【kawasaki】 ZX-25R Part35 【復活の直四】

1 ：774RR ：2021/04/28(水) 15:42:07.57 ID:rvoh2EIsa.net

!extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
新スレを立てる際は上記コマンドを3行書き込んでください
主要諸元
■エンジン：水冷4ストローク並列4気筒/DOHC4バルブ
■排気量：249cc
■最高出力：45ps/15,500rpm（ラムエア加圧時46ps/15,500rpm）　
■最大トルク：21N・m(2.1kgf・m)/13,000rpm
■全長×全幅×全高：1,980mm×750mm×1,110mm
■軸距：1,380mm
■シート高：785mm
■車重：183kg（SE/SE KRT EDITION 184kg）
■燃料タンク容量：15 L
■価格：825,000円　SE/SE KRT EDITION：913,000円
■カラー：メタリックスパークブラック
　　　　　　ライムグリーン×エボニー（KRT)
　　　　　　メタリックスパークブラック×パールフラットスターダストホワイト（SE）
■発売日：2020年9月10日（国内）

>>980を踏んだらスレ建てお願いします
他の方が建てる場合は宣言してから建てるようにお願いします
次スレ立てた場合即死回避の20レス埋めお願いします
※前スレ
【kawasaki】 ZX-25R Part32 【復活の直四】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1608693862/
【kawasaki】 ZX-25R Part33 【復活の直四】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1611286912/
【kawasaki】 ZX-25R Part34 【復活の直四】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1614513798/

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

31 ：774RR ：2021/04/29(木) 19:45:40.68 ID:0jji09wia.net

北海道いると嫌でも真ん中減るんですが

32 ：774RR ：2021/04/29(木) 19:55:17.34 ID:jc3xSkLy0.net

X-14とインカムは別によくいると思うのだが

33 ：774RR ：2021/04/29(木) 20:12:32.71 ID:VCIUmpRX0.net

しかも夏場はミラーシールドにするのも普通だと思うんだが。

34 ：774RR ：2021/04/29(木) 20:28:29.60 ID:8jWOuqgS0.net

ベビーフェイスの金バックステップとかも良く見るな

35 ：774RR ：2021/04/29(木) 20:39:24.95 ID:kY68RT+oM.net

それ金色した中華ステップじゃね

36 ：774RR ：2021/04/29(木) 21:08:10.99 ID:SAqB0VzLd.net

爆音マフラーじゃなきゃどんなステッカー貼ろうが金ピカだろうが好きにすればいいと思うよ
あとナンバーはちゃんと付けてな

37 ：774RR ：2021/04/29(木) 23:25:47.86 ID:RjMVkhLG0.net

爆音マフラーは無保険と同じくらい人権無い

38 ：774RR ：2021/04/29(木) 23:51:58.63 ID:4Kz5uoAB0.net

オイル漏れしてる

39 ：774RR ：2021/04/30(金) 05:10:08.31 ID:gW6dtLCq0.net

真面目に聞くけどハーレーのマフラー改造してて
クソうるさいのほとんどじゃん、でもあれ全然捕まえる気ないよね
捕まえてるの見た事ない
車検通らないのにね

40 ：774RR ：2021/04/30(金) 05:11:08.97 ID:gW6dtLCq0.net

>>37
爆音自慢してるアホに同じことツイートしてきて

41 ：774RR ：2021/04/30(金) 05:39:41.34 ID:Q+2A27pb0.net

だって音量の取締は警察の管轄外だから
道交法違反しか警察は手が出せないけど爆音マフラーは車両法の方だもん
でも人権はない

42 ：774RR ：2021/04/30(金) 05:49:21.46 ID:SGpK9hHFa.net

>>29
↑
クリアシールドの白メット被ってそうw

43 ：774RR ：2021/04/30(金) 05:50:54.39 ID:2YBSMQI00.net

>>42
いや、ジェッペルという線もあるぞ

44 ：774RR ：2021/04/30(金) 07:37:14.52 ID:lyBlo53Da.net

半ヘルってオチだったりして

45 ：774RR ：2021/04/30(金) 07:40:58.67 ID:8YY9bO5la.net

珍じゃん

46 ：774RR ：2021/04/30(金) 07:47:55.01 ID:W7H1B0Pv0.net

たまに抜き打ち音測の取締やってるけどな
引っかかると整備不良切られる
ただ年式で音量規制の数値違う古いバイクは規制なんてカンケーないものもある
時代は変わってるんだから爆音かんけーねぇというやつは頭がおかしい

47 ：774RR ：2021/04/30(金) 07:54:21.78 ID:PGO+RoFRd.net

最近バイク乗りだしたけどツーリングスポットとか行くとみんなそこそこマフラーうるさいよね？あれは車検通るのかな？

48 ：774RR ：2021/04/30(金) 08:53:56.29 ID:glKvmlej0.net

車検ないのがほとんどじゃね？
あったとしても古い規制の99dbとかさ
99dbって相当うるさいからね

49 ：774RR ：2021/04/30(金) 09:21:19.23 ID:EiQWVpMia.net

最近乗り出したばっかなら今のが普通に思うんだろうけどな、ノーマルの25Rなんてよっぽどぶん回さないと並走してる車の車内ですら音聞こえないし

50 ：774RR ：2021/04/30(金) 10:09:06.45 ID:Yh05uT14M.net

最近のカワサキも排気量あるとノーマルでそこそこ音量大きめなのあるからな。一概に車検非対応と決めつけられん。

51 ：774RR ：2021/04/30(金) 10:31:52.86 ID:bNybgF59a.net

>>47
ごく一部の基地外が目立つだけやで
ボクを見て！ボクに構って！って主張だから、生暖かく見守ってさしあげて

52 ：774RR ：2021/04/30(金) 10:33:56.56 ID:kvHzsD4Hd.net

珍と変わらんなw
しかし大部分の人にゴミとしか思われない行動に何の意味があるのか理解不能だが。

53 ：774RR ：2021/04/30(金) 10:54:35.09 ID:3nhwgGhXM.net

旧世代クォーターマルチから、
25Rへ乗り換え希望者は少ない・・・

54 ：774RR ：2021/04/30(金) 11:01:09.62 ID:EiQWVpMia.net

昔のレプに乗ってる人は今の尖った形が嫌いな人が多いからしゃーない

55 ：774RR ：2021/04/30(金) 20:33:45.16 ID:ZOHRTJgxM.net

rrtypeさんは売るらしいな。
低速がクソ過ぎて使い物にならないらしい。

56 ：774RR ：2021/04/30(金) 20:50:37.68 ID:G915HkOl0.net

だから何やねん

57 ：774RR ：2021/04/30(金) 21:44:38.21 ID:CQJmO9/g0.net

これに低速ガーとか
すっとぼけたこと言う奴はそもそも買わないほうがいい

58 ：774RR ：2021/04/30(金) 22:25:04.58 ID:aJavUS5lr.net

まともに運転出来ない慣らし師が何言っても説得力ないので早く売ってください

59 ：774RR ：2021/04/30(金) 22:33:08.44 ID:D0TSqqcG0.net

回せば良いのでは…？

60 ：774RR ：2021/04/30(金) 22:51:20.23 ID:aJavUS5lr.net

怖くて回せないんでしょ、下手くそだもん

61 ：774RR ：2021/05/01(土) 02:49:56.21 ID:E8wBXMm70.net

あのいつも変な道グルグル回ってるやつか。
徘徊老人みたいだな。

62 ：774RR ：2021/05/01(土) 08:53:27.03 ID:DI195iwZ0.net

【ﾗｲﾀﾞｰ】男性モトブロガー総合Part3【ﾊﾞｲｶｰ】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1617391701/

ここでも話題独占してる奴か

63 ：774RR ：2021/05/01(土) 11:35:39.69 ID:PmwcOPvHM.net

ZXR-250レストア楽しいわ。100万は学生にはキツいっす。

64 ：774RR ：2021/05/01(土) 13:00:11.53 ID:ssz6bQOR0.net

現物小さいな

65 ：774RR ：2021/05/01(土) 14:06:41.33 ID:9w01V75O0.net

ガレージ保管の2000km緑SE売ったらどのくらいかな

66 ：774RR ：2021/05/01(土) 14:44:58.90 ID:PhOm7UyIa.net

発進はエンストなんて無縁だし、加速したいならギヤ落とせばいいだけ。
クラス以上のパワーなんかあるわけないし回せない人なら売って正解じゃね

67 ：774RR ：2021/05/01(土) 15:53:58.50 ID:c4C5st5va.net

250乗りなら発進加速でタコメーターの8割位普通に回すと思うけどそれでも遅い言う人は素直に大型乗った方がいい

68 ：774RR ：2021/05/01(土) 16:26:13.69 ID:10N/1+rO0.net

>>67
え？毎回そんなに必死に発進してんの？w
そこまで回す必要あるか？煩いからやめなよ

69 ：774RR ：2021/05/01(土) 16:34:23.90 ID:kccZdUVN0.net

そんな回さねぇよ、MC22とかでのそんな回さんし25RはRPMアシストあるからそもそも雑にクラッチ繋ぐだけでも普通に動き始めるわ

70 ：774RR ：2021/05/01(土) 18:43:30.49 ID:F8QSE1Chp.net

>>68
必死でも何でもなくそれが当たり前のエンジン
どの回転域にピーク置いてるのかの違い
これを必死と言うならバイク乗った事ないか初心者としか見られないわな

最近ネタが無くなって煽りの質落ちてんな

71 ：774RR ：2021/05/01(土) 19:17:34.93 ID:zP6xJSKh0.net

いやいや発進で8割はねぇよ
25Rなら14000クラッチミートやぞ、街中でそんなこと流石に誰もやらねぇから、基地外でもやらないレベルだわ

72 ：774RR ：2021/05/01(土) 19:26:03.42 ID:10N/1+rO0.net

>>70
発進するたびピークの回転域使ってんでしょ？必死じゃんw
そんな回転数使ってる奴、街中でも珍しか見ねぇよ

73 ：774RR ：2021/05/01(土) 20:14:16.50 ID:Za4vXvmc0.net

ゼロヨンでもやってるのかよww 何と戦ってんだw

74 ：774RR ：2021/05/01(土) 20:33:23.27 ID:iYID9zng0.net

街乗りは8000回せば十分

75 ：774RR ：2021/05/01(土) 20:44:12.46 ID:7lMF2aY/0.net

(半クラだけで動くなんて言えない…)

76 ：774RR ：2021/05/01(土) 21:50:15.29 ID:kD+L5Q1g0.net

実用的な発進加速力を得るには何回転でクラッチミートして何回転でシフトアップすれば良いのか。
これから購入を検討する人は知りたいんじゃないかな？

77 ：774RR ：2021/05/01(土) 22:05:34.27 ID:zP6xJSKh0.net

実用的なクラッチミートなんてアイドルで十分なんだけど

78 ：774RR ：2021/05/01(土) 22:06:42.30 ID:NE/KeATW0.net

普通に流れに乗るくらいなら、3500回転くらいでスタートして6000回転シフトアップで十分だよ。NINJA250SLあたりの高回転型シングルと同等以上の加速したけりゃ、6000回転ミートの12000回転シフトアップで同じくらいだね。もちろん、それ以上回せば馬力分速いよ

79 ：774RR ：2021/05/01(土) 22:26:34.22 ID:NhoSppF30.net

>>67
ちなみに何に乗ってるの？
タコの8割まで回さないと発進できない車種が知りたい

80 ：774RR ：2021/05/01(土) 22:44:35.34 ID:zP6xJSKh0.net

焼き付き寸前の2st50を無理やり発進させようとすればいくんでない？まぁその後完全に焼き付くのが目に見えてるが

81 ：774RR ：2021/05/01(土) 23:49:27.14 ID:kD+L5Q1g0.net

>>77
> 実用的なクラッチミートなんてアイドルで十分なんだけど

信号待ちからの発進で後ろに車が並んでてもそれやれる？

82 ：774RR ：2021/05/01(土) 23:50:36.84 ID:4rA4jFqB0.net

>>81
余裕でやれるよ
少し動き出したらアクセル捻るだけやん

83 ：774RR ：2021/05/02(日) 00:01:55.04 ID:3JwkDDL40.net

アイドリングで十分は流石に言い過ぎやな。
てか何でお前らはブチ回すか全く回さないかの極論で語んねん。小学生かよ

84 ：774RR ：2021/05/02(日) 00:46:56.27 ID:e11ocI4Y0.net

>>82
後ろに車がいるのに
zx25Rでアイドリングからクラッチミートしたら大迷惑だと思うよ。

85 ：774RR ：2021/05/02(日) 01:09:47.07 ID:a9nceuw+0.net

>>84
青になりかけでクラッチを繋ぎはじめて、青になったら一気にクラッチ繋げば遅れずにスタートできるやろ？
お前はできないのか？

86 ：774RR ：2021/05/02(日) 01:28:20.67 ID:e11ocI4Y0.net

>>85
クラッチ繋いでもアイドリングの回転数からでは加速が遅すぎる。
後続車に迷惑だよ。

87 ：774RR ：2021/05/02(日) 01:36:15.59 ID:NH6x0h1Zd.net

GWでガイジが沸いてんのか

88 ：774RR ：2021/05/02(日) 02:10:56.58 ID:XNVJwegf0.net

乗ったことないのバレバレだって
アイドル付近からアクセル開けてもでも車よりよっぽど加速あるから後続の迷惑になるなんてありえんし

89 ：774RR ：2021/05/02(日) 02:23:18.15 ID:e11ocI4Y0.net

>88
> アイドル付近からアクセル開けてもでも車よりよっぽど加速ある

これが現実
↓
https://mc-web.jp/motorcycle/35577/
>発進時はスタートアシスト機構によってアイドリング回転が上昇するので、クラッチ操作だけでスルスルと走り出す。しかし、低回転ではモッタリとしており、加速感はほとんどない。

90 ：774RR ：2021/05/02(日) 06:29:06.79 ID:1k+STPED0.net

1万回転以上じゃないと
早いと思える加速はしないけど

8000回転以降でトルクが落ちるから
そこでシフトチェンジしたくなるんだよね

91 ：774RR ：2021/05/02(日) 06:59:57.89 ID:fcCWogDv0.net

これ1速が結構なローギアードだから頭打ちは早いけどもっさりとかと思わないな
エアプだな

92 ：774RR ：2021/05/02(日) 08:10:45.34 ID:82UQ968b0.net

ところで雑談的なもんだけどJP250は2戦を待たないで規定を変えた方がいいと思った。
今のままだとモテギでもあのタイム差じゃ全然勝負にならんかと。
重量と音量の測定はベース車両を考えてハンデは15�sと10,000回転位に落とせばいい感じになりそう。

93 ：774RR ：2021/05/02(日) 08:19:31.44 ID:mtgMSYZxd.net

市販車で対CBRで言えば15キロ差で最高出力の回転数が2500回転差だから妥当とは言えるけどCBR以外の2気筒勢には逆に厳しくなるが。

94 ：774RR ：2021/05/02(日) 09:03:27.19 ID:a9nceuw+0.net

後続の車は青になるのと同時に常にベタ踏みすんのか？
それならケツをつっ突かれて迷惑かもしれんが、そんな発進する車がどれだけいる？

原2みたいにバイクは早く発進して突き放さないといけないみたいな考えを持ってる頭おかしいヤツかな

95 ：774RR ：2021/05/02(日) 09:27:30.39 ID:QHR10BtTa.net

>>89
単に乗ったことないこと証明しただけだぞ

96 ：774RR ：2021/05/02(日) 09:43:25.29 ID:7gxjBB200.net

>>92
10,000rpm縛り…
もはやレースする意味ないな

97 ：774RR ：2021/05/02(日) 09:47:13.62 ID:/emO07Ljd.net

>>96
いや。その回転数でレースするんじゃなくて音量を測る回転数の事なんだが。
今は11500回転で105dbなのを10000回転で測ればって事。

98 ：774RR ：2021/05/02(日) 10:14:06.51 ID:e11ocI4Y0.net

>>94
ベタ踏みなんかしなくてもAT、CVTを搭載した車の初動が速いのよ。
zx25Rで「アイドリングからクラッチ繋いで〜」なんてやってたら遅すぎて迷惑レベル。

99 ：774RR ：2021/05/02(日) 10:29:35.78 ID:SCAYy3Xzd.net

キッズAT限免許の典型的な言い種ですね

100 ：774RR ：2021/05/02(日) 10:46:06.66 ID:e11ocI4Y0.net

高回転型のエンジン積んだMTのスポーツカーでも一緒。
アイドリングからクラッチ繋いで発進なんてやってたらCVTの軽自動車以下の加速しかできない。

101 ：774RR ：2021/05/02(日) 10:59:46.20 ID:ABY/BMQnr.net

コロ鍋が免罪符にしていたシモケンとやらの加速テストだと
3000回転でのクラッチミートで0-100kmが6.4秒、軽のCVTより遅いとかあり得んな

102 ：774RR ：2021/05/02(日) 11:02:26.72 ID:FfgLJdxk0.net

向こうがアクセルベタ踏みしてるならそうかもしれんが、そんな加速してる軽なんてほぼいないけどな

103 ：774RR ：2021/05/02(日) 11:02:53.26 ID:e11ocI4Y0.net

>>101
zx25R のアイドリングは3000rpmなの？

104 ：774RR ：2021/05/02(日) 11:09:24.73 ID:ABY/BMQnr.net

>>103
このバイクは1速に入れると勝手にアイドリングが2500回転ぐらいに上がるから
似たようなものだな

105 ：774RR ：2021/05/02(日) 11:13:03.76 ID:e11ocI4Y0.net

>>104
アシスト制御が入っている時点でお察しなんだが
アイドリング発進しているつもりでも、実際にはスロットルを開けながらクラッチを繋いでいる。

アイドリングでクラッチ繋ぐ→スロットルを開ける
↑
これだとまともに加速しないからね。

106 ：774RR ：2021/05/02(日) 11:15:52.66 ID:ABY/BMQnr.net

やたらアイドリング発進に拘っているようだが
普通一般路でそんな発進なんかしないだろうに？エアプなんかな

107 ：774RR ：2021/05/02(日) 11:17:48.45 ID:eeVhg45y0.net

>>77から始まってるんやで

108 ：774RR ：2021/05/02(日) 11:19:56.98 ID:ABY/BMQnr.net

昨日からやってたのかよw

109 ：774RR ：2021/05/02(日) 11:22:05.07 ID:eeVhg45y0.net

な、アホやろ？w

110 ：774RR ：2021/05/02(日) 11:26:20.55 ID:FfgLJdxk0.net

周りの車のペースに付き合うならアイドリング発進で十分だけど、先頭でそんなダルいことはしない

111 ：774RR ：2021/05/02(日) 11:30:59.77 ID:UDdRrgWN0.net

>>89
ネットの世界から出ておいで！
お外行こうよ！！

112 ：774RR ：2021/05/02(日) 11:37:57.09 ID:e11ocI4Y0.net

>>110
> 周りの車のペースに付き合うならアイドリング発進で十分だけど

十分だと主張するなら動画上げて。
アイドリングでクラッチ繋ぐ→スロットルを開ける。ね

113 ：774RR ：2021/05/02(日) 11:41:51.71 ID:e11ocI4Y0.net

動画を上げる時は回転計とクラッチとスロットルが全て見える画角でね。
「アイドリング発進！」とか言いながら半クラ+スロットル開けてる人もいるから。

アイドリング→クラッチ繋ぐ→それからスロットル開ける。だからね？
間違えるなよ？

114 ：774RR ：2021/05/02(日) 11:55:57.50 ID:pzwIdwCx0.net

なんでこいつらってすぐ喧嘩すんの？
なんかの病気？普段普通に生活できてる？

115 ：774RR ：2021/05/02(日) 11:57:53.22 ID:a9nceuw+0.net

アイドリング→クラッチ繋ぐ→アクセルを1秒以内にできないのか？
クラッチ繋ぐのは青になってからだけど、青を目視して0.数秒でアクセルに行けるやろ？

いつもそれだけど、並ばれた原2以外には遅れたことないけど

116 ：774RR ：2021/05/02(日) 12:15:11.89 ID:e11ocI4Y0.net

原2は発進加速に特化してるけど、軽自動車やコンパクトカーも街中の発進加速に特化してる。
ギア比もそうだしモーターのアシストがあるとより顕著になる。速度が上がると加速は鈍いけどな。

それと正反対なのがzx25R、小排気量で馬力を絞り出す為に低回転は犠牲になってる。
メーカーの対策はライダーの意図と関係なく回転数を上げる(アシスト)。エンスト→立ちごけの防止。
つまり、メーカーも発進加速の時は回転を上げてほしいと考えてるしそういう設計になってる。
高回転が楽しいエンジンなんだから低速が犠牲になるのは仕方ない。
どこまで求めるのか、普段走っている環境にもよるがzx25Rが「アイドリング発進で十分な加速力」なんていうのは苦しいと思うがなぁ…

117 ：774RR ：2021/05/02(日) 12:16:19.26 ID:FfgLJdxk0.net

先頭の車は飛び出さないといけない縛りでもあるんかこの人

118 ：774RR ：2021/05/02(日) 12:21:03.10 ID:e11ocI4Y0.net

>>117
国道の流れの速さは地域性もあるかもね。
今住んでいる地域だと軽やコンパクトカーも結構踏むのよ、速度超過はしないが制限速度に至るまでが速い。
まぁ自動車メーカーのセッティング(非線形スロットル)のせいもあるんだけど。

119 ：774RR ：2021/05/02(日) 12:26:43.59 ID:JWa3RRlb0.net

天気良いから走りに行こうかのー

120 ：774RR ：2021/05/02(日) 12:48:11.37 ID:yYf+gI9Ta.net

顔とID真っ赤にしてダラダラ長文書いてどんだけ必死やねん

121 ：774RR ：2021/05/02(日) 12:49:55.50 ID:SiqcEtic0.net

専門板の煽り耐性の低さは異常

122 ：774RR ：2021/05/02(日) 12:55:00.00 ID:/96sFhBgd.net

なんでここまで沸点低いのかってテーマで真面目な論文書けそう

123 ：774RR ：2021/05/02(日) 12:59:27.71 ID:7gxjBB200.net

>>97
なるほど！
勉強になりました

124 ：774RR ：2021/05/02(日) 13:15:06.90 ID:FfgLJdxk0.net

発進でアクセル全開するやつしかいない特殊な地域じゃ流石にアイドリング発進じゃ厳しいわ
何乗ってるか知らんがすんませんでした

125 ：774RR ：2021/05/02(日) 14:22:32.57 ID:e11ocI4Y0.net

>>124
> 発進でアクセル全開するやつしかいない特殊な地域

結構踏むとは言ったけど、全開とは言ってないよね？
アイドリング発進で十分とかそうじゃなきゃ車が全開とか極端すぎるよね。
実際にはzx25Rのアイドリング発進では加速力は不十分な場面が多いと思うよ。

126 ：774RR ：2021/05/02(日) 14:56:12.46 ID:zfclUShJ0.net

信号先頭の車・トラックだと赤→青信号になるの事前予測して踏むやつ多数だからすり抜け先頭についた俺らがノロノロ発進してたらイラッとさせてあおり運転させてしまうよな！

ということで住宅街はともかく幹線道路とかの先頭ではアイドリングクラッチミートはおすすめできないよな！

常にブン回せとは言わんがある程度回さないとこのバイク乗ってる意味ないのも理解しような！

127 ：774RR ：2021/05/02(日) 15:07:00.27 ID:FfgLJdxk0.net

変なのに反応した自分がバカでした
みなさんすいません

128 ：774RR ：2021/05/02(日) 15:19:51.85 ID:PPtW+g7Fa.net

>>113
タコの8割回して必死に発進する動画

まずこれからだね！
今から撮って来て！

129 ：774RR ：2021/05/02(日) 15:22:38.20 ID:yKyY5FvJ0.net

バクステ着けようと思うんだけど
ブレーキホースがキツキツで着けにくいって話も聞く
そうならないメーカーのバクステってある？

130 ：774RR ：2021/05/02(日) 15:39:39.84 ID:1zczMypoa.net

>>128
どうせ乗ってないから無理

131 ：774RR ：2021/05/02(日) 15:39:47.51 ID:eVk0/Vi70.net

このバイク人気あるみたいだけど
実際に見ること全くないな