【まだイケる】YAMAHA　ビラーゴ　3【銀のタマゴ】

1 ：774RR：2021/04/27(火) 23:16:51.66 ID:MH5Aw/HV.net

20年超えてもまだまだ乗れる、YAMAHA　ビラーゴ
落ちてしまったのでこちらに移転させました。

前スレ
【まだイケる】YAMAHA　ビラーゴ　２【銀のタマゴ】 [転載禁止]©2ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1430659414/

36 ：774RR：2021/07/11(日) 19:00:07.30 ID:/PjZ01Sb.net

>>34
メインタンク7Lだけど？
カタログにはリッター70って書いてあるの？

37 ：774RR：2021/07/11(日) 21:29:20.38 ID:mej29hyv.net

なんでそうなるんだよ

38 ：774RR：2021/07/12(月) 07:09:02.51 ID:fX0EVQQb.net

ごめんなさい
質問しといて言い方悪かった
500はないよなって思った
ただ、200切るとツーリングとかつらいし

39 ：774RR：2021/07/12(月) 13:41:27.86 ID:O3lq8CF+.net

カタログ数値はたしか55くらいだった気がするな
当然そんなには走らないとはいえ200っていったら半分程度
これは普通じゃないと捉えるべきだろうな

40 ：774RR：2021/07/12(月) 17:56:57.09 ID:MvTPc4iJ.net

>>39
ありがとう
一番知りたかったのは改善の余地があるかどうか。
そんなもんだよって言われると諦めるしかないからね
ただ、オーバーホールとか金掛かりそう

41 ：774RR：2021/07/12(月) 19:50:24.04 ID:u8jW3XpR.net

とりあえず平均燃費をだしてみたら？
市街地平均では２５〜３３みたいだから、それ以内だったら問題ないと思う。
ノーマルタンクだと全容量で9.5リットルだから200キロは切らんと思うけど。
ちなみに自分のは社外マフラーで市街地平均だと２５くらい。

42 ：774RR：2021/07/13(火) 01:45:07.13 ID:uKprDI3Y.net

仕様緒元には定地燃費56.0km/l(50km/h)とあるね

43 ：774RR：2021/07/13(火) 20:05:48.38 ID:vc+ldF7D.net

2台乗ってたけど、両方とも吸排気系はノーマルで、1台目は31〜33km/L位、2台目は色々調整して40km/L弱位だったな。
暖気とかチョイ乗り多いときでも30切ることはほとんどなかった気がする。
ノーマルで200km行かないのは何かあると思うよ。

44 ：774RR：2021/07/13(火) 20:58:02.56 ID:CRBzvvuo.net

>>41
質問をよく読め

45 ：774RR：2021/07/13(火) 21:47:07.92 ID:5yTl/qa9.net

リッター25なら御の字だろ。
乗り方で変わるから乗り始めの頃は扱いが分からず燃費悪いもんだよ。
FIになってからは手荒でも燃費が悪くなることは無くなったが、キャブ車は環境や乗り手次第で結構変わる。

ちなみに燃費が悪い場合にやるべきことは以下

・タイヤの空気圧（これ意外とやってないやつ多い）
・タイヤが古い場合は新調する
・チェーン交換（古くなったチェーンはかなり馬力食う）
・オイルを入れすぎていないか確認

オーバーフローしているケース
・負圧コックの故障
・フロートバルブの摩耗または硬化

オーバーフローした場合は一気にリッター15くらいまで悪くなるので現状では恐らく除外できると思うが、
燃料コックのダイヤフラムは定期的に突然死するからここは予防的に整備した方がいい。

46 ：774RR：2021/07/14(水) 11:56:46.02 ID:gib7FjGD.net

みんなありがと
ここの人もそうだけど、お散歩ツーリングしてると、俺みたいなへなちょこビラーゴでも手を上げてくれるよ
ライダーはやしいな

47 ：774RR：2021/07/14(水) 11:57:15.00 ID:gib7FjGD.net

優しい

48 ：774RR：2021/07/14(水) 13:01:33.05 ID:lBnIRJwh.net

やらしい

49 ：774RR：2021/07/14(水) 20:34:51.48 ID:ngjOl0S0.net

早く俺のビラーゴも乗ってみたいな

50 ：774RR：2021/07/17(土) 01:30:17.26 ID:ejb55yKY.net

CDI死んだわ

51 ：774RR：2021/07/21(水) 22:33:10.46 ID:Zuuab32q.net

さー。明日は休みだ！
何処へ行こうかな

52 ：774RR：2021/07/22(木) 10:04:16.52 ID:9UBJK+VX.net

キャンプ行こうと予約しておいたのにマンボウ措置地域拡大でキャンセルになったよ。

53 ：774RR：2021/07/22(木) 21:07:37.98 ID:5KpGdNfE.net

今日は天橋立まで行ったよ
暑かったー

54 ：774RR：2021/07/22(木) 21:09:14.62 ID:5KpGdNfE.net

ところでビラーゴって寝起きいいね。
前乗ってたゼファーやクラブマンは夏でも暖気が必要だったけど、こいつはすぐ乗れる

55 ：774RR：2021/07/22(木) 22:07:10.46 ID:+CfiLVyA.net

まあまあ恥ずかしい発言だな

56 ：774RR：2021/07/24(土) 08:44:41.57 ID:s9SMpNR5.net

どのへんがですか？

57 ：774RR：2021/08/01(日) 19:00:11.41 ID:2y7fK58t.net

スマホ機種変したら、ホルダーも替えなくてはいけなくなった。暑さで熱中症になるかと思った。こんな日でもツーリングいったひとはえらい？

58 ：774RR：2021/08/01(日) 21:30:13.47 ID:cE3wzwf6.net

>>57
ただの馬鹿

59 ：774RR：2021/08/01(日) 22:44:39.59 ID:gfFNSqIo.net

>>57
行ったよ、途中で麻痺する。
ところでスマホ高温にならない？
壊れそうで心配

60 ：774RR：2021/08/01(日) 23:22:01.80 ID:cE3wzwf6.net

Vツインの微振動でカメラ壊れるからやめろってばよ。

61 ：774RR：2021/08/02(月) 23:03:37.75 ID:+T/c+tF3.net

>>59
炎天下では凄い高温になる。あれは多分、熱暴走だったと思うんだけど、音楽聴きながら、走ってたら、再生と一時停止を繰り返して使い物にならなかったり、去年一度だけ、強制終了になったことある。

62 ：774RR：2021/08/11(水) 22:45:40.11 ID:VnUmQ8Rj.net

>>30
凄い遠投だけどー
シート剥がして互換シート地と交換した。
前後設置で1000円ぐらい
aliexpless

63 ：774RR：2021/08/11(水) 23:10:27.43 ID:x4p2Vdtt.net

ガソリン入れたらリッター44kmだった
マフラー交換だけで他はノーマル
排気量大きめのカブだな

64 ：774RR：2021/08/22(日) 23:42:56.48 ID:D9Y2Uh3j.net

アメリカンなバイクとすれ違うとタマゴを探してしまう

65 ：774RR：2021/08/24(火) 20:29:44.98 ID:D5eCUpza.net

>>64
金玉な

66 ：774RR：2021/08/25(水) 08:31:55.16 ID:sYyVloeB.net

前スレの続き
XV400のフロントホイールだったらSR400の初期ディスクのホイール（ハブ）が付けられると思う。
この流れでRH01J以降のホイール一式も付けられるだろうけど、ディスクオフセットが異なるので
キャリパーマウントに若干の調整が必要になる。

というかフロントホイールなんて他社から流用もできるので、純正にするか全部刷新するかの二択。
純正でいいなら普通にレストアすればいい。スポークは部品で出るし、リムは所詮DIDなので、ディスク
ハブ同士なら穴数さえ合えば流用できる。

67 ：774RR：2021/08/27(金) 12:29:49.45 ID:36IHkLYj.net

250なんだが、125の方はキャストホイール？あるよね。サイズは250と同サイズなの？
中古も見つけにくいけど、250に入れてみたい。

68 ：774RR：2021/08/27(金) 16:03:20.12 ID:z4ElJ8ZB.net

>>67
XV250 3.00-18
SR125 3.00-17

69 ：774RR：2021/08/27(金) 17:04:00.46 ID:36IHkLYj.net

SR？？
xvだよ。調べたら同じだったわ。（フロント側）

70 ：774RR：2021/08/28(土) 00:18:43.37 ID:yB3yLGRM.net

>>69
XV250ビラーゴ フロント18インチ
SR125　フロント17インチ

フロントのことだと思ったが、認識が何かおかしかったか？
リアのことならサイズ以前にチェーンラインが違うから大手術だぞ。

71 ：774RR：2021/08/28(土) 00:38:26.09 ID:bmtiFh85.net

>>70
横からだけどビラーゴ125の純正キャストホイールの話だと思うよ

72 ：774RR：2021/08/28(土) 05:55:19.93 ID:pySlOIru.net

多分やべえヤツだからほっとけ

73 ：774RR：2021/08/28(土) 11:27:36.81 ID:yB3yLGRM.net

>>71

＞250なんだが、125の方はキャストホイール？あるよね。サイズは250と同サイズなの？
＞中古も見つけにくいけど、250に入れてみたい。

>67のここの解説よろしく

74 ：774RR：2021/08/28(土) 11:35:39.27 ID:yB3yLGRM.net

ああ、ビラーゴ125か。なんかSR125に脳内変換されてたわ。
125は250のスケールダウン版だからそのままつくんじゃね？
キャスト自体は80年代の何らかの輸出モデルからのルーツがありそうだけど。

75 ：774RR：2021/08/30(月) 23:12:17.09 ID:BHiE8K9k.net

海外パーツリストサイトで比較したら
サイズ同じでしたわ。
問題はおいそれと中古ホイールが見つからない事。

76 ：774RR：2021/08/30(月) 23:15:23.47 ID:BHiE8K9k.net

ちなみにこんなホイール

https://jmty.jp/s/kagoshima/sale-bik/article-bax8g

77 ：774RR：2021/08/31(火) 07:35:22.87 ID:6ynu8Itt.net

半年か1年前くらいか、ヤフオクで125のキャストホイール出てたよね。

78 ：774RR：2021/09/26(日) 23:15:06.64 ID:urHCe2xu.net

リアのサスペンションを交換したいんだけど今は純正が付いていて社外品はどのサイズが適合するのか全くわからない。カラーとかのサイズとか分かれば教えて
ちなみにフロントは最近オイルシールを自分で交換したよ

79 ：774RR：2021/09/27(月) 15:09:26.32 ID:zYBLdmVX.net

>>78
何ccのVirago？

80 ：774RR：2021/09/28(火) 18:38:08.08 ID:t3z7BEhu.net

125だよ

81 ：774RR：2021/09/28(火) 18:38:19.02 ID:t3z7BEhu.net

キャストホイールタイプ

82 ：774RR：2021/10/08(金) 17:34:53.76

初めてのバイクにビラーゴ250の９４年モデルを購入しようと思ってるんだけど
過去スレ読んでると不安になって購入するか迷う

83 ：774RR：2021/10/13(水) 10:06:09.88 ID:sCw1xapi.net

解決したのか？
外して測定はしないわけだな。

84 ：774RR：2021/10/14(木) 01:19:44.32 ID:yJYq4x5w.net

一回も外してないから外したらゴムブッシュが崩れ落ちてしまいそうで外してない

85 ：388：2021/10/16(土) 06:48:11.22 ID:3qej/A+E.net

>>84
そんなことには絶対にならないから、外して測れ。

86 ：774RR：2021/10/16(土) 17:05:44.19 ID:7bmEOeG5.net

ほんまか？風化してそうだけど信じてみるわ

87 ：774RR：2021/10/19(火) 13:13:33.37 ID:SsHfWq2O.net

普通に外して汎用品つけたらケツ上げになったよ

88 ：774RR：2021/10/19(火) 13:15:25.64 ID:HGnIRxXd.net

ビラーゴでトラッカーカスタム、昔に雑誌で見たな

89 ：774RR：2021/10/19(火) 14:15:31.59 ID:zeiDDJNW.net

あったね。元々はどっかのホムペの個人作だったっけか。完成度低かったけど今の個人の方がたいがいかもな

90 ：774RR：2021/10/23(土) 16:32:57.42 ID:ave6PRLL.net

ビラーゴの燃費が悪いので、燃料添加剤を入れてみました。
燃費はどーなったと思う？

91 ：774RR：2021/10/23(土) 18:00:04.21 ID:pqHMO1pC.net

燃料添加剤分燃費が悪くなるに決まってるでしょ。

92 ：774RR：2021/10/23(土) 20:53:46.51 ID:ave6PRLL.net

｢追加情報｣
燃料添加剤の銘柄はloop
タンク容量に対してボトル容量が多いので5回に分けたよ。
今日5回目を入れたので1〜4回目までの平均で効果を見ました。
走り方はいつものツーリングコース！

93 ：774RR：2021/10/23(土) 20:55:32.94 ID:ave6PRLL.net

普段の燃費は25〜27km/l

94 ：774RR：2021/10/23(土) 21:00:33.63 ID:ave6PRLL.net

普段の燃費は25〜27km/l

95 ：774RR：2021/10/23(土) 22:19:19.42 ID:26Vt89zo.net

>>90
その添加剤は幾らだった？想定される燃費の差分と添加剤への投資額を冷静に計算して比較してみ。

96 ：774RR：2021/10/24(日) 01:29:43.09 ID:cri7sLdy.net

普段が悪いな、故障だな

97 ：774RR：2021/10/24(日) 06:54:49.24 ID:mmqMSNIv.net

じゃー結果を発表するね。

4回の平均が25km/lだったので、
あまり変わらない、もしくはちょっと悪くなった。
でした

>>91
そんなもんですか？
youtubeには入れた瞬間、パワーもりもりで、燃費も改善なんて動画がいっぱいあるのですが、
低燃費の原因によるのかな。
>>95
無駄でした。
だから悔しくて。
>>96
Kwsk

98 ：774RR：2021/10/24(日) 06:58:54.48 ID:/dFTEZeb.net

エンジンかかってる時に少しずつオーバーフローして濃くなってんじゃないの
プラグ黒くない？

99 ：774RR：2021/10/24(日) 08:53:24.73 ID:Q7zLWJxX.net

動いてるなら故障じゃなくて不調でしょ。
でも人間の体重だけでも差は40kgくらいになるし、普段走る環境が流れが良くない市街地だったりすると25km/Lならむしろいい方だし、一概にどの燃費だと良い悪いってのは言えないと思うよ。

250はチェーンだっけ？チェーン清掃と張りを見てグリスアップしたり、タイヤの空気圧を確認したり、エアクリの清掃したり、キャブの燃調確認する方が圧倒的に燃費改善すると思うよ。

100 ：774RR：2021/10/24(日) 09:39:16.88 ID:mmqMSNIv.net

>>99
おっ！
技術的に難しいところもあるけど、やってみます
ありがと

101 ：774RR：2021/10/24(日) 09:53:04.71 ID:+8ErtufE.net

>>98
25km/Lくらいならオーバーフローじゃないかもね。微オーバーフローしたら一気に15くらいに落ちるから。

>>100
非力なわりにちょっと重めのバイクってこともあって、チェーンの影響は大きいよ。

102 ：774RR：2021/10/24(日) 10:01:35.92 ID:+8ErtufE.net

あと添加剤だけど、投資に見合わないのは当たり前なんだけど悪影響があるものも多いから止めといた方がいい。
特にオイル添加剤は危険。

車用としても売ってるやつはバイクのクラッチを滑らせるやつもあるし、ミリ〇ックみたいにアルミを侵食して脆くするものもある。
件のミ〇テックは配合されてる材料（塩素系の何かだっけ）が良くないんじゃないかって2chでも相当話題になって、
結局代理店が逃げる形になって現在は大きく販売を縮小した状態になった。
実際に俺のオフ車のクランクケースも（恐らくミリテ〇ク3回投入で）割れたしｗ

マイクロロロロロロなんとかいうやつはそもそもの触れ込みが虚偽に近いものだったので2ｃｈで常にネタになってたな。

103 ：774RR：2021/10/26(火) 22:38:09.27 ID:RDhQxB/3.net

>>67
解決済みだろうけど250に125のキャストホイールはポン付けできるよ
もっと言うと125のキャストはチューブタイヤ用だけど、チューブレスタイヤも普通に履ける

104 ：774RR：2021/10/27(水) 09:59:20.10 ID:wk3umSr9.net

>>103
サイズ的には上で確認済んでまするです。ありがとうございます♪

105 ：774RR：2021/10/29(金) 00:09:03.34 ID:49q86d08.net

セルモーター交換したらプラスの線を止めてるネジをなくしてしまったんだけど誰かサイズ教えてくれない？

106 ：774RR：2021/10/30(土) 09:58:30.51 ID:X8JWesaI.net

使ったスパナが 10だったらM 6

107 ：774RR：2021/10/30(土) 10:02:20.83 ID:X8JWesaI.net

今パーツリスト見たわ　　250
あそこってプラスネジか？
ビスだとしても6ミリだよな

108 ：774RR：2021/10/31(日) 23:25:58.89 ID:1MqTMjVS.net

>>107
あそこプラスネジだったんですよ。
ドライバー入らないからセルモーター引っ張り出してから抜いたけど大変でした。
とりあえず明日仕事休みなのでM6のネジ入るか試してみます。ありがとうございます！

109 ：774RR：2021/11/01(月) 00:25:05.78 ID:fYowLZTf.net

穴見ただけで何となくわからないか？

110 ：774RR：2021/11/01(月) 14:40:37.57 ID:czCGXune.net

M 6ネジはそこらじゅうで使ってるので、外してねじ込んでみればいいよ。

111 ：774RR：2021/11/12(金) 20:18:39.01 ID:k3D3geur.net

娘が二輪の免許を取るため教習所へ通い始めた。
卒業したら召し上げられるな…

112 ：774RR：2021/11/12(金) 21:35:59.95 ID:71c71I7S.net

召し上がっていいの？

113 ：774RR：2021/11/13(土) 18:04:53.34 ID:JRLQYHuv.net

またやってしまった、
ビラーゴってキーが横にアルから抜き忘れるんだよなー
バッテリー死んだかな

114 ：774RR：2021/11/13(土) 18:05:45.22 ID:JRLQYHuv.net

押しがけ後、放置したら生き返る？

115 ：774RR：2021/11/13(土) 18:38:39.00 ID:agCsjtH3.net

アマゾンの安いバッテリーを買うしかないかも。
対応するバッテリーはしらんけど

116 ：774RR：2021/11/13(土) 19:51:04.46 ID:vZmlpV36.net

750に使ったお古を250へ突っ込んでる。
スッゲーよく回るセルw

117 ：774RR：2021/11/14(日) 22:00:15.12 ID:HlzQC8Q5.net

>>101
チェーンを掃除したからかな
ここ3回の給油は30km/L超えてるな〜

118 ：774RR：2021/11/20(土) 01:52:59.53 ID:DMr1DPfV.net

社外マフラーとパワーフィルターの組合せにしてる人メインジェットは何番上げにしてます？

119 ：774RR：2021/11/20(土) 11:23:52.19 ID:iiHtvVwn.net

>>118
メインなんて上げないよ。スローの調整のみ。

キャブってのはジェットの番手で絶対的な流量が決まるわけじゃなく、吸い上げ能力に応じた供給量。
絶対値で決めているインジェクションとは全く異なる作動原理。
だから抜けがいいマフラーやフィルターにして吸入量が増えたらジェットを通過するガソリンも増える。
ボアアップしてもジェットが変わらなかったり、安物マフラーにしたら番手が下がったりするのはこのため。

社外マフラーにしても、少なくともXV用で純正よりも排気効率がいいマフラーなんて無いし、パワフィルにしたって
ただのファッションでしかなく、下手すりゃ吸入効率が落ちるｗ

120 ：774RR：2021/11/20(土) 17:21:05.93 ID:1N8Dm8FV.net

ビラ250はフレームが長ーいエアクリボックスみたいなもんだから、フレームの出口にパワフィル仕込んでも全く変わらんね
MJの番手１つ上げたらガボガボ言うよ

121 ：774RR：2021/11/20(土) 19:33:59.60 ID:iiHtvVwn.net

>>120
250のアレはマジで完全にファッションだからなｗ

122 ：774RR：2021/11/20(土) 20:35:30.21 ID:DMr1DPfV.net

えぇそうなんか...
スラッシュカットにフィルターいれたら純正セッティングでは走り出しでエンストするか走り出しても20キロ以上出なくなってしまったのでメインを10番上げしたらそこそこ走るようにはなったけどそれでもアクセル全開時にパワーがついてこないからもう少し上げようと思ってるんだけど、そもそも番手を上げること自体が間違いなのか

123 ：774RR：2021/11/20(土) 22:19:45.56 ID:84OhW9Eq.net

ニードル位置調整

124 ：774RR：2021/11/20(土) 22:42:26.64 ID:2iIOwM0u.net

まずはノーマルに戻してニードル調整からだよね
軽くアクセル開けてストールするならニードルを下げて~ってアクセル感度見ながら1つづつ原因探るしかない

125 ：774RR：2021/11/20(土) 22:42:46.90 ID:DMr1DPfV.net

ニードルは純正位置だね特に変えなくても良さそうだった
メイン変える前に下げたけどもうんともすんともといった感じ

126 ：774RR：2021/11/21(日) 11:42:33.67 ID:5f2F8EG+.net

上げるんじゃないのか？

127 ：774RR：2021/11/21(日) 18:13:36.65 ID:W77fviXt.net

クリップ上げたら薄くなるでしょ

128 ：774RR：2021/11/21(日) 18:17:39.46 ID:e0TDIs+E.net

>>122
メインの受け持ちはかなり全開領域なので、みんなが言うようにニードル調整。
俺としてはエアスクリュー（XV250はパイロットだっけ？）だけでいけると思う。

なおMJはもちろんスロージェット（以下SJ）を変えるのもまだ尚早で、スクリューの調整領域を逸脱したら
SJを交換するのだよ。
たとえばスクリューを殆ど閉まった状態にしなきゃアイドルしないとか、ストールして走り出せないってときに
交換する。SJは5番手変更しただけで30%も燃調が変化するので変化量が大きいし、開度1/2まで影響する
のでニードル段数と組み合わせて調整幅が広い。

129 ：774RR：2021/11/23(火) 13:47:05.21 ID:CHtU4i2F.net

ビラーゴ125です。長文ですが、いろいろ後出しだとまずいと思いますのでお付き合いください。
先週の土日にキャンプ行ったんですが、土曜の朝、エンジンかけようとしたとき、セルに力がない感じでした。デイトナの電圧計をつけているんですが、赤く表示され、電圧が低いようでした。ただ、暫くすると赤表示でなくなるし、エンジンはかかるのでそのまま、キャンプに行ってちゃんと帰って来れました。今日、バッテリー液の量を見ようとバッテリーを下ろしたとき、なんと白い3極のカプラーが溶けてるのを発見しました！一方が茶色の線3本反対側は白い線3本です。
コレって、いわゆるレギュレーターのパンクってやつですか？何日か前にプラスチックの焦げたような匂いもしたような気がします。レギュレーターのパンクってそのまま走れてしまうものなのでしょうか？もし、パンクでないなら、カプラーだけ付け替えればいいんでしょうか？いい訳ないですよね？他にリレーを介してタコメーターとUSB電源、電熱グローブ増設してますが、今年はまだグローブ使ってません。過電流でしょうか？

130 ：774RR：2021/11/23(火) 13:59:25.83 ID:CHtU4i2F.net

追記です。テスターで計ったバッテリーの電圧は12.3Vで、走行中の電圧は12〜13.4Vぐらいを上下します。

131 ：774RR：2021/11/23(火) 14:52:19.88 ID:4svXM6+h.net

故障だね直らないからバイク王のもう売ったほうがいいよ

132 ：388：2021/11/23(火) 15:55:44.82 ID:UnLz7mJV.net

>>129
そこまでわかってるのなら、レギュレーター変えとけよ。

133 ：774RR：2021/11/23(火) 17:01:56.48 ID:YBBKFfuV.net

ビラーゴ750
強めにエンブレ掛けたら大きなバックファイヤーが起き、その時から走行中にバックファイヤーが起き、その度エンストしそうになるようになった。
アイドリングがかなり低くなり、アイドリングスクリューを3回くらい回してようやく900rpmで安定するようになった。

原因はなんだと思いますか？

134 ：774RR：2021/11/23(火) 17:04:05.45 ID:YBBKFfuV.net

バックファイヤーと書きましたが、エアクリの蓋がパンパン跳ね上がるような感じなので実際は中で何が起こっているのかは分かりません。

135 ：774RR：2021/11/23(火) 17:49:18.01 ID:4svXM6+h.net

うーん故障だねバイク王に売ろう

136 ：774RR：2021/11/23(火) 20:50:54.23 ID:HG+O4e21.net

バイク王…うちでのんびり直してる3DMA型、抹消の書類見たらバイク王だった
損耗激しい個体は引き取ってからブローカーに流すんだろうね