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【kawasaki】 ZX-25R Part35 【復活の直四】
- 1 :774RR :2021/04/28(水) 15:42:07.57 ID:rvoh2EIsa.net
- !extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
新スレを立てる際は上記コマンドを3行書き込んでください
主要諸元
■エンジン:水冷4ストローク並列4気筒/DOHC4バルブ
■排気量:249cc
■最高出力:45ps/15,500rpm(ラムエア加圧時46ps/15,500rpm)
■最大トルク:21N・m(2.1kgf・m)/13,000rpm
■全長×全幅×全高:1,980mm×750mm×1,110mm
■軸距:1,380mm
■シート高:785mm
■車重:183kg(SE/SE KRT EDITION 184kg)
■燃料タンク容量:15 L
■価格:825,000円 SE/SE KRT EDITION:913,000円
■カラー:メタリックスパークブラック
ライムグリーン×エボニー(KRT)
メタリックスパークブラック×パールフラットスターダストホワイト(SE)
■発売日:2020年9月10日(国内)
>>980を踏んだらスレ建てお願いします
他の方が建てる場合は宣言してから建てるようにお願いします
次スレ立てた場合即死回避の20レス埋めお願いします
※前スレ
【kawasaki】 ZX-25R Part32 【復活の直四】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1608693862/
【kawasaki】 ZX-25R Part33 【復活の直四】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1611286912/
【kawasaki】 ZX-25R Part34 【復活の直四】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1614513798/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
- 86 :774RR :2021/05/02(日) 01:28:20.67 ID:e11ocI4Y0.net
- >>85
クラッチ繋いでもアイドリングの回転数からでは加速が遅すぎる。
後続車に迷惑だよ。
- 87 :774RR :2021/05/02(日) 01:36:15.59 ID:NH6x0h1Zd.net
- GWでガイジが沸いてんのか
- 88 :774RR :2021/05/02(日) 02:10:56.58 ID:XNVJwegf0.net
- 乗ったことないのバレバレだって
アイドル付近からアクセル開けてもでも車よりよっぽど加速あるから後続の迷惑になるなんてありえんし
- 89 :774RR :2021/05/02(日) 02:23:18.15 ID:e11ocI4Y0.net
- >88
> アイドル付近からアクセル開けてもでも車よりよっぽど加速ある
これが現実
↓
https://mc-web.jp/motorcycle/35577/
>発進時はスタートアシスト機構によってアイドリング回転が上昇するので、クラッチ操作だけでスルスルと走り出す。しかし、低回転ではモッタリとしており、加速感はほとんどない。
- 90 :774RR :2021/05/02(日) 06:29:06.79 ID:1k+STPED0.net
- 1万回転以上じゃないと
早いと思える加速はしないけど
8000回転以降でトルクが落ちるから
そこでシフトチェンジしたくなるんだよね
- 91 :774RR :2021/05/02(日) 06:59:57.89 ID:fcCWogDv0.net
- これ1速が結構なローギアードだから頭打ちは早いけどもっさりとかと思わないな
エアプだな
- 92 :774RR :2021/05/02(日) 08:10:45.34 ID:82UQ968b0.net
- ところで雑談的なもんだけどJP250は2戦を待たないで規定を変えた方がいいと思った。
今のままだとモテギでもあのタイム差じゃ全然勝負にならんかと。
重量と音量の測定はベース車両を考えてハンデは15sと10,000回転位に落とせばいい感じになりそう。
- 93 :774RR :2021/05/02(日) 08:19:31.44 ID:mtgMSYZxd.net
- 市販車で対CBRで言えば15キロ差で最高出力の回転数が2500回転差だから妥当とは言えるけどCBR以外の2気筒勢には逆に厳しくなるが。
- 94 :774RR :2021/05/02(日) 09:03:27.19 ID:a9nceuw+0.net
- 後続の車は青になるのと同時に常にベタ踏みすんのか?
それならケツをつっ突かれて迷惑かもしれんが、そんな発進する車がどれだけいる?
原2みたいにバイクは早く発進して突き放さないといけないみたいな考えを持ってる頭おかしいヤツかな
- 95 :774RR :2021/05/02(日) 09:27:30.39 ID:QHR10BtTa.net
- >>89
単に乗ったことないこと証明しただけだぞ
- 96 :774RR :2021/05/02(日) 09:43:25.29 ID:7gxjBB200.net
- >>92
10,000rpm縛り…
もはやレースする意味ないな
- 97 :774RR :2021/05/02(日) 09:47:13.62 ID:/emO07Ljd.net
- >>96
いや。その回転数でレースするんじゃなくて音量を測る回転数の事なんだが。
今は11500回転で105dbなのを10000回転で測ればって事。
- 98 :774RR :2021/05/02(日) 10:14:06.51 ID:e11ocI4Y0.net
- >>94
ベタ踏みなんかしなくてもAT、CVTを搭載した車の初動が速いのよ。
zx25Rで「アイドリングからクラッチ繋いで〜」なんてやってたら遅すぎて迷惑レベル。
- 99 :774RR :2021/05/02(日) 10:29:35.78 ID:SCAYy3Xzd.net
- キッズAT限免許の典型的な言い種ですね
- 100 :774RR :2021/05/02(日) 10:46:06.66 ID:e11ocI4Y0.net
- 高回転型のエンジン積んだMTのスポーツカーでも一緒。
アイドリングからクラッチ繋いで発進なんてやってたらCVTの軽自動車以下の加速しかできない。
- 101 :774RR :2021/05/02(日) 10:59:46.20 ID:ABY/BMQnr.net
- コロ鍋が免罪符にしていたシモケンとやらの加速テストだと
3000回転でのクラッチミートで0-100kmが6.4秒、軽のCVTより遅いとかあり得んな
- 102 :774RR :2021/05/02(日) 11:02:26.72 ID:FfgLJdxk0.net
- 向こうがアクセルベタ踏みしてるならそうかもしれんが、そんな加速してる軽なんてほぼいないけどな
- 103 :774RR :2021/05/02(日) 11:02:53.26 ID:e11ocI4Y0.net
- >>101
zx25R のアイドリングは3000rpmなの?
- 104 :774RR :2021/05/02(日) 11:09:24.73 ID:ABY/BMQnr.net
- >>103
このバイクは1速に入れると勝手にアイドリングが2500回転ぐらいに上がるから
似たようなものだな
- 105 :774RR :2021/05/02(日) 11:13:03.76 ID:e11ocI4Y0.net
- >>104
アシスト制御が入っている時点でお察しなんだが
アイドリング発進しているつもりでも、実際にはスロットルを開けながらクラッチを繋いでいる。
アイドリングでクラッチ繋ぐ→スロットルを開ける
↑
これだとまともに加速しないからね。
- 106 :774RR :2021/05/02(日) 11:15:52.66 ID:ABY/BMQnr.net
- やたらアイドリング発進に拘っているようだが
普通一般路でそんな発進なんかしないだろうに?エアプなんかな
- 107 :774RR :2021/05/02(日) 11:17:48.45 ID:eeVhg45y0.net
- >>77から始まってるんやで
- 108 :774RR :2021/05/02(日) 11:19:56.98 ID:ABY/BMQnr.net
- 昨日からやってたのかよw
- 109 :774RR :2021/05/02(日) 11:22:05.07 ID:eeVhg45y0.net
- な、アホやろ?w
- 110 :774RR :2021/05/02(日) 11:26:20.55 ID:FfgLJdxk0.net
- 周りの車のペースに付き合うならアイドリング発進で十分だけど、先頭でそんなダルいことはしない
- 111 :774RR :2021/05/02(日) 11:30:59.77 ID:UDdRrgWN0.net
- >>89
ネットの世界から出ておいで!
お外行こうよ!!
- 112 :774RR :2021/05/02(日) 11:37:57.09 ID:e11ocI4Y0.net
- >>110
> 周りの車のペースに付き合うならアイドリング発進で十分だけど
十分だと主張するなら動画上げて。
アイドリングでクラッチ繋ぐ→スロットルを開ける。ね
- 113 :774RR :2021/05/02(日) 11:41:51.71 ID:e11ocI4Y0.net
- 動画を上げる時は回転計とクラッチとスロットルが全て見える画角でね。
「アイドリング発進!」とか言いながら半クラ+スロットル開けてる人もいるから。
アイドリング→クラッチ繋ぐ→それからスロットル開ける。だからね?
間違えるなよ?
- 114 :774RR :2021/05/02(日) 11:55:57.50 ID:pzwIdwCx0.net
- なんでこいつらってすぐ喧嘩すんの?
なんかの病気?普段普通に生活できてる?
- 115 :774RR :2021/05/02(日) 11:57:53.22 ID:a9nceuw+0.net
- アイドリング→クラッチ繋ぐ→アクセルを1秒以内にできないのか?
クラッチ繋ぐのは青になってからだけど、青を目視して0.数秒でアクセルに行けるやろ?
いつもそれだけど、並ばれた原2以外には遅れたことないけど
- 116 :774RR :2021/05/02(日) 12:15:11.89 ID:e11ocI4Y0.net
- 原2は発進加速に特化してるけど、軽自動車やコンパクトカーも街中の発進加速に特化してる。
ギア比もそうだしモーターのアシストがあるとより顕著になる。速度が上がると加速は鈍いけどな。
それと正反対なのがzx25R、小排気量で馬力を絞り出す為に低回転は犠牲になってる。
メーカーの対策はライダーの意図と関係なく回転数を上げる(アシスト)。エンスト→立ちごけの防止。
つまり、メーカーも発進加速の時は回転を上げてほしいと考えてるしそういう設計になってる。
高回転が楽しいエンジンなんだから低速が犠牲になるのは仕方ない。
どこまで求めるのか、普段走っている環境にもよるがzx25Rが「アイドリング発進で十分な加速力」なんていうのは苦しいと思うがなぁ…
- 117 :774RR :2021/05/02(日) 12:16:19.26 ID:FfgLJdxk0.net
- 先頭の車は飛び出さないといけない縛りでもあるんかこの人
- 118 :774RR :2021/05/02(日) 12:21:03.10 ID:e11ocI4Y0.net
- >>117
国道の流れの速さは地域性もあるかもね。
今住んでいる地域だと軽やコンパクトカーも結構踏むのよ、速度超過はしないが制限速度に至るまでが速い。
まぁ自動車メーカーのセッティング(非線形スロットル)のせいもあるんだけど。
- 119 :774RR :2021/05/02(日) 12:26:43.59 ID:JWa3RRlb0.net
- 天気良いから走りに行こうかのー
- 120 :774RR :2021/05/02(日) 12:48:11.37 ID:yYf+gI9Ta.net
- 顔とID真っ赤にしてダラダラ長文書いてどんだけ必死やねん
- 121 :774RR :2021/05/02(日) 12:49:55.50 ID:SiqcEtic0.net
- 専門板の煽り耐性の低さは異常
- 122 :774RR :2021/05/02(日) 12:55:00.00 ID:/96sFhBgd.net
- なんでここまで沸点低いのかってテーマで真面目な論文書けそう
- 123 :774RR :2021/05/02(日) 12:59:27.71 ID:7gxjBB200.net
- >>97
なるほど!
勉強になりました
- 124 :774RR :2021/05/02(日) 13:15:06.90 ID:FfgLJdxk0.net
- 発進でアクセル全開するやつしかいない特殊な地域じゃ流石にアイドリング発進じゃ厳しいわ
何乗ってるか知らんがすんませんでした
- 125 :774RR :2021/05/02(日) 14:22:32.57 ID:e11ocI4Y0.net
- >>124
> 発進でアクセル全開するやつしかいない特殊な地域
結構踏むとは言ったけど、全開とは言ってないよね?
アイドリング発進で十分とかそうじゃなきゃ車が全開とか極端すぎるよね。
実際にはzx25Rのアイドリング発進では加速力は不十分な場面が多いと思うよ。
- 126 :774RR :2021/05/02(日) 14:56:12.46 ID:zfclUShJ0.net
- 信号先頭の車・トラックだと赤→青信号になるの事前予測して踏むやつ多数だからすり抜け先頭についた俺らがノロノロ発進してたらイラッとさせてあおり運転させてしまうよな!
ということで住宅街はともかく幹線道路とかの先頭ではアイドリングクラッチミートはおすすめできないよな!
常にブン回せとは言わんがある程度回さないとこのバイク乗ってる意味ないのも理解しような!
- 127 :774RR :2021/05/02(日) 15:07:00.27 ID:FfgLJdxk0.net
- 変なのに反応した自分がバカでした
みなさんすいません
- 128 :774RR :2021/05/02(日) 15:19:51.85 ID:PPtW+g7Fa.net
- >>113
タコの8割回して必死に発進する動画
まずこれからだね!
今から撮って来て!
- 129 :774RR :2021/05/02(日) 15:22:38.20 ID:yKyY5FvJ0.net
- バクステ着けようと思うんだけど
ブレーキホースがキツキツで着けにくいって話も聞く
そうならないメーカーのバクステってある?
- 130 :774RR :2021/05/02(日) 15:39:39.84 ID:1zczMypoa.net
- >>128
どうせ乗ってないから無理
- 131 :774RR :2021/05/02(日) 15:39:47.51 ID:eVk0/Vi70.net
- このバイク人気あるみたいだけど
実際に見ること全くないな
- 132 :774RR :2021/05/02(日) 16:05:43.05 ID:1zczMypoa.net
- 何台売れたのかわからんが、そもそも大した数入ってきてないんじゃね
何台も見かけてるし全く見ないなんてことはないと思うが
- 133 :774RR :2021/05/02(日) 16:15:57.27 ID:e11ocI4Y0.net
- >>128
それ言ったの俺じゃないし。
- 134 :774RR :2021/05/02(日) 16:17:31.41 ID:QHR10BtTa.net
- >>128
こいつ実際に乗ってないのに予想だけで言ってるだけやで
- 135 :774RR :2021/05/02(日) 16:20:53.12 ID:e11ocI4Y0.net
- >>128
>タコの8割回して必死に発進する動画
発進加速で8割も回す必要はない。せいぜい4〜5000回せば過不足ない加速ができる。
乗用車なら高回転だが、zx25Rなら3割くらいだろう。
- 136 :774RR :2021/05/02(日) 16:24:29.55 ID:e11ocI4Y0.net
- アイドリング発進で十分→×
8割回さないと加速しない→×
アイドリング発進では加速力が足りない事が多い→◯
4〜5000rpm回せば流れの速い道路でも不足なく加速できる◯
俺は極普通の当たり前の事を言ってるだけなんだよなぁ…
- 137 :774RR :2021/05/02(日) 16:37:04.05 ID:5he1gZ9Ba.net
- 当たり前のことを言うのに、
必死になる必要も、
連投する必要も、
長文書く必要も、
無いんだけどなぁ…
プッw
- 138 :774RR :2021/05/02(日) 16:56:10.45 ID:e11ocI4Y0.net
- すぐに「長文」とか「必死」とは言う人いるけど、その人にとってはそうなんだろうね。
zx25Rで100km巡行が9000rpmと聞くと「必死」とか思っちゃうのかな?
実際には余裕なんだけど。
- 139 :774RR :2021/05/02(日) 17:09:04.42 ID:fcCWogDv0.net
- アイドル発進とかは渋滞の時に使うぐらいで、普通の信号とかで
排気量関係なくアイドルでクラッチ繋いでトロトロと発進する奴いるの?
- 140 :774RR :2021/05/02(日) 17:21:28.40 ID:e11ocI4Y0.net
- >>139
↓
0077 774RR (ワッチョイ 13ee-e785 [125.52.82.158]) 2021/05/01 22:05:34
実用的なクラッチミートなんてアイドルで十分なんだけど
0088 774RR (ワッチョイ 13ee-e785 [125.52.82.158]) 2021/05/02 02:10:56
アイドル付近からアクセル開けてもでも車よりよっぽど加速ある
- 141 :774RR :2021/05/02(日) 17:40:48.54 ID:8bEvID9g0.net
- まだ続いてたのか
- 142 :774RR :2021/05/02(日) 17:40:52.25 ID:m/eo7akd0.net
- クラッチ痛めたくないからスロットル開けずに繋げて発進してるけど
遅いと思ったことはないけどな
ミートと同時に開けていくのって普通じゃないのか
- 143 :774RR :2021/05/02(日) 17:43:24.26 ID:Vfp9+1ASa.net
- 今乗ってみたとこだがアイドリングで繋いで2〜3秒で50キロくらいは出るんだけど、これでも加速不十分なんか?
今時の軽は早いんだな
- 144 :774RR :2021/05/02(日) 17:44:12.16 ID:a9nceuw+0.net
- >>142
その発進で遅れたことないのに、そんなことできないの一点張りなんだよ
低速トルクのお化けのハーレーにも遅れないのにさ
- 145 :774RR :2021/05/02(日) 17:50:36.81 ID:3JwkDDL40.net
- >>141
1人粘着がおんねん
- 146 :774RR :2021/05/02(日) 17:54:11.40 ID:e11ocI4Y0.net
- >>142
> ミートと同時に開けていくのって普通じゃないのか
それは普通。ミートと同時にスロットルを開けていく。
アイドリングでクラッチ繋ぐ→スロットルを開ける。これは加速力不足で後続車に迷惑なレベル。
- 147 :774RR :2021/05/02(日) 17:54:30.16 ID:fcCWogDv0.net
- >>142
2輪でも4輪でも、若干回転を上げつつ半クラで頃合いを見計らいながら発進するだろ?
アイドリングの回転域で微妙にクラッチ繋げてそこからアクセルをワイドオープンとかはない
トラックじゃねえし
- 148 :774RR :2021/05/02(日) 17:55:11.33 ID:QHR10BtTa.net
- >>143
しかもフルスロットルじゃなく普通にハーフ程度でね
普通に考えて普通の車の迷惑になる速度じゃないんよ、車だとスポーツカーあたり持ってこないとこんな悪条件下でも迷惑になるなんて有り得ん
- 149 :774RR :2021/05/02(日) 17:56:57.72 ID:e11ocI4Y0.net
- >>143
> アイドリングで繋いで2〜3秒で50キロくらいは出る
アイドリングでクラッチを繋ぐと時間がかかるからね。
>>142のようにスロットル開けながらクラッチミートするのが正しい。
- 150 :774RR :2021/05/02(日) 17:57:17.24 ID:7gxjBB200.net
- 連休中日にこんなくだらない議論に1日を費やしてしまうなんてかわいそう
とりあえずバイク乗ろ?
- 151 :774RR :2021/05/02(日) 18:06:09.50 ID:e11ocI4Y0.net
- >>144
> 低速トルクのお化けのハーレー
どのハーレーか知らんが、ビックツインはアイドル付近の回転数だと呆気なくストールするぞ?
- 152 :774RR :2021/05/02(日) 18:15:22.18 ID:fcCWogDv0.net
- ツインや単気筒は低速トルクはあるけどエンストはし易い
マルチは逆にエンストし難くて乗りやすいしな
- 153 :774RR :2021/05/02(日) 18:31:53.76 ID:Vfp9+1ASa.net
- アイドリングでクラッチ離すのなんて1秒もかからないんですが
- 154 :774RR :2021/05/02(日) 18:53:28.98 ID:XNVJwegf0.net
- 雑にリリースしてもエンストしねぇしな
- 155 :774RR :2021/05/02(日) 18:55:24.39 ID:yfqmt0kq0.net
- >>92
ZX-25Rのレース車両開発がまだ手探りなのと、ライダーの腕の問題もあるんじゃないかなあ
スロットル制御とかまだ触れてないとこもあるみたいだし。
- 156 :774RR :2021/05/02(日) 19:06:01.90 ID:XNVJwegf0.net
- というか乗り方自体が他の現行250と全然違うからねぇ、タイム出す走り方すると大型みたいな乗り方になるから既存の250を早く走らせる乗り方に慣れてるライダーからするとまずそこから矯正しないとあかんし
- 157 :774RR :2021/05/02(日) 19:21:02.85 ID:m98+5jm6p.net
- オマイらもういい加減にしようぜ
顔真っ赤連投バカ必死すぎんだろwwwwwww
もう底辺すぎて話になんねーんだからさ
- 158 :774RR :2021/05/02(日) 19:50:36.83 ID:XNVJwegf0.net
- アホが一人粘着しとるだけやん
- 159 :774RR :2021/05/02(日) 19:54:26.16 ID:a9nceuw+0.net
- >>151
ハーレーがストールしやすいとか知らんし、そいつがアイドリングスタートしてるかもしらん
ただどんなハーレーや大型が来てもアイドリングスタートで遅れたことはないって言ってるだけだが?
遅れを取るのは原2くらいだけだとずっと言ってるのにやっぱりアホや
- 160 :774RR :2021/05/02(日) 20:01:56.46 ID:e11ocI4Y0.net
- >>159
無意識にスロットル開けながらクラッチ繋いでるんじゃないの?
アイドリングからクラッチ繋ぐ→スロットルオン
こんなトロトロ発進でまともに加速できる訳ない。
- 161 :774RR :2021/05/02(日) 20:03:40.02 ID:sDyCdbgLd.net
- ガイジはNG入れとけ
- 162 :774RR :2021/05/02(日) 20:09:39.14 ID:e11ocI4Y0.net
- zx25Rって凄えな!
排気量やエンジン特性の物理的限界を超えた完全無欠のスーパーマシンじゃないか!
↓
0159 774RR (ワッチョイ b192-/Vtt [122.210.229.157]) 2021/05/02 19:54:26
どんなハーレーや大型が来てもアイドリングスタートで遅れたことはないって言ってるだけだが?
- 163 :774RR :2021/05/02(日) 20:09:45.98 ID:XNVJwegf0.net
- アイドルスタートがトロトロ発進し始めてからアクセル開けなきゃいけないって前提が頭おかしい
アイドルスタートって普通動き始めたらすぐ回すやろ
最初が煽ってクラッチミートする必要なくねって話なのによ
- 164 :774RR :2021/05/02(日) 20:11:50.85 ID:e11ocI4Y0.net
- zx25Rのアイドリングスタートでどんなハーレーや大型にも遅れた事無いんだって。
カワサキの技術力は凄すぎる!
↓
0159 774RR (ワッチョイ b192-/Vtt [122.210.229.157]) 2021/05/02 19:54:26
どんなハーレーや大型が来てもアイドリングスタートで遅れたことはないって言ってるだけだが?
- 165 :774RR :2021/05/02(日) 20:13:59.51 ID:e11ocI4Y0.net
- >>163
> アイドルスタートって普通動き始めたらすぐ回すやろ
↑
それがトロトロ発進って言うの。
アイドリングでクラッチ繋いでからスロットルを開けてもすぐには加速できないのw
- 166 :774RR :2021/05/02(日) 20:16:13.67 ID:XNVJwegf0.net
- いやそれで実車で2〜3秒あれば60キロくらい出るんだが
乗ったこと無いの?
- 167 :774RR :2021/05/02(日) 20:20:29.68 ID:e11ocI4Y0.net
- >>166
> いやそれで実車で2〜3秒あれば60キロくらい出るんだが
分かった俺の運転が下手くそなのかもしれない。
だから
「アイドリングからクラッチを繋ぐ→スロットルを開ける→60km/hまで加速する」
↑
この工程を2〜3秒でやって動画で見せてくれないか?勿論zx25Rで。
タコメーター、クラッチ、スロットルが写る画角なら分かりやすい。
- 168 :774RR :2021/05/02(日) 20:50:20.26 ID:vJjZ3ZN8a.net
- 乗ってるなら自分が何秒かかるか測ってこいよ
人に動画要求する前にそれからだろ
- 169 :774RR :2021/05/02(日) 20:54:07.51 ID:e11ocI4Y0.net
- >>168
「できない」の証明を俺にさせても意味がない。
わざとスロットルを戻したり登り坂で測るかもしれない。
「できる」の証明をすれば全て解決する話だ。
「アイドリングからクラッチを繋ぐ→スロットルを開ける→60km/hまで加速する」
↑
この工程を2〜3秒でやって動画にすれば良い。勿論zx25Rでな。
- 170 :774RR :2021/05/02(日) 20:54:30.56 ID:qJIXWTM8a.net
- 5ちゃんでの基地外の見分け方
○連レスする
自分の書き込みもマトモに纏められず、
読んだ人がどう思うのかも判断出来ず、
手が震えて書き込みを止められない程、
興奮しています
生暖かく見守りましょう
- 171 :774RR :2021/05/02(日) 21:03:53.08 ID:vJjZ3ZN8a.net
- 自分のバイクがどれだけ加速するかわからないとかビックリするんだが。
別にウイリーなんてしないから登り坂でもいいからやってこいよ
- 172 :774RR :2021/05/02(日) 21:05:06.56 ID:XwOn1KVJ0.net
- シモケン氏が3000回転以下でミートして、
60キロに3秒ちょっとで到達って書いてるやん。
別にそんなに変な結果ではないように思うけどな。
- 173 :774RR :2021/05/02(日) 21:11:09.97 ID:e11ocI4Y0.net
- >>172
> シモケン氏が3000回転以下でミートして、 60キロに3秒ちょっとで到達
それは3000rpm以下(2500〜3000rpm)でミートして3.4秒で60km/hに到達ね。
勿論ミートしながらスロットルは開けてる(半クラ)。
アイドリング発進(アイドリングでクラッチを繋いでからスロットルを開ける)とは条件が違う。
- 174 :774RR :2021/05/02(日) 21:16:21.84 ID:K/OY3TJa0.net
- >>146
くだらない話が延々と続いてる
みんなGWなのに自粛ストレスなんやね(´・ω・`)
- 175 :774RR :2021/05/02(日) 21:23:41.88 ID:vJjZ3ZN8a.net
- >>174
おもちゃがいるから遊んでるだけだぞ
明日明後日は晴れそうなのでツーリング行く予定だ
- 176 :774RR :2021/05/02(日) 21:25:27.22 ID:TRvLSWbs0.net
- このバイクって実際のとこ売れてるの?
気にはなるけど、燃費は大型並みで低速トルクも無いし価格は高い。
ninja250や400のほうがトータルバランスやコスパは良い気がする。
音はすごく良かったが冷静に諸々考えると?ってなる。
近所のバイク屋にも無印とseの在庫が一月あるがまだ売れてない。
勢いで買わないとダメなパターン?
- 177 :774RR :2021/05/02(日) 21:33:20.54 ID:vJjZ3ZN8a.net
- >>176
何回も言われてるけど現行唯一の250マルチ
これに価値が見出せないなら買うべきでは無い。
- 178 :774RR :2021/05/02(日) 21:34:39.72 ID:e11ocI4Y0.net
- >>175
ツーリングは良いけど感染には気をつけてな。
- 179 :625 :2021/05/02(日) 22:27:32.34 ID:kHH/oUSf0.net
- 普通に発進時アクセル捻ってクラッチ離せばウイリーしそうなトルクはあると思うけど?
- 180 :774RR :2021/05/02(日) 22:36:38.40 ID:m/eo7akd0.net
- クラッチレバー離してからのスロットルオンで十分加速するよ
最近の電子制御ってすごいと思う
- 181 :625 :2021/05/02(日) 22:38:44.99 ID:kHH/oUSf0.net
- >>176
> このバイクって実際のとこ売れてるの?
数字だけ見たら売れまくってるぞ。
関東の走りスポット行くと確実に数台見かける。
> 気にはなるけど、燃費は大型並みで低速トルクも無いし価格は高い。
確かに大型リッターツインに比べても燃費は極悪。
だけど大人しく六速60キロでダラダラ走ってるとワンタンク400キロ近く走る。バリバリ回して乗ると200キロいくか行かないかくらい。
> ninja250や400のほうがトータルバランスやコスパは良い気がする。
大型所有してバイクが好きで小型も乗りたくなったから増車ってパターンが多い気がする。
これ一台しか無いと愛情や情熱がないと飽きるの早いんじゃ無いか?
> 音はすごく良かったが冷静に諸々考えると?ってなる。
完全に冷やかしで試乗したら何故か翌日契約してた。
> 近所のバイク屋にも無印とseの在庫が一月あるがまだ売れてない。
その店が置いてあることを宣伝してないとか色々あると思う
> 勢いで買わないとダメなパターン?
値段も値段だしそれはある。
カタログスペックに無い魅力がわかるかどうか。
- 182 :774RR :2021/05/02(日) 22:38:48.84 ID:sDyCdbgLd.net
- まだキチガイいんのかよwwwお前らスルーかNGしとけよ
- 183 :625 :2021/05/02(日) 22:45:27.41 ID:kHH/oUSf0.net
- >>182
まぁ公道で信号ダッシュでバビョーンて飛び出して悦に浸ってるから気狂いだと思う。
まぁ許されるスピードだから良いよ。
マフラーも改造してないし。
- 184 :774RR :2021/05/02(日) 23:02:04.90 ID:zfclUShJ0.net
- 自分が青信号の先頭なら半クラスタート
前に車いるとか渋滞してるならアイドルクラッチで異論ないよな?
- 185 :774RR :2021/05/03(月) 00:12:47.29 ID:vl0qVrkOM.net
- >>177
クォーターマルチが絶版になり10数年の間、
選択肢のなくなったクォーターマルチにしがみつくのは、
好きなら理解はできる。
だが、ZX-25Rがリリースされて選択肢が出たのに、
旧世代クォーターマルチにしがみつく者が多く、
25Rへ乗り換える者が少ない・・・
- 186 :774RR :2021/05/03(月) 00:45:03.56 ID:9c8sddU50.net
- 純正のラジエーターガード5k位でいる?
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