:11:04.99 ID:X6Dil9yq0.net

>>748
タンク容量などの実用面で変なとこがなくて
先鋭的なカッコよさがあれば新時代のKATANAとして今よりは受け入れられるでしょ
今のKATANAは半端に元祖の面影がある割に元祖の評価点を何も受け継いでないし
それを抜きにしてもそんなにカッコよくないから不評な訳で
それならKATANAっぽさはあくまでフレーバー程度にしてもっと尖ってくれた方がマシ
GSX-S1000の新型が評判良いのも先鋭的だけど割とカッコいいからだと思うよ

756 ：774RR ：2021/05/21(金) 14:26:43.03 ID:5dzn4KSw0.net

>>755
今回はデザインを外注というか、ポッと出の海外製を採用したからかも

おっしゃる通り突き抜けた感じのカタナだったらここまで批判されてなかったかも。

ガンダムでいえばmk2ではなくて、Zまで思い切っていってしまうとか。

757 ：774RR ：2021/05/21(金) 14:34:05.34 ID:KTnCzFbVd.net

SV650とVストローム650でフレーム換えてるのだから
S1000のフレーム流用しないで、KATANAもフレームから作り直せば、もう少しまともなものが出来たのではなかろうか

758 ：774RR ：2021/05/21(金) 15:33:57.59 ID:t8fGsDMVd.net

やっぱ
海外有名デザイナーがデザイン
ショーで大評判
急遽販売決定
っていう筋書きにこだわり過ぎたと思うんだよなあ
代理店とかが描きそうな下手な絵

759 ：774RR ：2021/05/21(金) 15:43:34.49 ID:bPsxubMyd.net

KATANAはどこのステージで使えるバイクかわからないな
街中で気楽に使うにはシート高や最小回転半径の問題がある
高速ステージではスタンド空白区間が、岡山自動車道下りで183km、
東北道下りでも100kmある
一般道ステージでも観光地や快走路では日曜休みのスタンドや潰れてるスタンドが増えてる
買っても使い道のないバイクだね

760 ：774RR ：2021/05/21(金) 17:05:56.00 ID:6T0GRyDL0.net

使い勝手が悪くても、カッコさえよければ盆栽目的で買うのが結構いたんだろうけどね・・・

761 ：774RR ：2021/05/21(金) 17:08:25.47 ID:ys8cL6o20.net

>>758
粗いCGの社長が隼やS1000のプレゼンをやってた大して意味のないバーチャルギャラリー(同じ内容はYouTubeで視聴可能)といい、トヨタの猿真似のようにPVに社長出してくる感じといい、二輪事業部が判断力のなさに漬け込まれて悪質な広告プランナーに金を毟られてるんじゃないかと思う時はある
モリゾウさんはライセンス持ちで色々競技もやってるから説得力が違うし逸話にも事欠かないが、俊宏さんはね…

762 ：774RR ：2021/05/21(金) 17:23:53.65 ID:/FcrZO5za.net

裏事情が知りたい
ネオレトロブームに乗っかってカタナを復活させようと言い出した人がいるはず
フラスコーリにデザインを依頼して採用したり、その後の宣伝とか
ドキュメンタリーとして面白い

763 ：774RR ：2021/05/21(金) 17:41:18.04 ID:dxOIHox2d.net

いや、現在のカタナの諸悪の根源はあの素っ頓狂なハンドルの形だよ
これが全てを狂わせている
セパハンじゃないカタナはカタナじゃない
カタナは前傾姿勢で気合入れて乗る物なんだよ

764 ：774RR ：2021/05/21(金) 18:03:44.47 ID:iXbbPzov0.net

多少の欠点があっても速度とか加速とか、他のバイクを圧倒する、
なにかしらナンバーワンのところがあれば、もう少し売れただろうけどね
特に取り柄のない、欠点の多いバイク
ベースとなった車両より優れているならまだしも、
値段が高くなって欠点が増えているんじゃ売れないのは当たり前

765 ：774RR ：2021/05/21(金) 18:15:48.92 ID:X6Dil9yq0.net

>>763
まああれより低いハンドルつけると手を挟むんだけどね…
結局はデザインが悪い
外装を前のめりな形にした関係で
タンク周りのボリューム感の大半をダミーのカバーが担う事になり
そのカバーがハンドル可動域を殺してる

766 ：774RR ：2021/05/21(金) 18:20:39.25 ID:bkUBjYTHD.net

タンク容量だろ
もし18L入るタンクだったならばハンドルがフェンダーがとかブーブー言いながらも実用性はあったわけだ
12Lじゃどこも行けないのよ
動力性能は必要十二分だし

767 ：774RR ：2021/05/21(金) 18:36:58.59 ID:6T0GRyDL0.net

１８リットル入ったら買う！って奴もゼロではないだろうが、お前を含めて極少数だと思うぞ

768 ：774RR ：2021/05/21(金) 18:52:09.89 ID:azAJLIyq0.net

18リットル入るって普通じゃん
わざわざあんな変な格好の燃費の良くないバイク選ばんよ

769 ：774RR ：2021/05/21(金) 19:02:02.97 ID:RSH+6UW+0.net

万人受けはしなくていいからカタナとして一目惚れする何か突き抜けた「「「デザイン」」」にしてくれや！！
タンク12Lだろうが10L切ってようが、俺は買う！！

で、何だ現行は

770 ：774RR ：2021/05/21(金) 19:06:54.40 ID:rzmTqyyca.net

>>762
最終的にGOサイン出したのは社長だよ。
だからタンク激減になってもデザインを変えられなかった。
スズキNEXT100とかいう発表会で語られたのは、隼やカタナのブランド展開。
画面には旧隼や旧カタナが写し出されていた。
2015年だったか、としひろ新社長になってのテコ入れがKATANA復活。
社長案件だから腫れ物にさわるみたいな感じで誰も逆らえない。

771 ：774RR ：2021/05/21(金) 20:50:13.14 ID:bkUBjYTHD.net

>>767
おれ買うなんて言ってないぞ
スズキのしかもカタナなんて買うわけねえ
スズキで素晴らしいのはアドレスだよ

772 ：774RR ：2021/05/21(金) 21:37:48.43 ID:2RySa+0X0.net

妥協の産物っていうのはなんとなく分かる
ベース車ありき、デザインありきでスタート
変更や検討は認められないから
ハンドルもタンクもポジションも妥協
で、できたのがこれ

773 ：774RR ：2021/05/21(金) 22:33:44.87 ID:oeX6EU5o0.net

「ぼくがかんがえたさいきょうKATANA」を「こんなもんでいいか」で出したバイク

774 ：774RR ：2021/05/22(土) 00:36:05.82 ID:NSGVMMAL0.net

https://www.autoby.jp/_ct/17451622

https://i.imgur.com/vxVXL53.jpg
https://i.imgur.com/QPzfoOS.jpg
https://i.imgur.com/QkyR1L3.jpg

これどうよ？
良くなってない？

775 ：774RR ：2021/05/22(土) 00:39:49.49 ID:1BkiWZPG0.net

>>774
いい！これはいい！

776 ：774RR ：2021/05/22(土) 01:05:41.40 ID:Y9uboMxl0.net

ハンドル．．．

777 ：774RR ：2021/05/22(土) 01:13:33.08 ID:PZCemTR1a.net

旧型風の外装を見ちゃうと無理。
https://www.autoby.jp/_ct/17451618

778 ：774RR ：2021/05/22(土) 01:56:50.61 ID:j9q7m6b1a.net

>>774
オイオイ、この写真を忘れんなよ
結局いつものセパハン風メーター隠し奇形ハンドルじゃねえか
https://i.imgur.com/Y2kW1RW.jpg
有名なカスタムビルダーでもこれが限界なのだよ
そしてここでも撤去されるフェンダー
デザインの肝なんだろうが誰にも支持されていないのがよぉくわかるね

779 ：774RR ：2021/05/22(土) 01:59:11.41 ID:j9q7m6b1a.net

＞市販車のKATANAにも乗ったけど、すごく乗りやすくて楽しい！


ここでも「乗りやすい！」が飛び出して笑うわ
カガヤマさんよぉ…

780 ：774RR ：2021/05/22(土) 07:20:42.70 ID:BI2m1LjM0.net

>>774
コレ、無人の写真だけど人が乗ってる写真だと問題山積状態が映し出されるじょ

781 ：774RR ：2021/05/22(土) 07:32:23.90 ID:3Dgj+5bTa.net

相変わらずリコール級にメーター見辛いな
メーターをハンドル上に移設すれば良いのに

782 ：774RR ：2021/05/22(土) 08:35:10.42 ID:n7DNwKQCa.net

新型のオーナーだけど
いろいろ不満はあるけどタンク容量だけは勘弁してほしい

購入前はマメに給油すればいいでしょぐらいに思ってたけど、ツーリング行くと常にガソリン残量が気になるし、山越えするにも途中でスタンドなかったり開いてなかったらどうしようとか

ガス欠が嫌だから100kmぐらい走ったら早めにスタンド見つけて給油するようにしてるけど、それがすごくストレスになる

ないだろうけどマイチェンでタンク容量改善してくれるなら乗り換えるよ

783 ：774RR ：2021/05/22(土) 08:35:31.13 ID:Xc8GZvz60.net

>>779
悪口書くと自動変換されるんじゃねw

784 ：774RR ：2021/05/22(土) 08:56:59.66 ID:3VTp8AFdd.net

>>774
いいね
フェーザーの新型？

785 ：774RR ：2021/05/22(土) 09:02:42.25 ID:tDreKz3xa.net

俺のバイクは燃費は20km/Lくらいでタンク容量はカタログ上は14Lなんだけど
このくらいだとあんまりタンク容量は気にならない

カタナの燃費もこのくらいかな？
12だとやっぱ少ない？

786 ：774RR ：2021/05/22(土) 09:04:00.94 ID:DjFdKbTBM.net

>>782
そうだろうね
ここでもそういうことは散々書かれてたぞ

17.5Lのアルミタンク出してるとこあるけど高いね
https://www.westpower.jp/onlineshop/lineup/parts/43-000003/
33万円

787 ：774RR ：2021/05/22(土) 09:48:27.65 ID:3Dgj+5bTa.net

>>782
バイク歴浅いのかな？
流石に大型バイクのスレ民は色んなバイクを乗り継いで来てるから乗らんでも想像出来るのよね
ガス欠しないよう対応は出来るだろうけど 言われるように心に余裕が持てないストレスを感じる
ストレス発散の為に乗る趣味のバイクでそれは本末転倒 それが嫌なんですよね　高い授業料になったけどいい勉強になりましたね。

788 ：774RR ：2021/05/22(土) 10:16:57.42 ID:+mmtjW8K0.net

EV化推進でさらにスタンドの数が減るのは間違いないしね

789 ：774RR ：2021/05/22(土) 10:50:28.61 ID:IjdHhwdld.net

>>759
高速使って長距離出掛けたいなー
となると
航続距離300くらい欲しいところ

WMTC燃費×タンク容量の数値がまったりで行ける距離の目安になるけどKATANAは226.8だからなー

790 ：774RR ：2021/05/22(土) 12:39:55.78 ID:NSGVMMAL0.net

>>782
分かりすぎてつらい
常にガソリン残量気にするのはホントに疲れるんだ
昔不注意でガス欠やらかしたことあって以来、トラウマだわ
ガソリンスタンドの確保がガチで生命線になるんだよな
ワンミスで即終わる

791 ：774RR ：2021/05/22(土) 13:11:20.20 ID:Gy8AaLhW0.net

ガス欠が怖いってのは分かるけど、早め給油で2Lとかしか入らないのが地味に辛いよなｗ

792 ：774RR ：2021/05/22(土) 13:28:22.14 ID:BI2m1LjM0.net

キャブの頃の自然落下と違って、燃ポンに空気吸わせるのは結構マズイからな
今はガス欠厳禁なのにKATANAときたら・・・

793 ：774RR ：2021/05/22(土) 17:02:09.11 ID:aNalT5vVa.net

もうスズキじゃなくてもいいから、いい加減カタナの呪縛から解き放ってくれ。
カタナに乗って30年、その間にカタナよりカッコいい！乗りたい！と思うバイクが１台も出て来ないってどういうことよ？

794 ：774RR ：2021/05/22(土) 19:02:55.75 ID:BI2m1LjM0.net

新型GPZ900Rが出るといいねぇ

795 ：774RR ：2021/05/22(土) 20:13:44.75 ID:SeusmwuHd.net

>>794
それ出たら買うわ！！！
カタナはもう死んだんだ

796 ：774RR ：2021/05/22(土) 20:14:21.16 ID:7z8e7G2J0.net

>>791
それな

セルフならいいけど、田舎のスタンドでわざわざ奥から出て来てもらって2〜3Lだと申し訳ない

797 ：774RR ：2021/05/22(土) 20:46:54.80 ID:Z76nmTaS0.net

燃費がリッター20km前後のバイクのタンク容量が大体17Lは確保されてる場合が多いのは
そのくらいが使い勝手が良いと相場が決まってるからなんだよな
それを大幅に下回れば乗り物としての評価は落ちるよね

798 ：774RR ：2021/05/22(土) 21:51:00.04 ID:gGJpHDN20.net

>>770
皆さん慮って言わないだけでね
これまでもスズキには変なバイクあったけど、この様な機能不成立性やパッケージングの齟齬を抱えたものはなかった
そんな愚策を強行してしまえるのは
・バイクの構造への理解がなく
・機能性と車体形状の相関関係に疎く
・日頃乗ってないから問題を問題と認識できず
・しかし絶対的な権力を持ち皆が従わざるを得ない
そういう人物だ
素人の推測でも答えは絞られる
「免許取り立てオヤジ」「体幹の衰えた老人」って誰のことかな知らないな〜

799 ：774RR ：2021/05/22(土) 22:35:34.74 ID:GwFSc63+x.net

終わってるよ、終わってる

https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/dcc5e5e48c94cdbd11833861dc0f2a57574bb668/?utm_source=dlvr.it&utm_medium=twitter

800 ：774RR ：2021/05/23(日) 00:58:15.07 ID:Lmu0nRPda.net

ひでえ記事…スズキさんはまだカタナを諦めてないとみえる
この記事いくらで書かせたのかな？3万円くらい？

801 ：774RR ：2021/05/23(日) 01:26:13.52 ID:s1Ki4aeb0.net

大観望行ったとき女の子とタンデムしてたのは旧型だったなぁ
旧型のシート、後ろの乗り心地はかなり良いらしい

802 ：774RR ：2021/05/23(日) 01:58:11.27 ID:Z9UF8Ndc0.net

>>799
合・掌！

803 ：774RR ：2021/05/23(日) 02:42:07.95 ID:YQdjCzzF0.net

>>799
煎餅シートに心外サスでタンデムしたいってんだから酔狂な女かドMか惚れてんのか
たしかにブカタナの後ろに乗る時点でイージーな女なんだろうさ

804 ：774RR ：2021/05/23(日) 06:07:59.76 ID:Z9UF8Ndc0.net

>>803
ライターも写真の女のコも
お金もらってやってる仕事ですから

KATANAを運転したい人が少ないのに、後ろに乗りたい人はもっと少ないだろう
ひょっとしたらいないかもしれない

805 ：774RR ：2021/05/23(日) 07:19:15.93 ID:v501FM8H0.net

あの文章を読んで感銘を受ける奴がいたとしたら
俺はそいつに興味がある

806 ：774RR ：2021/05/23(日) 09:29:00.39 ID:FL1Z8dkW0.net

>>790
Vmax（1200ね）ずっと乗ってるけどそんな事感じないんだよなぁ
生命線って大袈裟過ぎだろw

807 ：774RR ：2021/05/23(日) 09:40:07.88 ID:v501FM8H0.net

それ、国内仕様だろ。だったら普通の15リッタータンク車だろう
北米仕様に乗ってた頃は知らない土地で１００キロ過ぎたらVブースト入らないように
滅茶苦茶神経使ったぞ

808 ：774RR ：2021/05/23(日) 09:49:38.39 ID:FL1Z8dkW0.net

>>807
違うよ、過去三台乗ってるけど今乗ってるのはファイナル。
カムはフルパワー仕様にして、キャブもフルパワーと同じセッティングにしてる。
スリップオンサイレンサーとKNフィルター使ってるけど困った事ないわ。

リザーブ入るまでは120kmくらいだけどそもそもそんな連続で走らないからね。
6000からバタフライ開き始めるけどそんな回さなくても普通以上に走るよ。

809 ：774RR ：2021/05/23(日) 09:50:08.46 ID:FL1Z8dkW0.net

あと国内仕様も北米仕様もタンク容量は同じ15リットルだよ。

810 ：774RR ：2021/05/23(日) 10:06:05.60 ID:v501FM8H0.net

>6000からバタフライ開き始めるけどそんな回さなくても普通以上に走るよ。

お前、本当は乗ってないだろ
そんな事は乗ってる奴なら誰でも知ってる
でも２stのパワーバンドに乗せるのと同じで、それなり場所だと入れたい衝動に駆られる
あるいは知らない間に入れてしまうもんだろうよ
自分はそんな事はないという熱量の低い奴なら最初からブースト無仕様に乗ればいい

811 ：774RR ：2021/05/23(日) 10:13:48.77 ID:0kB20Jold.net

まあ連続で長距離走らないって言ってるし
本人の住環境や使い方次第だとも思う

世の中には1日に200km走ることも稀ってバイク乗りも結構いるみたいだし、
山を走るよりも都市部を走ったほうが建物や店など変化があって楽しいって人もいる
俺は違うけど

812 ：774RR ：2021/05/23(日) 12:12:34.38 ID:WWkZ6Wm1d.net

だからこのバイクは街中をとろとろ流して女引っかけてタンデムでムフフするのが目的のバイクなんだよ
ある意味ストリートファイター

813 ：774RR ：2021/05/23(日) 12:27:43.01 ID:FL1Z8dkW0.net

>>810
？写真でも見たい？