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【kawasaki】 ZX-25R Part35 【復活の直四】
- 1 :774RR :2021/04/28(水) 15:42:07.57 ID:rvoh2EIsa.net
- !extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
新スレを立てる際は上記コマンドを3行書き込んでください
主要諸元
■エンジン:水冷4ストローク並列4気筒/DOHC4バルブ
■排気量:249cc
■最高出力:45ps/15,500rpm(ラムエア加圧時46ps/15,500rpm)
■最大トルク:21N・m(2.1kgf・m)/13,000rpm
■全長×全幅×全高:1,980mm×750mm×1,110mm
■軸距:1,380mm
■シート高:785mm
■車重:183kg(SE/SE KRT EDITION 184kg)
■燃料タンク容量:15 L
■価格:825,000円 SE/SE KRT EDITION:913,000円
■カラー:メタリックスパークブラック
ライムグリーン×エボニー(KRT)
メタリックスパークブラック×パールフラットスターダストホワイト(SE)
■発売日:2020年9月10日(国内)
>>980を踏んだらスレ建てお願いします
他の方が建てる場合は宣言してから建てるようにお願いします
次スレ立てた場合即死回避の20レス埋めお願いします
※前スレ
【kawasaki】 ZX-25R Part32 【復活の直四】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1608693862/
【kawasaki】 ZX-25R Part33 【復活の直四】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1611286912/
【kawasaki】 ZX-25R Part34 【復活の直四】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1614513798/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
- 260 :774RR :2021/05/04(火) 18:47:00.97 ID:dXexTQo60.net
- >>254
> 可倒式のステップだって加重してたら倒れないんだよ?w
摩擦は強くなるだろうけど、俺は倒れると思うよ。
可倒式ステップが倒れなくなるにはステップと足先の接地点から上方に、バイクを持ち上げるように押し返す必要がある。
そんなの無理でしょ?
- 261 :774RR :2021/05/04(火) 18:51:00.19 ID:6ueEPsiYp.net
- 話噛み合ってねーんだから相手にすんなよオマイら
- 262 :774RR :2021/05/04(火) 18:57:14.35 ID:aMyt5J3J0.net
- >>258
ごめんなさい
楽しくなってついw
>>260
最後まで付き合ってあげられなくてごめん
ここまでにしよw
とりあえず、リアルの世界でステップにバンクセンサーつけてステップに足を乗せた状態で、バンクセンサーを擦ってもらえれば、言ってることがわかるとおもうよ
地球には重力があるから、ステップについたバンクセンサーが接地すれば、勝手に路面から浮いたりしないんだよ
つまり接地し続ける=擦り続けるってことだよ
- 263 :774RR :2021/05/04(火) 19:05:04.23 ID:dXexTQo60.net
- >>262
ベクトルを理解してないみたいだね。
もう一度聞くけど、荷重したステップが可倒しない理由は何?
- 264 :774RR :2021/05/04(火) 19:13:51.82 ID:9aYfdQxja.net
- 誰も言ってないのに勝手に"公道で"タイヤの端まで使った
って勘違いしてギャーギャー騒いでおいて
それ指摘されたら論点ずらしてずらして、一日かけて誤魔化してんだろ?
しかも話噛み合ってないし
そりゃアスペ言われるわ。
- 265 :774RR :2021/05/04(火) 19:16:00.70 ID:dXexTQo60.net
- >>262
もう少し簡単に説明すると。
0254 774RR (ワッチョイ 7bee-7MuZ [175.134.187.141]) 2021/05/04 18:22:58
>可倒式のステップだって加重してたら倒れないんだよ?w
↑
これを実現するにはバイクがインに倒れる力より大きな力でステップを下に押さないといけない。
荷重するといってもライダーの体重の一部しかないし、それ以上の力を下方へ加えようとしても、垂直方向に固定されてないから不可能なわけ。
- 266 :774RR :2021/05/04(火) 19:25:17.23 ID:sRE8xjRU0.net
- やっぱりレス番飛んでて草
せいぜいレス重ねとけ見えないけどなw
- 267 :774RR :2021/05/04(火) 19:32:55.57 ID:6QF/rZ+m0.net
- >>262
大人だな偉いよ
前提が違う話には付き合う必要はないしな
- 268 :774RR :2021/05/04(火) 19:38:59.11 ID:xVryDYzvr.net
- NG宣言は敗北宣言だぞ
- 269 :774RR :2021/05/04(火) 19:40:59.62 ID:sRE8xjRU0.net
- 別にレスバしてるわけじゃねーしw
- 270 :774RR :2021/05/04(火) 22:09:21.49 ID:vTTW2WE/0.net
- 頼むから25rの話をしてくれ
- 271 :774RR :2021/05/04(火) 22:17:02.95 ID:YmiIs9LKa.net
- >>245
あんまりエアライダー様をイジメなさんなw
- 272 :774RR :2021/05/05(水) 01:05:27.49 ID:KcQOKcSsa.net
- 25Rどころかバイクすら乗ってなさそう
- 273 :774RR :2021/05/05(水) 07:45:11.50 ID:xzWHN1UH0.net
- 183kgか、思いの外重いな
- 274 :774RR :2021/05/05(水) 08:17:46.70 ID:/MZY+Mvc0.net
- >>273
大型SSのZX6R(装備重量191kg)より8kgも軽いんだよ?
- 275 :774RR :2021/05/05(水) 08:38:47.47 ID:/MZY+Mvc0.net
- >>273
更に言えば電制満載の現行型ZX6Rは197kgまで肥大してるからZX25Rより14kgも重たい。
14kgと言えば現行のninja250とZX25Rくらいの差があるイメージ。
ninja250 166kg→ZX25R 183kg(+17kg)
- 276 :774RR :2021/05/05(水) 08:49:32.47 ID:xzWHN1UH0.net
- 600より8kg軽いからどうなのよ。なんかすごいの?
- 277 :774RR :2021/05/05(水) 09:00:27.99 ID:nw9h6yt5d.net
- マフラー、フェンダーレス、バッテリーで10kg軽量化できる
- 278 :774RR :2021/05/05(水) 09:05:55.32 ID:/MZY+Mvc0.net
- >>276
現行型の電制満載6RならZX25Rの方が14kgも軽い(6R比93%)
価格も安い(6R比67%)
クラストップの馬力(6R比34%)
- 279 :774RR :2021/05/05(水) 09:07:24.75 ID:/MZY+Mvc0.net
- >>277
> マフラー、フェンダーレス、バッテリーで10kg軽量化できる
そりゃどのバイクでもそうだよ。
- 280 :774RR :2021/05/05(水) 09:27:00.36 ID:tX+8IZAua.net
- 自分が痩せようとは思わないの
- 281 :774RR :2021/05/05(水) 09:30:23.81 ID:RGQsSlX+0.net
- 持ち上げるわけでもあるまいしw
アシツキガーとシャジュウガーとクリアジャナイトはみんなエアライダー様だと思ってます
- 282 :774RR :2021/05/05(水) 09:33:05.47 ID:FW9sqQIn0.net
- フルエキ入れてタンデムステップ外したらだいぶ動きが良くなったよ
フルエキ外したら中々の重さだったわ
- 283 :774RR :2021/05/05(水) 09:53:38.05 ID:CqYANk0d0.net
- >>277
一番軽そうなアールズギアのフルエキが3.2sなんでマフラーだけで5.5s軽くはなるけど、
仮にフェンダーとバッテリーを完全に無くしたとしても残りの4.5sは無理じゃね?
- 284 :774RR :2021/05/05(水) 16:24:37.00 ID:AHG0q9qCa.net
- スプロケで1キロフェンダーで1キロバッテリーで1キロ
3キロはいけるけど4,5はきついな
- 285 :774RR :2021/05/05(水) 16:25:14.11 ID:E3r45KqH0.net
- ほんとこのスレは知ったかぶりが多いなw
マフラーとバッテリーとフェンダーで10kgも減るわけないじゃん
どのバイクでもそうって、いつの時代だ?www
- 286 :774RR :2021/05/05(水) 17:50:25.47 ID:/MZY+Mvc0.net
- zx25Rが重たい→軽量化すれば良い→どのバイクでも軽量化はできる。
>>277の言った10kgは希望的観測だろう。
- 287 :774RR :2021/05/05(水) 18:00:23.83 ID:sVzsiiKAd.net
- こまけぇこたぁいいんだよ
- 288 :774RR :2021/05/05(水) 18:33:01.53 ID:TkFkVAIy0.net
- Ninja250Rから乗り換えたけど重さはほとんど気にならないけどな
それよりもNinja250Rより前傾が思ったよりきつい
- 289 :774RR :2021/05/05(水) 18:41:35.00 ID:RGQsSlX+0.net
- 一応ninja系(ツアラー)とZX系(スポーツ)の違いがあるからね(嘘)
- 290 :774RR :2021/05/05(水) 18:56:47.30 ID:8M/UGIRl0.net
- ゼファー400→Vスト250→25Rと来たけど一番軽いわ
- 291 :774RR :2021/05/05(水) 19:05:43.15 ID:E3r45KqH0.net
- >>286
希望的観測ではなく断言してるが?
そして屁理屈並べて自己弁護を始めるその癖は、いつものアイツだな
- 292 :774RR :2021/05/05(水) 19:11:42.76 ID:2W0xVm/rp.net
- また始まったバカ決戦
- 293 :774RR :2021/05/05(水) 19:13:52.91 ID:EnV2byuqa.net
- その3点だけじゃ10キロは無理やな〜
マフラースプロケフェンダーバッテリーマグ鍛
これでおおよそ10キロ、マフラー次第ではこれにアルミスイングアームがいるかな
- 294 :774RR :2021/05/05(水) 19:20:39.91 ID:qav6Pb+Cd.net
- タンデムステップ外してる人いる?
- 295 :774RR :2021/05/05(水) 19:32:42.78 ID:FW9sqQIn0.net
- >>294
バクステ組んだらタンデムステップが邪魔になったから外した
- 296 :774RR :2021/05/05(水) 19:38:15.39 ID:gIz3/UY00.net
- これで10kgは言い過ぎやろ。
ここの住人は何でこう極端にモノ言うのか…
イキったキッズが多いのか、小学生みたいなレスバしてるよね
- 297 :774RR :2021/05/05(水) 20:10:37.27 ID:/MZY+Mvc0.net
- >>293
フルエキで-5.3kg
リチウムイオンバッテリーで-1.6kg
フェンダーレスで-0.9kg
アルミスプロケで-1kg
これだけで-8.8kg、ここまでは手軽にできる範囲だな。
-10kg目指すならあとはカーボンカウルなり軽量ホイールなりスイングアームなり好きに選べば良い。
まぁすぐに6R買える価格になってしまうが、250ccの直4に価値を感じる人はzx25Rでしょう。
- 298 :774RR :2021/05/05(水) 20:14:52.72 ID:iQH+JcVNd.net
- なぜアンダーカウル外さないのかわかんない?
ウインカー移設で耐久風でカッコいいじゃんか?
- 299 :774RR :2021/05/05(水) 20:21:18.31 ID:/MZY+Mvc0.net
- kr1000みたいな?
- 300 :774RR :2021/05/05(水) 21:02:11.53 ID:KED/J6XZ0.net
- 魅せる形状じゃないから変にハーフカウル化するとクソダサいよ
キャニスターやらレギュレーターやら丸見えになるし
- 301 :774RR :2021/05/05(水) 21:10:05.61 ID:qav6Pb+Cd.net
- >>295
どんな感じになるか見せてほしいんだけど
- 302 :625 :2021/05/05(水) 21:30:07.88 ID:ZdYfTSk/d.net
- 速さを求める奴は25R買うなよ。
大型買え
良いんだよ俺早いかも?とか俺早いっぽいで。
- 303 :774RR :2021/05/05(水) 21:37:56.56 ID:ljhNMzvra.net
- 見ればわかるがボルト2本だけだからすぐ外せるぞ
バクステとの兼ね合いなら自分はノーマルだから知らん
- 304 :774RR :2021/05/05(水) 23:12:59.06 ID:/MZY+Mvc0.net
- タンデムステップのキャップスクリューをナメる人多いよねw
バカトルクで締まってたり、ロックタイトてんこ盛りだったり、100均工具でチャレンジしたり。
- 305 :774RR :2021/05/05(水) 23:58:27.32 ID:dK85Ldxb0.net
- >>296
ポテトチップスをやめる
ジュースやビールをお茶に変える
大盛りライスをやめる
ラーメンをやめる
これだけで-8.8kg、ここまでは手軽にできる範囲だな。
-10kg目指すならあとはマラソンなり自転車なり筋トレなり好きに選べば良い。
- 306 :774RR :2021/05/06(木) 00:33:38.40 ID:mYwFcX/B0.net
- >>305
何それ面白いと思ってそのレスしてるの?
- 307 :774RR :2021/05/06(木) 05:42:56.58 ID:HJHDOdbV0.net
- >>306
わざわざレスしたということはデブの君にぶっ刺さっちゃったん?w
- 308 :774RR :2021/05/06(木) 05:49:46.46 ID:JZKczmT/0.net
- わざわざレスしたと言う事は図星だったみたいですね
- 309 :774RR :2021/05/06(木) 06:46:02.20 ID:26jHqzHp0.net
- ブーメランの投げ合いやめてwww
- 310 :774RR :2021/05/06(木) 07:45:25.77 ID:691pu+LH0.net
- 170cm70kgだが今以上痩せるのは勘弁だな。
- 311 :774RR :2021/05/06(木) 08:02:49.80 ID:PPWVHBbD0.net
- ホントこのスレ小学生みたいなの多いよな
しったかぶったり、車重の話ししてるのに体重落とせとか
それと煽りも典型的な煽りしかなくてつまらないし
たぶんそういうヤツって、買いたくても買えない低収入かニートなんだと思うけど
- 312 :774RR :2021/05/06(木) 08:11:44.20 ID:8sifeGCE0.net
- >>310
www
まだまだ削れるやん
- 313 :774RR :2021/05/06(木) 08:18:31.84 ID:f8johioLa.net
- まあ、どのパーツ外せば何キロ車重が落ちるって話なのに「ポテチやめる!ラーメンやめる!」は
頭悪すぎてネタにしても面白くないわ
- 314 :774RR :2021/05/06(木) 08:19:21.90 ID:Dd5s5g2s0.net
- タンデムステップはすぐ外せて戻しもできるから外してみるのが1番だと思うぞ
- 315 :774RR :2021/05/06(木) 09:10:08.78 ID:Lo4m/I7aa.net
- フルエキの時点で20万だから手軽ではないけどな〜認証取ってない爆音格安マフラーは人権無いから論外だけど
- 316 :774RR :2021/05/06(木) 09:15:05.08 ID:9Y2xF0tf0.net
- 格安系って思ったより軽くならんし質感悪い上に性能も悪化しそうなイメージしかない・・・
音さえ煩くなればいいとか珍走のそれと何ら変わらん人が選んでるだけだろうけど。
- 317 :774RR :2021/05/06(木) 09:37:12.37 ID:eLaOVJLM0.net
- イメージって付けたことないんかよ
- 318 :774RR :2021/05/06(木) 09:41:49.84 ID:9Y2xF0tf0.net
- そりゃ悪いイメージしかない物に金出してまで違法行為なんてしないだろ・・・
- 319 :774RR :2021/05/06(木) 09:43:32.41 ID:Hpjq2eqod.net
- >>314
そうですね。後ろには人も荷物も載せる気ないんでタンデムステップ外します。
- 320 :774RR :2021/05/06(木) 09:43:37.83 ID:SJw0HiwXd.net
- 一般的には刺青に悪いイメージがあるのと同じだろ。
わざわざ自分でやろうとはしないさ。
- 321 :774RR :2021/05/06(木) 10:22:50.56 ID:eLaOVJLM0.net
- ここってインジェクション世代とか
大学デビューとかそんなんばっかなん?
インジェクションでやったらどうなるか知らんけど
純正マフラーカットするだけでも基本高回転の吹けはよくなるよ
低速スカるけど
そこは好みだしな
音量に関してはサイレンサーなんて簡単に自作できるしどうにでもなる
- 322 :774RR :2021/05/06(木) 11:09:37.12 ID:atDFQNKw0.net
- O2センサー移設すれば動くんじゃね
- 323 :774RR :2021/05/06(木) 11:21:33.59 ID:P+3aqKWy0.net
- 認証の無い安物マフラーでO2センサーアダプターがないのは
センサーからのフィードバックがないのをOBDとECU検知して故障と判断
燃調制御がエマージェンシーモードになってパワーダウンするぞ
- 324 :774RR :2021/05/06(木) 12:14:41.78 ID:0vjPhx0dd.net
- >>312
ウエイト中心の頃は80kgあったけど、服が限定されるしバイクの足付き悪くなるし、サーキットトレーニング中心に切り替えて70kgになった。
今以上の減量は体幹弱くなるから考えてない。
- 325 :774RR :2021/05/06(木) 13:29:37.45 ID:hixXWjk70.net
- ドヤ顔で純正マフラーカットに自作サイレンサーとかw
恥ずかしくてそんなので外走れんわ
- 326 :774RR :2021/05/06(木) 14:16:28.70 ID:oOxZiC2va.net
- >>325
16才の中免小曽なんてそんなもんだろ
大学デビューでスーパーフォアとか買ってもらってそう
- 327 :774RR :2021/05/06(木) 15:01:11.63 ID:SJw0HiwXd.net
- エキパイ凹ませて吸込音も必要だな
- 328 :774RR :2021/05/06(木) 17:00:31.14 ID:oUm2p1K0a.net
- >>326
おじいちゃん、今はマフラーぶった切るような若者はいないよ
いたとしても珍走とかごく少数派だよ
おじいちゃんの若かった時とは違うんだよ
- 329 :774RR :2021/05/06(木) 17:51:18.26 ID:eLaOVJLM0.net
- おじいちゃん呼ばわりしてるけどよく知っとるやん
- 330 :774RR :2021/05/06(木) 19:12:43.69 ID:YYAj3dJXd.net
- >>300
誰も見ないしウインカー移設で穴開けたくないとかなら理解出来るけども
同じ馬力で20kg近く軽いしこれもオプションでフルカウル出てたんだぜw
信号で並んだらSGしてみたい
https://i.imgur.com/7LKLgeQ.jpg
- 331 :774RR :2021/05/06(木) 19:33:04.77 ID:P+3aqKWy0.net
- フェーザーなんかまだ乗っている人いるのか
VT250Fはたまーに見るが
- 332 :774RR :2021/05/06(木) 19:39:01.56 ID:YYAj3dJXd.net
- VTの方が古い
85年だから最後に出たZRXよりは古い
- 333 :774RR :2021/05/06(木) 19:49:00.79 ID:P+3aqKWy0.net
- >>332
そうかー大事に所有しなよ
全然スレチだけど、ZRX400とか2008年の最終のキャブ車をコレクションとして保存してるわ
- 334 :774RR :2021/05/06(木) 19:54:19.97 ID:oUm2p1K0a.net
- >>329
老害の煽りをくらったおじさんだから知ってるのさ
- 335 :774RR :2021/05/06(木) 20:00:13.16 ID:tE9osao/d.net
- >>333
もってんのかよw
キャブ車の恐ろしい事
自分が土に還っても普通に走れる余裕の寿命
最後に放流して次の相棒見つけてやとうねw
- 336 :774RR :2021/05/06(木) 23:19:26.34 ID:GCDvyO630.net
- 中国にはzxー5rがあるらしいっっw
見てみろ 笑えるぞ
https://www.youtube.com/watch?v=vXv_T1sjoyk
- 337 :774RR :2021/05/06(木) 23:36:33.00 ID:mYwFcX/B0.net
- はいはい面白い面白い
- 338 :774RR :2021/05/06(木) 23:45:03.44 ID:Y/AX1NRL0.net
- >>330
誰も見なくても自分が気になるわ
アンダー外してみ?クソダサいから
- 339 :774RR :2021/05/07(金) 00:01:16.30 ID:Kt2Uc+5s0.net
- フェーザーはダブルグレードルフレームにエンジンのフィン、クランク、クラッチのカバーがアクセントになってて.最初からアンダーカウル無しの「見せる」構造になってる。
YSPリミテッドもアンダーフレームの下にオイルキャッチタンクのような小さなカウルを付けるだけ。
- 340 :774RR :2021/05/07(金) 00:04:49.01 ID:Kt2Uc+5s0.net
- フェーザー250、直4エンジンと鉄フレームで車重156kgだったんだよなぁ
- 341 :774RR :2021/05/07(金) 00:38:36.70 ID:pBHTDEW/0.net
- 昔のカタログ数値って当てにならんけどな
- 342 :774RR :2021/05/07(金) 01:37:35.92 ID:Lhw4PwK/p.net
- 油類全てやバッテリー外してたりするからな
- 343 :774RR :2021/05/07(金) 02:09:50.04 ID:3c6Aq5/wa.net
- でも馬力は逆詐称あったよな
- 344 :774RR :2021/05/07(金) 02:16:43.31 ID:Kt2Uc+5s0.net
- フェーザー250
乾燥重量134kg(オイルやガソリンを入れていない重量)
装備重量156kg(オイルやガソリンを入れた重量)
鉄フレーム、鉄スイングアームに直4エンジンでこの重量かぁ…
ZX25R
装備重量184kg(オイルやガソリンを入れた重量)
現代のバイクは増大するタイヤのグリップに対応した屈強なフレームに電子制御満載だから多少重たくなるのは仕方ないね。
- 345 :774RR :2021/05/07(金) 06:46:11.95 ID:pBHTDEW/0.net
- アスペってこんなんか…
遠回しにでっていうが通じない
- 346 :774RR :2021/05/07(金) 12:24:14.78 ID:bJb2yVWp0.net
- ボチボチ溝減ってきたけど次のタイヤは何にするか
GPR300で別に不満は無いが同じじゃ面白くないしなあ
- 347 :774RR :2021/05/07(金) 15:22:06.04 ID:H9PFUX8wM.net
- ロード5とT32で迷ってる
GPRよりはグリップあるのかな
- 348 :774RR :2021/05/07(金) 16:02:05.15 ID:ZXWzeJl2a.net
- S22だな〜ツーキングで使うと嫌でも真ん中減るしサイド柔らかめでセンター硬めのS22はバランス取れるんじゃないかと期待してる
- 349 :774RR :2021/05/07(金) 17:01:09.00 ID:bJb2yVWp0.net
- 1万キロじゃまだまだスリップサインでないしもうちょい先にはなりそうだが迷う
走りには関係ないがT32の溝のパターンちょっとカッコいいんよなあ
- 350 :774RR :2021/05/07(金) 17:25:26.70 ID:9xnQc63wd.net
- もう一万qも走ったんかい?
- 351 :774RR :2021/05/07(金) 18:31:08.60 ID:zYdDtFUc0.net
- α14に興味がある
- 352 :774RR :2021/05/07(金) 18:38:14.23 ID:8dd40kl4a.net
- >>350
年明け納車でこれは走りすぎな気もするが、県内の走りたい道はほぼ走ったから流石にペースは落ちそう
- 353 :774RR :2021/05/07(金) 20:34:14.83 ID:9Zn8S/m30.net
- https://youtube.com/shorts/OBOZAQgDvF4?feature=share
これお前らだよな
絶対にお前ら
本当しょうもない
- 354 :774RR :2021/05/07(金) 20:40:02.44 ID:pBHTDEW/0.net
- バイクもう一度取り直したら
って、日本人もう一度やり直したら?としか…
- 355 :774RR :2021/05/07(金) 20:41:47.08 ID:CDL+k3LE0.net
- >>353
旧車Zジジィじゃん
- 356 :774RR :2021/05/07(金) 21:30:04.60 ID:svC0JFGf0.net
- イエローカットなんてやったことないな
- 357 :774RR :2021/05/07(金) 22:02:55.57 ID:bJb2yVWp0.net
- 流石にこれはねーわ
- 358 :774RR :2021/05/07(金) 22:46:00.81 ID:9Zn8S/m30.net
- ちなこないだのGW
ブラインドで逆走する強者
https://twitter.com/E_4B11/status/1389139442032537600?ref_src=twsrc%5Etfw%7Ctwcamp%5Etweetembed%7Ctwterm%5E1389139442032537600%7Ctwgr%5E%7Ctwcon%5Es1_c10&ref_url=http%3A%2F%2F1000mg.jp%2F167523%2F
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- 359 :774RR :2021/05/08(土) 08:04:34.44 ID:BFE7WyNV0.net
- >>352
年明けかいw
去年秋に納車となったワイ。いまだに3000qの壁を越えておらず...
- 360 :774RR :2021/05/08(土) 18:00:59.90 ID:AbgRHnIq0.net
- 今月やっと3000km超えていよいよクイックシフター解禁!
これ凄いな、プロライダーみたいなシフトチェンジが素人でも出来る
右手はブレーキに専念できるからコーナーの楽しさが今までと違う
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