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GSX-S1000S KATANA ツッコミ多めスレその17
- 1 :774RR :2021/04/25(日) 17:49:27.79 ID:97qbBCs0d.net
- このスレは大人気?の新型カタナの行く末を案じ、突っ込みながらも見守るスレです
憎んでも呪っても現実は変えられない、でもオチだけは見届けたいよねというユルいスタンスでよろしこ
※前スレ
【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA ツッコミ多めスレその15【包丁…?】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1612822922/
GSX-S1000S KATANA ツッコミ多めスレその16
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1616145463/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
- 734 :774RR :2021/05/21(金) 03:30:19.74 ID:drSPs+U+0.net
- 発売から随分経ってるのにマイナーチェンジもなく限定色出しただけか。しっかり作り直せば売れるポテンシャルはあるのに
- 735 :774RR :2021/05/21(金) 05:11:24.46 ID:6T0GRyDL0.net
- 「売れるポテンシャル」ってのを具体的に書いてみ
- 736 :774RR :2021/05/21(金) 06:23:27.13 ID:c7YSZ9Qwa.net
- >>732
B菌にカタナ風外装を付けたような物になってたんじゃないのか?
今のより重いってネガ要素が増えるという
セパハンにする為とかロー&ロングなシルエットを実現する為にベースを隼にするなんて拘りはスズキにはないと思う
あればどっかの段階で今のカタナはボツになってるだろうからな
- 737 :774RR :2021/05/21(金) 07:01:50.20 ID:6T0GRyDL0.net
- 1980年前後のバイクが細長かったから日本刀をイメージしたデザインが取り入れることが出来ただけで
凄まじい太さの隼じゃカタナ化はどう頑張っても無理
- 738 :774RR :2021/05/21(金) 07:34:31.90 ID:tEI6bgNyd.net
- 新型S1000をベースにしたカタナのマイナーチェンジはありそうと思う。
タンク容量も改善出来るだろうし。
ハンドルは位置を少しだけ下げて絞ったセパハンにしてやれば煩い年寄りも黙るかな?
長いシートは正直格好良いとは思わないんで、そのままで良いけど、フェンダーとナンバーはリアシート下に移設した方が格好良いとは思う。
台数出てない?のは値段のせいじゃないかな?
単純高いっていうより、内容に対して値段が高いって気はする。
- 739 :774RR :2021/05/21(金) 07:39:15.43 ID:pkt6+7Ge0.net
- >>738
それもうフルモデルチェンジじゃん
何億かかるんだよ
- 740 :774RR :2021/05/21(金) 08:06:12.41 ID:5xlufzY70.net
- 製造した大部分が市場で腐ってる状況でモデルチェンジとかあり得ないよw
- 741 :774RR :2021/05/21(金) 08:37:03.34 ID:6T0GRyDL0.net
- >台数出てない?のは値段のせいじゃないかな?
いいえ、カッコ悪いからです
何故なら新同の100万円台の中古ですら、ちっとも売れずに値札が付いたままだからです
- 742 :774RR :2021/05/21(金) 09:06:47.01 ID:4q8SFTiva.net
- 最寄りのバイクレンタル屋からカタナが消えた
リース期間が終わったのか?
Z900RSはあるけどな
- 743 :774RR :2021/05/21(金) 09:13:51.82 ID:t8fGsDMVd.net
- 借りる人がいなかったんじゃ…
- 744 :774RR :2021/05/21(金) 09:29:11.47 ID:c7YSZ9Qwa.net
- >>738
新型S1000ベースのカタナが出たとしてタンク容量改善はまずないな
新型S1000ってもフレームは同じだし カタナのタンクとタンクカバーは新規製造だろ
今のスズキが新規に作ったばかりの物を捨てて新たに型を起こす?有り得ないわ
ハンドルにしたってそう 少しハンドル下げるにはフロントカウルも作り直しになるからな
- 745 :774RR :2021/05/21(金) 09:45:41.69 ID:6T0GRyDL0.net
- レンタ車って特にリッターバイクはギタン的な人が借りてオシャカにするケースが多そう
- 746 :774RR :2021/05/21(金) 10:08:39.16 ID:wiXWbXl5d.net
- >>738
まあデザインはさておき
航続距離とハンドル切れ角
そして割高な価格がネックだな
アップハンなのに最小回転半径3.4m&航続距離200kmが心もとない点だけで
ほかの部分が気に入っても候補から外れるかなー
- 747 :774RR :2021/05/21(金) 10:18:48.73 ID:kFPJggYra.net
- 発売直後に広告塔になる予定だったであろう例の丸山スペシャル、前がZX14のフォークポン付けでなんかバランス良くなさそうだったしなあ…
- 748 :774RR :2021/05/21(金) 11:56:45.19 ID:5dzn4KSw0.net
- 新型ベースのマイチェンカタナは十分あり得る。
低いコストで可能ではないか。
ただここの人が望むような初代回帰ではなく、ストファイ基調のモデルになるだろうな。
タンク容量も増えてデザイン的に更に先鋭化したカタナになるだろう。
それがここの人にとってカタナと呼べる物かどうかは分からんけど
- 749 :774RR :2021/05/21(金) 12:16:18.35 ID:kZZSvEpKD.net
- デザインがさておけない過ぎて売れないんだと思う
- 750 :774RR :2021/05/21(金) 12:24:09.73 ID:fQFErieOa.net
- >>748
カタナを否定したのは「ここの人」じゃなくて世界な
- 751 :774RR :2021/05/21(金) 12:28:16.04 ID:kZZSvEpKD.net
- 今月末から店頭展示で満2歳を迎える在庫車が出て来ます
これを何とかしないとね 数百台規模でしょ
- 752 :774RR :2021/05/21(金) 12:51:07.48 ID:iXbbPzov0.net
- ストリートファイターなら小回り効かなきゃダメでしょ
GSX-S1000よりシート高15mm高くなって、
最小回転半径0.3m大きくなって、価格も約40万高い
ツーリングに使おうとしたら荷物乗らんし、タンクも小さい
なんかやってることがチグハグなんだよな
- 753 :774RR :2021/05/21(金) 13:02:02.63 ID:t8fGsDMVd.net
- まあ結局カタナと名前がついていれば何でも構わないという層を狙ったとしか思えないな
結果大外れだったわけだけど
そのあたりカワサキとは違う
- 754 :774RR :2021/05/21(金) 13:09:03.34 ID:6T0GRyDL0.net
- ここで本当にマイナーチェンジしたら世界中のユーザーは失笑で
現行の在庫抱えた販売店は怒るだろうな
- 755 :774RR :2021/05/21(金) 14:11:04.99 ID:X6Dil9yq0.net
- >>748
タンク容量などの実用面で変なとこがなくて
先鋭的なカッコよさがあれば新時代のKATANAとして今よりは受け入れられるでしょ
今のKATANAは半端に元祖の面影がある割に元祖の評価点を何も受け継いでないし
それを抜きにしてもそんなにカッコよくないから不評な訳で
それならKATANAっぽさはあくまでフレーバー程度にしてもっと尖ってくれた方がマシ
GSX-S1000の新型が評判良いのも先鋭的だけど割とカッコいいからだと思うよ
- 756 :774RR :2021/05/21(金) 14:26:43.03 ID:5dzn4KSw0.net
- >>755
今回はデザインを外注というか、ポッと出の海外製を採用したからかも
おっしゃる通り突き抜けた感じのカタナだったらここまで批判されてなかったかも。
ガンダムでいえばmk2ではなくて、Zまで思い切っていってしまうとか。
- 757 :774RR :2021/05/21(金) 14:34:05.34 ID:KTnCzFbVd.net
- SV650とVストローム650でフレーム換えてるのだから
S1000のフレーム流用しないで、KATANAもフレームから作り直せば、もう少しまともなものが出来たのではなかろうか
- 758 :774RR :2021/05/21(金) 15:33:57.59 ID:t8fGsDMVd.net
- やっぱ
海外有名デザイナーがデザイン
ショーで大評判
急遽販売決定
っていう筋書きにこだわり過ぎたと思うんだよなあ
代理店とかが描きそうな下手な絵
- 759 :774RR :2021/05/21(金) 15:43:34.49 ID:bPsxubMyd.net
- KATANAはどこのステージで使えるバイクかわからないな
街中で気楽に使うにはシート高や最小回転半径の問題がある
高速ステージではスタンド空白区間が、岡山自動車道下りで183km、
東北道下りでも100kmある
一般道ステージでも観光地や快走路では日曜休みのスタンドや潰れてるスタンドが増えてる
買っても使い道のないバイクだね
- 760 :774RR :2021/05/21(金) 17:05:56.00 ID:6T0GRyDL0.net
- 使い勝手が悪くても、カッコさえよければ盆栽目的で買うのが結構いたんだろうけどね・・・
- 761 :774RR :2021/05/21(金) 17:08:25.47 ID:ys8cL6o20.net
- >>758
粗いCGの社長が隼やS1000のプレゼンをやってた大して意味のないバーチャルギャラリー(同じ内容はYouTubeで視聴可能)といい、トヨタの猿真似のようにPVに社長出してくる感じといい、二輪事業部が判断力のなさに漬け込まれて悪質な広告プランナーに金を毟られてるんじゃないかと思う時はある
モリゾウさんはライセンス持ちで色々競技もやってるから説得力が違うし逸話にも事欠かないが、俊宏さんはね…
- 762 :774RR :2021/05/21(金) 17:23:53.65 ID:/FcrZO5za.net
- 裏事情が知りたい
ネオレトロブームに乗っかってカタナを復活させようと言い出した人がいるはず
フラスコーリにデザインを依頼して採用したり、その後の宣伝とか
ドキュメンタリーとして面白い
- 763 :774RR :2021/05/21(金) 17:41:18.04 ID:dxOIHox2d.net
- いや、現在のカタナの諸悪の根源はあの素っ頓狂なハンドルの形だよ
これが全てを狂わせている
セパハンじゃないカタナはカタナじゃない
カタナは前傾姿勢で気合入れて乗る物なんだよ
- 764 :774RR :2021/05/21(金) 18:03:44.47 ID:iXbbPzov0.net
- 多少の欠点があっても速度とか加速とか、他のバイクを圧倒する、
なにかしらナンバーワンのところがあれば、もう少し売れただろうけどね
特に取り柄のない、欠点の多いバイク
ベースとなった車両より優れているならまだしも、
値段が高くなって欠点が増えているんじゃ売れないのは当たり前
- 765 :774RR :2021/05/21(金) 18:15:48.92 ID:X6Dil9yq0.net
- >>763
まああれより低いハンドルつけると手を挟むんだけどね…
結局はデザインが悪い
外装を前のめりな形にした関係で
タンク周りのボリューム感の大半をダミーのカバーが担う事になり
そのカバーがハンドル可動域を殺してる
- 766 :774RR :2021/05/21(金) 18:20:39.25 ID:bkUBjYTHD.net
- タンク容量だろ
もし18L入るタンクだったならばハンドルがフェンダーがとかブーブー言いながらも実用性はあったわけだ
12Lじゃどこも行けないのよ
動力性能は必要十二分だし
- 767 :774RR :2021/05/21(金) 18:36:58.59 ID:6T0GRyDL0.net
- 18リットル入ったら買う!って奴もゼロではないだろうが、お前を含めて極少数だと思うぞ
- 768 :774RR :2021/05/21(金) 18:52:09.89 ID:azAJLIyq0.net
- 18リットル入るって普通じゃん
わざわざあんな変な格好の燃費の良くないバイク選ばんよ
- 769 :774RR :2021/05/21(金) 19:02:02.97 ID:RSH+6UW+0.net
- 万人受けはしなくていいからカタナとして一目惚れする何か突き抜けた「「「デザイン」」」にしてくれや!!
タンク12Lだろうが10L切ってようが、俺は買う!!
で、何だ現行は
- 770 :774RR :2021/05/21(金) 19:06:54.40 ID:rzmTqyyca.net
- >>762
最終的にGOサイン出したのは社長だよ。
だからタンク激減になってもデザインを変えられなかった。
スズキNEXT100とかいう発表会で語られたのは、隼やカタナのブランド展開。
画面には旧隼や旧カタナが写し出されていた。
2015年だったか、としひろ新社長になってのテコ入れがKATANA復活。
社長案件だから腫れ物にさわるみたいな感じで誰も逆らえない。
- 771 :774RR :2021/05/21(金) 20:50:13.14 ID:bkUBjYTHD.net
- >>767
おれ買うなんて言ってないぞ
スズキのしかもカタナなんて買うわけねえ
スズキで素晴らしいのはアドレスだよ
- 772 :774RR :2021/05/21(金) 21:37:48.43 ID:2RySa+0X0.net
- 妥協の産物っていうのはなんとなく分かる
ベース車ありき、デザインありきでスタート
変更や検討は認められないから
ハンドルもタンクもポジションも妥協
で、できたのがこれ
- 773 :774RR :2021/05/21(金) 22:33:44.87 ID:oeX6EU5o0.net
- 「ぼくがかんがえたさいきょうKATANA」を「こんなもんでいいか」で出したバイク
- 774 :774RR :2021/05/22(土) 00:36:05.82 ID:NSGVMMAL0.net
- https://www.autoby.jp/_ct/17451622
https://i.imgur.com/vxVXL53.jpg
https://i.imgur.com/QPzfoOS.jpg
https://i.imgur.com/QkyR1L3.jpg
これどうよ?
良くなってない?
- 775 :774RR :2021/05/22(土) 00:39:49.49 ID:1BkiWZPG0.net
- >>774
いい!これはいい!
- 776 :774RR :2021/05/22(土) 01:05:41.40 ID:Y9uboMxl0.net
- ハンドル...
- 777 :774RR :2021/05/22(土) 01:13:33.08 ID:PZCemTR1a.net
- 旧型風の外装を見ちゃうと無理。
https://www.autoby.jp/_ct/17451618
- 778 :774RR :2021/05/22(土) 01:56:50.61 ID:j9q7m6b1a.net
- >>774
オイオイ、この写真を忘れんなよ
結局いつものセパハン風メーター隠し奇形ハンドルじゃねえか
https://i.imgur.com/Y2kW1RW.jpg
有名なカスタムビルダーでもこれが限界なのだよ
そしてここでも撤去されるフェンダー
デザインの肝なんだろうが誰にも支持されていないのがよぉくわかるね
- 779 :774RR :2021/05/22(土) 01:59:11.41 ID:j9q7m6b1a.net
- >市販車のKATANAにも乗ったけど、すごく乗りやすくて楽しい!
ここでも「乗りやすい!」が飛び出して笑うわ
カガヤマさんよぉ…
- 780 :774RR :2021/05/22(土) 07:20:42.70 ID:BI2m1LjM0.net
- >>774
コレ、無人の写真だけど人が乗ってる写真だと問題山積状態が映し出されるじょ
- 781 :774RR :2021/05/22(土) 07:32:23.90 ID:3Dgj+5bTa.net
- 相変わらずリコール級にメーター見辛いな
メーターをハンドル上に移設すれば良いのに
- 782 :774RR :2021/05/22(土) 08:35:10.42 ID:n7DNwKQCa.net
- 新型のオーナーだけど
いろいろ不満はあるけどタンク容量だけは勘弁してほしい
購入前はマメに給油すればいいでしょぐらいに思ってたけど、ツーリング行くと常にガソリン残量が気になるし、山越えするにも途中でスタンドなかったり開いてなかったらどうしようとか
ガス欠が嫌だから100kmぐらい走ったら早めにスタンド見つけて給油するようにしてるけど、それがすごくストレスになる
ないだろうけどマイチェンでタンク容量改善してくれるなら乗り換えるよ
- 783 :774RR :2021/05/22(土) 08:35:31.13 ID:Xc8GZvz60.net
- >>779
悪口書くと自動変換されるんじゃねw
- 784 :774RR :2021/05/22(土) 08:56:59.66 ID:3VTp8AFdd.net
- >>774
いいね
フェーザーの新型?
- 785 :774RR :2021/05/22(土) 09:02:42.25 ID:tDreKz3xa.net
- 俺のバイクは燃費は20km/Lくらいでタンク容量はカタログ上は14Lなんだけど
このくらいだとあんまりタンク容量は気にならない
カタナの燃費もこのくらいかな?
12だとやっぱ少ない?
- 786 :774RR :2021/05/22(土) 09:04:00.94 ID:DjFdKbTBM.net
- >>782
そうだろうね
ここでもそういうことは散々書かれてたぞ
17.5Lのアルミタンク出してるとこあるけど高いね
https://www.westpower.jp/onlineshop/lineup/parts/43-000003/
33万円
- 787 :774RR :2021/05/22(土) 09:48:27.65 ID:3Dgj+5bTa.net
- >>782
バイク歴浅いのかな?
流石に大型バイクのスレ民は色んなバイクを乗り継いで来てるから乗らんでも想像出来るのよね
ガス欠しないよう対応は出来るだろうけど 言われるように心に余裕が持てないストレスを感じる
ストレス発散の為に乗る趣味のバイクでそれは本末転倒 それが嫌なんですよね 高い授業料になったけどいい勉強になりましたね。
- 788 :774RR :2021/05/22(土) 10:16:57.42 ID:+mmtjW8K0.net
- EV化推進でさらにスタンドの数が減るのは間違いないしね
- 789 :774RR :2021/05/22(土) 10:50:28.61 ID:IjdHhwdld.net
- >>759
高速使って長距離出掛けたいなー
となると
航続距離300くらい欲しいところ
WMTC燃費×タンク容量の数値がまったりで行ける距離の目安になるけどKATANAは226.8だからなー
- 790 :774RR :2021/05/22(土) 12:39:55.78 ID:NSGVMMAL0.net
- >>782
分かりすぎてつらい
常にガソリン残量気にするのはホントに疲れるんだ
昔不注意でガス欠やらかしたことあって以来、トラウマだわ
ガソリンスタンドの確保がガチで生命線になるんだよな
ワンミスで即終わる
- 791 :774RR :2021/05/22(土) 13:11:20.20 ID:Gy8AaLhW0.net
- ガス欠が怖いってのは分かるけど、早め給油で2Lとかしか入らないのが地味に辛いよなw
- 792 :774RR :2021/05/22(土) 13:28:22.14 ID:BI2m1LjM0.net
- キャブの頃の自然落下と違って、燃ポンに空気吸わせるのは結構マズイからな
今はガス欠厳禁なのにKATANAときたら・・・
- 793 :774RR :2021/05/22(土) 17:02:09.11 ID:aNalT5vVa.net
- もうスズキじゃなくてもいいから、いい加減カタナの呪縛から解き放ってくれ。
カタナに乗って30年、その間にカタナよりカッコいい!乗りたい!と思うバイクが1台も出て来ないってどういうことよ?
- 794 :774RR :2021/05/22(土) 19:02:55.75 ID:BI2m1LjM0.net
- 新型GPZ900Rが出るといいねぇ
- 795 :774RR :2021/05/22(土) 20:13:44.75 ID:SeusmwuHd.net
- >>794
それ出たら買うわ!!!
カタナはもう死んだんだ
- 796 :774RR :2021/05/22(土) 20:14:21.16 ID:7z8e7G2J0.net
- >>791
それな
セルフならいいけど、田舎のスタンドでわざわざ奥から出て来てもらって2〜3Lだと申し訳ない
- 797 :774RR :2021/05/22(土) 20:46:54.80 ID:Z76nmTaS0.net
- 燃費がリッター20km前後のバイクのタンク容量が大体17Lは確保されてる場合が多いのは
そのくらいが使い勝手が良いと相場が決まってるからなんだよな
それを大幅に下回れば乗り物としての評価は落ちるよね
- 798 :774RR :2021/05/22(土) 21:51:00.04 ID:gGJpHDN20.net
- >>770
皆さん慮って言わないだけでね
これまでもスズキには変なバイクあったけど、この様な機能不成立性やパッケージングの齟齬を抱えたものはなかった
そんな愚策を強行してしまえるのは
・バイクの構造への理解がなく
・機能性と車体形状の相関関係に疎く
・日頃乗ってないから問題を問題と認識できず
・しかし絶対的な権力を持ち皆が従わざるを得ない
そういう人物だ
素人の推測でも答えは絞られる
「免許取り立てオヤジ」「体幹の衰えた老人」って誰のことかな知らないな〜
- 799 :774RR :2021/05/22(土) 22:35:34.74 ID:GwFSc63+x.net
- 終わってるよ、終わってる
https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/dcc5e5e48c94cdbd11833861dc0f2a57574bb668/?utm_source=dlvr.it&utm_medium=twitter
- 800 :774RR :2021/05/23(日) 00:58:15.07 ID:Lmu0nRPda.net
- ひでえ記事…スズキさんはまだカタナを諦めてないとみえる
この記事いくらで書かせたのかな?3万円くらい?
- 801 :774RR :2021/05/23(日) 01:26:13.52 ID:s1Ki4aeb0.net
- 大観望行ったとき女の子とタンデムしてたのは旧型だったなぁ
旧型のシート、後ろの乗り心地はかなり良いらしい
- 802 :774RR :2021/05/23(日) 01:58:11.27 ID:Z9UF8Ndc0.net
- >>799
合・掌!
- 803 :774RR :2021/05/23(日) 02:42:07.95 ID:YQdjCzzF0.net
- >>799
煎餅シートに心外サスでタンデムしたいってんだから酔狂な女かドMか惚れてんのか
たしかにブカタナの後ろに乗る時点でイージーな女なんだろうさ
- 804 :774RR :2021/05/23(日) 06:07:59.76 ID:Z9UF8Ndc0.net
- >>803
ライターも写真の女のコも
お金もらってやってる仕事ですから
KATANAを運転したい人が少ないのに、後ろに乗りたい人はもっと少ないだろう
ひょっとしたらいないかもしれない
- 805 :774RR :2021/05/23(日) 07:19:15.93 ID:v501FM8H0.net
- あの文章を読んで感銘を受ける奴がいたとしたら
俺はそいつに興味がある
- 806 :774RR :2021/05/23(日) 09:29:00.39 ID:FL1Z8dkW0.net
- >>790
Vmax(1200ね)ずっと乗ってるけどそんな事感じないんだよなぁ
生命線って大袈裟過ぎだろw
- 807 :774RR :2021/05/23(日) 09:40:07.88 ID:v501FM8H0.net
- それ、国内仕様だろ。だったら普通の15リッタータンク車だろう
北米仕様に乗ってた頃は知らない土地で100キロ過ぎたらVブースト入らないように
滅茶苦茶神経使ったぞ
- 808 :774RR :2021/05/23(日) 09:49:38.39 ID:FL1Z8dkW0.net
- >>807
違うよ、過去三台乗ってるけど今乗ってるのはファイナル。
カムはフルパワー仕様にして、キャブもフルパワーと同じセッティングにしてる。
スリップオンサイレンサーとKNフィルター使ってるけど困った事ないわ。
リザーブ入るまでは120kmくらいだけどそもそもそんな連続で走らないからね。
6000からバタフライ開き始めるけどそんな回さなくても普通以上に走るよ。
- 809 :774RR :2021/05/23(日) 09:50:08.46 ID:FL1Z8dkW0.net
- あと国内仕様も北米仕様もタンク容量は同じ15リットルだよ。
- 810 :774RR :2021/05/23(日) 10:06:05.60 ID:v501FM8H0.net
- >6000からバタフライ開き始めるけどそんな回さなくても普通以上に走るよ。
お前、本当は乗ってないだろ
そんな事は乗ってる奴なら誰でも知ってる
でも2stのパワーバンドに乗せるのと同じで、それなり場所だと入れたい衝動に駆られる
あるいは知らない間に入れてしまうもんだろうよ
自分はそんな事はないという熱量の低い奴なら最初からブースト無仕様に乗ればいい
- 811 :774RR :2021/05/23(日) 10:13:48.77 ID:0kB20Jold.net
- まあ連続で長距離走らないって言ってるし
本人の住環境や使い方次第だとも思う
世の中には1日に200km走ることも稀ってバイク乗りも結構いるみたいだし、
山を走るよりも都市部を走ったほうが建物や店など変化があって楽しいって人もいる
俺は違うけど
- 812 :774RR :2021/05/23(日) 12:12:34.38 ID:WWkZ6Wm1d.net
- だからこのバイクは街中をとろとろ流して女引っかけてタンデムでムフフするのが目的のバイクなんだよ
ある意味ストリートファイター
- 813 :774RR :2021/05/23(日) 12:27:43.01 ID:FL1Z8dkW0.net
- >>810
?写真でも見たい?
- 814 :774RR :2021/05/23(日) 13:12:04.55 ID:YWcrHklid.net
- >>810
お前さ、vmaxどころか大型バイクにも乗った事無いだろ?
パワーバンドに持っていかなきゃどうにもならないような2stと大排気量2輪を一緒にするなよ。
それなりの場所って何処だ?
クローズドの滑走路ででもなけりゃ無理だし、公道で大型のフルパワー使った走りをやってるなら事故起こす。
知らない内にVブースト領域に入れる?
無いわ。
- 815 :774RR :2021/05/23(日) 13:21:22.05 ID:FL1Z8dkW0.net
- >>814
まぁどうせ>>810は何かにつけて文句しか言わないオタクみたいなやつなんだろうし放置しといた方が良いよ。
俺はVmaxは街乗りバイクとしてしか使ってないけどたまに遠出したってスタンドで困った事は一回もないし、そもそもカウル無しで200kmもノンストップで走るとか疲れるだけ。
いちいちぶん回してたら燃費の前にクソ疲れるw
- 816 :774RR :2021/05/23(日) 14:22:58.02 ID:v501FM8H0.net
- >>814
そうだよ、社会的にはお前みたいなのが正しいんだよ
高速でもない郊外の産業道路で260km/h出す俺達の方が間違ってるよ
それがどうした?
せいぜい「僕には信じられなーい」と生きていってくれ
お前は正しい
- 817 :774RR :2021/05/23(日) 14:39:56.23 ID:J4wxOUikd.net
- >>816
メインの方はそういう事してるバイクだけど最近は郊外とかじゃやらないな。
Vmaxではやらない。遅いし止まらないからつまらない
あれはたまにバーっと加速させて楽しむくらいで基本ダラダラ街乗りを楽しむ乗り物
マフラーもうるさいのはダメ。自分が疲れる。
- 818 :774RR :2021/05/23(日) 16:26:47.22 ID:H4V3Az6w0.net
- タンク小さすぎと言われてるバイクのスレで
わざわざVMAXは小さくても足りると主張せんでも
あれはタンク以外の部分がロマン溢れてて評価されてるバイクだし
KATANAは数ある不満点の中で特に目立つのがタンクというだけだから比較にならんべ
- 819 :774RR :2021/05/23(日) 16:31:18.53 ID:oqVXzmwea.net
- Z1Rもスポスタ48も小さいだろ。
100の欠点があっても、だからどうしたと言える一つの個性があればいいんだよ。
KATANAにはそれがない。
- 820 :774RR :2021/05/23(日) 16:40:38.55 ID:FL1Z8dkW0.net
- 燃料タンク容量が「ガチで生命線」とか無理のある事言うから煽っただけですよw
- 821 :774RR :2021/05/23(日) 16:41:29.26 ID:Wfbm+PYv0.net
- >>806
ああ、多分乗り方違うな
日帰りツーリングもするけど休暇でツレや後輩と2〜3泊のキャンプツーリングしたりすんだよ
高速降りて見知らぬ地方を旅するとき、マジで生命線なんだわ
過疎地のGSはググッてたどり着いたら廃業してたり、閉店時間早いから早めに着いて入れるとまだ少ししか入らなかったり
タンク容量少ないととにかく不便
今のバイクは17Lで燃費良い方じゃないが、とりあえず不安にはならないな
4気筒で12Lはきっっっつい
- 822 :774RR :2021/05/23(日) 16:48:06.94 ID:Wfbm+PYv0.net
- >>820
あのなぁお前バカなのか?
VMAXみたいに潔く割り切ったバイクならいいんじゃねーの別に
知らんけど
- 823 :774RR :2021/05/23(日) 16:52:15.78 ID:klGNphypp.net
- ツーリングの話してるとこに
殆ど街乗りしかしないから足りるって言われてもなあ
- 824 :774RR :2021/05/23(日) 16:58:56.93 ID:dKKCdincd.net
- >>820
わかったから巣に帰れ
- 825 :774RR :2021/05/23(日) 17:38:18.49 ID:v501FM8H0.net
- あのバカの巣ってどこなんだ?
- 826 :774RR :2021/05/23(日) 17:43:18.27 ID:6f4/iYneM.net
- まあ昔から航続距離200km前後のバイクはあるけど、最近は特に過疎地のGS減ってるからね
快走路が近いところに住んでると家から帰宅までに100kmちょいも走れば結構満足できたりするけど
都心か都心近郊住みだとそこにたどり着くまでに結構かかるので航続距離200kmだと家の近所で満タンにしても
山に入るまでに給油して…みたいな具合
少し遠くに行く場合は気を使うよね
都市間移動ならいいんだけどさ
- 827 :774RR :2021/05/23(日) 17:49:11.20 ID:3kdC6twD0.net
- Vmaxみたいな直線番長じゃ遠出って言っても大した距離でもないだろうし、
快走路や酷道、舗装林道はおろかワインディング程度でも走るかどうか
- 828 :774RR :2021/05/23(日) 17:49:51.65 ID:dVC9l9x7r.net
- なぜこんな容量にしたのか
Z1000の2型が13リットルにしてクレーム出まくりで2年待たずにモデルチェンジした前例あるのに
- 829 :774RR :2021/05/23(日) 17:52:25.11 ID:GIMtMSead.net
- VMAX自慢したかったんだろうな
写真アップできなくて残念そう
- 830 :774RR :2021/05/23(日) 18:09:48.04 ID:H4V3Az6w0.net
- >>828
どうやっても12Lが限界のデザインをゴリ押ししちゃったからねえ…
現行型のSV650も初期型は13Lでクレーム入って
1年でマイナーチェンジしてタンク容量増やしたんよね
現場レベルではタンク容量の重要性を認識出来ていたはず
- 831 :774RR :2021/05/23(日) 18:51:16.60 ID:UraUO2Be0.net
- ちうことはKATANAのタンク容量がアップデートされないのはそういうクレームが少ない?
売れた絶対数が少なきゃクレームも少ないか
- 832 :774RR :2021/05/23(日) 19:07:45.40 ID:lWbmdxN1a.net
- SV650は欧州で売れとるので、少しずつ改良されて来た、ブレーキもひっそり改良されたし。
KATANAは欧州で大爆死だからね、誰からも必要とされてないバイクだから放置でしょ。
2019年モデルの新車がまだ買えるという驚愕の事実があるわけで。
- 833 :774RR :2021/05/23(日) 19:07:54.66 ID:4LTaiQcYa.net
- >>831
今のスズキだと、sv650のペラペラシートが外人に不評でもハイシート出さないからなあ
不平不満があってもよほどのことがなきゃ対応しないだろう
- 834 :774RR :2021/05/23(日) 19:10:06.39 ID:94AJxQ/yD.net
- 通常のタンク位置で12Lなら割り切りでしょうが
シート下に潜り込ましてまでの12Lだからかなりもがいたんでしょうね
メディアはその部分は完全スルーだし
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